Tra cứu Tiêu Chuẩn Việt Nam 110/15-22KV

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 307:2006 về phương tiện giao thông cơ giới đường bộ - ôtô – yêu cầu an toàn chung do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

rõ rệt so với đèn hậu. 4.22.6.6. Đối với đèn báo rẽ: a) Tất cả các đèn báo rẽ ở cùng một bên của xe phải nhấp nháy cùng pha. Tần số nhấp nháy từ 60¸120 lần/phút. b) Thời gian từ khi bật công tắc đến khi đèn phát tín hiệu báo rẽ không quá 1,5 giây. 4.22.6.7. Các đèn cảnh báo nguy hiểm phải nháy đồng thời và cùng tần số. Đèn

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 348:2006 về yêu cầu về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện giao thông đường sắt do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

1¸2 1,5¸2 3 Khe hở cạnh bánh răng hộp giảm tốc trục bánh xe (mm) 0,437¸2.5 0,2¸0,6 0,437¸2.5 0,5¸1,2 0,22¸1,2 0,5¸1,2 0,15¸0,9 0,3¸0,5 BR côn 0,2¸0,4

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 349:2006 về phương tiện giao thông đường sắt - toa xe - phương pháp kiểm tra khi sản xuất, lắp ráp mới do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

22TCN349:2006,Tiêu chuẩn ngành 22TCN349:2006,Bộ Giao thông vận tải,22TCN 349:2006 ,Phương tiện giao thông đường sắt,Toa xe ,Phương pháp kiểm tra,Bộ Giao thông vận tải,Sản xuất lắp ráp mới ,Giao thông TIÊU CHUẨN NGÀNH 22TCN 349:2006 PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT - TOA XE - PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA KHI SẢN XUẤT, LẮP RÁP

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 347:2006 về phương tiện giao thông đường sắt - toa xe khách – yêu cầu kỹ thuật khi sản xuất, lắp ráp mới do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

22TCN347:2006,Tiêu chuẩn ngành 22TCN347:2006,Bộ Giao thông vận tải,22TCN 347:2006 ,Phương tiện giao thông đường sắt,Yêu cầu kỹ thuật,Toa xe khách ,Sản xuất lắp ráp mới ,Bộ Giao thông vận tải,Giao thông TIÊU CHUẨN NGÀNH 22TCN 347:2006 PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT - TOA XE KHÁCH – YÊU CẦU KỸ THUẬT KHI SẢN XUẤT,

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 345:2006 về quy trình công nghệ thi công và nghiệm thu lớp phủ mỏng bê tông nhựa có độ nhám cao do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

1.5. Chiều dầy lớp BTNNC không được tính đến trong tính toán kết cấu áo đường. 2. Yêu cầu chất lượng vật liệu chế tạo BTNNC 2.1. Đá dăm: được nghiền (xay) từ đá tảng, đá núi; có kích cỡ lọt sàng 12,5 mm và nằm trên sàng 4,75 mm. Các chỉ tiêu cơ lý của đá dăm được quy định tại Bảng 1. 2.2. Cát xay: được nghiền (xay) từ đá gốc sản

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 302:2006 về phương tiện giao thông cơ giới đường bộ - ôtô khách thành phố - yêu cầu kỹ thuật do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

22TCN302:2006,Tiêu chuẩn ngành 22TCN302:2006,Bộ Giao thông vận tải,Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ,Tiêu chuẩn ngành 22TCN 302:2006 ,Yêu cầu kỹ thuật,Bộ Giao thông vận tải,Giao thông TIÊU CHUẨN NGÀNH 22TCN 302:2006 (soát xét lần 1) PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ - ÔTÔ KHÁCH THÀNH PHỐ - YÊU

Tiêu chuẩn 22TCN 332:2006 về quy trình thí nghiệm xác định chỉ số CBR của đất, đá dăm trong phòng thí nghiệm do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

động duy trì nhiệt độ trong tủ ở mức 110 ± 50C dùng để sấy khô mẫu. 3.10. Cân: có 2 chiếc, một chiếc cân có khả năng cân được đến 15 kg với độ chính xác ± 1 g (để xác định khối lượng thể tích ẩm của mẫu); một chiếc có khả năng cân được đến 800 g với độ chính xác ± 0,01 g (để xác định độ ẩm mẫu). 3.11. Sàng: có 3 sàng lỗ vuông loại 50,0

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 334:2006 về quy trình kỹ thuật thi công và nghiệm thu lớp móng cấp phối đá dăm trong kết cấu áo đường ôtô do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

15 - 30 7 - 19 2 – 12 - 100 79 - 90 67 - 83 49 - 64 34 - 54 25 - 40 12 - 24 2 - 12 - - 1 00 90 - 100 58 - 73 39 - 59 30 - 45 13 - 27 2 - 12 2.2. Các chỉ tiêu cơ lý của vật liệu CPĐD Các chỉ tiêu cơ lý yêu cầu

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 335:2006 về quy trình thí nghiệm đánh giá cường độ nền đường và kết cấu mặt đường mềm của đường ôtô bằng thiết bị đo động (FWD) do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

22TCN335:2006,Tiêu chuẩn ngành 22TCN335:2006,Bộ Giao thông vận tải,22TCN 335:06,Quy trình thí nghiệm,Đánh giá cường độ nền đường ,Kết cấu mặt đường mềm ,Đường ôtô ,Thiết bị đo động,Bộ Giao thông vận tải,Tiêu chuẩn ngành 22TCN 335:06 ,Kết cấu mặt đường mềm,Bộ Giao thông vận tải ,Giao thông TIÊU CHUẨN NGÀNH 22TCN 335:2006 QUY

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 333:2006 về quy trình đầm nén đất, đá dăm trong phòng thí nghiệm do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

22TCN333:2006,Tiêu chuẩn ngành 22TCN333:2006,Bộ Giao thông vận tải,22TCN 333:06,Quy trình đầm nén đất,Đá dăm trong phòng thí nghiệm ,Bộ Giao thông vận tải,Tài nguyên- Môi trường TIÊU CHUẨN NGÀNH 22TCN 333:06 QUY TRÌNH ĐẦM NÉN ĐẤT, ĐÁ DĂM TRONG PHÒNG THÍ NGHIỆM (Ban hành kèm theo Quyết định số 13/2006/QĐ-BGTVT ngày

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 343:2006 về máy lái thủy lực tầu thủy - yêu cầu kỹ thuật do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

<28 - Hành trình pít tông H/700, mm 320 366 436 436 516 573 - Công suất động cơ điện N, kW 1,5 (1,1)* 3,0 (2,2) 4,0 (3)

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 336:2006 về phương tiện giao thông cơ giới đường bộ - hệ thống treo của ôtô – phương pháp xác định tần số dao động riêng và hệ số tắt dần do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

22TCN336:2006,Tiêu chuẩn ngành 22TCN336:2006,Bộ Giao thông vận tải,22TCN 336:2006 ,Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ,Hệ thống treo của ôtô ,Phương pháp xác định,Tần số dao động riêng,Hệ số tắt dần,Bộ Giao thông vận tải,Giao thông TIÊU CHUẨN NGÀNH 22TCN 336:2006 PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ - HỆ THỐNG TREO CỦA

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 339:2006 về dụng cụ nổi cứu sinh do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

22TCN339:2006,Tiêu chuẩn ngành 22TCN339:2006,Bộ Giao thông vận tải,22TCN 339:2006 ,Bộ Giao thông vận tải,Dụng cụ nổi cứu sinh,Giao thông TIÊU CHUẨN NGÀNH 22TCN 339:2006 DỤNG CỤ NỔI CỨU SINH (Ban hành kèm theo Quyết định số 02/2006/QĐ-BGTVT ngày 05/01/2006 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) LỜI NÓI ĐẦU Tiêu

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 346:2006 về quy trình thí nghiệm xác định độ chặt nền, móng đường bằng phễu rót cát do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

XÁC ĐỊNH KHỐI LƯỢNG THỂ TÍCH CỦA CÁT CHUẨN B.1 Mục đích: xác định khối lượng thể tích của cát chuẩn dùng trong thí nghiệm xác định độ chặt hiện trường. B.2 Dụng cụ cần thiết. B.2.1 Thùng đong cát: được chế tạo bằng kim loại, có đường kính 15 cm, thể tích từ 2000 cm3 đến 3000 cm3. Có thể sử dụng cối đầm loại D (22 TCN 333-06) để

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 341:2005 về quy trình tín hiệu đường sắt do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

22TCN341:2005,Tiêu chuẩn ngành 22TCN341:2005,Bộ Giao thông vận tải,Quy trình tín hiệu đường sắt,Giao thông TIÊU CHUẨN NGÀNH 22TCN 341:2005 QUY TRÌNH TÍN HIỆU ĐƯỜNG SẮT CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM QUY TRÌNH TÍN HIỆU ĐƯỜNG SẮT 22TCN 341-05 BỘ GIAO

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 342:2005 về Quy trình chạy tàu và công tác dồn đường sắt

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

22TCN342:2005,Tiêu chuẩn ngành 22TCN342:2005,Bộ Giao thông vận tải,Giao thông CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM QUY TRÌNH CHẠY TÀU VÀ CÔNG TÁC DỒN ĐƯỜNG SẮT 22TCN-342-05 BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI Ban hành kèm

Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 275:2005 về phương tiện giao thông cơ giới đường bộ - Sai số cho phép và quy định làm tròn số đối với kích thước, khối lượng của xe cơ giới do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

22TCN275:2005,Tiêu chuẩn ngành 22TCN275:2005,Bộ Giao thông vận tải,Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ,Sai số cho phép,Kích thước khối lượng,Làm tròn số ,Xe cơ giới,Giao thông TIÊU CHUẨN NGÀNH 22 TCN 275:2005 PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ - SAI SỐ CHO PHÉP VÀ QUY ĐỊNH LÀM TRÒN SỐ ĐỐI VỚI KÍCH THƯỚC, KHỐI LUỢNG

Tiêu chuẩn ngành 22TCN 331:2005 về biển chỉ dẫn trên đường cao tốc do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

22TCN331:2005,Tiêu chuẩn ngành 22TCN331:2005,Bộ Giao thông vận tải,22TCN 331:2005,Biển chỉ dẫn trên đường cao tốc,Giao thông TIÊU CHUẨN NGÀNH 22TCN 331:2005 BIỂN CHỈ DẪN TRÊN ĐƯỜNG CAO TỐC Điều 1. Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn này chủ yếu quy định các biển chỉ dẫn trên đường cao tốc, các loại báo hiệu đường bộ khác

Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 272:2005 về tiêu chuẩn thiết kế cầu do Bộ Giao thông vận tải ban hành

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

22TCN272:2005,Tiêu chuẩn ngành 22TCN272:2005,Bộ Giao thông vận tải,Giao thông TIÊU CHUẨN NGÀNH 22 TCN 272-05 TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ CẦU Phần 1 – GIỚI THIỆU CHUNG 1.1. PHẠM VI Các quy định của Bộ Tiêu chuẩn này nhằm dùng cho các công tác thiết kế, đánh giá và khôi phục các cầu cố định và cầu di động trên

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5169:1993 về sứ xuyên điện áp từ 10 đến 35 kV - Yêu cầu kỹ thuật

| Văn bản gốc | Lược đồ | Liên quan hiệu lực | Tải về

Cấp điện áp, kv Chiều dài đường rò, mm, không nhỏ hơn 6 158 10 240 15 270 20 360 35 595 2.2. Chất lượng bề mặt của sứ xuyên