DOANH NGHIỆP

Chính sách ưu đãi đối với hãng hàng không từ đầu năm 2025

Tham vấn bởi luật sư Nguyễn Thụy Hân

Chuyên viên pháp lý Thanh Thúy

19:30 12/12/24

Quy định về chính sách ưu đãi đối với hãng hàng không theo Thông tư 44/2024/TT-BGTVT được Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành và có hiệu lực ngày 01/01/2025.

>> 05 yêu cầu đối với thức ăn chăn nuôi thương mại trước khi lưu thông trên thị trường

>> Điều kiện kinh doanh đại lý xổ số 2025

Ngày 15/11/2024, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư 44/2024/TT-BGTVT quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa và giá dịch vụ chuyên ngành hàng và bắt đầu có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01/01/2025. Theo đó, quy định về chính sách ưu đãi đối với hãng hàng không sẽ được cụ thể tại Điều 5 Thông tư 44/2024/TT-BGTVT.

1. Chính sách ưu đãi đối với hãng hàng không quốc tế và nội địa

Đối với hãng hàng không có tổng số tiền thanh toán các khoản sử dụng dịch vụ ghi trên hóa đơn hàng tháng tách biệt dịch vụ cung ứng cho chuyến bay quốc tế, chuyến bay nội địa của dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay và điều hành bay đi, đến được hưởng các mức ưu đãi như sau:

(i) Chính sách ưu đãi đối với các dịch vụ cung cấp cho chuyến bay quốc tế

Giá dịch vụ ghi trên hóa đơn thanh toán (USD)	Mức giảm (%)
Trên 125.000 USD đến dưới 250.000 USD	1,5%
Từ 250.000 USD đến dưới 750.000 USD	2,5%
Từ 750.000 USD đến dưới 1.500.000 USD	3,5%
Từ 1.500.000 USD trở lên	5%

(ii) Chính sách ưu đãi đối với các dịch vụ cung cấp cho chuyến bay nội địa

Giá dịch vụ ghi trên hóa đơn thanh toán (VND)	Mức giảm (%)
Trên 5 tỷ đồng đến dưới 10 tỷ đồng	1,5%
Từ 10 tỷ đồng đến dưới 15 tỷ đồng	2,5%
Từ 15 tỷ đồng đến dưới 30 tỷ đồng	3,5%
Từ 30 tỷ đồng trở lên	5%

[TIỆN ÍCH] >> CÔNG VIỆC PHÁP LÝ

Chính sách ưu đãi đối với hãng hàng không từ đầu năm 2025

Chính sách ưu đãi đối với hãng hàng không từ đầu năm 2025

(Ảnh minh họa – Nguồn Internet)

2. Chính sách ưu đãi đối với hoạt động bay đào tạo, huấn luyện phi công

Chính sách ưu đãi đối với hoạt động bay đào tạo, huấn luyện phi công (không kết hợp khai thác thương mại) tại Việt Nam: không thu tiền sử dụng dịch vụ điều hành bay đi, đến và cất cánh, hạ cánh tàu bay trong 36 tháng đầu kể từ ngày cơ sở đào tạo thực hiện chuyến bay đào tạo, huấn luyện phi công (không kết hợp khai thác thương mại) đầu tiên.

3. Chính sách ưu đãi đối với hãng hàng không Việt Nam lần đầu tham gia khai thác

Chính sách ưu đãi đối với hãng hàng không Việt Nam lần đầu tiên tham gia khai thác thị trường vận chuyển hàng không:

- Áp dụng mức giá bằng 50% mức giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay và dịch vụ điều hành bay đi, đến do Bộ Giao thông vận tải định mức giá.

- Thời hạn áp dụng 36 tháng kể từ ngày bắt đầu khai thác.

4. Chính sách ưu đãi đối hãng hàng không khai thác chuyến bay quốc tế thường lệ

Chính sách ưu đãi đối với hãng hàng không khai thác chuyến bay quốc tế thường lệ đi, đến Việt Nam tại thời điểm không có hãng nào khai thác thường lệ trong khoảng thời gian ít nhất 12 tháng trước đó:

(i) Tại cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng:

- Áp dụng mức giá bằng 90% mức giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay và dịch vụ điều hành bay đi, đến do Bộ Giao thông vận tải định mức giá.

- Thời hạn áp dụng 12 tháng kể từ ngày bắt đầu khai thác.

(ii) Tại các cảng hàng không khác:

- Áp dụng mức giá bằng 50% mức giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay và dịch vụ điều hành bay đi, đến do Bộ Giao thông vận tải định mức giá.

- Thời hạn áp dụng 24 tháng kể từ ngày bắt đầu khai thác.

Lưu ý:

- Trường hợp hãng hàng không thuộc đối tượng áp dụng nhiều mức ưu đãi theo quy định tại Mục 3, Mục 4 bài viết này thì được áp dụng mức ưu đãi cao nhất.

- Tổ chức, cá nhân kinh doanh dịch vụ chủ động áp dụng mức ưu đãi giá theo quy định tại bài viết này.

Điều 6. Quy định về nhóm cảng hàng không - Thông tư 44/2024/TT-BGTVT

Các giá dịch vụ quy định tại Điều 15, khoản 3 Điều 16, Điều 18, Điều 20, Điều 22, Điều 23 của Thông tư này được định mức giá, khung giá phân loại theo nhóm cảng hàng không như sau:

1. Nhóm A: Nhóm cảng hàng không phục vụ kinh tế - xã hội bao gồm cảng hàng không Côn Đảo, Điện Biên, Cà Mau, Rạch Giá.

2. Nhóm B: Các cảng hàng không không thuộc nhóm cảng hàng không phục vụ kinh tế - xã hội quy định tại khoản 1 Điều này.

- Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của Pháp luật doanh nghiệp. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected].

- Nội dung bài viết mang tính chất tham khảo;

- Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc.