Thứ tự ưu tiên của các loại tàu trong giao thông vận tải đường sắt đô thị tại TPHCM từ 11/11/2024

Thứ tự ưu tiên của các loại tàu trong giao thông vận tải đường sắt đô thị tại TPHCM từ 11/11/2024 (Hình từ Internet)

Ngày 30/10/2024, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh ban hành Quyết định 97/2024/QĐ-UBND quy định về quản lý, điều hành giao thông vận tải đường sắt đô thị trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.

1. Thứ tự ưu tiên của các loại tàu trong giao thông vận tải đường sắt đô thị tại TPHCM từ 11/11/2024

Theo quy định tại Điều 11 Quy định ban hành kèm theo Quyết định 97/2024/QĐ-UBND thì loại tàu và thứ tự ưu tiên của các loại tàu trong giao thông vận tải đường sắt đô thị trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh như sau:

- Tàu chạy trên đường sắt đô thị bao gồm các loại tàu theo chế độ vận hành sau đây:

+ Tàu cứu viện là tàu được tổ chức chạy để phục vụ công tác cứu hộ, cứu nạn khi có yêu cầu;

+ Tàu đặc biệt là tàu được tổ chức chạy đột xuất nhằm phục vụ các nhiệm vụ đặc biệt theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền, không có hành trình quy định trong biểu đồ chạy tàu;

+ Tàu khách thường là tàu khách chạy suốt tuyến hoặc khu đoạn, dừng để tác nghiệp tại tất cả các ga.

- Các loại tàu chạy trên đường sắt tuân theo thứ tự ưu tiên theo các nhóm tàu sau đây:

+ Nhóm số 1: Tàu cứu viện;

+ Nhóm số 2: Tàu đặc biệt;

+ Nhóm số 3: Tàu khách thường.

Ngoài ra, mỗi đoàn tàu chạy trên đường sắt phải có số hiệu. Việc đánh số hiệu tàu thực hiện theo quy định tại Điều 12 Quy định ban hành kèm theo Quyết định 97/2024/QĐ-UBND như sau:

- Các đoàn tàu chạy trên các tuyến không có số hiệu trùng nhau.

- Doanh nghiệp quy định cụ thể việc đánh số hiệu các loại tàu chạy trên đường sắt trong phạm vi quản lý.

2. Các chính sách ưu đãi, hỗ trợ trong hoạt động đường sắt

Các chính sách ưu đãi, hỗ trợ trong hoạt động đường sắt được quy định cụ thể tại Điều 6 Luật Đường sắt 2017 như sau:

- Kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt, kinh doanh vận tải đường sắt, kinh doanh đường sắt đô thị và công nghiệp đường sắt là các ngành, nghề ưu đãi đầu tư.

- Tổ chức, cá nhân hoạt động đường sắt được hưởng ưu đãi, hỗ trợ như sau:

+ Giao đất không thu tiền sử dụng đất đối với diện tích đất xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị; miễn tiền thuê đất đối với diện tích đất xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt chuyên dùng, công trình công nghiệp đường sắt;

+ Căn cứ vào khả năng nguồn lực thực tế, Nhà nước cho vay với lãi suất vay tín dụng đầu tư ưu đãi từ nguồn tín dụng đầu tư của Nhà nước hoặc được cấp bảo lãnh Chính phủ về vốn vay theo quy định của pháp luật về quản lý nợ công đối với đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị; đầu tư mua sắm phương tiện giao thông đường sắt, máy móc, thiết bị phục vụ duy tu bảo dưỡng đường sắt; phát triển công nghiệp đường sắt;

+ Doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt, kinh doanh đường sắt đô thị, công nghiệp đường sắt được hưởng ưu đãi về thuế suất thuế thu nhập doanh nghiệp theo quy định của pháp luật về thuế thu nhập doanh nghiệp;

+ Được miễn thuế nhập khẩu đối với máy móc, thiết bị, phụ tùng thay thế, phương tiện giao thông đường sắt, nguyên liệu, vật tư dùng để chế tạo máy móc, thiết bị hoặc để chế tạo linh kiện, chi tiết, bộ phận rời, phụ tùng của máy móc, thiết bị cần thiết cho hoạt động đường sắt và vật tư cần thiết cho xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt mà trong nước chưa sản xuất được.

- Tổ chức, cá nhân khi đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị được Nhà nước bảo đảm toàn bộ kinh phí giải phóng mặt bằng đối với đất dành cho đường sắt để xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt.

- Tổ chức, cá nhân kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt được dành riêng dải tần số vô tuyến điện phục vụ công tác điều hành giao thông vận tải đường sắt và hệ thống cung cấp điện sức kéo phục vụ chạy tàu.

Xem thêm Quyết định 97/2024/QĐ-UBND có hiệu lực từ 11/11/2024.