Loại Khác

Giá vé chặng Hà Nội - Nam Ninh 2025

Chuyên viên pháp lý Diễm Quỳnh

23:00 22/05/25

Bài viết dưới đây về nội dung Giá vé chặng Hà Nội - Nam Ninh 2025 khoảng 1 triệu đồng/vé/lượt và đặc biệt miễn phí vé cho trẻ em dưới 4 tuổi

>> Ngày tốt tháng 5 âm lịch 2025 cho kinh doanh, làm ăn, khai trương và giờ hoàng đạo

>> Hệ thống văn bản quy phạm pháp luật hiện nay tại Việt Nam theo Luật mới nhất

1. Giá vé chặng Hà Nội - Nam Ninh 2025

Sau thời gian gián đoạn do ảnh hưởng của dịch Covid-19. Đoàn tàu khách liên vận quốc tế Việt - Trung sẽ chính thức hoạt động trở lại từ ngày 25-5. Theo đó, hằng ngày sẽ có 2 đoàn tàu mang số hiệu MR1 và MR2, xuất phát từ ga Gia Lâm (Hà Nội) tới ga Nam Ninh (Trung Quốc) và ngược lại.

Từ ngày 27-5, ngành đường sắt hai nước sẽ tổ chức chạy tàu thẳng từ ga Gia Lâm (Hà Nội) đến ga Bắc Kinh (Trung Quốc) và ngược lại.

Cụ thể: Tàu xuất phát từ ga Gia Lâm vào 21 giờ 20 phút ngày thứ ba và thứ sáu hằng tuần, đến ga Bắc Kinh Tây vào thứ năm và chủ nhật hằng tuần. Hành khách có thể mua vé đi tiếp đến nước thứ ba bằng đường sắt tại các ga liên vận quốc tế trên lãnh thổ Trung Quốc.

Giá vé chặng Hà Nội - Nam Ninh 2025 khoảng 1 triệu đồng/vé/lượt, chặng Hà Nội - Bắc Kinh khoảng 9.378.000 đồng/vé/lượt. Đặc biệt, trẻ em dưới 4 tuổi được miễn vé, từ 4 đến 12 tuổi được giảm 50% (mỗi người lớn được kèm 1 trẻ em), đoàn từ 6 người trở lên được giảm 25% giá vé.

Như vậy, giá vé chặng Hà Nội - Nam Ninh 2025 khoảng 1 triệu đồng/vé/lượt.

Nội dung về “Giá vé chặng Hà Nội - Nam Ninh 2025” chỉ mang tính chất tham khảo.

File Word Luật Giá và các văn bản hướng dẫn còn hiệu lực

Giá vé chặng Hà Nội - Nam Ninh 2025 (Ảnh minh họa – Nguồn Internet)

2. Quy định về hợp tác quốc tế về đường sắt

Căn cứ Điều 8 Luật Đường sắt 2017, hợp tác quốc tế về đường sắt được quy định như sau:

(i) Hợp tác quốc tế về đường sắt phải bảo đảm độc lập, chủ quyền, toàn vẹn lãnh thổ và lợi ích quốc gia; đáp ứng yêu cầu về hội nhập quốc tế; tuân thủ điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.

(ii) Ưu tiên hoạt động hợp tác quốc tế đối với kết nối khu vực và quốc tế, kinh doanh vận tải đường sắt; đầu tư phát triển, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt; phát triển công nghiệp đường sắt; nghiên cứu khoa học, chuyển giao công nghệ; đào tạo phát triển nguồn nhân lực.

(iii) Bộ, cơ quan ngang Bộ trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của mình có trách nhiệm chủ trì hoặc phối hợp với Bộ Giao thông vận tải bảo đảm thuận tiện, nhanh chóng trong việc thông quan tại ga liên vận quốc tế.

3. Chính sách của Nhà nước về phát triển đường sắt

Căn cứ Điều 5 Luật Đường sắt 2017, chính sách của Nhà nước về phát triển đường sắt được quy định như sau:

Điều 5. Chính sách của Nhà nước về phát triển đường sắt

1. Ưu tiên tập trung nguồn lực để đầu tư phát triển, nâng cấp, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị để bảo đảm giao thông vận tải đường sắt đóng vai trò chủ đạo trong hệ thống giao thông vận tải cả nước.

2. Khuyến khích, hỗ trợ, tạo điều kiện và bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài đầu tư, kinh doanh đường sắt.

3. Dành quỹ đất theo quy hoạch để phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt, công trình công nghiệp đường sắt.

4. Khuyến khích, hỗ trợ phát triển công nghiệp đường sắt, nghiên cứu, ứng dụng khoa học và công nghệ tiên tiến, công nghệ cao, đào tạo nguồn nhân lực để phát triển đường sắt hiện đại.

5. Khuyến khích và tạo điều kiện thuận lợi cho tổ chức, cá nhân đầu tư phát triển hệ thống đường sắt chuyên dùng.

6. Ưu tiên phân bổ ngân sách trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn và hằng năm với tỉ lệ thích đáng để bảo đảm phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia theo quy hoạch.

Hằng năm, Chính phủ báo cáo Quốc hội về việc thực hiện chính sách phát triển giao thông vận tải đường sắt và việc sử dụng ngân sách nhà nước đầu tư cho giao thông vận tải đường sắt.

- Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của Pháp luật doanh nghiệp. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected].

- Nội dung bài viết mang tính chất tham khảo;

- Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc.