Lưu thông trên tuyến đường cao tốc nào thì bị thu phí sử dụng đường cao tốc từ 01/01/2025?

Nội dung chính

• Lưu thông trên tuyến đường cao tốc nào thì bị thu phí sử dụng đường cao tốc từ 01/01/2025?
• Mức thu phí sử dụng đường cao tốc dự kiến là bao nhiêu?
• Việc quản lý, sử dụng các nguồn thu từ phí sử dụng đường cao tốc được quy định thế nào?

Lưu thông trên tuyến đường cao tốc nào thì bị thu phí sử dụng đường cao tốc từ 01/01/2025?

Căn cứ khoản 1 Điều 50 Luật Đường bộ 2024 quy định về thu phí sử dụng đường cao tốc như sau:

Điều 50. Phí sử dụng đường cao tốc

1. Nhà nước thu phí sử dụng đường cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên đường cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác, bao gồm:

a) Đường cao tốc do Nhà nước đầu tư theo hình thức đầu tư công;

b) Đường cao tốc được đầu tư theo các hình thức khác khi kết thúc hợp đồng, chuyển giao cho Nhà nước.

[...]

Như vậy, các phương tiện giao thông lưu thông trên các tuyến đường cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác thì sẽ bị thu phí sử dụng đường cao tốc, cụ thể gồm:

- Đường cao tốc do Nhà nước đầu tư theo hình thức đầu tư công;

- Đường cao tốc được đầu tư theo các hình thức khác khi kết thúc hợp đồng, chuyển giao cho Nhà nước.

Lưu thông trên tuyến đường cao tốc nào thì bị thu phí sử dụng đường cao tốc từ 01/01/2025? (Hình từ Internet)

Mức thu phí sử dụng đường cao tốc dự kiến là bao nhiêu?

Căn cứ Phụ lục ban hành kèm theo Dự thảo Nghị định quy định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc thì Mức thu phí sử dụng đường cao tốc dự kiến như sau:

Lưu ý:

- Mức 1 là mức phí áp dụng đối với phương tiện lưu thông trên các tuyến đường cao tốc sau:

+ Được thiết kế, đầu tư xây dựng theo quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về đường cao tốc và các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật khác có liên quan;

+ Hoàn thành bàn giao, đưa vào khai thác theo quy định của Luật Đường bộ, quy định của pháp luật về xây dựng và quy định khác của pháp luật có liên quan.

- Mức 2 là mức phí áp dụng đối với phương tiện lưu thông trên các tuyến đường cao tốc đã được quyết định chủ trương đầu tư trước ngày Luật Đường bộ có hiệu lực thi hành và khi đưa vào khai thác mà chưa đáp ứng đầy đủ các yêu cầu theo quy định.

- "Tải trọng" của từng phương tiện theo từng nhóm nêu trên là khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông ghi tại Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường do cơ quan đăng kiểm cấp (sau đây gọi là Giấy chứng nhận đăng kiểm). Trường hợp trên Giấy chứng nhận đăng kiểm không có giá trị khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông thì sử dụng giá trị khối lượng hàng chuyên chở theo thiết kế. Số ghế ngồi tương ứng với số lượng người cho phép chuyên chở;

- Đối với ô tô chuyên dùng, "tải trọng" được hiểu là khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông của phương tiện ghi trên Giấy chứng nhận đăng kiểm và áp dụng mức thu của nhóm xe có "tải trọng" tương ứng theo từng nhóm. Trường hợp trên Giấy chứng nhận đăng kiểm không có khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông thì sử dụng giá trị khối lượng toàn bộ theo thiết kế;

- Đối với xe máy chuyên dùng có tham gia giao thông đường bộ, "tải trọng" được hiểu là khối lượng bản thân của phương tiện ghi trên Giấy chứng nhận đăng kiểm và áp dụng mức thu của nhóm xe có "tải trọng" tương ứng;

- Mức thu đối với ô tô đầu kéo không kéo theo sơmi rơ mooc, rơ mooc áp dụng mức thu tương ứng Nhóm 3;

- Mức thu đối với xe chở hàng sử dụng một đầu kéo kéo theo một sơ mi rơ mooc hoặc một rơ mooc áp dụng mức thu theo "tải trọng" của phương tiện được kéo theo;

- Mức thu tổ hợp xe được cấp giấy phép lưu hành đặc biệt áp dụng mức thu riêng biệt đối với từng phương tiện thành phần;

- Không thực hiện thu phí sử dụng đường cao tốc đối với xe được cứu hộ.

Dự thảo Nghị định quy định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc bắt đầu lấy ý kiến từ 27/07/2024 và hết hạn lấy ý kiến vào 27/08/2024.

Tải về Dự thảo Nghị định quy định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc

Tại đây

Việc quản lý, sử dụng các nguồn thu từ phí sử dụng đường cao tốc được quy định thế nào?

Căn cứ khoản 2 Điều 50 Luật Đường bộ 2024, việc quản lý, sử dụng các nguồn thu từ phí sử dụng đường cao tốc được quy định như sau:

- Cơ quan quản lý đường bộ tổ chức khai thác tài sản nộp số phí thu được vào ngân sách nhà nước theo quy định của pháp luật về phí và lệ phí;

- Tổ chức nhận nhượng quyền thu phí, nhượng quyền kinh doanh - quản lý nộp số tiền nhận nhượng quyền vào ngân sách nhà nước; số tiền phí thu được trong thời gian thực hiện hợp đồng chuyển nhượng không phải nộp ngân sách nhà nước, trừ phần doanh thu phải chia sẻ cho Nhà nước theo quy định của pháp luật.

Lưu ý: Luật Đường bộ 2024 có hiệu lực thi hành từ ngày 01/01/2025, trừ điểm a và điểm b khoản 2 Điều 42, Điều 43, Điều 50, khoản 1 Điều 84 Luật Đường bộ 2024 có hiệu lực từ ngày 01/10/2024.