Yêu cầu an toàn chống cháy của vật liệu trong kết cấu nội thất xe cơ giới theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 53:2024/BGTVT?

Nội dung chính

• Yêu cầu an toàn chống cháy của vật liệu trong kết cấu nội thất xe cơ giới theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 53:2024/BGTVT?
• Quy định về kỹ thuật của vật liệu trong kết cấu nội thất xe cơ giới trong yêu cầu an toàn chống cháy như thế nào?
• Quy định về quản lý an toàn chống cháy của vật liệu trong kết cấu nội thất xe cơ giới cụ thể ra sao?

Yêu cầu an toàn chống cháy của vật liệu trong kết cấu nội thất xe cơ giới theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 53:2024/BGTVT?

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 53:2024/BGTVT quy định về yêu cầu an toàn chống cháy trong kiểm tra, thử nghiệm, chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trong sản xuất lắp ráp và nhập khẩu đối với vật liệu sử dụng trong kết cấu nội thất ô tô khách có khối lượng toàn bộ lớn hơn 5 tấn và có số người cho phép chở từ 22 người trở lên (kể cả người lái) (sau đây gọi tắt là xe).

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 53:2024/BGTVT áp dụng đối với: các cơ sở sản xuất, lắp ráp trong nước, tổ chức, cá nhân nhập khẩu vật liệu sử dụng trong kết cấu nội thất của xe (gọi tắt là vật liệu); các cơ sở sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu xe; các tổ chức, cá nhân liên quan đến quản lý, kiểm tra, thử nghiệm, chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với vật liệu.

Yêu cầu an toàn chống cháy của vật liệu trong kết cấu nội thất xe cơ giới theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 53:2024/BGTVT? (Hình từ Internet)

Quy định về kỹ thuật của vật liệu trong kết cấu nội thất xe cơ giới trong yêu cầu an toàn chống cháy như thế nào?

Căn cứ theo Mục 2 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 53:2024/BGTVT quy định về kỹ thuật của vật liệu trong kết cấu nội thất xe cơ giới trong yêu cầu an toàn chống cháy như sau:

(1) Yêu cầu về vật liệu sử dụng trên xe

- Các vật liệu sử dụng trong khoang nội thất phải đáp ứng các yêu cầu tại (2).

- Các vật liệu được sử dụng trong khoang nội thất phải được lắp đặt sao cho giảm thiểu các nguy cơ bùng phát và lây lan ngọn lửa.

- Bất kỳ chất kết dính dùng để gắn vật liệu vào kết cấu đỡ của nó không được phép làm tăng đặc tính cháy của vật liệu.

(2) Yêu cầu riêng đối với vật liệu

(i) Các vật liệu sau đây phải được thử nghiệm tốc độ cháy theo phương ngang nêu tại Phụ lục A của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 53:2024/BGTVT, bao gồm:

- Các vật liệu được lắp đặt theo phương ngang trong khoang nội thất;

- Kết quả thử nghiệm đạt yêu cầu nếu tốc độ cháy ngang của tất cả các mẫu thử không lớn hơn 100 mm/min hoặc ngọn lửa bị tắt trước điểm đo cuối cùng. Vật liệu thỏa mãn quy định tại (iii) thì cũng đáp ứng yêu cầu này.

(ii) Các vật liệu sau đây phải được thử nghiệm đặc tính nóng chảy nêu tại Phụ lục B của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 53:2024/BGTVT, bao gồm:

- Vật liệu được lắp đặt có chiều cao lớn hơn 500 mm so với mặt đệm ngồi và vật liệu trên nóc xe;

- Kết quả thử nghiệm đạt yêu cầu nếu tất cả các mẫu thử không tạo thành giọt hoặc có tạo thành giọt thì giọt đó không làm cháy len bông.

(iii) Các vật liệu sau đây phải được thử nghiệm tốc độ cháy theo phương thẳng đứng nêu tại phụ lục C của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 53:2024/BGTVT, bao gồm:

- Vật liệu lắp đặt theo phương thẳng đứng trong khoang nội thất;

- Kết quả thử nghiệm đạt yêu cầu nếu tốc độ cháy của tất cả các mẫu thử không lớn hơn 100 mm/min hoặc ngọn lửa bị tắt trước khi phá hủy sợi chỉ đánh dấu đầu tiên.

(iv) Đối với các loại vật liệu liệt kê dưới đây không phải tiến hành các thử nghiệm nêu tại các Phụ lục A, B, C của QCVN 53:2024/BGTVT, cụ thể:

- Các phần chế tạo bằng kim loại hoặc thủy tinh.

- Từng chi tiết riêng biệt của ghế ngồi có khối lượng thành phần phi kim loại nhỏ hơn 200 g. Nếu tổng khối lượng của phụ kiện vượt quá 400 g so với khối lượng vật liệu phi kim loại của mỗi ghế ngồi thì phải tiến hành thử nghiệm đối với từng vật liệu.

- Các bộ phận có diện tích bề mặt hoặc thể tích không vượt quá các giá trị tương ứng:

+ 100 cm2 hoặc 40 cm3 đối với các bộ phận ghép nối với một chỗ ngồi riêng lẻ;

+ 300 cm2 hoặc 120 cm3 đối với mỗi hàng ghế và tối đa đối với mỗi mét dài của phần nội thất khoang chở khách mà bộ phận đó được phân bố trong xe và không ghép nối với một chỗ ngồi riêng lẻ.

- Các bộ phận mà không thể thực hiện việc lấy mẫu theo kích thước quy định nêu trong mục A.3.1 Phụ lục A, mục B.3.1 Phụ lục B, và mục C.3.1 Phụ lục C của QCVN 53:2024/BGTVT.

Quy định về quản lý an toàn chống cháy của vật liệu trong kết cấu nội thất xe cơ giới cụ thể ra sao?

Căn cứ theo Mục 3 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 53:2024/BGTVT quy định về quản lý yêu cầu an toàn chống cháy của vật liệu trong kết cấu nội thất xe cơ giới cụ thể như sau:

(1) Phương thức kiểm tra, thử nghiệm

Vật liệu sử dụng trong kết cấu nội thất của xe nhập khẩu, sản xuất lắp ráp phải được kiểm tra, thử nghiệm, chứng nhận theo quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới, phụ tùng xe cơ giới.

(2) Tài liệu kỹ thuật và mẫu thử

Khi đăng ký thử nghiệm, cơ sở sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu xe; cơ sở sản xuất, nhập khẩu vật liệu phải cung cấp cho cơ sở thử nghiệm tài liệu kỹ thuật và mẫu thử theo yêu cầu nêu tại (i) và (ii).

(i) Yêu cầu về tài liệu kỹ thuật

Bản đăng ký thông số kỹ thuật bao gồm ít nhất các thông tin sau đây:

- Vật liệu dùng cho;

- Vật liệu cơ sở;

- Vật liệu đơn/tổng hợp, số lớp (nếu có);

- Độ dày tối đa/tối thiểu;

- Vị trí lắp đặt vật liệu.

(ii) Yêu cầu về mẫu thử

Các mẫu vật liệu sử dụng trên xe có số lượng mẫu phải thỏa mãn các yêu cầu trong mục A.1.1 Phụ lục A, mục B.1.1 Phụ lục B và mục C.1.1 Phụ lục C của Quy chuẩn này. Hình dạng, kích thước mẫu thử phải thỏa mãn các yêu cầu trong mục A.3.1 Phụ lục A, mục B.3.1 Phụ lục B và mục C.3.1 Phụ lục C của Quy chuẩn này.

(3) Báo cáo thử nghiệm

Cơ sở thử nghiệm có trách nhiệm lập báo cáo thử nghiệm.