Quy định về sử dụng đất trong phạm vi đất dành cho đường sắt 2026 thế nào?

Quy định về sử dụng đất trong phạm vi đất dành cho đường sắt từ 14/01/2026 thế nào?

Căn cứ Điều 23 Nghị định 16/2026/NĐ-CP quy định sử dụng đất trong phạm vi đất dành cho đường sắt từ 14/01/2026 như sau:

(1) Đất trong phạm vi bảo vệ công trình đường sắt chỉ được sử dụng trong các trường hợp sau:

- Tập kết tạm vật tư, vật liệu, máy móc, thiết bị phục vụ thi công công trình đường sắt nhưng phải đảm bảo không ảnh hưởng đến tầm nhìn của người tham gia giao thông, an toàn công trình, an toàn giao thông vận tải đường sắt, vệ sinh môi trường và phòng chống cháy nổ;

- Xây dựng các công trình theo quy định tại Điều 24 Nghị định 16/2026/NĐ-CP mà không thể bố trí công trình nằm ngoài phạm vi bảo vệ công trình đường sắt, hành lang an toàn giao thông đường sắt.

(2) Đất trong phạm vi hành lang an toàn giao thông đường sắt được:

- Tạm thời sử dụng vào các mục đích nông nghiệp, được trồng cây thấp dưới 1,5 mét nhưng không được ảnh hưởng đến an toàn, ổn định công trình, an toàn giao thông vận tải đường sắt trong quá trình khai thác;

- Xây dựng công trình dùng cho mục đích tuyên truyền theo yêu cầu của cơ quan nhà nước.

(3) Trong khu vực ga, nhà ga đường sắt việc lắp đặt biển quảng cáo thương mại, biển tuyên truyền an toàn giao thông phải tuân thủ quy định của pháp luật về quảng cáo và không làm ảnh hưởng đến an toàn công trình đường sắt, an toàn chạy tàu và công tác cứu hộ, cứu nạn khi cần thiết và bảo đảm tầm nhìn cho người tham gia giao thông.

(4) Không được sử dụng đất trong phạm vi đất dành cho đường sắt trong các trường hợp sau:

- Xây dựng các công trình kiến trúc, trồng cây che khuất tầm nhìn của người tham gia giao thông, trừ xây dựng công trình quy định tại Điều 24 Nghị định 16/2026/NĐ-CP;

- Xây dựng các công trình không liên quan đến công trình hầm đường sắt trong khu vực đô thị trong vùng không được xây dựng công trình khác quy định tại điểm a khoản 2 Điều 15 Nghị định 16/2026/NĐ-CP;

- Xây dựng công trình trong phạm vi hành lang an toàn giao thông tại khu vực đường ngang không bố trí người gác không bảo đảm tầm nhìn của người điều khiển phương tiện giao thông đường sắt theo quy định tại khoản 5 Điều 19 Nghị định 16/2026/NĐ-CP.

(5) Công trình đang tồn tại trong phạm vi đất dành cho đường sắt

- Dỡ bỏ ngay các công trình ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn công trình đường sắt và nguy hiểm đối với an toàn giao thông đường sắt;

- Đối với những công trình hiện hữu nằm trong phạm vi đất dành cho đường sắt theo quy định của Nghị định 16/2026/NĐ-CP nhưng chưa ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn công trình đường sắt, nguy hiểm đối với an toàn giao thông đường sắt, chủ công trình không được xây dựng cơi nới, lấn chiếm diện tích, lấn chiếm không gian hiện hữu và phải cam kết với chính quyền địa phương, doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đảm bảo an toàn giao thông đường sắt.

Các công trình này được tiếp tục thực hiện theo quy định của Nghị định 56/2018/NĐ-CP ngày 16 tháng 4 năm 2018 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt và các quy định pháp luật khác có liên quan.

Quy định về sử dụng đất trong phạm vi đất dành cho đường sắt từ 14/01/2026 thế nào? (Hình từ Internet)

Nội dung quản lý đất dành cho đường sắt gồm những gì?

Căn cứ Điều 20 Nghị định 16/2026/NĐ-CP quy định nội dung quản lý đất dành cho đường sắt bao gồm:

(1) Quản lý việc sử dụng đất dành cho đường sắt theo quy định tại Điều 23 Nghị định 16/2026/NĐ-CP và theo quy định của pháp luật về đất đai.

(2) Lập, quản lý, lưu trữ hồ sơ quản lý đất dành cho đường sắt quy định tại Điều 22 Nghị định 16/2026/NĐ-CP theo quy định của pháp luật.

(3) Cập nhật ranh giới đất dành cho đường sắt quy định tại Điều 21 Nghị định 16/2026/NĐ-CP theo quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất dành cho đường sắt.

Cơ quan nào có trách nhiệm phối hợp UBND cấp tỉnh nơi có đường sắt đi qua trong việc quản lý, sử dụng đất dành cho đường sắt?

Căn cứ tại Điều 57 Nghị định 16/2026/NĐ-CP về Trách nhiệm của Bộ Xây dựng

Điều 57. Trách nhiệm của Bộ Xây dựng

1. Xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia sau khi tháo dỡ theo quy định của pháp luật.

2. Phối hợp Ủy ban nhân dân cấp tỉnh nơi có đường sắt đi qua trong việc quản lý, sử dụng đất dành cho đường sắt theo quy định pháp luật.

3. Phối hợp với Ủy ban nhân dân cấp tỉnh và các bộ, ngành liên quan tuyên truyền, phổ biến, giáo dục và thực hiện các quy định pháp luật về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt.

4. Chỉ đạo, hướng dẫn các cơ quan, tổ chức trong việc quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định của pháp luật.

5. Xây dựng kế hoạch, tổ chức và kiểm tra thực hiện công tác phòng, chống và khắc phục hư hại của công trình đường sắt do sự cố thiên tai, địch họa gây ra.

6. Hằng năm, báo cáo Chính phủ kết quả xử lý các vị trí đường sắt giao nhau với đường sắt, đường sắt giao nhau với đường bộ không phù hợp với quy định của Luật Đường sắt tại Mẫu số 02 của Phụ lục II ban hành kèm theo Nghị định này.

Theo đó, Bộ Xây dựng là cơ quan có trách nhiệm phối hợp Ủy ban nhân dân cấp tỉnh nơi có đường sắt đi qua trong việc quản lý, sử dụng đất dành cho đường sắt theo quy định pháp luật.