Siêu đề án metro 355km tại TPHCM: Dự kiến 07 tuyến metro đi qua đâu?

Nội dung chính

• Siêu đề án metro 355km tại TPHCM: Dự kiến 07 tuyến metro đi qua đâu?
• Hệ thống đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh theo Đề án metro
• Chính phủ thông qua đề nghị xây dựng Nghị quyết về “Siêu đề án metro 355km tại TPHCM”

Siêu đề án metro 355km tại TPHCM: Dự kiến 07 tuyến metro đi qua đâu?

Mới đây, Chính phủ đã có tờ trình đề nghị bổ sung dự thảo nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP Hà Nội và TP.HCM (gọi tắt là Đề án metro).

Theo Tờ trình này, TPHCM sẽ triển khai thực hiện 07 tuyến metro với tổng chiều dài 355km đến năm 2035 với tổng mức đầu tư sơ bộ vào khoảng 40,21 tỉ USD.

Siêu đề án metro 355km tại TPHCM: Dự kiến 07 tuyến metro đi qua đâu? (Hình từ Internet)

Lộ trình dự kiến của các tuyến metro mới này như sau:

- Tuyến số 1 là trục xuyên tâm nối tây sang đông qua khu vực trung tâm; kết nối trọng điểm phát triển mới Vĩnh Lộc (phía tây) và khu công nghệ cao, khu làng đại học (phía đông).

- Tuyến số 2 là trục tây bắc sang đông qua trung tâm, kết nối khu trọng điểm phát triển Thủ Thiêm (phía đông) đến trọng điểm phát triển tây bắc.

- Tuyến số 3 là trục xuyên tâm nối tây sang đông bắc, kết nối trọng điểm Tân Kiên (phía tây) sang trọng điểm Linh Trung (phía đông bắc).

- Tuyến số 4 là trục xuyên tâm nối bắc sang nam, kết nối trọng điểm phát triển Phú Trung, Tân Thới Hiệp, Tân Nhị, Tân Thạnh Đông (phía bắc) với khu đô thị lấn biển Cần Giờ (phía nam).

Tuyến số 5 là tuyến bán vành khuyên nối nam sang đông, kết nối trọng điểm phát triển Hưng Long (phía nam) đến trọng điểm phát triển Trường Thọ (phía đông).

- Tuyến số 6 là tuyến vành đai kết nối tất cả các tuyến xuyên tâm, liên kết các khu trọng điểm phát triển từ nhiều hướng của TP.

- Tuyến số 7 là tuyến xuyên tâm nối tây nam sang đông, kết nối trọng điểm phát triển Tân Kiên (phía tây) đi qua trung tâm mới khu vực Thủ Thiêm, Thanh Đa đến trọng điểm phát triển Trường Thọ (phía đông).

Trong trường hợp Quốc hội thông qua Nghị quyết, trong năm 2025 Thành phố Hồ Chí Minh sẽ lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để chấp thuận chủ trương đầu tư toàn bộ 7 tuyến. Các tuyến metro sẽ bắt đầu được khởi công vào năm 2027.

Từ giai đoạn từ 2036 - 2045, TP.HCM sẽ tiếp tục xây dựng và hoàn thành thêm 3 tuyến metro với tổng chiều dài khoảng 155km để hoàn thiện mạng lưới theo quy hoạch.

Hệ thống đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh theo Đề án metro

Theo Tờ trình 06/TTr-BGTVT ngày 23/01/2025 Tờ trình 06/TTr-BGTVT, hệ thống đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh dự kiến sẽ có các tuyến như sau:

- Giai đoạn từ 2026 – 2035:

+ Tuyến metro số 1: Suối Tiên - Bến Thành - An Hạ: Hoàn thành tuyến metro Bến Thành - An Hạ.

+ Tuyến metro số 2: Củ Chi - QL22 - An Sương - Bến Thành - Thủ Thiêm

+ Tuyến metro số 3: Hiệp Bình Phước - Bình Triệu - Ngã 6 Cộng Hòa - Tân Kiên - An Hạ

+ Tuyến metro số 4: Đông Thạnh (Hóc Môn) - sân bay Tân Sơn Nhất - Bến Thành - Nguyễn Hữu Thọ - Khu đô thị Hiệp phước

+ Tuyến metro số 5: Long Trường - Xa lộ Hà Nội - cầu Sài Gòn - Bảy Hiền - Depot Đa Phước

+ Tuyến số metro số 6: Vành đai trong

+ Tuyến metro số 7: Tân Kiên - đường Nguyễn Văn Linh - Thủ Thiêm - Thảo Điền - Thanh Đa - Khu Công nghệ cao - Vinhomes Grand Park

- Giai đoạn từ 2036 – 2045:

+ Tuyến metro số 8: Đa Phước - Phạm Hùng - Ngô Gia Tự - Ga Sài Gòn - Công viên phần mềm Quang Trung - Hóc Môn - Bình Mỹ (Củ Chi)

+ Tuyến metro số 9: An Hạ - Vĩnh Lộc - Ga Sài Gòn - Bình Triệu

+ Tuyến metro số 10: Vành đai ngoài

Chính phủ thông qua đề nghị xây dựng Nghị quyết về “Siêu đề án metro 355km tại TPHCM”

Ngày 08/02/2025, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết 28/NQ-CP về đề nghị xây dựng Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh.

Theo đó, Chính phủ thông qua đề nghị xây dựng Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh theo đề nghị của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải tại Tờ trình số 07/TTr-BGTVT ngày 06/02/2025.

Bộ Giao thông vận tải tiếp thu ý kiến các thành viên Chính phủ trong quá trình xây dựng, hoàn thiện dự thảo Nghị quyết của Quốc hội theo đúng quy định; chịu trách nhiệm về các nội dung, số liệu báo cáo, đề xuất.

Chính phủ giao Bộ trưởng Bộ Tư pháp thừa ủy quyền Thủ tướng Chính phủ, thay mặt Chính phủ báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội bổ sung dự án Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh vào Chương trình xây dựng Luật, Pháp lệnh năm 2025 và trình Quốc hội thông qua tại một kỳ họp (tháng 02 năm 2025).

Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh có trách nhiệm phối hợp chặt chẽ với Bộ Tư pháp, cung cấp đầy đủ hồ sơ, tài liệu liên quan cho Bộ Tư pháp theo quy định, bảo đảm tiến độ báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội theo yêu cầu.