|
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
------------------
|
|
Số:
90/2014/TT-BGTVT
|
Hà Nội, ngày 31
tháng 12 năm 2014
|
THÔNG TƯ
HUỚNG
DẪN MỘT SỐ NỘI DUNG VỀ QUẢN LÝ, KHAI THÁC VÀ BẢO TRÌ CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG CAO TỐC
Căn cứ Luật Giao
thông đường bộ ngày 13 tháng 11 năm 2008;
Căn cứ Luật Xây dựng
ngày 18 tháng 6 năm 2014;
Căn cứ Nghị định số 32/2014/NĐ-CP
ngày 22 tháng 4 năm 2014 của Chính phủ về quản lý, khai thác và bảo trì công
trình đường cao tốc;
Căn cứ Nghị định số 10/2013/NĐ-CP
ngày 11 tháng 01 năm 2013 của Chính phủ quy định việc quản lý, sử dụng và khai
thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;
Căn cứ Nghị định số 114/2010/NĐ-CP
ngày 06 tháng 12 năm 2010 của Chính phủ về bảo trì công trình xây dựng;
Căn cứ Nghị định số 11/2010/NĐ-CP
ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ
tầng giao thông đường bộ; Nghị định số 100/2013/NĐ-CP
ngày 03 tháng 9 năm 2013 của Chính phủ về sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị
định số 11/2010/NĐ-CP;
Căn cứ Nghị định số 107/2012/NĐ-CP
ngày 20 tháng 12 năm 2012 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn
và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;
Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Kết cấu hạ tầng
giao thông và Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam,
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông
tư hướng dẫn một số nội dung về quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường
cao tốc.
Chương I
QUY ĐỊNH CHUNG
Điều 1. Phạm vi điều chỉnh và đối
tượng áp dụng
1. Thông tư này hướng dẫn một số nội dung về quản
lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc.
2. Thông tư này áp dụng đối với tổ chức, cá nhân có
liên quan đến quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc.
Điều 2. Giải thích từ ngữ
Trong Thông tư này, các từ ngữ dưới đây được hiểu
như sau:
1. Cơ quan quản lý đường cao tốc là Tổng cục
Đường bộ Việt Nam, cơ quan chuyên môn thuộc Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực
thuộc Trung ương.
2. Nhà đầu tư xây dựng và quản
lý, khai thác, bảo trì công trình đường cao tốc (sau đây gọi là nhà đầu tư)
là tổ chức, cá nhân thực hiện hoạt động đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc
và quản lý, khai thác, bảo trì công trình đường cao tốc.
3. Đơn vị được giao tổ chức khai thác, bảo trì
công trình đường cao tốc (sau đây gọi là đơn vị khai thác, bảo trì) là chủ
thể trực tiếp thực hiện việc khai thác, bảo trì công trình đường cao tốc, được
xác định trách nhiệm, nghĩa vụ và quyền lợi thông qua hợp đồng với cơ quan quản
lý đường cao tốc hoặc với nhà đầu tư.
4. Tuần đường là hoạt động tuần tra, kiểm
tra hàng ngày để theo dõi tình hình thực hiện phương án tổ chức giao thông, an
toàn giao thông, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường cao tốc của đơn vị khai thác, bảo
trì và cá nhân thuộc đơn vị này khi được giao nhiệm vụ.
Điều 3. Yêu cầu về quản lý,
khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc
1. Công trình đường cao tốc khi
đưa vào khai thác, sử dụng phải được quản lý, khai thác và bảo trì theo quy định
tại Luật Giao thông đường bộ, Nghị định số 32/2014/NĐ-CP
ngày 22 tháng 4 năm 2014 của Chính phủ về quản
lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc (sau đây gọi tắt là Nghị định
số 32/2014/NĐ-CP), Nghị định số 11/2010/NĐ-CP
ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy
định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ (sau đây gọi tắt
là Nghị định số 11/2010/NĐ-CP), Nghị định số 100/2013/NĐ-CP
ngày 03 tháng 9 năm 2013 của Chính phủ
về sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 (sau đây gọi
tắt là Nghị định số 100/2013/NĐ-CP), Nghị định số 114/2010/NĐ-CP ngày 06 tháng 12 năm 2010 của
Chính phủ về bảo trì công trình xây dựng (sau đây gọi tắt là Nghị định số
114/2010/NĐ-CP), Nghị định số 10/2013/NĐ-CP ngày 11 tháng 01 năm 2013 của Chính
phủ quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao
thông đường bộ (sau đây gọi tắt là Nghị định số 10/2013/NĐ-CP), các văn bản quy
phạm pháp luật có liên quan và quy định tại Thông tư này.
2. Việc quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường
cao tốc phải thực hiện theo quy trình vận hành khai thác, quy trình bảo trì,
tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật về quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường
cao tốc được cơ quan có thẩm quyền ban hành.
3. Quy trình vận hành khai thác, quy trình bảo trì
công trình đường cao tốc được lập phù hợp với các bộ phận công trình, thiết bị
lắp đặt vào công trình, loại công trình, cấp công trình và mục đích sử dụng
công trình; được thể hiện rõ ràng, công khai bằng tiếng Việt trên giấy, đĩa từ
hoặc các phương tiện khác.
Điều 4. Trách nhiệm của tổ chức,
cá nhân về quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc
1. Trách nhiệm của Tổng cục Đường bộ Việt Nam:
a) Tham mưu, giúp Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
thực hiện chức năng quản lý nhà nước về quản lý, khai thác và bảo trì công
trình đường cao tốc trong phạm vi cả nước;
b) Tổ chức thanh tra, kiểm tra định kỳ, đột xuất việc
thực hiện quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc trong phạm vi
cả nước theo quy định;
c) Xử lý theo thẩm quyền hoặc kiến nghị cơ quan nhà
nước có thẩm quyền xử lý tổ chức, cá nhân vi phạm về quản lý, khai thác và bảo
trì công trình đường cao tốc theo quy định;
d) Thực hiện đầy đủ trách nhiệm, quyền hạn trong việc
giám sát, thực hiện hợp đồng trong giai đoạn khai thác đối với các dự án đường
cao tốc được đầu tư xây dựng và quản lý khai thác theo hình thức đối tác công -
tư theo phân cấp, ủy quyền của Bộ Giao thông vận tải;
đ) Thực hiện trách nhiệm, quyền hạn của cơ quan quản
lý đường cao tốc trong công tác tổ chức quản lý, khai thác và bảo trì công
trình đường cao tốc thuộc phạm vi được giao quản lý;
e) Tổng hợp, báo cáo Bộ Giao thông vận tải tình
hình quản lý, sử dụng, khai thác, bảo trì, bảo vệ tài sản kết cấu hạ tầng đường
cao tốc trên phạm vi cả nước theo quy định;
g) Chỉ đạo Cục Quản lý đường bộ cao tốc và các Cục
Quản lý đường bộ thực hiện quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc
theo phân cấp của Tổng cục Đường bộ Việt Nam;
h) Thực hiện trách nhiệm, quyền hạn khác đối với
công tác quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc theo quy định.
2. Trách nhiệm của cơ quan chuyên môn thuộc Ủy ban
nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương:
a) Thực hiện trách nhiệm, quyền hạn của cơ quan quản
lý đường cao tốc trong công tác quản lý, khai thác và bảo trì đối với đường cao
tốc do địa phương quản lý theo quy định của Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực
thuộc Trung ương;
b) Báo cáo Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc
Trung ương, Tổng cục Đường bộ Việt Nam tình hình quản lý, khai thác và bảo trì
công trình đường cao tốc trong phạm vi quản lý theo quy định.
3. Trách nhiệm của nhà đầu tư:
a) Chịu trách nhiệm trước cơ quan quản lý đường cao
tốc và các cơ quan có thẩm quyền trong việc tổ chức quản lý, khai thác và bảo trì
công trình đường cao tốc do mình quản lý; đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt,
đúng quy định của pháp luật và hợp đồng;
b) Chấp hành việc thanh tra, kiểm tra của cơ quan
có thẩm quyền theo quy định của pháp luật;
c) Phối hợp với các cơ quan chức năng ở Trung ương,
địa phương trong việc tuyên truyền, phổ biến, giáo dục và thực hiện các quy định
của pháp luật về bảo vệ kết cấu hạ tầng và đảm bảo an toàn giao thông trên đường
cao tốc;
d) Báo cáo cơ quan nhà nước có thẩm quyền, cơ quan
quản lý đường cao tốc về tình hình quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường
cao tốc do mình quản lý theo quy định.
4. Trách nhiệm của đơn vị khai thác, bảo trì:
a) Trực tiếp thực hiện việc quản lý, khai thác và bảo
trì công trình đường cao tốc được giao theo quy định của Thông tư này, tiêu chuẩn,
quy chuẩn kỹ thuật về bảo trì, quy trình vận hành khai thác, quy trình bảo trì
công trình, hợp đồng ký với cơ quan quản lý đường cao tốc, nhà đầu tư và quy định
của pháp luật có liên quan;
b) Thực hiện việc tuần đường trên đường cao tốc
theo quy định;
c) Thực hiện, phối hợp với các cơ quan chức năng ở
Trung ương, địa phương trong việc tuyên truyền, phổ biến, giáo dục và thực hiện
các quy định của pháp luật về bảo vệ kết cấu hạ tầng và đảm bảo an toàn giao
thông trên đường cao tốc;
d) Báo cáo cơ quan quản lý đường cao tốc, nhà đầu
tư việc quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc theo quy định.
Chương II
QUẢN LÝ, KHAI THÁC CÔNG
TRÌNH ĐƯỜNG CAO TỐC
Điều 5. Nội dung công tác quản
lý, khai thác công trình đường cao tốc
Lập, quản lý hồ sơ quản lý công trình đường cao tốc;
công bố đưa công trình đường cao tốc vào khai thác, tạm dừng khai thác; tổ chức
giao thông trên đường cao tốc; quản lý tài sản, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường cao
tốc; thẩm định an toàn giao thông; quản lý thông tin trên đường cao tốc; tuần
đường; xử lý tai nạn, sự cố trên đường cao tốc.
Điều 6. Hồ sơ quản lý công
trình đường cao tốc
1. Hồ sơ quản lý công trình đường cao tốc bao gồm:
a) Các văn bản pháp lý, các biên bản nghiệm thu có
liên quan đến dự án đầu tư xây dựng và hồ sơ hoàn thành công trình đưa vào khai
thác, sử dụng;
b) Bản vẽ hoàn công;
c) Các tài liệu hướng dẫn sử dụng, vận hành, kiểm
tra, bảo trì hệ thống thiết bị, dây chuyền công nghệ lắp đặt vào công trình;
d) Hồ sơ cọc mốc lộ giới, mốc giải phóng mặt bằng
đã đền bù thực tế; giấy chứng nhận quyền sử dụng đất của công trình hạ tầng phục
vụ quản lý công trình đường cao tốc; hệ thống cọc mốc hành lang an toàn đường
cao tốc;
đ) Hồ sơ tài liệu thẩm định an toàn giao thông (nếu
thuộc trường hợp phải thẩm định an toàn giao thông);
e) Quy trình vận hành khai thác, quy trình bảo trì
công trình;
g) Hồ sơ tài liệu về tổ chức giao thông;
h) Hồ sơ trạng thái ban đầu của các công trình cầu,
hầm, nền đường đặc biệt;
i) Hồ sơ về bảo vệ môi trường theo quy định;
k) Nhật ký tuần đường, hồ sơ lý lịch cầu, hầm, hồ
sơ đăng ký đường, bình đồ duỗi thẳng; các tài liệu thống kê báo cáo tình hình
khai thác công trình đường cao tốc; các băng, đĩa ghi hình, chụp ảnh về tình trạng
công trình và các tài liệu sao chụp khác;
l) Các biên bản, văn bản xử lý vi phạm hành chính
liên quan đến đất dành cho đường cao tốc;
m) Các tài liệu liên quan đến kiểm tra, kiểm định,
quan trắc, sửa chữa và các hoạt động khai thác, bảo trì công trình đường cao tốc;
n) Số liệu đếm xe trên đường cao tốc, lưu lượng xe.
2. Trách nhiệm lập, cung cấp, tiếp nhận các hồ sơ
tài liệu trong giai đoạn đầu tư xây dựng để phục vụ khai thác và bảo trì công
trình đường cao tốc:
a) Đối với công trình đường cao tốc được đầu tư xây
dựng mới, cải tạo, nâng cấp, mở rộng bằng nguồn ngân sách nhà nước, chủ đầu tư
có trách nhiệm tổ chức lập, bàn giao đầy đủ hồ sơ tài liệu quy định tại các điểm
a, b, c, d, đ, e, g, h, i khoản 1 Điều này cho cơ quan quản lý đường cao tốc
trước khi đưa công trình vào khai thác, sử dụng;
b) Nhà đầu tư tổ chức lập và tự lưu giữ các hồ sơ
tài liệu theo quy định tương tự tại điểm a khoản này đối với đường cao tốc do
mình quản lý;
c) Đối với công trình đường cao tốc đang khai thác,
đơn vị khai thác, bảo trì chịu trách nhiệm lập hồ sơ tài liệu theo quy định tại
các điểm k, l, m, n khoản 1 Điều này và chịu sự kiểm tra của cơ quan quản lý đường
cao tốc, nhà đầu tư.
Điều 7. Công bố đưa công trình
đường cao tốc vào khai thác
1. Trước khi đưa công trình đường cao tốc vào khai
thác, chủ đầu tư, nhà đầu tư dự án đầu tư xây dựng hoặc cải tạo, nâng cấp công
trình đường cao tốc tổ chức lập và gửi hồ sơ đề nghị đưa công trình đường cao tốc
vào khai thác đến cơ quan có thẩm quyền xem xét, giải quyết theo quy định cụ thể
sau:
a) Bộ Giao thông vận tải công
bố đối với đường cao tốc do Trung ương quản lý;
b) Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung
ương công bố đối với đường cao tốc do địa phương quản lý.
2. Hồ sơ đề nghị công bố đưa công trình cao tốc vào
khai thác
Chủ đầu tư, nhà đầu tư gửi 01 (một) bộ hồ sơ đề nghị
công bố đưa công trình vào khai thác trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc
hình thức phù hợp khác đến cơ quan có thẩm quyền giải quyết quy định tại khoản
1 Điều này. Hồ sơ bao gồm:
a) Tờ trình đề nghị công bố đưa công trình đường
cao tốc vào khai thác theo mẫu quy định tại Phụ lục 1
ban hành kèm theo Thông tư này;
b) Báo cáo thẩm định an toàn giao thông (nếu thuộc
dự án phải thẩm định an toàn giao thông);
c) Phương án tổ chức giao thông được duyệt.
3. Cơ quan có thẩm quyền tiếp nhận, kiểm tra và xử
lý như sau:
Trường hợp hồ sơ chưa đầy đủ theo quy định, chậm nhất
sau 02 (hai) ngày làm việc, kể từ ngày nhận được hồ sơ, phải có văn bản yêu cầu
nhà đầu tư, chủ đầu tư bổ sung, hoàn thiện hồ sơ;
Trong thời hạn 03 (ba) ngày làm việc, kể từ ngày nhận
đủ hồ sơ theo quy định, cơ quan có thẩm quyền công bố đưa công trình đường cao
tốc vào khai thác tiến hành thẩm định hồ sơ, nếu đủ điều kiện, ra quyết định
công bố đưa công trình vào khai thác. Trường hợp không chấp thuận phải có văn bản
trả lời và nêu rõ lý do.
4. Đối với các dự án đầu tư xây
dựng công trình đường cao tốc do Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban nhân dân tỉnh,
thành phố trực thuộc Trung ương làm chủ đầu tư, cơ quan, tổ chức được giao trực
tiếp quản lý sử dụng vốn để thực hiện hoạt động đầu tư xây dựng có trách nhiệm
tổ chức lập hồ sơ đề nghị công bố đưa công trình đường cao tốc vào khai thác
theo quy định tại khoản 2 Điều này, trình Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban nhân
dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương quyết định.
Điều 8. Tạm dừng khai thác đường
cao tốc trong trường hợp đặc biệt
1. Trường hợp xảy ra tai nạn giao thông đặc biệt
nghiêm trọng hoặc sự cố công trình làm đường cao tốc không thể sử dụng một chiều
hoặc cả hai chiều của tuyến đường cao tốc; không thể thực hiện phương án tổ chức
giao thông bình thường, ảnh hưởng đến an toàn giao thông:
Đơn vị khai thác, bảo trì, nhà đầu tư thực hiện
ngay phương án tổ chức giao thông đặc biệt, đồng thời báo cáo cơ quan quản lý
đường cao tốc. Trường hợp tạm dừng khai thác đường cao tốc trên 24 giờ phải báo
cáo và được Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc
Trung ương chấp thuận.
2. Trường hợp tạm dừng khai thác đường cao tốc phục
vụ yêu cầu quốc phòng, an ninh, đơn vị khai thác, bảo trì thực hiện tạm dừng
khai thác và thực hiện phương án tổ chức giao thông đặc biệt đã được phê duyệt
theo yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
Điều 9. Nội dung phương án tổ
chức giao thông trên đường cao tốc
Phương án tổ chức giao thông trên đường cao tốc bao
gồm các nội dung sau:
1. Phương tiện được phép lưu thông trên đường cao tốc;
2. Điều kiện sử dụng các làn đường cao tốc khi: Lưu
thông bình thường; chuyển làn; quay đầu phương tiện trong trường hợp khẩn cấp;
đi qua các trạm thu phí, trạm kiểm tra tải trọng xe; gặp sự cố, tai nạn và
trong những trường hợp đặc biệt;
3. Danh sách nút giao và các công trình đặc biệt;
4. Tốc độ lưu hành cho phép và khoảng cách an toàn
giữa các xe;
5. Vị trí, thời gian và thời lượng chiếu sáng;
6. Tên, vị trí, lý trình và điều kiện sử dụng các
trạm dừng nghỉ, nơi dừng, nơi đỗ xe, trạm thu phí và trạm kiểm soát tải trọng
xe;
7. Quy định về cảnh báo an toàn giao thông khi thực
hiện công việc quản lý, bảo trì;
8. Số điện thoại khẩn cấp;
9. Phương án cứu hộ, cứu nạn;
10. Các thông tin được cung cấp thông qua hệ thống
giao thông thông minh: Vị trí các vụ tai nạn, sự cố, sự kiện, điều kiện thời tiết,
công trường thi công, địa điểm đang hạn chế điều kiện khai thác, các vi phạm
quy tắc giao thông, tư vấn hành trình và các nội dung khác;
11. Các thông tin khác: Hình thức, công nghệ thu
phí; trạm kiểm tra tải trọng xe; tên và địa chỉ của các cơ quan, đơn vị liên
quan đến quản lý, khai thác;
12. Phương án tổ chức giao
thông đặc biệt.
Điều 10. Trình tự, thủ tục lập,
phê duyệt phương án tổ chức giao thông trên đường cao tốc
1. Lập, trình phương án tổ chức giao thông:
Chủ đầu tư hoặc nhà đầu tư chịu trách nhiệm lập
phương án tổ chức giao thông trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt trước
khi đưa công trình vào khai thác.
2. Thẩm quyền phê duyệt phương
án tổ chức giao thông trên đường cao tốc:
a) Bộ Giao thông vận tải phê
duyệt phương án tổ chức giao thông đối với đường cao tốc do Trung ương quản lý
theo đề nghị của chủ đầu tư, nhà đầu tư sau khi có báo cáo thẩm định của Tổng cục
Đường bộ Việt Nam;
b) Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung
ương phê duyệt phương án tổ chức giao thông do địa phương quản lý sau khi có
báo cáo thẩm định của cơ quan chuyên môn trực thuộc và ý kiến thỏa thuận của Bộ
Giao thông vận tải.
3. Hồ sơ đề nghị phê duyệt phương án tổ chức giao
thông
Chủ đầu tư hoặc nhà đầu tư gửi 02 (hai) bộ hồ sơ đề
nghị phê duyệt phương án tổ chức giao thông trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu
chính hoặc hình thức phù hợp khác đến cơ quan có thẩm quyền giải quyết quy định
tại khoản 2 Điều này. Hồ sơ bao gồm:
a) Tờ trình phê duyệt (bản chính) theo mẫu quy định
tại Phụ lục 2 ban hành kèm theo Thông tư này;
b) Phương án tổ chức giao thông;
c) Biên bản nghiệm thu hoàn
thành công trình đưa vào khai thác, sử dụng.
4. Cơ quan có thẩm quyền tiếp nhận, kiểm tra và xử
lý như sau:
Cơ quan có thẩm quyền giải quyết tiếp nhận hồ sơ.
Trường hợp hồ sơ chưa rõ ràng, chưa đầy đủ theo quy định, chậm nhất sau 02
(hai) ngày làm việc, kể từ ngày nhận hồ sơ phải có văn bản yêu cầu nhà đầu tư,
chủ đầu tư bổ sung, hoàn thiện hồ sơ;
Cơ quan có thẩm quyền phê duyệt phương án tổ chức
giao thông giao cơ quan quản lý đường cao tốc tiến hành thẩm định hồ sơ. Thời
gian thẩm định không quá 05 (năm) ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo
quy định. Sau khi có báo cáo thẩm định, nếu đủ điều kiện, ra quyết định phê duyệt
phương án tổ chức giao thông trong thời hạn 03 (ba) ngày làm việc. Trường hợp
không chấp thuận phải có văn bản trả lời và nêu rõ lý do.
5. Đối với các dự án đầu tư xây dựng công trình đường
cao tốc do Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc
Trung ương làm chủ đầu tư, cơ quan, tổ chức được giao trực tiếp quản lý sử dụng
vốn để thực hiện hoạt động đầu tư xây dựng có trách nhiệm tổ chức lập hồ sơ đề
nghị phê duyệt phương án tổ chức giao thông theo quy định tại khoản 3 Điều này,
trình Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung
ương phê duyệt.
Điều 11. Theo dõi, cập nhật
tình trạng hư hỏng, xuống cấp công trình đường cao tốc
1. Trách nhiệm của nhà đầu tư và cơ quan quản lý đường
cao tốc (khi trực tiếp quản lý tuyến cao tốc):
a) Kiểm tra việc thực hiện trách nhiệm đơn vị khai
thác, bảo trì;
b) Tổ chức kiểm tra định kỳ, đột xuất, đánh giá
tình trạng hư hỏng, xuống cấp của công trình;
c) Cập nhật, tổng hợp tình hình hư hỏng các công
trình thuộc phạm vi quản lý để xây dựng kế hoạch bảo trì hàng năm và tổ chức sửa
chữa, khắc phục hư hỏng để đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt hoặc báo cáo
cấp có thẩm quyền theo quy định đối với công trình do Bộ Giao thông vận tải quản
lý.
2. Trách nhiệm của đơn vị khai thác, bảo trì:
a) Thường xuyên, theo dõi và cập nhật tình trạng chất
lượng công trình, kịp thời phát hiện các hiện tượng hư hỏng, xuống cấp của công
trình được giao quản lý;
b) Báo cáo định kỳ hàng quý hoặc đột xuất với nhà đầu
tư hoặc cơ quan quản lý tuyến đường cao tốc, cơ quan nhà nước có thẩm quyền về
tình trạng hư hỏng, xuống cấp của công trình được giao quản lý.
c) Thực hiện các công việc khác theo quy định của
tiêu chuẩn kỹ thuật về quản lý công trình đường cao tốc.
Điều 12. Tổ chức thực hiện quản
lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường cao tốc
1. Trách nhiệm của cơ quan quản lý đường cao tốc:
a) Tổ chức tuần kiểm đường
cao tốc theo các quy định về tuần kiểm (khi trực tiếp quản lý tuyến cao tốc) tại
Thông tư số 47/2012/TT-BGTVT ngày 12 tháng 11 năm 2012 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận
tải quy định về tuần tra, kiểm tra bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;
b) Thực hiện các quy định về quản lý, bảo vệ kết cấu
hạ tầng đường cao tốc theo quy định tại Nghị định số 11/2010/NĐ-CP, Nghị định số 100/2013/NĐ-CP và quy định của pháp luật có
liên quan; thực hiện công tác phòng, chống và khắc phục lụt, bão theo quy định
tại Thông tư này và pháp luật có liên quan;
c) Kiểm tra, giám sát nhà đầu tư, đơn vị khai thác,
bảo trì công trình đường cao tốc thực hiện các quy định hiện hành.
2. Trách nhiệm của nhà đầu tư:
a) Kiểm tra, giám sát công tác bảo vệ kết cấu hạ tầng
đường cao tốc của đơn vị khai thác, bảo trì;
b) Chủ động phối hợp với các cơ quan chức năng,
chính quyền địa phương ngăn chặn, xử lý các hành vi bị nghiêm cấm quy định tại
các khoản 1, 2, 3 Điều 8 và khoản 2 Điều 35 Luật Giao thông đường
bộ và các hành vi vi phạm quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng
giao thông đường bộ;
c) Thực hiện trách nhiệm như quy định đối với cơ
quan quản lý đường cao tốc quy định tại điểm b khoản 1 Điều này đối với công
trình đường cao tốc do mình quản lý. Đồng thời, có trách nhiệm báo cáo cơ quan
quản lý đường cao tốc kết quả quản lý, khai thác theo quy định.
3. Trách nhiệm của đơn vị khai thác, bảo trì:
a) Tổ chức tuần đường, kiểm tra và bảo vệ kết cấu hạ
tầng đường cao tốc;
b) Thực hiện các nội dung khác về quản lý và bảo vệ
công trình đường cao tốc theo quy định của Luật
Giao thông đường bộ, Nghị định số 11/2010/NĐ-CP,
Nghị định số 100/2013/NĐ-CP và các quy định
khác của pháp luật có liên quan;
c) Thực hiện các nội dung về quản lý, bảo vệ công
trình đường cao tốc theo tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật về quản lý công trình
đường cao tốc và hợp đồng ký với cơ quan quản lý đường cao tốc, nhà đầu tư;
d) Thực hiện công tác phòng, chống và khắc phục lụt,
bão theo quy định.
Điều 13. Tuần đường trên đường
cao tốc
1. Trách nhiệm của đơn vị khai thác, bảo trì:
a) Lập kế hoạch tuần đường phù hợp điều kiện tuyến
đường;
b) Thực hiện công tác tuần đường trên đường cao tốc
theo đúng quy định;
c) Xử lý kịp thời các vi phạm, tai nạn, sự cố theo
thẩm quyền;
d) Báo cáo cơ quan quản lý đường cao tốc, nhà đầu
tư đường cao tốc và các cơ quan chức năng có liên quan và đề nghị giải quyết, hỗ
trợ giải quyết các vi phạm, tai nạn, sự cố vượt quá thẩm quyền;
đ) Báo cáo kết quả thực hiện tuần đường, tình hình
an toàn giao thông và tình hình vi phạm bảo vệ kết cấu hạ tầng đường cao tốc
theo quy định.
2. Trách nhiệm của nhân viên tuần đường:
a) Phát hiện kịp thời tình trạng bất thường, sự cố
của công trình đường cao tốc ảnh hưởng đến an toàn giao thông, các vi phạm quy
định về an toàn giao thông, vi phạm phương án tổ chức giao thông, các tai nạn,
sự cố giao thông và báo cáo kịp thời;
b) Đối với công trình đường cao tốc:
Thống kê, nắm rõ số lượng, vị trí, tình trạng chi
tiết của công trình đường cao tốc trong đoạn tuyến được giao; kiểm tra thường
xuyên để phát hiện hư hỏng, sự xâm hại công trình; báo cáo đơn vị khai thác, bảo
trì đường cao tốc để có biện pháp xử lý kịp thời;
Trường hợp hư hỏng nhỏ, việc khắc phục không cần vật
tư, thiết bị thì nhân viên tuần đường chủ động thực hiện hoặc yêu cầu công nhân
bảo trì khắc phục ngay;
Trường hợp hư hỏng cần thiết có biện pháp báo hiệu
cho người tham gia giao thông biết để kịp phòng tránh: tổ chức cảnh báo ngay
khi phát hiện và đồng thời báo cáo đơn vị khai thác, bảo trì đường cao tốc để
có biện pháp xử lý kịp thời.
c) Đối với giao thông trên đường cao tốc:
Phát hiện các vi phạm quy định về an toàn giao
thông và phối hợp với cơ quan có thẩm quyền xử lý, khắc phục kịp thời;
Phát hiện các vị trí có nguy cơ xảy ra ùn, tắc giao
thông; hướng dẫn giao thông và báo cáo ngay về đơn vị khai thác, bảo trì để giải
quyết khắc phục đối với các trường hợp vượt thẩm quyền giải quyết;
Khi phát hiện tai nạn giao thông, báo cáo ngay các
thông tin ban đầu về đơn vị khai thác, bảo trì để thông báo đến các đơn vị liên
quan; tổ chức sơ, cấp cứu ban đầu và đề nghị vận chuyển người bị thương; bảo vệ
hiện trường; tổ chức phân luồng giao thông trong khi lực lượng công an chưa có
mặt tại hiện trường; bàn giao hiện trường và phối hợp hướng dẫn, điều hành giao
thông;
Theo dõi việc thi công công trình trên đường cao tốc
đang khai thác, yêu cầu nhà thầu thi công chấp hành phương án đảm bảo an toàn
giao thông khi thi công; phát hiện và phối hợp xử lý đối với các hành vi gây mất
an toàn giao thông theo thẩm quyền; báo cáo ngay cho về đơn vị khai thác, bảo
trì để xử lý các trường hợp vượt quá thẩm quyền;
d) Công tác quản lý, bảo vệ phạm vi đất của đường
cao tốc: Phát hiện kịp thời, lập biên bản và báo cáo đơn vị khai thác, bảo trì
đường cao tốc;
đ) Đối với hành lang an toàn đường cao tốc
Thống kê, nắm rõ hệ thống cọc mốc giải phóng mặt bằng,
cọc mốc lộ giới, hiện trạng phạm vi hành lang an toàn đường cao tốc của đoạn
tuyến được giao quản lý;
Phát hiện kịp thời hành vi vi phạm quy định về quản
lý, bảo vệ hành lang an toàn đường cao tốc; lập biên bản và báo cáo đơn vị khai
thác, bảo trì đường cao tốc;
e) Ghi chép kết quả tuần đường vào sổ nhật ký tuần
đường; bảo quản hồ sơ, tài liệu tuần đường.
3. Yêu cầu đối với nhân viên tuần đường:
a) Có trình độ chuyên môn từ trung cấp nghề chuyên
ngành cầu, đường bộ; được đào tạo bồi dưỡng nghiệp vụ tuần đường trên đường cao
tốc; được đào tạo về sơ cấp cứu; hiểu biết pháp luật, có khả năng tuyên truyền,
hướng dẫn và giải thích pháp luật về giao thông đường bộ;
b) Khi thực hiện nhiệm vụ, nhân viên tuần đường phải
được trang bị đồng phục có gắn vật liệu phản quang, có tên, phù hiệu của đơn vị
khai thác bảo trì; phải đeo thẻ tên nhân viên tuần đường;
c) Đội tuần đường khi làm nhiệm vụ trên đường cao tốc
có ít nhất hai người để bố trí một người thực hiện hành động cảnh báo trong khi
người còn lại thực hiện các hoạt động nghiệp vụ.
4. Tuần đường trên đường cao tốc bằng xe ô tô, xe
mô-tô chuyên dùng. Trên phương tiện tuần đường, ngoài các trang thiết bị chuyên
dùng theo quy định, còn có trang thiết bị phục vụ sơ, cấp cứu ban đầu theo quy
định của ngành y tế.
Điều 14. Tổ chức kiểm soát xe
quá tải, quá khổ trên đường cao tốc
1. Xác định tải trọng xe trên đường cao tốc được thực
hiện bằng thiết bị cân chuyên dùng. Kết quả kiểm tra tải trọng xe, tải trọng trục
xe để xác định tình hình và mức độ vượt quá tải trọng phục vụ công tác quản lý
và cung cấp cho cơ quan chức năng xử lý theo quy định.
2. Kiểm tra khổ giới hạn xe trên đường cao tốc được
thực hiện tại khu vực lối vào đường cao tốc bằng thiết bị chuyên dùng.
3. Xe vi phạm quy định về tải trọng, khổ giới hạn cầu,
đường bắt buộc phải di chuyển ra ngoài phạm vi đường cao tốc để khắc phục vi phạm
và bị xử lý theo quy định. Đơn vị khai thác, bảo trì có quyền từ chối phục vụ
xe quá tải, quá khổ theo quy định đi vào đường cao tốc, đồng thời phối hợp với
các cơ quan có thẩm quyền để xử lý kịp thời.
Điều 15. Thông tin cố định
trên đường cao tốc
1. Thông tin cố định được cung cấp bằng hệ thống
báo hiệu đường bộ trên đường cao tốc.
2. Quy định về hệ thống báo hiệu và việc bố trí lắp
đặt trên đường cao tốc phải tuân thủ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về biển báo hiệu
trên đường cao tốc, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ và quy định
của Bộ Giao thông vận tải.
3. Hệ thống báo hiệu đường bộ trên đường cao tốc phải
tuân thủ phương án tổ chức giao thông của tuyến đường cao tốc được phê duyệt;
cung cấp cho người tham gia giao thông các thông tin về: mạng lưới đường liên
quan, hành trình, hướng đi ở các nút giao và chỗ ra vào đường cao tốc, cảnh báo
đề phòng tai nạn, hệ thống dịch vụ dọc tuyến.
Điều 16. Thông tin thay đổi
trên đường cao tốc
1. Thông tin thay đổi là những thông tin thay đổi
theo thời gian thực, bao gồm: thời tiết, mật độ giao thông, tư vấn hành trình,
thời gian hành trình dự kiến, thông tin về sự cố, tai nạn, tạm dừng khai thác
và các thông tin khác liên quan đến giao thông trên đường cao tốc.
2. Thông tin thay đổi được cung cấp thông qua:
a) Biển báo hiệu trên đường cao tốc được bố trí khi
có trường hợp đặc biệt. Những biển này phải tuân thủ Quy chuẩn kỹ thuật quốc
gia về báo hiệu đường bộ và Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về biển báo hiệu trên
đường cao tốc;
b) Biển báo thông tin điện tử trên đường cao tốc phải
tuân thủ các quy định hiện hành về biển báo thông tin điện tử trên đường cao tốc;
c) Các điểm cung cấp thông tin trên đường cao tốc:
Trạm dừng nghỉ, trạm dịch vụ và các điểm cung cấp thông tin khác;
d) Sóng radio có tần số được cơ quan có thẩm quyền
cấp phép;
đ) Trên trang thông tin điện tử của cơ quan quản lý
đường cao tốc;
e) Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông trên
đường cao tốc khi thực hiện công tác bảo trì đường cao tốc, khi xử lý tai nạn
hoặc các sự cố trên đường.
Điều 17. Trung tâm quản lý điều
hành giao thông khu vực
1. Trung tâm quản lý điều hành giao thông khu vực
chịu trách nhiệm giám sát, điều hành hoạt động của các Trung tâm quản lý điều
hành giao thông tuyến và điều hành giao thông khu vực thuộc phạm vi quản lý.
2. Trung tâm quản lý điều hành giao thông khu vực
có nhiệm vụ:
a) Thu thập, xử lý và quản lý thông tin giao thông
do các Trung tâm quản lý điều hành giao thông tuyến gửi về phục vụ mục đích
giám sát, điều hành công tác đảm bảo an toàn giao thông các tuyến đường cao tốc
thuộc phạm vi quản lý;
b) Chỉ đạo trực tiếp các đơn vị khai thác, bảo trì
tuyến đường cao tốc trong khu vực tham gia hỗ trợ giải quyết các tai nạn, sự cố,
sự kiện nghiêm trọng. Giám sát việc cung cấp thông tin từ Trung tâm quản lý điều
hành giao thông tuyến trong quá trình thực hiện cứu hộ, cứu nạn;
c) Điều phối giao thông trên hệ thống đường cao tốc
khu vực theo các phương án tổ chức giao thông đặc biệt được cấp thẩm quyền phê
duyệt khi xảy ra các tình huống khẩn cấp, thiên tai thảm họa hoặc an ninh quốc
phòng;
d) Phân phối thông tin cho các Trung tâm quản lý điều
hành giao thông tuyến để thực hiện điều tiết tránh ùn tắc giao thông giữa các tuyến
đường cao tốc, đường bộ trong khu vực;
đ) Thực hiện việc tuần kiểm
trên đường cao tốc theo phân công để kiểm tra, giám sát việc thực hiện nhiệm vụ
tuần đường; xử lý hoặc phối hợp xử lý các sai phạm theo thẩm quyền;
e) Cung cấp cho người tham gia giao thông thông tin
tư vấn hành trình và tình trạng giao thông, các hạn chế khai thác của các tuyến
đường khác trong khu vực thông qua các hình thức: trên biển báo điện tử, sóng
radio, truyền hình, bản đồ số và các dịch vụ cung cấp thông tin khác;
g) Quản lý, lưu trữ dữ liệu liên quan đến giao
thông đường cao tốc trong khu vực phục vụ công tác quản lý quy hoạch, xây dựng
kế hoạch phát triển và khai thác đường cao tốc do cơ quan quản lý đường cao tốc
thực hiện.
3. Các Trung tâm quản lý điều hành giao thông khu vực
được kết nối với nhau để chia sẻ thông tin, có mối quan hệ bình đẳng và phối hợp.
Điều 18. Trung tâm quản lý điều
hành giao thông tuyến
1. Trung tâm quản lý điều hành giao thông tuyến chịu
sự giám sát, điều hành của các Trung tâm quản lý điều hành giao thông khu vực;
chịu trách nhiệm vận hành hệ thống quản lý giám sát, điều hành giao thông trên
đường cao tốc cụ thể.
2. Trung tâm quản lý điều hành giao thông tuyến có
nhiệm vụ:
a) Thu thập và xử lý các loại thông tin giao thông
trên tuyến bao gồm hình ảnh camera, dữ liệu dò xe, điều kiện thời tiết, thông
tin phát hiện về tai nạn, sự cố, sự kiện và các hành vi vi phạm giao thông của
người điều khiển phương tiện;
b) Giám sát và quản lý thông tin đối với các loại sự
kiện liên quan xảy ra trên đường cao tốc dẫn đến ùn tắc giao thông, tai nạn, sự
cố, thời tiết nguy hiểm; và các sự kiện có kế hoạch định trước như vị trí công
trường, ngày lễ đặc biệt;
c) Cung cấp các loại thông tin chỉ dẫn thay đổi
theo thời gian cho người tham gia giao thông như thời tiết, mật độ giao thông,
tư vấn hành trình, thời gian hành trình dự kiến, thông tin về sự cố, tai nạn, tạm
dừng khai thác và các thông tin liên quan đến giao thông trên đường cao tốc;
d) Tiếp nhận và xử lý kịp thời thông tin về tai nạn,
sự cố phương tiện, sự cố công trình xảy ra trên đường cao tốc được báo về Trung
tâm từ tất cả các nguồn cung cấp thông tin để điều động ngay lực lượng tuần đường,
ứng cứu giao thông và thông báo cho cơ quan công an, các đội cứu hộ, cứu nạn và
các lực lượng liên quan khẩn trương có mặt tại hiện trường thực hiện nhiệm vụ
theo chức năng quy định;
đ) Lưu trữ tất cả các thông tin trên tuyến theo quy
định hiện hành đối với các loại hồ sơ dạng văn bản. Lưu trữ vĩnh viễn đối với
các thông tin điện tử về tai nạn, sự cố. Đối với các thông tin điện tử thường
xuyên, tùy theo tính chất của thông tin, dữ liệu để lưu trữ đảm bảo mục tiêu quản
lý theo quy định. Hồ sơ, tài liệu lưu trữ điện tử phải được bảo quản an toàn
trong môi trường thích hợp và chuyển đổi theo công nghệ phù hợp;
e) Chủ động thực hiện các biện pháp điều tiết giao
thông từ xa nhằm đảm bảo an toàn giao thông như điều chỉnh làn xe chạy hoặc hạn
chế tốc độ chạy xe trên đường cao tốc cho phù hợp với điều kiện giao thông thực
tế;
g) Thu thập, lưu trữ và quản lý tập trung dữ liệu về
giao thông của hệ thống thu phí và hệ thống kiểm tra tải trọng xe trên đường
cao tốc;
h) Kết nối và truyền đầy đủ thông tin, dữ liệu giao
thông về Trung tâm quản lý điều hành giao thông khu vực;
i) Tiếp nhận và cung cấp thông tin, thực hiện các
phương án tổ chức giao thông đặc biệt theo sự chỉ đạo trực tiếp của Trung tâm
quản lý điều hành giao thông khu vực trong các tình huống khẩn cấp;
k) Theo dõi hoạt động và bảo trì, bảo dưỡng các thiết
bị thuộc hệ thống quản lý giám sát, điều hành giao thông đường cao tốc.
Điều 19. Kết nối giữa Trung
tâm điều hành giao thông khu vực và Trung tâm điều hành giao thông tuyến
1. Nội dung trao đổi dữ liệu giữa Trung tâm điều
hành giao thông khu vực và Trung tâm điều hành giao thông tuyến, bao gồm: Dữ liệu
hình ảnh giao thông, dữ liệu thời tiết, dữ liệu nhận dạng phương tiện, thông
tin sự kiện giao thông, thông tin chỉ dẫn điều khiển giao thông và các thông
tin khác khi có yêu cầu cụ thể.
2. Việc kết nối, trao đổi dữ liệu giữa các Trung
tâm điều hành giao thông khu vực và Trung tâm điều hành giao thông tuyến thực
hiện theo các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật được cơ quan có thẩm quyền ban
hành.
Điều 20. Quy trình vận hành
khai thác công trình, thiết bị trên đường cao tốc
1. Các công trình bắt buộc phải có quy trình vận
hành khai thác:
a) Cầu quay, cầu có sử dụng thiết bị nâng hạ, cầu
treo dây võng, dây văng, cầu dầm liên tục cấp I trở lên, cầu có sử dụng kết cấu
và công nghệ phức tạp;
b) Hầm có sử dụng các thiết bị phục vụ quản lý,
khai thác công trình;
c) Thiết bị công nghệ lắp đặt tại trạm thu phí;
d) Thiết bị công nghệ lắp đặt tại trạm kiểm tra tải
trọng xe;
đ) Hệ thống giám sát giao thông thông minh, thiết bị
công nghệ điều khiển giao thông;
e) Các trường hợp khác theo quy định của cơ quan nhà
nước có thẩm quyền, người có thẩm quyền quyết định đầu tư, chủ đầu tư, chủ sở hữu
công trình.
2. Quy trình vận hành khai thác công trình trên đường
cao tốc là các chỉ dẫn, hướng dẫn của tư vấn thiết kế, nhà cung cấp thiết bị,
công nghệ quy định cách thức, trình tự, nội dung vận hành, khai thác và sử dụng
công trình, thiết bị lắp đặt vào công trình nhằm bảo đảm cho việc khai thác
công trình đúng công suất, công năng, bảo đảm an toàn, duy trì tuổi thọ công
trình, thiết bị công trình theo thiết kế.
3. Nội dung quy trình vận hành khai thác công trình
trên đường cao tốc phải bảo đảm bao quát các quy định về tổ chức giao thông, tải
trọng khai thác, tốc độ, thành phần xe, bố trí làn xe, trình tự vận hành thiết
bị lắp đặt vào công trình, các quy định về cứu nạn, cứu hộ, an toàn cháy nổ và
các nội dung khác có liên quan.
4. Trách nhiệm trong việc lập, thẩm định, phê duyệt
quy trình vận hành khai thác, điều chỉnh quy trình vận hành khai thác thực hiện
như đối với quy trình bảo trì công trình đường cao tốc.
5. Căn cứ lập quy trình vận hành khai thác, bao gồm:
a) Hồ sơ thiết kế;
b) Công năng, công suất, đặc điểm, tính chất thiết
bị lắp đặt trong công trình;
c) Sổ tay, tài liệu hướng dẫn, đào tạo vận hành thiết
bị và công trình;
d) Các quy định về bảo đảm giao thông, an toàn giao
thông, an toàn lao động và bảo vệ môi trường;
đ) Các nội dung khác như đối với quy trình bảo trì
công trình.
Chương III
BẢO TRÌ CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG
CAO TỐC
Điều 21. Nội dung bảo trì công
trình đường cao tốc
1. Bảo trì công trình đường cao tốc là tập hợp các
công việc nhằm đảm bảo và duy trì sự làm việc bình thường, an toàn của công
trình theo quy định của thiết kế trong suốt quá trình khai thác, sử dụng. Nội
dung bảo trì công trình đường cao tốc bao gồm các công việc sau: kiểm tra, quan
trắc, kiểm định chất lượng, bảo dưỡng thường xuyên, sửa chữa công trình, bảo vệ
môi trường.
2. Các nội dung công tác kiểm tra, quan trắc, kiểm
định chất lượng, bảo dưỡng thường xuyên, sửa chữa công trình đường cao tốc được
thực hiện theo quy định tại Thông tư số 52/2013/TT-BGTVT
ngày 12 tháng 12 năm 2013 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về quản
lý, khai thác và bảo trì công trình đường bộ và Thông tư số 20/2014/TT-BGTVT ngày 30 tháng 5 năm 2014 sửa đổi,
bổ sung một số điều của Thông tư số 52/2013/TT-BGTVT.
Điều 22. Trách nhiệm lập, nội
dung và căn cứ lập quy trình bảo trì công trình đường cao tốc
Quy định về trách nhiệm lập, nội dung và căn cứ lập
quy trình bảo trì công trình đường cao tốc áp dụng các nội dung quy định về
trách nhiệm lập, nội dung và căn cứ lập quy trình bảo trì công trình đường bộ
được thực hiện theo quy định tại Điều 6, Điều 7 Thông tư số
52/2013/TT-BGTVT.
Điều 23. Thẩm định, phê duyệt
quy trình bảo trì công trình đường cao tốc
1. Đối với các dự án đầu tư xây dựng công trình đường
cao tốc, việc thẩm định, phê duyệt quy trình bảo trì thực hiện theo quy định tại
Điều 7 Nghị định số 114/2010/NĐ-CP.
2. Đối với các công trình đã đưa vào khai thác
nhưng chưa có quy trình bảo trì, trách nhiệm thẩm định, phê duyệt như sau:
a) Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban nhân dân tỉnh,
thành phố trực thuộc Trung ương tổ chức thẩm định, phê duyệt quy trình bảo trì
công trình đường cao tốc thuộc phạm vi quản lý;
b) Nhà đầu tư tổ chức thẩm định, phê duyệt quy trình
bảo trì đối với các công trình đường cao tốc do mình đầu tư sau khi có ý kiến
thỏa thuận với cơ quan nhà nước có thẩm quyền theo Hợp đồng.
3. Cơ quan có trách nhiệm phê duyệt quy trình bảo
trì có thể thuê tư vấn thẩm tra một phần hoặc toàn bộ quy trình bảo trì công
trình trước khi phê duyệt.
Điều 24. Điều chỉnh quy trình
bảo trì công trình đường cao tốc
Trong quá trình thực hiện, nếu thấy những yếu tố bất
hợp lý, ảnh hưởng tới an toàn, khả năng khai thác, chất lượng và tuổi thọ công
trình đường cao tốc, cơ quan quản lý đường cao tốc, chủ sở hữu công trình đường
cao tốc chỉ đạo lập điều chỉnh quy trình bảo trì và trình cơ quan có thẩm quyền
quy định tại khoản 2 Điều 23 của Thông tư này phê duyệt điều
chỉnh quy trình bảo trì.
Điều 25. Tổ chức thực hiện bảo
trì công trình đường cao tốc
Các nội dung quy định liên quan đến việc tổ chức thực
hiện bảo trì công trình đường cao tốc áp dụng các quy định về các nội dung liên
quan đến việc tổ chức thực hiện bảo trì công trình đường bộ được thực hiện theo
quy định tại các Điều 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 và Điều 25
Thông tư số 52/2013/TT-BGTVT.
Điều 26. Phương án đảm bảo an
toàn giao thông trong quá trình bảo trì trên đường cao tốc đang khai thác
1. Phương án đảm bảo an toàn giao thông trong quá
trình bảo trì trên đường cao tốc đang khai thác, ngoài việc tuân thủ các quy định
tại Nghị định số 11/2010/NĐ-CP và các văn bản
hướng dẫn thi hành còn phải tuân thủ các quy định sau đây:
a) Các phương tiện, thiết bị thi công của đơn vị
thi công:
Phải có phù hiệu thi công theo quy định, phải gắn
đèn cảnh báo có phát tín hiệu chớp vàng, dán biểu tượng “xe thi công” có phản
quang trước, sau và hai bên thành thiết bị;
Chỉ được phép di chuyển, làm việc trong giới hạn phạm
vi công trường.
b) Nhân lực thực hiện công tác bảo trì:
Công nhân thi công mặc quần áo bảo hộ lao động có
phản quang, đi giầy, đội mũ bảo hộ lao động;
Cán bộ giám sát thi công mặc đồng phục có phản
quang, đi giày, đội mũ bảo hộ lao động;
Chỉ hoạt động trong giới hạn phạm vi công trường;
Các nhân lực không đáp ứng yêu cầu sẽ bị các lực lượng
chức năng, lực lượng tuần tra cưỡng chế ra khỏi phạm vi công trường.
c) Phạm vi công trường phải được cảnh báo trước và
trong suốt thời gian thi công trên đường cao tốc và được thông tin trước tới
người tham gia giao thông;
d) Đối với công việc bảo trì bắt buộc phải sử dụng
phương tiện, thiết bị di chuyển tốc độ thấp chỉ được thực hiện trong điều kiện
ban ngày, tầm nhìn không bị hạn chế. Trong quá trình thực hiện phải sử dụng xe
cảnh báo có bố trí đầy đủ các thiết bị, tín hiệu cảnh báo trên xe lưu hành cùng
chiều, cùng tốc độ, cùng làn đường với xe thực hiện công việc bảo trì và cách
phương tiện, thiết bị thực hiện bảo trì một đoạn dài tối thiểu 100 m về phía
ngược chiều xe chạy; trừ trường hợp xe chuyên dùng cho đường cao tốc đã bố trí
thiết bị cảnh báo an toàn giao thông.
2. Đối với công tác sửa chữa định kỳ:
a) Phương án đảm bảo an toàn giao thông được lập
trong hồ sơ thiết kế, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt theo quy định;
b) Cơ quan quản lý đường cao tốc phê duyệt phương
án đảm bảo an toàn giao thông đối với đường cao tốc được giao trực tiếp tổ chức
quản lý, bảo trì;
c) Nhà đầu tư phê duyệt
phương án đảm bảo an toàn giao thông đối với đường cao tốc do mình tổ chức thực
hiện quản lý, bảo trì; thông báo tới cơ quan quản lý đường cao tốc kết quả.
Điều 27. Trách nhiệm của các tổ
chức, cá nhân trong việc đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình bảo trì
trên đường cao tốc đang khai thác
1. Tổng cục Đường bộ Việt Nam
tổ chức thanh tra, kiểm tra việc thực hiện đảm bảo an toàn giao thông trong
công tác bảo trì trên đường cao tốc đang khai thác trên phạm vi cả nước.
2. Tổng cục Đường bộ Việt Nam,
cơ quan chuyên môn thuộc Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương:
a) Kiểm tra, giám sát việc tổ chức thực hiện các biện
pháp đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình bảo trì và việc chấp hành quy định
trong giấy phép thi công trên đường cao tốc trong phạm vi quản lý;
b) Tạm dừng hoặc đình chỉ thi công khi phát hiện
các hành vi vi phạm, không thực hiện đầy đủ các biện pháp đảm bảo an toàn giao
thông theo quy định; đề nghị nhà đầu tư tạm dừng hoặc đình chỉ thi công đối với
công trình do nhà đầu tư tổ chức thực hiện bảo trì;
c) Phối hợp với các lực lượng chức năng trong việc
tổ chức thực hiện phương án đảm bảo an toàn giao thông.
3. Trách nhiệm của nhà đầu tư:
a) Kiểm tra việc thực hiện công tác đảm bảo an toàn
giao thông của đơn vị khai thác, bảo trì trên đường cao tốc trong phạm vi quản
lý;
b) Phối hợp với các lực lượng chức năng trong việc
tổ chức thực hiện phương án đảm bảo an toàn giao thông.
4. Trách nhiệm của đơn vị khai
thác, bảo trì:
a) Lập phương án đảm bảo an toàn giao thông trong
quá trình bảo trì trên đường cao tốc trình cơ quan quản lý đường cao tốc hoặc
nhà đầu tư phê duyệt trước khi tổ chức thi công;
b) Thực hiện theo phương án đảm bảo an toàn giao
thông được phê duyệt;
c) Cung cấp thông tin về kế hoạch bảo trì tới Trung
tâm điều hành giao thông khu vực, Trung tâm điều hành giao thông tuyến và người
tham gia giao thông thông qua các phương tiện thông tin đại chúng.
Chương IV
ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH
Điều 28. Xử lý chuyển tiếp
Đối với các công trình đường cao tốc đã đưa vào
khai thác, sử dụng theo các quy định tạm thời của Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban
nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, cơ quan quản lý đường cao tốc,
nhà đầu tư tiến hành rà soát, bổ sung và thực hiện đầy đủ các nội dung về quản
lý, khai thác và bảo trì công trình theo quy định của Thông tư này, hoàn thành
chậm nhất đến ngày 31 tháng 12 năm 2015.
Điều 29. Hiệu lực thi hành
Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01
tháng 3 năm 2015.
Điều 30. Tổ chức thực hiện
1. Chánh văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, các Vụ
trưởng, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Giám đốc Sở Giao thông vận
tải các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Thủ trưởng các cơ quan, tổ chức
và cá nhân liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này.
2. Trong quá trình thực hiện, nếu phát sinh các vướng
mắc, các tổ chức và cá nhân phản ánh kịp thời bằng văn bản, gửi về Tổng cục Đường
bộ Việt Nam để hướng dẫn hoặc tổng hợp, báo cáo Bộ Giao thông vận tải xem xét,
giải quyết./.
|
Nơi nhận:
- Như khoản 1 Điều 30;
- Văn phòng Chính phủ;
- Các Bộ, Cơ quan ngang Bộ, Cơ quan thuộc Chính phủ;
- UBND các tỉnh, TP trực thuộc TW;
- Cục Kiểm tra văn bản, Cục KSTTHC (Bộ Tư pháp);
- Công báo, Cổng thông tin điện tử Chính phủ;
- Cổng thông tin điện tử Bộ GTVT;
- Báo GT, Tạp chí GTVT;
- Lưu: VT, KCHT (20 bản).
|
BỘ TRƯỞNG
Đinh La Thăng
|
PHỤ LỤC 1
(Ban hành kèm theo
Thông tư số 90/2014/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm 2014 của Bộ trưởng Bộ Giao
thông vận tải)
|
TÊN NHÀ ĐẦU TƯ/
CHỦ ĐẦU TƯ
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
------------------
|
|
Số:………………
|
Tên địa phương,
ngày … tháng … năm ……
|
TỜ TRÌNH
Đề nghị công bố đưa công trình đường cao tốc vào
khai thác
Kính gửi: (Cấp có
thẩm quyền)(1)
Căn cứ Nghị định số 32/2014/NĐ-CP
ngày 22 tháng 4 năm 2014 của Chính phủ về quản lý, khai thác và bảo trì công
trình đường cao tốc;
Căn cứ Thông tư số 90/2014/TT-BGTVT ngày 31 tháng
12 năm 2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn một số nội dung về quản
lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc.
(Tên nhà đầu tư, chủ đầu tư) trình (Cấp
có thẩm quyền) công bố đưa công trình đường cao tốc vào khai thác với các nội
dung như sau:
I. Thông tin chung về công trình:
1. Tên công trình:
2. Địa điểm xây dựng:
3. Quy mô công trình: (nêu tóm tắt về các thông số
kỹ thuật chủ yếu của công trình)
4. Cấp công trình:
5. Tên nhà đầu tư/chủ đầu tư và thông tin liên lạc
(điện thoại, địa chỉ...):
6. Nguồn vốn đầu tư:
7. Ngày khởi công/ngày hoàn thành (theo Biên bản
nghiệm thu):
8. Các thông tin khác có liên quan:
II. Danh mục hồ sơ gửi kèm bao gồm:
1. Báo cáo thẩm định an toàn giao thông (nếu có);
2. Phương án tổ chức giao thông đã được phê duyệt;
3. Các văn bản pháp lý liên quan khác.
(Tên nhà đầu tư/chủ đầu tư) trình (Cấp có
thẩm quyền) xem xét, chấp thuận đưa công trình (tên đường cao tốc)
vào khai thác với các nội dung nêu trên./.
|
Nơi nhận:
- Như trên;
- Lưu: …
|
ĐẠI DIỆN NHÀ ĐẦU
TƯ/CHỦ ĐẦU TƯ
(Ký tên, đóng dấu)
|
_______________
(1) Cấp có thẩm quyền là Bộ Giao thông vận tải, Ủy
ban nhân dân cấp tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.
PHỤ LỤC 2
(Ban hành kèm theo
Thông tư số 90/2014/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm 2014 của Bộ trưởng Bộ Giao
thông vận tải)
|
TÊN NHÀ ĐẦU TƯ/
CHỦ ĐẦU TƯ
-------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
------------------
|
|
Số:…………………….
|
Tên địa phương, ngày
… tháng … năm ……
|
TỜ TRÌNH
Đề nghị phê duyệt phương án tổ chức giao thông
Kính gửi: (Cấp có
thẩm quyền)(1)
Căn cứ Điều 6 Nghị định số 32/2014/NĐ-CP ngày 22 tháng 4 năm 2014 của
Chính phủ về quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc;
Căn cứ Thông tư số 90/2014/TT-BGTVT ngày 31 tháng
12 năm 2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn một số nội dung về quản
lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc.
(Tên nhà đầu tư, chủ đầu tư) trình (Cấp
có thẩm quyền) phê duyệt Phương án tổ chức giao thông (tên công trình đường
cao tốc) với các nội dung như sau:
I. Thông tin chung về công trình:
1. Tên công trình:
2. Địa điểm xây dựng:
3. Quy mô công trình: (nêu tóm tắt về các thông số
kỹ thuật chủ yếu của công trình)
4. Cấp công trình:
5. Tên nhà đầu tư/chủ đầu tư và thông tin liên lạc
(điện thoại, địa chỉ...):
6. Nguồn vốn đầu tư:
7. Ngày khởi công/ngày hoàn thành (theo Biên bản
nghiệm thu):
8. Các thông tin khác có liên quan:
II. Danh mục hồ sơ gửi kèm bao gồm:
1. Hồ sơ phương án tổ chức giao thông;
2. Biên bản nghiệm thu hoàn thành công trình đưa
vào khai thác, sử dụng;
3. Các văn bản pháp lý liên quan khác.
(Tên nhà đầu tư/chủ đầu tư) trình (Cấp có
thẩm quyền) xem xét, phê duyệt Phương án tổ chức giao thông (tên đường
cao tốc) với các nội dung nêu trên./.
|
Nơi nhận:
- Như trên;
- Lưu: …
|
ĐẠI DIỆN NHÀ ĐẦU
TƯ/CHỦ ĐẦU TƯ
(Ký tên, đóng dấu)
|
_______________
(1) Cấp có thẩm quyền là Bộ Giao thông vận tải, Ủy
ban nhân dân cấp tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.