|
ỦY BAN NHÂN DÂN
THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
--------------
|
|
Số: 5248/1998/QĐ-UB
|
Đà Nẵng, ngày 15 tháng 9 năm 1998
|
QUYẾT ĐỊNH
VỀ VIỆC BAN HÀNH QUY ĐỊNH PHÂN LUỒNG TUYẾN VÀ
GIỜ HOẠT ĐỘNG ĐỐI VỚI CÁC PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI THAM GIA HOẠT ĐỘNG TẠI THÀNH PHỐ
ĐÀ NẴNG
ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG
- Căn cứ Luật tổ
chức HĐND và UBND (sửa đổi) ngày 21/6/1994;
- Căn cứ Nghị định số 36/CP ngày 29/5/1995 của Chính phủ về bảo đảm trật tự an
toàn giao thông đường bộ và trật tự an toàn giao thông đô thị;
- Căn cứ Nghị định số 49/CP ngày 26/7/1995 của Chính phủ quy định xử phạt hành
chính về hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ và trật tự an toàn
giao thông đô thị;
Theo đề nghị của liên Sở Giao thông công chính và Công an thành phố tại Tờ
trình số 02/TT-LN ngày 30/7/1998.
QUYẾT ĐỊNH
Điều 1: Nay ban hành kèm theo Quyết định này Quy định phân luồng tuyến và giờ
hoạt động đối với các phương tiện vận tải tham gia hoạt động tại thành phố Đà Nẵng.
Điều 2: Giao Giám đốc Sở
Giao thông công chính chủ trì phối hợp với giám đốc Công an thành phố hướng dẫn,
tổ chức triển khai, đốc kiểm tra việc thực hiện Quyết định này.
Điều 3: Quyết định này có hiệu lực sau 10 ngày kể từ ngày ký và thay thế Quyết
định 207/QĐ-UB ngày 24/01/1996 của UBND tỉnh QN -ĐN (cũ). Những quy định trước
đây của UBND thành phố Đà Nẵng trái với Quyết định này đều không còn hiệu lực
thi hành.
Điều 4: Chánh Văn phòng UBND thành phố, Giám đốc Công an, Giám đốc Sở Giao
thông công chính, Thủ trưởng các ngành có liên quan, Chủ tịch UBND các quận,
huyện, các cơ quan, tổ chức và cá nhân có liên quan căn cứ Quyết định thi hành.
|
Nơi nhận:
- Như điều 4
- VP CP (để b/c)
- TT HĐND (để b/c)
- CT, Phó CT UBND
- CPVP
- Lưu VT, KTN (a. Xuân), Tổ PC
|
TM. UBND THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG
CHỦ TỊCH
Nguyễn Bá Thanh
|
QUY ĐỊNH
VỀ PHÂN LUỒNG, TUYẾN VÀ GIỜ HOẠT ĐỘNG ĐỐI VỚI
CÁC PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI THAM GIA HOẠT ĐỘNG TẠI THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG
(Ban hành kèm theo Quyết đinh số 5248/1998/QĐ-UB ngày 15/9/1998 của
UBND thành phố Đà Nẵng)
Chương I
NHỮNG QUY ĐỊNH
CHUNG
Điều 1:
Đường cấm đối với từng loại phương tiện vận tải được phân định bằng biển
báo hiệu quy định theo Điều lệ báo hiệu đường bộ (22 TCN 26-84) ban hành kèm theo
Quyết định số 3485/KHKT ngày 12/11/1984 của Bộ Giao thông vận tải.
Điều 2:
1/ Xe quá tải là xe theo thiết kế của nhà sản xuất hoặc theo
thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt (gọi chung là thiết kế
của nhà sản xuất) có trọng lượng toàn bộ phân bố trên trục (gọi tắt là tải trọng
trục) hoặc có trọng lượng toàn bộ của xe gồm trọng lượng bản thân xe cộng với tải
trọng hàng hoá (gọi tắt là tổng tải trọng) vượt quá quy định về sức chịu tải của
cầu và đường.
2/ Xe quá khổ là
xe theo thiết kế của nhà sản xuất hoặc khi xe theo thiết kế của nhà sản xuất hoặc
khi xe xếp hàng có có kích thước bao vượt quá quy định cho phép của cầu và đường.
Điều 3:
Mọi phương tiện vận tải (trừ xe ưu tiên theo quy định của pháp luật)
khi tham gia hoạt động tại thành phố Đà Nẵng:
1/ Phải tuân thủ
các quy đinh về giờ cao điểm và hoạt động đúng luồng tuyến;
2/ Khi có nhu cầu
vào đường cấm, nơi có biển cấm đỗ xe hoặc cấm đỗ xe và dừng xe, hoạt động trong
giờ cao điểm đối với những xe quy định cấm hoạt động trong giờ cao điểm, chở
hàng quá tải, quá khổ phải được cơ quan có thẩm quyền cấp giấy phép;
Điều 4:
Giờ cao điểm là giờ có mật độ lưu thông lớn các tuyến đường giao thông
và được quy định cụ thể như sau:
- Buổi sáng: Từ 06
giờ 00 phút đến 07 giờ 30 phút;
- Buổi chiều: Từ
16 giờ 30 phút đến 18 giờ 00 phút.
Chương II
NHỮNG QUY ĐỊNH CỤ
THỂ
Điều 5:
Phương tiện vận tải các loại được phép hoạt động 24/24 giờ trên các tuyến
đường Nguyễn Văn Cừ, Nguyễn Lương Bằng, Tôn Đức Thắng, Trường Chinh.
Điều 6:
Cấm các xe vận tải thô sơ các loại như xích lô đạp, xe ba gác đạp, xe
ba gác kéo hoạt động trong giờ cao điểm trên các tuyến đường sau:
1/ Đường Hùng
Vương: Đoạn từ ngã tư Hùng Vương - Phan Chu Trinh đến ngã tư Hùng Vương - Hoàng
Hoa Thám;
2/ Đường Ông Ích
Khiêm: Đoạn từ ngã tư Ông Ích Khiêm - Lê Duẩn đến ngã ba Ông Ích Khiêm - Nguyễn
Trãi.
Điều 7:
Xe ô tô con, xe chở khách du lịch có tổng số ghế ngồi từ 24 ghế trở xuống
và xe chuyên dùng cuốn ép rác được phép hoạt động 24/24 giờ trên tất cả các tuyến
đường thuộc thành phố, trừ những đường có sắp đặt biển báo đường cấm (số hiệu
201), biển báo đường cấm đi ngược chiều (số hiệu 202) và biển báo cấm ô tô (số
hiệu 203).
Điều 8:
Xe khách có tổng số ghế ngồi trên 16 ghế được phép hoạt động ngoài giờ
cao điểm theo Điều 4 Quy định này trên các tuyến đường thuộc thành phố, trừ những
đường có lắp đặt biển báo đường cấm, biển báo đường cấm đi ngược chiều, biển
báo cấm ô tô đường sau dây:
1/ Đường Ông Ích
Khiêm: Đoạn từ ngã ba Ông Ích Khiêm - Nguyễn Trãi đến ngã tư Ông Ích Khiêm - Trần
Cao Vân;
2/ Đường Đống Đa:
Đoạn từ ngã tư Đống Đa - Quang Trung đến ngã ba Đống Đa - Ông Ích Khiêm;
3/ Đường Hải
Phòng: Đoạn từ ngã ba Hải Phòng - Ngô Gia Tự đến ngã ba Hải Phòng-Hoàng Hoa
Thám;
4/ Đường Hùng
Vương: Đoạn từ ngã tư Hùng Vương-Phan Chu Trinh đến ngã tư Hùng Vương - Hoàng
Hoa Thám;
5/ Đường Triệu Nữ
Vương: Đoạn từ ngã tư Hùng Vương - Phan Chu Trinh đến ngã tư Hùng Vương - Hoàng
Hoa Thám;
6/ Đường Nguyễn Thị
Minh Khai: Đoạn từ ngã tư Nguyễn Thị Minh Khai - Pasteur đến ngã ba Nguyễn Thị
Minh Khai - Hùng Vương.
Điều 9:
Xe khách các loại đón và trả khách tại bến xe liên tỉnh và bến xe nội tỉnh
được phép hoạt động 24/24 giờ theo luồng tuyến sau đây:
1/ Đường quốc lộ
1A - Điện Biên Phủ (bến xe) và ngược lại;
2/ Đường Lê Văn Hiến
(tên cũ là đường Ngũ Hành Sơn) - Ngô Quyền - Nguyễn Văn Trỗi - Duy Tân - Trưng
Nữ Vương - Nguyễn Tri Phương - Điện Biên Phủ (bến xe) và ngược lại.
Điều 10:
Xe ô tô được phép hoạt động theo luồng tuyến quy định tại Đề án tổ chức
vận tải hành khách công cộng thành phố Đà Nẵng đã được Bộ Giao thông vận tải
phê duyệt tại Quyết định số 176/QĐ-PC ngày 24/01/1997.
Điều 11:
Xe tải nhẹ có tổng trọng tải xe và hàng từ 2 tấn đến 3,5 tấn được phép
hoạt dộng ngoài giờ cao điểm trên các tuyến đường thuộc thành phố, trừ những
đưòng có lắp đặt biển báo đường cấm, biển báo đường cấm đi ngược chiều, biển
báo cấm ô tô.
Điều 12:
Xe tải có tổng trọng tải xe và hàng từ trên 3,5 tấn đến 16 tấn được
phép hoạt động ngoài giờ cao điểm trên các tuyến đường sau:
1/ Các tuyến đường
cho phép hoạt động một chiều trên cả tuyến gồm:
Trần Phú, Bạch Đằng,
Lê Duẩn (hướng từ ngã ba Điện Biên Phủ - Lý Thái Tổ - Lê Quẩn đến ngã ba Lê Duẩn
- Bạch Đằng);
2/ Các tuyến đường
cho phép hoạt động một chiều trên từng đoạn gồm:
a- Đường Núi
Thành: Hướng từ ngã tư Núi Thành - Duy Tân đi đến ngã ba Núi Thành - 2/9;
b- Đường Lê Lợi:
Hướng từ ngã tư Lê Lợi - Nguyễn Du đến ngã ba Lê Lợi - Đống Đa.
3/ Các tuyến đường
cho phép hoạt động hai chiều trên cả tuyến gồm:
Điện Biên Phủ,
Nguyễn Tri Phương, Trưng Nữ Vương, Phan Thành Tài (đường vào cảng 234 cũ), Duy
Tân, 2/9, Cách mạng tháng Tám, Nguyễn Văn Trỗi, Ngô Quyền, Yết Kiêu, Lê Văn Hiến
(tên cũ là Ngũ Hành Sơn), Huyền Trân Công chúa, Lê Quý Đôn, Nguyễn Thiện Thuật,
Tiểu La, Nguyễn Chí Thanh, Yên Bái, Quang Trung, Cao Thắng, Phan Bội Châu, Lý
Thường Kiệt, Hà Huy Tập (tên cũ là Xuân Hoà), Lê Độ, Trần Cao Vân.
4/ Các tuyến đường
cho phép hoạt động hai chiều trên từng đoạn gồm:
a- Đường Ông Ích
Khiêm: Đoạn từ ngã tư Ông ích Khiêm - Trần Cao Vân đến bãi biển Thanh Bình;
b- Đường Đống Đa:
Đoạn từ ngã tư Đống Đa - Quang Trung đến ngã ba Đống Đa - Trần Phú;
c- Đường Nguyễn
Du: Đoạn từ Nguyễn Du - Phan Bội Châu đến ngã tư Nguyễn Du - Lê Lợi;
d- Đường Lý Tự Trọng:
Đoạn từ ngã tư Lý Tự Trọng - Nguyễn Chí Thanh đến ngã tư Lý Tự Trọng - Đống Đa;
đ- ĐườngTrần Quý
Cáp: Đoạn từ ngã ba Trần Quý Cáp - Phan Bội Châu đến ngã ba Trần Quý Cáp - Bạch
Đằng;
e- Đường Nguyễn Thị
Minh Khai: Đoạn từ ngã ba Nguyễn Thị Minh Khai - Lý Tự Trọng đến ngã tư Nguyễn
Thị Minh Khai - Quang Trung;
f- Đường Phạm Hồng
Thái: Đoạn từ ngã tư Phạm Hồng Thái Nguyễn Chí Thanh đến ngã ba Phạm Hồng Thái
- Yên Bái;
g- Các tuyến: Phan
Đình Phùng, Trần Quốc Toản, Thái Phiên, Lê Hồng Phong, Hoàng Văn Thụ cắt từ
Nguyễn Chí Thanh đến Bạch Đằng hoặc Trần Phú.
5/ Riêng đối với
xe container phục vụ cho việc tập kết và giải phóng hàng tại các cảng trên địa
bàn thành phố Đà Nẵng được phép lưu thông trong thời gian 24/24 giờ trong ngày
theo Công văn số 212/GTCC ngày 06/8/1998 của Sở Giao thông công chính thành phố
cho đến khi có quy định mới của UBND thành phố và hướng dẫn cụ thể của Sở Giao
thông công chính.
Điều 13:
1/ Tùy từng trường hợp cụ thể, cơ quan Nhà nước có thẩm quyền
sẽ xem xét cấp giấy phép hoạt động cho cac loại xe sau đây:
a- Xe vận tải có tổng
trọng tải xe hàng trrên 16 tấn khi có nhu cầu hoạt động trên các tuyến đường nội
thành;
b- Xe vận tải chở
chất thải, đất cát phục vụ việc thi công công trình;
c- Xe tải phục vụ
cho việc giải phóng hàng hoá tại nhà ga, bến cảng. Đối với xe container phải có
Giấy phép lưu hành đặc biệt theo quy định tại Thông tư số 112/1998/TT-BGTVT
ngày 29/4/1998 của Bộ Giao thông vận tải;
d- Xe tải chuyên
dùng (chở bê tông tươi, bê tông nhựa nóng, hàng đông lạnh, hàng tươi sống);
đ- Xe phục vụ cho
việc giải quyết sự cố về điện, điện chiếu sáng, cấp nước, thông tin, cây xanh
khi có nhu cầu đi vào đường cấm, và các địa điểm cấm đỗ cấm dừng hoặc vào giờ
cao điểm;
e- Xe chuyên dùng
phục vụ cho việc rút hầm vệ sinh khi có nhu cầu vào đường cấm. (Đối với loại xe
này chỉ được hoạt động tại địa điểm rút hầm từ 08 giờ 00 đến 10 giờ 30 phút và
từ 14 giờ 00 phút đến 16 giờ 00 phút);
f- Xe quá tải, xe
quá khổ, xe bánh xích thực hiện theo quy định tại Thông tư số 112/1998/TT-BGTVT
ngày 29/4/1998 của Bộ giao thông vận tải hướng dẫn việc quản lý và cấp giấy
phép lưu hành đặt biệt cho xe quá tải, xe quá khổ, xe bánh xích.
g- Xe ca phục vụ
chở cán bộ, công nhân viên đi làm việc và trở về trong giờ cao điểm.
2/ Thời hạn cho một
lần cấp giấy phép hoạt động đối với các trường hợp nêu tại khoản 1 Điều này tối
đa không quá 60 ngày.
Điều 14:
Nơi đỗ xe đối với cái phương tiện vận tải từ 24 ghế ngồi trở xuống (trừ
xe tải và xe kinh doanh vận tải hành khách) được quy định như sau:
1/ Đường Lê Văn
Duyệt;
2/ Khu vực mặt bằng
trước nhà hát Trưng Vương;
3/ Vỉa hè đường Bạch
Đằng phía bờ sông: Từ điểm đỗ xe taxi (đối diện nhà 242 Bạch Đằng - Xí nghiệp
may xuất khẩu Đà Nẵng) đến giáp Trạm dân phòng An Lạc 3 phường Phước Ninh với
diện tích khu vực đỗ xe là 20m x 4m = 80 m2;
4/ Đường Lê Thánh
Tôn;
5/ Đường Ba Đình.
Điều 15:
Nơi đỗ xe xích lô và ba gác đạp được quy định như sau:
1/ Khu vực phía
đông cổng Bệnh viện Đà Nẵng (đối diện nhà số 63 đường Hải Phòng):
Mép ngoài cách mép
cổng phía đông 1 (một) mét, cách mép bó vỉa hè đường Hải Phòng 1,5 mét với diện
tích sử dụng là 6m x 2,5m = 15m2;
2/ Khu vực chợ Tam
Giác (góc tây nam ngã tư Hải Phòng - Ông ích Khiêm):
Mép ngoài cách mép
bó vỉa hè đường Ông ích Khiêm 15 (mười lăm) mét, cách mép bó vỉa hè đường Hải
Phòng 1,8 mét (một mét tám mươi) với diện tích sử dụng là 10m x 2,5m = 25m2;
3/ Khu vực Trung
tâm thương nghiệp Đà Nẵng:
a- Phía nam cổng
vào chợ (cạnh nhà số 265 đường Ông Ích Khiêm:
Mép ngoài cách mép
bó vỉa hè đường Ông ích Khiêm 2 (hai) mét với diện tích sử dụng là 4m x 2,5m=
10m2;
b- Phía bắc cổng vào
chợ bán tạp hoá: Gồm 2 vị trí:
- Mép ngoài cách
mép bó vỉa hè đường Ông Ích Khiêm 3 (ba) mét với diện tích
6m x 2,5m = 15m2;
- Mép ngoài cách
mép phía bắc cổng vào chợ 4 (bốn) mét với diện tích sử dụng là
6m x 2,5m = 15m2;
c- Góc đông bắc
ngã tư Hùng Vương - Ông ích Khiêm:
Mép ngoài cách mép
bó vỉa hè đường Ông ích Khiêm 7 (bảy) mét, cách mép bó vỉa hè đường Hùng Vương
2 (hai) mét với diện tích sử dụng 6m x 2,5m = 15m2;
d- Phía tây cổng
vào chợ (góc đông nam Trung tâm thương nghiệp Đà Nẵng):
Mép ngoài cách mép
cổng phía tây 5,5 mét (năm mét năm mươi), cách mép bó vỉa hè đường Hùng Vương 3
(ba) mét với diện tích sử dụng 4m x 2,5m = 10m2;
4/ Phía đông đường
Bạch Đằng (đối diện ngã ba đường Bạch Đằng - Trần Hưng Đạo):
Mép ngoài cách mép
bó vỉa hè đường Bạch Đằng 3,2 mét (ba mét hai mươi) với diện tích sử dụng là 6m
x 2,5m : 15 m2;
5/ Khu vực bến phà
Sông Hàn:
Mép ngoài cách mép
bó vỉa hè đường Bạch Đằng 4 (bốn) mét, mép phía bắc cổng vào bến phà 4,5 mét (bốn
mét năm mươi) với tích sử dụng là 6m x 2,5m = 15m2.
Điều 16 :
Cấm tất cả các loại phương tiện (cả xe khách và xe tải) đậu đỗ qua đêm
dưới lòng đường và trên vỉa hè thuộc thành phố, trừ trường hợp đậu đỗ để xếp dỡ
hàng hoá đã có giấy phép và những địa điểm đỗ đã được quy định.
Chương III
QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC
VỀ PHÂN LUỒNG, TUYẾN VÀ GIỜ HOẠT ĐỘNG ĐỐI VỚI CÁC PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI
Điều 17:
Sở Giao thông công chính thành phố có nhiệm vụ chủ yếu sau:
1/ Quy định tiêu
chuẩn kỹ thuật an toàn cụ thể đối với từng loại phương tiện vận tải tham gia hoạt
động trên địa bàn thành phố,
2/ Tổ chức xác định
và công bố tải trọng trên từng đoạn đường, tuyến đường; lắp đặt biển báo quy định
sức chịu tải và giới hạn về kích thước của cầu và đường trên địa bàn thành phố;
3/ Lập kế hoạch
trình UBND thành phố phê duyệt và tổ chức thực,hiện việc lắp đặt biển báo hiệu
đường bộ cho phù hợp với các quy định luồng tuyến trong bản Quy định này;
4/ Tổ chức cấp giấy
phép cho các phương tiện vận tải có nhu cầu hoạt động trên địa bàn thành phố,
5/ Kiểm tra việc
thực hiện bản Quy định này của các phương tiện vận tải tham gia hoạt động trên
địa bàn thành phố, đề xuất cơ quan có thẩm quyền xử lý hoặc xử lý theo thẩm quyền
các hành vi vi phạm.
Điều 18:
Công an thành phố có nhiệm vụ chủ yếu sau:
1/ Cấp giấy phép:
a- Cho các phương tiện
vận tải có nhu cầu đừng hay đỗ xe ở các địa điểm đã có lệnh cấm dừng và đỗ xe;
b- Cho các xe vận
tải muốn dừng hay đỗ ở trong địa điểm đã có lệnh cấm để xếp dỡ hàng hoá.
2/ Kiểm tra việc
thực hiện bản Quy định này của các phương tiện vận tải tham gia hoạt động trên
địa bàn thành phố, xử lý theo thẩm quyền hoặc đề xuất cơ quan có thẩm quyền xử
lý các hành vi vi phạm.
Chương IV
ĐIỀU KHOẢN THI
HÀNH
Điều 19:
Tổ chức, cá nhân có thành tích xuất sắc quy định của Nhà nước có liên
quan và bản Quy định này sẽ được xét khen thưởng thích đáng theo quy định chung
của Nhà nước.
Điều 20:
1/ Tổ chức, cá nhân có hành vi vi phạm trong việc chấp hành
Quy định này thì tùy theo tính chất, mức độ lỗi vi phạm và hậu quả xảy ra mà bị
xử lý hành chính theo quy định tại Nghị định 49/CP ngày 26/7/1995 của Chính phủ.
Trường hợp nghiêm trọng có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.
2/ Cán bộ, công chức,
nhân viên Nhà nước có hành vi vi phạm trong khi thực hiện nhiệm vụ, công vụ được
giao có liên quan đến bản Quy định này thì tùy theo tính chất, mức độ lỗi vi phạm
và hậu quả xảy ra mà bị xử lý kỷ luật theo quy định của pháp luật. Trường hợp
nghiêm trọng có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.
3/ Người nào do vi
phạm mà gây thiệt hại về vật chất cho Nhà nước, tổ chức hoặc công dân thì còn
phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại theo đúng quy định của pháp luật.
Điều 21:
Sở Giao thông công chính chủ trì phối hợp với Công an thành và UBND các
quận, huyện, các cơ quan, tổ chức có liên quan để tổ chức triển khai, kiểm tra,
đôn đốc việc thực hiện bản Quy định này, định kỳ hàng quý báo cáo UBND thành phố.
Điều 22:
Trong quá trình thực hiện, nếu có gì vướng mắc, phát sinh, các ngành, địa
phương, tổ chức và cá nhân phản ánh về UBND thành phố (thông qua Sở Giao thông
công chính) để kịp thời điều chỉnh, sửa đổi, bổ sung cho phù hợp với tình hình
thực tế tại địa phương./.