Bài viết duới đây cập nhật dự kiến sử dụng xăng E10 cho tất cả phương tiện cơ giới từ 2026 theo Dự thảo Thông tư của Bộ Công thương
>> File word mẫu phụ lục bảng kê các nhà thầu phụ tham gia hợp đồng nhà thầu (Mẫu 02-2/NTNN)
>> Tải về mẫu danh sách nhà thầu phụ tham gia hợp đồng nhà thầu năm 2025
Bộ Công Thương lấy ý kiến góp ý về dự thảo Thông tư quy định lộ trình áp dụng tỉ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.
Theo đó, tại khoản 1 Điều 4 Dự thảo Thông tư đề xuất như sau:
Điều 4. Lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học
1. Kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2026, toàn bộ xăng được pha chế, phối trộn,
kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc
là xăng E10.
…
Như vậy, dự kiến sử dụng xăng E10 cho tất cả phương tiện cơ giới từ 2026.
![]() |
Dự thảo Thông tư |

Dự kiến sử dụng xăng E10 cho tất cả phương tiện cơ giới từ 2026
(Ảnh minh họa – Nguồn Internet)
Căn cứ Điều 11 Nghị định 83/2014/NĐ-CP (được sửa đổi bởi khoản 9 Điều 1 Nghị định 95/2021/NĐ-CP), quyền và nghĩa vụ của thương nhân sản xuất xăng dầu bao gồm:
1. Được mua nguyên liệu trong nước, trực tiếp nhập khẩu nguyên liệu, thành phẩm xăng dầu hoặc ủy thác cho thương nhân có Giấy xác nhận đủ điều kiện làm thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu thực hiện. Việc nhập khẩu nguyên liệu và thành phẩm xăng dầu phải theo kế hoạch đã được Bộ Công Thương xác nhận, thông báo cho cơ quan hải quan làm thủ tục và kiểm soát việc nhập khẩu nguyên liệu và thành phẩm xăng dầu của thương nhân.
2. Được nhận gia công trong nước và gia công xuất khẩu xăng dầu.
3. Được tiêu thụ tại thị trường trong nước xăng dầu do thương nhân sản xuất thông qua hệ thống phân phối của mình theo quy định tại khoản 8 Điều này, được bán xăng dầu cho thương nhân đầu mối khác. Ngoài ra, được bán các loại xăng dầu đặc chủng (là các loại xăng dầu không được phép lưu thông trên thị trường) cho các đơn vị chức năng để phục vụ mục tiêu an ninh, quốc phòng theo danh sách đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
4. Được xuất khẩu xăng dầu do thương nhân sản xuất theo kế hoạch đăng ký với Bộ Công Thương, phù hợp với dự án đầu tư được phê duyệt.
5. Sản xuất xăng dầu theo kế hoạch đăng ký được Bộ Công Thương xác nhận hàng năm; duy trì mức dự trữ xăng dầu và nguyên liệu cho sản xuất tối thiểu phù hợp với dự án đầu tư được phê duyệt và kế hoạch sản xuất đã đăng ký với Bộ Công Thương.
6. Sản xuất xăng dầu đưa vào lưu thông phải phù hợp quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, tiêu chuẩn công bố áp dụng.
7. Xây dựng, áp dụng, duy trì có hiệu lực hệ thống quản lý chất lượng và hệ thống quản lý năng lực phòng thử nghiệm.
8. Tổ chức hệ thống phân phối xăng dầu trong nước, phải tuân thủ các quy định tại khoản 4 và 5 Điều 7; khoản 3, 4, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 và 18 Điều 9 Nghị định này và được Bộ Công Thương cấp Giấy xác nhận đủ điều kiện làm thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu.
Việc pha chế xăng dầu được quy định như sau:
(i) Chỉ thương nhân đầu mối được pha chế xăng dầu; pha chế xăng dầu được thực hiện tại nơi sản xuất, xưởng pha chế hoặc kho xăng dầu phục vụ cho nhu cầu xăng dầu nội địa của thương nhân đầu mối.
Thương nhân thuộc các thành phần kinh tế được pha chế xăng dầu trong kho ngoại quan xăng dầu.
(ii) Trong thời hạn một (01) năm kể từ ngày được cấp Giấy xác nhận đủ điều kiện làm thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu, thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu thực hiện pha chế các sản phẩm xăng dầu phải có phòng thử nghiệm đủ năng lực để kiểm tra chất lượng xăng dầu theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.
(iii) Thương nhân đầu mối thực hiện pha chế xăng dầu phải đăng ký cơ sở pha chế theo hướng dẫn của Bộ Khoa học và Công nghệ.
(Theo Điều 12 Nghị định 83/2014/NĐ-CP được sửa đổi bởi khoản 5 Điều 1 Nghị định 95/2021/NĐ-CP)
Trên đây là nội dung về “Dự kiến sử dụng xăng E10 cho tất cả phương tiện cơ giới từ 2026”





