d
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
C.9.2.1.6 Khoảng cách 
là 4 mm.
C.9.2.1.7 Kính chắn gió được giữ ở góc nghiêng như khi lắp
trên xe.
C.9.2.1.8 Trục chiếu nằm trong mặt phẳng nằm ngang phải được
giữ gần như vuông góc đối với vết của kính chắn gió trên mặt phẳng đó.
C.9.2.2 Phép đo phải được thực hiện:
C.9.2.2.1 Với loại xe M1 ở trong vùng A của kính chắn gió,
kéo dài tới mặt phẳng đối xứng dọc xe và trong phần tương ứng đối xứng qua mặt
phẳng đối xứng dọc xe, cũng nằm trong vùng 5.
C.9.2.2.2 Với loại xe M và N khác loại M1, vùng I được xác
định như C.9.2.5.2
C.9.2.2.3 Với máy kéo nông và nông nghiệp và với xe dùng
trên công trường không có khả năng xác
định vùng I thì vùng I' được xác định theo C.9.2.5.3.
C.9.2.2.4 Loại xe
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
C.9.2.3 Các chỉ số cản trở của đặc tính phụ
C.9.2.3.1 Bản chất của vật liệu
Kính đã mài nhẵn
Kính nổi
Kính tấm mỏng
1
1
2
C.9.2.3.2 Các đặc tính phụ khác
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
C.9.2.4 Số lượng mẫu
Phải có 4 mẫu để tiến hành phép thử.
C.9.2.5 Định nghĩa các vùng
C.9.2.5.1 Vùng A và B của kính chắn gió của loại xe M1 được
định nghĩa trong phụ lục O của tiêu chuẩn này.
C.9.2.5.2 Các vùng của kính chắn gió cho loại xe M và N khác
với M1 được định nghĩa trên cơ sở của:
C.9.2.5.2.1 Điểm trước mắt: là điểm cách điểm R của ghế ngồi
lái xe 625 mm về phía trên, nằm trên mặt phẳng thẳng đứng song song với mặt
phẳng đối xứng dọc xe, đi qua trục vô lăng lái. Điểm trước mắt gọi là điểm
"O", được xác định như dưới đây :
C.9.2.5.2.2 Đường thẳng OQ là đường nằm ngang đi qua điểm
trước mắt O và vuông góc với mặt phẳng đối xứng dọc xe.
C.9.2.5.2.3 Vùng I là vùng kính chắn gió được xác định bởi
giao tuyến của kính chắn gió và 4 mặt phẳng xác định dưới đây:
P1: Là mặt phẳng thẳng đứng đi qua điểm O và tạo một góc 150
về phia tay trái với mặt phẳng đối xứng dọc xe.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Nếu không làm theo cách này được(ví dụ như không có mặt
phẳng đối xứng dọc) thì P2 phải là mặt đối xứng với P1 qua mặt phẳng dọc của xe
qua điểm O.
P3: Là mặt phẳng đi qua đường thẳng OQ và tạo thành góc 100
phía trên mặt phẳng nằm ngang. P4: Là mặt phẳng đi qua đường thẳng OQ và tạo
một góc 80 phía dưới mặt phẳng nằm ngang.
C.9.2.5.3 Với các loại máy kéo dùng trong nông nghiệp, lâm
nghiệp hay xe dùng trong xây dựng và các loại xe không xác định được vùng I,
vùng I' phải bao gồm toàn bộ bề mặt kính chắn gió.
C.9.2.6 Đánh giá kết quả
Một loại kính chắn gió được coi như đạt yêu cầu kết quả thử
độ méo quang học nếu thử trên 4 mẫu thử, độ méo quang học không vượt qua giá
trị cho trong bảng C.3 dưới đây ứng với mỗi vùng.
Bảng C.3 - Độ méo quang học
Loại xe
Vùng
Giá trị lớn nhất của độ méo quang
học
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
A. Mở rộng theo C.9.2.2.1
B.
2 phút góc
6 phút góc
M và N khác M1
I
2 phút góc
Xe dùng trong nông, lâm nghiệp.... không xác định được
vùng I
I'
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
C.9.2.6.1 Với xe loại M và N, phép đo không được thực hiện
trong vùng xung quanh cách mép của kính 25 mm.
C.9.2.6.2 Với loại máy kéo nông nghiệp, lâm nghiệp hoặc xe
dùng trong xây dựng; phép đo không được thực hiện trong vùng xung quanh cách
mép của kính 100 mm.
C.9.2.6.3 Trong trường hợp chia nhỏ kính chắn gió, phép đo
không thực hiện trong dải rộng 35 mm, tính từ mép của tấm kính tại sát cột
chia.
C.9.2.6.4 Giá trị lớn nhất 6 phút góc được cho phép đối với
tất cả các phần của vùng I hoặc vùng A nhỏ hơn 100 mm, tính từ mép kính chắn
gió.
C.9.2.6.5 Cho phép có những sai lệch nhỏ so với yêu cầu
trong vùng B, những sai lệch này phải được định vị và ghi lại trong báo cáo.
C.9.3 Thử độ phân tách hình ảnh thứ cấp
C.9.3.1 Các phương pháp thử
Sử dụng 2 phương pháp thử để công nhận: Kiểm tra bia và kiểm
tra bằng kính chuẩn trực.
Sử dụng các phương pháp này thích hợp cho việc công nhận,
kiểm soát chất lượng hay mục đích đánh giá sản phẩm.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
C.9.3.1.1.1 Thiết bị
Nội dung của phương pháp là này khảo sát một tấm bia được
chiếu sáng qua kính an toàn.
Tấm bia phải được thiết kế sao cho việc kiểm tra theo nguyên
tắc thực hiện từng bước đơn giản. Tầm bia phải là một trong các loại sau:
a) tấm bia "hình tròn"được chiếu sáng, có đường
kính ngoài D, nằm đối diện với góc có độ lớn n phút, cách kính x mét (hình
C.11a, hình C.12) hoặc
b) tấm bia "hình tròn và có đốm" được chiếu sáng,
có kích thước D là khoảng cách từ điểm trên mép của đốm đến điểm gần nhất trên
đường tròn bên trong, nằm đối diện với góc có độ lớn n phút, cách kính x mét
(hình C.11b, hình C.12).
trong đó
n là giá trị tới hạn độ tách rời hình ảnh thứ cấp (đo bằng
phút);
x là khoảng cách từ kính an toàn tới bia, không nhỏ hơn 7 m;
D là tính bằng công thức: D = x.tgn.
Bia được chiếu sáng bao gồm một hộp đèn kích thước 300 mm x
300 mm x 150 mm, phía trước của hộp đèn thường bằng kính phủ một lớp giấy đen
chắn sáng hoặc phủ một lớp sơn đen mờ.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
C.9.3.1.1.2 Tiến hành thử
Giữ kính an toàn ở góc nghiêng qui định trên giá đỡ phù hợp,
để sao cho việc quan sát được thực hiện trên mặt phẳng nằm ngang đi qua tâm của
bia.
Hộp sáng phải được quan sát trong phòng tối hay sáng mờ, qua
mỗi một phần của vùng được kiểm tra, để thấy được sự xuất hiện của các hình ảnh
thứ cấp kết hợp với bia được chiếu sáng.
Khi cần thiết, có thể quay tấm kính an toàn để đảm bảo duy
trì hướng nhìn đúng. Có thể quan sát bằng một mắt để khảo sát.
C.9.3.1.1.3 Đánh giá kết quả
Xác định liệu:
Khi tấm bia a) (xem hình C.11a) được sử dụng, hình ảnh sơ
cấp và thứ cấp của vòng tròn tách rời ra, từ đó có thể xác định được giá trị
tới hạn n có bị vượt quá không, hoặc .
Khi tấm bia b) (xem hình C.11b) được sử dụng, hình ảnh thứ
cấp của đốm sáng chuyển ra ngoài điểm tiếp tuyến với mép trong của vòng tròn,
từ đó có thể xác định được giá trị tới hạn n có bị vượt quá không.
C.9.3.1.2 Kiểm tra bằng kính chuẩn trực
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
C.9.3.1.2.1 Thiết bị
Thiết bị bao gồm một ống kính chuẩn trực và kính viễn vọng
được đặt theo hình C.13. Cũng có thể sử dụng hệ thống thiết bị quang học tương
đương để kiểm tra.
C.9.3.1.2.2 Tiến hành thử ống kính chuẩn trực tạo ra ở vô
cực hình ảnh của hệ thống toạ độ cực với điểm sáng ở tâm của nó (xem hình
C.14).
Trong mặt phẳng tiêu điểm của ống kính quan sát, đặt một đốm
đen có đường kính lớn hơn một chút so với điểm sáng trên trục quang học để che
khuất điểm sáng.
Khi mẫu thử về hình ảnh thứ cấp được đặt giữa ống kính và
kính chuẩn trực thì ngay sau đó một đốm sáng mờ xuất hiện ở khoảng cách nào đó
so với tâm của hệ thống tọa độ cực. Sự tách rời của hình ảnh thứ cấp có thể
được đo bằng khoảng cách giữa các điểm nhìn qua kính viễn vọng quan sát (hình
C.14). Khoảng cách giữa đốm đen và điểm sáng ở tâm của hệ thống toạ độ cực biểu
thị độ lệch quang học.
Hình C.11 - Các kích thước của bia
1. Vùng
quan sát 4. Nguồn sáng
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
3. Bia 6.
Góc nghiêng của kính quan sát.
Hình C.12 - Sơ đồ bố trí thiết bị
1. Bóng đèn
5. Mặt tọa độ cực, đường kính > 8.6 mm
(1) ống kính chuẩn trực
2. Thấu kính hội tụ, độ mở > 8.6 mm
6. Thấu kính không mầu, f ≥ 86 mm, độ mở 10 mm
(2) Tia sáng
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
7. Thấu kính không mầu, f ≥ 86 mm, độ mở 10 mm
(3) ống kính quan sát
của kính hội tụ
8. Đốm đen, đường kính @ 0.3 mm
(4) Mặt phẳng ảnh
4. Bộ lọc mầu đường kính > 8.6 mm,
9. Thấu kính không mầu, f = 20 mm, độ mở < 10 mm
(5) Kính an tòan
đường kính lỗ ở tâm @ 0,3 mm
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
(6) Góc nghiêng
Hình C.13 - Sơ đồ kiểm tra bằng kính
chuẩn trực
C.9.3.1.2.3 Đánh giá kết quả
Đầu tiên, phải kiểm tra kính an toàn bằng kỹ thuật quét đơn
giản để xác định vùng cho hình ảnh thứ cấp mạnh nhất. Sau đó kiểm tra vùng này
bằng hệ thống kính chuẩn trực ở một góc tới thích hợp, đo giá trị lớn nhất của
sự tách rời hình ảnh thứ cấp.
C.9.3.1.3 Hướng quan sát trong mặt phẳng ngang phải được giữ
gần như vuông góc với các vết của kính chắn gió trong mặt phẳng đó.
C.9.3.2 Phép đo phải được thực hiện trên vùng được xác định
trong C.9.2.2 ở trên tương ứng với các loại xe.
C.9.3.2.1 Loại xe
Phép thử phải được lặp lại nếu kính chắn gió lắp trên các
loại xe có tầm nhìn khác với tầm nhìn của loại xe lắp kính này đã được công
nhận.
C.9.3.3 Các chỉ số cản trở của đặc tính phụ
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Kính đã được mài nhẵn Kính
nổi Kính tấm mỏng
(kính phẳng)
1 1 2
C.9.3.3.2 Các đặc tính phụ khác
Không có đặc tính nào được yêu cầu.
C.9.3.4 Số lượng mẫu thử
Phải có 4 mẫu thử để tiến hành thử.
C.9.3.5 Đánh giá kết quả
Kính chắn gió được coi như đạt yêu cầu độ tách rời hình ảnh
thứ cấp, nếu sự tách rời hình ảnh sơ cấp và thứ cấp của 4 mẫu thử không vượt
quá giá trị trong bảng C.4 dưới đây đối với mỗi vùng.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
C.9.3.5.2 Đối với máy kéo nông lâm nghiệp; các xe dùng trong
xây dựng, không được thực hiện phép đo ở vùng xung quanh cách mép kính 100 mm.
C.9.3.5.3 Trong trường hợp kính chắn gió được chia nhỏ,
không được đo trong dải rộng 35 mm tính từ mép gần kề đường chia của tấm kính.
C.9.3.5.4 Cho phép giá trị lớn nhất 25' (đơn vị đo góc) với
tất cả phần chia của vùng I và A cách mép kính chắn gió nhỏ hơn 100 mm.
C.9.3.5.5 Cho phép có độ lệch nhỏ so với qui định trong vùng
B. Chúng phải được khoanh vùng và ghi lại trong báo cáo.
Bảng C.4 - Độ tách rời hình ảnh
Loại xe
Vùng
Giá trị lớn nhất của độ tách rời
hình ảnh sơ cấp và thứ cấp
M1
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
B
15 phút (góc)
25 phút (góc)
M và N khác M1
I
15 phút (góc)
Xe dùng trong nông lâm nghiệp... không xác định được vùng
I
I'
15 phút (góc)
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Hình C.14 - Ví dụ về quan sát bằng
phương pháp kiểm tra kính chuẩn trực
1. Hình ảnh thứ cấp 2.
ảnh gốc 3. Đốm đen
C.9.4 Thử độ đồng nhất màu
Đối với kính chắn gió được phủ màu trong các vùng qui định
trong C.9.2.5.1, C.9.2.5.2, hoặc C.9.2.5.3, phải kiểm tra 4 kính chắn gió về độ
đồng nhất của các mầu sau:
Trắng Đỏ Xanh
lục
Vàng chọn lọc Xanh da trời Màu hổ
phách.
C.10 Thử phản ứng với lửa (tính chịu lửa)
C.10.1 Mục đích và phạm vi áp dụng
Phương pháp này cho phép xác định tốc độ cháy ngang của các
loại vật liệu được sử dụng trong khoang hành khách của các loại xe (ví dụ: xe
con, xe tải, xe tải nhỏ, xe buýt) sau khi tiếp xúc với ngọn lửa nhỏ đã được xác
định .
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Do có nhiều sự khác nhau giữa các trường hợp thực tế (sử
dụng và định hướng trong xe, điều kiện sử dụng, nguồn đốt,...) và điều kiện thử
chính xác qui định ở đây, phương pháp này không thể xem như phù hợp cho sự đánh
giá đúng tất cả các đặc tính cháy trên xe.
C.10.2 Các định nghĩa
C.10.2.1 Tốc độ cháy (Burning rate): là tỉ số của khoảng
cách cháy đo theo phương pháp này và thời gian cháy hết khoảng này.
Đơn vị đo: mm/ph.
C.10.2.2 Vật liệu Composite (Composite material): là vật
liệu gồm nhiều lớp vật liệu giống nhau hay khác nhau được gắn chặt với nhau
theo bề mặt của chúng bằng cách gắn xi măng, ghép, lớp sơn phủ, hàn v.v..
Khi các vật liệu khác nhau được gắn với nhau một cách không
liên tục (Thí dụ: bằng cách khâu, hàn tần số cao, đinh tán) cho phép chuẩn bị
các mẫu riêng biệt theo C.10.5 dưới đây và các vật liệu này không được xem như
là vật liệu composite.
C.10.2.3 Phía tiếp xúc: là phía hướng vào khoang hành khách
khi vật liệu được lắp trên xe.
C.10.3 Nguyên lý
Mẫu thử được giữ theo chiều ngang trên giá chữ U dày và tiếp
xúc với ngọn lửa năng lượng thấp đã xác định trước trong khoảng 15 giây trong
buồng đốt, đầu tự do của mẫu tiếp xúc với ngọn lửa. Phép thử xác định có hay
không và khi nào ngọn lửa bị tắt hoặc thời gian cần thiết để ngọn lửa cháy hết
khoảng cách đo.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Hình C.15 - Sơ đồ buồng đốt với giá
đỡ mẫu và nồi hứng
Kích thước tính bằng milimét
Dung sai theo tiêu chuẩn ISO 2768
1. Khe hở
thông khí 3. Ngọn lửa khí ga
2. Mẫu
thử
Hình C.16 - Cấu tạo của buồng đốt
Kích thước tính bằng milimét
Dung sai theo tiêu chuẩn ISO 2768
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Hình C.17 - Kết cấu của nồi hứng
Kích thước tính bằng milimét
Dung sai theo tiêu chuẩn ISO 2768
Kích thước tính bằng milimét
Dung sai theo tiêu chuẩn ISO 2768
1. Khe hở
tiết diện 0.5 x 0.5 mm 3. Khe hở tiết diện 2 x 2 mm
2. Mặt
ngoài của khung 4. Chiều dài (hướng của mẫu thử)
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
C.10.4 Thiết bị
C.10.4.1 Buồng đốt (hình C.15) tốt nhất là làm bằng thép
không gỉ, kích thước cho ở hình C.16. Phía trước buồng đốt có một cửa quan sát
và che được toàn bộ phía trước, có thể làm giống như một cửa panen.
Đáy của buồng đốt có nhiều lỗ thông gió dạng tổ ong, phía
trên của các mặt xung quanh có khe hẹp thông gió. Buồng đốt được đặt trên các
chân cao 10 mm. Buồng này có cửa ở một phía để đưa giá đỡ mẫu thử vào, đối diện
với cửa này là một lỗ có lắp ống cung cấp khí đốt. Một cái nồi (xem hình C.17),
để chứa các vật liệu nóng chảy rơi xuống, đặt ở phía dưới của buồng đốt, giữa
các lỗ thông hơi mà không được che một lỗ nào.
C.10.4.2 Giá đỡ mẫu thử bao gồm 2 tấm kim loại hình chữ U
hoặc khung làm bằng vật liệu chịu ăn mòn. Kích thước cho ở hình C.18.
Tấm phía dưới được trang bị nhiều chốt và tấm phía trên có
các lỗ tương ứng để đảm bảo giữ chặt mẫu. Các chốt được sử dụng như là các điểm
đo lúc bắt đầu và kết thúc khoảng cách cháy.
Giá đỡ được làm từ dây thép chịu nhiệt đường kính 0,25 mm,
đan cách nhau 25 mm bên trong khung chữ U ở đáy (xem hình C.19). Mặt dưới của
mẫu cách tấm sàn đáy 178 mm. Khoảng cách từ giá đỡ mẫu thử tới cuối buồng đốt
là 22 mm, đến mặt bên của buồng đốt là 50 mm (tính với bề mặt phía trong của
buồng đốt ) (xem hình C.15 và C.16).
C.10.4.3 Mỏ đốt ga
Nguồn cháy nhỏ được cung cấp bởi mỏ đốt Bunsen có đường kính
bên trong là 9,5 mm. Mỏ đốt được đặt trong buồng thử sao cho tâm đầu mỏ đốt
thấp hơn mép dưới đầu tự do của mẫu thử 19 mm (hình C.16).
C.10.4.4 Khí đốt
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
C.10.4.5 Bàn chải kim loại dài ít nhất là 110 mm, có 7 hay 8
răng tròn nhẵn trên chiều dài 25 mm
C.10.4.6 Đồng hồ tính giờ chính xác tới 0,5 giây.
C.10.4.7 Tủ khói
Buồng đốt có thể được đặt trong một tủ khói được chế tạo sao
cho dung tích bên trong ít nhất gấp 20 lần, nhưng không lớn hơn 110 lần dung
tích của buồng đốt và các kích thước dài, rộng, cao của tủ khói lớn hơn 2,5 lần
các kích thước tương ứng của buồng đốt.
Trước khi tiến hành thử, phải đo tốc độ của không khí theo
chiều thẳng đứng đi qua tủ khói, tại điểm cách đầu cuối của tủ khói 100 mm và
hướng về phía cuối tủ. Vận tốc đo được phải nằm trong khoảng 0,10 đến 0,30 m/s
để hỗn hợp đã cháy không ảnh hưởng đến người sử dụng. Cũng có thể sử dụng tủ khói
với thông gió tự nhiên và tốc độ không khi thích hợp.
C.10.5 Mẫu thử
C.10.5.1 Hình dạng và kích thước
Hình dạng và kích thước mẫu thử giới thiệu ở hình C20. Chiều
dầy của mẫu thử tương ứng với chiều dầy của sản phẩm thử. Chiều dày này không
được lớn hơn 13 mm. Khi mẫu thử được chế tạo như trên, nó phải có một cạnh nằm
trên cạnh chiều dài ban đầu của sản phẩm. Khi hình dạng và kích thước sản phẩm
không cho phép lấy mẫu thử với kích thước đã cho, các kích thước nhỏ nhất sau
đây phải được xem xét:
a) với mẫu thử có chiều rộng từ 3 đến 60 mm, chiều dài phải
là 356 mm. Trong trường hợp này, vật liệu được thử theo chiều rộng của sản
phẩm.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
c) với mẫu thử có chiều rộng nhỏ hơn 60 mm và chiều dài nhỏ
hơn 356 mm và các mẫu có chiều rộng từ 60 đến 100 mm, chiều dài nhỏ hơn 138 mm,
không thể tiến hành thử theo phương pháp này và cũng không thể thử trên mẫu thử
có chiều rộng nhỏ hơn 3 mm.
C.10.5.2 Lựa chọn mẫu
Phải lấy ít nhất 5 mẫu thử từ vật liệu cần thử. Khi trong
vật liệu có vận tốc cháy khác nhau tuỳ theo hướng của vật liệu (điều này đã
được thiết lập trong thử sơ bộ) thì phải lấy 5 mẫu (hoặc có thể nhiều hơn) và
đặt trong thiết bị thử sao cho đo được vận tốc cháy lớn nhất.
Khi vật liệu được cung cấp theo chiều rộng, trên chiều rộng
này phải cắt ra một chiều dài ít nhất là 500 mm. Từ phần bị cắt, các mẫu phải
được lấy cách mép của vật liệu không ít hơn 100 mm và tại các điểm cách đều
nhau.
Các mẫu phải được lấy theo cùng một cách từ các sản phẩm
hoàn thiện khi hình dạng của sản phẩm cho phép. Nếu chiều dày của sản phẩm lớn
hơn 13 mm, nó phải được giảm xuống 13 mm bằng gia công cơ khí vào bề mặt phía
trong.
Các vật liệu composite (xem C.10.2.2) phải được thử nếu
chúng đồng nhất.
Trong trường hợp vật liệu gồm nhiều lớp hợp chất khác nhau
được thêm vào mà không phải là vật liệu composite, tất cả các lớp vật liệu có
trong độ sâu 13 mm, tính từ bề mặt phía trong, phải được thử từng lớp một.
C.10.5.3 Điều kiện thử
Các mẫu thử phải được đặt trong nhiệt độ qui định 230C ± 20C
ít nhất trong 24 giờ nhưng không quá 7 ngày và với độ ẩm tương đối 50% ± 5%,
điều kiện này phải được duy trì cho đến ngay trước khi tiến hành thử.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Hình C.20 - Mẫu thử
C.10.6 Tiến hành thử
C.10.6.1 Đặt các mẫu thử có lớp phủ ngoài lên một mặt phẳng
và chải hai lần lớp phủ bằng bàn chải (xem C.10.4.5).
C.10.6.2 Đặt mẫu thử lên giá đỡ mẫu (xem C.10.4.2) hướng bề
mặt phía trong xuống dưới, về phía ngọn lửa.
C.10.6.3 Chỉnh ngọn lửa của khí đốt sao cho có độ cao 38 mm
bằng cách sử dụng các chốt trong buồng đốt, đường nạp không khí của mỏ đốt phải
được đóng lại. Ngọn lửa phải cháy ít nhất 1 phút để ổn định trước khi tiến hành
phép thử đầu tiên.
C.10.6.4 Đặt giá đỡ mẫu thử vào buồng đốt sao cho đầu của
mẫu thử tiếp xúc với ngọn lửa và sau 15 giây thì cắt nguồn cấp khí đốt.
C.10.6.5 Phép đo thời gian cháy bắt đầu khi chân của ngọn
lửa vượt qua điểm đo đầu tiên. Quan sát ngọn lửa lan truyền trên mặt (trên hoặc
dưới) cháy nhanh hơn.
C.10.6.6 Phép đo thời gian cháy kết thúc khi ngọn lửa đến
điểm đo cuối cùng hoặc khi ngọn lửa tắt trước khi đạt tới điểm này. Nếu ngọn
lửa không cháy đến điểm đo cuối cùng, phải đo khoảng cách từ điểm cháy đến điểm
mà ngọn lửa tắt. Khoảng cách cháy là một phần của mẫu bị phá huỷ trên bề mặt hoặc
bên trong do cháy.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
C.10.6.8 Khi thực hiện một loạt các phép thử hoặc lặp lại
phép thử, cần bảo đảm trước khi bắt đầu thực hiện phép thử, nhiệt độ của buồng
cháy và thiết bị giữ mẫu không quá 300 C.
C.10.7 Tính toán: tốc độ cháy B, đo bằng mm/phút, tính theo
công thức :
trong đó
S là khoảng cách cháy, tính bằng milimét;
t là thời gian để cháy hết, tính bằng giây.
C.10.8 Các chỉ số cản trở của các đặc tính phụ
Không yêu cầu các đặc tính phụ.
C.10.9 Đánh giá kết quả
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
C.11 Thử độ bền hoá học
C.11.1 Các chất hoá học được sử dụng để thử
C.11.1.1 Dung dịch xà phòng không ăn mòn: 1% khối lượng
Oletat-kali trong nước đã khử i-on.
C.11.1.2 Dung dịch rửa cửa sổ: một dung dịch nước có
Isopropanol và dipropylene glycol monomethyl có nồng độ từ 5 đến 10% theo khối
lượng và amoni hyđroxit có nồng độ từ 1 đến 5% theo khối lượng.
C.11.1.3 Cồn nguyên chất biến tính: 1 phần thể tích rượu
methylic trong 10 phần thể tích rượu ethylic.
C.11.1.4 Xăng chuẩn: Một hỗn hợp của 50% thể tích Toluen 30%
thể tích 2,2,4 tri-methyl pentane 15% 2,2,1 tri-methyl-1penten và 5% thể tích
rượu ethylic.
C.11.1.5 Dầu chuẩn: Một hỗn hợp của 50% thể tích n-octan và
50% thể tích n-decan.
C.11.2 Phương pháp thử
Hai thử mẫu 180 mm x 25 mm được thử với từng loại hoá chất
xác định trong C.11.1 trên đây. Sử dụng mẫu thử mới cho mỗi lần thử và lau sạch
mẫu.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Mẫu thử được nhúng chìm trong chất lỏng dùng để thử và giữ
trong 1 phút, sau đó lấy ra lau khô ngay bằng một miếng vải sợi bông thấm nước.
C.11.3 Chỉ số cản trở của các đặc tính phụ
Không màu
Có màu
Màu của lớp trung gian hoặc của lớp phủ chất dẻo
1
2
Không yêu cầu các đặc tính phụ khác.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
C.11.4.1 Thử độ bền hoá học được xem là đạt các yêu cầu thử
nghiệm nếu mẫu thử không có biểu hiện mềm, dính, rạn nứt hoặc không trong suất.
C.11.4.2 Các mẫu thử được xem là đạt các yêu cầu thử nghiệm
nếu thỏa mãn một trong các điều kiện sau
C.11.4.2.1 Tất cả mẫu thử cho kết quả đạt yêu cầu, hoặc
C.11.4.2.2 Một mẫu thử cho kết quả thử không đạt yêu cầu,
nhưng một loạt các phép thử mới thực hiện trên một bộ các mẫu thử mới cho kết
quả đạt yêu cầu.
Phụ
lục D
(qui định)
KÍNH CHẮN GIÓ
ĐỘ BỀN CAO
D.1 Xác định về kiểu
Kính chắn gió độ bền cao được xem là thuộc về các kiểu khác
nhau nếu chúng khác nhau ít nhất ở một trong các đặc tính chủ yếu hoặc phụ sau
đây
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
D.1.1.1 Tên thương mại hoặc nhãn hiệu
D.1.1.2 Hình dạng và kích thước
Kính chắn gió độ bền cao được xem là thuộc về nhóm này hay
nhóm kia của hai nhóm với các mục đích thử độ phân mảnh và các đặc tính cơ học,
tức là phải nằm trong.
D.1.1.2.1 Kính chắn gió phẳng, hoặc
D.1.1.2.2 Kính chắn gió cong
D.1.1.3 Phân loại theo chiều dày, trong đó chiều dày danh
nghĩa là 'e', như sau (dung sai chế tạo cho phép là ± 0,2 mm).
Loại I: e ≤ 4,5 mm
Loại II: 4,5 mm < e ≤ 5,5 mm
Loại III: 5,5 mm < e ≤ 6,5 mm
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
D.1.2 Đặc tính phụ
D.1.2.1 Bản chất của vật liệu (kính phẳng, kính nổi, kính
tấm mỏng).
D.1.2.2 Mầu sắc (không màu hoặc nhạt màu).
D.1.2.3 Sát nhập của chất dẫn(nhiệt hoặc điện) hoặc cách
khác.
D.1.2.4 Sát nhập của của các dải làm mờ hoặc cách khác.
D.2 Thử độ phân mảnh
D.2.1 Chỉ số cản trở của đặc tính phụ
D.2.1.1 Chỉ quan tâm đến bản chất của vật liệu.
D.2.1.2 Kính nổi và kính tấm mỏng được coi như có cùng một
chỉ số cản trở.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
D.2.1.4 Phép thử được lặp lại nếu các dải làm mờ khác với
các dải sơn đã sử dụng.
D.2.2 Số lượng mẫu
Phải thử 6 mẫu từ loạt mẫu có bề mặt khai triển nhỏ nhất và
6 mẫu từ loạt mẫu có bề mặt bề mặt khai triển lớn nhất, các mẫu này được lựa
chọn theo hướng dẫn ở phụ lục M.
D.2.3 Các vùng khác nhau của kính
Kính chắn gió độ bền cao bao gồm 2 vùng chính: F1 và F2. Nó
cũng có thể gồm một vùng trung gian F3. Các vùng này được định nghĩa như sau
D.2.3.1 Vùng F1:
Vùng biên ngoài có độ phân mảnh tốt, là một dải rộng ít nhất
7 cm bao xung quanh kính chắn gió và bao gồm cả một dải phía ngoài rộng 2 cm
không phải là đối tượng để đánh giá.
D.2.3.2 Vùng F2:
Vùng nhìn thấy có độ phân mảnh khác nhau, luôn luôn bao gồm
phần hình chữ nhật, có kích thước ít nhất cao 20 cm, dài 50 cm
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
D.2.3.2.2 Với loại xe M và N khác với M1, tâm của hình chữ
nhật đặt trong vòng tròn bán kính 10 cm có tâm trên hình chiếu của điểm O.
D.2.3.2.3 Với máy kéo nông lâm nghiệp, xe sử dụng trong xây
dựng, vị trí của vùng nhìn thấy phải được chỉ ra trong báo cáo kết quả thử.
D.2.3.2.4 Chiều cao của hình chữ nhật có thể giảm xuống còn
15 cm đối với kính chắn gió có chiều cao nhỏ hơn 44 cm.
D.2.3.3 Vùng F3
Vùng trung gian giữa vùng F1 và F2, có chiều rộng nhỏ hơn 5
cm.
D.2.4 Phương pháp thử áp dụng các phương pháp qui định trong
C.1, phụ lục C,
D.2.5 Điểm va đập (xem phụ lục M, hình M.2)
D.2.5.1 Điểm va đập được lựa chọn như sau:
Điểm 1:Trong phần giữa của vùng F2, trong vùng ứng suất thấp
hoặc cao.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Điểm 3 và 3': Cách các mép của mẫu 3 cm, nằm trên trung
tuyến. Khi có các vết đánh dấu vùng giữ kính trên xe, một điểm va đập phải gần
mép có vết giữ này và điểm va đập còn lại gần với mép đối diện.
Điểm 4: ở nơi có bán kính cong nhỏ nhất, trên trung tuyến
dài nhất.
Điểm 5: Cách mép của mẫu 3cm, ở chỗ mà bán kính cong của mép
nhỏ nhất, ở bên trái hoặc bên phải của mẫu.
D.2.5.2 Phép thử độ phân mảnh phải được thực hiện tại một
trong các điểm 1, 2, 3, 3', 4 và 5.
D.2.6 Đánh giá kết quả
D.2.6.1 Phép thử được coi là cho kết quả đạt yêu cầu nếu độ
phân mảnh đạt tất cả các điều kiện trong D.2.6.1.1, D.2.6.1.2, D.2.6.1.3 dưới
đây.
D.2.6.1.1 Vùng F1
D.2.6.1.1.1 Số lượng mảnh vỡ dạng hình vuông 5 cm x 5 cm
không nhỏ hơn 40 và cũng không lớn hơn 350. Tuy nhiên, trong trường hợp số mảnh
vỡ nhỏ hơn 40 nhưng số mảnh vỡ này có dạng hình vuông 10 cm x 10 cm chứa hình
vuông 5 cm x 5cm không nhỏ hơn 160 thì có thể chấp nhận được.
D.2.6.1.1.2 Theo quy định trên, một mảnh vỡ kéo dài qua một
cạnh hình vuông phải được đếm như một nửa mảnh vỡ.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
D.2.6.1.1.4 Cho phép có 3 mảnh vỡ lớn nhất có diện tích 3
cm2. Không cho phép có 2 mảnh vỡ trong số đó nằm trong cùng một đường tròn
đường kính10 cm.
D.2.6.1.1.5 Cho phép có các mảnh vỡ có hình thon dài, miễn
là các đầu của chúng không sắc, độ dài không vượt quá 7,5 cm, ngoại trừ trong
trường hợp D.2.6.2.2 dưới đây. Nếu những mảnh vỡ này kéo dài đến mép kính,
chúng không được tạo thành góc lớn hơn 400 với mép kính.
D.2.6.1.2 Vùng F2
D.2.6.1.2.1 Khả năng nhìn còn lại sau khi vỡ phải được kiểm
tra lại trong hình chữ nhật qui định trong D.2.3.2 ở trên. Trong hình chữ nhật
này tổng diện tích bề mặt của các mảnh vỡ không lớn hơn 2 cm2, không nhỏ hơn
15% diện tích hình chữ nhật. Tuy nhiên, trong trường hợp kính chắn gió có chiều
cao nhỏ hơn 44 cm hoặc góc lắp đặt của nó nhỏ hơn 150 theo phương thẳng đứng,
khả năng nhìn ít nhất phải bằng 10% của hình chữ nhật tương ứng.
D.2.6.1.2.2 Không cho phép có mảnh vỡ nào có diện tích lớn
hơn 16 cm2, trừ trường hợp được cho trong D.2.6.2.2 dưới đây.
D.2.6.1.2.3 Trong bán kính 10 cm tính từ điểm va đập, nhưng
chỉ có phần hình tròn chứa trong vùng F2, cho phép có ba mảnh vỡ với diện tích
lớn hơn 16 cm2 nhưng nhỏ hơn 25 cm2.
D.2.6.1.2.4 Các mảnh vỡ phần lớn có hình dạng đều đặn và
không có những điểm thuộc dạng được qui định trong D.2.6.1.2.4.1 dưới đây. Tuy
nhiên không cho phép nhiều hơn 10 mảnh không đều có hình chữ nhật 50 cm x 20 cm
và không nhiều hơn 25 mảnh trên toàn bộ bề mặt kính chắn gíó.
Không mảnh vỡ nào dài hơn 35 mm tương ứng với D.2.6.1.2.4.1
dưới đây:
D.2.6.1.2.4.1 Một mảnh vỡ được coi là mảnh vỡ đặc biệt nếu
nó không thể đặt trong hình tròn đường kính 40 mm, hoặc nếu có ít nhất một điểm
mà khoảng cách từ điểm này đến phần có chiều dầy bằng chiều dày của kính lớn
hơn 15 mm, hoặc có một hoặc nhiều đỉnh có góc đỉnh nhỏ hơn 400.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
D.2.6.1.3 Vùmg F3
Các mảnh vỡ trong vùng này phải có đặc tính trung gian giữa
các mảnh vỡ tương ứng cho phép ở các vùng lân cận (vùng F1 và F2).
D.2.6.2 Kính chắn gió được đệ trình để công nhận được coi
như đạt yêu cầu thử độ phân mảnh, nếu ít nhất một trong các điều kiện sau được
thoả mãn:
D.2.6.2.1 Khi tất cả các phép thử được thực hiện tại điểm va
đập qui định trong D.2.5.1 ở trên cho kết quả đạt yêu cầu.
D.2.6.2.2 Khi một lần thử tại điểm va đập qui định trong
D.2.5.1 ở trên cho kết quả không đạt yêu cầu, số lượng mảnh vỡ đếm được không
vượt quá giới hạn sau:
Vùng F1: Không có nhiều hơn 5 mảnh vỡ có chiều dài nằm trong
khoảng 7,5 và 15 cm.
Vùng F2: Không có nhiều hơn 3 mảnh vỡ có diện tích từ 16 đến
20 cm2 trong vùng bên ngoài vòng tròn bán kính 10 cm đặt trên điểm va đập.
Vùng F3: Không nhiều hơn 4 mảnh vỡ từ 10 đến 17, 5 cm chiều
dài và được lặp lại trên một mẫu mới theo qui định của D.2.6.1 hoặc có các sai
lệch nằm trong các giới hạn đã được quy định ở trên.
D.2.6.2.3 Khi 2 lần thử trong tất cả các lần thử được thực
hiện tại các điểm va đập qui định trong D.2.5.1 cho kết quả không đạt yêu cầu
với các sai lệch, nhưng không vượt quá giới hạn qui định trong D.2.6.2.2 và một
loạt các phép thử tiếp theo thực hiện trên bộ các mẫu mới theo qui định của
D.2.6.1 hoặc không quá hai mẫu trong bộ mẫu mới có các sai lệch trong giới hạn
qui định trong D.2.6.2.2.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
D.3 Thử bằng chuỳ thử
D.3.1 Các chỉ số cản trở ở của đặc tính phụ
Không có đặc tính phụ nào được yêu cầu.
D.3.2 Số lượng mẫu
D.3.2.1 Với mỗi một nhóm kính chắn gió độ bền cao, phải chọn
8 mẫu cùng loại, bao gồm 4 mẫu có bề mặt khai triển nhỏ nhất và 4 mẫu có bề mặt
khai triển lớn nhất để tiến hành thử độ phân mảnh (xem D.2.2 trên).
D.3.2.2 Phòng thử nghiệm có thể thay thế bằng thử 6 mẫu thử
kích thước (1100 mm x 500 mm) ± 2,5 mm đối với mỗi một loại chiều dày của kính
chắn gió, tùy theo điều kiện thực tế của mình.
D.3.3 Phương pháp thử
D.3.3.1 áp dụng phương pháp thử qui định trong C.3, phụ lục
C.
D.3.3.2 Chiều cao rơi là 1,5 m+0-5 mm.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
D.3.4.1 Phép thử được coi như cho kết quả đạt yêu cầu nếu
kính chắn gió hay mẫu thử bị rạn vỡ.
D.3.4.2 Một bộ các mẫu thử đệ trình để công nhận được xem là
đạt yêu cầu kết quả thử bằng chuỳ thử nếu một trong hai điều kiện sau được đáp
ứng:
D.3.4.2.1 Tất cả các phép thử cho kết quả đạt yêu cầu
D.3.4.2.2 Một phép thử cho kết quả không đạt yêu cầu, nhưng
một loạt các phép thử tiếp theo trên bộ mẫu thử mới cho kết quả đạt yêu cầu.
D.4 Chất lượng quang học
áp dụng các yêu cầu chất lượng quang học qui định trong C.9,
phụ lục C cho mỗi loại kính chắn gió.
Phụ
lục E
(qui định)
KÍNH ĐỘ BỀN CAO
ĐỒNG NHẤT
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
E.1 Xác định về kiểu
Kính chắn gió độ bền cao đồng nhất được xem là thuộc về các
kiểu khác nhau nếu chúng khác nhau ít nhất ở một trong số các đặc tính chủ yếu
hoặc phụ sau
E.1.1 Đặc tính chủ yếu
E.1.1.1 Tên thương mại hoặc nhãn hiệu.
E.1.1.2 Bản chất của quá trình xử lý tăng độ bền (nhiệt độ
hoặc hoá học).
E.1.1.3 Phân loại hình dạng: Có 2 loại khác nhau.
E.1.1.3.1 Kính phẳng.
E.1.1.3.2 Kính có cả phần cong và phẳng.
E.1.1.4 Phân loại độ dày, theo độ dày danh nghĩa " e
", như sau (dung sai sản phẩm cho phép ± 0,2 mm).
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Loại 2 3,5 mm < e ≤ 4,5 mm
Loại 3 4,5 mm < e ≤ 6,5 mm
Loại 4 e > 6,5 mm
E.1.2 Các đặc tính phụ
E.1.2.1 Bản chất của vật liệu: kính phẳng, kính nổi, kính
tấm mỏng.
E.1.2.2 Mầu sắc (nhạt màu hoặc đậm màu).
E.1.2.3 Sát nhập của chất dẫn (nhiệt hoặc điện) hoặc cách
khác.
E.2 Thử độ phân mảnh
E.2.1 Các chỉ số cản trở của đặc tính phụ
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Kính phẳng 2
Kính nổi 1
Kính tấm
mỏng 1
Không yêu cầu các đặc tính phụ khác.
E.2.2 Lựa chọn mẫu thử
E.2.2.1 Mẫu của từng loại hình dạng và độ dày gây khó khăn
cho sản xuất phải được lựa chọn theo các chỉ tiêu thử nghiệm sau:
E.2.2.1.1 Trong trường hợp kính phẳng, 2 bộ mẫu phải được
cung cấp tương ứng với
E.2.2.1.1.1 Bề mặt khai triển lớn nhất.
E.2.2.1.1.2 Góc nhỏ nhất giữa 2 cạnh kề nhau .
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
E.2.2.1.2.1 Bề mặt khai triển lớn nhất.
E.2.2.1.2.2 Góc nhỏ nhất giữa 2 cạnh kề nhau.
E.2.2.1.2.3 Chiều cao phân đoạn lớn nhất.
E.2.2.2 Các phép thử được thực hiện trên những mẫu tương ứng
với vùng lớn nhất "S" phải được coi như thích hợp với bất kỳ vùng
khác nhỏ hơn S + 5%.
E.2.2.3 Nếu mẫu thử có góc 
< 300, phép thử phải được
coi là thích hợp cho tất cả các kính được sản xuất có góc lớn hơn 0 - 50.
Nếu các mẫu thử có góc ≥ 300, phép thử phải được
coi là thích hợp cho tất cả các kính được sản xuất có góc bằng hoặc lớn hơn 300.
E.2.2.4 Nếu chiều cao phân đoạn h của mẫu thử lớn hơn 100
mm, phép thử phải được coi như áp dụng được cho tất cả các kính được sản xuất
có chiều cao phân đoạn h nhỏ hơn h + 30 mm.
Nếu chiều cao phân đoạn h của mẫu thử nhỏ hơn hay bằng 100
mm, phép thử phải coi như áp dụng được cho tất cả các kính được sản xuất có
chiều cao phân đoạn h nhỏ hơn hoặc bằng 100 mm.
E.2.3 Số lượng mẫu trong một nhóm
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Loại kính Số
lượng mẫu
Kính phẳng
(2 nhóm) 4
Kính có cả
phần phẳng và phần cong (3 nhóm) 5
E.2.4 Phương pháp thử
E.2.4.1 Phải sử dụng phương pháp được qui định trong C.1,
phụ lục C.
E.2.5 Các điểm va đập (xem phụ lục N, hình N3)
E.2.5.1 Với các kính cong và kính phẳng, các điểm va đập
được xác định riêng cho từng loại trong phục lục N, hình N.3(a) và N.3(b) ở một
phía và Hình N.3(c) phía đối diện như sau:
Điểm 1: cách mép tấm kính 3 cm, trong phần có bán kính cong
của mép nhỏ nhất.
Điểm 2: cách mép tấm kính 3 cm, nằm trên một trong các trung
tuyến, cạnh (nếu có) của tấm kính có các vết đánh dấu vùng giữ kính trên xe
được chọn.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Điểm 4: Chỉ cho các tấm kính cong. Điểm này phải được chọn
trên trung tuyến dài nhất, ở phần có bán kính cong nhỏ nhất.
E.2.5.2 Chỉ tiến hành thử một lần trên điểm va đập qui định.
E.2.6 Đánh giá kết quả
E.2.6.1 Phép thử phải được xem là cho kết quả đạt yêu cầu,
nếu độ phân mảnh đáp ứng các điều kiện dưới đây:
E.2.6.1.1 Số mảnh vỡ trong mỗi hình vuông 5 cm x 5 cm không
nhỏ hơn 40 hoặc không lớn hơn 400 hoặc trong trường hợp kính không dày hơn 3,5
mm là 450.
E.2.6.1.2 Theo các mục đích của qui định trên, một mảnh vỡ
kéo dài qua cạnh hình vuông phải được đếm là một nửa mảnh vỡ.
E.2.6.1.3 Không thử độ phân mảnh trong dải rộng 2 cm xung
quanh mép của mẫu, dải này xem như là khung kính, và cũng không thử trong bán
kính 7,5 cm tính từ điểm va đập.
E.2.6.1.4 Không cho phép có các mảnh vỡ với diện tích vượt
quá 3 cm2, ngoại trừ trường hợp đã được cho trong E.2.6.1.3 ở trên.
E.2.6.1.5 Cho phép có một vài mảnh vỡ có dạng thon dài, nếu
như:
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Nếu kéo dài đến mép tấm kính, chúng không tạo thành góc lớn
hơn 450 với mép kính và, loại trừ trường hợp cho trong E.2.6.2.2 dưới đây,
chiều dài của chúng không vượt quá 7,5 cm.
E.2.6.2 Một nhóm mẫu thử được đệ trình để công nhận phải
được coi như đạt yêu cầu kiểm tra độ phân mảnh nếu ít nhất một trong các điều
kiện say đây được đáp ứng:
E.2.6.2.1 Khi tất cả các lần thử thực hiện tại các điểm va
đập được qui định trong E.2.5.1 ở trên cho kết qủa đạt yêu cầu.
E.2.6.2.2 Khi một lần thử trong tất cả các lần thử thực hiện
tại các điểm va đập được qui định trong E.2.5.1 ở trên cho kết quả không đạt
yêu cầu, số lượng các sai lệch không vượt quá giới hạn cho phép dưới đây
Có tối đa 5 mảnh vỡ dài từ 6 đến 7,5 cm. Có tối đa 4 mảnh vỡ
dài từ 7,5 đến 10 cm.
Và được lặp lại trên mẫu mới phù hợp với yêu cầu của E.2.6.1
hoặc có các sai lệch nằm trong giới hạn qui định ở trên.
E.2.6.2.3 Khi 2 trong tất cả các phép thử thực hiện tại các
điểm va đập qui định trong E.2.5.1 ở trên cho kết quả không đạt yêu cầu, nhưng
số lượng các sai lệch không vượt quá giới hạn qui định trong
E.2.6.2.2, và một loạt các phép thử tiếp theo thực hiện trên
bộ mẫu mới phù hợp với qui định của
E.2.6.1 hoặc không quá 2 mẫu của bộ mẫu mới có các sai lệch
nằm trong giới hạn qui định trong E.2.6.2.2 ở trên.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
E.3 Thử độ bền cơ học
E.3.1 Thử độ bền cơ học bằng bi 227 g
Các chỉ số cản trở của đặc tính phụ
Vật liệu
Chỉ số cản trở
Mầu sắc
Chỉ số cản trở
Kính phẳng
2
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
1
Kính nổi
1
có mầu
2
Kính tấm mỏng
1
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
E.3.1.2 Số lượng mẫu thử
Phải tiến hành thử trên 6 mẫu thử cho mỗi một loại chiều dày
được định nghĩa trong E.1.1.4 .
E.3.1.3 Phương pháp thử
E.3.1.3.1 Phương pháp thử được qui định trong C.2.1, phụ lục
C.
E.3.1.3.2 Chiều cao rơi (từ mặt dưới của bi đến mặt trên của
mẫu thử) được chỉ ra trong bảng sau, phụ thuộc độ dày của kính.
Độ dày của tấm kính Chiều
cao rơi
e ≤ 3,5 mm 2,0
m + 5 mm
e > 3,5 mm 2,0
m + 5 mm
E.3.1.4 Đánh giá kết quả
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
E.3.1.4.2 Một nhóm mẫu thử đệ trình để công nhận phải xem
như đạt yêu cầu phép thử độ bền cơ học nếu ít nhất một trong các điều kiện sau
được đáp ứng.
E.3.1.4.2.1 Một lần thử cho kết quả không đạt yêu cầu.
E.3.1.4.2.2 Hai lần thử cho kết quả không đạt yêu cầu, nhưng
1 loạt các phép thử tiếp theo trên bộ 6 mẫu mới cho kết quả đạt yêu cầu.
E.4 Chất lượng quang học
E.4.1 Các điều khoản qui định liên quan đến hệ số truyền
sáng ổn định, cho trong C.9.1, phụ lục C được áp dụng cho kính độ bền cao đồng
nhất hoặc các phần của tấm kính không phải là kính chắn gió đặt ở tầm nhìn của
người lái.
E.4.2 Các điều khoản qui định trong C.9, phụ lục C phải được
áp dụng cho kính độ bền cao đồng nhất được dùng như kính chắn gió trên các xe
có tốc độ thiết kế không vượt quá 30 km/h.
Phụ
lục F
(qui định)
KÍNH CHẮN GIÓ
NHIỀU LỚP THÔNG THƯỜNG
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Kính chắn gió nhiều lớp thông thường phải được xem như thuộc
về các kiểu khác nhau nếu chúng khác nhau ít nhất một trong các đặc tính chủ
yếu hoặc thứ yếu sau đây
F.1.1 Các đặc tính chủ yếu
F.1.1.1 Tên thương mại hoặc nhãn hiệu
F.1.1.2 Hình dạng và kích thước
Kính chắn gió nhiều lớp thông thường phải được xem như thuộc
về một nhóm để thử độ bền cơ học và thử tác động của môi trường.
F.1.1.3 Số lượng các lớp của kính.
F.1.1.4 Chiều dày danh nghĩa 'e' của kính chắn gió, với dung
sai sản xuất là 0,2 n mm (n là số lớp của kính chắn gió) trên hoặc dưới giá trị
danh nghĩa cho phép.
F.1.1.5 Chiều dày danh nghĩa của một hoặc nhiều lớp trung
gian.
F.1.2 Đặc tính phụ
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
F.1.2.2 Mầu sắc (tất cả hoặc từng phần) của một hoặc nhiều
lớp trung gian (đậm mầu hoặc nhạt mầu).
F.1.2.3 Mầu sắc của kính (không mầu hoặc có mầu).
F.1.2.4 Sát nhập của các chất dẫn (conductors) hoặc cách
khác.
F.1.2.5 Sát nhập của các dải làm mờ hoặc cách khác.
F.2 Qui định chung
F.2.1 Đối với kính chắn gió nhiều lớp thông thường, phép thử
khác với phép thử bằng chuỳ thử (xem F.3.2 ở dưới) và phép thử chất lượng quang
học phải thực hiện trên mẫu thử phẳng được cắt ra từ kính chắn gió thật hoặc
được làm một cách đặc biệt cho mục đích thử. Trong mỗi một trường hợp, các mẫu
thử phải đại diện cho một loạt các sản phẩm kính chắn gió đã sản xuất có được
yêu cầu công nhận.
F.2.2 Trước mỗi một lần thử, mẫu thử phải được đặt trong
phòng có nhiệt độ qui định 23 0C ± 20C không ít hơn 4
giờ. Phép thử phải được thực hiện ngay khi mẫu thử được lấy ra khỏi nơi lưu
giữ.
F.3 Thử bằng chuỳ thử
F.3.1 Các chỉ số cản trở của đặc tính phụ
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
F.3.2 Thử bằng chùy thử trên kính chắn gió nguyên dạng ban
đầu
F.3.2.1 Số lượng mẫu
Phải tiến hành thử trên 4 mẫu lấy từ nhóm kính có bề mặt
khai triển nhỏ nhất và 4 mẫu lấy từ nhóm kính có bề mặt khai triển lớn nhất, theo
qui định của phụ lục M.
F.3.2.2 Phương pháp thử
F.3.2.2.1 Phương pháp thử được qui định trong C.3.3.2, phụ
lục C.
F.3.2.2.2 Chiều cao rơi: 1,50m+0-5 mm.
F.3.2.3 Đánh giá kết quả
F.3.2.3.1 Phép thử này phải được xem như cho kết quả đạt yêu
cầu, nếu các điều kiện sau được đáp ứng:
F.3.2.3.1.1 Mẫu thử rạn nứt thành nhiều hình tròn tâm nằm
gần sát với điểm va đập, khoảng cách từ điểm va đập đến các mảnh rạn nứt gần
nhất không lớn hơn 80 mm.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
F.3.2.3.1.3 Tại vị trí va đập
F.3.2.3.1.3.1 Diện tích hở ra của lớp trung gian không lớn
hơn 20 cm2.
F.3.2.3.1.3.2 Cho phép có vết rách dài 35 mm trên lớp trung
gian .
F.3.2.3.2 Một bộ mẫu thử đệ trình để công nhận phải được xem
như đạt yêu cầu thử bằng chuỳ thử nếu một trong 2 điều kiện sau được đáp ứng.
F.3.2.3.2.1 Tất cả các lần thử cho kết quả đạt yêu cầu, hoặc
F.3.2.3.2.2 Một lần thử cho kết quả không đạt yêu cầu, nhưng
một loạt các phép thử tiếp theo thực hiện trên bộ mẫu mới cho kết quả đạt yêu
cầu.
F.3.3 Thử bằng chuỳ thử trên mẫu thử phẳng
F.3.3.1 Số lượng mẫu thử
Phải tiến hành thử trên 6 mẫu thử phẳng có kích thước (1100
mm x 500 mm) ± 2,5 mm.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
F.3.3.2.1 Phải sử dụng phương pháp thử qui định trong
C.3.3.1, phụ lục C.
F.3.3.2.2 Chiều cao rơi là 4m+25-0mm.
F.3.3.3 Đánh giá kết quả
F.3.3.3.1 Phép thử này phải coi như cho kết quả đạt yêu cầu
nếu các điều kiện sau được đáp ứng:
F.3.3.3.1.1 Mẫu thử cong oằn và vỡ, xuất hiện nhiều mảnh vỡ
tròn tập trung ở gần điểm va đập.
F.3.3.3.1.2 Cho phép có vết rách ở lớp trung gian với điều
kiện là đầu chùy thử không xuyên qua mẫu thử.
F.3.3.3.1.3 Không có mảnh vỡ lớn nào tách ra khỏi lớp trung
gian.
F.3.3.3.2 Bộ mẫu thử đệ trình để công nhận được coi là đáp
ứng yêu cầu thử bằng chuỳ thử nếu một trong hai điều kiện sau được đáp ứng.
F.3.3.3.2.1 Tất cả các phép thử cho kết quả đạt yêu cầu.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
F.4 Kiểm tra độ bền cơ học
F.4.1 Các chỉ số cản trở của đặc tính phụ
Không có đặc tính phụ nào được yêu cầu.
F.4.2 Kiểm tra bằng bi 2260 g
F.4.2.1 Số lượng mẫu thử
Phải kiểm tra 6 mẫu hình vuông có cạnh 300+10-0mm
.
F.4.2.2 Phương pháp kiểm tra
F.4.2.2.1 áp dụng phương pháp qui định trong C.2.2, phụ lục
C.
F.4.2.2.2 Chiều cao rơi (từ mặt dưới của bi đến mặt trên của
mẫu thử) là 4 m+25-0mm.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
F.4.2.3.2 Bộ mẫu thử đệ trình để công nhận được coi là đạt
yêu cầu kiểm tra bằng bi 2260 g, nếu một trong hai điều kiện sau được đáp ứng:
F.4.2.3.2.1 Tất cả các lần kiểm tra cho kết quả đạt yêu cầu,
hoặc
F.4.2.3.2.2 Một lần kiểm tra cho kết quả không đạt yêu cầu
nhưng một loạt các lần kiểm tra tiếp theo trên nhóm mẫu mới cho kết quả đạt yêu
cầu.
F.4.3 Kiểm tra bằng bi 227 g
F.4.3.1 Các chỉ số cản trở của đặc tính phụ không có đặc
tính phụ nào được yêu cầu.
F.4.3.2 Số lượng mẫu thử
Phải kiểm tra 20 mẫu thử hình vuông có cạnh 300+10-0
mm.
F.4.3.3 Phương pháp kiểm tra
F.4.3.3.1 áp dụng phương pháp qui định trong C.2.1, phụ lục
C,
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
F.4.3.3.2 Chiều cao rơi tương ứng với độ dày khác nhau và
khối lượng các mảnh vỡ tách ra được cho trong bảng F.1 sau:
Bảng F.1 - Chiều cao rơi
Chiều dày của mẫu thử
Dương 400C
Âm 200C
Chiều cao rơi
Khối lượng cho phép lớn nhất của
mảnh vỡ
Chiều cao rơi
Khối lượng cho phép lớn nhất của
mảnh vỡ
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
(m)(1)
(g)
(m) (1)
(g)
e ≤ 4,5
9
12
8,5
12
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
10
15
9
15
5,5 < e ≤ 6,5
11
20
9,5
20
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
12
25
10
25
Chú thích - (1) Dung sai cho phép là + 25 mm.
F.4.3.4 Đánh giá kết quả
F.4.3.4.1 Kiểm tra được coi như cho kết quả đạt yêu cầu nếu
các điều kiện sau đây được đáp ứng:
Bi không xuyên qua mẫu thử.
Mẫu thử không vỡ thành nhiều mảnh.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
F.4.3.4.2 Một bộ mẫu thử đệ trình để công nhận được coi như
đạt yêu cầu kiểm tra bằng bi 227 g nếu một trong các điều kiện sau được đáp
ứng:
F.4.3.4.2.1 Tối thiểu 8 lần kiểm tra ở từng nhiệt độ qui
định cho kết quả đạt yêu cầu, hoặc
F.4.3.4.2.2 Hơn 2 lần kiểm tra ở từng nhiệt độ qui định cho
kết quả không đạt yêu cầu, nhưng một loạt các kiểm tra tiếp theo trên nhóm mẫu
mới cho kết quả đạt yêu cầu.
F.5 Kiểm tra tác động của môi trường
F.5.1 Kiểm tra độ bền mài mòn
F.5.1.1 Các chỉ số cản trở và phương pháp kiểm tra áp dụng
các qui định của C.4, phụ lục C, kiểm tra được tiếp tục thực hiện 1000 vòng.
F.5.1.2 Đánh giá kết quả
Kính an toàn được coi như đạt yêu cầu kiểm tra độ bền mài
mòn nếu phát tán ánh sáng sau khi mẫu thử đã mài mòn không vượt quá 2%.
F.5.2 Kiểm tra độ bền chịu nhiệt độ cao áp dụng các qui định
của E.5, phụ lục E .
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
F.5.3.1 Yêu cầu chung
Kiểm tra này chỉ được thực hiện nếu phòng thử nghiệm nhận
thấy, trên cơ sở kinh nghiệm đã có, kiểm tra này là hữu ích đối với lớp trung
gian.
F.5.3.2 áp dụng các qui định của C.6, phụ lục C Kiểm tra độ
bền chịu độ ẩm.
áp dụng các qui định của C.7, phụ lục C .
F.6 Chất lượng quang học
Các qui định liên quan đến chất lượng quang học của C.9, phụ
lục C được áp dụng cho mọi loại kính chắn gió.
Phụ
lục G
(qui định)
KÍNH NHIỀU LỚP
KHÁC KÍNH CHẮN GIÓ
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Kính nhiều lớp khác kính chắn gió phải được xem như thuộc về
các kiểu khác nhau nếu chúng khác nhau ít nhất một trong các đặc tính chủ yếu
hoặc phụ sau đây.
G.1.1 Đặc tính chủ yếu
G.1.1.1 Tên thương mại hoặc nhãn hiệu.
G.1.1.2 Phân loại độ dày theo độ dày danh nghĩa
"e" (dung sai sản xuất cho phép là ± 0,2 n mm, trong đó n là số lớp
của tấm kính) như sau:
Loại 1 e ≤ 5,5 mm
Loại 2 25,5 mm < e ≤ 6,5 mm
Loại 3 e > 6,5 mm
G.1.1.3 Chiều dày danh nghĩa của một hoặc các lớp trung
gian.
G.1.1.4 Bản chất và loại của một hoặc các lớp trung gian, ví
dụ như PVB hoặc chất dẻo khác là vật liệu của một hoặc các lớp trung gian.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
G.1.2 Đặc tính phụ
G.1.2.1 Bản chất của vật liệu (kính phẳng, kính nổi, kính
tấm mỏng).
G.1.2.2 Mầu sắc (tất cả hoặc từng phần) của một hoặc các lớp
trung gian (đậm màu hoặc nhạt mầu).
G.1.2.3 Mầu sắc của kính (không mầu hoặc nhạt màu).
G.2 Qui định chung
G.2.1 Đối với kính nhiều lớp khác kính chắn gió, phải kiểm
tra trên mẫu thử phẳng được cắt ra từ kính thật hoặc được chế tạo một cách đặc
biệt cho mục đích thử. Trong trường hợp như vậy, mẫu thử phải đại diện cho các
tấm kính đã sản xuất có yêu cầu được công nhận.
Mẫu thử phải được lưu giữ ở nhiệt độ qui định 23 0C ± 20C ít
nhất là 4h. Kiểm tra phải được tiến hành ngay sau khi lấy mẫu thử ra khỏi nơi
lưu giữ.
G.2.3 Các điều khoản của phụ lục này phải coi như đạt yêu
cầu nếu kính đệ trình để công nhận có cùng thành phần như kính đã được công
nhận theo các điều khoản của phụ lục F hoặc của phụ lục H, hoặc của phụ lục I.
G.3 Kiểm tra bằng chuỳ thử
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Không có đặc tính phụ nào được yêu cầu.
G.3.2 Số lượng mẫu thử
Phải kiểm tra 6 mẫu thử phẳng có kích thước(1100 mm x 500 mm)+2,5-0mm.
G.3.3 Phương pháp kiểm tra
G.3.3.1 áp dụng phương pháp kiểm tra qui định trong C.3, phụ
lục C.
G.3.3.2 Chiều cao rơi là 1,50 m+0-5mm.
G.3.4 Đánh giá kết quả
G.3.4.1 Kiểm tra này cho kết quả đạt yêu cầu nếu các điều
kiện sau được đáp ứng:
G.3.4.1.1 Mẫu thử cong oằn và vỡ, xuất hiện nhiều mảnh nứt
rạn tròn ở gần sát điểm va đập. G.3.4.1.2 Cho phép có vết rách ở lớp trung gian
nhưng đầu chuỳ không được xuyên qua.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
G.3.4.2 Một bộ mẫu thử đệ trình để công nhận được coi là đạt
yêu cầu kiểm tra bằng chuỳ thử nếu một trong hai điều kiện sau được đáp ứng.
G.3.4.2.1 Tất cả các kiểm tra cho kết quả đạt yêu cầu, hoặc
G.3.4.2.2 Một lần kiểm tra cho kết quả không đạt yêu cầu
nhưng một loạt các lần kiểm tra tiếp theo trên nhóm mẫu mới cho kết quả đạt yêu
cầu.
G.4 Kiểm tra độ bền cơ học bằng bi 227 g G.4.1 Các chỉ số
cản trở của đặc tính phụ Không có đặc tính phụ nào được yêu cầu.
G.4.2 Số lượng mẫu thử
Phải kiểm tra 4 mẫu thử hình vuông có cạnh( 300 mm x 300 mm
)+10-0mm.
G.4.3 Phương pháp kiểm tra
G.4.3.1 áp dụng phương pháp qui định của C.2.1, phụ lục C.
G.4.3.2 Chiều cao rơi (từ mặt dưới của bi đến mặt trên của
mẫu thử), tương ứng với độ dày danh nghĩa, được cho trong bảng G.1.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Độ dày
Chiều cao rơi
e ≤ 5,5 mm
5 m
5,5 mm < e ≤ 6,5 mm
6 m
e > 6,5 mm
7 m +25mm
G.4.4 Đánh giá kết quả
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Bi không được xuyên qua mẫu thử.
Mẫu thử không được vỡ thành nhiều mảnh.
Tổng khối lượng các mảnh vỡ rơi ra từ mặt kính đối diện với
điểm va đập không vượt quá 15 g.
G.4.4.2 Một bộ mẫu thử đệ trình để công nhận xem như đạt yêu
cầu kiểm tra độ bền cơ học nếu một trong các điều kiện sau được đáp ứng.
G.4.4.2.1 Tất cả các lần kiểm tra cho kết quả đạt yêu cầu.
G.4.4.2.2 Một lần kiểm tra cho kết quả không đạt yêu cầu
nhưng một loạt các lần kiểm tra tiếp theo trên nhóm mẫu mớí cho kết quả đạt yêu
cầu.
G.5 Kiểm tra tác động của môi trường
G.5.1 Kiểm tra độ bền mài mòn
G.5.1.1 Các chỉ số cản trở và phương pháp kiểm tra áp dụng
các yêu cầu qui định trong C.4, phụ lục C, kiểm tra được thực hiện tiếp tục với
1000 vòng.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Kính an toàn được coi như đạt yêu cầu kiểm tra độ bền mài
mòn nếu như sự phân tán ánh sáng sau khi mẫu thử được mài mòn không vượt quá
2%.
G.5.2 Kiểm tra độ chịu nhiệt độ cao áp dụng các yêu cầu qui
định trong C.5, phụ lục C.
G.5.3 Kiểm tra tính chống bức xạ
G.5.3.1 Yêu cầu chung
Kiểm tra này chỉ được thực hiện nếu phòng thử nghiệm nhận
thấy, trên cơ sở kinh nghiệm đã có của mình, kiểm tra này là hữu ích đối với
lớp trung gian.
G.5.3.2 áp dụng các qui định của C6, phụ lục C.
G.5.4 Kiểm tra tính chống ẩm
áp dụng các qui định của C.7, phụ lục C. Chất lượng quang
học.
Phải áp dụng các quy định liên quan đến hệ số truyền sáng ổn
định theo qui định của C.9.1, phụ lục C cho kính khác kính chắn gió hoặc các
của phần kính khác kính chắn gió đặt ở tầm nhìn của người lái xe.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
(qui định)
KÍNH CHẮN GIÓ
NHIỀU LỚP ĐƯỢC XỬ LÝ
H.1 Xác định về kiểu
Kính chắn gió nhiều lớp được xử lý được xem như thuộc về các
kiểu khác nhau nếu chúng khác nhau ít nhất một trong các đặc tính chủ yếu hoặc
phụ sau:
H.1.1 Các đặc tính chủ yếu
H.1.1.1 Tên thương mại hoặc nhãn hiệu.
H.1.1.2 Hình dạng và kích thước
Kính chắn gió nhiều lớp được xử lý được coi là thuộc về nhóm
cho mục đích thực hiện kiểm tra độ phân mảnh, độ bền cơ học và độ bền chịu tác
động của môi trường.
H.1.1.3 Số lượng các lớp của kính.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
H.1.1.5 Có thể xử lý đặc biệt với một hoặc nhiều lớp của
kính.
H.1.1.6 Độ dầy danh nghĩa của một hoặc nhiều lớp trung gian.
H.1.1.7 Bản chất và loại của một hay các lớp trung gian (ví
dụ như các lớp trung gian PVB hoặc vật liệu chất dẻo khác).
H.1.2 Đặc tính phụ
H.1.2.1 Bản chất của vật liệu (kính phẳng, kính nổi, kính
tấm mỏng).
H.1.2.2 Mầu sắc (tất cả hoặc từng phần) của một hoặc các lớp
trung gian (đậm mầu hoặc nhạt mầu).
H.1.2.3 Màu của kính (không màu hoặc có màu).
H.1.2.4 Sát nhập của chất dẫn hoặc cách khác.
H.1.2.5 Sát nhập của các dải làm mờ hoặc cách khác.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
H.2.1 Đối với kính chắn gió nhiều lớp được xử lý, kiểm tra
khác với kiểm tra bằng chuỳ thử trên kính chắn gió còn nguyên hình dạng ban đầu
(xem H.3.2 dưới) và kiểm tra chất lượng quang học phải được thực hiện trên mẫu
và/hoặc mẫu thử phẳng được chế tạo một cách đặc biệt cho mục đích thử. Trong
trường hợp này, mẫu thử phải đại diện cho một loạt sản phẩm kính chắn gió có
yêu cầu công nhận.
H.2.2 Trước khi kiểm tra, mẫu thử được lưu giữ không ít hơn
4 giờ trong nhiệt độ 230C ± 20C. Kiểm tra được tiến hành
ngay khi mẫu thử được lấy ra khỏi nơi lưu giữ.
H.3 Các kiểm tra qui định
Kính chắn gió nhiều lớp được xử lý phải được:
H.3.1 Kiểm tra theo qui định của phụ lục F đối với kính chắn
gió nhiều lớp thông thường.
H.3.2 Kiểm tra độ phân mảnh theo qui định trong H. 4 dưới
đây.
H.4 Kiểm tra độ phân mảnh
H.4.1 Các chỉ số cản trở của đặc tính phụ.
Vật liệu Chỉ
số cản trở
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Kính nổi 1
Kín tấm mỏng 1
H.4.2 Số lượng mẫu hoặc mẫu thử
Phải kiểm tra 1 mẫu thử có kích thước (1100 mm x 500 mm)+5-2
mm hoặc một mẫu cho mỗi điểm va đập.
H.4.3 Phương pháp kiểm tra
Phải áp dụng phương pháp được qui định trong C.1, phụ lục C.
H.4.4 Một điểm hoặc nhiều điểm va đập
Điểm va đập phải nằm trên bề mặt phía ngoài được xử lý, tại
tâm của mẫu hoặc mẫu thử.
H.4.5 Đánh giá kết quả
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
H.4.5.1.1 Đối với mẫu của:
H.4.5.1.1.1 Đối với xe loại M1, tâm của hình chữ nhật phải
nằm trong vòng tròn bán kính 10 cm, có tâm nằm trên hình chiếu của điểm giữa
của đoạn V1V2.
H.4.5.1.1.2 Đối với xe loại M và N không phải là M1, tâm của
hình chữ nhật phải nằm trong vòng tròn bán kính 10 cm, có tâm nằm trên hình
chiếu của điểm O.
H.4.5.1.1.3 Loại máy kéo dùng trong nông nghiệp, lâm nghiệp
và xe dùng trong xây dựng, vị trí của vùng nhìn thấy phải được chỉ ra trong báo
cáo.
H.4.5.1.1.4 Chiều cao hình chữ nhật trên có thể giảm xuống
15 cm đối với kính chắn gió có độ cao nhỏ hơn 44 cm hoặc đối với góc lắp đặt
của kính chắn gió nhỏ hơn 150 so với chiều thẳng đứng. Khả năng nhìn được ít
nhất bằng 10% diện tích hình chữ nhật tương ứng.
H.4.5.1.2 Đối với mẫu thử, tâm của hình chữ nhật phải được
đặt trên trục dài nhất của mẫu thử, cách một trong các mép của nó 450 mm.
H.4.5.2 Mẫu thử hoặc mẫu đệ trình để công nhận được coi như
đạt yêu cầu kiểm tra độ phân mảnh nếu như một trong các điều kiện sau được đáp
ứng.
H.4.5.2.1 Kiểm tra cho kết quả đạt yêu cầu với từng điểm va
đập, hoặc
H.4.5.2.2 Kiểm tra lặp lại trên một bộ 4 mẫu thử mới, thực
hiện tại cùng các điểm va đập như trên mà lần đầu cho kết quả không đạt yêu
cầu, nhưng với 4 phép kiểm tra mới sau đó đều cho kết quả đạt yêu cầu.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
(qui định)
KÍNH AN TOÀN
PHỦ VẬT LIỆU CHẤT DẺO
(ở bề mặt phía trong)
I.1 Quy định đối với kiểu kính
Các vật liệu kính an toàn, được qui định trong các phụ lục
từ D đến H, nếu phủ ở bề mặt phía trong bằng lớp vật liệu chất dẻo, không những
phải tuân theo các yêu cầu của phụ lục tương ứng đã đựơc trình bày ở trên mà
còn theo các yêu cầu sau đây:
I.2 Kiểm tra độ bền mài mòn
I.2.1 Các chỉ số cản trở và phương pháp kiểm tra
Kính phủ chất dẻo phải được kiểm tra 100 vòng tương ứng với
các qui định của C.4, phụ lục C.
I.2.2 Đánh giá kết quả
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
I.3 Kiểm tra tính chống ẩm
I.3.1 Phải kiểm tra tính chống ẩm đối với vật liệu kính có
độ bền cao phủ chất dẻo.
I.3.2 áp dụng các qui định của C.7, phụ lục C.
I.4 Kiểm tra độ bền đối với thay đổi nhiệt độ
áp dụng các qui định của C.8, phụ lục C.
I.5 Kiểm tra độ chịu lửa
áp dụng các qui định của C.10, phụ lục C.
I.6 Kiểm tra độ bền hoá học
áp dụng các qui định của C.11, phụ lục C.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
(qui định)
KÍNH CHẮN GIÓ
THUỶ TINH - CHẤT DẺO
J.1 Xác định về kiểu
Kính chắn gió thuỷ tinh - chất dẻo được xem như thuộc về các
kiểu khác nhau nếu chúng khác nhau ít nhất một trong các đặc tính chủ yếu hoặc
phụ sau đây
J.1.1 Các đặc tính chủ yếu
J.1.1.1 Tên thương mại hoặc nhãn hiệu.
J.1.1.2 Hình dạng và kích thước
Kính chắn gió thuỷ tinh - chất dẻo được xem như thuộc về
nhóm cho mục đích kiểm tra độ bền cơ học và kiểm tra tác động của môi trường,
độ bền đối với thay đổi nhiệt độ và độ bền hoá học.
J.1.1.3 Số lớp vật liệu chất dẻo
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
J.1.1.5 Độ dầy danh nghĩa của lớp kính.
J.1.1.6 Độ dầy danh nghĩa của lớp chất dẻo được sử dụng như
lớp trung gian.
J.1.1.7 Bản chất và loại của lớp chất dẻo dùng như lớp trung
gian (ví dụ như PVB hoặc vật liệu chất dẻo khác) và của lớp chất dẻo ở bề mặt
phía trong.
J.1.1.8 Có thể thực hiện xử lý đặc biệt trên tấm kính.
J.1.2 Đặc tính phụ
J.1.2.1 Bản chất của vật liệu (Kính phẳng, kính nổi. kính
tấm mỏng).
J.1.2.2 Mầu (tất cả hoặc từng phần) của lớp chất dẻo (đậm
mầu hoặc mầu nhạt).
J.1.2.3 Mầu của kính (đậm mầu hoặc nhạt mầu).
J.1.2.4 Sát nhập của chất dẫn nhiệt hoặc cách khác.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
J.2 Qui định chung
J.2.1 Đối với kính chắn gió thuỷ tinh - chất dẻo, kiểm tra
khác với kiểm tra bằng chuỳ thử (xem J.3.2 dưới) và kiểm tra chất lượng quang
học được thực hiện trên mẫu thử phẳng cắt ra từ kính chắn gió thực hoặc được
chế tạo đặc biệt cho mục đích kiểm tra. Trong trường hợp này, mẫu thử phải đại
diện cho một loạt sản phẩm kính chắn gió có yêu cầu công nhận.
Trước mỗi lần kiểm tra, mẫu thử phải được lưu giữ không ít
hơn 4 giờ ở nhiệt độ 23 ± 20C. Kiểm tra được tiến hành ngay sau khi lấy mẫu thử
ra khỏi nơi lưu giữ.
J.3 Kiểm tra bằng chuỳ thử
J.3.1 Các chỉ số cản trở của đặc tính phụ
Không có đặc tính phụ nào được yêu cầu.
J.3.2 Kiểm tra bằng chuỳ thử trên kính chắn gió còn nguyên
hình dạng ban đầu.
J.3.2.1 Số lượng mẫu thử
Phải kiểm tra 4 mẫu trong nhóm có bề mặt khai triển nhỏ nhất
và 4 mẫu trong nhóm có bề mặt khai triển lớn nhất, theo các điều khoản qui định
của phụ lục M.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
J.3.2.2.1 áp dụng phương pháp kiểm tra qui định trong
C.5.3.2, phụ lục C.
J.3.2.2.2 Chiều cao rơi là 1,5 m 0-5
mm.
J.3.2.3 Đánh giá kết quả
J.3.2.3.1 Kiểm tra này được coi như cho kết quả đạt yêu cầu,
nếu đáp ứng các điều kiện sau:
J.3.2.3.1.1 Mẫu thử rạn nứt thành nhiều hình tròn tâm nằm
gần điểm va đập, khoảng cách từ điểm va đập đến các mảnh rạn nứt gần nhất không
lớn hơn 80 mm.
J.3.2.3.1.2 Các lớp kính vẫn còn dính vào lớp trung gian làm
bằng chất dẻo. Cho phép có một hoặc nhiều phân tách cục bộ khỏi lớp trung gian
với khe hở của phân tách cục bộ nhỏ hơn 4 mm, ở cả hai bên của rạn nứt, bên
ngoài vòng tròn đường kính 60 mm, tâm tại điểm va đập.
J.3.2.3.1.3 Cho phép có vết rách dài 35 mm trên lớp trung
gian, ở phía va đập.
J.3.2.3.2 Một bộ mẫu thử đệ trình để công nhận phải được xem
như đạt yêu cầu kiểm tra bằng chuỳ thử nếu một trong 2 điều kiện sau được đáp
ứng.
J.3.2.3.2.1 Tất cả các kiểm tra cho kết quả đạt yêu cầu,
hoặc
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
J.3.3 Kiểm tra bằng chuỳ thử trên mẫu thử phẳng
J.3.3.1 Số lượng mẫu thử
Phải kiểm tra 6 mẫu thử phẳng có kích thước (1100 mm x 500
mm)+5-2 mm.
J.3.3.2 Phương pháp kiểm tra
J.3.3.2.1 áp dụng phương pháp kiểm tra qui định trong
C.3.3.1, phụ lục C.
J.3.3.2.2 Chiều cao rơi là 4m+25-0 mm.
J.3.3.3 Đánh giá kết quả
J.3.3.3.1 Kiểm tra này phải coi như cho kết quả đạt yêu cầu
nếu các điều kiện sau được đáp ứng:
J.3.3.3.1.1 Lớp kính cong oằn và vỡ, xuất hiện nhiều mảnh vỡ
tròn tập trung ở gần điểm va đập.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
J.3.3.3.1.3 Không có mảnh vỡ lớn nào tách ra khỏi lớp trung
gian.
J.3.3.3.2 Bộ mẫu thử đệ trình để công nhận được coi là đáp
ứng yêu cầu kiểm tra bằng chuỳ thử nếu một trong hai điều kiện sau được đáp
ứng;
J.3.3.3.2.1 Tất cả các kiểm tra cho kết quả đạt yêu cầu.
J.3.3.3.2.2 Một lần kiểm tra cho kết quả không đạt yêu cầu
nhưng một loạt các lần kiểm tra tiếp theo trên nhóm mẫu mới cho kết quả đạt yêu
cầu.
J.4 Kiểm tra độ bền cơ học
J.4.1 Chỉ số cản trở, phương pháp kiểm tra và đánh giá kết
quả áp dụng các qui định của F.4, phụ lục F.
J.4.2 Không áp dụng yêu cầu thứ 3 của F.4.3.4.1, phụ lục F.
J.5 Kiểm tra tác động của môi trường
J.5.1 Kiểm tra độ bền chịu mài mòn
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
J.5.1.1.1 áp dụng các qui định của F.5.1, phụ lục F.
J.5.1.2 Kiểm tra độ bền chịu mài mòn trên bề mặt phía trong
J.5.1.2.1 áp dụng các qui định của điều 2, phụ lục I.
J.5.2 Kiểm tra độ chịu nhiệt độ cao
áp dụng các qui định của C.5, phụ lục C.
J.5.3 Kiểm tra độ bền phát xạ
áp dụng các qui định của C.6, phụ lục C.
J.5.4 Kiểm tra tính chống ẩm
áp dụng các qui định của C.7, phụ lục C.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
áp dụng các qui định của C.8, phụ lục C.
J.6 Chất lượng quang học
áp dụng qui định liên quan đến chất lượng quang học cho
trong C.9, phụ lục C cho mỗi loaị kính chắn gió.
J.7 Kiểm tra độ chịu lửa
áp dụng các qui định của C.10, phụ lục C.
J.8 Kiểm tra độ bền hoá học
áp dụng các qui định của C.11, phụ lục C.
Phụ
lục K
(qui định)
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
K.1 Định nghĩa về phân loại
Các tấm kính thủy tinh chất dẻo khác kính chắn gió được xem
như thuộc về các loại khác nhau nếu chúng khác nhau ít nhất một trong các đặc
tính chủ yếu hoặc phụ.
K.1.1 Các đặc tính chủ yếu:
K.1.1.1 Tên thương mại hoặc nhãn mác.
K.1.1.2 Phân loại độ dầy theo độ dầy danh nghĩa
"e", dung sai chế tạo cho phép ± 0,2 mm, như sau: Loại 1 e ≤ 3,5
mm
Loại 2 3,5 mm < e ≤ 4,5 mm
Loại 3 e > 4,5 mm
K.1.1.3 Độ dầy danh nghĩa của lớp (hoặc các lớp) vật liệu
chất dẻo được dùng như lớp trung gian.
K.1.1.4 Độ dầy danh nghĩa của tấm kính
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
K.1.1.6 Có thể thực hiện một vài xử lý đặc biệt với lớp
kính.
K.1.2 Các đặc tính phụ
K.1.2.1 Bản chất của vật liệu (kính phẳng, kính nổi, kính
tấm mỏng).
K.1.2.2 Mầu sắc (tất cả hoặc từng phần) của các lớp chất dẻo
(đậm mầu hoặc nhạt mầu).
K.1.2.3 Mầu sắc của kính (nhạt mầu hoặc đậm mầu).
K.2 Qui định chung
K.2.1 Đối với các tấm kính thuỷ tinh-chất dẻo khác kính chắn
gió, các kiểm tra phải thực hiện trên mẫu thử phẳng cắt ra từ kính thực hoặc
được chế tạo đặc biệt cho mục đích kiểm tra. Trong trường hợp này, mẫu thử phải
đại diện cho một loạt sản phẩm kính chắn gió được sản xuất có yêu cầu công
nhận.
K.2.2 Trước khi kiểm tra, mẫu thử được lưu giữ không ít hơn
4 giờ ở nhiệt độ 230C ± 20C. Phải thực hiện kiểm tra ngay khi mẫu thử được lấy
ra khỏi nơi lưu giữ.
K.2.3 Các điều khoản của phụ lục này phải được xem như đạt
yêu cầu nếu các tấm kính đệ trình để công nhận có cùng thành phần cấu tạo như
kính chắn gió được công nhận nhận theo các điều khoản qui định của phụ lục J.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
K.3.1 Các chỉ số cản trở của đặc tính phụ
Không có đặc tính phụ nào được yêu cầu.
K.3.2 Số lượng mẫu thử
Phải kiểm tra 6 mẫu thử phẳng có kích thước (1100 mm x 500
mm)+5-2 mm.
K.3.3 Phương pháp kiểm tra
K.3.3.1 Phương pháp kiểm tra được qui định trong C.3, phụ
lục C.
K.3.3.2 Chiều cao rơi là 1,50+0-5 mm.
K.3.4 Đánh giá kết quả
K.3.4.1 Kiểm tra này cho kết quả đạt yêu cầu nếu các điều
kiện sau được đáp ứng:
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
K.3.4.1.2 Cho phép có vết rách ở lớp trung gian miễn là đầu
chuỳ không xuyên qua mẫu thử.
K.3.4.1.3 Không được có mảnh vỡ lớn nào tách ra khỏi lớp
trung gian.
K.3.4.2 Nhóm các mẫu thử đệ trình để công nhận được coi là
đạt yêu cầu kiểm tra bằng chuỳ thử nếu một trong hai điều kiện sau được đáp
ứng:
K.3.4.2.1 Tất cả các lần kiểm tra cho kết qủa đạt yêu cầu.
K.3.4.2.2 Một lần kiểm tra cho kết quả không đạt yêu cầu
nhưng một loạt các lần kiểm tra tiếp theo trên nhóm mẫu mới cho kết quả đạt yêu
cầu.
K.4 Kiểm tra độ bền cơ học bằng bi 227 g
K.4.1 áp dụng các qui định trong G.4, phụ lục G, ngoại trừ
bảng trong G.4.3.2, được thay thế bằng bảng K.1 dưới đây
Bảng K.1 - Chiều cao rơi của bi
Độ dày
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
e ≤ 5,5 mm
5 m
5,5 mm < e ≤ 4,5 mm
6 m
e > 4,5 mm
7 m + 25mm
K.4.2 Không áp dụng các qui định trong G.4.4.1.2, phụ lục G.
K.5 Kiểm tra tác động của môi trường
K.5.1 Kiểm tra độ bền mài mòn
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
áp dụng các qui định trong G.5.1, phụ lục G.
K.5.1.2 Kiểm tra độ bền mài mòn trên mặt trong
K.5.1.2.1 áp dụng các qui định trong phụ lục I, điều 2.1.
K.5.2 Kiểm tra độ bền nhiệt độ cao
áp dụng các qui định trong C.5, phụ lục C.
K.5.3 Kiểm tra tính chống bức xạ
áp dụng các qui định trong C.6, phụ lục C.
K.5.4 Kiểm tra tính chống ẩm
áp dụng các qui định trong C.7, phụ lục C.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
áp dụng các qui định trong C.8, phụ lục C.
K.6 Chất lượng quang học
áp dụng các điều khoản qui định liên quan đến hệ số truyền
sáng ổn định trong C.9.1, phụ lục C cho các tấm kính và các phần của tấm kính
không phải kính chắn gió được đặt ở tầm nhìn của người lái xe.
K.7 Kiểm tra độ chịu lửa
áp dụng các qui định trong C.10, phụ lục C.
K.8 Kiểm tra độ bền hoá học
áp dụng các qui định trong C.11, phụ lục C.
Phụ
lục L
(qui định)
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
L.1 Xác định về kiểu
Các tấm kính kép phải được xem như thuộc về các kiểu khác
nhau nếu chúng khác nhau ít nhất một trong các đặc tính chủ yếu hoặc phụ.
L.1.1 Các đặc tính chủ yếu
L.1.1.1 Tên thương mại hoặc nhãn mác.
L.1.1.2 Thành phần của kính kép (đối xứng hay không đối
xứng).
L.1.1.3 Loại của mỗi tấm kính thành phần được qui định ở
điều 1, của phụ lục E,G hoặc K của tiêu chuẩn này.
L.1.1.4 Chiều rộng danh nghĩa của khe hở giữa 2 tấm kính.
L.1.1.5 Loại làm kín (chất hữu cơ/ kính với kính/kính với
kim loại).
L.1.2 Các đặc tính phụ
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
L.2 Qui định chung
L.2.1 Mỗi một tấm kính thành phần của kính kép cũng phải
được công nhận kiểu theo các yêu cầu trong các phụ lục liên quan của tiêu chuẩn
này. (phụ lục E,G hoặc K).
L.2.2 Kiểm tra thực hiện trên kính kép có chiều rộng danh
nghĩa "e" của khe hở phải được áp dụng cho tất cả các kính kép có
cùng đặc tính và chiều rộng danh nghĩa của khe hở với sai số ± 3 mm.
Tuy nhiên, tài liệu kỹ thuật và mẫu thử đệ trình cho kiểm
tra công nhận phải là của mẫu có khe hở lớn nhất và mẫu có khe hở nhỏ nhất .
L.2.3 Đối với kính kép có ít nhất một tấm kính nhiều lớp
hoặc một tấm kính thuỷ tinh-chất dẻo, mẫu thử phải được lưu giữ không ít hơn 4
giờ trong nhiệt độ 230C ± 20C. Kiểm tra phải được tiến hành ngay khi mẫu thử
được lấy ra khỏi nơi lưu giữ.
L.3 Kiểm tra bằng chuỳ thử
L.3.1 Các chỉ số cản trở của đặc tính phụ
Không có đặc tính phụ nào được yêu cầu.
L.3.2 Số lượng mẫu thử
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
L.3.3 Phương pháp kiểm tra
L.3.3.1 áp dụng các phương pháp kiểm tra được qui định trong
C.3, phụ lục C.
L.3.3.2 Chiều cao rơi là 1,50m +0-5mm
.
L.3.3.3 Đối với kính kép không đối xứng, phải thực hiện 3
lần kiểm tra trên một mặt và 3 lần trên mặt còn lại.
L.3.4 Đánh giá kết quả
L.3.4.1 Kính kép bao gồm 2 tấm kính độ bền cao đồng nhất
Kiểm tra được coi như cho kết quả đạt yêu cầu nếu cả hai tấm
kính thành phần đều vỡ.
L.3.4.2 Kính kép bao gồm các tấm kính nhiều lớp và/hoặc tấm
kính thuỷ tinh-chất dẻo khác kính chắn gió. Kiểm tra được coi như cho kết quả
đạt yêu cầu nếu các điều kiện sau đây được đáp ứng:
L.3.4.2.1 Hai tấm kính thành phần của mẫu thử cong oằn và
vỡ, với các mảnh vỡ tròn tập trung quanh điểm va đập.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
L.3.4.2.3 Không cho phép có mảnh vỡ lớn của kính tách ra
khỏi lớp trung gian.
L.3.4.3 Tấm kính kép bao gồm tấm kính độ bền cao đồng nhất
và tấm kính nhiều lớp hoặc tấm kính tuỷ tinh - chất dẻo khác kính chắn gió:
L.3.4.3.1 Tấm kính độ bền cao bị vỡ.
L.3.4.3.2 Tấm kính nhiều lớp hay kính thuỷ tinh - chất dẻo
cong oằn và vỡ, xuất hiện nhiều mảnh vỡ tròn tập trung quanh điểm va đập.
L.3.4.3.3 Cho phép có vết rách ở lớp trung gian miễn là đầu
chuỳ không xuyên qua được mẫu thử.
L.3.4.3.4 Không được có mảnh kính vỡ lớn nào được tách ra
khỏi lớp trung gian.
L.3.4.4 Nhóm mẫu thử được đệ trình để công nhận phải được
coi là đạt yêu cầu kiểm tra va đập bằng chùy thử nếu một trong hai điều kiện
sau được đáp ứng.
L.3.4.2.1 Tất cả các lần kiểm tra cho kết quả đạt yêu cầu.
L.3.4.2.2 Một lần kiểm tra cho kết quả không đạt yêu cầu
nhưng một loạt các lần kiểm tra tiếp theo trên nhóm mẫu mới cho kết quả đạt yêu
cầu.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Phải áp dụng các qui định liên quan đến hệ số truyền sáng ổn
định trong C.9.1, phụ lục C cho các tấm kính kép hoặc các phần của tấm kính kép
chủ yếu được đặt ở tầm nhìn của lái xe.
Phụ
lục M
(qui định)
PHÂN NHÓM KÍNH
CHẮN GIÓ CHO THỬ CÔNG NHẬN
M.1 Các đặc trưng của kính chắn gió được tính đến là:
M.1.1 Bề mặt khai triển.
M.1.2 Chiều cao phân đoạn.
M.1.3 Độ cong.
M.2 Phân nhóm theo độ dày
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Phải lựa chọn và đánh số 5 nhóm có bề mặt khai triển lớn
nhất và 5 nhóm có bề mặt khai triển nhỏ nhất như sau:
1 - lớn nhất 1 - nhỏ nhất
2 - lớn nhất sau 1 2 - nhỏ nhất sau 1
3 - lớn nhất sau 2 3 - nhỏ nhất sau 2
4 - lớn nhất sau 3 4 - nhỏ nhất sau 3
5 - lớn nhất sau 4 5 - nhỏ nhất sau 4
M.4 Phải chỉ rõ chiều cao phân đoạn của mỗi một bề mặt khai
triển của 2 nhóm qui định theo M.3 ở trên như dưới đây:
1 cho chiều cao phân đoạn lớn nhất
2 cho chiều cao phân đoạn lớn nhất tiếp theo 1
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
v.v...
M.5 Phải chỉ rõ độ cong của mỗi một bề mặt khai triển của 2
nhóm qui định theo M.3 ở trên như sau:
1 cho độ cong nhỏ nhất
2 cho độ cong nhỏ nhất tiếp theo 1
3 cho độ cong nhỏ nhất tiếp theo 2
v.v...
M.6 Các số lượng ấn định cho mỗi kính chắn gió trong 2 nhóm
qui định theo M.3 ở trên phải bổ sung lẫn nhau.
M.6.1 Phải thực hiện đủ các kiểm tra đã qui định tại một
trong các phụ lục D, F, H, I và J cho kính chắn gió nằm trong nhóm có 5 bề mặt
khai triển lớn nhất mà tổng các bề mặt là nhỏ nhất và cho kính chắn gió nằm
trong nhóm có 5 bề mặt khai triển nhỏ nhất mà tổng các bề mặt là nhỏ nhất .
M.6.2 Phải kiểm tra chất lượng quang học theo qui định trong
phụ lục C, điều C.9 đối với các kính chắn gió khác của cùng một đợt sản xuất.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
M.8 Các giới hạn của nhóm được xác định bằng bề mặt khai triển của kính
chắn gió. Nếu kính chắn gió đệ trình để công nhận có bề mặt khai triển nằm
ngoài giới hạn công nhận và/hoặc nhận thấy rõ ràng chiều cao phân đoạn lớn hơn
hoặc độ cong nhỏ hơn thì nó phải được coi như là một loại mới và phải được kiểm
tra bổ sung nếu phòng thử nghiệm nhận thấy dựa trên cơ sở kinh nghiệm đã có về
sản phẩm và vật liệu đã xử dụng các kiểm tra này là cần thiết về mặt kỹ thuật.
M.9 Các loại kính chắn gió khác do nhà máy đã có công nhận sản xuất sau đó
theo loại độ dày đã được công nhận thì:
M.9.1 Phải chắc chắn rằng loại đó thuộc một trong 2 nhóm qui
định theo M.3 ở trên.
M.9.2 Phải được thực hiện lại việc đánh số theo thứ tự được
qui định tại M.3, M.4 và M.5 ở trên.
M.9.3 Nếu nhận thấy tổng của các số lượng ấn định cho kính
chắn gió mới phối hợp nằm trong một trong 2 nhóm, qui định theo M.3 ở trên:
M.9.3.1 Là loại nhỏ nhất, các kiểm tra sau đây phải được
thực hiện
M.9.3.1.1 Cho kính chắn gió độ bền cao. M.9.3.1.1.1 Kiểm tra
độ phân mảnh. M.9.3.1.1.2 Kiểm tra bằng chuỳ thử. M.9.3.1.1.2.3 Kiểm tra độ
méo quang học.
M.9.3.1.1.4 Kiểm tra độ tách rời hình ảnh thứ cấp.
M.9.3.1.1.5 Kiểm tra hệ số truyền sáng ổn định.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
M.9.3.1.2.1 Kiểm tra bằng chuỳ thử.
M.9.3.1.2.2 Kiểm tra độ tách rời hình ảnh thứ cấp.
M.9.3.1.2.4 Kiểm tra hệ số truyền sáng ổn định.
M.9.3.1.3 Cho kính chắn gió nhiều lớp đã xử lý, thực hiện
các kiểm tra được qui định trong C.9.3.1.1.1, C.9.3.1.1.2 và C.9.3.1.2.
M.9.3.1.4 Cho kính chắn gió phủ chất dẻo, thực hiện các kiểm
tra được qui định trong C.9.3.1.1 hoặc C.9.3.1.2 tùy theo từng trường hợp.
M.9.3.2 Không phải là loại nhỏ nhất, chỉ thực hiện các kiểm
tra chất lượng quang học theo qui định trong C.9, phụ lục C.
Phụ
lục N
(qui định)
ĐO CHIỀU CAO
PHÂN ĐOẠN VÀ VỊ TRÍ CÁC ĐIỂM VA ĐẬP
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Hình N.1 - Xác định chiều cao phân
đoạn h
Đối với kính an toàn có đường cong đơn giản, chiều cao phân
đoạn sẽ là: h1 lớn nhất.
Đối với kính an toàn có đường cong kép, chiều cao phân đoạn
sẽ là h1 lớn nhất + h 2 lớn nhất.
a) 1.
Chiều rộng không nhỏ hơn 7cm b) 1. Vùng F1
2.
Vùng F1 2. Vùng F2
3.
Vùng F2 3. Vùng F3
4.
Vùng F3 4. Chiều rộng không
lớn hơn 5 cm
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Hình N.2 - Các điểm va đập qui định
cho kính chắn gió
Hình N.3 c - Kính cong
Hình N.3 a, N.3 b, N.3 c: Qui định
các điểm va đập cho kính độ bền cao đồng nhất
Điểm 2 cho trong các hình trên là ví dụ về các vị trí của
điểm 2 qui định trong E.2.5, phụ lục E.
Phụ
lục O
(qui định)
PHƯƠNG PHÁP XÁC
ĐỊNH VÙNG THỬ TRÊN KÍNH CHẮN GIÓ CỦA LOẠI XE M1 LIÊN QUAN TỚI ĐIỂM
"V"
O.1 Vị trí của điểm V
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
O.1.2 Bảng O.1 cho tọa độ cơ sở với góc thiết kế của lưng
ghế là 250. Chiều dương của toạ độ được chỉ ra ở hình O.3.
Bảng O.1 - Tọa độ cơ sở
Đơn vị tính bằng milimét
Điểm V
X
Y
Z
V1
68
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
668
V2
68
- 5
589
. O.1.3.1 Bảng O.2 giới thiệu các điều chỉnh theo tọa độ X và
Z của mỗi một điểm "V" khi góc thiết kế của lưng ghế khác 250. Chiều
dương của toạ độ được chỉ ra ở hình O.3. Bảng O.2 - Điều chỉnh tọa độ X và Z Góc lưng ghế (độ) ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 Toạ độ đứng Z (mm) Góc lưng ghế (độ) Toạ độ ngang X (mm) Toạ độ đứng Z (mm) 5 -186 28 23 -17 ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 6 -176 27 24 -9 2 7 -167 27 ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 0 0 8 -157 26 26 9 - 3 9 ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 26 27 17 - 5 10 -137 25 28 26 ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 11 -128 24 29 34 -11 12 -118 23 ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 43 -14 13 -109 22 31 51 -17 14 ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 21 32 59 - 21 Bảng O.2 - Điều chỉnh tọa độ X và Z
(kết thúc) Góc lưng ghế (độ) Toạ độ ngang X (mm) Toạ độ đứng Z (mm) ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 Toạ độ ngang X (mm) Toạ độ đứng Z (mm) 15 - 90 20 33 67 - 24 16 ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 18 34 76 - 28 17 - 71 17 35 84 ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 18 - 62 15 36 92 - 35 19 - 53 13 ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 100 - 39 20 - 44 11 38 107 - 43 21 ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 9 39 115 - 47 22 - 26 7 40 123 ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 O.2 Các vùng kiểm tra O.2.1 Phải xác định hai vùng kiểm tra theo các điểm
"V" như sau Vùng kiểm tra "A" là vùng trên bề mặt phía ngoài
của kính chắn gió bao quanh bởi giao tuyến của 4 mặt phẳng kéo dài từ các điểm
"V" hướng về phía trước với bề mặt phía ngoài của kính chắn gió (xem
hình O1): Một mặt phẳng đứng đi qua điểm V1, V2 và nghiêng 130 về bên
trái trục x trong trường hợp tay lái của xe ở bên phải. Một mặt phẳng song song với trục Y, đi qua điểm V1 và
nghiêng về phía trên 30 với trục X. Một mặt phẳng song song với trục Y, đi qua
điểm V2 và nghiêng xuống dưới 10 với trục X. Một mặt phẳng đứng đi qua điểm V1, V2 và nghiêng 200 về bên
phải với trục X trong trường hợp tay lái ở bên trái, về bên trái với trục X
trong trường hợp tay lái ở bên phải . O.2.3 Vùng kiểm tra "B" là vùng mặt ngoài của kính
chắn gió, cách mép ngoài của vùng trong suốt 25 mm, bao quanh bởi giao tuyến
của 4 mặt phẳng dưới đây với bề mặt phía ngoài của kính chắn gió (xem hình
O2): Mặt thứ nhất: mặt phẳng nghiêng 70 về phía trên trục X, đi
qua V1 và song song với trục Y. Mặt thứ 2: mặt phẳng nghiêng 50 về phía dưới
trục X, đi qua V2 và song song với trục Y. Mặt thứ 3: mặt phẳng đứng đi qua V1 và V2, nghiêng một góc
170 về bên trái trục X trong trường hợp tay lái ở bên trái và về bên phải trục
X trong trường hợp tay lái ở bên phải. ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 
(*) Mặt
phẳng đối xứng dọc xe (**) Mặt
phẳng thẳng đứng qua điểm R (***) Mặt
phẳng thẳng đứng qua V1, V2. Hình O.1 - Vùng kiểm tra A (ví dụ
cho xe tay lái thuận) 
(*) Mặt
phẳng đối xứng dọc xe (**) Mặt
phẳng thẳng đứng qua điểm R (***) Mặt
phẳng thẳng đứng qua V1, V2. ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 
(*) Mặt
phẳng đối xứng dọc xe (**) Mặt
phẳng thẳng đứng qua điểm R (***) Mặt
phẳng thẳng đứng qua V1, V2 Hình O.3 - Xác định các điểm V đối
với góc lưng ghế 250 (ví dụ cho xe tay lái thuận) Phụ
lục P (qui định) PHƯƠNG PHÁP XÁC
ĐỊNH ĐIỂM H VÀ GÓC THÂN NGƯỜI THỰC TẾ ĐỐI VỚI VỊ TRÍ NGỒI TRÊN XE P.1 Phạm vi áp dụng ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 Chú thích - Tại bất kỳ chỗ ngồi nào không phải là chỗ ngồi
trước mà tại đó không thể dùng máy 3 chiều hoặc phương pháp khác để xác định
điểm H, thì có thể lấy điểm R được chỉ ra bởi nhà sản xuất như một tham khảo
tùy theo ý kiến của cơ quan có thẩm quyền P.2 Thuật ngữ định nghĩa Chỉ áp dụng cho phụ lục này. P.2.1 Số liệu chuẩn (reference data): một hoặc nhiều thông
số của vị trí ngồi cho dưới đây: P.2.1.1 Điểm H và điểm R, mối liên hệ giữa chúng. P.2.1.2 Góc thân người thực tế và góc thân người thiết kế,
mối liên hệ giữa chúng. P.2.2 Máy đo điểm H ba chiều (gọi tắt là máy 3 DH)
(Three-dimensional H - point machine): thiết bị sử dụng để xác định điểm H và
góc thân người thực tế. Thiết bị này được mô tả trong phụ lục P1. P.2.3 Điểm H (H point): tâm của thân người và đùi của máy 3
DH lắp đặt trên chỗ ngồi của xe tương ứng với trình tự mô tả trong P.3 dưới.
Điểm H nằm ở giữa của đường tâm của thiết bị được lắp giữa các nút nhìn của
điểm H ở cả hai bên của máy 3 DH. Điểm H, theo lý thuyết, tương ứng với điểm R
(các sai số xem P.3.2.2 dưới). Một lần xác định tương ứng với trình tự mô tả
trong P.4, điểm H được coi như cố định liên quan đến cấu trúc đệm chỗ ngồi và
di chuyển với chúng khi chỗ ngồi được hiệu chỉnh. P.2.4 Điểm R (R point) hoặc điểm chuẩn chỗ ngồi (Seating
reference point): điểm thiết kế xác định bởi nhà sản xuất xe cho mỗi một vị trí
ngồi và được xác định đối với hệ quy chiếu 3 kích thước. ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 P.2.6 Góc thân người thực tế (actual torso angle): góc đo
đường thẳng đứng đi quađiểm R và đường thân người sử dụng đo góc lưng ghế trên
máy 3 DH. Góc thân người thực tế, theo lý thuyết, tương ứng với góc thân người
thiết kế (các sai số xem P.3.2.2 ). P.2.7 Góc thân người thiết kế (design torso angle): góc đo
giữa đường thẳng đứng đi qua điểm R và đường thân người ở vị trí tương ứng với
vị trí thiết kế của lưng ghế được chỉ rõ bởi nhà sản xuất xe. P.2.8 Mặt phẳng trung tâm của người sử dụng (viết tắt CPO)
(centre plane of occupant): mặt phẳng trung tuyến của máy 3 DH đặt tại mỗi một
vị trí ngồi thiết kế; nó được xác định bằng toạ độ cực của điểm H trên trục Y.
Đối với các chỗ ngồi riêng biệt, mặt phẳng trung tâm của chỗ ngồi trùng với mặt
phẳng trung tâm của người sử dụng. Đối với các chỗ ngồi khác, mặt phẳng trung
tâm của người sử dụng được chỉ rõ bởi nhà sản xuất. P.2.9 Hệ quy chiếu 3 kích thước (three-dimensional reference
system): hệ thống được mô tả trong phụ lục P - phụ lục P2). P.2.10 Các dấu chuẩn (fiducial marks): các điểm vật lý ( lỗ,
bề mặt, dấu, hoặc vết lõm ) trên thân xe được xác định bởi nhà sản xuất xe. P.2.11 Vị trí của xe khi đo (vehicle measuring attitude): vị
trí của xe được xác định bằng tọa độ cực của các dấu chuẩn trên hệ quy chiếu 3
kích thước. P.3 Yêu cầu P.3.1 Trình bày số liệu Đối với mỗi một vị trí ngồi mà có yêu cầu số liệu chuẩn để
chứng minh sự phù hợp với qui định của tiêu chuẩn này, tất cả hoặc phần lựa
chọn gần đúng của các số liệu dưới đây phải được trình bày theo dạng được chỉ
ra trong phụ lục P3: ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 P.3.1.2 Góc thân người thiết kế. P.3.1.3 Tất cả các chí số cần thiết để hiệu chỉnh chỗ ngồi
(nếu nó được hiệu chỉnh) cho vị trí đo trình bày trong P.4.3 dưới. P.3.2 Quan hệ giữa số liệu đo và thông số thiết kế. P.3.2.1 Tọa độ cực của điểm H và giá trị của góc thân người
thực tế thu được theo trình tự mô tả trong P.4 dưới phải được đối chiếu với tọa
độ cực của điểm R và giá trị của góc thân người thiết kế được chỉ rõ bởi nhà
sản xuất xe. P.3.2.2 Các vị trí liên quan của điểm R và điểm H và mối
liên quan giữa góc thân người thiết kế và góc thân người thực tế phải được coi
như thỏa mãn đối với vị trí ngồi đang quan tâm nếu điểm H, được xác định bởi
tọa độ cực của nó, nằm trong hình vuông trên mặt phẳng thẳng đứng có cạnh dài
50 mm và các đường chéo của nó cắt nhau tại điểm R, và nếu góc thân người thực
tế nằm bên trong 50 của góc thân người thiết kế. P.3.2.3 Nếu các điều kiện trên không thỏa mãn, điểm R và góc
thân người thiết kế phải được sử dụng để chứng minh sự phù hợp với qui định của
tiêu chuẩn này. P.3.2.4 Nếu điểm H hoặc góc thân người thực tế không thỏa
mãn các yêu cầu của P.3.2.2 ở trên, điểm H và góc thân người thực tế phải được
xác định 3 lần. Nếu kết quả của 2 trong 3 lần xác định trên thỏa mãn yêu cầu,
điều kiện trong P.3.2.3 trên phải được áp dụng. P.3.2.5 Nếu kết quả của ít nhất 2 lần trong 3 lần xác định
theo P.3.2.4 ở trên không thoả mãn yêu cầu của P.3.2.2 ở trên, hoặc nếu sự xác
nhận không thể thực hiện được do nhà sản xuất xe quên không cung cấp thông tin
về vị trí điểm R hoặc về góc thân người thiết kế, trọng tâm của 3 điểm đo hoặc
giá trị trung bình của 3 góc đo phải được sử dụng và được coi như có thể áp
dụng trong tất cả các trường hợp mà điểm R và góc thân người thiết kế khác với
tiêu chuẩn này. P.4 Phương pháp xác định điểm H và góc thân người thực tế ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 P.4.2 Xe phải được đặt ở trạng thái đo đã chỉ rõ trong
P.2.11 ở trên. P.4.3 Chỗ ngồi, nếu có khả năng hiệu chỉnh, trước hết phải
được hiệu chỉnh đối với vị trí ngồi hoặc vị trí lái bình thường sau cùng theo
chỉ dẫn của nhà sản xuất xe, chỉ tính đến duy nhất sự hiệu chỉnh theo chiều dài
của chỗ ngồi, ngoại trừ chỗ ngồi di động sử dụng cho mục đích khác với vị trí
ngồi hoặc lái thông thường. ở chỗ khác với kiểu hiệu chỉnh chỗ ngồi đang thực
hiện (thẳng đứng, góc, lưng ghế, v.v) thì các chỗ ngồi này sau đó được hiệu
chỉnh theo chỉ dẫn của nhà sản xuất xe. Đối với các chỗ ngồi có hệ thống giảm
sóc, vị trí thẳng đứng phải được cố định một cách cứng vững tương ứng với vị
trí lái thông thường như nhà sản xuất chỉ dẫn. P.4.4 Vùng ghế ngồi để lắp đặt máy 3 DH phải được phủ bằng
lớp vải bông mỏng, cỡ phù hợp và kết cấu bề mặt thích hợp, như vải bông đơn
giản có 18.9 sợi/cm2 và khối lượng 0.228 kg/cm2, hoặc bằng vải đan hoặc không
đan có đặc tính tương tự. Nếu phép thử được thực hiện trên ghế bên ngoài xe, sàn ở mà
ghế ngồi được đặt phải có cùng tính chất cơ bản như sàn của xe mà ghế ngồi được
sử dụng. P.4.5 Đặt chỗ ngồi và bộ phận lưng ghế của máy 3 DH sao cho
mặt phẳng trung tâm của CPO trùng với mặt phẳng trung tâm của máy 3 DH. Theo
yêu cầu của nhà sản xuất, máy 3 DH phải được di chuyển vào phía trong đối với
CPO nếu máy được đặt xa ra phía ngoài đến mức mà mép ghế không cho phép làm
ngang bằng máy. P.4.6 Gắn bàn chân và cẳng chân cào phần lõm của ghế một
cách riêng biệt hoặc sử dụng thanh chữ T và phần cẳng dưới. Đư\ờng đi qua nút
bấm tầm nhìn của điểm H phải song song với mặt đất và vuông góc với mặt phẳng
trung tâm theo dọc của chỗ ngồi. P.4.7 Hiệu chỉnh vị trí của bàn chân và cẳng chân của máy 3
DH như sau: P.4.7.1 Chỗ ngồi của lái xe và khách ngồi phía trước bên ngoài: P.4.7.1.1 Cả 2 bàn chân và cẳng chân phải được di chuyển về
phía trước theo hướng sao cho bàn chân đưa lên vị trí tự nhiên trên sàn, ở giưã bàn đạp hoạt
động nếu cần thiết. Tại nơi có thể được, phải đặt bàn chân phải và bàn chân
trái cách đều mặt phẳng trung tâm của máy 3 DH. Khi cần thiết có mức ngang bằng
để kiểm tra lại hướng ngang của máy 3 DH, phải đưa về đường nằm ngang bằng cách
hiệu chỉnh lại phần lõm của ghế ngồi, hoặc bằng. ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 P.4.7.1.2 Nếu bàn chân trái không thể giữ được song song với
bàn chân phải và bàn chân trái không thể tự chống đỡ bằng kết cấu thì phải dịch
chuyển nó cho đến khi tự chống đỡ được. Bố trí nút bấm tầm nhìn phải được duy
trì. P.4.7.2 Ghế sau ở phía ngoài Đối với ghế sau hoặc ghế bổ trợ, cẳng chân được đặt theo chỉ
dẫn của nhà sản xuất. Nếu sau đó bàn chân vẫn còn trên phần của sàn có mức
ngang bằng khác, thì bàn chân đầu tiên tiếp xúc với ghế phía trước phải được
coi là chuẩn và bàn chân khác phải được sắp xếp sao cho mức ngang bằng mang lại
hướng ngang của ghế ngồi của thiết bị chỉ rõ được đường nằm ngang. P.4.7.3 Các chỗ ngồi khác Trình tự chung được cho trong P.4.7.1 ở trên phải được thực
hiện, ngoại trừ trường hợp các bàn chân phải được đặt theo theo chỉ dẫn của nhà
sản xuất xe. P.4.8 Gắn vào cẳng chân thấp, khối lượng đùi và làm ngang
bằng máy 3 DH. P.4.9 Làm nghiêng phần lõm lưng về phía trước ngược với
hướng dừng phía trước và kéo máy 3 DH ra xa lưng ghế ngồi sử dụng thanh chữ T.
Đặt lại chỗ của máy 3 DH trên ghế bằng một trong các phương pháp sau: P.4.9.1 Nếu máy 3 DH có xu hướng trượt về phía sau, sử dụng
biện pháp sau đây: cho phép máy trượt về phía sau cho đến khi tải trọng cản trở
nằm ngang phía trước trên thanh chữ T không thể dài hơn, tức là cho đến khi
phần lõm của ghế tiếp xúc với lưng ghế. Nếu cần thiết, đặt lại cẳng chân thấp. P.4.9.2 Nếu máy 3 DH không có xu hướng trượt về phía sau, sử
dụng biện pháp sau: trượt máy về phía sau bằng cách cung cấp tải trọng phía sau
nằm ngang cho thanh chữ T cho đến khi phần lõm của ghế tiếp xúc với lưng ghế
(xem hình P2 của phụ lục P-phụ lục P1). ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 P.4.11 Lắp đặt khối lượng mông phải và trái và khi đó có thể
lựa chọn khối lượng thân người. Duy trì máy 3 DH ở mức ngang bằng. P.4.12 Làm nghiêng phần lõm lưng về phía trước để giảm bớt
độ căng trên lưng ghế. Làm dao động máy 3 DH trong khoảng 100 đối xứng qua mặt
phẳng trung tâm thẳng đứng (50 cho mỗi phía) 3 chu kỳ để giảm bớt các ma sát
tích luỹ giữa máy và ghế ngồi. Trong suất quá trình làm máy dao động, thanh chữ T của máy
phải hướng trệch ra ngoài liên kết thẳng đứng và nằm ngang đã được chỉ rõ. Khối
lượng thanh chữ T được hạn chế do cung cấp tải trọng xấp xỉ với nó vào phía bên
cạnh trong suất quá trình dao động. Sự chăm sóc cần phải thực hiện trong khi
giữ thanh chữ T và làm dao động máy để dảm bảo rằng không có tải trọng bên
ngoài cố ý được cung cấp theo hướng thẳng đứng hoặc theo hướng trước sau. Bàn chân của máy 3 DH không bị cản trở hoặc giữ lại trong
quá trình thực hiện các bước. Nếu bàn chân thay đổi vị trí, sau đó chúng phải
được cho phép về vị trí cũ. Quay trở lại một cách cẩn thận phần lõm của lưng đến lưng
ghế và kiểm tra 2 mức ngang bằng chủ yêú đối với vị trí số 0. Nếu tất cả các di
chuyển của bàn chân đã chiếm chỗ trong quá trình dao động của máy, chúng phải
được đặt lại vị trí như sau: Như đã lựa chọn, mỗi một bàn chân nâng khỏi sàn với giá trị
cần thiết tối thiểu cho đến khi không thấy có di chuyển bổ sung của bàn chân
nữa. Trong quá trình nâng này, bàn chân phải được tự do để quay; không được
cung cấp tải trọng phía trước hoặc bên cạnh. Khi mỗi một bàn chân được đặt đằng
sau ở vị trí phía dưới, gót chân phải được tiếp xúc với cấu trúc thiết kế cho
vấn đề này. Kiểm tra mức ngang bằng chủ yếu đối với vị trí số 0; nếu cần
thiết cung cấp tải trọng bên cạnh vào đỉnh của toàn bộ phần lõm của lưng để làm
ngang bằng phần lõm chỗ ngồi của máy 3 DH trên ghế ngồi. P.4.13 Giữ thanh chữ T để ngăn ngừa máy không bị trượt về
phía trước trên đệm của ghế, tiếp tục làm như sau: a) quay ngược trở lại phần lõm lưng đến lưng ghế. ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 P.4.14 Thực hiện tất cả các phép đo P.4.14.1 Tọa độ cực của điểm H được đo có lưu ý đến hệ quy
chiếu 3 kích thước. P.4.14.2 Góc thân người thực tế được đọc ở cung phần tư góc
lưng của máy với trục máy ở vị trí hướng hoàn toàn về phía sau. P.4.15 Nếu có yêu cầu lặp lại lắp đặt của máy 3 DH, ghế ngồi
phải được đưa trở lại trạng thái không tải với khoảng thời gian ít nhất 30 phút
trước khi lắp đặt lại. Máy 3 DH không được nâng tải phía trái trên chỗ ngồi lâu
hơn thời gian yêu cầu để thực hiện kiểm tra. P.4.16 Nếu các chỗ ngồi trong cùng một khoang tương tự nhau
(ghế dài, các ghế giống nhau v.v..) chỉ cần xác định duy nhất một điểm H và một
góc thân người thực tế cho mỗi một khoang hành khách, máy được đặt ở chỗ đại
diện cho khoang. Chỗ đại diện phải như sau: P.4.16.1 Đối với khoang phía trước, chỗ của lái xe. P.4.16.2 Đối với khoang phía sau, chỗ bên ngoài. Phụ
lục P – Phụ lục P1 ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 P1 Phần lõm của ghế và của lưng Phần lõm của ghế và lưng được làm bằng thép và chất dẻo, có
sử lý để tăng độ cứng; chúng mô phỏng đùi và thân người và lắp với nhau bằng
khớp nối tại điểm H. Bộ phận góc phần tư để kẹp chặt trục khớp nối tại điểm H
để đo góc thân người thực tế. Thanh đùi có khả năng hiệu chỉnh được gắn chặt
với phần lõm của ghế, làm thành đường tâm của đùi và sử dụng làm đường cơ sở
của bộ phận góc phần tư của góc hông. P2 Thành phần cẳng chân và thân người Phần cẳng chân phía dưới được nối với phần lõm của ghế tại
điểm nối của thanh chữ T và đầu gối, phần kéo dài ra phía cạnh của thanh đùi ó
hiệu chỉnh. Các bộ phận góc phần tư phù hợp với các phần cẳng chân phía dưới để
đo được góc đầu gối. Xác định cỡ bàn chân phép đo góc bàn chân. Hai hướng ngang
bằng chủ yếu định hướng theo thiết bị trong khoảng không gian. Khối lượng thân
người được đặt ở trọng tâm để cung cấp khối lượng giống như người ngồi nặng 76
kg. Tất cả các phần nối của máy 3 DH phải được kiểm tra để đảm bảo trơn tru. Chú thích - (1) Máy này giống máy được mô tả trong
tiêu chuẩn ISO 6549 -1980. 
1. Phần lõm của lưng 6. Miếng đệm khối lượng thanh đùi 11. Trục chính của điểm H ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 7. Phần nối của thanh chữ T và đầu gối 12. Mức ngang bằng bên cạnh 3. Mức ngang bằng góc lưng 8. Trục máy 13.Thanh đùi 4. Bộ phận góc phần tư của góc hông 9. Bộ phận góc phần tư của góc lưng 14. Bộ phận góc phần tư của góc đầu gối 5. Phần lõm chỗ ngồi ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 15. Bộ phận góc phần tư của góc bàn chân Hình P1.1 - Các thành phần của máy 3
DH 
1. Hướng và
điểm cấp tải trọng 4. Khối lượng đùi 2. Khối
lượng thân người 5. Khối lượng cẳng chân 3. Khối
lượng mông ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 Phụ
lục P – Phụ lục P2 HỆ QUY CHIẾU 3
KÍCH THƯỚC 1. Hệ quy chiếu 3 kích thước là 3 mặt phẳng trực giao do nhà
sản xuất xe tạo lập (xem hình P2.1). 2. Trạng thái đo của xe được xác định bằng cách đặt xe trên
mặt phẳng đỡ sao cho tọa độ cực của các dấu chuẩn tương ứng với các giá trị của
nhà sản xuất xe. 3. Tọa độ cực của điểm R và điểm H được xác định liên quan
đến các dấu chuẩn của nhà sản xuất xe. 
1. Mặt
phẳng gốc tọa độ Y (Mặt phẳng thẳng đứng dọc xe) 2. Mặt
phẳng gốc tọa độ X (Mặt phẳng thẳng đứng ngang xe) 3. Mặt
phẳng gốc tọa độ Z (Mặt phẳng nằm ngang) ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 Hình P2.1 - Hệ quy chiếu 3 kích
thước Phụ
lục P – Phụ lục P3 SỐ LIỆU CHUẨN
LIÊN QUAN ĐẾN VỊ TRÍ NGỒI 1 Mã số của số liệu chuẩn Số liệu chuẩn được ghi liên tục cho mỗi một vị trí ngồi. Vị
trí ngồi được xác định bằng mã 2 ký tự. Ký tự đầu là số ả rập chỉ số khoang xe
mà ghế đặt trong đó, theo thứ tự từ đầu xe về phía sau của xe. Ký tự thứ 2 là
chữ hoa chỉ vùng của vị trí ngồi trong khoang, nhìn theo hướng chuyển động về
phía trước của xe Các chữ dưới đây được sử dụng L = bên trái R = bên phải T
= Trung tâm 2 Mô tả trạng thái khi đo của xe 2.1 Tọa độ của các dấu chuẩn ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 Y ............................ Z ............................ 3 Danh sách số liệu chuẩn 3.1 Vị trí ngồi: ............................. 3.1.1 Toạ độ của điểm R X ............................ Y ............................ Z ............................ 3.1.2 Góc thân người thiết kế: ........................... ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 Hiệu chỉnh nằm ngang: ............ Hiệu chỉnh thẳng đứng: ............. Hiệu chỉnh góc : ............ Góc thân người : ............ Chú thích - Số liệu chuẩn của các ghế tiếp theo là 3.2, 3.3,
v.v. Phụ
lục Q (qui định) KIỂM TRA SỰ PHÙ
HỢP CỦA SẢN XUẤT Q.1 Các định nghĩa ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 Q.1.1 Loại sản phẩm (Type of product) là tất cả các tấm kính
có cùng đặc tính chủ yếu. Q.1.2 Lớp chiều dày (Thickness class) là tất cả các tấm kính
với các lớp kính thành phần của nó có cùng chiều dày với dung sai cho phép. Q.1.3 Phân xưởng sản xuất (Production unit) là tất cả các
yếu tố thuận lợi về sản xuất một hoặc nhiều loại kính được thiết lập tại cùng một
nơi. Nó có thể bao gồm nhiều dây chuyền sản xuất. Q.1.4 Ca (Shift) là khoảng thời gian sản suất thực hiện trên
cùng một dây chuyền sản xuất trong giờ làm việc hàng ngày. Q.1.5 Quá trình vận hành sản xuất (Production run) là khoảng
thời gian liên tục của quá trình sản xuất cùng một loại sản phẩm trong cùng dây
chuyền sản xuất. Q.1.6 Ps là số lượng tấm kính của cùng một loại sản phẩm
được sản xuất trong cùng ca. Q.1.7 Pr là số lượng tấm kính của cùng một loại sản phẩm
được sản xuất trong thời gian của quá trình vận hành sản xuất. Q.2 Kiểm tra Phải thực hiện các kiểm tra sau cho: ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 Q.2.1.1 Kiểm tra độ phân mảnh theo qui định của D.2, phụ lục
D. Q.2.1.2 Kiểm tra hệ số truyền sáng ổn định theo qui định của
C. 9.1, phụ lục C. Q.2.1.3 Kiểm tra độ méo quang học theo qui định của C.9.2,
phụ lục C. Q.2.1.4 Kiểm tra độ tách rời hình ảnh thứ cấp theo qui định
C.9.3, phụ lục C. Q.2.2 Kính độ bền cao đồng nhất Q.2.2.1 Kiểm tra độ phân mảnh theo qui định của E.2, phụ lục
E. Q.2.2.2 Kiểm tra hệ số truyền sáng ổn định theo qui định của
C.9.1, phụ lục C. Q.2.2.3 Trong trường hợp các tấm kính sử dụng như kính chắn
gió. Q.2.2.3.1 Kiểm tra độ méo quang học theo qui định của C.9.2,
phụ lục C. ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 Q.2.3 Kính chắn gió nhiều lớp thông thường và kính chắn gió
thuỷ tinh - chất dẻo Q.2.3.1 Kiểm tra bằng chuỳ thử theo qui định của F.3, phụ
lục F. Q.2.3.2 Kiểm tra bằng bi 2260g theo qui định của F.4.2, phụ
lục F6 và C.2.2, phụ lục C. Q.2.3.3 Kiểm tra độ bền chịu nhiệt độ cao theo qui định của
C.5, phụ lục C. Q.2.3.4 Đo hệ số truyền sáng ổn định theo qui định của C.9.1,
phụ lục C. Q.2.3.5 Kiểm tra độ méo quang học theo qui định của C.9.2, phụ lục
C. Q.2.3.6 Kiểm tra độ tách rời hình ảnh thứ cấp theoqui định
của C.9.3, phụ lục C. Q.2.3.7 Chỉ trong trường hợp kính chắn gió là kính chất dẻo: Q.2.3.7.1 Kiểm tra độ bền mài mòn theo qui định của I.2.1,
phụ lục I. Q.2.3.7.2 Kiểm tra tính chống ẩm theo qui định của I.3, phụ lục I.
Q.2.3.7.3 Kiểm tra độ bền hoá học theo qui định của C.1.1, phụ lục C. Q.2.4 Kính nhiều lớp thông thường và kính phủ chất dẻo khác
với kính chắn gió Q.2.4.1 Kiểm tra bằng bi 227 g theo qui định của G.4, phụ
lục G. ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 Q.2.4.4.1 Kiểm tra độ bền mài mòn theo qui định của I.2.1,
phụ lục I. Q.2.4.4.2 Kiểm tra độ chịu ẩm theo qui định của I.3, phụ lục
I. Q.2.4.4.3 Kiểm tra độ bền hoá học theo qui định của C.11,
phụ lục C. Q.2.4.5 Các điều khoản nêu trên được xem như thích hợp với
kiểm tra trên kính chắn gió cùng thành phần vật liệu. Q.2.5 Kính chắn gió nhiều lớp Q.2.5.1 Bổ sung thêm vào các kiểm tra được qui định trong
P.2.3 của phụ lục này: kiểm tra độ phân mảnh theo qui định của H.4, phụ lục H. Q.2.6 Kính phủ chất dẻo Bổ sung thêm vào các kiểm tra qui định trong các điều khác
nhau của các kiểm tra dưới đây: Q.2.6.1 Kiểm tra độ bền mài mòn theo qui định của I.2.1, phụ
lục I. ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 Q.2.6.3 Kiểm tra độ bền hoá học theo qui định của C.11, phụ
lục C. Q.2.7 Kính kép: Kiểm tra phải được thực hiện theo qui định
của của phụ lục này cho mỗi một tấm kính cấu thành kính kép, với cùng một tần
số kiểm tra và cùng một qui định. Q.3 Chu kỳ kiểm tra và kết quả Q.3.1 Kiểm tra độ phân mảnh
Q.3.1.1 Kiểm tra Q.3.1.1.1 Loạt kính kiểm tra đầu tiên, bao gồm sự phá hủy ở
mỗi điểm va đập đã chỉ rõ trong tiêu chuẩn này, phải được thực hiện với ảnh
chụp trước khi bắt đầu sản xuất mỗi loại kính mới để xác định điểm vỡ nghiêm
trọng nhất. Tuy nhiên, với kính chắn gió độ bền cao, loạt kiểm tra lần
đầu chỉ được thực hiện nếu sản lượng hàng năm của loại kính này vượt quá 200
đơn vị. Q.3.1.1.2 Phải thực hiện kiểm tra có sử dụng các điểm vỡ xác
định như Q.3.1.1.1 trong suất quá trình vận hành sản xuất. Q.3.1.1.3 Phải kiểm tra lúc bắt đầu mỗi quá trình vận hành
sản xuất hoặc lúc có sự thay đổi màu Q.3.1.1.4 Trong quá trình vận hành sản xuất, việc kiểm tra
phải được thực hiện với tần số nhỏ nhất như trong bảng Q.1 sau: Bảng Q.1 - Tần số kiểm tra ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 Kính độ bền cao khác kính chắn gió Kính chắn gió nhiều lớp đã xử lý Ps Ê 200: một lần vỡ/lần vận hành sản xuất Pr ≤ 500: một lần vỡ trong ca 0,1% cho một loại Ps > 200: một lần vỡ cho mỗi 4 giờ sản xuất Pr > 500: Hai lần vỡ trong ca Q.3.1.1.5 Kiểm tra phải được thực hiện trên các tấm kính
cuối cùng khi kết thúc quá trình vận hành sản xuất. Q.3.1.1.6 Với Pr < 20, chỉ thực hiện một lần kiểm tra độ
phân mảnh cho một quá trình vận hành sản xuất. ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 Tất cả các kết quả được ghi lại, bao gồm cả những kết quả
không có ảnh. Ngoài ra, phải thực hiện chụp ảnh trực tiếp 1 lần/ 1 ca,
ngoại trừ khi Pr < 500. Trong trường hợp này chỉ thực hiện một lần trong qúa
trình vận hành sản xuất. Q.3.2 Kiểm tra bằng chuỳ thử Q.3.2.1 Kiểm tra: Phải thực hiện kiểm tra trên các mẫu tương
ứng với ít nhất 0,5% sản lượng hàng ngày của kính chắn gió nhiều lớp của một
dây chuyền sản xuất. Kiểm tra nhiều nhất là 15 kính chắn gió một ngày. Phải lựa chọn các mẫu đại diện cho sản xuất các loại kính
chắn gió khác nhau. Kiểm tra này có thể được thay thế bằng kiểm tra bằng bi
2260g (xem Q.3.3 ở dưới). Trong mọi trường hợp, Kiểm tra bằng chuỳ thử phải
được thực hiện ít nhất 2 mẫu cho mỗi một loại chiều dày trong một năm. Q.3.2.2 Kết quả Phải ghi lại tất cả các kết quả. Q.3.3 Kiểm tra bằng bi 2260 g ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 Đối với mỗi một loại độ dày, tần số kiểm tra nhỏ nhất là 1
lần kiểm tra với đủ các các kiểm tra trong 1 tháng . Q.3.3.2 Kết quả Tất cả các kết quả phải được ghi lại. Q.3.4 Kiểm tra bằng bi 226 g Q.3.4.1 Kiểm tra Các mẫu kiểm tra phải được cắt từ các mẫu sản phẩm. Tuy
nhiên vì lý do thực tế, kiểm tra có thể được thực hiện trên các phần của sản
phẩm cuối cùng. Kiểm tra phải thực hiện trên số lượng mẫu tương ứng với ít
nhất 0,5% sản phẩm của một ca. Nhiều nhất là 10 mẫu một ngày. Q.3.4.2 Kết quả Tất cả các kết quả phải được ghi lại. ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 Q.3.5.1 Kiểm tra Các mẫu kiểm tra phải được cắt ra từ các mẫu sản phẩm. Tuy
nhiên vì lý do thực tế, kiểm tra có thể được thực hiện trên các các phần của
sản phẩm cuối cùng. Các mẫu này được lựa chọn sao cho tất cả các lớp trung gian
được kiểm tra phù hợp với công dụng của chúng. Phải kiểm tra ít nhất 3 mẫu cho một mầu của lớp trung gian
lấy trong sản phẩm xuất xưởng hàng ngày. Q.3.5.2 Kết quả Tất cả các kết quả phải được ghi lại. Q.3.6 Kiểm tra hệ số truyền sáng ổn định Q.3.6.1 Kiểm tra Phải kiểm tra các mẫu đại diện của các sản phảm cuối cùng
của mầu. ít nhất là phải kiểm tra khi bắt đầu mỗi một quá trình vận
hành sản xuất, nếu có một vài thay đổi về các đặc tính của các tấm kính ảnh
hưởng đến kết quả kiểm tra. ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 Đối với các tấm kính độ bền cao, nhà cung cấp kính phải đệ
trình chứng nhận đạt các yêu cầu kiểm tra ở trên. Q.3.6.2 Kết quả Phải ghi lại giá trị của hệ số truyền sáng ổn định. Ngoài
ra, phải thực hiện thẩm tra lại đối với kính chắn gió có dải mờ hoặc dải tối,
từ hình vẽ cho trong C.3.2.1.2.2.4 của tiêu chuẩn này, các dải như vậy nằm
ngoài vùng B hoặc I tương ứng với loại xe mà kính chắn gió này được sử dụng. Q.3.7 Độ méo quang học và độ tách rời hình ảnh thứ cấp Q.3.7.1 Kiểm tra Phải thanh tra mỗi một kính chắn gió về các lỗi thị giác.
Ngoài ra, còn phải sử dụng các phương pháp qui định trong trong tiêu chuẩn này
hoặc phương pháp nào đó cho kết quả tương tự, phải tiến hành đo ở những vùng
khác nhau của tầm nhìn theo các chu kỳ nhỏ nhất sau: Khi Ps ≤ 200 : Một mẫu cho một ca Hoặc khi Ps > 200 : Hai mẫu cho một ca Hoặc 1% của toàn bộ sản phẩm ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 Q.3.7.2 Kết qủa: Tất cả các kết quả phải được ghi lại. Q.3.8 Kiểm tra độ bền mài mòn Q.3.8.1 Kiểm tra Chỉ kiểm tra các tấm kính có bề mặt phủ chất dẻo và kính
thủy tinh-chất dẻo. Có ít nhất 1 lần kiểm tra trong 1 tháng đối với mỗi loại
vật liệu chất dẻo phủ trên mặt hoặc vật liệu chất dẻo làm lớp trung gian. Q.3.8.2 Kết quả Kết quả đo phát tán ánh sáng phải được ghi lại. Q.3.9 Kiểm tra tính chống ẩm Q.3.9.1 Kiểm tra Chỉ thực hiện kiểm tra này đối với các tấm kính có bề mặt
phủ chất dẻo và kính thủy tinh-chất dẻo. Có ít nhất 1 lần kiểm tra trong 1
tháng đối với mỗi loại vật liệu chất dẻo phủ trên mặt hoặc vật liệu chất dẻo
làm lớp trung gian. ... ... ... Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN. Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66 Tất cả các kết qủa phải được ghi lại. Q.3.10 Kiểm tra độ bền hoá học Q.3.10.1 Kiểm tra Chỉ thực hiện kiểm tra này đối với các tấm kính có bề mặt
phủ chất dẻo và kính thủy tinh - chất dẻo. Có ít nhất 1 lần kiểm tra trong 1
tháng đối với mỗi loại vật liệt chất dẻo phủ trên mặt hoặc vật liệu chất dẻo
làm lớp trung gian. Q.3.10.2 Kết quả: Tất cả các kết quả phải được ghi lại.
Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6758:2000 về phương tiện giao thông đường bộ - kính an toàn và vật liệu kính an toàn - yêu cầu và phương pháp thử trong công nhận kiểu do Bộ Khoa học Công nghệ và Môi trường ban hành
Văn bản này chưa cập nhật nội dung Tiếng Anh
Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6758:2000 về phương tiện giao thông đường bộ - kính an toàn và vật liệu kính an toàn - yêu cầu và phương pháp thử trong công nhận kiểu do Bộ Khoa học Công nghệ và Môi trường ban hành
4.746
|
NỘI DUNG SỬA ĐỔI, HƯỚNG DẪN
Văn bản bị thay thế
Văn bản thay thế
Chú thích
Chú thích:
Rà chuột vào nội dụng văn bản để sử dụng.
<Nội dung> = Nội dung hai
văn bản đều có;
<Nội dung> =
Nội dung văn bản cũ có, văn bản mới không có;
<Nội dung> = Nội dung văn
bản cũ không có, văn bản mới có;
<Nội dung> = Nội dung được sửa đổi, bổ
sung.
Click trái để xem cụ thể từng nội dung cần so sánh
và cố định bảng so sánh.
Click phải để xem những nội dung sửa đổi, bổ sung.
Double click để xem tất cả nội dung không có thay
thế tương ứng.
Tắt so sánh [X] để
trở về trạng thái rà chuột ban đầu.
FILE ĐƯỢC ĐÍNH KÈM THEO VĂN BẢN
FILE ATTACHED TO DOCUMENT
|