|
ỦY
BAN NHÂN DÂN
TỈNH LÀO CAI
--------
|
CỘNG
HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
----------------
|
|
Số: 69/2012/QĐ-UBND
|
Lào Cai, ngày 28 tháng 12 năm 2012
|
QUYẾT ĐỊNH
BAN HÀNH QUI ĐỊNH VỀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG GIAO THÔNG NÔNG
THÔN TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH LÀO CAI
ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH LÀO CAI
Căn cứ Luật tổ chức HĐND và UBND
ngày 26/11/2003;
Căn cứ Luật Ban hành văn bản quy
phạm pháp luật của Hội đồng nhân dân và Ủy ban nhân
dân ngày 03/12/2004;
Căn cứ Luật Xây dựng ngày 26 tháng
11 năm 2003;
Căn cứ Nghị định số 12/2009/NĐ-CP
ngày 12/02/2009 của Chính phủ về quản lý dự án đầu
tư xây dựng công trình;
Căn cứ Nghị định số 83/2009/NĐ-CP
ngày 15/10/2009 của Chính phủ về sửa đổi bổ sung một số điều của Nghị định số
12/2009/NĐ-CP ngày 12/02/2009 của Chính phủ về quản
lý dự án đầu tư xây dựng công trình;
Căn cứ Thông tư 03/2009/TT-BXD
ngày 26/03/2009 của Bộ xây dựng quy định chi tiết một số nội dung Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 12/02/2009 của
Chính phủ về quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình;
Căn cứ Nghị định số 209/2004/NĐ-CP
ngày 16/12/2004 của Chính phủ về quản lý chất lượng công trình xây dựng;
Căn cứ Nghị định số 49/2008/NĐ-CP
ngày 18/04/2008 của Chính phủ về sửa đổi bổ sung một số điều của Nghị định số
209/2004/NĐ-CP ngày 16/12/2004 của Chính phủ về quản lý chất lượng công trình
xây dựng;
Căn cứ Thông tư liên tịch số
26/2011/TTLT-BNNPTNT-BKHĐT-BTC ngày 13 tháng 04 năm 2011 của Bộ Nông nghiệp và
Phát triển nông thôn-Bộ Kế hoạch và Đầu tư-Bộ Tài chính về Hướng dẫn một
số nội dung thực hiện Quyết định số 800/QĐ-TTg ngày 04/6/2010 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng
nông thôn mới giai đoạn 2010-2020;
Thực hiện Quyết định số 695/QĐ-TTg
ngày 08/6/2012 của Thủ tướng Chính phủ về Sửa đổi nguyên tắc cơ chế hỗ trợ vốn
thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới giai đoạn
2010-2020;
Căn cứ Nghị quyết số
36/2011/NQ-HĐND ngày 16/12/2011 của HĐND tỉnh Lào Cai khóa XIV-Kỳ họp thứ 3 về
chính sách đầu tư xây dựng đường Giao thông nông thôn gắn với xây dựng nông
thôn mới trên địa bàn tỉnh Lào Cai;
Căn cứ Nghị quyết số 24/2012/NQ-HĐND ngày 14/12/2012 của Hội đồng nhân dân tỉnh Lào
Cai khóa XIV-Kỳ họp thứ 6 về việc điều chỉnh, bổ sung Chính sách đầu tư xây dựng
đường Giao thông nông thôn gắn với xây dựng nông thôn mới trên địa bàn tỉnh Lào
Cai;
Theo đề nghị của Giám đốc Sở Giao
thông vận tải tại Tờ trình số 198/TTr-SGTVT ngày 27/12/2012,
QUYẾT ĐỊNH:
Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết
định này bản quy định về đầu tư xây dựng công trình đường giao thông nông thôn
trên địa bàn tỉnh Lào Cai.
Điều 2. Giám đốc Sở Giao thông
vận tải chủ trì phối hợp với Giám đốc Sở Kế hoạch & Đầu tư, Sở Tài chính, Sở
Xây dựng, Sở Nông nghiệp và PTNT, và các sở, ngành có liên quan, Ủy ban nhân
dân các huyện, thành phố hướng dẫn, tổ chức triển khai thực hiện
Điều 3. Chánh Văn phòng UBND tỉnh,
Thủ trưởng các Sở, Ban, Ngành, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các huyện, thành phố, Ủy
ban nhân dân các xã, phường, thị trấn, các tổ chức, cá nhân có liên quan căn cứ
Quyết định thi hành.
Điều 4. Quyết định này có hiệu
lực thi hành sau 10 ngày, kể từ ngày ký và thay thế Quyết định số
61/2011/QĐ-UBND ngày 30/12/2011 của UBND tỉnh Lào Cai ban hành Qui định về đầu
tư xây dựng công trình đường Giao thông nông thôn trên địa bàn tỉnh Lào Cai;
Quyết định số 3166/QĐ-UBND ngày 05/11/2012 của UBND tỉnh Lào Cai Quy định tạm
thời về điều chỉnh chính sách hỗ trợ đầu tư xây dựng đường Giao thông nông thôn
trên địa bàn tỉnh Lào Cai./
|
Nơi nhận:
- Như điều 3 QĐ;
- Văn phòng Chính phủ;
- TT: TU, HĐND, UBND tỉnh;
- Bộ Giao thông vận tải;
- Cục kiểm tra VBQPPL - Bộ Tư
pháp;
- Đoàn Đại
biểu QH tỉnh Lào Cai;
- TT: HU, UBND các huyện, thành
phố;
- Các sở, ban, ngành;
- Công báo Lào Cai;
- Lưu VT, TH, QLĐT, các CV.
|
TM.
ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH
CHỦ TỊCH
Nguyễn Văn Vịnh
|
QUY ĐỊNH
VỀ
ĐẦU TƯ XÂY DỰNG ĐƯỜNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH LÀO CAI
(Ban hành kèm theo Quyết định số 69/2012/QĐ-UBND ngày 28/12/2012 của UBND
tỉnh Lào Cai)
Chương
1.
QUY ĐỊNH CHUNG
Điều 1. Phạm vi
điều chỉnh, đối tượng áp dụng
1. Phạm vi điều chỉnh: Quy định này
áp dụng để đầu tư xây dựng mở mới và nâng cấp đường Giao thông
nông thôn gắn với xây dựng nông thôn mới trên địa bàn tỉnh Lào Cai (đường Giao
thông nông thôn trong quy định này gồm các loại đường: đường
từ xã tới các thôn bản hoặc đường nối liền các thôn, bản;
đường trục thôn xóm; đường trục chính nội đồng; đường ngõ, xóm).
2. Đối tượng áp dụng: Quy định này áp
dụng đối với các cơ quan, đơn vị, tổ chức, doanh nghiệp, hộ gia đình, cá nhân
trong và ngoài nước có liên quan đến hoạt động đầu tư xây dựng mở mới và nâng cấp
đường Giao thông nông thôn gắn với xây dựng nông thôn mới trên địa bàn tỉnh Lào
Cai.
Chương 2.
QUY MÔ, TIÊU CHUẨN
KỸ THUẬT XÂY DỰNG ĐƯỜNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN
Điều 2. Quy mô,
tiêu chuẩn kỹ thuật xây dựng đường Giao thông nông thôn
Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật xây dựng
các tuyến đường giao thông nông thôn thực hiện theo hướng dẫn tại Quyết định số 315/QĐ-BGTVT ngày 23/02/2011 của Bộ GTVT ban hành hướng
dẫn lựa chọn qui mô kỹ thuật đường giao thông nông thôn phục vụ
chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng nông thôn mới giai đoạn 2010-2020 và thực
hiện một số nội dung chủ yếu sau:
1. Đường mở mới
a) Đường từ xã tới các thôn bản; đường
nối liền các thôn, bản; đường trục thôn xóm, đường trục
chính nội đồng xây dựng theo quy mô đường cấp A hoặc cấp B có chiều rộng nền đường
từ 4,0m đến 5,0 m trở lên (không kể rãnh dọc); độ dốc dọc tối đa 13%. Những vị trí nhiều đá, vách ta luy cao
hơn 5m, áp dụng chiều rộng nền đường là 3,5m, rãnh dọc có dạng tam giác với chiều
sâu tối thiểu là 30cm.
b) Đường ngõ, xóm xây dựng theo quy
mô đường cấp C, có chiều rộng nền đường 3,0m trở lên.
c) Hướng tuyến: Điểm
đầu các tuyến đường phải nối với đường bộ đã có. Điểm
cuối đến các thôn, bản, các gia đình hoặc nối vào tuyến đường bộ
khác.
2. Đường nâng cấp (mặt đường bê tông xi măng hoặc
láng nhựa):
a) Đường cấp A, B:
- Móng đường: Tùy theo tình hình địa
chất nền đường, để thiết kế lớp móng cấp phối, móng cát, móng cát gia cố xi măng. Lớp móng đảm bảo
độ chặt có chiều dày đã lu lèn 12cm trở lên (đối với đường
cấp A) và chiều dày 10 cm trở lên (đối với đường cấp B).
- Mặt đường: Mặt đường bê tông xi
măng M200 dày 16cm trở lên (đối với đường cấp A) và dày 14cm trở lên (đối với
đường cấp B). Chiều rộng mặt đường cấp
A, B: từ 3,0m - 3,5m trở lên. Đối với các tuyến đường thiết
yếu của xã, chiều rộng mặt đường không nhỏ hơn 3,0m. Trường hợp xây dựng mặt đường bê tông có chiều rộng 2,0m hoặc 2,5m phải báo cáo UBND huyện và được chấp
nhận trước khi triển khai.
- Mặt đường đá dăm láng nhựa: lớp
móng cấp phối dày 10cm trở lên, lớp đá dăm láng nhựa dày
12cm, tiêu chuẩn nhựa 3kg/m2.
b) Đường cấp C: Chiều rộng mặt đường
bê tông xi măng từ 1,5m đến 2,0 m trở
lên; chiều dầy mặt đường 8cm trở lên, móng cát đệm 5cm trở lên.
c) Công trình thoát nước ngang: Các
công trình thoát nước có khẩu độ từ 1,0m trở xuống xây dựng
bằng bê tông cốt thép theo hướng dẫn của Quyết định số
315/QĐ-BGTVT ngày 23/02/2011 của Bộ GTVT và qui trình, qui phạm thi công hiện
hành. Những vị trí có lưu lượng lớn, phải làm cầu hoặc cống khẩu độ lớn hơn 1,0m, các huyện lập dự án đầu tư theo quy định.
d) Các tuyến đường được bê tông hóa mặt
đường: chỉ áp dụng đối với tuyến có chiều rộng nền đường từ 4,0 m trở lên (không kể đường ngõ xóm).
Chương 3.
NGUỒN LỰC ĐẦU TƯ
CHO XÂY DỰNG ĐƯỜNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN
Điều 3. Nguồn lực
đầu tư cho mở mới đường Giao thông nông thôn
1. Làm đường giao thông nông thôn phục
vụ nhu cầu đi lại của nhân dân. Do đó, việc xây dựng đường giao thông là trách
nhiệm của nhân dân. Nhân dân bàn bạc dân chủ, để huy động mọi nguồn lực (bằng
lao động xã hội và đóng góp tự nguyện của nhân dân do Ủy ban
nhân dân xã lập kế hoạch).
2. Phần nhân dân
thực hiện mở mới đường Giao thông nông thôn gồm:
- Nhân dân tự bàn bạc hiến đất và giải
phóng mặt bằng;
- Thi công nền đường;
- Tận dụng vật liệu khi thi công nền
đường, để rải móng đường chống trơn lầy;
- Xây dựng các công trình vượt suối tạm,
trường hợp phải làm cầu, Ủy ban nhân dân xã báo cáo Ủy
ban nhân dân huyện lập dự án đầu tư theo kế hoạch hàng năm.
- Mua sắm dụng cụ,
tổ chức huy động nguồn lực trong dân.
3. Ngân sách nhà nước hỗ trợ những phần việc mà nhân dân không làm được, theo hình thức khoán gọn
cho mở mới đường Giao thông nông thôn:
a) Khảo sát thiết kế mở mới đường
giao thông (trừ đường ngõ, xóm) theo hình thức đơn giản do
phòng Kinh tế và Hạ tầng (phòng Quản
lý Đô thị) của huyện thành phố phối hợp với Ban Quản lý xã thực hiện bao gồm:
- Thiết kế bản vẽ thi công đơn giản gồm:
Bản vẽ bình đồ, trắc dọc, trắc ngang, dùng các dụng cụ đơn giản để đo đạc. Bình đồ chỉ vẽ đường sườn
tuyến, không vẽ đồng mức. Các vị trí công trình thoát nước phải đảm bảo phù hợp,
là cơ sở để đầu tư giai đoạn II (nâng cấp rải mặt đường và xây dựng công trình thoát nước).
- Mức khoán gọn kinh phí hỗ trợ bình
quân cho vật liệu, văn phòng phẩm của công tác lập báo cáo kinh tế-kỹ thuật, khảo
sát, thiết kế bản vẽ thi công, và quá trình phối hợp thực hiện quản lý xây dựng
dự án đường cấp A, B (không kể đường ngõ, xóm): là 5 triệu đồng/km, cho các
công việc sau:
+ Lập báo cáo kinh tế kỹ thuật, khảo
sát, thiết kế bản vẽ thi công, viết thuyết minh, lập dự toán (chỉ tính đến chi
phí trực tiếp và thuế (nếu có), phân rõ các loại nguồn vốn):
2,5 triệu đồng.
+ Hướng dẫn kỹ thuật thi công đường cấp
A, B; hướng dẫn an toàn lao động, cháy nổ, vệ sinh môi trường; giám sát thi
công; lập hồ sơ nghiệm thu, tài liệu hoàn công công trình:
2,5 triệu đồng.
b) Mức hỗ trợ (khoán gọn) bình quân để
hoàn thành 1km đường giao thông (trừ đường ngõ, xóm) được
mở mới theo cấp đường tại Điều 2 của Quy định này là 120
triệu đồng/km.
- Trường hợp tuyến
đường Giao thông nông thôn nâng cấp từ đường có sẵn với chiều rộng nền đường
trung bình là 2m thành đường có tiêu chuẩn cấp đường tại
Điều 2 của Quy định này, thì mức hỗ trợ (khoán gọn) bình quân thi công hoàn
thành mở mới 1km đường giao thông (không kể đường ngõ xóm)
là 80 triệu đồng.
c) Trường hợp tuyến đường có địa hình
phức tạp, đông dân, việc thi công nổ mìn phá đá khó khăn, Ủy ban nhân dân huyện lập dự án đầu tư, trình UBND tỉnh phê duyệt.
d) Mở mới đường ngõ,
xóm (đường loại C): Loại đường này chỉ cần xác định hướng tuyến cho phù hợp với
điều kiện địa hình, nền đường ổn định, đảm bảo an toàn. Nhân dân tự huy động
100% nguồn lực, để xác định hướng tuyến và thi công hoàn thành tuyến đường.
Điều 4. Nguồn lực
đầu tư cho bê tông hóa đường Giao thông nông thôn
1. Ngân sách tỉnh hỗ trợ:
a) Hỗ trợ 100% xi măng hoặc
nhựa đường (đối với đường cấp A, B) và vận chuyển đến địa điểm tập kết của tuyến đường (mà ô tô vào được) đã được cấp
thẩm quyền phân bổ nguồn vốn hỗ trợ trong năm kế hoạch.
- Hỗ trợ xây dựng mặt đường bê tông
xi măng cấp A có chiều rộng Bm= 3m: 163 tấn xi măng/km;
- Hỗ trợ xây dựng mặt đường bê tông
xi măng cấp A có chiều rộng Bm= 2,5m: 136 tấn xi măng/km;
- Hỗ trợ xây dựng mặt đường bê tông
xi măng cấp A có chiều rộng Bm= 2,0m: 109 tấn xi măng/km;
- Lượng xi măng hỗ trợ cho đường cấp
B có chiều dày bê tông như cấp A, thì hỗ trợ xi măng như cấp A;
- Trường hợp tuyến
đường trọng yếu của xã, cần tăng quy mô xây dựng về chiều rộng mặt đường, chiều
dày bê tông, phải được Sở Giao thông vận tải thống nhất và
UBND huyện phê duyệt trước khi triển khai. Lượng xi măng sẽ
được hỗ trợ theo quy mô đã được phê duyệt.
b) Hỗ trợ 100% số lượng các
loại ống cống, bản cống và vận chuyển đến địa điểm tập
kết của tuyến đường (mà ô tô vào được) đã được xã, huyện đăng ký với tỉnh thực
hiện thi công trong năm kế hoạch. Huyện, thành phố giao cho chủ đầu tư hoặc tổ
chức giao cho một đơn vị chuyên thực hiện đúc ống cống, bản cống các loại và vận chuyển đến địa điểm tập
kết.
c) Hỗ trợ phần nhân công:
- Hỗ trợ người dân thuộc xã vùng III,
thôn vùng III thuộc xã vùng II trực tiếp lao động làm đường
là: 30 triệu đồng/km;
- Hỗ trợ người dân thuộc xã vùng II
trực tiếp lao động làm đường là: 20 triệu đồng/km;
- Hỗ trợ người dân thuộc xã vùng I trực
tiếp lao động làm đường là: 10 triệu đồng/km;
- Kinh phí hỗ trợ nhân công được
tính: Kinh phí hỗ trợ/km x chiều dài đường bê tông xi măng
tính bằng km, được nghiệm thu hoàn thành đưa vào sử dụng đi qua địa phận thôn vùng
III thuộc xã vùng II, xã vùng I, vùng II hoặc xã vùng III; (xã vùng I, xã vùng
II và xã vùng III: đã được Ủy ban nhân dân tỉnh quy định cụ
thể trong chương trình 135);
- Ủy ban nhân dân xã chỉ đạo Ban quản
lý xã, Ban phát triển thôn trên cơ sở chấm công những người dân vùng I, II, III
đi làm đầy đủ, lập phương án thanh toán tiền hỗ trợ cho người dân trực tiếp lao
động làm đường kịp thời, công khai và đúng đối tượng, có sự giám sát của nhân
dân. Trường hợp muốn sử dụng kinh phí hỗ trợ nhân công mua sắm dụng cụ, thiết bị
máy và vật liệu khác phục vụ cho việc sửa chữa máy và thi công đường bê tông
thì phải họp dân, có biên bản đồng ý và thống nhất của người dân.
d) Hỗ trợ lập báo cáo kinh
tế kỹ thuật, thiết kế: Phòng Kinh tế và Hạ tầng, phòng
Quản lý đô thị của huyện, thành phố phối hợp Ban Quản lý xã, căn cứ tài liệu
hoàn công nền đường và hiện trạng tuyến đường, khảo sát thiết kế tuyến đường được thực hiện đơn giản. Tiến hành đăng ký đường cũ, thiết kế bản vẽ
thi công: đo vẽ bình đồ hướng tuyến, trắc dọc, trắc ngang, để thiết kế nâng cấp
mặt đường và xây dựng công trình thoát nước. Riêng các vị trí đặt cống, phải khảo
sát đo đạc, tính toán và thiết kế theo qui định hiện hành của nhà nước cho phù
hợp và an toàn. Viết thuyết minh, lập dự toán, kèm biểu thống
kê vật liệu và phân rõ các loại nguồn vốn). Hỗ trợ kinh phí như sau:
- Lập báo cáo kinh tế- kỹ thuật, đăng
ký đường cũ, khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công mặt đường, lập dự toán, hướng dẫn
kỹ thuật thi công, hướng dẫn an toàn lao động, cháy nổ, vệ
sinh môi trường, giám sát thi công, hướng dẫn ghi nhật ký
công trình và lập hồ sơ nghiệm thu, tài liệu hoàn công công trình: 2,5 triệu
đồng /km;
- Công trình thoát nước: Khảo sát đo
đạc, thiết kế bản vẽ thi công cống: 0,5 triệu đồng/cống. Hướng
dẫn kỹ thuật thi công, giám sát thi công, hướng dẫn ghi nhật ký
công trình, lập hồ sơ nghiệm thu, tài liệu hoàn công công
trình: 0,6 triệu đồng /cống;
- Không tính kinh phí khảo sát thiết
kế đối với những vị trí đặt ống thép Ф100mm- Ф 300mm để thoát nước ngang đường;
đ) Hỗ trợ vật liệu:
- Đối với các xã đặc biệt khó khăn
theo Chương trình 135 giai đoạn 2 và Chương trình MTQG Giảm nghèo bền vững giai
đoạn 2011-2015; các xã biên giới; các xã thuộc các huyện nghèo thuộc Chương
trình hỗ trợ giảm nghèo nhanh và bền vững theo Nghị quyết số 30a/2008/NQ-CP
ngày 27/12/2008 của Chính phủ: Tỉnh hỗ trợ 100% phần khối lượng: Vật liệu
móng đường, vật liệu làm đường bê tông xi măng: cát vàng, đá dăm hoặc sỏi 20x40
(mm) và vật liệu xây dựng cống: thép, đá hộc, xi măng, cát
xây và trát đến địa điểm tập kết mà
xe ô tô vào được.
- Các xã còn lại tỉnh hỗ trợ
50% phần khối lượng về vật liệu
móng đường, vật liệu làm đường bê tông xi măng: cát vàng, đá dăm hoặc sỏi 20x40
(mm) và vật liệu xây dựng cống: thép, đá hộc, xi măng, cát xây và trát đến địa điểm
tập kết mà xe ô tô vào được.
Kinh phí hỗ trợ sẽ được cấp, trên cơ sở hồ sơ dự toán công trình được Ủy
ban nhân dân cấp thẩm quyền phê duyệt. Dự toán được tính đến trực tiếp phí và
thuế (nếu có).
2. Ngân sách cấp huyện,
thành phố hỗ trợ:
- Thực hiện đối với công tác lu lèn
móng đường toàn bộ các tuyến đường (kể cả các tuyến đường được ngân sách tỉnh hỗ
trợ 100% vật liệu);
- Hỗ trợ 50% phần khối lượng huyện,
thành phố chịu trách nhiệm đối với các xã đã được tỉnh hỗ trợ 50% về
vật liệu cấp phối móng đường, vật liệu làm đường bê tông xi măng: Cát vàng, đá
dăm hoặc sỏi 20x40 (mm) và vật liệu xây cống thoát nước: thép, đá hộc, xi măng,
cát xây và trát.
- Ủy ban nhân dân huyện, thành phố trực
tiếp chỉ đạo các phòng ban chuyên môn của huyện, thành phố, các chủ đầu tư là Ủy ban nhân dân các xã, các cơ quan, đoàn thể, các doanh nghiệp, các tổ
chức, cá nhân... bàn bạc để có biện pháp huy động các nguồn lực kết hợp ngân sách của huyện để thực hiện.
3. Nhân dân thực hiện:
- Ủy ban nhân dân cấp xã chỉ đạo Ban quản
lý xã, Ban phát triển thôn lập kế hoạch chi tiết vận động, huy động nhân dân
bàn bạc để tự giải phóng mặt bằng, tổ chức thực hiện triển khai thi công tuyến
đường: Hoàn thiện nền đường, đào khuôn đường, thi công công trình thoát nước,
thi công móng đường, thi công mặt đường bê tông xi măng và các công việc hoàn
thiện khác theo hướng dẫn của cán bộ kỹ thuật, đảm bảo chất lượng, tiến độ và
hiệu quả vốn đầu tư.
- Vận chuyển vật liệu được hỗ trợ (xi
măng và vật liệu khác) từ địa điểm tập kết vào công trình (đoạn ô tô không vào
được).
- Khuyến khích
các xã huy động các nguồn lực để có thể gia cố rãnh dọc thoát nước hai bên đường
và xây dựng, hoàn thiện công trình phòng hộ như cọc tiêu, biển báo, tường phòng hộ, cây xanh... trên các tuyến đường.
4. Đối với mặt đường láng nhựa: Được thực hiện hỗ trợ giống như phần
mặt đường bê tông xi măng ở phần trên. Khuyến khích các xã vùng thấp rải nhựa
các tuyến đường giao thông liên thôn là đường thiết yếu của xã.
5. Đối với đường ngõ, xóm: Khuyến khích các Hộ gia đình, nhóm
Hộ gia đình tự hoàn thiện quy mô xây dựng nền đường, tận dụng vật liệu địa
phương để cứng hóa mặt đường (Rải cấp phối, đá dăm, lát gạch,
lát đá hoặc bê tông xi măng) theo tiêu chuẩn quy định;
- Đối với đường ngõ, xóm làm mặt đường
bê tông xi măng: Tỉnh hỗ trợ 100% xi măng đối với đường
ngõ xóm phải có từ 10 Hộ gia đình trở lên, chiều rộng mặt đường tối thiểu
Bm=1,5m, với mác bê tông xi măng M200 là: 41 tấn xi măng/km. Phần
khối lượng còn lại: nền đường, móng đường..., huy động nguồn lực từ các hộ gia
đình tự nguyện đóng góp thực hiện.
Chương
4.
THỰC HIỆN ĐẦU TƯ
XÂY DỰNG ĐƯỜNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN
Điều 5. Đăng ký
xây dựng đường Giao thông nông thôn
1. Các xã, các thôn bản căn cứ quy hoạch,
kế hoạch xây dựng hàng năm; căn cứ tình hình thực tế mạng lưới đường trong xã,
trong thôn mình để lựa chọn đăng ký xây dựng các tuyến đường. Ưu tiên trước các
tuyến đường đi qua nhiều thôn bản,
các vùng đông dân cư, các tuyến đường thiết yếu cho việc vận chuyển hàng hóa,
phát triển kinh tế - xã hội, góp phần đắc lực cho xoá đói, giảm nghèo.
2. Danh mục tuyến đường và kế hoạch dự
kiến huy động nguồn lực cho mở mới, bê tông hóa đường Giao thông nông thôn của
các xã được Ủy ban nhân dân huyện, thành phố (phòng Kinh tế
và Hạ tầng, phòng Quản lý đô thị tổng hợp) xem xét, gửi Sở
Giao thông vận tải (tổng hợp), Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn và Sở Kế hoạch và Đầu tư, trình Ủy ban
nhân dân tỉnh phê duyệt danh mục công trình được hỗ trợ đầu tư vào tháng chín
hàng năm, trước năm kế hoạch.
3. Các nhóm Hộ gia đình (cử người đại
diện) đăng ký làm đường ngõ, xóm bằng mặt đường bê tông xi măng cho Ban phát
triển thôn. Ban Quản lý xã, phối hợp Ban phát triển thôn
kiểm tra thực tế đường ngõ xóm của nhóm Hộ gia đình đã đăng ký để tổng hợp xây
dựng đường ngõ, xóm cùng đợt đăng ký xây dựng đường giao
thông nông thôn của xã, báo cáo Ủy ban nhân dân huyện xem xét, gửi Sở Giao
thông vận tải (tổng hợp) và các ngành liên quan, trình Ủy ban nhân dân tỉnh phê
duyệt danh mục công trình được hỗ trợ đầu tư;
- Trên cơ sở danh mục các tuyến đường
ngõ, xóm được tỉnh phê duyệt, Ban phát triển thôn đăng ký hỗ trợ xi măng, để
Ban Quản lý xã tổng hợp báo cáo huyện và hợp đồng cung ứng xi măng. Ban Quản lý
xã là đầu mối để phân bổ xi măng đã được đăng ký cho các Ban phát triển thôn.
Ban phát triển thôn phân bổ tiếp cho các nhóm Hộ gia đình, để triển khai thi
công đường ngõ, xóm.
- Điều kiện để các nhóm Hộ gia đình
đăng ký hỗ trợ xi măng: Đường ngõ, xóm phải có từ 10 Hộ gia đình trở lên, đã đảm
bảo quy mô tiêu chuẩn và chất lượng về nền đường, móng đường tại Điều 2 của Quy
định này; Cam kết thực hiện thi công mặt đường bê tông xi măng đảm bảo số lượng,
chất lượng, kỹ thuật đã được hướng dẫn.
Điều 6. Lập, thẩm
định, phê duyệt Báo cáo KTKT công trình
1. Lập Báo cáo kinh tế kỹ
thuật công trình:
a) Phòng Hạ tầng và Kinh tế, Quản lý
đô thị các huyện, thành phố phối hợp với chủ đầu tư lập Báo cáo kinh tế-kỹ thuật xây dựng công trình và chịu trách nhiệm về thiết kế bản vẽ thi công công trình. Nội dung Báo cáo kinh tế-kỹ thuật xây dựng
công trình bao gồm: Tên công trình, mục tiêu đầu tư, địa
điểm xây dựng, quy mô kỹ thuật công trình, thời gian thi công, thời gian hoàn
thành, nguồn vốn đầu tư và cơ chế huy động nguồn lực kèm theo thiết kế, bản vẽ
thi công và dự toán.
b) Chủ đầu tư lấy ý kiến tham gia của
cộng đồng dân cư về Báo cáo kinh tế - kỹ thuật xây dựng
công trình giao thông. Ý kiến tham gia của cộng đồng dân cư phải được tổng hợp
ghi thành biên bản, là tài liệu bắt buộc có trong hồ sơ thẩm định và trình phê duyệt
Báo cáo kinh tế-kỹ thuật.
2. Thẩm định, phê duyệt Báo cáo kinh tế-kỹ thuật công trình:
a) Hồ sơ trình thẩm định và phê duyệt
báo cáo kinh tế kỹ thuật:
- Tờ trình xin phê duyệt dự án của
Ban quản lý xã gồm các nội dung: Tên dự án, chủ đầu tư, mục
tiêu đầu tư, quy mô và địa điểm xây dựng, tổng mức đầu tư,
nguồn vốn đầu tư, phương án huy động vốn đầu tư, thời gian khởi công và hoàn
thành, các nội dung khác (nếu thấy cần giải trình);
- Báo cáo kinh tế kỹ thuật, thiết kế,
bản vẽ thi công và dự toán.
b) Thẩm định, phê duyệt Báo cáo kinh
tế-kỹ thuật xây dựng công trình:
Dự án do Ủy ban nhân dân huyện quyết
định đầu tư: Phòng Kế hoạch - Tài chính (hoặc tổ thẩm định)
huyện, thành phố thẩm định Báo cáo kinh tế - kỹ thuật xây dựng công trình để
trình UBND huyện, thành phố phê duyệt. Thời gian thẩm định không quá 10 ngày (kể
từ khi nhận đủ hồ sơ hợp lệ)
- Dự án do Ủy ban nhân dân xã quyết định
đầu tư: Ủy ban nhân dân xã tổ chức thẩm định báo cáo kinh tế kỹ thuật, các cơ
quan chuyên môn của huyện có trách nhiệm hỗ trợ Ủy ban nhân dân xã trong quá
trình thẩm định Báo cáo kinh tế - kỹ thuật. Thời gian thẩm định không quá 07
ngày (kể từ khi nhận đủ hồ sơ hợp lệ).
Nội dung thẩm định bao gồm:
+ Xem xét các yếu tố đảm bảo tính hiệu
quả bao gồm: sự cần thiết đầu tư, quy mô, thời gian thực hiện, hiệu quả kinh tế-xã
hội;
+ Xem xét đảm bảo tính khả thi bao gồm:
Nhu cầu sử dụng đất, dự toán và khả năng huy động nguồn lực.
c) Ủy ban nhân dân huyện, thành phố là
cấp quyết định đầu tư, phê duyệt Báo cáo kinh tế - kỹ thuật xây dựng công trình
Giao thông nông thôn. Trường hợp những xã đủ năng lực quyết định đầu tư, thẩm định
và phê duyệt Báo cáo kinh tế - kỹ thuật, thì huyện, thành phố hướng dẫn các xã
triển khai thực hiện theo quy định với các công trình được ngân sách nhà nước hỗ
trợ đến 03 tỷ đồng trong tổng giá trị của công trình.
Điều 7. Lựa chọn
và phê duyệt kết quả lựa chọn đơn vị thi công
1. Các hình thức lựa chọn:
a) Giao cho cộng đồng dân cư thôn bản
(những người hưởng lợi trực tiếp từ chương trình) tự thực hiện xây dựng;
b) Lựa chọn nhóm thợ, cá nhân trong
xã có đủ năng lực để xây dựng;
c) Trong trường hợp cộng đồng dân cư
thôn bản, hoặc nhóm thợ cá nhân, do không có khả năng thực hiện toàn bộ khối lượng
công việc được giao, chủ đầu tư kêu gọi các tổ chức, cá nhân, Doanh nghiệp tự
nguyện tài trợ, giúp đỡ trong thi công công trình. Chủ đầu tư sẽ ký hợp đồng với các đơn vị hỗ trợ, tiếp tục phối hợp với cộng đồng dân cư thôn bản, hoặc nhóm thợ, cá nhân thực hiện khối lượng phần việc
còn lại;
d) Lựa chọn nhà thầu thông qua hình
thức đấu thầu theo quy định hiện hành. Khuyến khích thực
hiện hình thức giao cộng đồng dân cư thôn bản (những người hưởng lợi trực tiếp
từ chương trình) tự thực hiện xây dựng.
2. Cách thức lựa chọn nhà
thầu (đơn vị thi công): theo quy định tại điểm b, khoản 8, điều 10 tại thông tư liên tịch số
26/2011/TTLT-BNNPTNT-BKHĐT-BTC ngày 13 tháng 04 năm 2011 của Bộ Nông nghiệp
& Phát triển nông thôn-Bộ Kế hoạch & Đầu tư - Bộ
Tài chính Hướng dẫn một số nội dung thực hiện Quyết định số
800/QĐ-TTg ngày 04/6/2010 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt
Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới giai đoạn 2010-2020.
3. Phê duyệt kết quả lựa chọn đơn vị thi công: Chủ tịch Ủy ban nhân dân xã phê duyệt kết quả lựa chọn đơn vị thi công
các tuyến đường trên cơ sở đề nghị của Ban quản lý xã.
Điều 8. Huy động
và quản lý sử dụng vốn đầu tư
1. Việc quản lý các nguồn vốn
được thực hiện như sau: Các tuyến
đường được ngân sách nhà nước hỗ trợ chiếm dưới 50% vốn, thực hiện theo quy định
này. Các tuyến đường được ngân sách nhà nước hỗ trợ chiếm
từ 50% vốn trở lên, thực hiện theo quy định tại Thông tư liên tịch số 26/2011/TTLT-BNNPTNT-BKHĐT-BTC ngày 13 tháng 04
năm 2011 của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn – Bộ Kế
hoạch và Đầu tư - Bộ Tài chính về Hướng dẫn một số nội
dung thực hiện Quyết định số 800/QĐ-TTg ngày 04 tháng 6 năm 2010 của Thủ tướng
Chính phủ về phê duyệt Chương trình mục tiêu quốc gia xây
dựng nông thôn mới giai đoạn 2010- 2020 và các quy định, hướng dẫn của tỉnh có
liên quan.
2. Giao Ủy ban nhân dân xã,
phường, thị trấn là chủ đầu
tư việc mở mới, bê tông hóa đường
Giao thông nông thôn, Ủy ban nhân dân các xã, phường, thị trấn chủ động lập kế
hoạch quản lý, huy động các nguồn lực để tổ chức, triển khai thực hiện; Có quyền
tự chủ trong chi tiêu để mở mới, bê tông hóa các tuyến đường, nhưng không được
để thất thoát và sử dụng sai mục đích.
3. Ban quản lý xã vận động, thống nhất với nhân dân để mọi người hưởng ứng tự nguyện tham
gia đóng góp trong việc hiến đất, giải phóng mặt bằng; Vận động nhân dân tích cực
tham gia đóng góp nguyên vật liệu, ngày công, huy động nguồn lực để mở mới, bê tông hóa đường Giao thông nông thôn, xây dựng công trình thoát
nước.
4. Khuyến khích các tổ chức,
đoàn thể, đơn vị, cá nhân, Hộ gia đình, Doanh nghiệp thuộc mọi thành phần kinh tế tham gia tích cực đóng góp trong việc tạo
điều kiện đầu tư, hỗ trợ nhân dân các thôn bản hoàn thành chương trình phát triển
đường Giao thông nông thôn gắn với xây dựng nông thôn mới.
Điều 9. Quản lý
chất Iượng và nghiệm thu, bàn giao công trình hoàn thành
1. Phòng Kinh tế và Hạ tầng
(phòng Quản lý đô thị) huyện, thành phố hướng dẫn cụ
thể về quản lý chất lượng công trình trong quá trình triển khai thực hiện xây dựng
tuyến đường giao thông nông thôn; phối hợp với Ban Quản lý xã phân công cụ thể cán bộ kỹ
thuật phụ trách quản lý chất lượng và tiến độ từng tuyến đường (kể cả đường ngõ, xóm). Ủy
ban nhân dân xã chỉ đạo thực hiện Giám sát cộng đồng theo quy định.
2. Các bước và thành phần
nghiệm thu:
- Nghiệm thu chuyển bước thi công;
- Nghiệm thu hạng mục công trình hoàn
thành;
- Nghiệm thu bàn giao công trình hoàn thành đưa vào sử dụng, quản lý, khai thác và bảo dưỡng thường
xuyên.
- Thành phần
nghiệm thu chủ yếu gồm: Ban Quản lý xã, Phòng Kinh tế và Hạ
tầng, phòng Quản lý đô thị huyện, thành phố; Cán bộ chịu trách nhiệm khảo sát
thiết kế, hướng dẫn kỹ thuật, giám sát thi công; Giám sát cộng đồng của xã; Trưởng thôn bản nhận bàn giao quản lý, khai thác và bảo dưỡng.
- Thành phần nghiệm thu đối với đường
ngõ, xóm: Ban Quản lý xã, Phòng Kinh tế và Hạ tầng, phòng Quản lý đô thị huyện,
thành phố; Giám sát cộng đồng của xã; Trưởng thôn bản và
các nhóm Hộ gia đình nhận bàn giao quản lý, khai thác và bảo dưỡng.
3. Nội dung nghiệm thu bàn
giao công trình:
a) Mở mới đường giao thông:
- Căn cứ thực tế công trình hoàn
thành và các tài liệu trong hồ sơ hoàn công công trình để
tiến hành: nghiệm thu tuyến đường theo hồ sơ thiết kế được duyệt; đảm bảo nền
đường ổn định, đủ kích thước hình học: Độ dốc dọc, chiều dài tuyến đường, chiều
rộng nền đường, mặt đường, kích thước rãnh dọc thoát nước, mái dốc ta luy và các chỉ tiêu kỹ thuật khác của tuyến đường.
- Biên bản nghiệm thu hoàn thành và
bàn giao công trình đưa vào sử dụng.
b) Bê tông hóa đường giao thông:
Căn cứ thực tế công trình hoàn thành
và các tài liệu trong hồ sơ hoàn công công trình để tiến hành:
- Nghiệm thu chiều dài tuyến đường
hoàn thành theo thực tế và lượng xi măng, vật liệu được hỗ trợ theo chiều dài
tuyến đường hoàn thành.
- Nghiệm thu chất lượng công trình:
chất lượng móng đường, xem xét quá trình nghiệm thu chất lượng vật liệu và mặt
đường BTXM, chiều dày, chiều rộng, độ dốc ngang, siêu cao mặt đường, lề đường
theo thiết kế.
- Nghiệm thu công trình thoát nước:
Nghiệm thu công tác khảo sát, thiết kế, nghiệm thu hồ sơ các đợt chuyển bước
thi công: Xác định vị trí cống, cao trình móng cống, mác bê tông, mác vữa, vật
liệu xây dựng cống, móng cống, cốt thép cống, bê tông ống cống, lắp đặt cống, lấp
đất trên cống. Xây dựng tường đầu, tường cánh cống, sân cống,
móng hạ lưu chống sói và nghiệm thu các công việc hoàn thiện khác, đảm bảo chất
lượng theo hồ sơ thiết kế.
- Biên bản nghiệm thu hoàn thành và
bàn giao công trình đưa vào sử dụng.
c) Sau khi nghiệm thu, Chủ đầu tư phải
bàn giao công trình và bàn giao toàn bộ hồ sơ, tài liệu có liên quan đến công
trình cho Ủy ban nhân dân xã để giao cho thôn, đơn vị, cá nhân có trách nhiệm
quản lý sử dụng, bảo trì.
d) Đối với đường ngõ, xóm:
- Nội dung nghiệm thu: Căn cứ thực tế
công trình hoàn thành đường ngõ, xóm của các nhóm Hộ gia đình, để tiến hành:
- Nghiệm thu chiều dài tuyến đường
hoàn thành theo thực tế và lượng xi măng được hỗ trợ theo chiều dài tuyến đường hoàn thành.
- Nghiệm thu chất lượng công trình: chất
lượng móng đường, xem xét quá trình nghiệm thu chất lượng vật liệu và mặt đường
bê tông xi măng, chiều dày, chiều rộng, độ dốc ngang mặt đường, rãnh thoát nước,
lề đường theo quy định.
- Biên bản nghiệm thu hoàn thành và
bàn giao công trình cho đại diện nhóm Hộ gia đình đưa vào sử dụng. Ban Quản lý
xã giữ 2 Biên bản nghiệm thu hoàn thành và các tài liệu có
liên quan, để làm cơ sở thanh quyết toán phần hỗ trợ xi măng của tỉnh.
Điều 10. Thanh
quyết toán vốn đầu tư công trình
1. Công trình đã hoàn thành bàn giao
đưa vào sử dụng, chủ đầu tư là Ủy ban nhân dân xã, lập
ngay hồ sơ báo cáo quyết toán vốn đầu tư, gửi về phòng Kế hoạch-Tài chính các
huyện, thành phố thẩm định, trình phê duyệt vốn quyết toán đầu tư theo thẩm quyền
quy định (chậm nhất không quá ba tháng)
2. Vốn nhà nước hỗ trợ xây dựng đường
Giao thông nông thôn, được quản lý cấp phát thanh toán qua Kho bạc nhà nước huyện,
thành phố. Hồ sơ tạm ứng, hạn mức tạm ứng, cấp phát kinh phí, thanh quyết toán
vốn đầu tư công trình: Giao Sở Tài chính chủ trì phối hợp
Kho bạc nhà nước tỉnh, các ngành liên quan, Ủy ban nhân
dân các huyện, thành phố hướng dẫn và thống nhất các biểu mẫu, giấy tờ để nhân
nhân các xã thực hiện thuận tiện nhất.
Chương 5.
TRÁCH NHIỆM CỦA
CÁC CƠ QUAN, TỔ CHỨC, ĐƠN VỊ
Điều 11. Sở Giao
thông vận tải
Sở Giao thông vận tải có trách nhiệm
phối hợp với Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Xây dựng, Sở Tài chính, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, các Sở,
Ngành của tỉnh có liên quan, Ủy ban nhân dân các huyện, thành phố tổ chức hưóng
dẫn triển khai thực hiện chương trình phát triển Giao thông nông thôn gắn với
xây dựng nông thôn mới. Có trách nhiệm phối hợp đào tạo, hướng dẫn cụ thể về
qui mô, tiêu chuẩn kỹ thuật xây dựng đường Giao thông nông thôn; kiểm tra, tổng
hợp báo cáo định kỳ theo qui định.
Điều 12. Sở Kế
hoạch & Đầu tư, Sở Tài chính và các Sở, ngành có liên quan
1. Sở Kế hoạch và
Đầu tư phối hợp với Sở Giao thông vận tải, các Sở, Ngành liên quan bố trí nguồn
vốn và hướng dẫn cụ thể các nội dung liên quan tới chuyên ngành. Kiểm tra và
báo cáo định kỳ theo qui định.
2. Sở Tài chính,
các sở, ngành có liên quan, theo chức năng, nhiệm vụ được giao, phối hợp
Sở Giao thông vận tải hướng dẫn cụ thể các nội dung liên quan tới
chuyên ngành, để nhân dân trong quá trình triển khai thực hiện được thuận lợi;
kiểm tra, đôn đốc triển khai thực hiện chương trình phát triển đường Giao thông nông thôn gắn với xây dựng nông thôn
mới và báo cáo định kỳ theo quy định.
Điều 13. Trách
nhiệm của Ủy ban nhân dân các huyện, thành phố
1. Trực tiếp chỉ đạo và có phương án,
kế hoạch cụ thể trong việc hỗ trợ kịp
thời, đầy đủ vật liệu chủ yếu cho các
công trình. Huy động tối đa vật liệu sẵn có.
2. Chỉ đạo các phòng ban chuyên môn của
huyện, Ủy ban nhân dân các xã, thôn bản triển khai mạnh mẽ phong trào thi đua
xây dựng đường Giao thông nông thôn trên địa bàn, đảm bảo chất lượng, tiến độ và hiệu quả vốn đầu tư.
3. Phòng Kinh tế và Hạ tầng (phòng Quản
lý đô thị) huyện, thành phố phối hợp với Ban Quản lý xã xác định vị trí mỏ vật
liệu tập trung và vật liệu tận dụng trên tuyến đường, để có kế hoạch khai thác;
Hướng dẫn, giám sát kỹ thuật, đôn đốc, kiểm tra các xã thực
hiện chương trình xây dựng đường Giao thông nông thôn trong năm kế hoạch. Tổ chức tập huấn cho cán bộ xã, thôn bản và bà
con nhân dân tại hiện trường (kể
cả các Hộ gia đình thực hiện thi công bê tông xi măng đường ngõ,
xóm) để việc thực hiện thi công đảm bảo chất lượng, tiến độ, an toàn lao động,
phòng chống cháy nổ và vệ sinh môi trường. Có trách nhiệm tổng hợp, báo cáo định kỳ theo qui định.
Điều 14. Trách
nhiệm của Ủy ban nhân dân các xã, phường, thị trấn
1. Ban Quản lý xây dựng nông thôn mới
xã (gọi tắt là Ban Quản lý xã) phối hợp phòng Kinh tế và Hạ
tầng, phòng Quản lý đô thị huyện, thành phố tổ chức triển khai thực hiện
xây dựng đường Giao thông nông thôn. Ban phân công cụ thể cho từng
thành viên, tổ, nhóm thực hiện từ bước lập kế hoạch, tổ chức huy động các nguồn
lực và nhân dân các thôn bản tham gia xây dựng đường bằng công lao động, tiền mặt,
vật liệu máy móc, thiết bị, hiến đất... (Nếu đóng góp bằng tiền thì cần được cộng
đồng bàn bạc quyết định, Hội đồng nhân dân xã thông qua); Thực hiện nghiệm thu
và bàn giao công trình hoàn thành đảm bảo chất lượng, tiến độ; thanh, quyết
toán công trình theo quy định. Tuyên truyền, phổ biến và vận động nhân dân tự
nguyện giải phóng mặt bằng, tham gia đóng góp kinh phí, nguyên vật liệu và ngày
công để xây dựng đường Giao thông nông thôn. Thực hiện quy chế giám sát cộng đồng
theo hướng dẫn của Ủy ban mặt trận tổ quốc Việt Nam xã, phường, thị trấn. Hướng
dẫn Ban phát triển thôn công khai việc thanh quyết toán chi tiết kinh phí, vật
liệu hỗ trợ của nhà nước, nguồn lực huy động, để nhân dân
được biết. Có trách nhiệm báo cáo định kỳ theo qui định.
Ban phát triển thôn
họp dân để cùng nhau xác định tầm quan trọng và lợi ích của con đường cũng như
trách nhiệm là chủ thể xây dựng đường giao thông của mọi người trong thôn;
Thông báo kế hoạch hỗ trợ vốn, vật liệu cho từng tuyến đường, bàn bạc với nhân
dân tự nguyện giải phóng mặt bằng, tham gia đóng góp và huy động các nguồn lực
khác, thống nhất thời gian thực hiện, chuẩn bị dụng cụ, nguyên vật liệu, thi
công hoàn thành con đường đảm bảo chất lượng, an toàn lao động; thực hiện theo
hướng dẫn của Ủy ban nhân dân xã công khai việc thanh quyết toán chi tiết kinh
phí, vật liệu hỗ trợ của nhà nước, nguồn lực huy động, để nhân dân được biết
tham gia và giám sát.
Chương 6.
KHEN THƯỞNG VÀ XỬ
LÝ VI PHẠM
Điều 15. Khen
thưởng
Tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc
trong phong trào xây dựng đường Giao thông nông thôn được khen thưởng cụ thể
như sau:
Tặng Cờ thi đua xuất sắc của Ủy ban
nhân dân tỉnh kèm theo tiền thưởng theo quy định hiện hành cho các xã đạt tiêu
chuẩn sau đây: Kết thúc năm kế hoạch các huyện bình chọn một đơn vị hội đủ tiêu
chuẩn là tiêu biểu xuất sắc nhất trong phong trào xây dựng đường Giao thông
nông thôn: Bình quân 1 nhân khẩu trong xã mở mới được trên
2m đường có chiều rộng nền 4,0 m, hoặc trên 6m đường có
chiều rộng nên 2,5m trong một năm, hoặc bê tông hóa đạt 2,5m đường Giao thông
nông thôn cấp A hoặc B / khẩu/ năm. Đường ngõ xóm sạch và không lầy lội về mùa
mưa. Triển khai hoàn thành cứng hóa đường ngõ, xóm trong năm kế hoạch.
2. Các xã, Doanh nghiệp, Hộ gia đình,
tập thể và cá nhân có thành tích xuất sắc trong phong trào
tham gia xây dựng đường giao thông nông thôn được xem xét
đề nghị tặng Bằng khen của Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh, và các hình thức khen
thưởng khác theo Quyết định số 30/2011/QĐ-UBND ngày 14/10/2011 của Ủy ban nhân
dân tỉnh Lào Cai Ban hành Quy định về phong trào thi đua “Chung sức xây dựng
nông thôn mới” trên địa bàn tỉnh Lào Cai giai đoạn 2011-2015.
Điều 16. Xử lý
vi phạm
1. Cơ quan, tổ chức, cá nhân do thiếu trách nhiệm hoặc thực hiện trái với quy định, làm thất thoát, lãng
phí nguồn lực đầu tư, gây tổn hại đến công trình, thì tùy
theo tính chất, mức độ vi phạm sẽ bị kỷ luật, xử lý hành chính hoặc truy cứu
trách nhiệm hình sự, bồi thường thiệt hại theo quy định của pháp luật.
2. Nhiệm vụ xây dựng đường giao thông
nông thôn là một trong các tiêu chí nhằm đánh giá mức độ hoàn thành xây dựng
nông thôn mới và là một trong những tiêu chí đánh giá mức độ hoàn thành kế hoạch.
Nếu huyện, xã nào không hoàn thành chỉ tiêu xây dựng đường Giao thông nông
thôn, thi công không đảm bảo chất lượng thì huyện, xã đó được đánh giá là không
hoàn thành nhiệm vụ chính trị của mình.
Chương 7.
TỔ CHỨC TRIỂN
KHAI THỰC HIỆN
Điều 17. Tổ chức
thực hiện
1. Sở Giao thông
vận tải phối hợp các Sở, Ngành của tỉnh, Ủy ban nhân dân các huyện, thành phố
tuyên truyền phổ biến sâu rộng nội dung Quy định đến nhân dân các xã trên địa
bàn toàn tỉnh; động viên, khuyến khích các tổ chức, Doanh nghiệp, cá nhân, Hộ
gia đình tích cực tham gia đóng góp hỗ trợ phát triển đường Giao thông nông
thôn gắn với xây dựng nông thôn mới theo tiêu chí của
Chính phủ.
2. Trong quá trình thực hiện, nếu có
vướng mắc, các tổ chức, cá nhân phản ánh về Sở Giao thông vận tải, để tổng hợp báo cáo Ủy ban nhân dân tỉnh xem xét, sửa đổi,
bổ sung cho phù hợp.