Từ 15/5/2026, ô tô vượt và làm hỏng rào chắn đường sắt có thể xử phạt đến 45 triệu đồng

Từ 15/5/2026, ô tô vượt và làm hỏng rào chắn đường sắt có thể xử phạt đến 45 triệu đồng

Trước thực trạng nhiều trường hợp cố tình vượt rào chắn đường sắt, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng và gây hư hỏng hệ thống an toàn giao thông, quy định xử phạt đã được siết chặt hơn nhằm tăng tính răn đe. Theo Nghị định 81/2026/NĐ-CP, từ ngày 15/5/2026, hành vi điều khiển ô tô vượt và làm hỏng rào chắn đường sắt có thể bị xử phạt lên đến 45 triệu đồng, kèm theo các hình thức xử lý bổ sung nghiêm khắc.

Cụ thể, tại Điều 13 Nghị định 81/2026/NĐ-CP (có hiệu lực thi hành từ 15/5/2026) quy định như sau:

Điều 13. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về quy tắc giao thông tại đường ngang, cầu chung, hầm đường sắt

[...]

9. Phạt tiền từ 18.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng đối với người điều khiển xe ô tô, các loại xe tương tự xe ô tô vượt rào chắn đường ngang, cầu chung khi chắn đang dịch chuyển; vượt đường ngang, cầu chung khi đèn đỏ đã bật sáng; không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường hoặc chỉ dẫn của nhân viên gác đường ngang, cầu chung khi đi qua đường ngang, cầu chung.

10. Phạt tiền từ 20.000.000 đồng đến 25.000.000 đồng đối với người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ vi phạm một trong các hành vi sau đây:
a) Điều khiển phương tiện giao thông cơ giới đường bộ làm hỏng cần chắn, giàn chắn, các thiết bị khác tại đường ngang, cầu chung;

[...]

11. Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển phương tiện thực hiện hành vi vi phạm quy định tại khoản 6, khoản 8, khoản 9, khoản 10 Điều này còn bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe (khi điều khiển phương tiện giao thông cơ giới đường bộ) từ 01 tháng đến 03 tháng.

12. Ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt, người điều khiển phương tiện thực hiện hành vi vi phạm quy định tại điểm a khoản 10 Điều này còn bị áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả buộc khôi phục lại tình trạng ban đầu đã bị thay đổi do vi phạm hành chính gây ra.

Theo đó, kể từ ngày 15/5/2026, trường hợp người điều khiển xe ô tô vượt rào chắn đường sắt khi chắn đang dịch chuyển thì bị phạt tiền từ 18 triệu đồng đến 20 triệu đồng và bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng.

Trường hợp người điều khiển xe ô tô đâm hỏng rào chắn đường sắt thì bị phạt tiền từ 20 triệu đồng đến 25 triệu đồng, bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng và buộc khôi phục lại tình trạng ban đầu đã bị thay đổi do vi phạm hành chính gây ra.

Riêng đối với trường hợp người điều khiển xe ô tô vượt rào chắn đường sắt, đồng thời làm hỏng rào chắn đường sắt thì tổng mức phạt hành chính có thể lên đến tối đa 45 triệu đồng.

Từ 15/5/2026, ô tô vượt và làm hỏng rào chắn đường sắt có thể xử phạt đến 45 triệu đồng (Hình từ Internet)

Nguyên tắc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ được quy định thế nào?

Nguyên tắc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ được quy định tại Điều 3 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, cụ thể như sau:

(1) Tuân thủ Hiến pháp, pháp luật Việt Nam và điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.

(2) Bảo đảm giao thông đường bộ được trật tự, an toàn, thông suốt, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh và bảo vệ môi trường; phòng ngừa vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, tai nạn giao thông đường bộ và ùn tắc giao thông; bảo vệ tính mạng, sức khỏe, tài sản của cá nhân và tài sản của cơ quan, tổ chức.

(3) Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ là trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, cá nhân.

(4) Người tham gia giao thông đường bộ phải chấp hành các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ và quy định khác của pháp luật có liên quan, có trách nhiệm giữ an toàn cho mình và cho người khác.

(5) Mọi hành vi vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ phải được phát hiện, ngăn chặn kịp thời và phải bị xử lý nghiêm minh theo quy định của pháp luật.

(6) Hoạt động bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ phải công khai, minh bạch và thuận lợi cho người dân.

(7) Công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ được thực hiện thống nhất trên cơ sở phân công, phân cấp, phù hợp với chức năng, nhiệm vụ và sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan.