Từ khoá: Số Hiệu, Tiêu đề hoặc Nội dung ngắn gọn của Văn Bản...

Đăng nhập

Quên mật khẩu?   Đăng ký mới
Đăng nhập bằng Google

Số hiệu: TCVN7444-4:2010 Loại văn bản: Tiêu chuẩn Việt Nam
Nơi ban hành: *** Người ký: ***
Ngày ban hành: Năm 2010 Ngày hiệu lực:
ICS:11.180.10 Tình trạng: Đã biết

TIÊU CHUẨN QUỐC GIA

TCVN 7444-4:2010

ISO 7176 4:2008

XE LĂN - PHẦN 4: NĂNG LƯỢNG TIÊU THỤ CỦA XE LĂN VÀ XE SCUTƠ CHẠY ĐIỆN DÙNG ĐỂ XÁC ĐỊNH QUÃNG ĐƯỜNG ĐI LÝ THUYẾT

Wheelchairs - Part 4: Energy consumption of electric wheelchairs and scooters for determination of theoretical distance range

Li nói đầu

TCVN 7444-4:2010 thay thế cho TCVN 7444-4:2004.

TCVN 7444-4:2010 hoàn toàn tương đương với ISO 7176-4:2008.

TCVN 7444-4:2010 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn TCVN/TC173 Xe lăn dùng cho người tàn tật biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đ nghị, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố.

...

...

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

Phần 1: Xác định độ n định tĩnh.

Phần 2: Xác định độ ổn định động lực học của xe lăn điện.

Phần 3: Xác định hiệu quả của phanh.

Phần 4: Năng lượng tiêu thụ của xe lăn và xe scutơ chạy điện dùng để xác định quãng đường đi lý thuyết.

Phn 5: Xác định các kích thước, khi lượng và không gian quay xe.

Phần 6: Xác định vận tốc lớn nhất, gia tốc và gia tốc chậm dần của xe lăn điện.

Phần 7: Đo các kích thước của ghế ngồi và bánh xe.

Phần 8: Yêu cu và phương pháp th độ bền tĩnh, độ bền va đập và độ bền mỏi.

Phn 9: Th khí hậu đối với xe lăn điện.

...

...

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

Phần 14: Hệ thống điện và hệ thống điều khiển của xe lăn và xe scutơ. Yêu cầu và phương pháp thử.

Phần 15: Yêu cầu v công bố thông tin, cung cấp tài liệu và ghi nhãn.

Phần 16: Độ bền chống cháy của các bộ phận dễ cháy - Yêu cầu và phương pháp thử.

Phần 19: Các cơ cu tạo ra độ linh động của bánh xe để sử dụng như ghế ngồi trên phương tiện giao thông cơ giới.

Phần 21: Yêu cầu và phương pháp thử về tính tương thích điện từ của xe lăn điện, xe scutơ và bộ nạp ắc quy.

Phần 22: Quy trình điều chỉnh.

Bộ ISO 7176 Wheelchairs (Xe lăn) còn những phần sau:

Part 11: Test dummies (Phần 11: Người nộm thử).

Part 13: Determination of coefficient of friction of test surfaces (Phần 13: Xác định h số ma sát của bề mặt thử).

...

...

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

Part 24: Requirements and test methods for user-operated stair-climbing devices (Phn 24: Yêu cầu và phương pháp thử cho thiết bị trèo cầu thang do người sử dụng vận hành).

Part 25: Requirements and test methods for batteries and their charges for electrically powered wheelchairs and motorized scooters (Phần 25: Yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử đối với nguồn điện và hệ thống điện của xe lăn và xe lăn điện).

Part 26: Vocabulary (Phần 26: Từ vựng).

Lời gii thiệu

Quãng đường của một xe lăn điện chu ảnh hưởng của năng lượng tiêu thụ và tình trạng của ắc quy. Năng lượng tiêu thụ chịu ảnh hưởng của một số yếu t như nhiệt độ môi trường xung quanh, tổng trọng lượng và sự phân bố trọng lượng của người đi xe, địa hình, đc tính bề mặt và lốp xe. Tình trạng của ắc quy chịu ảnh hưởng của các yếu tố như nhiệt độ, tuổi, lịch sử nạp điện và lịch sử phóng điện. Do đó không thể dùng kết qu thu được từ các phép thử quy định trong tiêu chuẩn này đ rút ra sự ước lượng chính xác về quãng đường đi đối với một xe lăn và người đi xe cụ thể. Tuy nhiên, có th sử dụng kết quả thử này để đưa ra cơ scho việc so sánh giữa các xe lăn khác nhau trong các điều kiện thử giống nhau.

Quãng đường đi phụ thuộc rất nhiều vào con đường mà xe lăn đã chạy, và chỉ một giá trị của quãng đường đi lý thuyết có th là không đủ để có hiểu biết về tính năng của một xe lăn. Tiêu chuẩn này đưa ra hai phương pháp để xác định quãng đường đi lý thuyết cho chạy xe và quay vòng xe. Các giá tr này được dùng đ tạo điều kiện dễ dàng cho việc so sánh xe lăn theo cách tương tự như số liệu tiêu hao (thụ) nhiên liệu cho chạy xe trong đô thị và ở ngoại ô đã được công bố cho các phương tiện giao thông cơ giới.

 

XE LĂN - PHẦN 4: NĂNG LƯỢNG TIÊU THỤ CỦA XE LĂN VÀ XE SCUTƠ CHẠY ĐIỆN DÙNG ĐỂ XÁC ĐỊNH QUÃNG ĐƯỜNG ĐI LÝ THUYẾT

Wheelchairs - Part 4: Energy consumption of electric wheelchairs and scooters for determination of theoretical distance range

...

...

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

Tiêu chuẩn này quy đnh các phương pháp xác định phạm vi khoảng cách lý thuyết của các xe lăn điện bao gồm cả xe scutơ khi sử dụng các phép đo năng lượng tiêu thụ cho truyền động và dung lượng danh nghĩa của bộ ắc quy của xe lăn. Tiêu chuẩn này áp dụng cho các xe lăn điện có có vận tốc danh nghĩa lớn nhất không lớn hơn 15 km/h dùng cho một người khuyết tật có khi lượng nằm trong phạm vi quy đnh của ISO 7176-11 đ di chuyển trong nhà và/hoặc ngoài nhà. Tiêu chuẩn này bao gồm các yêu cu về báo cáo thử và công bố thông tin.

2  Tài liệu viện dẫn

Các tài liệu viện dẫn sau là cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với các tài liệu viện dẫn ghi năm công bố thì áp dụng bản được nêu. Đối với các tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản mới nhất, bao gồm cả các sửa đổi (nếu có).

ISO 7176-11, Wheelchairs - Part 11: Test dummies (Xe lăn - Phần 11: Người nộm thử).

TCVN 7444-15 (SO 7176-15), Xe lăn - Phần 15: Yêu cầu v công bố thông tin, cung cấp tài liệu và ghi nhãn.

TCVN 7444-22 (ISO 7176-22), Xe lăn - Phn 22: Quy trình điều chnh.

ISO 7176-26, Wheelchairs - Part 26: Vocalubary (Xe lăn - Phần 26: Từ vựng).

3  Thuật ngữ và định nghĩa

Tiêu chuẩn này áp dụng các thuật ngữ và định nghĩa cho trong ISO 7176-26 và các thuật ngữ sau.

...

...

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

Xe lăn (wheelchair)

Xe lăn được vận hành bằng điện năng (xe lăn điện).

CHÚ THÍCH: Xe scutơ là xe lăn được vận hành bằng điện năng (xe lăn điện).

4  Nguyên tắc

Năng lượng tiêu thụ được đo cho hai loại truyền động: truyền động liên tục và truyền động quay xe. Đối với truyền động liên tục, cho xe lăn chạy vòng quanh đường thử mười vòng theo chiều kim đồng hồ và mười vòng ngược chiều kim đồng hồ và đo năng lượng tiêu thụ. Đối với truyền động quay xe, cho xe lăn chạy trong một vòng giữa hai vạch dấu cách nhau 5 m, dừng xe lại và quay xe bên ngoài các vạch du mười lần theo mỗi chiều và đo năng lượng tiêu thụ. Tính toán các giá trị của phạm vi lý thuyết từ năng lượng tiêu thụ, quãng đường danh nghĩa di chuyển được và dung lượng của ắc quy.

Trong phép thử quay xe cn đo năng lượng tiêu thụ của xe lăn, bao gồm cả năng lượng tiêu thụ khi xe ở giữa các vạch dấu và năng lượng tiêu thụ khi xe ở ngoài các vạch dấu. Tuy nhiên quãng đường dùng đ tính toán phạm vi quay xe lý thuyết là quãng đường di chuyển danh nghĩa giữa các vạch dấu, quãng đường di chuyển bên ngoài các vạch dấu được bỏ qua. Điều này nói lên rằng các xe lăn thực hiện việc quay xe nhiều hơn sẽ có giá trị của phạm vi quãng đường quay xe lý thuyết cao hơn so với các xe lăn tương tự nhưng thực hiện việc quay xe ít hơn.

5  Thiết bị thử

5.1  Đường thử, như chỉ dẫn trên Hình 1, được vạch trên một bề mặt cứng, bằng phẳng, nằm ngang trong khu vực không có gió lùa và nhiệt độ được duy trì trong khoảng từ 18 °C đến 25 °C.

Chiều dài đường tâm của đường th phải ở trong khoảng từ 50 m đến 100 m. Mỗi cạnh dài L phải có đủ chiều dài để cho xe lăn có th đạt được vận tốc lớn nhất. Mỗi cạnh ngắn W phải có đ chiều dài để cho xe lăn có thể quay vòng mà không phải dừng lại.

...

...

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

CHÚ THÍCH 2: Sàn nhà của một tòa nhà lớn điển hình dùng đ sản xuất hoặc dùng cho các hoạt động vui chơi giải trí trong nhà, bằng bê tông, nhựa đường hoặc gỗ có th dùng được làm mặt phẳng thử. Các sai lệch không đáng kể bất kỳ nào về độ phẳng hoặc độ nằm ngang được điu tiết bằng đảo chiều thử sau 10 vòng đầu tiên và bắt đầu, kết thúc thử nghiệm tại cùng một chỗ trên đường thử.

Đường thử phải có hai vạch dấu ngang qua một cạnh, vuông góc với đường tâm và cách nhau 5,00 m ± 0,01 m. Phải có một vạch dấu tròn ở tâm có đường kính 0,13 m ± 0,03 m, tâm của vạch dấu tròn phải ở giữa hai vạch dấu dài với sai lệch trong khong 0,03 m và nằm trên đường tâm ca đường thử (xem Hình 1 và Hình 2).

Chiều rộng ưu tiên của đường thử là 2,0 m ± 0,1 m. Không có đoạn nào của đường thử được rộng hơn 2,1 m. Đường thử không được hẹp hơn 1,9 m tại những chỗ có thể ảnh hưởng đến chất lượng của thử nghiệm (ví dụ, trong vùng chứa các vạch dấu) hoặc hẹp hơn 1,2 m tại bất cứ điểm nào.

5.2  Thiết bị đo năng lượng tiêu thụ, có khả năng đo điện năng được biểu thị bằng Watt giờ được cung cấp bởi các đầu cực của bộ ắc quy xe lăn vi độ chính xác đến ± 2 % và bản thân thiết b đo này không sử dụng quá 0,5 % điện năng được cung cp. Phép đo dương phải biểu thị năng lượng mà bộ ắc quy cung cấp cho xe lăn, trong khi phép đo âm phải biểu thị năng lượng từ xe lăn tr về bộ ắc quy. Khi thiết bị đo yêu cầu phải có các mẫu riêng biệt thì khoảng thời gian lấy mẫu không được lớn hơn thời gian cần thiết để đạt được độ cnh xác yêu cầu.

VÍ DỤ: 100 ms.

Đ đơn giản hóa cho việc phân tích, thiết bị đo nên ly tích phân năng lượng tiêu thụ của xe lăn theo thi gian. Phụ lục A giới thiệu hướng dẫn và thiết b đo năng lượng tiêu thụ.

5.3  Thiết bđo quãng đường, có khả năng đo chiều dài đường tâm của đường thử với độ chính xác đến ± 100 mm.

CHÚ DẪN:

...

...

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

2  Vạch du

3 Vạch dấu tròn ở tâm

4  Ví dụ v đường đi của xe lăn (khi chạy vòng quanh đường thử theo chiều ngược chiều kim đồng hồ)

Chiều dài của cạnh đường thử

W  Chiều dài của cạnh ngn đường th

CHÚ THÍCH: Nhóm các vạch dấu 2 và 3 có th ở bất cứ vị trí nào của đường thử để thuận tiện cho việc thực hiện phép thử quay xe.

Hình 1 - Đường th

6  Chuẩn bị thử

a) Điều chỉnh xe lăn như quy định trong TCVN 7444-22 (ISO 7176-22);

...

...

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

c) Chất tải và điều chnh xe lăn theo một trong hai cách sau:

1) Một người lái xe thử có khối lượng, khi được kết hợp với các vật nặng nếu cần thiết, tuân theo các yêu cầu về lựa chọn và lắp đặt người nộm như đã quy đnh trong TCVN 7444-22 (ISO 7176-22);

2) Một người nộm được lựa chọn và lắp đt theo quy định trong TCVN 7444-22 (ISO 7176-22) cùng với các phương tiện để tự động dẫn động xe lăn hoặc đ điều khiển từ xa.

Nếu sử dụng một người lái xe thử thì vị trí trọng tâm, bao gồm c các vật nặng, phải ở trong phạm vi cách trọng tâm của người nộm tương ứng 50 mm theo chiều dọc của xe và ở trong phạm vi cách tâm của ghế ngồi 50 mm theo chiều từ phải sang trái.

Nếu sử dụng một người nộm thì phải bo đảm rằng tổng khối lượng của ti, bao gồm cả các phương tiện điều khiển bổ sung và vị trí trọng tâm phải phù hợp với các yêu cầu của ISO 7176-11 đối với khối lượng của người nộm.

CHÚ THÍCH: Các vật nặng như các bao cát hoặc các vật tương tự có thể được đưa thêm vào h thống đỡ thân thể để bổ sung khối lượng cho người lái xe thử và điều chỉnh vị trí trọng tâm. Để xác định đúng vị trí trọng tâm của người lái (cộng vi các vật nặng bổ sung, nếu được sử dụng) có th được so sánh với sự phân bố trọng lượng của xe lăn khi người nhận được lắp vào h thống đỡ thân th như đã quy định trong TCVN 7444-22 (ISO 7176-22).

d) Sử dụng thiết bị đo quãng đường (5.3) đ đo chiều dài đường tâm của đường thử tới bội số gần nhất 0,1 m.

e) Nối thiết bị đo năng lượng tiêu thụ (5.2) với các đầu cực của bộ ắc quy sao cho có thể đạt được độ chính xác yêu cầu.

f) Nạp đầy bộ ắc quy theo hướng dẫn của nhà sản xuất ở nhiệt độ môi trường xung quanh từ 18 °C đến 25 °C.

...

...

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

CHÚ THÍCH: Việc thuần hóa xe lăn và nạp bộ ắc quy có th được tiến hành cùng một lúc.

h) Ngay sau khi hoàn thành

g) làm ng hệ thống truyền động xe lăn, cho xe lăn chạy vòng quanh đường thử mười vòng theo chiều kim đồng hồ, sau đó là mưi vòng ngược chiều kim đồng hồ ở vận tốc lớn nhất khi đang đỗ trong gii hạn của đường thử. Dừng xe lăn trong phạm vi cách vị trí bắt đầu 2 m.

Ghi lại năng lượng tiêu thụ trong hai mươi vòng chạy làm nóng hệ thống truyền động xe lăn và sau đó chnh đặt lại thiết b đo năng lượng tiêu thụ.

Trước khi tiến hành các thử nghiệm, nên thực hiện các phép thử thực hành để nâng cao kỹ năng của các nhân viên thử nghiệm cần thiết cho việc tiến hành các thử nghiệm có kết quả.

7  Phương pháp thử

7.1  Thử chạy liên tục

a) Ngay sau khi hoàn thành việc chuẩn bị thử như đã quy định trong Điều 6, cho xe lăn chạy vòng quanh đường thử mười vòng theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ ở vận tốc lớn nhất khi đang đỗ trong giới hạn của đường thử. Sử dụng thiết bị đo năng lượng tiêu thụ (5.2) đđo điện năng tiêu thụ của xe lăn khi đang chạy. Dừng xe lăn trong phạm vi cách vị trí bắt đầu 2 m.

Nếu xe lăn dừng lại trong quá trình thử do dung lượng của bộ ắc quy bị cạn thì đo và ghi lại tổng quãng đường đi được của xe lăn, bao gồm c quãng đường đi được đã nêu trong 6 h.

...

...

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

b) Nếu xe lăn không dừng được như đã nêu trong a) do dung lượng của bộ ắc quy bị cạn thì lặp lại a), nhưng cho xe lăn chạy theo chiều ngược lại xung quanh đường thử.

c) Ghi lại tổng điện năng tiêu thụ của xe lăn, tính bằng Watt giờ như sau:

- nếu xe lăn đã hoàn thành cả a) và b) thì ghi lại tổng điện năng tiêu thụ trong a) và b);

- nếu xe lăn dừng lại do dung lượng của bộ ắc quy bị cạn thì ghi lại tổng điện năng tiêu thụ bao gồm cả điện năng tiêu thụ trong các vòng chạy xe để làm nóng truyền động của xe lăn.

d) Tính toán tiêu thụ năng lượng riêng ec, tính bng công thức sau:

Trong đó:

ec  là tiêu thụ năng lượng riêng của xe lăn khi chạy liên tục, tính bằng Watt giờ trên kilômét;

Ec  là điện năng tiêu thụ trong quá trình thử chạy liên tục, tính bằng Watt giờ;

...

...

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

DỤ: Đối với năng lượng tiêu thụ 44,25 Wh cho hai người vòng chạy xe trên đường thử có chiều dài 89,1 m thì ec sẽ được ghi lại là 24,8 Wh/km.

e) Tính toán phạm vi quãng đường lý thuyết Rc, tính bằng công thức sau:

Trong đó:

Rc  là phạm vi quãng đường lý thuyết cho xe lăn chạy liên tục, tính bằng kilômét;

EBAT  là dung lượng danh nghĩa của bộ ắc quy xe lăn, tính bằng Watt giờ.

DỤ: Đối với tiêu th năng lượng riêng 24,8 Wh/km và tổng dung lượng 1020 Wh thì Rc sẽ được ghi lại là 41,1 km.

Nếu nhà sản xuất ắc quy công b dung lượng danh nghĩa thì EBAT là dung lượng danh nghĩa của mỗi ắc quy được công b đối với thời gian phóng điện 5 h, được nhân với số lượng ắc quy được sử dụng làm nguồn điện của xe lăn. Nếu không công bố dung lượng cho thời gian phóng điện 5 h thì sử dụng dung lượng được công bố cho khoảng thời gian ngắn hơn gần nht. Theo cách khác, có thể tính toán EBAT, tính bằng công thức sau:

EBAT = VNOM x C5

...

...

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

VNOM  là điện áp danh định của bộ ắc quy, tính bằng vôn;

C5  là dung lượng nạp của ắc quy đi với thời gian phóng điện 5 h do nhà sản xuất ắc quy công bố, tính bằng ampe giờ.

CHÚ THÍCH: Công thức này là sự đánh giá mối quan hệ giữa dung lượng danh nghĩa và dung lưng nạp danh nghĩa đối với kiểu ắc quy của xe lăn. Nhà sản xuất ắc quy nên ưu tiên công bố dung lượng danh nghĩa của ắc quy.

Nếu nhà sản xuất ắc quy không công bố dung lượng nạp của ắc quy đối vi thi gian phóng điện 5 h thì tính toán C5, tính bằng công thức sau:

C5= 0,80 x C20

Trong đó: C20 là dung lượng nạp của ắc quy đối với thời gian phóng điện 20 h do nhà sản xuất ắc quy công bố, tính bằng ampe giờ.

CHÚ THÍCH: Công thức này là sự đánh giá mối quan hệ giữa C5C20 đối với ắc quy đin hình của xe lăn.

7.2  Thử quay xe

a) Lặp lại việc chuẩn bị xe lăn đưc quy định trong Điều 6 nếu cần thiết phải nạp lại bộ ắc quy hoặc nếu thời gian trôi qua quá 5 min từ khi kết thúc phép thử chạy liên tục quy đnh trong 7.1 tới khi bắt đầu phép thử này.

...

...

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

b) Đặt xe lăn trên đường thử với bánh xe trước tiếp xúc với một trong các vạch dấu và đối mặt với vạch dấu kia ở cách xa 5 m. Chnh đặt lại thiết bị đo năng lượng tiêu thụ.

c) Cho xe lăn chạy trên một đường thẳng với vận tốc lớn nhất có thể đạt được đ đi qua vạch dấu ở tâm. Tiếp tục cho xe lăn chạy cho tới khi bánh trước của xe tiếp xúc với vạch dấu đối diện và sau đó ngắt ngay cơ cấu điều khiển. Bảo đm cho xe lăn không được rời khỏi đường thử khi cho xe chạy giữa các vạch dấu.

d) Sau khi xe lăn dừng lại, quay xe để đi mt với vạch dấu đầu tiên bằng cách cho chạy với quãng đường nhỏ nhất có thể đạt được mà không dừng xe lại.

Có th quay xe lăn bng cách cho xe chạy hoàn toàn hoặc một phần ở bên ngoài đường thử. Xem Hình 2.

e) Tiếp tục cho xe lăn chạy trở về vạch dấu đầu tiên theo cách tương tự như đã nêu trong c).

f) Quay xe lăn đ đối mặt với vạch dấu thử hai theo cách tương tự như đã nêu trong d) nhưng quay theo chiều ngược lại.

CHÚ THÍCH: Phép thử này s dẫn đến quỹ đạo chạy xe lăn theo hình chữ số tám (8) như đã ch ra trên Hình 2.

g) Lặp lại các thử nghiệm từ c) đến f) đi với tổng s mười vòng chạy xe đầy đủ và đo tổng điện năng tiêu thụ của xe lăn.

h) Ghi lại tổng điện năng tiêu thụ của xe lăn, tính bằng Watt giờ.

...

...

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

eM =10 x EM

Trong đó:

eM  là tiêu thụ năng lượng riêng cho quay xe, tính bằng Watt gi trên kilômét;

EM  là điện năng tiêu thụ trong phép thử quay xe, tính bằng Watt giờ.

j) Tính toán phạm vi quãng đường lý thuyết RM, tính bằng công thức sau:

Trong đó:

RM  là phạm vi quãng đường lý thuyết cho quay xe, tính bằng kilômét.

...

...

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

1  Xe lăn;

2  Vạch dấu;

3  Vạch dấu ở tâm (giữa);

4  Ví dụ v đường đi của xe lăn.

Hình 2 -Thử quay xe

8  Báo cáo thử

Báo cáo thử phải có các thông tin sau:

a) Tên và địa chỉ của cơ quan thử nghiệm;

b) Báo cáo về việc thực hiện phép thử phù hợp với TCVN 7444-4 (ISO 7176-4);

...

...

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

d) Ký hiệu mẫu (model) của xe lăn;

e) Số loạt hoặc số lô của xe lăn;

f) Các chi tiết về điều chnh được thực hiện đối với các giá trị chỉnh đặt của bộ điều chỉnh trong 6 b);

g) Khối lượng của người lái thử xe (và các vật nặng, nếu được sử dụng) hoặc người nộm được dùng trong các thử nghiệm;

h) Chiều dài mỗi cạnh của đường thử được đo tại đường tâm, tính bằng mét;

i) Tiêu thụ năng lượng riêng của xe lăn trong quá trình thử chạy liên tục theo 7.1 và trong thử nghiệm quay xe 7.2, tính bằng Watt giờ trên kilomet và được làm tròn tới hai con số có nghĩa;

j) Loại ắc quy, dung lượng danh nghĩa và thi gian phóng điện tương ứng do nhà sản xuất ắc quy công bố hoặc theo tính toán trong 7.1;

k) Phạm vi quãng đường lý thuyết cho chạy xe liên tục và phạm vi quãng đường lý thuyết cho quay xe lăn như đã được tính toán trong 7.1 và 7.2, tính bằng kilômét và được làm tròn bởi hai con số có nghĩa;

l) Trích dẫn một biên bản thử duy nht.

...

...

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

Nhà sản xut xe lăn phải công b trong tờ đặc tính kỹ thuật của sản phm theo cách và trình tự quy định trong TCVN 7444-15 (ISO 7176-15) về phạm vi quãng đường lý thuyết cho xe chạy liên tục như đã tính toán trong 7.1, và phạm vi quãng đường lý thuyết cho quay xe như đã tính toán trong 7.2, tính bằng kilômét và được làm tròn ti hai con số có nghĩa.

 

Phụ lục A

(Tham khảo)

Năng lượng tiêu thụ

Năng lượng tiêu thụ riêng của xe lăn điện thường được biểu thị bằng Watt giờ trên kilômét (Wh/km). Có thể tính toán để đánh giá một phạm vi quãng đường đi lý thuyết từ tiêu thụ năng lượng riêng và dung lượng bộ ắc quy của xe lăn.

Năng lượng tiêu thụ của xe lăn có th được đo bằng tích phân theo thời gian của công sut ắc quy, công suất này được nh toán bằng tích số giữa dòng điện và điện áp của ắc quy được lấy trong các khoảng thời gian dù ngắn. Trong quá trình phóng điện, điện áp của ắc quy thay đổi trong khoảng xấp x cao hơn 10 % đến thấp hơn 10 % so với điện áp danh định. Điều cốt yếu là độ chính xác của phép đo công suất và tần suất của các phép đo phải đủ đ đạt được độ chính xác của phép đo năng lượng tiêu thụ.

Một dụng cụ đo năng lượng đin hình đo dòng điện và điện áp ở các khoảng thời gian cố định và tính toán số của dòng điện (tính bằng Ampe) và điện áp (tính bằng Vôn), và khoảng thời gian đo (tính bằng giờ) để thu được năng lượng tiêu thụ (tính bằng Watt giờ).

Một dụng cụ đo năng lượng thích hợp khác là dụng cụ đo điện tích (lượng nạp) và vôn kế để ghi lại các giá trị đo được ở các khong thời gian sao cho có độ chênh lệch về điện áp đ nhỏ để thu được độ cnh xác yêu cầu đối với phép đo năng lượng. Năng lượng (tính bằng Watt giờ) là tổng số của các tích của mỗi giá trị đo điện tích (độ chênh lệch giữ điện tích hiện thời và điện tích trước đây, tính bằng ampe gi) trong khoảng thời gian đo và điện áp trung bình (tính bằng Vôn) trong cùng một khoảng thời gian.

...

...

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Văn bản này chưa cập nhật nội dung Tiếng Anh

Bạn Chưa Đăng Nhập Thành Viên!


Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem được Thuộc tính của văn bản.
Bạn chưa xem được Hiệu lực của Văn bản, Văn bản liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...


Nếu chưa là Thành Viên, mời Bạn Đăng ký Thành viên tại đây


Bạn Chưa Đăng Nhập Thành Viên!


Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem được Thuộc tính của văn bản.
Bạn chưa xem được Hiệu lực của Văn bản, Văn bản liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...


Nếu chưa là Thành Viên, mời Bạn Đăng ký Thành viên tại đây


Bạn Chưa Đăng Nhập Thành Viên!


Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem được Thuộc tính của văn bản.
Bạn chưa xem được Hiệu lực của Văn bản, Văn bản liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...


Nếu chưa là Thành Viên, mời Bạn Đăng ký Thành viên tại đây


Bạn Chưa Đăng Nhập Thành Viên!


Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem được Thuộc tính của văn bản.
Bạn chưa xem được Hiệu lực của Văn bản, Văn bản liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...


Nếu chưa là Thành Viên, mời Bạn Đăng ký Thành viên tại đây


Tiêu chuẩn quốc gia TCVN7444-4:2010 ngày 01/01/2010 (ISO 7176-4:2008) về Xe lăn - Phần 4: Năng lượng tiêu thụ của xe lăn và xe scutơ chạy điện dùng để xác định phạm vi quãng đường lý thuyết

Bạn Chưa Đăng Nhập Thành Viên!


Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem được Thuộc tính của văn bản.
Bạn chưa xem được Hiệu lực của Văn bản, Văn bản liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...


Nếu chưa là Thành Viên, mời Bạn Đăng ký Thành viên tại đây


1.293

Địa chỉ: 17 Nguyễn Gia Thiều, P. Võ Thị Sáu, Q.3, TP.HCM
Điện thoại: (028) 3930 3279 (06 lines)
E-mail: info@ThuVienPhapLuat.vn

DMCA.com Protection Status
IP: 44.197.230.180