|
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI
--------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ
NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------
|
|
Số:
21/VBHN-BGTVT
|
Hà Nội,
ngày 03 tháng 12 năm 2019
|
THÔNG
TƯ
QUY
ĐỊNH VỀ KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG TRONG SẢN XUẤT,
LẮP RÁP Ô TÔ
Thông tư số 25/2019/TT-BGTVT ngày 05 tháng 7
năm 2019 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về kiểm tra chất lượng an
toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trong sản xuất, lắp ráp ô tô, được sửa đổi,
bổ sung bởi:
Thông tư số 46/2019/TT-BGTVT ngày 12 tháng 11
năm 2019 sửa đổi, bổ sung một số Điều của Thông tư số 25/2019/TT-BGTVT ngày 05
tháng 7 năm 2019 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về kiểm tra chất
lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trong sản xuất, lắp ráp ô tô.
Căn cứ Luật Giao thông đường bộ ngày 13 tháng
11 năm 2008;
Căn cứ Luật Chất lượng sản phẩm, hàng hóa
ngày 21 tháng 11 năm 2007;
Căn cứ Luật Bảo vệ môi
trường ngày 23 tháng 6 năm 2014;
Căn cứ
Nghị định số 132/2008/NĐ-CP ngày 31 tháng 12 năm 2008 của Chính phủ quy định
chi tiết thi hành một số điều của Luật Chất lượng sản phẩm, hàng hóa;
Căn cứ Nghị định số
116/2017/NĐ-CP ngày 17 tháng 10 năm 2017 của Chính phủ quy định điều kiện sản
xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô;
Căn cứ Nghị định số
12/2017/NĐ-CP ngày 10 tháng 02 năm 2017 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm
vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;
Xét đề nghị của Vụ
trưởng Vụ Khoa học - Công nghệ và Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam,
Bộ trưởng Bộ
Giao thông vận tải ban hành Thông tư quy định về kiểm tra
chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trong sản xuất, lắp ráp ô tô[1].
Chương I
QUY
ĐỊNH CHUNG
Điều
1. Phạm vi điều chỉnh
1. Thông tư
này quy định việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường ô
tô sản xuất, lắp ráp thuộc đối tượng của Nghị định số 116/2017/NĐ-CP ngày 17
tháng 10 năm 2017 của Chính phủ quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu
và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô (sau đây gọi tắt là Nghị định
116) và các linh kiện sử dụng cho ô tô.
2. Thông tư này không điều chỉnh đối với các ô tô được sản xuất,
lắp ráp theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 2 của Nghị định 116.
Điều 2. Đối tượng áp dụng
Thông tư này áp dụng đối với các cơ sở
sản xuất, lắp ráp ô tô, cơ sở sản xuất hoặc nhập khẩu linh kiện ô tô và các tổ
chức, cơ quan liên quan đến việc quản lý, kiểm tra, thử nghiệm ô tô và linh
kiện ô tô.
Điều 3. Giải thích từ ngữ
Trong
Thông tư này các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
1.
Tổng thành là động cơ, khung, buồng lái, thân xe hoặc thùng chở hàng hay
thiết bị chuyên dùng lắp trên ô tô;
2. Hệ thống là hệ thống
truyền lực, hệ thống chuyển động, hệ thống treo, hệ thống phanh, hệ thống lái,
hệ thống nhiên liệu, hệ thống điện, hệ thống đèn chiếu sáng và tín hiệu;
3. Linh kiện là các tổng
thành, hệ thống và các chi tiết của ô tô;
4. Sản phẩm là linh kiện
hoặc ô tô;
5. Ô tô cùng kiểu loại là các ô tô
có cùng đặc điểm được xác định theo nguyên tắc quy định tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này;
6. Chứng nhận chất lượng kiểu loại
sản phẩm
là quá trình kiểm tra, thử nghiệm, đánh giá và chứng
nhận sự phù hợp của một kiểu loại sản phẩm với các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ
thuật, quy định hiện hành của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về chất
lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường;
7. Mẫu điển hình là sản phẩm
do cơ sở sản xuất hoặc do cơ quan quản lý chất lượng lựa chọn theo quy định để
thực hiện việc kiểm tra, thử nghiệm;
8. Cơ sở sản xuất là cơ sở
sản xuất linh kiện có đủ điều kiện theo các quy định hiện hành hoặc là cơ sở
sản xuất, lắp ráp ô tô có đủ điều kiện sản xuất, lắp ráp theo quy định tại Nghị
định số 116;
9. Cơ sở thiết
kế
là doanh nghiệp được thành lập theo quy định của pháp luật;
10. Cơ quan quản
lý chất lượng (gọi tắt là Cơ quan QLCL) là Cục Đăng kiểm Việt Nam trực
thuộc Bộ Giao thông vận tải;
11. Cơ sở thử
nghiệm
là tổ chức hoạt động trong lĩnh vực thử nghiệm linh kiện hoặc ô tô theo quy
định;
12. Sản phẩm có
khuyết tật là sản phẩm có lỗi trong quá trình thiết kế, chế tạo, lắp ráp có
khả năng gây nguy hiểm đến an toàn tính mạng và tài sản của người sử dụng cũng
như gây ảnh hưởng xấu đến an toàn và môi trường của cộng đồng;
13.
Quản lý rủi ro là việc áp dụng có hệ thống các quy định pháp luật, các quy
trình, biện pháp nghiệp vụ nhằm xác định, đánh giá và phân
loại các rủi ro có ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm hàng hóa của cơ sở sản
xuất làm cơ sở để Cơ quan QLCL áp dụng biện pháp quản lý phù hợp;
14. Thủ tục đăng kiểm điện tử là
việc khai, tiếp nhận, xử lý thông tin khai đăng kiểm, trao đổi các thông tin về
thủ tục đăng kiểm giữa các bên có liên quan thực hiện thông qua hệ thống xử lý
dữ liệu điện tử đăng kiểm;
15. Hệ thống xử lý dữ liệu điện tử
đăng kiểm là hệ thống thông tin do Cơ quan QLCL quản lý để thực hiện
thủ tục đăng kiểm điện tử;
16. Hệ thống khai đăng kiểm điện tử là
hệ thống thông tin phục vụ cho cơ sở sản xuất, nhập khẩu khai báo và tiếp nhận
thông tin, kết quả phản hồi của Cơ quan QLCL trong quá trình thực hiện thủ tục
đăng kiểm điện tử;
17. Bản đăng ký thông tin sản
phẩm điện tử là một dạng tài liệu
điện tử bao gồm tập hợp các chỉ tiêu thông tin khai của cơ sở sản xuất, nhập
khẩu;
18. Sự cố giao dịch điện tử là
trường hợp hệ thống xử lý dữ liệu điện tử đăng kiểm, hệ thống khai đăng kiểm
điện tử không thực hiện được các giao dịch điện tử với nhau do nguyên nhân
khách quan.
Chương II
QUY
ĐỊNH VỀ KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG
Điều 4. Hồ sơ thiết kế ô tô
1.
Hồ sơ thiết kế ô tô bao gồm:
a)
Đơn đề nghị thẩm định thiết kế ô tô theo quy định tại Phụ
lục XI ban hành kèm theo Thông tư này;
b)
Bản thuyết minh thiết kế kỹ thuật và các bản vẽ kỹ thuật theo quy định tại Phụ lục II ban hành kèm theo Thông tư này;
c)
Bản sao bản thông số, tính năng kỹ thuật của các tổng thành, hệ thống liên quan
tới nội dung tính toán thiết kế.
2.
Đối với ô tô
sản xuất, lắp ráp theo thiết kế và mang nhãn hiệu hàng hóa của nước ngoài, cơ
sở sản xuất được miễn lập hồ sơ thiết kế nêu tại khoản 1 Điều này nếu cung cấp
được các tài liệu thay thế sau đây:
a)
Bản sao có xác nhận của bên chuyển giao công nghệ các bản vẽ kỹ thuật của ô tô
và phải thể hiện được: bố trí chung của ô tô; các kích thước cơ bản của ô tô;
bố trí và kích thước lắp đặt ghế ngồi, giường nằm; vị trí và kích thước lắp đặt
đèn, gương chiếu hậu; chiều rộng toàn bộ ca bin và kích thước thùng chở hàng
của ô tô (đối với ô tô chở hàng); kích thước và vị trí của cửa lên xuống, cửa
thoát hiểm, bậc lên xuống, lối đi; kích thước và vị trí khoang chở hành lý (đối
với ô tô khách);
b)
Bản sao có xác nhận của bên chuyển giao công nghệ bản thông số kỹ thuật và tính
năng cơ bản của ô tô sản xuất, lắp ráp do bên chuyển giao công nghệ cấp;
c)
Bản sao có xác nhận của bên chuyển giao công nghệ Giấy chứng nhận kiểu loại sản
phẩm do cơ quan có thẩm quyền nước ngoài cấp.
Điều 5. Thẩm
định thiết kế
1.
Hồ sơ thiết kế ô tô phải được Cơ quan QLCL thẩm định.
2.
Trình tự và cách thức thực hiện
a) Cơ sở thiết kế lập hồ sơ thiết kế ô tô
theo quy định tại khoản 1 Điều 4 của Thông tư này, nộp trực
tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc qua Cổng thông tin điện tử hoặc bằng hình
thức khác đến Cơ quan QLCL. Trường hợp nộp hồ sơ bản giấy, cơ sở thiết kế nộp
02 bộ hồ sơ (03 bộ nếu cơ sở thiết kế khác cơ sở sản xuất);
b) Cơ quan QLCL tiếp
nhận và kiểm tra thành phần hồ sơ. Trường hợp hồ sơ không đầy đủ theo quy định,
Cơ quan QLCL trả lại hồ sơ trong ngày làm việc đối với trường hợp nộp hồ sơ
trực tiếp hoặc trả lại hồ sơ trong vòng 02 ngày làm việc kể từ ngày nhận được
hồ sơ đối với các hình thức nộp khác và hướng dẫn để cơ sở thiết kế hoàn thiện.
Trường hợp hồ sơ đầy đủ, Cơ quan QLCL tiếp nhận và tiến hành thẩm định hồ sơ;
c)
Cơ quan QLCL kiểm tra đối chiếu các nội dung của hồ sơ thiết kế ô tô với các
tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, quy định hiện hành
của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường
đối với ô tô trong 10 ngày. Trường hợp hồ sơ thiết kế đạt yêu cầu Cơ
quan QLCL cấp Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế theo mẫu quy định tại Phụ lục III ban hành kèm theo Thông tư này;
Nếu
hồ sơ thiết kế ô tô có các nội dung chưa đạt yêu cầu thì Cơ quan QLCL tiến hành
thông báo bằng văn bản các nội dung chưa đạt để cơ sở thiết kế thực hiện bổ
sung, sửa đổi theo quy định. Cơ sở thiết kế có trách nhiệm bổ sung hoàn thiện
hồ sơ thiết kế trong vòng 30 ngày kể từ ngày ra thông báo. Quá thời hạn nêu
trên, Cơ quan QLCL sẽ dừng việc thẩm định hồ sơ thiết kế. Để tiếp tục thực hiện
việc thẩm định hồ sơ thiết kế ô tô, cơ sở thiết kế phải tiến hành đăng ký lại
từ đầu;
d) Cơ sở thiết kế nhận kết quả thẩm
định thiết kế gồm: Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế, 01 bản thuyết minh
thiết kế kỹ thuật và các bản vẽ kỹ thuật của hồ sơ thiết kế đã được thẩm định
(02 bản đối với trường hợp cơ sở thiết kế khác cơ sở sản xuất) trực tiếp tại
trụ sở Cơ quan QLCL hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc theo hình thức phù hợp
khác.
3. Thẩm định lại hồ sơ thiết kế
Cơ sở thiết kế lập 01 bộ hồ sơ theo
quy định tại khoản 1 Điều 4 liên quan đến các nội dung thay
đổi của hồ sơ thiết kế gửi tới Cơ quan QLCL đề nghị xem xét thẩm định lại trong
các trường hợp sau:
a) Có sự thay đổi, bổ sung, sửa đổi hồ
sơ thiết kế so với hồ sơ thiết kế đã được thẩm định nhưng vẫn đáp ứng về sản
phẩm cùng kiểu loại được quy định tại Phụ lục I
ban hành kèm theo Thông tư này;
b) Có sự thay đổi của tiêu chuẩn, quy
chuẩn kỹ thuật trừ trường hợp Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và
bảo vệ môi trường của kiểu loại sản phẩm đã được cấp vẫn còn hiệu lực.
4. Cơ sở thiết kế phải lập hồ sơ thiết
kế mới nếu các nội dung bổ sung, sửa đổi không đáp ứng được các yêu cầu về sản
phẩm cùng kiểu loại được quy định tại Phụ lục I
ban hành kèm theo Thông tư này.
Điều 6. Thử nghiệm mẫu điển hình
1. Cơ sở sản xuất có trách nhiệm
chuyển mẫu điển hình tới cơ sở thử nghiệm. Các hạng mục và đối tượng phải kiểm
tra, thử nghiệm được quy định tại Phụ lục IV ban
hành kèm theo Thông tư này.
2. Cơ sở thử nghiệm căn cứ vào các
tiêu chuẩn, quy chuẩn và quy định tại các văn bản quy phạm pháp luật có liên
quan để hướng dẫn cơ sở sản xuất, nhập khẩu cung cấp các tài liệu phục vụ cho
việc kiểm tra, thử nghiệm.
3. Cơ sở thử nghiệm tiến hành thử
nghiệm mẫu điển hình theo các tiêu chuẩn, quy chuẩn
kỹ thuật, quy định hiện hành của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải; lập
báo cáo kết quả thử nghiệm. Báo cáo thử nghiệm có giá trị sử dụng trong 36
tháng kể từ ngày ký để đăng ký chứng nhận chất lượng kiểu loại sản phẩm.
Điều 7. Hồ sơ đăng ký chứng nhận chất lượng an toàn kỹ
thuật và bảo vệ môi trường kiểu loại sản phẩm
1.
Hồ sơ đăng ký
chứng nhận chất lượng kiểu loại đối với linh kiện thuộc đối tượng phải kiểm
tra, thử nghiệm và chứng nhận quy định tại Phụ lục IV
ban hành kèm theo Thông tư này bao gồm:
a) Đơn đề nghị cấp giấy chứng nhận
chất lượng kiểu loại sản phẩm theo quy định tại Phụ
lục XI ban hành kèm theo Thông tư này;
b) Bản thông tin về linh kiện có các
thông số kỹ thuật của sản phẩm kèm theo ảnh chụp tổng thể sản phẩm;
c) Bản sao báo cáo kết quả thử nghiệm
linh kiện theo các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia tương ứng tại Việt Nam;
d) Bản sao bản vẽ kỹ thuật kèm các
thông số của sản phẩm; bản thuyết minh các ký hiệu, ký tự, số đóng trên sản
phẩm (nếu có);
đ) Bản sao tờ khai hàng hóa nhập khẩu
đối với trường hợp cấp chứng nhận chất lượng theo tờ khai hàng hóa nhập khẩu.
2. Hồ sơ đăng ký chứng nhận chất lượng
kiểu loại đối với ô tô bao gồm:
a) Đơn đề nghị cấp giấy chứng nhận
chất lượng kiểu loại sản phẩm theo quy định tại Phụ
lục XI ban hành kèm theo Thông tư này;
b) Bản thông tin ô tô sản xuất, lắp
ráp theo mẫu quy định tại Phụ lục V ban hành kèm
theo Thông tư này kèm theo ảnh chụp tổng thể ô tô, ảnh chụp thiết bị đặc trưng
(nếu có);
c) Bản sao báo cáo kết quả thử nghiệm
về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo các quy định, tiêu
chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành đối với ô tô tại Việt Nam.
Miễn nộp báo cáo thử nghiệm về khí
thải đối với động cơ nếu cung cấp được một trong các
tài liệu sau: bản sao văn bản xác nhận của nhà sản xuất động cơ nước
ngoài kèm theo các tài liệu kết quả chứng nhận sự phù hợp về chất lượng khí thải của các kiểu loại động cơ nhập khẩu
theo quy định tại thỏa thuận từ các quốc gia,
vùng lãnh thổ mà Việt Nam ký kết thỏa thuận thừa nhận lẫn nhau trong lĩnh vực
chứng nhận xe cơ giới; bản sao văn bản xác nhận của đại diện hợp pháp
tại Việt Nam của nhà sản xuất động cơ nước ngoài kèm theo bản sao Giấy chứng
nhận chất lượng kiểu loại động cơ về khí thải còn hiệu lực được cấp bởi Cơ quan
QLCL; bản sao Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại động cơ về khí thải cấp bởi
Cơ quan QLCL đối với trường hợp cơ sở sản xuất động cơ trong nước sản xuất, lắp
ráp động cơ để cung cấp cho cơ sở sản xuất, lắp ráp ô tô;
d) Bản sao Giấy chứng nhận thẩm định
thiết kế, bản thuyết minh thiết kế kỹ thuật và các bản vẽ kỹ thuật của hồ sơ
thiết kế đã được Cơ quan QLCL thẩm định hoặc các tài liệu thay thế theo quy
định tại khoản 2 Điều 4 của Thông tư này;
đ) Bản thống kê các tổng thành, hệ
thống sản xuất trong nước và nhập khẩu dùng để sản xuất, lắp ráp ô tô theo mẫu
quy định tại Phụ lục VI ban hành kèm theo Thông tư
này và kèm theo một trong các tài liệu tương ứng đối với từng linh kiện (trừ
động cơ) thuộc đối tượng phải kiểm tra, thử nghiệm và chứng nhận theo quy định
như sau: bản sao Giấy chứng nhận chất lượng an toàn
kỹ thuật và bảo vệ môi trường còn hiệu lực được cấp bởi Cơ quan QLCL cho kiểu
loại linh kiện đã được thử nghiệm theo các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia
tương ứng tại Việt Nam; bản sao văn bản xác nhận của
nhà sản xuất linh kiện nước ngoài kèm theo các tài liệu kết quả chứng nhận sự
phù hợp về chất lượng của các kiểu loại linh kiện nhập khẩu theo quy định tại
các thỏa thuận từ các quốc gia, vùng lãnh thổ mà Việt Nam ký kết thỏa thuận
thừa nhận lẫn nhau trong lĩnh vực chứng nhận xe cơ giới; bản sao văn bản xác
nhận của đại diện hợp pháp tại Việt Nam của nhà sản xuất linh kiện nước ngoài
kèm theo bản sao Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi
trường còn hiệu lực được cấp bởi Cơ quan QLCL cho kiểu loại linh kiện đã được thử nghiệm theo các quy chuẩn kỹ
thuật quốc gia tương ứng tại Việt Nam;
e) Bản sao bản thuyết minh phương pháp
và vị trí đóng số khung, số động cơ.
Điều 8. Đảm bảo chất lượng sản phẩm trong sản
xuất, lắp ráp
1. Cơ sở sản xuất áp dụng hệ thống quản lý chất lượng nhằm bảo đảm
chất lượng trong sản xuất, lắp ráp và xuất xưởng sản phẩm đáp ứng các quy định,
tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật. Việc áp dụng hệ thống quản lý chất lượng được
thực hiện thông qua quy trình hướng dẫn sản xuất, lắp ráp, quy trình hướng dẫn
nghiệp vụ kiểm tra chất lượng phù hợp với kiểu loại sản phẩm sản xuất từ khâu
kiểm soát chất lượng linh kiện đầu vào, kiểm tra chất lượng trên từng công
đoạn, kiểm tra chất lượng xuất xưởng; quy trình thực hiện khắc phục, phòng ngừa lỗi của sản
phẩm; quy trình lưu trữ hồ sơ và kiểm soát hồ sơ kiểm
tra chất lượng sản phẩm.
2. Cơ quan QLCL thực hiện đánh giá việc đảm bảo chất lượng
sản phẩm (đánh giá COP) theo các phương thức sau:
a) Đánh giá lần đầu được thực hiện khi cấp Giấy chứng nhận
an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường kiểu loại sản phẩm theo các tiêu chí nêu
trong tiêu chuẩn IATF 16949 “Các yêu cầu về hệ thống quản lý chất lượng dành
cho các tổ chức sản xuất và dịch vụ liên quan linh kiện ngành ô tô”, bao gồm
các nội dung:
Đánh giá tính đầy đủ của
các quy trình nêu tại khoản 1 Điều này; đánh giá hoạt động thực tế của hệ thống
kiểm tra chất lượng trong quá trình sản xuất, lắp ráp và kiểm tra chất lượng
sản phẩm; khả năng truy xuất nguồn gốc vật tư, linh kiện, thời gian sản xuất,
xuất xưởng sản phẩm;
Đánh giá tình trạng hoạt
động, độ chính xác và sự phù hợp với loại sản phẩm sản xuất của trang thiết bị
kiểm tra cho từng công đoạn sản xuất và kiểm tra chất lượng xuất xưởng theo quy
định tại Phụ lục VII ban hành kèm theo Thông tư này;
Đánh giá nghiệp
vụ kiểm tra chất lượng sản phẩm và khả năng sử dụng trang thiết bị
kiểm tra chất lượng được đảm nhiệm của các kỹ thuật viên;
nghiệp vụ của kỹ thuật viên chịu trách nhiệm chung về kiểm tra chất lượng xuất
xưởng ô tô.
b) Đánh giá tại các kỳ
tiếp theo được tiến hành để đánh giá việc thực hiện và duy trì việc đảm bảo
chất lượng của cơ sở sản xuất; tại kỳ đánh giá này Cơ quan QLCL sẽ lấy mẫu ngẫu
nhiên để đánh giá việc lưu trữ hồ sơ, tài liệu liên quan đến sản phẩm và sự phù
hợp của sản phẩm xuất xưởng so với hồ sơ đăng ký chứng nhận chất lượng kiểu loại. Thời
gian kỳ đánh giá tiếp theo đối với cơ sở sản xuất linh kiện là 36 tháng; đối
với cơ sở sản xuất, lắp ráp ô tô được xác định trên cơ sở áp dụng quản lý rủi
ro trong quản lý chất lượng sản phẩm sản xuất, lắp ráp quy định tại Điều 14 và Phụ lục X ban hành kèm
theo Thông tư này.
3. Đối
với các linh kiện nhập khẩu sản xuất từ nước đã có thỏa thuận thừa nhận lẫn
nhau trong lĩnh vực chứng nhận chất lượng xe cơ giới thì thực hiện theo thỏa thuận
thừa nhận lẫn nhau. Trường hợp linh kiện nhập khẩu từ các nước
chưa có thỏa thuận thừa nhận lẫn nhau trong lĩnh vực chứng nhận chất lượng xe
cơ giới với Việt Nam sẽ thực hiện như sau:
a) Đánh giá COP theo
cách thức nêu tại điểm a khoản 2 của Điều này;
b) Miễn đánh giá COP các kỳ tiếp theo
nếu cơ sở sản xuất xuất trình được các tài liệu thể hiện kết quả đánh giá COP
còn hiệu lực phù hợp theo quy định ECE, EC được thực hiện bởi cơ quan có thẩm
quyền nước ngoài hoặc tổ chức đánh giá độc lập được cơ quan có thẩm quyền nước
ngoài công nhận.
4. Không đánh giá COP trong các trường
hợp sau:
a) Kiểu loại sản phẩm được sản xuất,
lắp ráp theo quy trình công nghệ và quy trình kiểm tra không có sự thay đổi cơ bản hoặc đơn giản hơn so với quy trình công nghệ
và quy trình kiểm tra của kiểu loại sản phẩm đã được đánh giá trước đó;
b) Kiểu loại linh kiện nhập khẩu đăng
ký chứng nhận theo tờ khai hàng hóa nhập khẩu.
Điều 9. Cấp giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật
và bảo vệ môi trường kiểu loại sản phẩm
1.
Trình tự và
cách thức thực hiện cấp Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ
môi trường kiểu loại sản phẩm (sau đây viết tắt là Giấy chứng nhận) như sau:
a)
Cơ sở sản xuất, cơ sở nhập khẩu linh kiện (sau đây gọi chung là doanh nghiệp)
lập 01 bộ hồ sơ đăng ký chứng nhận chất lượng kiểu loại sản phẩm (hồ sơ đăng ký
chứng nhận) theo quy định tại khoản 1 hoặc khoản 2 Điều 7 của Thông
tư này, nộp trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc qua Cổng thông tin
điện tử hoặc qua hình thức khác đến Cơ quan QLCL;
b)
Cơ quan QLCL tiếp nhận và kiểm tra thành phần hồ sơ đăng ký chứng nhận. Trường
hợp hồ sơ không đầy đủ theo quy định thì Cơ quan QLCL trả lại hồ sơ trong ngày
làm việc đối với trường hợp nộp hồ sơ trực tiếp hoặc trả lại hồ sơ trong vòng
02 ngày làm việc kể từ ngày nhận được hồ sơ đối với các hình thức nộp khác,
hướng dẫn để doanh nghiệp hoàn thiện hồ sơ;
c)
Cơ quan QLCL kiểm tra nội dung hồ sơ và kết quả đánh giá COP trong phạm vi 07
ngày làm việc. Nếu nội dung hồ sơ không hợp lệ thì Cơ
quan QLCL thông báo để doanh nghiệp bổ sung, hoàn thiện theo quy định, nếu chưa
có kết quả đánh giá COP thì Cơ quan QLCL thông
báo với doanh nghiệp về thời gian, địa điểm
thực hiện đánh giá COP, thời điểm đánh giá COP tối đa không quá 15 ngày làm
việc kể từ ngày ra thông báo; nội dung và phương thức đánh giá COP theo quy
định tại 2 Điều 8 của Thông tư này. Sau thời hạn 03 tháng
kể từ ngày ra thông báo, nếu doanh nghiệp không bổ sung, hoàn thiện hồ sơ hoặc
khắc phục các nội dung chưa phù hợp trong kết quả đánh giá COP thì phải thực
hiện đăng ký chứng nhận chất lượng lại từ đầu;
d)
Cơ quan QLCL cấp Giấy chứng nhận theo mẫu quy định tại Phụ
lục VIII ban hành kèm theo Thông tư này trong vòng 03 ngày làm việc kể từ
ngày hồ sơ đầy đủ, hợp lệ theo quy định và có kết quả đánh giá COP đạt yêu cầu;
đ) Doanh nghiệp nhận Giấy chứng nhận
trực tiếp tại trụ sở Cơ quan QLCL hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc theo hình
thức phù hợp khác.
2. Đối với trường hợp linh kiện nhập
khẩu đăng ký chứng nhận chất lượng theo tờ khai hàng hóa nhập khẩu thì Giấy
chứng nhận cấp cho kiểu loại linh kiện nhập khẩu chỉ có giá trị đối với các
linh kiện cùng kiểu loại thuộc cùng tờ khai hàng hóa nhập khẩu.
Điều 10. Quy định trong quá trình sản xuất, lắp ráp hàng
loạt
1.
Cơ sở sản xuất phải kiểm tra chất lượng xuất xưởng cho từng sản phẩm sản xuất
hàng loạt (gọi tắt là kiểm tra xuất xưởng), đảm bảo các sản phẩm này đạt tiêu
chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, phù hợp với hồ sơ đăng ký chứng nhận và mẫu điển hình
sau khi kiểu loại sản phẩm được cấp Giấy chứng nhận.
2.
Cơ sở sản xuất phải đảm bảo về nguồn gốc, xuất xứ, chất lượng các sản phẩm xuất
xưởng và thực hiện ghi nhãn hàng hóa theo quy định
của pháp luật. Các xe chỉ được xuất xưởng khi Giấy chứng nhận của các
linh kiện thuộc đối tượng phải kiểm tra thử nghiệm và chứng nhận theo quy định
tại Phụ lục IV ban hành kèm theo Thông tư này còn
hiệu lực.
3.
Cơ sở sản xuất
không được sử dụng khung hoặc động cơ có số đóng bị tẩy xóa, đục sửa, đóng lại
để lắp ráp ô tô. Trường hợp ô tô có số khung (số VIN) hoặc số động cơ đóng
trong nước bị sai, không đọc được hoặc mất nét chữ (đóng lỗi) thì cơ sở sản xuất tiến hành đóng lại số VIN hoặc số
động cơ và có văn bản gửi Cơ quan QLCL báo cáo
về nguyên nhân, biện pháp khắc phục trong đó thể hiện các nội dung: số khung
hoặc số động cơ xe đóng lại; vị trí đóng lại so với số đã đóng lỗi; ảnh chụp
thể hiện được số bị đóng lỗi, số bị đóng lỗi đã được đóng hủy bằng dấu "X",
số sau khi đóng lại; ảnh chụp thể hiện vị trí tương quan của số trước và sau
khi đóng lại.
4. Cơ
sở sản xuất có trách nhiệm lập và cấp cho từng xe ô tô xuất xưởng 01 bộ hồ sơ
gồm:
a)
Phiếu kiểm tra
chất lượng xuất xưởng (sau đây gọi tắt là Phiếu xuất xưởng) theo mẫu quy định
tại Phụ lục IX ban hành kèm theo Thông tư này. Phiếu xuất xưởng phải do người có thẩm quyền (cấp
trưởng, cấp phó hoặc cấp dưới trực tiếp được ủy quyền bằng văn bản của thủ
trưởng cơ sở sản xuất) ký tên, đóng dấu;
b)
Tài liệu hướng dẫn sử dụng bằng tiếng Việt trong đó có thể hiện thông số kỹ
thuật cơ bản của sản phẩm và hướng dẫn sử dụng các trang thiết bị chính, thiết
bị an toàn của xe, thiết bị đặc trưng (nếu có);
c)
Sổ bảo hành hoặc phiếu bảo hành sản phẩm bằng tiếng Việt trong đó ghi rõ thời
gian và điều kiện bảo hành, chu kỳ, nội dung công việc bảo dưỡng và địa chỉ các
cơ sở bảo hành, bảo dưỡng đáp ứng quy định của pháp luật.
5.
Cơ sở sản xuất chỉ cấp phiếu xuất xưởng cho xe ô tô đã được kiểm tra chất lượng
xuất xưởng đạt yêu cầu.
6.
Đối với cơ sở sản xuất vi phạm quy định tại khoản 1 Điều 13 của Thông
tư này ngoài việc bị dừng xuất xưởng kiểu loại sản phẩm theo quy định thì
Cơ sở sản xuất chỉ được cấp phiếu xuất xưởng cho các xe của kiểu loại không vi
phạm sau khi có kết quả tự kiểm tra xuất xưởng gửi cơ quan QLCL cho đến khi
việc tạm đình chỉ xuất xưởng của kiểu loại sản phẩm vi phạm được hủy bỏ theo
quy định tại khoản 3 Điều 13 của Thông tư này.
7.
Cơ quan QLCL ra
quyết định thành lập đoàn kiểm tra và tiến hành kiểm tra đột xuất đối với cơ sở
sản xuất về việc tuân thủ các quy định tại Thông tư này trong trường hợp sau:
a)
Căn cứ vào phản ánh, khiếu nại có cơ sở về chất lượng sản phẩm trên thị trường;
b)
Có văn bản yêu cầu của các cơ quan chức năng;
c)
Nếu kết quả kiểm tra cho thấy cơ sở sản xuất vi phạm các quy định về duy trì
việc đảm bảo chất lượng sản phẩm, kiểm tra chất lượng sản phẩm; sản phẩm xuất
xưởng không đảm bảo chất lượng hoặc sản phẩm xuất xưởng không phù hợp với hồ sơ
đăng ký chứng nhận và mẫu điển hình đã được chứng nhận chất lượng; cấp Phiếu
xuất xưởng không đúng quy định hoặc vi phạm các quy định khác tại Thông tư này
thì xem xét xử lý theo quy định tại Điều 13 của Thông tư này
và áp dụng các biện pháp quản lý rủi ro phù hợp tương ứng theo quy định tại Điều 14 và Phụ lục X ban hành
kèm theo Thông tư này.
8.
Cơ sở sản xuất có trách nhiệm báo cáo và truyền dữ liệu liên quan đến việc kiểm
tra xe xuất xưởng tới Cơ quan QLCL.
Điều 11. Cấp lại Giấy chứng nhận chất
lượng kiểu loại sản phẩm
1.
Giấy chứng nhận được cấp lại trong các trường hợp bị mất, hỏng, hết hiệu lực
hoặc thay đổi nội dung thông tin về tên, địa chỉ liên quan đến doanh nghiệp
trên Giấy chứng nhận.
2.
Hồ sơ cấp lại gồm các tài liệu sau:
a)
Đơn đề nghị theo mẫu quy định tại Phụ lục XI ban
hành kèm theo Thông tư này;
b)
Các tài liệu nêu tại khoản 1 hoặc khoản 2 Điều 7 của Thông tư
này đối với trường hợp cấp lại Giấy chứng nhận do hết hiệu lực. Miễn nộp
các tài liệu nếu không có sự thay đổi so với các tài liệu đã nộp trong hồ sơ
đăng ký chứng nhận của kiểu loại sản phẩm đã được cấp Giấy chứng nhận.
3.
Trình tự thực hiện:
a)
Doanh nghiệp lập 01 bộ hồ sơ theo quy định tại khoản 2 Điều này, gửi trực tiếp
hoặc qua đường bưu chính hoặc qua cổng thông tin điện tử hoặc hình thức phù hợp
khác đến Cơ quan QLCL;
b)
Cơ quan QLCL tiếp
nhận và kiểm tra thành phần hồ sơ. Trường hợp hồ sơ không đầy đủ theo quy định
thì Cơ quan QLCL trả lại hồ sơ trong ngày làm việc đối với trường hợp nộp hồ sơ
trực tiếp hoặc trả lại hồ sơ trong vòng 02 ngày làm việc kể từ ngày nhận được
hồ sơ đối với các hình thức nộp khác, hướng dẫn để doanh nghiệp hoàn thiện hồ
sơ;
c)
Cơ quan QLCL kiểm tra nội dung hồ sơ, nếu hồ sơ hợp lệ và
có kết quả đánh giá COP phù hợp thì cấp lại Giấy chứng nhận trong vòng
02 ngày làm việc đối với trường hợp bị mất, hỏng hoặc thay đổi thông tin về
tên, địa chỉ liên quan đến doanh nghiệp trên Giấy chứng nhận; hoặc trong vòng
03 ngày làm việc đối với trường hợp cấp lại Giấy chứng nhận do hết hiệu lực.
Để
cấp lại Giấy chứng nhận đối với trường hợp Giấy chứng nhận hết hiệu lực Cơ quan
QLCL lấy mẫu ngẫu nhiên trong lô sản phẩm sản xuất, lắp ráp hoặc nhập khẩu để
thử nghiệm theo quy định, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật tương ứng tại Việt
Nam.
4.
Hiệu lực Giấy chứng nhận cấp lại do bị mất, hỏng hoặc do thay đổi thông tin về
tên, địa chỉ liên quan đến doanh nghiệp được lấy theo hiệu lực của Giấy chứng
nhận của kiểu loại sản phẩm đã cấp.
Điều 12. Cấp mở rộng, bổ sung Giấy chứng nhận chất lượng
kiểu loại sản phẩm
1.
Việc
cấp mở rộng Giấy chứng nhận hoặc bổ sung hồ sơ đăng ký chứng nhận kiểu loại sản
phẩm được thực hiện khi kiểu loại sản phẩm đã được cấp Giấy chứng nhận còn hiệu
lực có sự thay
đổi so với hồ sơ chứng nhận chất lượng kiểu loại nhưng vẫn đáp ứng được các yêu
cầu về sản phẩm cùng kiểu loại theo quy định tại Phụ
lục I ban hành kèm theo Thông tư này, cụ thể như sau:
a) Cấp mở rộng Giấy
chứng nhận trong trường hợp kiểu loại sản phẩm có thay đổi như quy định tại khoản
3 Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này làm ảnh
hưởng đến an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của sản phẩm so với tiêu chuẩn,
quy chuẩn kỹ thuật hoặc có các thay đổi làm thay đổi thông số in trên Giấy
chứng nhận đã cấp;
b)
Bổ
sung hồ sơ đăng ký chứng nhận kiểu loại trong trường hợp sản phẩm có sự thay
đổi nhưng không thuộc điểm a khoản này.
2. Hồ sơ cấp mở rộng Giấy chứng nhận hoặc bổ sung khi sản phẩm có
sự thay đổi so với kiểu loại sản phẩm gồm các tài liệu sau:
a)
Đơn đề nghị theo mẫu quy định tại Phụ lục XI ban hành kèm theo Thông tư này, các tài
liệu liên quan tới sự thay đổi của sản phẩm;
b)
Báo cáo kết quả thử nghiệm bổ sung các yêu cầu về an
toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường quy định tại tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật
và quy định liên quan đến các hạng mục thay đổi của sản phẩm tại Việt Nam;
Miễn thử nghiệm đối với trường hợp sản phẩm có sự thay đổi về tính
tiện nghi và thẩm mỹ nhưng không làm thay đổi các thông số an toàn kỹ thuật và
bảo vệ môi trường được sử dụng làm cơ sở để cấp Giấy chứng nhận.
3. Trình
tự thực hiện
a) Doanh
nghiệp lập 01 bộ hồ sơ theo quy định tại khoản 2 Điều này nộp trực tiếp hoặc
qua đường bưu chính hoặc qua cổng thông tin điện tử hoặc hình thức phù hợp khác
đến Cơ quan QLCL;
b) Cơ
quan QLCL tiếp nhận và kiểm tra thành phần hồ sơ. Trường hợp hồ sơ không đầy đủ
theo quy định thì Cơ quan QLCL trả lại hồ sơ trong ngày làm việc đối với trường
hợp nộp hồ sơ trực tiếp hoặc trả lại hồ sơ trong vòng 02 ngày làm việc kể từ
ngày nhận được hồ sơ đối với các hình thức nộp khác, hướng dẫn để doanh nghiệp
hoàn thiện hồ sơ;
c) Cơ quan QLCL kiểm tra nội dung hồ sơ, nếu hồ sơ đầy đủ, hợp lệ và
có kết quả đánh giá COP phù hợp thì cấp Giấy chứng nhận mở rộng trong vòng 03
ngày làm việc kể từ ngày hồ sơ hợp lệ. Trường hợp bổ sung hồ sơ thì ghi nhận và
bổ sung các nội dung thay đổi vào hồ sơ đăng ký chứng nhận của kiểu loại sản
phẩm đã cấp. Nếu có các nội dung không hợp lệ thì Cơ quan QLCL thông báo cho
doanh nghiệp để hoàn thiện hồ sơ.
4. Thời
hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận mở rộng được lấy theo hiệu lực của Giấy chứng
nhận của kiểu loại xe trước khi thay đổi.
Điều 13. Tạm dừng việc xuất xưởng của kiểu loại sản phẩm
và thu hồi Giấy chứng nhận đã cấp cho kiểu loại sản phẩm
1.
Tạm dừng việc xuất xưởng của kiểu loại sản phẩm
Cơ quan QLCL yêu cầu cơ sở sản
xuất tạm dừng xuất xưởng của kiểu loại sản phẩm nếu thuộc một trong các
trường hợp sau đây:
a) Cơ sở sản xuất
vi phạm một trong các lỗi sau: không duy trì việc đảm bảo chất lượng sản phẩm
theo quy định; không thực hiện kiểm tra xuất xưởng theo quy định; sản phẩm xuất
xưởng không phù hợp với hồ sơ đăng ký chứng nhận và mẫu điển hình của kiểu loại
đã được chứng nhận; cấp Phiếu xuất xưởng không đúng quy định;
b) Không thực hiện việc
triệu hồi sản phẩm bị khuyết tật theo quy định tại Chương III của Thông tư này;
c) Cơ sở sản xuất tự ý
tẩy xóa, đục sửa số khung, số động cơ mà không báo cáo Cơ quan QLCL;
2. Tạm dừng việc xuất xưởng của tất cả
kiểu loại sản phẩm
Cơ quan QLCL yêu cầu cơ sở sản
xuất tạm dừng xuất xưởng tất cả kiểu loại sản phẩm nếu thuộc một trong các
trường hợp sau đây:
a) Cơ sở sản xuất vi phạm
lỗi đã nêu tại điểm a, b, c, d khoản 1 Điều này với nhiều kiểu loại sản phẩm.
b) Giấy chứng nhận đủ điều
kiện sản xuất, lắp ráp ô tô của cơ sở sản xuất bị tạm dừng hiệu lực hoặc bị thu
hồi theo quy định của pháp luật.
3. Hủy bỏ việc tạm dừng
xuất xưởng sản phẩm:
Cơ quan QLCL hủy bỏ việc việc tạm dừng
xuất xưởng và thông báo cho cơ sở sản xuất sau khi cơ sở sản xuất
đã
khắc
phục các lỗi vi phạm.
4. Thu hồi Giấy chứng
nhận
Giấy
chứng nhận sẽ bị thu hồi nếu thuộc một trong các trường hợp sau:
a)
Cơ sở sản xuất giải thể, phá sản theo quy định của pháp luật;
b)
Cơ sở sản xuất giả mạo các tài liệu trong hồ sơ đăng ký chứng nhận;
c)
Quá thời gian 06 tháng kể từ ngày bị tạm đình chỉ hiệu lực Giấy chứng nhận quy
định tại khoản 1, khoản 2 Điều này mà cơ sở sản xuất không thực hiện khắc phục
lỗi vi phạm.
Nếu
doanh nghiệp có nhu cầu tiếp tục sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu kiểu loại sản
phẩm bị thu hồi Giấy chứng nhận thì phải thực hiện thẩm định lại thiết kế và
chứng nhận lại như đối với sản phẩm mới.
Điều 14. Quản lý rủi ro
1.
Cơ
quan QLCL căn cứ trên các tiêu chí đánh giá mức độ rủi ro để tiến hành phân
nhóm doanh nghiệp, áp dụng biện pháp quản lý phù hợp tương ứng theo quy định
chi tiết tại Phụ lục X ban hành kèm theo Thông tư
này và công bố công khai trên cổng thông tin điện tử của Cơ quan QLCL.
2. Khi
có sự thay đổi phân nhóm, Cơ quan QLCL có văn bản thông báo để doanh nghiệp
biết, thực hiện và công bố công khai trên cổng thông
tin điện tử của Cơ quan QLCL.
Chương III
QUY
ĐỊNH VỀ TRIỆU HỒI SẢN PHẨM CÓ KHUYẾT TẬT
Điều 15. Sản phẩm phải triệu hồi
1. Doanh nghiệp phải triệu hồi các sản
phẩm có khuyết tật do mình sản xuất, lắp ráp trong các trường hợp sau:
a) Sản phẩm vi phạm các quy định, tiêu
chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành bắt buộc áp dụng cho đối tượng sản phẩm đó;
b) Sản phẩm gây ra nguy hiểm về tính
mạng và tài sản do các lỗi kỹ thuật trong thiết kế, chế tạo;
c) Sản phẩm dù chưa gây tổn thất về
người và tài sản nhưng qua quá trình sử dụng có thể gây nguy hiểm trong một số điều
kiện nhất định.
2. Đối với các sản phẩm có
lỗi không thuộc diện triệu hồi nêu trên thì cơ sở sản xuất chủ động thực hiện
khắc phục lỗi của sản phẩm.
Điều 16. Triệu hồi sản phẩm
1. Triệu hồi do doanh nghiệp chủ động thực hiện
Trường hợp phát hiện ra các sản phẩm
đã cung cấp ra thị trường có khuyết tật thuộc diện triệu hồi, doanh nghiệp chủ
động thực hiện các công việc sau đây:
a) Tạm dừng xuất xưởng đối với các sản
phẩm thuộc kiểu loại sản phẩm có khuyết tật;
b) Trong thời gian không quá 05 ngày
làm việc kể từ ngày phát hiện ra sản phẩm có khuyết tật, doanh nghiệp phải
thông báo bằng văn bản tới các đại lý bán hàng yêu cầu tạm dừng việc cung cấp
sản phẩm có khuyết tật ra thị trường;
c) Trong thời gian không quá 14 ngày
kể từ ngày xác định các sản phẩm có khuyết tật thuộc
diện triệu hồi, doanh nghiệp phải báo cáo Cơ quan QLCL về nguyên nhân
xảy ra khuyết tật của sản phẩm, biện pháp khắc phục, số lượng sản phẩm triệu
hồi và kế hoạch triệu hồi phù hợp;
d) Công bố công khai kế hoạch triệu
hồi trên phương tiện thông tin đại chúng;
đ)
Sau thời gian không quá 30 ngày kể từ khi kết thúc việc triệu hồi, doanh nghiệp
phải báo cáo bằng văn bản về kết quả thực hiện triệu hồi tới Cơ quan QLCL;
e)
Chịu mọi chi phí liên quan đến việc triệu hồi sản phẩm.
2.
Triệu hồi theo yêu cầu của Cơ quan QLCL
Khi phát
hiện ra sản phẩm của doanh nghiệp đã cung cấp ra thị trường có khuyết
tật thuộc diện phải triệu hồi, Cơ quan QLCL sẽ
căn cứ theo các quy định, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành, các thông
tin, kết quả điều tra (trường hợp cần thiết có thể
trưng cầu các chuyên gia để đánh giá mức độ nguy hiểm của sản phẩm có khuyết
tật) để xem xét và quyết định thực hiện các công việc
sau đây:
a) Yêu cầu cơ sở sản
xuất tạm dừng xuất xưởng kiểu loại sản phẩm có khuyết tật và báo cáo Cơ quan
QLCL về các thông tin liên quan đến sản phẩm có khuyết tật thuộc diện phải
triệu hồi;
b) Căn cứ vào mức độ
nguy hiểm và khẩn cấp của sản phẩm có khuyết tật để
có yêu cầu cơ sở sản xuất thực hiện việc triệu hồi sản phẩm theo quy định
tại khoản 1 Điều này.
Chương IV
TRÁCH
NHIỆM CỦA CƠ QUAN VÀ TỔ CHỨC LIÊN QUAN
Điều 17. Trách nhiệm của Cơ quan QLCL
1.
Tổ chức triển
khai thực hiện các quy định tại Thông tư này.
2.
Thống nhất phát hành, quản lý việc sử dụng đối với Giấy chứng nhận và phôi
Phiếu xuất xưởng.
3.
Công khai danh sách các cơ sở thử nghiệm thực hiện
việc thử nghiệm linh kiện, ô tô phục vụ cho công tác chứng nhận chất
lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
4.
Cấp phôi phiếu xuất xưởng theo kế hoạch sản xuất
tháng, quý đối với các kiểu loại sản phẩm của cơ sở sản xuất.
5. Cơ
quan QLCL có thể trưng cầu các chuyên gia để đánh giá mức độ nguy hiểm của lỗi
của sản phẩm có khuyết tật để có thể đưa ra các quyết định kịp thời và cần
thiết.
6.
Thông báo tới cơ
quan công an khi nhận được thông báo bị mất Phiếu xuất xưởng của cơ sở sản
xuất; thông báo với cơ quan hải quan nơi nhập khẩu khi có bằng chứng ô tô sản
xuất, lắp ráp sử dụng bộ linh kiện có số khung, số động cơ đóng tại nước ngoài
bị tẩy xóa, đục sửa, đóng lại.
7.
Thu các khoản phí, giá, lệ phí theo quy định của pháp luật.
8.
Trường hợp xảy ra sự cố giao dịch điện tử trên hệ thống xử lý dữ liệu điện tử
đăng kiểm, Cơ quan QLCL có trách nhiệm thông báo trên trang Thông tin điện tử
của Cơ quan QLCL chậm nhất 04 giờ kể từ thời điểm xảy ra sự cố trong giờ hành
chính hoặc 04 giờ kể từ thời điểm bắt đầu ngày làm việc tiếp theo đối với những
sự cố xảy ra trong thời gian nghỉ theo quy định của pháp luật.
9.
Lưu trữ hồ sơ thiết kế, hồ sơ đăng ký chứng nhận chất lượng kiểu loại sản phẩm ít
nhất 05 năm kể từ thời điểm doanh nghiệp thông báo tới Cơ quan QLCL ngừng sản
xuất, lắp ráp, nhập khẩu kiểu loại sản phẩm đã được cấp Giấy chứng nhận hoặc kể
từ thời điểm Giấy chứng nhận cấp cho kiểu loại sản phẩm hết hiệu lực. Trường
hợp hồ sơ bằng giấy đã được điện tử hóa để lưu trữ theo quy định thì cho phép
hủy hồ sơ bằng giấy sau 03 năm kể từ khi cấp Giấy chứng nhận, Giấy chứng nhận
thẩm định thiết kế.
Điều 18.
Trách nhiệm của cơ sở thử nghiệm
1. Cơ sở thử nghiệm có
trách nhiệm thử nghiệm về chất lượng an toàn kỹ thuật của ô tô và linh kiện sử
dụng cho ô tô, về khí thải của ô tô hoặc động cơ theo quy định hiện hành theo
đề nghị của cơ sở sản xuất, nhập khẩu; chịu trách nhiệm về kết quả kiểm tra,
thử nghiệm đã thực hiện. Cơ sở thử nghiệm không chịu trách nhiệm về các hư hại
của mẫu thử xảy ra trong quá trình thử nghiệm vì lý do bất khả kháng theo quy
định của pháp luật.
2. Tổ chức thực hiện,
hướng dẫn cơ sở sản xuất, nhập khẩu chuẩn bị các tài liệu, mẫu điển hình để thử
nghiệm theo quy định.
3. Thu các khoản phí,
giá kiểm tra, thử nghiệm theo quy định của pháp luật.
4. Lưu trữ kết quả và
các tài liệu phục vụ thử nghiệm ít nhất 03 năm kể từ ngày cấp báo cáo kết quả
thử nghiệm.
Điều
19. Trách nhiệm của cơ sở sản xuất, cơ sở nhập khẩu linh kiện và cơ sở thiết kế
1. Chịu
trách nhiệm trước pháp luật về tính hợp pháp và chính xác của các thông tin
khai báo và các tài liệu nộp trong hồ sơ, tuân thủ các quy định, quyết định
kiểm tra của cơ quan chức năng.
2. Chịu
trách nhiệm về nguồn gốc, xuất xứ của sản phẩm, linh kiện sử dụng để sản xuất,
lắp ráp ô tô; lưu trữ các thông tin liên quan đến sản phẩm, linh kiện để truy
xuất nguồn gốc và triệu hồi sản phẩm.
3. Chịu
trách nhiệm trước pháp luật về các hành vi xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ.
4. Trường
hợp xảy ra sự cố giao dịch điện tử trên hệ thống khai đăng kiểm điện tử, cơ sở
thiết kế, cơ sở sản xuất hoặc cơ sở nhập khẩu phải thông báo cho Cơ quan QLCL
để phối hợp giải quyết.
5. Duy trì hệ thống quản
lý chất lượng để đảm bảo chất lượng sản phẩm theo quy định tại Điều
8 của Thông tư này.
6. Lưu trữ phần
lưu của Phiếu xuất xưởng, hồ sơ kiểm tra chất lượng của sản phẩm tối thiểu 03
năm kể từ ngày xuất xưởng sản phẩm. Khi hủy tài liệu này, cơ sở sản xuất phải
bảo đảm được việc truy xuất dữ liệu phục vụ cho việc triệu hồi sản phẩm.
7. Quản lý, sử dụng phôi
phiếu xuất xưởng theo đúng quy định và gửi dữ liệu các xe ô
tô đã xuất xưởng (số Giấy chứng nhận, số khung, số động cơ, số Phiếu xuất
xưởng, ngày xuất xưởng) tới Cơ quan QLCL trong vòng 05 ngày làm việc kế tiếp
sau khi đã sử dụng phiếu. Khi bị mất Phiếu xuất xưởng, cơ sở sản xuất thông báo với
Cơ quan QLCL và chỉ được cấp Phiếu xuất xưởng thay thế sau 30 ngày kể từ ngày
thông báo.
8. Cơ sở sản xuất, cơ sở
nhập khẩu linh kiện thực hiện trách nhiệm triệu hồi các sản phẩm có khuyết tật
theo quy định của Thông tư này; thông báo các thông tin cần thiết liên quan đến
việc triệu hồi cho các đại lý, trạm dịch vụ và khách hàng; chủ động báo cáo đầy
đủ với Cơ quan QLCL thông tin liên quan đến lỗi của sản phẩm có khuyết tật,
cung cấp các thông tin cần thiết liên quan đến sản phẩm, kết quả và tiến độ
thực hiện triệu hồi sản phẩm khi được yêu cầu.
9. Lưu trữ hồ
sơ đăng ký chứng nhận chất lượng kiểu loại sản phẩm, các tài liệu liên quan đến
việc đảm bảo chất lượng của sản phẩm tối thiểu 05 năm kể từ thời điểm dừng sản
xuất hoặc nhập khẩu kiểu loại sản phẩm.
10. Lưu trữ hồ
sơ thiết kế ô tô tối thiểu 05 năm kể từ thời điểm dừng sản xuất kiểu loại sản
phẩm.
11. Có trách
nhiệm trả các khoản phí, giá, lệ phí liên quan đến việc thẩm định thiết kế,
kiểm tra, thử nghiệm hoặc giám định sản phẩm có khuyết tật theo quy định.
Chương V
HIỆU
LỰC THI HÀNH VÀ TỔ CHỨC THỰC HIỆN[2]
Điều 20. Hiệu lực thi hành
1.
Thông tư này
có hiệu lực kể từ ngày 25 tháng 8 năm 2019.
2.
Các ô tô sản xuất, lắp ráp không thuộc phạm vi điều
chỉnh của Thông tư này thì thực hiện kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và
bảo vệ môi trường theo các quy định tại Thông tư số 30/2011/TT-BGTVT ngày 15
tháng 4 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra
chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trong sản xuất, lắp ráp xe cơ
giới và Thông tư số 54/2014/TT-BGTVT ngày 20 tháng 10 năm 2014 của Bộ trưởng Bộ
Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số
30/2011/TT-BGTVT ngày 15 tháng 4 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
quy định về việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường
trong sản xuất, lắp ráp xe cơ giới.
3. Khi các tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật quốc gia liên quan đến
kiểu loại sản phẩm đã được chứng nhận thay đổi thì cơ sở sản xuất được tiếp tục
sản xuất, lắp ráp, xuất xưởng và nhập khẩu cho đến hết thời hạn hiệu lực của
Giấy chứng nhận.
4. Trường
hợp các văn bản quy phạm pháp luật dẫn chiếu để áp dụng tại Thông tư này được
sửa đổi, bổ sung hoặc thay thế bằng văn bản mới thì thực hiện theo quy định tại
văn bản sửa đổi, bổ sung, thay thế.
Điều 21. Điều khoản chuyển tiếp[3]
1.
Giấy chứng nhận
chất lượng của các kiểu loại sản phẩm, Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế ô tô
và kết quả đánh giá việc đảm bảo chất lượng sản phẩm được thực hiện như sau:
a) Đối với Giấy chứng
nhận thẩm định thiết kế đã cấp trước 25 tháng 8 năm 2019 được tiếp tục sử dụng
để hoàn thành thủ tục cấp các Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại sản phẩm, cơ
sở thiết kế chỉ phải lập hồ sơ bổ sung các hạng mục
còn thiếu so với quy định tại Thông tư này;
b) Kết quả đánh giá COP
đối với sản phẩm linh kiện ở kỳ gần nhất tính
từ ngày 17 tháng 10 năm 2017 đến trước ngày 25 tháng 8
năm 2019 được coi là kết quả đánh giá lần đầu;
c) Kết quả đánh giá COP đối với sản
phẩm ô tô đã thực hiện trước ngày 25 tháng 8 năm 2019 có giá trị sử dụng trong
12 tháng kể từ ngày đánh giá đạt yêu cầu để làm thủ tục chứng nhận chất lượng. Trường hợp kết quả đánh giá COP này được thực hiện sau
khi doanh nghiệp được Bộ Công Thương cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện sản xuất,
lắp ráp ô tô theo quy định tại Nghị định 116 thì được coi là đánh giá lần đầu;
d) Giấy chứng nhận chất lượng kiểu
loại linh kiện đã được cấp lần đầu từ ngày 17 tháng
10 năm 2017 đến trước ngày 25 tháng 8 năm 2019 cho kiểu loại linh kiện trên cơ
sở kết quả kiểm tra, thử nghiệm theo các quy chuẩn tương ứng tại Việt Nam nếu
doanh nghiệp có nhu cầu tiếp tục sản xuất hoặc nhập khẩu để sử dụng cho sản
xuất, lắp ráp ô tô thì lập hồ sơ bổ sung các hạng mục hồ sơ còn thiếu theo quy
định tại khoản 1 Điều 7 của Thông tư này, nộp trực tiếp
hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc qua Cổng thông tin điện tử hoặc qua hình thức
khác đến cơ quan QLCL. Trong thời hạn 02 ngày làm việc kể từ ngày tiếp nhận đầy
đủ hồ sơ theo quy định, cơ quan QLCL cấp đổi Giấy chứng nhận cho doanh
nghiệp, trường hợp không cấp phải có văn bản trả lời nêu rõ lý do.
Hiệu lực của Giấy chứng nhận cấp đổi là 36 tháng kể từ ngày cấp Giấy chứng nhận
lần đầu hoặc cho đến thời điểm theo lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật
quốc gia tương ứng mới ban hành hoặc sửa đổi bổ sung tùy theo điều kiện nào đến
trước. Giấy chứng nhận này được phép sử dụng để thực hiện hoàn thiện các thủ
tục kiểm tra, thử nghiệm, chứng nhận kiểu loại xe ô tô và sản xuất, lắp ráp
hoặc nhập khẩu. Trường hợp linh kiện sử dụng để sản xuất, lắp ráp cho kiểu
loại xe đã được chứng nhận chưa đáp ứng quy định tại khoản 1 Điều 6 của
Nghị định số 116 thì chỉ thử nghiệm và chứng nhận chất lượng cho linh kiện đó
theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia tương ứng tại Việt Nam;
đ) Giấy chứng nhận chất lượng kiểu
loại ô tô đã được cấp lần đầu từ ngày 17 tháng 10 năm
2017 đến trước ngày 25 tháng 8 năm 2019, nếu cơ sở sản xuất có nhu cầu tiếp tục
sản xuất, lắp ráp kiểu loại xe đó thì lập hồ sơ bổ sung các hạng mục hồ sơ còn
thiếu theo quy định tại khoản 2 Điều 7 của Thông tư này,
nộp trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc qua Cổng thông tin điện tử hoặc
qua hình thức khác đến cơ quan QLCL, trong thời hạn 02 ngày làm việc kể từ ngày
tiếp nhận đầy đủ hồ sơ theo quy định cơ quan QLCL cấp đổi Giấy chứng nhận cho
doanh nghiệp, trường hợp không cấp phải có văn bản trả lời nêu rõ lý do. Hiệu
lực của Giấy chứng nhận cấp đổi là 36 tháng kể từ ngày cấp Giấy chứng nhận lần
đầu.
Phiếu xuất xưởng đã cấp cho các xe ô tô trước ngày Thông tư này có
hiệu lực và Phiếu xuất xưởng cấp cho các xe ô tô theo khoản 1 Điều này vẫn có
giá trị sử dụng để giải quyết các việc có liên quan.
Điều 22. Tổ chức thực hiện
Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra
Bộ, các Vụ trưởng, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, Thủ trưởng các cơ quan,
tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./.
|
|
XÁC THỰC
VĂN BẢN HỢP NHẤT
BỘ TRƯỞNG
Nguyễn
Văn Thể
|