|
Bản dịch này thuộc quyền sở hữu của
THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Mọi hành vi sao chép, đăng tải lại mà không có sự đồng ý của
THƯ VIỆN PHÁP LUẬT là vi phạm pháp luật về Sở hữu trí tuệ.
THƯ VIỆN PHÁP LUẬT has the copyright on this translation. Copying or reposting it without the consent of
THƯ VIỆN PHÁP LUẬT is a violation against the Law on Intellectual Property.
X
CÁC NỘI DUNG ĐƯỢC SỬA ĐỔI, HƯỚNG DẪN
Các nội dung của VB này được VB khác thay đổi, hướng dẫn sẽ được làm nổi bật bằng
các màu sắc:
: Sửa đổi, thay thế,
hủy bỏ
Click vào phần bôi vàng để xem chi tiết.
|
|
|
Đang tải văn bản...
Số hiệu:
|
23/2004/CT-TTg
|
|
Loại văn bản:
|
Chỉ thị
|
Nơi ban hành:
|
Thủ tướng Chính phủ
|
|
Người ký:
|
Phan Văn Khải
|
Ngày ban hành:
|
18/06/2004
|
|
Ngày hiệu lực:
|
Đã biết
|
Ngày công báo:
|
Đã biết
|
|
Số công báo:
|
Đã biết
|
|
Tình trạng:
|
Đã biết
|
THỦ
TƯỚNG CHÍNH PHỦ
********
|
CỘNG
HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
********
|
Số:
23/2004/CT-TTg
|
Hà
Nội, ngày 18 tháng 6 năm 2004
|
CHỈ THỊ
VỀ VIỆC TIẾP TỤC ĐẨY MẠNH CÁC BIỆN PHÁP TIẾT KIỆM XĂNG DẦU
Trong những năm qua và những năm
tiếp theo, nước ta vẫn phải nhập khẩu xăng dầu với số lượng ngày càng tăng để
đáp ứng yêu cầu phát triển sản xuất và phục vụ dân sinh. Hàng năm, Nhà nước phải
sử dụng một lượng ngoại tệ khá lớn để nhập khẩu xăng dầu, đồng thời dành một
khoản ngân sách nhất định nhằm bảo đảm nhu cầu xăng dầu của toàn xã hội và duy
trì bình ổn thị trường xăng dầu. Từ đầu năm 2004 đến nay, giá xăng dầu thế giới
diễn biến rất phức tạp, theo chiều hướng ngày càng tăng và đã ở mức cao nhất
trong hơn 20 năm trở lại đây. Nhằm hạn chế những bất lợi do biến động giá xăng
dầu thế giới đến sản xuất, đời sống, đặc biệt là đến giá thành các sản phẩm có
nhiên liệu đầu vào là xăng dầu, một mặt, Nhà nước phải giảm thuế nhập khẩu các
mặt hàng xăng dầu xuống 0%; mặt khác, phải trích từ ngân sách nhà nước hàng
nghìn tỷ đồng để bù lỗ cho hoạt động kinh doanh xăng dầu.
Cùng với việc thực hiện linh hoạt
và có hiệu quả các giải pháp trên, tiết kiệm tiêu dùng xăng dầu trong sản xuất,
kinh doanh, trong sinh hoạt là một biện pháp trực tiếp làm giảm chi phí sản xuất,
hạ giá thành, nâng cao khả năng cạnh tranh của sản phẩm, đồng thời có tác dụng
giáo dục, nâng cao nhận thức cho mọi người trong toàn xã hội về ý thức tiết kiệm,
sử dụng có hiệu quả nguồn lực của đất nước. Ngay từ quý I năm 2003, Thủ tướng
Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 06/2003/CT-TTg ngày 27 tháng 3 năm 2003 về việc
đẩy mạnh thực hành tiết kiệm, chống lãng phí xăng dầu, yêu cầu các Bộ trưởng,
Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Uỷ
ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, người đứng đầu các cơ
quan nhà nước, các tổ chức sử dụng ngân sách nhà nước, các tổ chức chính trị -
kinh tế - xã hội, các đơn vị sản xuất, kinh doanh nêu cao tinh thần trách nhiệm
trong quản lý, sử dụng xăng dầu, tăng cường biện pháp quản lý thực hành tiết kiệm
xăng dầu.
Mặc dù vậy, tình trạng lãng phí
trong sử dụng xăng dầu trong xã hội, đặc biệt là ở các đơn vị sử dụng ngân sách
nhà nước vẫn chưa thực sự mang lại kết quả. Hiện tượng lãng phí, nhất là lãng
phí trong mua sắm phương tiện đi lại, sử dụng xăng dầu của các cơ quan, đơn vị
vẫn chưa được khắc phục. Nguyên nhân của tình hình trên là do Thủ trưởng các cơ
quan, đơn vị, chính quyền các ngành, các cấp chưa nhận thức một cách đầy đủ và
thực hiện đúng vai trò, trách nhiệm của mình trong triển khai thực hiện Chỉ thị
số 06/2003/CT-TTg nói trên; chưa chủ động, chưa kiên quyết trong việc đề ra và
thực hiện các giải pháp tiết kiệm xăng dầu, đặc biệt là chưa chấp hành đúng các
quy định về quản lý, sử dụng xe công vụ; về sắp xếp, bố trí sản xuất, kinh
doanh; về phát triển các phương tiện giao thông công cộng một cách có hiệu quả.
Nhằm chủ động ứng phó với những
tác động bất lợi do biến động giá xăng dầu thế giới đến sản xuất và đời sống,
chủ động trong việc bảo đảm xăng dầu cho nhu cầu trong nước, tiết kiệm chi tiêu
cho ngân sách nhà nước, tiến tới xóa bỏ bao cấp trong tiêu dùng xăng dầu, trong
hoạt động kinh doanh xăng dầu, khắc phục tình trạng lãng phí trong quản lý, sử
dụng xăng dầu, nâng cao hơn nữa cả về nhận thức và trách nhiệm của các ngành,
các cấp trong việc tiết kiệm tiêu dùng xăng dầu, Thủ tướng Chính phủ chỉ thị:
1. Tiết kiệm
xăng dầu phải được coi là một trong các giải pháp quan trọng nhất để giảm giá
thành, chi phí sản xuất; nâng cao hiệu quả sản xuất, kinh doanh, sức cạnh tranh
của sản phẩm; trực tiếp góp phần vào việc tạo ra khả năng cạnh tranh mới của sản
phẩm, của ngành hàng và của nền kinh tế. Tiết kiệm xăng dầu phải được thực hiện
thường xuyên, liên tục ở tất cả các đơn vị, cơ quan trực tiếp liên quan đến quản
lý, sử dụng xăng dầu và trở thành phong trào thi đua thiết thực ngay trong từng
đơn vị, cơ quan và trong toàn xã hội.
Tiết kiệm xăng dầu được xác định
là yêu cầu bắt buộc phải thực hiện để tiết kiệm chi tiêu ngân sách nhà nước, là
một nội dung của kỷ luật hành chính ở các cơ quan, đơn vị sử dụng ngân sách nhà
nước. Các cơ quan sử dụng ngân sách nhà nước phải có biện pháp cụ thể phấn đấu
giảm tiêu dùng xăng dầu năm 2004 ít nhất là 10%; đồng thời, đề ra các biện pháp
tích cực hơn để từ năm 2005 trở đi, nâng mức tiết kiệm tiêu dùng xăng dầu hàng
năm từ 10% đến 20%.
2. Các Bộ trưởng,
Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Uỷ
ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tiến hành ngay việc rà
soát, đánh giá rút kinh nghiệm một cách nghiêm túc, đầy đủ việc triển khai thực
hiện các biện pháp tiết kiệm, chống lãng phí xăng dầu theo tinh thần Chỉ thị số
06/2003/CT-TTg ngày 27 tháng 3 năm 2003 của Thủ tướng Chính phủ, làm rõ những mặt
làm được, những hạn chế, yếu kém về nhận thức và biện pháp triển khai thực hiện
nhằm tiết kiệm, chống lãng phí xăng dầu, cũng như trong việc kiểm tra, giám sát
và xử lý những sai phạm đối với việc thực hiện Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ.
Từ đó đề ra biện pháp thiết thực để tiết kiệm tiêu dùng xăng dầu trong cơ quan,
đơn vị.
3. Bộ Tài chính
có biện pháp kiểm tra, nắm chắc số lượng xe ô tô mà các cơ quan, đơn vị được
Nhà nước trang bị để vừa bảo đảm đủ nhu cầu sử dụng của các cơ quan, đơn vị
theo đúng chế độ quy định của Nhà nước, vừa phát hiện và có biện pháp khắc phục
kịp thời đối với các vi phạm chế độ quy định về sử dụng xe ô tô của cơ quan,
đơn vị và cá nhân, đồng thời yêu cầu từng đơn vị thụ hưởng ngân sách nhà nước
phải xây dựng kế hoạch cụ thể về tiết kiệm xăng dầu, coi đây là một điều kiện bắt
buộc để xem xét, phê duyệt kế hoạch kinh phí hàng năm của cơ quan, đơn vị sử dụng
ngân sách nhà nước.
Chủ trì, phối hợp với Bộ Thương
mại và các cơ quan liên quan tổng kết, đánh giá việc thực hiện Chỉ thị của Thủ
tướng Chính phủ về việc tiếp tục đẩy mạnh các biện pháp tiết kiệm xăng dầu, đề
xuất với Thủ tướng Chính phủ biện pháp thúc đẩy và nâng cao hơn nữa hiệu quả
công tác tiết kiệm, chống lãng phí trong quản lý, tiêu dùng xăng dầu, trước hết
là ở các cơ quan, đơn vị sử dụng ngân sách nhà nước.
4. Thủ trưởng
các cơ quan nhà nước, trước hết là người đứng đầu các tổ chức sử dụng ngân sách
nhà nước, các tổ chức chính trị - kinh tế - xã hội phải kiểm soát chặt chẽ việc
sử dụng xe công, xử lý nghiêm những trường hợp mua sắm xe ô tô trái với tiêu
chuẩn quy định, kiên quyết không để xảy ra tình trạng tùy tiện dùng xe công vào
việc riêng, kể cả những người thuộc diện được trang bị xe ô tô con; phải tuân
thủ đúng các quy định về chế độ sử dụng các loại xe ô tô công vụ tại Quyết định
số 122/1999/QĐ-TTg ngày 10 tháng 5 năm 1999 của Thủ tướng Chính phủ và quy định
về tổ chức các chuyến đi công tác cơ sở, tham dự các cuộc mít tinh, lễ kỷ niệm,
hội nghị và tiếp các đoàn đại biểu trong nước tại Quy định số 60/QĐ-TW ngày 11
tháng 02 năm 2003 của Bộ Chính trị.
5. Chính phủ đã
thực hiện các biện pháp hỗ trợ cần thiết để bảo đảm bình ổn thị trường xăng dầu
trong nước, tiếp tục thúc đẩy sản xuất. Tuy nhiên, việc hỗ trợ này đã làm cho
giá bán lẻ xăng dầu ở nước ta hiện nay thấp hơn so với giá bán của các nước lân
cận như Cămpuchia, Trung Quốc và Lào. Lợi dụng tình hình này, hoạt động buôn lậu
xăng dầu qua biên giới đất liền và trên biển, đặc biệt là vùng biển Quảng Ninh,
vùng biển Tây Nam đã và đang diễn biến phức tạp, có xu hướng gia tăng, mặc dù
chúng ta đã áp dụng nhiều biện pháp xử lý kiên quyết nhưng gặp rất nhiều khó
khăn.
Bộ Thương mại có trách nhiệm chỉ
đạo các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu bảo đảm việc cung ứng xăng dầu thường
xuyên, liên tục, đáp ứng kịp thời nhu cầu sản xuất và tiêu dùng của nhân dân;
phối hợp chặt chẽ với Bộ Tài chính, Bộ Giao thông vận tải, Bộ Công an, Uỷ ban
nhân dân các tỉnh, thành phố, Ban Chỉ đạo 127 Trung ương thi hành ngay các biện
pháp cần thiết nhằm phát hiện, ngăn chặn tình trạng đầu cơ xăng dầu, các phương
tiện vận tải nước ngoài lợi dụng quy định về đi lại qua biên giới để vào nước
ta mua xăng dầu với số lượng lớn; các tầu thuyền mua xăng dầu để bán ngay tại
ngoài khơi, thu lợi, gây thiệt hại cho nền kinh tế; đồng thời, có biện pháp xử
lý nghiêm, kịp thời các vi phạm.
6. Bộ Văn hóa -
Thông tin chủ động phối hợp với các cơ quan chức năng của Đảng, Mặt trận Tổ quốc
Việt Nam và các tổ chức xã hội tổ chức tuyên truyền sâu rộng để nhân dân hiểu
rõ vai trò, ý nghĩa và lợi ích thiết thực của việc tiết kiệm tiêu dùng xăng dầu
đối với cuộc sống, xã hội; chỉ đạo các cơ quan thông tin đại chúng tham gia
tích cực với ý thức trách nhiệm cao vào việc tuyên truyền chủ trương và biện
pháp thực hiện tiết kiệm xăng dầu, phản ánh, nêu gương những đơn vị, cá nhân có
kinh nghiệm, kết quả hay, đóng góp tích cực vào việc thực hiện chủ trương tiết
kiệm xăng dầu; đồng thời, tích cực phát hiện, thông tin kịp thời các trường hợp
vi phạm quy định về sử dụng phương tiện, sử dụng xăng dầu trái với tinh thần Chỉ
thị của Thủ tướng Chính phủ về tiết kiệm xăng dầu nhằm tạo ra một phong trào
thi đua rộng khắp trong cả nước hưởng ứng chủ trương tiết kiệm xăng dầu của Nhà
nước.
7. Các Bộ trưởng,
Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Uỷ
ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, người đứng đầu các tổ
chức sử dụng ngân sách nhà nước, Chủ tịch Hội đồng quản trị, Tổng giám đốc,
Giám đốc các doanh nghiệp nhà nước chịu trách nhiệm hướng dẫn và tổ chức thực
hiện Chỉ thị này.
Chỉ thị 23/2004/CT-TTg về việc tiếp tục đẩy mạnh các biện pháp tiết kiệm xăng dầu do Thủ tướng Chính phủ ban hành
Văn bản này chưa cập nhật nội dung Tiếng Anh
Chỉ thị 23/2004/CT-TTg ngày 18/06/2004 về việc tiếp tục đẩy mạnh các biện pháp tiết kiệm xăng dầu do Thủ tướng Chính phủ ban hành
5.798
|
NỘI DUNG SỬA ĐỔI, HƯỚNG DẪN
Văn bản bị thay thế
Văn bản thay thế
Chú thích
Chú thích:
Rà chuột vào nội dụng văn bản để sử dụng.
<Nội dung> = Nội dung hai
văn bản đều có;
<Nội dung> =
Nội dung văn bản cũ có, văn bản mới không có;
<Nội dung> = Nội dung văn
bản cũ không có, văn bản mới có;
<Nội dung> = Nội dung được sửa đổi, bổ
sung.
Click trái để xem cụ thể từng nội dung cần so sánh
và cố định bảng so sánh.
Click phải để xem những nội dung sửa đổi, bổ sung.
Double click để xem tất cả nội dung không có thay
thế tương ứng.
Tắt so sánh [X] để
trở về trạng thái rà chuột ban đầu.
FILE ĐƯỢC ĐÍNH KÈM THEO VĂN BẢN
FILE ATTACHED TO DOCUMENT
|
|
|
Địa chỉ:
|
17 Nguyễn Gia Thiều, P. Võ Thị Sáu, Q.3, TP.HCM
|
Điện thoại:
|
(028) 3930 3279 (06 lines)
|
E-mail:
|
info@ThuVienPhapLuat.vn
|
Mã số thuế:
|
0315459414
|
|
|
TP. HCM, ngày 31/05/2021
Thưa Quý khách,
Đúng 14 tháng trước, ngày 31/3/2020, THƯ VIỆN PHÁP LUẬT đã bật Thông báo này, và nay 31/5/2021 xin bật lại.
Hơn 1 năm qua, dù nhiều khó khăn, chúng ta cũng đã đánh thắng Covid 19 trong 3 trận đầu. Trận 4 này, với chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, chắc chắn chúng ta lại thắng.
Là sản phẩm online, nên 250 nhân sự chúng tôi vừa làm việc tại trụ sở, vừa làm việc từ xa qua Internet ngay từ đầu tháng 5/2021.
Sứ mệnh của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT là:
sử dụng công nghệ cao để tổ chức lại hệ thống văn bản pháp luật,
và kết nối cộng đồng Dân Luật Việt Nam,
nhằm:
Giúp công chúng “…loại rủi ro pháp lý, nắm cơ hội làm giàu…”,
và cùng công chúng xây dựng, thụ hưởng một xã hội pháp quyền trong tương lai gần;
Chúng tôi cam kết dịch vụ sẽ được cung ứng bình thường trong mọi tình huống.
THÔNG BÁO
về Lưu trữ, Sử dụng Thông tin Khách hàng
Kính gửi: Quý Thành viên,
Nghị định 13/2023/NĐ-CP về Bảo vệ dữ liệu cá nhân (hiệu lực từ ngày 01/07/2023) yêu cầu xác nhận sự đồng ý của thành viên khi thu thập, lưu trữ, sử dụng thông tin mà quý khách đã cung cấp trong quá trình đăng ký, sử dụng sản phẩm, dịch vụ của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT.
Quý Thành viên xác nhận giúp THƯ VIỆN PHÁP LUẬT được tiếp tục lưu trữ, sử dụng những thông tin mà Quý Thành viên đã, đang và sẽ cung cấp khi tiếp tục sử dụng dịch vụ.
Thực hiện Nghị định 13/2023/NĐ-CP, chúng tôi cập nhật Quy chế và Thỏa thuận Bảo về Dữ liệu cá nhân bên dưới.
Trân trọng cảm ơn Quý Thành viên.
Tôi đã đọc và đồng ý Quy chế và Thỏa thuận Bảo vệ Dữ liệu cá nhân
Tiếp tục sử dụng
Cảm ơn đã dùng ThuVienPhapLuat.vn
- Bạn vừa bị Đăng xuất khỏi Tài khoản .
-
Hiện tại có đủ người dùng cùng lúc,
nên khi người thứ vào thì bạn bị Đăng xuất.
- Có phải do Tài khoản của bạn bị lộ mật khẩu
nên nhiều người khác vào dùng?
- Hỗ trợ: (028) 3930.3279 _ 0906.229966
- Xin lỗi Quý khách vì sự bất tiện này!
Tài khoản hiện đã đủ người
dùng cùng thời điểm.
Quý khách Đăng nhập vào thì sẽ
có 1 người khác bị Đăng xuất.
Tài khoản của Quý Khách đẵ đăng nhập quá nhiều lần trên nhiều thiết bị khác nhau, Quý Khách có thể vào đây để xem chi tiết lịch sử đăng nhập
Có thể tài khoản của bạn đã bị rò rỉ mật khẩu và mất bảo mật, xin vui lòng đổi mật khẩu tại đây để tiếp tục sử dụng
|
|