Thuộc tính
Nội dung
Tiếng Anh (English)
Văn bản gốc/PDF
Lược đồ
Liên quan hiệu lực
Liên quan nội dung
Thuộc tính
Tải về
Các bản dự thảo

Đang tải văn bản...

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9446:2013 về Van cửa thép có nắp bắt bằng bu lông dùng cho công nghiệp dầu khí, hóa dầu

Số hiệu:	TCVN9446:2013	Loại văn bản:	Tiêu chuẩn Việt Nam
Nơi ban hành:	***	Người ký:	***
Ngày ban hành:	Năm 2013	Ngày hiệu lực:
ICS:	75.180.20	Tình trạng:	Đã biết

Kích thước danh nghĩa DN	Ký hiệu van						Kích thước danh nghĩa NPS
	150	300	600	900	1500	2500
	Chiều dày tối thiểu t_m mm
25	6,4	6,4	7,9	12,7	12,7	15,0	1
32	6,4	6,4	8,6	14,2	14,2	17,5	1 1/4
40	6,4	7,9	9,4	15,0	15,0	19,1	1 1/2
50	8,6	9,7	11,2	19,1	19,1	22,4	2
65	9,7	11,2	11,9	22,4	22,4	25,4	21/2
80	10,4	11,9	12,7	19,1	23,9	30,2	3
100	11,2	12,7	16,0	21,3	28,7	35,8	4
150	11,9	16,0	19,1	26,2	38,1	48,5	6
200	12,7	17,5	25,4	31,8	47,8	62,0	8
250	14,2	19,1	28,7	36,6	57,2	67,6	10
300	16,0	20,6	31,8	42,2	66,8	86,6	12
350	16,8	22,4	35,1	46,0	69,9	-	14
400	17,5	23,9	38,1	52,3	79,5	-	16
450	18,3	25,4	41,4	57,2	88,9	-	18
500	19,1	26,9	44,5	63,5	98,6	-	20
600	20,6	30,2	50,8	73,2	114,3	-	24

5.1.2. Việc hàn các đầu ống trong van đầu hàn (xem 5.3.2) không được làm giảm độ dày thành van nhỏ hơn giá trị quy định trong 5.1.1 trong khu vực giới hạn nhỏ hơn t_m với bề mặt ngoài của cổ van, được đo theo hướng chuyển động. Các chỗ chuyển tiếp tới mối hàn phải thực hiện dần dần và tiết diện phải cơ bản là tròn trên suốt toàn bộ chiều dài của các chỗ chuyển tiếp. Các góc sắc trong các tiết diện không liên tục hoặc thay đổi đột ngột của tiết diện trong phạm vi quá trình chuyển đổi cần phải được tránh, ngoài trừ vòng ôm để thử nghiệm, hoặc dải băng được đúc liền hoặc hàn vào van là cho phép. Không có trường hợp nào có độ dày dưới 0,77 t_m ở phạm vi 1.33 t_m tính từ vị trí kết thúc mối hàn.

5.2. Độ dày nắp van

Độ dày tối thiểu của thành nắp van tại thời điểm sản xuất, trừ phần cổ mở rộng có chứa các vỏ bọc, phải bằng t_m trong Bảng 1. Đối với phần cổ mở rộng, độ dày thành ống tối thiểu cục bộ phải xác định dựa trên đường kính cục bộ, ví dụ như đường kính trong của lỗ thân trụ van hoặc lỗ hộp bao, phải phù hợp với Bảng 2.

5.3. Kích thước thân van

5.3.1. Mặt bích

5.3.1.1. Mặt bích trên thân van phải phù hợp với các yêu cầu kích thước của ASME B16.5. Trừ khi có chỉ định của người mua, gia công lần cuối mặt tiếp xúc với vòng đệm của bích ở thân van phải phù hợp với quy định của ASME B16.5. Mặt bích lồi phải được cung cấp trừ khi mặt bích dùng gioăng tròn hoặc mặt bích phẳng được quy định bởi người mua.

Bảng 2 - Độ dày thành tối thiểu cho phần kéo dài của cổ nắp

Đường kính trong của cổ nắp capô kéo dài
mm

Ký hiệu van

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

300

600

900

1500

2500

Chiều dày tối thiểu^a
mm

...

2,8

2,9

3,0

3,1

3,2

...

3,8

3,6

3,7

3,9

4,1

4,2

4,4

4,5

...

5,1

5,3

5,6

5,8

5,9

6,1

7,6

7,9

8,2

...

8,9

3,3

4,0

4,6

...

4,9

4,0

4,8

5,0

4,2

4,8

...

5,7

5,2

6,3

6,5

7,1

7,5

6,3

7,1

8,2

...

10,2

9,2

11,0

13,1

14,6

16,4

...

5,5

5,6

5,8

6,4

6,2

6,4

6,9

...

7,4

6,3

6,8

7,4

8,1

8,8

7,9

8,9

9,9

...

12,0

11,6

13,4

15,8

17,4

19,1

19,8

23,2

26,5

...

33,2

100

110

120

130

140

6,4

6,6

...

7,1

7,7

8,1

8,6

8,8

9,2

9,5

10,3

10,9

...

12,0

12,8

14,1

14,9

16,2

17,3

20,8

22,9

24,8

...

28,3

36,7

40,1

43,5

46,9

50,2

^a Xem 5.2.

5.3.1.2. Kích thước từ mặt tới mặt của van mặt bích, loại 150, 300, và 600, phải phù hợp với ASME B16.10 hoặc ISO 5752, chuỗi cơ bản 3, 4 và 5, ngoại trừ dung sai áp dụng phải phù hợp với dung sai quy định trong Bảng 4. Đối với loại > 600, kích thước từ mặt tới mặt phải bằng kích thước từ đầu này tới đầu kia được cho trong Bảng 4.

5.3.1.3. Mặt bích thân van và mặt bích nắp phải được đúc hoặc rèn liền với thân van. Tuy nhiên, khi người mua chỉ định, mặt bích rèn có thể được hàn vào một van đầu hàn cách sử dụng thợ hàn có tay nghề cao, dùng quy trình hàn chất lượng. Khi những mặt bích được liên kết bằng cách hàn, phải dùng mối hàn đối tiếp. Việc xử lý nhiệt nhằm đảm bảo các vật liệu hàn phù hợp với mọi khoảng của điều kiện làm việc, phải được thực hiện phù hợp với từng vật liệu.

...

5.3.2.1. Đầu nối hàn phải phù hợp với Hình 2 và Bảng 3, trừ trường hợp quy định riêng của người mua.

a) Đầu nối hàn với đường ống dày T £ 22 mm

b) Đầu nối hàn với đường ống dày T > 22 mm

CHÚ DẪN:

A Đường kính danh nghĩa ngoài của đầu nối hàn

B Đường kính danh nghĩa trong của ống

T Chiều dày danh nghĩa của ống

...

Bảng 3 - Đường kính đầu hàn

Kích thước danh nghĩa, DN

100

...

200

250

300

350

400

450

500

600

Kích thước danh nghĩa, NPS

...

1 1/2

2 1/2

...

117

172

223

278

239

362

413

...

516

619

+2,5/-1,0

+ 4/-1

+ 1/ -1

+ 2/-2

+3 / -2

...

Chỗ giao nhau nên lượn hơi tròn.

Van có độ dày thành tối thiểu bằng 3 mm hoặc nhỏ hơn, mặt đầu của đầu hàn có thể vuông góc hoặc vát mép.

Đối với đường kính ngoài danh nghĩa và độ dày của ống thép tiêu chuẩn xem ISO 4200.

5.3.2.2. Kích thước từ đầu này tới đầu kia của các loại van đầu hàn phải phù hợp với Bảng 4, trừ trường hợp có quy định khác của người mua.

Bảng 4 - Kích thước từ đầu này tới đầu kia của các loại van đầu hàn

Kích thước danh nghĩa DN

Ký hiệu van

Kích thước danh nghĩa NPS

150

...

600

900

1500

2500

Kích thước chiều dài
mm

127

165

216

...

254

308

140

178

229

279

...

11/4

165

190

241

305

384

11/2

...

216

292

368

451

241

...

330

419

508

21/2

283

356

...

470

578

100

305

432

457

546

...

150

403

559

610

705

914

...

419

660

737

832

1 022

250

457

...

787

838

991

1 270

300

502

838

...

1 130

1 422

350

572

762

889

1 029

1 257

...

400

610

838

991

1 130

1 384

...

660

914

1 092

1 219

1 537

500

711

...

1 194

1 321

1 664

600

813

1 143

1 397

...

1 943

Dung sai có thể áp dụng cho các kích thước:

- Với DN £ 250: ± 2 mm;

- Với DN > 250: ± 3 mm.

5.3.3. Mặt tỳ trên thân van

5.3.3.1. Đường kính trong của mặt tỳ thân van, ngoại trừ các đĩa vấu lắp ráp ren của cửa van, không được thấp hơn giá trị quy định tại Bảng 5.

5.3.3.2. Mặt tỳ thân van tích hợp được cho phép trong các van thép không gỉ austenit. Khi thép không gỉ austenit hoặc vật liệu bề mặt cứng được sử dụng cho mặt tỳ thân van, vật liệu này có thể được hàn đính trực tiếp trên thân van. Nếu không, thân van phải có vai tách hoặc vòng tỳ phía dưới cửa van, được tạo ren hoặc hàn tại chỗ; ngoại trừ loại van DN £ 50, có thể dùng vòng tỳ được ép hay cán.

...

5.3.3.4 Keo dán hoặc mỡ không được sử dụng khi lắp ráp các vòng tỳ, tuy nhiên, một chất bôi trơn nhẹ có độ nhớt không lớn hơn so với dầu hỏa có thể được sử dụng để ngăn chặn trầy xước các bề mặt ren đối tiếp.

Bảng 5 - Đường kính trong của mặt tỳ thân van

Kích thước danh nghĩa DN

Ký hiệu van

Kích thước danh nghĩa NPS

150

300

600

900

...

2500

Đường kính tối thiểu của cửa van
mm

...

11/4

...

11/2

...

21/2

...

100

150

...

150

146

136

111

200

...

190

177

146

250

247

238

...

184

300

298

282

263

218

...

350

336

326

311

288

241

400

...

387

374

355

330

276

450

431

...

400

371

311

500

482

463

444

...

342

600

584

558

533

498

412

...

5.4. Kích thước nắp van

5.4.1. Lỗ trên nắp van phải thiết kế để có khe hở thích hợp cho dẫn hướng trụ van và phòng ngừa đệm nhồi bị ép lên.

5.4.2. Nắp van phải có một bạc tỳ hình nón là một trong các dạng sau đây:

- Một ống lót được xiết chặt bảo đảm chống lại khả năng tháo lỏng, tức là không dựa vào lực ma sát;

- Một bề mặt tích hợp trong trường hợp van bằng thép không gỉ Austenit;

- Thép không gỉ austenit hoặc hàn đính bề mặt cứng có chiều dày tối thiểu là 1,6 mm.

5.4.3. Những điều hạn chế trong mục 5.12.3 cho các lỗ hở cũng được áp dụng cho nắp van.

5.4.4. Nắp van phải là một vật đúc liền hoặc rèn, cùng chịu như nhau các ngoại lệ và yêu cầu được quy định trong 5.3.1.3.

5.4.5. Bu lông chèn không được gắn vào nắp van hoặc ách bằng cách hàn đính hoặc đinh tán ri vê. Thiết kế bu lông chèn được đảm bảo sao cho khi thay thế đệm chèn, bu lông vẫn giữ đúng vị trí và đảm bảo tính năng.

...

5.5.1. Mối ghép thân van với nắp van phải là loại dùng mặt bích và tấm đệm.

5.5.2. Đối với van loại 150, mối ghép thân van và nắp van phải là một trong các loại sau đây, được minh họa trong ASME B16.5:

- Mặt phẳng;

- Mặt lồi;

- Lưỡi và rãnh;

- Nút và hốc;

- Khớp vòng.

5.5.3. Đối với các van có chỉ định loại áp lực lớn hơn loại 150, mối nối thân với nắp phải giống như trong 5.5.2, ngoài trừ các mối nối mặt phẳng là không được phép.

5.5.4. Tấm đệm ở mặt bích nắp van phải phù hợp với khoảng nhiệt độ -29⁰C đến 538⁰C và là một trong những dạng sau đây:

...

- Vỏ bọc kim loại, gấp nếp hoặc phẳng;

- Vòng kim loại;

- Miếng đệm kim loại có dạng xoắn ốc với miếng đệm và vòng ép định tâm

- Miếng đệm kim loại có dạng xoắn ốc với miếng đệm và vòng ép định tâm chỉ được sử dụng trong thiết kế mối nối giữa thân với nắp van có điều kiện nén tấm đệm.

Đối với loại van 150, cũng có thể sử dụng các loại sau đây:

- Tấm graphite linh hoạt, được gia cường bằng thép không gỉ hoặc tấm chèn dạng sóng.

5.5.5. Ngoại trừ loại van 150 và van thuộc cỡ DN 65 và nhỏ hơn, mặt bích nắp van phải là dạng tròn.

5.5.6. Các bề mặt chịu lực của đai ốc bích và nắp van phải song song với bề mặt mặt bích với dung sai ± 1⁰. Vị trí mặt trước hoặc mặt sau phải đáp ứng các yêu cầu song song phải phù hợp với ASME B16.5.

5.5.7. Mối nối nắp và thân van phải được xiết chặt bằng tối thiểu 4 là bu lông xuyên suốt. Kích thước tối thiểu cho mỗi bu lông xuyên suốt tương ứng với mỗi kích thước van phải theo quy định như sau:

...

- Hoặc M12 hoặc 1/2 khi 80 £ DN £ 200;

- Hoặc M16 hoặc 5/8 khi 250 £ DN.

5.5.8. Tiết diện bu lông nắp của van phải có giá trị tối thiểu đáp ứng các yêu cầu sau đây:

Trong đó:

P_c là số ký hiệu loại áp lực, ví dụ 150;

S_b là ứng suất cho phép của bu lông ở 38⁰C, được biểu thị bằng megapascals: khi giá trị của nó > 138 Mpa thì sử dụng 138 MPa;

A_g là diện tích giới hạn bởi chu vi hiệu dụng bên ngoài của miếng đệm, ngoại trừ trường hợp mối nối vòng, diện tích bao quanh được xác định bởi đường kính trung bình của vòng - biểu thị bằng milimet vuông;

A_b là tổng tiết diện hiệu dụng chịu ứng suất kéo của bu lông, biểu thị bằng mm².

...

5.6. Cửa van

5.6.1. Cấu hình cửa van được phân loại như minh họa trong Phụ lục B.

5.6.2. Cửa van dạng 1 chêm, thiết kế đặc hoặc dẻo phải được cung cấp, trừ trường hợp có quy định khác.

5.6.3. Cửa van dạng chêm ghép 2 mảnh hoặc cửa van dạng đĩa kép có thể được cung cấp khi có quy định. Cửa van loại chêm 2 mảnh gồm hai phần mặt tỳ độc lập phù hợp với mặt tỳ của thân van khi đóng cửa. Cửa van loại đĩa kép có cơ cấu trải ra buộc hai đĩa song song với mặt tỳ của thân van khi đóng cửa.

5.6.4. Ngoại trừ trường hợp cửa van loại đĩa kép, ở vị trí mở, cửa van phải mở hết mặt tỳ của van.

5.6.5. Cửa van và dẫn hướng cửa van phải thiết kế để tất cả các bộ phận có thể hoạt động đúng và độc lập với hướng lắp đặt van.

5.6.6. Dẫn hướng được cung cấp ở vị trí cửa van và vỏ, và các dẫn hướng này phải được thiết kế để giảm thiểu mòn mặt tỳ và duy trì sự thẳng hàng của các cửa van với trụ van trong tất cả các hướng của van. Thiết kế cửa van với vỏ, phải quan tâm tới mòn, có thể gây ra bởi sự xói mòn, ăn mòn và mài mòn.

5.6.7. Bề mặt mặt tỳ của cửa van phải được chế tạo liền khối hoặc hàn đính. Trừ khi có quy định khác, bề mặt cứng của bề mặt mặt tỳ là không cần thiết. Độ dày sau khi gia công của bất kỳ phần vật liệu mặt tỳ phải không nhỏ hơn 1,6 mm..

5.6.8. Cửa sập dạng chêm phải được thiết kế để bù lại mòn bề mặt của mặt tỳ. Các kích thước xác định vị trí của mặt tỳ cửa liên quan đến các mặt tỳ của thân van phải bằng kích thước đối với cửa, bắt đầu từ khi chế tạo có thể coi như là một kết quả của mài mòn mặt tỳ, khoảng di chuyển vào mặt tỳ h, được định nghĩa là dịch chuyển mòn. Dịch chuyển mòn là song song với trụ thân van. Dịch chuyển mòn tối thiểu yêu cầu thay đổi theo kích thước van phải phù hợp với Bảng 6.

...

Phạm vi kích thước van
DN

Dịch chuyển mòn, h
mm

25 £ DN £ 50

65 £ DN £ 150

200 £ DN £ 300

300 £ DN £ 450

500 £ DN £ 600

2,3

3,3

...

9,7

12,7

5.7. Ách

5.7.1. Các ách có thể là một phần liền khối của nắp hoặc một phần tách rời. Ách phải giữ được đai ốc trụ van, đây là chi tiết liên kết tay quay với trụ van.

5.7.2. Ách phải được thiết kế để đai ốc trụ van có thể tháo được khi van chịu áp lực mà không cần tháo nắp ra khỏi thân van.

5.7.3. Ách rời yêu cầu phải gia công cơ khí các bề mặt lắp ghép ách.

5.7.4. Các bề mặt chịu lực của đai ốc ghép ách với trụ van phải được gia công bằng phẳng và song song. Các bề mặt chịu lực phải được bôi trơn.

5.8. Trụ van và đai ốc trụ van

5.8.1. Đường kính nhỏ nhất của trụ van, d_s, phải theo quy định ở Bảng 7. Đường kính nhỏ nhất trụ van áp dụng đối với trụ van trong khu vực nhồi chèn kín tới chỗ đường kính ngoài của ren hình thang trên trụ van. Tuy nhiên, đường kính ngoài của ren trụ van có thể được giảm, tùy theo lựa chọn của nhà sản xuất, nhưng không quá 1,6 mm. Bề mặt trụ van tiếp xúc với nhồi chèn kín phải được gia công tinh đạt, Ra 0,80 micromet hoặc nhẵn hơn.

...

Kích thước danh nghĩa DN

Ký hiệu van

Kích thước danh nghĩa NPS

150

300

600

900

1500

2500

...

15,59

18,77

...

15,59

18,77

11/4

17,17

18,77

...

21,87

11/2

18,17

18,77

25,04

...

25,04

18,77

21,87

28,22

...

21,87

25,04

28,22

31,69

31,39

100

...

25,04

28,22

31,39

34,47

150

28,22

31,39

...

40,77

43,84

46,94

200

31,39

34,47

40,77

46,94

...

59,54

250

34,47

37,62

46,94

53,24

62,74

72,24

...

300

37,62

40,77

50,29

56,44

69,14

81,84

350

...

43,84

56,44

59,54

75,44

400

43,84

46,94

...

62,74

75,44

450

46,94

50,14

62,74

69,14

...

500

50,14

53,24

69,14

75,44

...

600

56,44

62,74

75,44

5.8.2. Trụ van phải gắn với cửa van ở một đầu và gia công ren ngoài hình thành ở đầu kia. Các loại đai ốc trụ van phải được dùng để gắn với tay quay và để dẫn động ren hình thang trên trụ van.

...

5.8.4. Phôi trụ thân van phải là phôi rèn liền khối. Không được sử dụng phôi hàn.

5.8.5. Đầu trụ thân van đối với cửa van phải tạo thành dạng chữ "T", ngoài trừ van đĩa kép, đầu mối nối có thể được thực hiện bằng ren.

5.8.6. Mối nối trụ van phải thiết kế để ngăn chặn trụ van bị xoay hoặc bị lỏng ra khỏi van trong khi van đang làm việc.

5.8.7. Thiết kế trụ van phải đảm bảo được độ bền của mối nối trụ van với cửa van và phần trục van trong vùng chịu áp suất dưới tác động của tải trọng dọc trục, không vượt quá độ bền của trụ van ở chân ren làm việc.

6.8.8. Trụ van liền khối phải có một bề mặt dạng cầu hoặc nón nhô lên để tỳ vào bạc tỳ ở trụ van khi cửa van mở hoàn toàn.

Bạc tỳ trụ van - nắp van (chi tiết số 11 Hình B.1) là một yêu cầu của tiêu chuẩn này, và như vậy, không có nghĩa là hàm ý khuyến cáo của nhà sản xuất về việc sử dụng nó cho mục đích bổ sung hoặc thay thế nhồi chèn kín, trong khi van chịu áp lực.

5.8.9. Thiết kế đai ốc trụ van phải cho phép tháo được tay quay trong khi vẫn giữ trụ thân van (và đĩa) ở một vị trí cố định.

5.8.10. Đai ốc trụ van lắp với các tay quay, phải có dạng đầu 6 cạnh, dạng đầu tròn có xẻ rãnh hoặc bất kỳ dạng khác có độ bền tương đương.

5.8.11. Khi đai ốc trụ thân van được giữ lại trong ách bằng một bạc ren, bạc này phải được hàn chặt hoặc phải được khóa chắc bằng cơ khí. Khóa bằng kim loại đè lên đơn giản, như đập bằng búa hoặc dùng chốt là không được phép.

...

5.8.13. Van DN 150 hoặc lớn hơn với loại 600 hoặc cao hơn, phải được trang bị các đai ốc trụ van có bi hoặc vòng lăn.

5.9. Nhồi chèn kín và hộp nhồi chèn kín

5.9.1. Đệm kín có thể có tiết diện hình vuông hoặc hình chữ nhật. Chiều rộng danh nghĩa hướng kính của nhồi chèn kín, w, phải phù hợp với quy định của Bảng 8.

Bảng 8 - Chiều rộng hướng kính danh nghĩa của nhồi chèn kín

Đường kính danh nghĩa trụ van
d

Chiều rộng hướng kính danh nghĩa của nhồi chèn kín
w
mm

Độ hở của hốc nhồi chèn kín
y
mm

15 < d £ 27

...

37 < d £ 49

49 < d £ 56

56 <d £ 74

74 <d

6,4

7,9

9,5

11,1

12,7

...

0,4

0,8

5.9.2. Độ sâu danh nghĩa của hộp nhồi chèn tối thiểu phải bằng năm vòng không nén của dây nhồi chèn kín. Trừ khi có quy định khác, diện tích bề mặt hốc nhồi chèn kín tiếp xúc với vật liệu nhồi kín phải được gia công tinh đạt, Ra 3,2 mm hoặc nhẵn hơn.

5.9.3. Đường kính trong danh nghĩa của hốc nhồi chèn kín phải bằng đường kính danh nghĩa của trụ thân van cộng với hai lần chiều rộng danh nghĩa của dây nhồi chèn kín cộng với độ hở của hốc nhồi chèn kín, y, tức là d + 2 w + y. Xem Bảng 8.

5.9.4. Phải có ống chèn và bích rời ống chèn để nén dây nhồi chèn. Bích nhồi chèn phải có 2 lỗ để lắp bu lông chèn. Không được dùng rãnh khoét trên bích chèn để lắp bu lông chèn. Ống chèn và bích chèn sẽ được tự sắp xếp. Ống chèn phải có vai ở đầu ngoài để ngăn chặn tình trạng chui hẳn vào trong hốc nhồi chèn kín.

...

5.9.6. Khe hở giữa hốc nhồi chèn kín (đường kính trong) và đường kính ngoài của ống chèn (Hình B.1) thông thường phải nhỏ hơn so với khe hở hướng kính giữa đường kính trong của ống chèn và đường kính ngoài của trụ van.

5.10. Bu lông

5.10.1. Bu lông của mối nối nắp với thân van phải cắt ren suốt chiều dài với đai ốc kiểu lục giác cỡ nặng, gia công bán tinh phù hợp với tiêu chuẩn ASME B18.2.2.

5.10.2. Bu lông ghép ách và nắp van phải cắt ren suốt chiều dài hoặc bu lông có đầu 6 cạnh.

5.10.3. Bu lông cho bích chèn phải là loại bu lông có vòng tròn ở đầu, hoặc vít cấy. Phải sử dụng các loại đai ốc hình lục giác.

5.10.4. Bu lông có đường kính từ 25 mm và nhỏ hơn phải có ren bước lớn (UNC) hoặc ren gần tương đương ren hệ mét. Bu lông có đường kính lớn hơn 25 mm phải là loạt ren 8 (8UN) hoặc ren gần tương đương ren hệ mét. Ren bu lông phải là loại 2A và ren đai ốc phải là loại 2B, phù hợp với tiêu chuẩn ASME B1.1. Vít cấy sử dụng thay cho bu lông phải dùng mối ghép có độ dôi loại 5 phù hợp với tiêu chuẩn ASME B1.12.

5.11. Vận hành

5.11.1. Trừ khi có quy định khác của người mua, van phải được cung cấp cùng với một tay quay vận hành trực tiếp để mở van khi xoay theo chiều ngược chiều kim đồng hồ.

5.11.2. Tay quay phải là loại có van nan hoa với tối đa là sáu nan hoa và phải được làm sạch các gờ và cạnh sắc. Trừ khi có quy định khác, tay quay phải là một vật đúc liền khối hoặc rèn, hoặc chế tạo từ nhiều mảnh thép cacbon hàn với nhau. Tay quay được chế tạo phải có độ bền và độ dẻo tương đương với độ bền và độ dẻo của tay quay đúc hoặc rèn liền khối.

...

5.11.4. Tay quay này phải được cố định trên trụ van bởi một đai ốc khóa tay quay.

5.11.5. Nếu vận hành bởi một đĩa xích, hộp số hay thiết bị dẫn động được thêm vào van, người mua phải quy định cụ thể theo tiêu chí sau đây:

- Với vận hành bằng đĩa xích, kích thước từ đường tâm trụ van đến đáy của vòng xích;

- Bánh răng trụ hoặc bánh răng côn và vị trí tương đối của bánh răng tay quay so với tâm ống;

- Dẫn động điện, thủy lực, khí nén hoặc các loại dẫn động khác;

- Nhiệt độ làm việc tối đa và chênh áp qua các đĩa van;

- Đặc điểm nguồn điện động lực cho các thiết bị điện.

5.11.6. Kích thước lắp ghép van và hộp số hoặc thiết bị dẫn động mặt bích phải tuân theo tiêu chuẩn ISO 5210 hoặc phải theo thông số kỹ thuật của người mua.

5.12. Mối nối phụ

...

5.12.2. Trừ khi người mua quy định cụ thể khác, kích thước ống danh nghĩa tối thiểu cho các mối nối phụ trợ phải phù hợp với Bảng 9.

Bảng 9 - Kích thước mối nối phụ trợ

Phạm vi kích thước van
DN

Kích thước nhỏ nhất của ghép nối phụ trợ

NPS

50 £ d £ 100

1/2

...

3/4

250 £ d £ 600

5.12.3. Trừ khi người mua quy định cụ thể khác, các lỗ mở có ren để thử nghiệm không được lớn hơn DN 15.

5.12.4. Mối nối phụ trợ phải được chỉ rõ như trong Hình 3. Mỗi vị trí trong số 11 vị trí được ký hiệu bởi mỗi chữ cái.

Hình 3 - Vị trí của ren mở rộng cho các mối nối phụ trợ

...

Bảng 10 - Đường kính tối thiểu

Kích thước nhỏ nhất của ghép nối phụ trợ

Đường kính nội tiếp tối thiểu của vấu
mm

NPS

...

1/2

3/4

11/4

11/2

...

5.12.6. Các thành của van có thể được ta rô ren để nối với ống nếu độ dày kim loại đủ để cho phép chiều dài hiệu dụng ren, L, thể hiện trong Hình 4 và được cho trong Bảng 11. Trường hợp chiều dài hiệu dụng ren không đủ hoặc lỗ ren cần tăng cường, phải thêm vào 1 vấu lồi như được quy định trong 5.12.5. Ren ống phải là ren côn phù hợp với B1.20.1 ASME hoặc TCVN 7701-1 (ISO 7-1-Rc).

Hình 4 - Chiều dài ren cho các mối nối phụ trợ

Bảng 11 - Ống mối nối ren

Kích thước mối nối phụ

Chiều dài ren tối thiểu
L
mm

NPS

...

1/2

3/4

11/4

11/2

...

5.12.7. Lỗ cắm hàn có thể được sử dụng nếu kim loại đủ dày để thích ứng với độ sâu của đế cắm và thành còn lại, như thể hiện trong Hình 5 và trong Bảng 12. Trường hợp độ dày của thành không đủ cho các lỗ cắm hàn, phải thêm 1 vấu lồi theo quy định tại 5.12.5. Chiều dài của chân các mối nối hàn phải bằng 1,09 lần chiều dày danh nghĩa của thành ống của các mối nối phụ trợ hoặc 3 mm, tùy theo điều kiện nào lớn hơn.

Hình 5 - Lỗ cắm hàn cho các mối nối phụ trợ

Bảng 12 - Kích thước lỗ cắm

Kích thước nhỏ nhất của ghép nối phụ trợ

A_min

...

h_min

NPS

...

1/2

3/4

11/4

11/2

...

1,5

...

1,5

5.12.8. Mối nối phụ trợ có thể được hàn trực tiếp với thành của van như thể hiện trong Hình 6. Trường hợp kích thước của lỗ cắm hàn cần thiết tăng cường, một vấu phải được thêm vào như là quy định trong 5.12.5.

Hình 6 - Đầu hàn cho các mối nối phụ trợ

6. Vật liệu

6.1. Vật liệu khác vật liệu đóng cắt

Vật liệu cho thân, nắp van và các bộ phận khác không phải bộ phận đóng cắt phải được lựa chọn từ Bảng 13.

Bảng 13 - Vật liệu cho các bộ phận không phải bộ phận đóng cắt

Chi tiết

...

Thân và nắp van

Chọn theo ASME B16.34

Cổng

Thép, khả năng chống mòn tối thiểu phải bằng vật liệu của thân

Ách, phân cách

Thép các bon hoặc giống với vật liệu nắp van

Lắp ghép bu lông: thân và nắp van

Bu lông phải theo ASTM A193-B7 và đai ốc phải theo ASTM A194-2H. Đối với các môi trường có ăn mòn thì bu lông phải theo ASTM A193-B8 hoặc B8M, đai ốc theo ASTM A194-B8 hoặc B8M, trừ khi có yêu cầu cụ thể từ phía khách hàng.

Đối với môi trường nhiệt độ thấp hơn -29⁰C hoặc cao hơn 454⁰C, đơn đặt hàng phải chỉ định vật liệu bu lông.

...

Phần kim loại tiếp xúc với môi trường làm việc phải là vật liệu có khả năng chống ăn mòn tối thiểu là bằng khả năng chống ăn mòn của vật liệu làm thân van.

Lắp ghép: ống chèn và ách

Vật liệu bu lông tối thiểu phải bằng với ASTM A307- loại B.

Vòng đế

như trong Bảng 14, ngoại trừ trường hợp bề mặt hàn đắp được sử dụng, vật liệu nền phải có khả năng chống ăn mòn tương tự vật liệu thân van.

Bích chèn

Thép

Ống chèn

Vật liệu có nhiệt độ nóng chảy lớn hơn 955⁰C.

...

Thích hợp cho hơi và dầu có nhiệt độ từ -29⁰C đến 538⁰C. Phải chứa chất giảm ăn mòn.

Bạc lồng

Vật liệu có khả năng chống ăn mòn tối thiểu bằng với vật liệu thân

Đai ốc trụ van

Gang dẻo Austenit hoặc hợp kim đồng với nhiệt độ nóng chảy lớn hơn 955⁰C

Tay quay

Gang dẻo hoặc thép các bon

Đai ốc hãm tay quay

Thép, gang dẻo, hợp kim đồng - kim loại màu

...

Các thành phần thông thường phải giống với vật liệu vỏ, không được sử dụng nút bằng gang.

Phần ống và van

Các thành phần thông thường nên giống với vật liệu vỏ

Chốt và cửa van loại đĩa kép

Thép không gỉ Austenit

Tấm nhãn mác

Thép không gỉ Austenit hoặc hợp kim Niken đính vào van bằng vít xiết chống ăn mòn hoặc hàn

6.2. Vật liệu đóng cắt

6.2.1. Các bộ phận cắt bao gồm trụ van, bề mặt mặt tỳ, thân hay vành tỳ, bề mặt tỳ, bề mặt tiếp xúc trụ thân van. Các vật liệu đóng cắt phải tuân theo quy định của Bảng 14, trừ khi các vật liệu khác được thỏa thuận giữa người mua và nhà sản xuất. Số đóng cắt kết hợp, CN, xác định cả vật liệu trụ van và bề mặt mặt tỳ.

...

Chi tiết

Số kết hợp

Mô tả vật liệu

Độ cứng HB

Trụ van ^a

1, 4, 5, 5A, 6, 7, 8 hoặc 8A

13Cr

200 min./275 max.

2 hoặc 15

...

25Cr-20Ni

9, 11 hoặc 11A

NiCu alloy

10, 12, 12A hoặc 16

18Cr-8Ni-Mo

...

13, 14, 14A hoặc 18

19Cr-29Ni

18Cr-10Ni-Cb

Bề mặt đóng ván ^b

13Cr

...

18Cr-8Ni

25Cr-20Ni

13Cr

750 min.

...

350 min.

HFA

350 min.

13Cr/CuNi

250 min./175 min.

...

300 min./750 min.

13Cr/HF

250 min./350 min.

13Cr/HFA

250 min./350 min.

NiCu alloy

...

18Cr-8Ni-Mo

NiCu alloy/HF

^c/ 350 min.

11A

NiCu alloy/HFA

^c/ 350 min.

...

18Cr-8Ni-Mo/HF

^c/ 350 min.

12A

18Cr-8Ni-Mo/HFA

^c/ 350 min.

19Cr-29Ni

...

^c/ 350 min.

14A

19Cr-29Ni/HFA

^c/ 350 min.

15, 16, 17 hoặc 18

350 min.

Cr = Crôm; Ni = Niken; Co = Cô ban; Cu = đồng.

HF = Bề mặt cứng dùng hợp kim hàn CoCr. HFA = bề mặt cứng dùng hợp kim hàn NiCr

...

Với CN 1, chênh lệch độ cứng tối thiểu giữa các bề mặt lắp ghép: 50 HB

Với các bề mặt đệm, một ký hiệu vật liệu ký hiệu cho vật liệu chung cho các bề mặt

Với các bề mặt đệm, cặp vật liệu không quy ước cho một bề mặt đệm riêng biệt.

^a Trụ van là vật liệu rèn.

^b Mặt đệm phía sau, hình B.1, chú dẫn 11, với CN 1 và CN 4 đến CN 8, có độ cứng tối thiểu 250 HB

^c Độ cứng không quy định.

6.2.2. Các vật liệu đóng cắt phải là vật liệu đóng cắt tiêu chuẩn của nhà sản xuất cho số kết hợp, CN, quy định trong các đơn đặt hàng. Đối với một CN quy định trong đơn hàng một CN thay thế có thể được áp dụng phù hợp với Bảng 15. Tuy nhiên, nó không cho phép cung cấp một danh mục CN khi một CN khác được quy định trong một đơn đặt hàng mà không có thỏa thuận từ bên mua.

Bảng 15 - Số kết hợp đóng cắt

CN quy định

...

8 hoặc 8A

...

6.3. Mối hàn cho chế tạo và sửa chữa

6.3.1. Khi chế tạo mối hàn được cho phép bởi người mua, các mối hàn nổ vật liệu vỏ chịu áp hình thành các thân van hoặc các nắp van phải bằng cách hàn ngấu. Đối với phương thức chế tạo đó, thợ hàn và quá trình hàn cần phải đảm bảo chất lượng phù hợp với TCVN 6700-1 (ISO 9606-1) và TCVN 8985 (ISO 15607), TCVN 8986-1 (ISO 15609-1), ISO 15614-1, ISO 15614-2 và ISO 15610 hoặc các quy định của ASME BPVC-IX. Các vòng định vị liền hoặc rời, dùng để trợ giúp khi hàn, phải được loại bỏ hoàn toàn sau khi hàn và hết sức chú ý duy trì độ dày tối thiểu của thành. Xử lý nhiệt sau khi hàn, để đảm bảo rằng vật liệu thân van hoặc vật liệu nắp van là phù hợp với các điều kiện làm việc, phải được tiến hành theo yêu cầu của đặc tính vật liệu. Những yêu cầu này không áp dụng cho các mối hàn kín, mối hàn đính chẳng hạn như những bạc tỳ sau, vành tỳ, vấu nâng và các mối nối phụ trợ.

6.3.2. Các khuyết tật trong đúc hoặc rèn vỏ van áp lực, xuất hiện trong các quá trình sản xuất, thử nghiệm có thể cho phép sửa chữa vật liệu có đặc tính kỹ thuật gần nhất so với vật liệu dùng khi đúc hoặc rèn.

7. Thử nghiệm, giám sát và kiểm tra

7.1. Thử áp lực

Mỗi van phải thực hiện một quy trình thử áp lực vỏ van, thử độ kín phù hợp với yêu cầu của tiêu chuẩn TCVN 9441 (ISO 5208), ngoại trừ các sửa đổi ở đây. Hợp chất mở hoặc dầu bịt kín phải được loại bỏ khỏi các bề mặt mặt tỳ trước khi thử áp lực. Tuy nhiên, với mỗi lớp dầu mỏng nhẹ hơn dầu hỏa được phép áp dụng để ngăn ngừa trầy xước các bề mặt bịt kín.

7.1.1. Thử vỏ

7.1.1.1. Thử vỏ phải tiến hành với áp lực không nhỏ hơn 1,5 lần so với áp lực làm việc của van ở 38⁰C. Ống chèn phải được điều chỉnh để duy trì áp lực thử. Đối với phép thử này, các van phải được ở vị trí mở một phần.

7.1.1.2. Thời gian thử áp lực vỏ - thời gian tối thiểu duy trì áp lực thử vỏ phải phù hợp với Bảng 16.

...

Phạm vi kích thước van
DN

Thời gian thử vỏ
s

Thời gian thử độ kín
S

Thời gian thử bạc tỳ phía sau
s

DN £ 50

65 £ DN £ 150

200 £ DN £ 300

350 £ DN

...

120

300

120

...

7.1.13. Trong thời gian thử vỏ, không được có mọi rò rỉ trực quan thông qua thành vỏ hoặc đệm nắp van.

7.1.2. Thử độ kín của van

7.1.2.1. Thử độ kín của van phải được thực hiện theo một trong những điều sau đây:

a) Thử độ rò rỉ bằng khí cho các loại van DN £ 100 với loại £ 1500 và cho các loại van DN > 100 với các loại £ 600, áp suất khí thử trong phạm vi 400 kPa (4 bar) và kPa 700 (7 bar);

b) Thử độ rò rỉ bằng chất lỏng cho các loại van DN £ 100 với loại > 1500 và cho các loại van DN > 100 với loại > 600 với chất lỏng thử tại một áp lực không nhỏ hơn 1,1 lần áp suất tối đa cho phép của van ở 38⁰C.

7.1.2.2. Phép thử độ kín của van phải áp dụng theo một hướng tại một thời điểm cho mỗi hướng cửa van. Phương pháp thử là điền đầy chất lỏng thử vào khoang trống thân van giữa các cửa van và khoang trống nắp van theo hướng dòng đi lên của van.

7.1.2.3. Thời gian thử độ kín của van là thời gian tối thiểu áp lực thử được duy trì với mục đích đo độ rò rỉ, được thực hiện theo Bảng 16.

7.1.2.4. Trong thời gian thử độ kín, mức độ rò rỉ tối đa qua các mặt tỳ cửa van phải phù hợp với Bảng 17. Đối với các phép thử bằng chất khí, rò rỉ ít hơn 3 mm³ (1 bong bóng) trong thời gian thử nghiệm quy định được xem là không rò rỉ. Đối với các phép thử bằng chất lỏng, khi không xuất hiện rò rỉ nhìn thấy trong thời gian thử quy định, được xem là không rò rỉ.

Bảng 17 - Mức độ rò rỉ của van

...

Mức độ rò rỉ khí tối đa cho phép ^a

Mức độ rò rỉ chất lỏng tối đa cho phép ^a

mm³/s

bóng khí/s

mm³/s

giọt/s

DN £ 50

65 £ DN £ 150

...

350 £ DN

0,4

0,7

0,9

...

12,5

20,8

29,2

0,2

0,4

0,5

a Nhà sản xuất có thể chọn phương pháp xác định rò rỉ. Các dạng chuyển đổi đơn vị là không chính xác.

7.1.2.5. Trong suốt thời gian thử độ kín của van, không được có hiện tượng rò rỉ nhìn thấy được qua các cửa van hoặc từ phía sau vòng tỳ cửa van.

...

7.1.2.7. Van thử bằng khí được quy định tại 7.1.2.1 a) phải có những chi tiết đóng cửa van được thiết kế để duy trì áp lực tương ứng với các điều kiện của các phép thử bằng chất lỏng theo 7.1.2.1b), và phải có kích thước đáp ứng được yêu cầu rò rỉ chất lỏng trong Bảng 17. Điều này được chứng minh bởi các bản ghi kết quả thành công của các phép thử độ kín ở áp suất cao đã có sẵn để người mua kiểm tra.

7.1.2.8. Phép thử độ kín của van khóa và xả rò rỉ có thể được quy định bởi người mua. Kín của van khóa và xả rò rỉ yêu cầu bề mặt tỳ hai cửa van, với đĩa ở vị trí đóng, khóa chiều chảy vào khoang van cả hai đầu van. Đối với phép thử độ kín mặt tỳ của van khóa và xả rò rỉ, áp lực phải được áp dụng từ từ (không đồng thời) cho từng phía của chi tiết đóng kín qua cửa tương ứng của van. Rò rỉ qua bề mặt tỳ, vào trong khoang thân van phải được xác minh hoặc tại hốc chứa nhồi chèn (không được lắp nhồi chèn) hoặc thông qua một lỗ có ren mở ở giữa các mặt tỳ. Độ kín của van phải được đo với van có trụ van thẳng đứng. Mức độ rò rỉ từ mặt tỳ không được vượt quá quy định trong Bảng 17.

7.1.3. Thử độ kín mặt tỳ sau

7.1.3.1. Thử mặt tỳ sau phải là phép thử bằng khí ở áp suất phù hợp với 7.1.2.1a) hoặc thử chất lỏng ở áp suất phù hợp với 7.1.2.1b).

7.1.3.2. Mặt tỳ sau của trụ van phải được lắp vào và bu lông ép ống chèn phải lỏng trong khi thử mặt tỳ sau. Trong thời gian thử không được phép nhìn thấy rò rỉ mặt tỳ sau.

7.1.3.3. Đệm bu lông ống chèn phải được siết chặt lại sau khi thử mặt tỳ sau.

7.1.3.4. Thời gian thử mặt tỳ sau là thời gian tối thiểu mà áp lực thử được duy trì với mục đích đo độ rò rỉ ở mặt tỳ sau, phải theo quy định ở Bảng 16.

7.1.4. Tùy chọn thử độ kín

7.1.4.1. Thử độ kín khi đóng van, dùng chất lỏng áp lực cao là không cần thiết cho tất cả các van (xem 7.1.2.1). Tuy nhiên, đó là một lựa chọn mà bên mua có quyền chỉ định. Tất cả các cấu trúc đóng cửa van được thiết kế để duy trì áp lực kết hợp với phép thử này (xem 7.1.2.7).

...

7.1.4.3. Thời gian thử độ kín tùy chọn là thời gian tối thiểu duy trì áp suất thử với mục đích đo độ rò rỉ kín của van, phải phù hợp với Bảng 16.

7.1.4.4. Mức độ rò rỉ tối đa trong thời gian thử nghiệm phải phù hợp với Bảng 17.

7.2. Giám sát

7.2.1. Mở rộng giám sát

Mở rộng giám sát của người mua có thể được quy định trong các đơn đặt hàng, trừ khi có chỉ định khác, phải được hạn chế như sau:

- Giám sát lắp ráp van để đảm bảo phù hợp với các đặc tính kỹ thuật của đơn đặt hàng, có thể bao gồm phương pháp kiểm tra không phá hủy đã quy định;

- Nếu được quy định, cần chứng kiến các phép thử áp lực và kiểm tra tùy chọn;

- Xem xét các báo cáo thử nghiệm nhà máy, và nếu quy định, biên bản kiểm tra không phá hủy và kiểm tra X quang.

7.2.2. Giám sát địa điểm

...

7.2.2.2. Nếu người mua yêu cầu kiểm tra thân van hoặc nắp van không được chế tạo tại nhà máy, các chi tiết này phải có sẵn để giám sát tại địa điểm nơi chúng được sản xuất.

7.3. Kiểm tra

7.3.1. Đối với mỗi van, các bộ phận đã được liệt kê trong Phụ lục A phải được kiểm tra bởi các nhà sản xuất trước khi vận chuyển.

7.3.2. Nhà sản xuất van phải thực hiện việc kiểm tra trực quan tất cả các công đoạn đúc của các thân van, nắp van, các chi tiết đóng kín đảm bảo sự phù hợp với yêu cầu bề mặt của MSS-SP-55.

7.3.3. Các nhà sản xuất van có trách nhiệm kiểm tra mỗi van để bảo đảm tuân thủ tiêu chuẩn này.

7.3.4. Mọi kiểm tra phải được thực hiện theo quy trình được quy định bằng văn bản phù hợp với các tiêu chuẩn áp dụng.

7.4. Kiểm tra bổ sung

Các dạng kiểm tra bổ sung chỉ được yêu cầu nếu được chỉ định trong đơn đặt hàng. Kiểm tra bằng bột từ, X quang, chất lỏng thẩm thấu, kiểm tra siêu âm vật đúc hoặc rèn có thể được quy định cụ thể như theo quy trình yêu cầu của người mua hoặc là các tiêu chuẩn chấp nhận hoặc tiêu chuẩn ASME B16.34: 1996, Phần 8.

8. Ghi nhãn

...

Mỗi van sản xuất phù hợp với tiêu chuẩn này phải được ghi nhãn rõ ràng phù hợp với ISO 5209, ngoại trừ các yêu cầu của mục này được áp dụng.

8.2. Ghi nhãn trên thân van

8.2.1. Đối với van mặt bích và van đầu hàn, việc ghi nhãn trên thân van là bắt buộc theo quy định của 8.2.2, được thực hiện như sau:

- Tên của nhà sản xuất hoặc thương hiệu;

- Vật liệu thân;

- Số ký hiệu loại áp lực, ví dụ: 150;

- Kích thước danh nghĩa, hoặc là DN tiếp theo chỉ số kích thước thích hợp, ví dụ như 500 DN, hoặc số NPS, ví dụ: 20, cho các loại van được khoan lỗ bu lông hệ inch của bích.

8.2.2. Đối với các van nhỏ hơn so với DN 50, nếu kích thước hoặc hình dạng của thân van không cho phép ghi nhãn tất cả các nội dung yêu cầu trên, một hoặc nhiều thông số có thể được bỏ qua, miễn là chúng được thể hiện trên tấm nhãn mác. Các nội dung có thể được bỏ qua như sau:

- Kích thước danh nghĩa;

...

- Vật liệu thân van.

8.3. Ghi nhãn vòng đệm tròn

Mặt bích của thân van chỉ cần ghi nhãn khi nó được tạo rãnh để lắp vòng đệm tròn. Khi có tiện rãnh để lắp vòng đệm tròn, số vòng đệm tròn (ví dụ như R 25) phải được ghi trên mép viền của cả hai mặt bích.

Đối với số vòng đệm tròn, xem ASME B16.5.

8.4. Ghi nhãn cho tấm nhãn mác

Việc ghi nhãn cho tấm nhãn mác phải bao gồm

- Tên của nhà sản xuất;

- Số ký hiệu áp lực ví dụ: loại 150;

- Mã số nhà sản xuất;

...

- Hạn chế nhiệt độ, nếu có;

- Hạn chế áp lực, nếu áp dụng;

- Nhận dạng đóng - cắt (xem Bảng 14 cho chữ viết tắt), và

- Tuân thủ việc ghi nhãn, tức là ISO 10434/API 600.

8.5. Ghi nhãn đặc biệt cho các van một chiều

Van được thiết kế, hoặc sửa đổi để chỉ có khả năng chảy theo một chiều, tức là khả năng ngăn chặn dòng chảy chỉ trong một hướng, phải có một tấm nhãn mác riêng biệt gắn liền với thân van để xác định mặt tỳ cửa van theo một hướng. Mặt tỳ cửa van theo một hướng phải được chỉ ra trên tấm nhãn mác phù hợp với Hình 7.

Hình 7 - Tấm nhãn mác điển hình của van một chiều

9. Chuẩn bị vận chuyển

...

9.2. Ngoại trừ cho các loại van thép không ghỉ Austenit và những van hợp kim chống ăn mòn cao, các bề mặt bên ngoài không được gia công của van phải phủ một lớp sơn màu nhôm.

9.3. Bề mặt được gia công, bao gồm các đường ren, phải được phủ một chất chống gỉ dễ làm sạch.

9.4. Vỏ gỗ bảo vệ, xơ gỗ, nhựa hoặc kim loại phải được gắn chặt với đầu cuối của van để bảo vệ bề mặt đệm hoặc bề mặt chuẩn bị hàn. Phải thiết kế vỏ bọc van sao cho van không thể nối với đường ống khi còn vỏ bảo vệ.

9.5. Tất cả các đầu bịt phải được lắp chặt hết cỡ vào các lỗ ren.

9.6. Tại thời điểm chuyển giao hàng, các cửa van phải ở vị trí đóng.

9.7. Trừ trường hợp quy định của người mua, van có thể được vận chuyển rời, đóng pa lét hoặc trong hộp hoặc thùng.

PHỤ LỤC A

(Tham khảo)

...

CHÚ THÍCH: Số trong dấu ngoặc vuông là tài liệu tham chiếu đến các khoản, điều khoản nhỏ của tiêu chuẩn này.

Kích thước danh nghĩa van [1] (hoặc DN hoặc NPS) 3):........................................................

Ký hiệu Áp suất [1] (loại) ¹⁾: ..................................................................................................

Mức áp suất thân van [4,4] ...................................................................................................

Phần cuối của thân van [5,3] ¹⁾

Đầu hàn

Đầu hàn [5.3.2.1]: ........................................................................................

Kích thước từ đầu này tới đầu kia [5.3.2.2]: ................................................

Mặt bích

...

Lỗ ren [5.12.3]: .......................................................................................................................

Kiểu chêm [5,6]: .....................................................................................................................

Bạc lồng [5.9.5]: .....................................................................................................................

Vận hành khác tay quay [5,11]: .............................................................................................

Mối nối phụ [5,12]: ..................................................................................................................

Vật liệu [6]

Vật liệu chịu áp lực của vỏ, thân van và bu lông nắp [6,1] ¹⁾: ....................................

Chỉ số kết hợp của vật liệu đóng cắt [6,2]: ................................................................

Hàn chế tạo thân hoặc nắp [6.3.1] ............................................................................

...

Tùy chọn thử độ kín áp lực cao [7.1.4]: .................................................................................

Mở rộng giám sát [7.2.1]: .......................................................................................................

Chứng kiến thử nghiệm [7.2.2]: .............................................................................................

Kiểm tra bổ sung [7.4]: ...........................................................................................................

Đóng gói cho vận chuyển [9,7]: .............................................................................................

PHỤ LỤC B

(Tham khảo)

XÁC ĐỊNH CÁC THÀNH PHẦN CỦA VAN

...

CHÚ DẪN:

1 Vô lăng đai ốc

2 Vô lăng

3 Đai ốc trụ thân van

4 Trụ thân van

5 Chèn

6 Ống chèn

7 Đệm kín trụ thân van

8 Bạc lồng

...

10 Đệm gạt nước

11 Bạc chặn

12 Nắp van

13 Tấm đệm nắp

14 Bu lông và đai ốc nắp

15 Cổng van

16 Mặt tỳ dạng vòng

17 Thân van

18 Mặt gờ

...

20 Cửa van

21 Bu lông và đai ốc tai chèn

22 Bu lông chèn hoặc bu lông có vòng tai và đai ốc

23 Bu lông ách

24 Ách

CHÚ THÍCH: Mục đích của Hình B.1 này chỉ để xác định tên các bộ phận. Cấu trúc của van chỉ được chấp nhận khi nó phù hợp với tiêu chuẩn này trong tất cả các khía cạnh.

Hình B.1 - Gọi tên van

...

b) Cửa đĩa kép

CHÚ DẪN:

1. Cửa 1 chêm cứng

2. Cửa 1 chêm mềm

3. Cửa 2 chêm

Hình B.2 - Các loại cửa

THƯ MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO

[1] ISO 4200, Plain end steel tubes, welded and seamless -General tables of dimensions and masses per unit length (ống thép hàn và ống thép cán - Bảng kích thước và khối lượng trên một đơn vị chiều dài thông thường)

...

[3] ISO 6708:1995, Pipework components - Definition and selection of DN (nominal size) (Các thành phần của hệ thống đường ống - Định nghĩa và lựa chọn DN (Kích thước danh nghĩa)

[4] ISO 10497, Testing of valves - Fire type-testing requirements (Kiểm tra van - Yêu cầu kiểm tra cháy)

[5] ISO 15761, Steel gate, globe and check valves for sizes DN 100 and smaller, for the petroleum and natural gas industries (Van cửa thép, van cầu và van một chiều cho kích thước DN 100 và nhỏ hơn dùng cho công nghiệp dầu khí và khí ga tự nhiên).

[6] API/ANSI Standard 600, eleventh edition (ISO 10434:1998), Bolted bonnet steel gate valves for petroleum and natural gas industries (Tiêu chuẩn API/ANSI 600, phiên bản thứ 11 (ISO 10434:1998), Van cửa thép nắp bắt bu lông dùng cho công nghiệp dầu khí và khí ga tự nhiên)

[7] API Standard 602, Compact steel gate valves - Flanged, threaded, welding, and extended body ends (Tiêu chuẩn API 602, van cửa thép đồng bộ - Thân mặt bích, lắp ren, đầu hàn và thân mở rộng)

[8] ASME B16.25, Butt-welding ends (ASME B16.25, Đầu hàn đối đầu)

[9] ASME B36.10, Welded and seamless wrought steel pipe (ASME B36.10 Ống thép hàn và ống thép đúc áp lực).

[10] NF M87-412, Petroleum Industry - Forged steel valves - Specifications (Công nghiệp dầu khí - Van thép rèn - thông số kỹ thuật)

[11] MSS-SP-102, Valve actuator attachment - Flange and driving component dimensions and performance characteristics (Cơ cấu dẫn động van - Kích thước mặt bích và cơ cấu dẫn động và tính năng kỹ thuật)

...