Chiều rộng danh
nghĩa,
m
|
Năng suất lý
thuyết,
người/h
|
Vận tốc định mức,
m/s
|
0,5
|
0,65
|
0,75
|
0,6
|
4500
|
5850
|
6750
|
0,8
|
6750
|
8775
|
10125
|
1,0
|
9000
|
11700
|
13500
|
3.9
Thang cuốn/băng tải chở người phục vụ công
cộng
(public service escalator/passenger conveyor) Thang cuốn/băng tải chở người
được sử dụng trong các điều kiện sau:
a) Là một bộ phận của hệ thống giao thông
công cộng, kể cả lối vào và lối ra ;
b) Thích hợp cho việc vận hành liên tục
khoảng 140 h/tuần với sự chất tải đạt tới 100% tải trọng phanh (12.4.4.1 và
12.4.4.3) ít nhất 0,5 h trong chu kỳ lặp lại 3 h.
4. Ký hiệu của các
đại lượng
Ký hiệu của các đại lượng được cho trong Bảng
2.
Điều
Tên đại lượng hoặc
giải thích
Ký hiệu
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
3
Năng suất lý thuyết
ct
người/h
3
Vận tốc định mức
v
m/s
3
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
k
-
5.1.5.6
Khoảng cách thẳng đứng giữa mép đỉnh của
tấm chắn dưới hoặc mép đáy của các mối nối bao che và mặt đặt chân lên (bề
mặt làm việc) của các bậc thang, tấm nền hoặc băng
h2
mm
5.1.5.7
Góc nghiêng giữa tấm che trong và vách che
trong
y
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
5.1.5.7.1
Phần nằm trong của gờ trong nối trực tiếp
với vách che trong
b4
mm
5.1.5.9
Phần cuối lan can kể cả tay vịn theo chiều
dọc, được đo từ tấm lược.
l2
mm
5.2.2
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
L1
-
5.2.3
Chiều cao tự do phía trên các bậc thang,
tấm nền hoặc băng.
h4
m
5.2.4
Chiều cao vật cản thẳng đứng
h5
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
5.2.4
Khoảng cách giữa đường tâm tay vịn và vật
cản
b9
m
5.3 và 8.1.3
Chiều rộng danh nghĩa của vùng mang tải
(bậc thang, tấm nền hoặc băng).
z1
m
5.3
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
l1
m
7.2
Đoạn nằm ngang của tay vịn tại lối ra và
vào được kéo dài thêm đo từ chân răng lược.
l3
m
7.3.1
Khoảng cách giữa biên dạng mặt cắt tay vịn
và thanh dẫn hướng.
b6’
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
b6’’
mm
7.3.1
Khoảng cách nằm ngang giữa mép ngoài của
tay vịn với các tường bên hoặc vật cản thẳng đứng
b10
mm
7.3.2
Chiều rộng tay vịn
b2
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
7.3.3
Khoảng cách giữa tay vịn và bề mặt vách che
trong của lan can.
b5
mm
7.4
Khoảng cách giữa các đường tâm tay vịn
b1
m
7.4
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
z2
m
7.5.1
Khoảng cách thẳng đứng giữa đầu mút tay vịn
ở hai đầu lan can đến mặt sàn
h3
m
7.6
Khoảng cách thẳng đứng giữa tay vịn và bề
mặt của bậc thang, tấm nền hoặc băng.
h1
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
7.5.2
Khoảng cách nằm ngang, từ điểm vào đến điểm
xa nhất của tay vịn tại mỗi đầu lan can
l4
m
8.1.1
Chiều cao bậc thang
x1
m
8.1.2
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
y1
m
8.2.3.2 và 8.2.4.2
Chiều rộng của rãnh
b7
mm
8.2.3.3 và 8.2.4.3
Chiều sâu của rãnh
h7
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
8.2.3.4 và 8.2.4.4
Chiều rộng của gân
b8
mm
8.2.4.6.1.1
Khoảng cách nằm ngang giữa các con lăn đỡ
z3
m
8.3.2.3
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
b
o (độ)
10.1.1
Góc nghiêng của thang cuốn, băng tải chở
người.
a
o (độ)
11.3.1 và 11.4.1
Chiều sâu ăn khớp của răng tấm lược trong
các rãnh trên bề mặt làm việc (bậc thang, tấm nền hoặc băng).
h8
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
11.3.2 và 11.4.2
Khe hở giữa mép trên của bề mặt làm việc và
chân răng tấm lược
h6
mm
14.2.1.1
Giao tuyến của tấm lược
L2
-
5. Bao che, vùng
xung quanh, cấu tạo gối đỡ và chiếu sáng
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
5.1.1 Quy định chung
5.1.1.1 Tất cả các bộ phận chuyển động cơ khí
của thang cuốn hoặc băng tải chở người phải được bao che hoàn toàn bên trong
các tấm không khoan lỗ hoặc các tường, vách che, trừ các bậc thang, tấm nền,
băng có thể tiếp cận được và phần tay vịn cho người sử dụng. Cho phép có các lỗ
thông gió.
5.1.1.2 Cho phép không phải bao che đối với
các chi tiết chuyển động cơ khí nếu có các biện pháp khác (như buồng có cửa
khóa và chỉ người có trách nhiệm mới được phép vào) tránh được nguy hiểm cho
người sử dụng.
5.1.1.3 Nếu mặt dưới của thang cuốn được che
chắn thì phải dễ làm sạch để tránh tích đọng dầu mỡ, bụi bẩn,… Nếu không thể
làm sạch được thì phải có những biện pháp đề phòng khác để tránh cháy.
5.1.2 Bao che phải có đủ độ bền cơ khí và độ cứng
vững
5.1.3 Cửa kiểm tra và cửa sập kiểm tra
5.1.3.1 Cửa kiểm tra và cửa sập kiểm tra chỉ
được bố trí ở nơi cần thiết cho việc kiểm tra và bảo dưỡng thiết bị.
5.1.3.2 Cửa kiểm tra và cửa sập kiểm tra chỉ
có thể mở được bằng chìa khóa hoặc dụng cụ chuyên dùng do người có trách nhiệm
giữ.
Nếu phía sau của kiểm tra và cửa sập kiểm tra
là phòng có thể vào được thì phải mở được cửa kiểm tra hoặc cửa sập kiểm tra từ
bên trong mà không cần chìa khóa ngay cả khi cửa đã khóa.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
5.1.3.4 Cửa kiểm tra và cửa sập kiểm tra
không được có các lỗ thủng và phải tuân theo các điều kiện tương tự như đối với
vật liệu của bao che (xem 5.1.2).
5.1.4 Lỗ thông gió
Không thể tiếp xúc với bất cứ bộ phận chuyển
động nào qua lỗ thông gió [xem 5.4 của TCVN 6720:2000 (ISO 13852:1996).
5.1.5 Lan can (xem Hình 2)
5.1.5.1 Phải lắp đặt các lan can ở mỗi bên
của thang cuốn hoặc băng tải chở người. Lan can thường có các bộ phận sau:
5.1.5.1.1 Tấm chắn dưới - A
Một phần của bao che liền kề với các mép
ngoài của các bậc thang, tấm nền hoặc băng (xem Hình 2 và 5.1.5.6).
5.1.5.1.2 Gờ trong - B
Biên dạng nối tấm chắn dưới với vách che
trong của lan can.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Vách che lan can giữa tấm chắn dưới hoặc gờ
trong và gờ trên của lan can bên dưới tay vịn.
5.1.5.1.4 Gờ trên của lan can - E
Gờ nằm dưới tay vịn và tạo thành lớp bọc của
các vách che lan can và tấm che chân lan can.
5.1.5.1.5 Vách che ngoài của lan can - D
Phần che phía ngoài của thang cuốn hoặc băng
tải chở người và nằm dưới gờ trên của lan can.
5.1.5.1.6 Đầu lan can
Phần cuối của lan can tại lối vào và lối ra
của thang cuốn, nơi tay vịn đổi hướng chuyển động.
5.1.5.2 Không được có chỗ cho người có thể
đứng trên lan can. Phải có biện pháp ngăn ngừa người trèo qua lan can từ phía
ngoài nếu có mối nguy hiểm bị ngã xuống từ lan can.
Thường chỉ có thể trèo qua lan can ở các lối
ra bên dưới bởi vì ở các lối vào lối ra bên trên, các chấn song hoặc tường chắn
ngăn cản sự tiếp cận lan can. Phải ngăn ngừa việc trèo lên lan can trong khu
vực các lối vào và lối ra bên dưới bằng gờ trên phía ngoài mềm của lan can,
bằng các chấn song hoặc bố trí song song với lan can, hoặc bằng các chi tiết bổ
sung thêm được đặt vuông góc với lan can.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
5.1.5.4 Phần của lan can đối diện với các bậc
thang, tấm nền hoặc băng phải nhẵn. Các lớp bao che hoặc các dải nẹp không nằm
dọc theo hướng di chuyển không được nhô lên quá 3 mm, phải đủ cứng vững và có
mép được vẽ tròn hoặc vát cạnh. Không cho phép có các bao che hoặc các dải nẹp
này ở tấm chắn dưới.
Mối nối bao che nằm dọc theo hướng di chuyển
(đặc biệt là giữa tấm chắn dưới và vách che trong của lan can) phải có hình
dạng và được bố trí sao cho giảm đến mức tối thiểu khả năng mắc kẹt.
Khe hở giữa các tấm vách trong của lan can
không được lớn hơn 4 mm. Các mép phải được vê tròn hoặc vát cạnh.
Vách che trong của lan can phải có đủ độ bền
cơ khí và độ cứng vững. Khi tác dụng một lực 500 N vuông góc với diện tích 25
cm2 tại điểm bất kỳ trên vách che trong thì không được xuất hiện khe
hở lớn hơn 4 mm và không có biến dạng dư (cho phép có dung sai chỉnh đặt).
Cho phép dùng kính an toàn một lớp (đã xử lý
nhiệt luyện) và có đủ độ bền cơ khí và độ cứng vững làm vách che trong của lan
can. Chiều dày của kính không được nhỏ hơn 6 mm.
5.1.5.5 Các phần nhô ra và thụt vào không được
có cạnh sắc.
5.1.5.6 Tấm chắn dưới phải có vị trí thẳng
đứng. Khoảng cách thẳng đứng h2 giữa mép trên của tấm chắn dưới hoặc
mép dưới của các mối nối bao che nhô ra hoặc phần cứng vững của các cơ cấu làm
lệch (theo định nghĩa 3.5) nếu được lắp đặt và bề mặt làm việc của các bậc
thang, tấm nền hoặc băng không được nhỏ hơn 25 mm (xem Hình 2).
5.1.5.6.1 Tấm chắn dưới phải đặc biệt cứng
vững, phẳng và được hàn giáp mép với nhau. Tuy nhiên, cho phép thay thế các mối
nối dày bằng cách bố trí, gá đặt đặc biệt khác cho các băng tải chở người có
chiều dài lớn tại các điểm đi qua các đoạn nối mở rộng của tòa nhà.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Điều
Kích thước cơ bản
Điều
Kích thước cơ bản
5.1.5.9
l2 ≥ 0,60 m
8.2.3.4
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
5.2.2
L1 - chân của răng lược
8.2.4.2
b7 = 4,5 mm đến 7 mm (băng)
5.2.3
h4 ≥ 2,30 m
8.2.4.3
h7 ≥ 5 mm (băng)
5.2.4
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
8.2.4.4
b8 = 4,5 mm đến 8 mm (băng)
5.3
l1 - khoảng cách giữa các gối đỡ
8.3.2.3
b
≥ 40o
7.2
l3 ≥ 0,30 m
10.1.1
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
7.5.1
h3 = 0,10 m đến 0,25 m
11.3.1
h8 ≥ 6 mm (mặt bậc thang và tấm
nền
7.5.2
l4 ≥ 0,30 m
11.3.2
H6 ≤ 4 mm (mặt bậc thang và tấm
nền)
7.6
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
11.4.1
h8 ≥ 4 mm (băng)
8.2.3.2
b7 = 5 mm đến 7 mm (mặt bậc
thang và tấm nền)
11.4.2
h6 ≤ 4 mm (băng)
8.2.3.3
h7 ≥ 10 mm (mặt bậc thang và tấm
nền)
14.2.1.1
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Hình vẽ không quy định cấu tạo mà chỉ nêu
lên các kích thước cơ bản.
Hình 1 - Thang cuốn -
Kích thước cơ bản
(kết thúc)
Hình 2 - Thang
cuốn/băng tải chở người (mặt cắt) - Kích thước cơ bản
Điều
Kích thước cơ bản
Điều
Kích thước cơ bản
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
A- Tấm chắn dưới
7.3.1
b6’ ≤ 8 mm
5.1.5.1.2
B- Gờ trong
7.3.1
b6’’ ≤ 8 mm
5.1.5.1.3
C- Vách che trong của lan can
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
b10 ≥ 80 mm
5.1.5.1.1.4
E- Gờ trên của lan can
7.3.2
b2 = 70 mm đến 100 mm
5.1.5.1.5
D- Vách che ngoài của lan can
7.3.3
b5 ≤ 50 mm
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
h2 ≥ 25 mm
7.4
b1 ≤ z2 + 0,45 m
5.1.5.7
g
≥ 25o
z2 = z1 + 7 mm (xem
11.2.1); khoảng cách giữa các tấm chắn dưới
5.1.5.7.1
b4 < 30 mm
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
5.1.5.7.2
b3 < 0,12 m (nếu g < 45o)
7.5.1
h3 = 0,10 m đến 0,25 m
5.2.4
b9 ≥ 0,50 m
7.6
h1 = 0,09 mm đến 1,10 m
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
z1 - Chiều rộng danh nghĩa
Hình vẽ không quy định cấu tạo của thang
cuốn hoặc băng tải chở người mà chỉ nêu lên các kích thước cơ bản.
Hình 2 - Thang cuốn/
băng tải chở người (mặt cắt) - Kích thước cơ bản (kết thúc)
5.1.5.6.2 Tấm chắn dưới như đã xác định trong
5.1.5.6 phải có độ võng không lớn hơn 4 mm khi chịu tác dụng của lực 1500 N
theo chiều vuông góc với bề mặt trên diện tích 25 cm2 tại vị trí
bất lợi nhất. Tác dụng của lực không được gây ra biến dạng dư.
5.1.5.6.3 Trên các thang cuốn, khả năng bị kẹt
giữa tấm chắn dưới với các bậc thang phải được giảm đi. Để đáp ứng yêu cầu này,
phải thỏa mãn ba điều kiện sau:
- Tấm chắn có đủ độ cứng vững phù hợp với
5.1.5.6.2;
- Các khe hở phải phù hợp với 11.2.1;
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Ngoài ra có thể trang bị các cơ cấu làm lệch
thích hợp hoặc các dấu màu vàng trên các mặt bên của bề mặt làm việc của bậc
thang.
5.1.5.7 Gờ trong và vách che trong của lan
can phải có góc nghiêng g so với phương nằm
ngang ít nhất là 25o (xem Hình 2).
5.1.5.7.1 Yêu cầu trên không áp dụng cho phần
nằm ngang của gờ trong được nối trực tiếp với vách che trong của lan can (xem b4
trên Hình 2).
Phần nằm ngang b4 này đến vách che
trong của lan can phải nhỏ hơn 30 mm.
5.1.5.7.2 Chiều rộng b3, được đo
theo phương nằm ngang, của mỗi gờ trong được nghiêng đi một góc nhỏ hơn 45o
so với phương nằm ngang phải nhỏ hơn 0,12 m (xem Hình 2).
5.1.5.8 Khoảng cách nằm ngang (được đo vuông
góc với chiều di chuyển) giữa các vách che trong của lan can tại các điểm dưới
thấp phải bằng hoặc nhỏ hơn khoảng cách nằm ngang được đo tại các điểm cao hơn.
Khoảng cách lớn nhất giữa các vách che trong của lan can tại bất cứ điểm nào
phải nhỏ hơn khoảng cách giữa các tay vịn.
Trường hợp ngoại lệ: Các tay vịn được đặt
chính tâm với các vách che trong của lan can.
5.1.5.9 Đầu lan can bao gồm cả các tay vịn
phải nhô ra ngoài chân răng lược ít nhất là 0,6 m theo chiều dọc (xem L1
và l2 trên Hình 1 và chi tiết X).
5.2 Vùng xung quanh của thang cuốn và băng
tải chở người
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Chiều rộng của diện tích này ít nhất phải
tương ứng với khoảng cách giữa các đường tâm tay vịn (xem b1 trên Hình 2);
chiều dài không nhỏ hơn 2,5 m được đo từ đầu mút của lan can. Cho phép giảm
chiều dài của diện tích dành cho hành khách này xuống 2,0 m nếu chiều rộng của
nó tăng lên ít nhất là bằng hai lần khoảng cách giữa các đường tâm tay vịn.
Cần lưu ý rằng, diện tích này là một phần của
toàn bộ hệ thống giao thông và đôi khi cần được mở rộng hơn.
Trong trường hợp các thang cuốn và băng tải
chở người đặt nối tiếp nhau và không có các lối ra trung gian thì chúng phải có
cùng một năng suất lý thuyết (xem 14.2.2.4.1).
5.2.2 Lối vào và lối ra của thang cuốn và băng tải
chở người phải có một diện tích bề mặt nhám, chống trượt có khoảng cách tới
chân răng lược không nhỏ hơn 0,85 m (xem L1 trên Hình 1, chi tiết
X), trừ trường hợp các tấm lược được nêu trong 8.3.
5.2.3 Chiều cao tự do phía trên các bậc thang của
thang cuốn hoặc các tấm nền hoặc băng tại tất cả các điểm không được nhỏ hơn
2,30 m (xem h4 Hình 1).
5.2.4 Phải có các biện pháp phòng ngừa tại những
nơi mà vật cản của tòa nhà có thể gây thương tích cho hành khách; xem 7.3.1.
Đặc biệt là ở các chỗ giao nhau với mặt sàn tầng và các thang cuốn hoặc băng
tải chở người đan chéo nhau, cần phải đặt tấm chắn thẳng đứng có chiều cao
không nhỏ hơn 0,30 m và không có các mép sắc nhọn ở phía trên gờ trên lan can,
ví dụ như tấm chắn hình tam giác không có lỗ (xem h5 trên Hình 1).
Không cần thiết phải tuân theo các yêu cầu này khi khoảng cách b9
giữa đường tâm của tay vịn và bất cứ vật cản nào bằng hoặc lớn hơn 0,5 m (xem
Hình 2).
5.3 Cấu tạo gối đỡ của thang cuốn hoặc băng
tải chở người
Cấu tạo gối đỡ phải được thiết kế sao cho có
thể chịu được trọng lượng bản thân của thang cuốn hoặc băng tải chở người cộng
với trọng lượng hành khách là 5000 Pa (N/m2) [diện tích mang tải =
chiều rộng danh nghĩa z1 (xem Hình 2) của thang cuốn hoặc băng tải
chở người x khoảng cách giữa các gối đỡ l1 (xem Hình 1)]. Tải trọng
của hành khách được coi là tải trọng tĩnh.
Dựa trên trọng lượng của hành khách, độ võng
lớn nhất tính toán hoặc đo được không được vượt quá 1/1000 khoảng cách giữa hai
gối đỡ l1.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
5.4.1 Thang cuốn hoặc băng tải chở người và vùng
xung quanh phải được chiếu sáng đầy đủ và thích hợp, đặc biệt là ở khu vực gần
tấm lược.
5.4.2 Cho phép bố trí hệ thống chiếu sáng ở không
gian xung quanh hoặc ở ngay tại nơi đặt thiết bị. Cường độ chiếu sáng của hệ
thống chiếu sáng chung trong khu vực . Đối với các thang cuốn hoặc băng tải chở
người lắp đặt trong nhà, cường độ chiếu sáng tại lối vào, lối ra không được nhỏ
hơn 50 lx; đối với các thang cuốn hoặc băng tải chở người lắp đặt ngoài trời,
cường độ chiếu sáng tại lối vào, lối ra không được nhỏ hơn 15 lx; các cường độ
sáng trên được đo ở mặt sàn.
5.5 Vận chuyển
Thang cuốn/băng tải chở người đã lắp ráp hoàn
chỉnh hoặc các bộ phận cấu thành của chúng không thể vận chuyển được bằng tay,
phải đóng gói sao cho;
a) Được trang bị sẵn các móc, vòng, vấu để có
thể vận chuyển bằng thiết bị nâng hoặc các phương tiện vận chuyển; hoặc
b) Được thiết kế để có thể dễ dàng lắp các
móc, vòng… đã nêu ở trên một cách an toàn (ví dụ, làm sẵn các lỗ ren); hoặc
c) Có hình dạng để có thể được kẹp chặt dễ
dàng với thiết bị nâng hoặc các phương tiện vận chuyển.
6. Nơi đặt máy
6.1 Yêu cầu chung
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Các khoang này chỉ được sử dụng cho lắp đặt
thiết bị cần thiết cho vận hành thang cuốn hoặc băng tải chở người.
Cho phép lắp đặt trong khoang đặt máy hệ
thống báo cháy, thiết bị dập lửa trực tiếp và các đầu phun nước tự động với
điều kiện là chúng được bảo vệ thích hợp chống lại sự sự cố bất ngờ. Thiết bị
dẫn động thang cũng được phép lắp đặt trong các buồng máy này.
CHÚ THÍCH: Điều 16 giới thiệu các hướng dẫn
sử dụng bao gồm các yêu cầu về bảo dưỡng và các hoạt động kiểm tra.
6.2 Lối vào
6.2.1 Nơi đặt máy phải có lối vào dễ dàng và an
toàn.
Chiều cao thông thủy của lối vào không được
nhỏ hơn 1,8 m.
6.2.2 Người có trách nhiệm hoặc nhân viên được
phép chỉ được đi tới các cửa kiểm tra, cửa sập kiểm tra, buồng máy, trạm dẫn
động, và trạm bị dẫn bằng cầu thang. Tại những nơi khó lắp đặt cầu thang, cho
phép sử dụng các thang di động nhưng phải đảm bảo các điều kiện sau.
a) Thang không bị trượt hoặc lật đổ;
b) Ở vị trí làm việc, thang phải có góc
nghiêng so với phương nằm ngang từ 65o đến 75o, trừ khi
thang được cố định chắc chắn và có chiều cao nhỏ hơn 1,50 m;
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
d) Thang chỉ giành riêng cho việc tiếp cận
nơi đặt máy và luôn được giữ ở khu vực gần đó; phải có biện pháp cần thiết để
bảo đảm yêu cầu này;
e) Ở phần đỉnh thang phải có một hoặc nhiều
tay nắm vừa tầm tay;
g) Khi thang không được kẹp chặt thì phải có
các điểm gá đặt cố định.
6.3 Kết cấu, trang thiết bị nơi đặt máy, trạm
dẫn động và trạm bị dẫn
6.3.1 Yêu cầu chung
6.3.1.1 Nơi đặt máy và trạm bị dẫn phải có
diện tích chỗ đứng (cho người thao tác) đủ lớn và không có bất cứ vật cản cố
định nào. Diện tích chỗ đứng không được nhỏ hơn 0,30 m2 và cạnh nhỏ
hơn phải có chiều dài ít nhất là 0,50 m.
6.3.1.2 Khi dẫn động chính hoặc phanh được bố
trí trong phần cấu tạo thép giữa nhánh có tải và nhánh không tải thì diện tích
chỗ đứng thích hợp theo phương nằm ngang trong vùng làm việc không được nhỏ hơn
0,12 m2. Kích thước cạnh nhỏ nhất không được nhỏ hơn 0,30 m.
Phần diện tích này có thể cố định hoặc tháo
lắp được. Nếu tháo lắp được thì phải được đặt ở ngay gần đó và phải có biện
pháp cần thiết đáp ứng cho yêu cầu này.
6.3.1.3 Kích thước của buồng máy, trạm dẫn
động và trạm bị dẫn tách biệt và khoảng trống phía trước tủ điều khiển cố định
phải đủ để cho phép người bảo dưỡng có thể tiếp cận dễ dàng và an toàn tất cả
các thiết bị, đặc biệt là thiết bị điện. Cụ thể phải đảm bảo:
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
b) Có khoảng trống phía trên khu vực có kích
thước không nhỏ hơn 0,50 m x 0,60 m để bảo dưỡng và kiểm tra các bộ phận chuyển
động tại các vị trí cần bảo dưỡng, kiểm tra;
c) Có lối vào các khoảng trống này với chiều
rộng không nhỏ hơn 0,50 m.
Trường hợp đặc biệt. Cho phép giảm chiều rộng
từ 0,50 m xuống 0,40 m trong các khu vực không có các bộ phận chuyển động.
6.3.1.4 Trong buồng máy, trạm dẫn động và
trạm bị dẫn tách biệt và phía trước các tủ điều khiển đặt cố định, trong bất cứ
trường hợp nào, chiều cao thông thủy không được nhỏ hơn 2,0 m.
6.3.2 Chiếu sáng
Thiết bị điện chiếu sáng trong buồng máy,
trạm dẫn động và trạm bị dẫn tách biệt phải là hệ thống cố định. Thiết bị điện
chiếu sáng, trong các trạm dẫn động, trạm bị dẫn, khoang máy đặt bên trong cấu
tạo thép của thang cuốn hoặc băng tải chở người phải là đèn cầm tay sẵn có ở
một trong những nơi này. Tại những nơi đó phải có một hoặc nhiều ổ cắm điện.
Thiết bị điện chiếu sáng và các ổ cắm điện
phải độc lập với sự cấp điện cho máy và được nối bằng dây dẫn điện riêng từ
điểm trước thiết bị đóng cắt chính của thang cuốn hoặc băng tải chở người (xem
13.4.1 và 13.6).
6.3.3 Thiết bị đóng cắt dừng
Phải có khả năng ngắt mạch đối với thang cuốn
và băng tải chở người trong trạm dẫn động và trạm bị dẫn.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Hoạt động của các thiết bị đóng cắt dừng là
phải ngắt mạch cung cấp điện cho máy dẫn động và cho phép hệ thống phanh làm
việc để dừng thang cuốn và băng tải chở người.
Thiết bị đóng cắt dừng phải là:
a) Loại mở và đóng bằng tay;
b) Có các vị trí đóng-ngắt được đánh dấu rõ
ràng và thường xuyên;
c) Thiết bị đóng cắt an toàn phù hợp với
14.1.2.2.
Trường hợp đặc biệt. Không cần thiết phải lắp
đặt thiết bị đóng cắt dừng tại nơi đặt máy nếu ở đó đã có thiết bị đóng cắt
chính phù hợp với 13.4.
7. Tay vịn (xem các Hình 1 và
Hình 2)
7.1 Yêu cầu chung
Trên đỉnh của mỗi lan can phải có tay vịn
chuyển động cùng chiều có vận tốc xấp xỉ với vận tốc của các bậc thang, tấm nền
hoặc băng sai lệch giữa vận tốc của tay với vận tốc bậc thang, tấm nền hoặc
băng cho phép từ 0% đến 2%.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Phần nằm ngang của tay vịn lối ra và lối vào
phải được kéo dài thêm một đoạn l3 (xem Hình 1) ít nhất là 0,30 m
tính từ chân răng lược (xem L1 trên Hình 1 và chi tiết X).
Trong trường hợp băng tải chở người được lắp
đặt nghiêng không có phần nằm ngang tại các lối ra và lối vào, cho phép đoạn
kéo dài của tay vịn song song với góc nghiêng.
7.3 Biên dạng và vị trí
7.3.1 Biên dạng của tay vịn và thanh dẫn hướng
trên lan can phải có hình dạng hoặc được bao kín xung quanh sao cho có thể giảm
thiểu khả năng gây kẹt ngón tay hoặc bàn tay.
Khoảng cách giữa biên dạng tay vịn và thanh dẫn
hướng hoặc biến dạng bao che trong mọi trường hợp không được lớn hơn 8 mm (xem
b6' và b6'' trên Hình 2, chi tiết W). Khoảng cách theo
phương ngang b10 (xem Hình 2) giữa mép ngoài của tay vịn và tường
bên.
7.3.2 Chiều rộng b2 của tay vịn phải ở
trong khoảng từ 70 mm đến 100 mm (xem Hình 2, chi tiết W). Để ngăn ngừa sự va
chạm, khoảng cách theo phương nằm ngang b10 (xem Hình 2) giữa mép
ngoài của tay vịn và tường hoặc các vật cản khác trong mọi trường trường hợp
không được nhỏ hơn 80 mm. Khoảng cách này phải được duy trì đến độ cao 2,10 m
tính từ mặt bậc thang, tấm nền hoặc băng. Độ cao này có thể được giảm đi nếu có
các biện pháp thích hợp để tránh được thương tích có thể xảy ra.
Đối với các thang cuốn được bố trí liền kề
hoặc song song với nhau hoặc chéo nhau thì khoảng cách giữa các mép của các tay
vịn không được nhỏ hơn 120 mm.
7.3.3 Khoảng cách b5 giữa tay vịn và
mép của lan can không được vượt quá 50 mm (xem Hình 2).
7.4 Khoảng cách giữa các đường tâm tay vịn
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
7.5 Bảo vệ tại điểm vào của tay vịn
7.5.1 Điểm thấp nhất của đường vào tay vịn tại hai
đầu lan can phải có khoảng cách đến sàn h3 không nhỏ hơn 0,10 m và
không lớn hơn 0,25 m (xem các Hình 1 và Hình 2).
7.5.2 Khoảng cách nằm ngang l4 giữa
điểm xa nhất của tay vịn và điểm vào của tay vịn tại mỗi đầu lan can không được
nhỏ hơn 0,30 m (xem Hình 1).
7.5.3 Tại điểm vào của tay vịn tại mỗi đầu lan can
phải lắp chi tiết bảo vệ để tránh bị kẹt ngón tay và bàn tay.
Phải lắp đặt một thiết bị đóng cắt dừng tự
động phù hợp với 14.2.2.4.1 k.
7.6 Chiều cao từ bậc thang, tấm nền và băng
đến tay vịn
Khoảng cách thẳng đứng h1 giữa tay
vịn và bề mặt làm việc của bậc thang, hoặc tấm nền hoặc băng không được nhỏ hơn
0,90 m và không vượt quá 1,10 m (xem các Hình 1 và Hình 2).
7.7 Dẫn hướng
Tay vịn phải được dẫn hướng và kéo căng sao
cho không bị bật ra khỏi bộ phận dẫn hướng trong quá trình sử dụng bình thường.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Nếu không có chứng nhận của nhà sản xuất tay
vịn về tải trọng kéo đứt không nhỏ hơn 25 kN thì phải có thiết bị kiểm soát để
tự động dừng thang cuốn hoặc băng tải chở người khi tay vịn vị đứt (xem
14.2.2.4.1 m).
8. Bậc thang, tấm
nền, băng và tấm lược
8.1 Kích thước (xem Hình 3)
8.1.1 Chiều cao của bậc thang x1 không
được vượt quá 0,24 m.
Nếu thang cuốn được phép dùng làm đường thoát
hiểm khẩn cấp khi không làm việc thì chiều cao của bậc thang không được vượt
quá 0,21 m.
8.1.2 Chiều sâu của bậc thang y1 không
được nhỏ hơn 0,38 m.
8.1.3 Đối với các thang cuốn và băng tải chở
người, chiều rộng danh nghĩa z1 không được nhỏ hơn 0,58 m và không
vượt quá 1,10 m.
Đối với các băng tải chở người có góc nghiêng
đến 6o, cho phép có chiều rộng lớn hơn.
8.2 Cấu tạo của bậc thang, tấm nền và băng (xem Hình 1, chi
tiết X và Hình 3)
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Để xác định các kích thước của băng tải phải
lấy diện tích bằng chiều rộng hiệu dụng x 1,0 m chiều dài làm cơ sở cho tải
trọng riêng này (ngoài ra phải tuân theo các yêu cầu của 8.2.4.6.1).
8.2.2 Bậc thang và tấm nền phải thỏa mãn các phép
thử và yêu cầu sau
8.2.2.1 Thử tĩnh
8.2.2.1.1 Bậc thang
Bậc thang phải được thử độ võng với một lực
tập trung 3000 N (bao gồm cả trọng lượng của tấm thép) tác dụng vuông góc lên
bề mặt làm việc trên tấm thép có kích thước 0,20 m x 0,30 m và chiều dày không
nhỏ hơn 25 mm đặt ở giữa mặt bậc. Cạnh 0,20 m của tấm thép phải được đặt song
song với cạnh trước của bậc thang và cạnh 0,30 m của tấm thép phải vuông góc
với cạnh trước của bậc thang.
Trong phép thử này độ võng đo được tại bề mặt
làm việc không được lớn hơn 4 mm. Không được có biến dạng dư (cho phép có dung
sai chỉnh đặt).
Bậc thang phải được thử toàn bộ cùng với các
con lăn (không quay), trục hoặc ngõng trục (nếu có) ở vị trí nằm ngang (gối đỡ
nằm ngang) và ở góc nghiêng lớn nhất (gối đỡ nghiêng) của thang cuốn.
Đối với tất cả góc nghiêng nhỏ hơn góc nghiêng
lớn nhất cho phép thì không yêu cầu phải thực hiện phép thử mới. Không cần
thiết phải thử bậc thang đã lắp đặt, nghĩa là cùng với các dẫn hướng và cấu tạo
gối đỡ của thang cuốn.
8.2.2.1.2 Tấm nền
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Đối với các tấm nền có diện tích nhỏ hơn hoặc
lớn hơn thì lực và diện tích được chất tải phải được thay đổi theo tỷ lệ, bằng
cách đối với diện tích được chất tải thì tỷ số giữa các cạnh phải là 1:1,5; tuy
nhiên lực thử không được nhỏ hơn 3000 N (bao gồm cả trọng lượng của tấm thép)
và kích thước tấm thép không nhỏ hơn 0,20 m x 0,30 m với chiều dày không nhỏ
hơn 25 mm.
Trong quá trình thử, độ võng đo được ở bề mặt
làm việc không được lớn hơn 4 mm và không có biến dạng dư (cho phép có dung sai
chỉnh đặt). Tấm nền phải được thử toàn bộ cùng với các con lăn (không quay),
trục hoặc ngõng trục (nếu có) ở vị trí nằm ngang. Không yêu cầu phải thử tấm
nền đã lắp đặt, nghĩa là cùng với các dẫn hướng và cấu tạo gối đỡ của băng tải
chở người.
8.2.2.2 Thử động
8.2.2.2.1 Bậc thang
Bậc thang phải được thử động ở góc nghiêng
lớn nhất (gối đỡ nghiêng) cùng với các con lăn (không quay), trục hoặc ngõng
trục (nếu có). Tải trọng thử phải dao động từ 500 N đến 3000 N với tần số trong
khoảng từ 5 Hz đến 20 Hz và với ít nhất là 5 x 106 chu kỳ, nhờ đó có
thể đạt được dòng lực phân bố không điều hòa. Tải trọng phải tác dụng vuông góc
với bề mặt làm việc lên tấm thép có kích thước 0,20 m x 0,30 m và chiều dày
không nhỏ hơn 25 mm, được bố trí như quy định trong 8.2.2.1.1, lên tâm của bề
mặt làm việc.
Sau khi thử, bậc thang không được có vết nứt,
bị gãy hoặc có biến dạng dư lớn hơn 4 mm được đo tại bề mặt làm việc.
Nếu các con lăn bị sự cố trong quá trình thử
thì được phép thay thế các con lăn mới.
Điều
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
8.1.1
8.1.2
8.1.3
x1 ≤ 0,24 m
y1 ≤ 0,38 m
z1 = 0,58 m đến 1,10 m
Hình vẽ không quy định cấu tạo của bậc
thang mà chỉ nêu lên các kích thước cơ bản.
Hình 3 - Bậc thang -
Kích thước cơ bản
8.2.2.2.2 Tấm nền
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Sau khi thử, tấm nền không được nứt, gãy hoặc
biến dạng dư lớn hơn 4 mm được đo tại bề mặt làm việc.
Nếu các con lăn bị sự cố trong quá trình thử
thì được phép thay thế bằng các con lăn mới.
8.2.3 Mặt trên bậc thang, tấm nền (xem Hình 1, chi
tiết X)
8.2.3.1 Bề mặt của mặt trên bậc thang và tấm
nền phải có các gân và các rãnh theo chiều chuyển động để ăn khớp với răng của
tấm lược. Mặt trên bậc thang của thang cuốn phải nằm ngang tại khu vực sử dụng
của thang cuốn.
8.2.3.2 Chiều rộng b7 của rãnh
không được nhỏ hơn 5 mm và không vượt quá 7 mm.
8.2.3.3 Chiều sâu h7 của các rãnh
không được nhỏ hơn 10 mm
8.2.3.4 Chiều rộng của gân b8 không
được nhỏ hơn 2,5 mm và không vượt quá 5 mm.
8.2.3.5 Không được phép tạo rãnh tại các mép
bên của mặt trên và mặt trước của bậc thang hoặc tấm nền.
8.2.3.6 Mép giữa mặt trên và mặt trước của
bậc thang không được sắc nhọn.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
8.2.4.1 Băng phải có các gân và các rãnh dọc
theo chiều chuyển động để ăn khớp với các răng của tấm lược.
8.2.4.2 Chiều rộng b7 của rãnh
không được nhỏ hơn 4,5 mm và không vượt quá 7 mm, và phải được đo tại bề mặt
của băng.
8.2.4.3 Chiều sâu h7 của rãnh
không được nhỏ hơn 5 mm.
8.2.4.4 Chiều rộng của gân b8 được
đo tại bề mặt trên của băng không được nhỏ hơn 4,5 mm và không vượt quá 8 mm.
8.2.4.5 Không được làm rãnh tại mép bên của
băng chỗ nối băng phải bảo đảm sao cho bề mặt trên của băng là bề mặt liên tục
của các gân và rãnh.
8.2.4.6 Băng tải chở người với băng tựa hai
bên.
8.2.4.6.1 Với băng được kéo, bằng lực căng băng
trong điều kiện làm việc, tác dụng lực 750 N (bao gồm cả trọng lượng của tấm
thép) lên một tấm thép có kích thước 0,15 m x 0,25 m x 0,02 m. Tấm thép phải
được đặt ở giữa các con lăn đỡ hai bên mép băng sao cho đường trục dọc của tấm
thép song song với đường trục dọc của băng tải.
Độ võng tại điểm giữa băng tải không được
vượt quá 0,01z3, trong đó z3 là khoảng cách ngang giữa
các con lăn đỡ (xem z3 trên Hình 5).
8.2.4.6.1.2 Phải bố trí thêm các gối đỡ đặt cách
nhau không quá 2 m dọc theo trục giữa của băng tải. Các gối đỡ này phải được
đặt ở mức thấp hơn mặt dưới của băng không quá 50 mm khi băng chịu tải theo
8.2.4.6.1.1.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Mặt trước của bậc thang phải đủ cứng vững và
độ bền chịu đứt gãy. Mặt trước của bậc thang phải có các gân thích hợp và bề
mặt của gân phải nhẵn. Các đầu mút của mặt trên bậc thang phải ăn khớp với gân
của mặt trước bậc thang kế tiếp.
8.3 Tấm lược
8.3.1 Yêu cầu chung
Tấm lược phải được lắp ở cả lối vào và lối ra
để dễ dàng cho việc di chuyển của hành khách.
8.3.2 Cấu tạo
8.3.2.1 Răng của tấm lược phải ăn khớp với
các rãnh của bậc thang, tấm nền hoặc băng (xem 11.3 và 11.4). Chiều rộng của
răng tấm lược không được nhỏ hơn 2,5 mm, được đo tại bề mặt trên.
8.3.2.2 Đỉnh răng của tấm lược phải được vê
tròn và có hình dạng sao cho giảm thiểu rủi ro bị kẹt giữa tấm lược và các bậc
thang, tấm nền hoặc băng.
Bán kính vê tròn đỉnh răng không được lớn hơn
2 mm.
8.3.2.3 Răng của tấm lược phải có hình dạng
và độ nghiêng sao cho hành khách khi rời khỏi thang cuốn hoặc băng tải chở
người không bị vấp chân vào chúng. Góc nghiêng thiết kế b được nêu trên Hình 1, chi tiết X
không vượt quá 40o.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Tấm lược phải thay thế được dễ dàng.
8.3.2.5 Tấm lược trên thang cuốn và băng tải
chở người dạng tấm phải đủ cứng vững và được thiết kế sao cho khi có vật lạ bị
kẹt vào thì các răng của tấm lược sẽ lệch đi nhưng vẫn ăn khớp với các rãnh của
bậc thang hoặc tấm nền hoặc vật lạ bị vỡ ra.
Trên băng tải chở người dạng băng, tấm lược
phải cứng vững. Khi có vật lạ kẹt vào thì các gân của băng được phép lệch đi
nhưng các răng của tấm lược phải duy trì được sự ăn khớp với các rãnh.
8.3.2.6 Trong trường hợp có vật lạ bị kẹt
nhưng không giải quyết được bằng các biện pháp mô tả trong 8.3.2.5 và làm tăng
mối nguy hiểm gây sự cố các bậc thang, tấm nền, băng hoặc cấu tạo gối đỡ tấm
lược thì thang cuốn hoặc băng tải chở người phải được dừng lại (xem 14.2.2.4.1.i).
Hình vẽ không quy
định cấu tạo của các tấm mà chỉ nêu lên các kích thước cơ bản.
Hình 4 - Tấm nền -
Khe hở và chiều sâu ăn khớp
Điều
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
8.2.4.6.1.1
z3 - Khoảng cách ngang giữa các
con lăn đỡ
Hình vẽ không quy định cấu tạo của băng mà
chỉ nêu lên các kích thước cơ bản.
Hình 5 - Băng (mặt
cắt), lực tác dụng
9. Dẫn động bậc
thang, tấm nền hoặc băng
9.1 Dẫn động bậc thang và tấm nền bằng xích
9.1.1 Bậc thang của thang cuốn phải được dẫn động
ít nhất bằng hai xích bản lề, trong đó phải đặt mỗi xích ở một bên của bậc
thang.
Cho phép dẫn động các tấm nền của băng tải
chở người chỉ bằng một xích thép nếu có các truyền động cơ khí khác đảm bảo cho
các tấm nền chuyển động song song trong khu vực sử dụng.
9.1.2 Hệ số an toàn của mỗi dây xích không được
nhỏ hơn 5. Hệ số an toàn này được xác định bằng tỷ số giữa lực kéo đứt và lực
tĩnh tác động lên xích khi thang cuốn hoặc băng tải chở người chịu tải trọng
hành khách theo 5.3 cùng với lực kéo của thiết bị căng xích.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
9.1.3 Các xích phải được kéo căng liên tục và tự
động. Không cho phép sử dụng lò xo kéo làm thiết bị căng xích. Khi sử dụng đối
trọng để kéo căng thì chúng phải được chặn hãm an toàn phòng khi dây treo bị
đứt.
9.2 Dẫn động băng bằng tang
9.2.1 Hệ số an toàn của băng, bao gồm cả chỗ nối
không được nhỏ hơn 5.
Hệ số an toàn này được xác định bằng tỷ số
giữa lực kéo đứt băng và lực tĩnh tác động lên băng khi băng tải chở người mang
trọng lượng hành khách theo 5.3 cùng với lực kéo của thiết bị căng băng.
9.2.2 Băng phải được dẫn động bằng các tầng và
được kéo căng liên tục và tự động. Không cho phép sử dụng lò xo kéo làm thiết
bị căng băng tải. Khi sử dụng đối trọng để căng thì chúng phải được chặn hãm an
toàn phòng khi dây treo bị đứt.
9.3 Phương pháp dẫn động khác của bậc thang,
tấm nền hoặc băng
Cho phép sử dụng các phương pháp dẫn động
khác nếu đảm bảo được an toàn và các yêu cầu vận hành ít nhất là băng các dẫn
động được nêu trong 9.1 và 9.2.
10. Góc nghiêng của
thang cuốn, băng tải chở người và dẫn hướng của các bậc thang, tấm nền và băng
10.1 Góc nghiêng và vị trí của bậc thang
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Góc nghiêng của băng tải chở người không được
vượt quá 12o.
10.1.2 Mặt trên bậc thang phải gần như nằm ngang
trong khu vực sử dụng của thang cuốn.
10.1.3 Tại lối vào và lối ra của thang cuốn, các
bậc thang phải được dẫn hướng sao cho cạnh trước của bậc thang rời khỏi tấm
lược và cạnh sau của bậc thang đi vào tấm lược đều chuyển động theo phương nằm
ngang trên chiều dài không nhỏ hơn 0,80 m được đo từ điểm L1 (xem
Hình 1 và chi tiết X).
Cho phép chênh lệch độ cao theo phương thẳng
đứng giữa hai bậc thang kế tiếp nhau lớn nhất là 4 mm.
Ở các vận tốc định mức vượt quá 0,50 m/s hoặc
độ cao vượt quá 6 m thì chiều dài của đoạn chuyển động nằm ngang này không nhỏ
hơn 1,20 m được đo từ điểm L1 (xem Hình 1 và chi tiết X).
CHÚ THÍCH: Các yêu cầu bổ sung thêm cho
10.1.3 đối với các thang cuốn phục vụ công cộng được nêu trong Phụ lục D.
10.1.4 Đối với các thang cuốn, bán kính cong của
đoạn chuyển tiếp phía trên từ nghiêng sang nằm ngang phải là:
- Không nhỏ hơn 1,0 m đối với vận tốc định
mức v ≤ 0,5 m/s;
- Không nhỏ hơn 1,5 m đối với các vận tốc
định mức v > 0,5 m/s.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
CHÚ THÍCH: Các yêu cầu bổ sung thêm cho
10.1.4 đối với các thang cuốn phục vụ công cộng được nêu trong Phụ lục D.
10.1.5 Đối với băng tải chở người dạng băng, bán
kính cong của đoạn chuyển tiếp từ nghiêng sang nằm ngang không được nhỏ hơn
0,40 m.
Đối với băng tải chở người dạng tấm, không
cần thiết phải xác định bán kính cong bởi vì, khi tính đến khoảng cách lớn nhất
cho phép giữa hai tấm nền liên tiếp (xem 11.1) thì khoảng cách này đủ lớn.
10.1.6 Tại lối vào và lối ra phía trên của băng tải
chở người có góc nghiêng lớn hơn 6o, các tấm nền hoặc băng phải
chuyển động trên chiều dài không nhỏ hơn 0,40 m, góc nghiêng tối đa 6o
trước khi vào khớp hoặc ra khớp khỏi tấm lược.
Tương tự như trong 10.1.3, đối với các băng
tải dạng tấm chở người, chuyển động được quy định như sau.
Cạnh trước của tấm nền ra khớp khỏi tấm lược
và cạnh sau của tấm nền vào khớp với tấm lược phải chuyển động mà không thay
đổi góc nghiêng trên chiều dài không nhỏ hơn 0,40 mm.
10.2 Dẫn hướng bậc thang, tấm nền và băng
10.2.1 Phải có biện pháp hạn chế các bậc thang hoặc
tấm nền dịch chuyển ra khỏi hệ thống dẫn hướng của chúng khi thiết bị dẫn động
(theo Điều 9) có khuyết tật và ngăn ngừa băng bật ra khỏi đường dẫn hướng của
nó khi băng tải bị đứt.
Yêu cầu này chỉ áp dụng cho khu vực sử dụng
của thang cuốn hoặc băng tải chở người.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Trong khu vực này, băng tải phải được đỡ bằng
các cơ cấu thích hợp, ví dụ như tang, con lăn, tấm trượt.
11. Khe hở giữa các
bậc thang hoặc giữa các tấm nền và bậc thang, tấm nền hoặc băng và tấm chắn
11.1 Khe hở giữa các bậc thang hoặc tấm nền
Khe hở giữa hai bậc thang liên tiếp (xem
8.2.5) hoặc giữa các tấm nền ở bất cứ vị trí sử dụng nào được đo tại bề mặt làm
việc không được vượt quá 6 mm (xem Hình 1, các chi tiết Y, Z và Hình 4, trừ chi
tiết V).
Trong khu vực của các đường cong chuyển tiếp
của băng tải chở người có sự ăn khớp của các cạnh trước và sau các tấm nền thì
khe hở này được phép tăng lên đến 8 mm (xem Hình 4, chi tiết V).
11.2 Khe hở giữa các bậc thang, tấm nền hoặc
băng và tấm chắn
11.2.1 Khi tấm chắn của thang cuốn hoặc băng
tải chở người được bố trí bên cạnh các bậc thang và tấm lược hoặc băng thì khe
hở nằm ngang không được vượt quá 4 mm tại mỗi bên và 7 mm cho tổng các khe hở
được đo tại hai bên ở hai điểm đối diện nhau.
11.2.2 Khi tấm chắn của băng tải chở người được bố
trí phía trên các tấm nền hoặc băng tải thì khe hở không được vượt quá 4 mm
được đo vuông góc với bề mặt của tấm nền hoặc băng đến mép dưới của tấm chắn.
Chuyển động lắc ngang của các tấm nền hoặc băng không được tạo ra khe hở giữa hai
cạnh bên của tấm nền hoặc băng với bề mặt thẳng đứng phía trong của tấm chắn
dưới.
11.3 Chiều sâu ăn khớp của tấm lược với các
rãnh của mặt trên bậc thang hoặc tấm nền
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
11.3.2 Khe hở h6 (xem Hình 1, chi tiết
X) không được vượt quá 4 mm.
11.4 Chiều sâu ăn khớp của tấm lược với các rãnh
của băng
11.4.1 Chiều sâu ăn khớp h8 của răng tấm
lược với các rãnh của băng (xem Hình 1, chi tiết X) không được nhỏ hơn 4 mm.
11.4.2 Khe hở h6 (xem Hình 1, chi tiết
X) không được vượt quá 4 mm
12. Máy dẫn động
12.1 Yêu cầu chung
Mỗi thang cuốn hoặc mỗi băng tải chở người
phải có riêng ít nhất là một máy dẫn động.
12.2 Vận tốc
12.2.1 Vận tốc định mức của thang cuốn không được
vượt quá:
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
- 0,50 m/s đối với thang cuốn có góc nghiêng a lớn hơn 30o đến 35o.
12.2.2 Vận tốc định mức của băng tải chở người
không được vượt quá 0,75 m/s.
12.2.2.1 Trái với quy định trong 12.2.2, các
băng tải chở người có vận tốc định mức lớn nhất đến 0,90 m/s với điều kiện là
các tấm nền hoặc băng có chiều rộng không vượt quá 1,10 m và, các quy định
trong 10.1.6, tại lối vào và lối ra, các tấm nền hoặc băng chuyển động nằm
ngang trên chiều dài không nhỏ hơn 1,60 m trước khi ăn khớp với tấm lược.
12.2.2.2 Không áp dụng các yêu cầu trong
12.2.2 và 12.2.2.1 cho các băng tải chở người có đoạn tăng tốc hoặc các hệ
thống băng tải chở người có đoạn chuyển tiếp trực tiếp tới các băng tải di
chuyển ở các vận tốc khác nhau.
12.2.3 Ứng với tần số và điện áp danh định, sai
lệch cho phép của vận tốc so với vận tốc định mức khi không tải được đo theo
chiều chuyển động của các bậc thang và tấm nền hoặc băng không được vượt quá ± 5%.
12.3 Truyền động giữa phanh chính và dẫn động
bậc thang, tấm nền hoặc băng theo Điều 9
12.3.1 Đối với truyền động giữa phanh và dẫn động
của bậc thang, tấm nền hoặc băng nên sử dụng ưu tiên các dẫn động ăn khớp như
trục, bánh răng, xích nhiều dãy, hai hoặc nhiều xích một dãy. Khi sử dụng
truyền động bằng ma sát như đai thang (không cho phép sử dụng đai phẳng) thì
phải sử dụng phanh phụ theo 12.6.
12.3.2 Tất cả các chi tiết dẫn động phải có đủ
kích thước. Theo 9.1.2 và 9.2.1, hệ số an toàn đối với xích, đai truyền và đai
thang phải có hệ số an toàn không nhỏ hơn 5, nhờ đó trong trường hợp hình thang
phải có ít nhất là 3 đai.
12.4 Hệ thống phanh
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
12.4.1.1 Hệ thống phanh phải hoạt động tự động
khi:
a) Trong trường hợp mất điện nguồn;
b) Trong trường hợp mất điện điều khiển.
12.4.1.2 Cho phép sử dụng phanh cơ điện hoặc
loại phanh khác làm phanh chính
Khi không sử dụng cơ điện làm phanh chính thì
phải trang bị thêm phanh phụ theo 12.6.
12.4.2 Phanh cơ điện
Trạng thái mở bình thường của phanh cơ điện
được thực hiện bằng cách duy trì dòng điện liên tục. Hoạt động phanh phải có
tác dụng ngay sau khi mạch điện của phanh bị ngắt.
Lực phanh phải được tạo ra bởi các lò xo nén
có dẫn hướng hoặc bằng đối trọng. Phải loại trừ sự tự kích thích của cơ cấu nhả
phanh.
Việc ngắt điện cung cấp cho phanh phải được
thực hiện ít nhất là bằng hai thiết bị điện độc lập. Chúng có thể là các thiết
bị ngắt điện cung cấp cho máy. Nếu sau khi dừng thang cuốn hoặc băng tải chở
người mà một trong các thiết bị điện này chưa được ngắt thì không thể khởi động
lại được.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
12.4.4 Tải trọng phanh và quãng đường phanh đối với
phanh chính
12.4.4.1 Xác định tải trọng phanh đối với
thang cuốn
Tải tác dụng trên mỗi bậc thang có chiều rộng
danh nghĩa z1:
Đến 0,6 m 60
kg
lớn hơn 0,6 m đến 0,8 m 90
kg
Lớn hơn 0,8 m đến 1,1 m 120
kg
Số lượng các bậc thang cần tính toán được xác
định bằng tỷ số giữa chiều cao nâng của thang cuốn và chiều cao lớn nhất nhìn
thấy được của mặt trước bậc thang (xem x1 trên Hình 3).
Đối với thử nghiệm, cho phép phân bố tổng tải
trọng phanh trên 2/3 số bậc thang cần tính toán.
12.4.4.2 Quãng đường phanh của thang cuốn
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Vận tốc định mức,
m/s
Quãng đường phanh,
m
Min
max
0,50
0,20
1,00
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
0,30
1,30
0,75
0,35
1,50
Đối với các vận tốc trung gian, quãng đường
phanh được xác định bằng phương pháp nội suy. Quãng đường phanh được đo từ thời
điểm ngắt điện phanh.
12.4.4.3 Xác định tải trọng phanh đối với băng
tải chở người
Tải tác dụng trên mỗi đoạn 0,4 m chiều dài
của tấm nền hoặc băng và chiều rộng danh nghĩa z1
Đến 0,6 m 50
kg
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Lớn hơn 0,8 m đến 1,1 m 100
kg
Trong trường hợp băng tải chở người có góc
nghiêng đến 6o và có chiều rộng danh nghĩa lớn hơn 1,1 m thì tải
trên mỗi đoạn dài 0,4 m phải được cộng thêm 25 kg cho mỗi 0,3 m chiều rộng tăng
thêm.
Đối với băng tải chở người có nhiều độ
nghiêng theo chiều dài (ở các mức độ cao khác nhau), để xác định tải trọng
phanh chỉ cần quan tâm đến các đoạn nằm ngang và nghiêng bất lợi nhất.
12.4.4.4 Quãng đường phanh đối với băng tải
chở người
Quãng đường phanh đối với băng tải chở người
không chất tải và băng tải chở người được chất tải chuyển động nằm ngang hoặc
đi xuống (xem 12.4.4.3) phải nằm giữa các giá trị sau:
Vận tốc định mức,
m/s
Quãng đường phanh,
m
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
max
0,50
0,20
1,00
0,65
0,30
1,30
0,75
0,35
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
0,90
0,40
1,70
Đối với các vận tốc trung gian, quãng đường
phanh được xác định bằng phương pháp nội suy.
Quãng đường phanh phải được đo từ thời điểm
ngắt điện của cơ cấu phanh.
Đối với các băng tải chở người, chỉ cần thử
phanh không tải là đủ.
Đối với các băng tải chở người được chất tải,
nhà sản xuất phải chứng minh được quãng đường phanh bằng tính toán (xem
16.2.1.1.1.c).
12.5 Bảo vệ chống vượt tốc và đảo chiều
chuyển động bất thường
12.5.1 Thang cuốn và băng tải chở người phải được
trang bị thiết bị tự động dừng thang và băng tải lại trước khi vận tốc vượt quá
1,2 lần vận tốc định mức (xem 14.2.2.4.1.e). Khi sử dụng các bộ khống chế vượt
tốc thì chúng phải ngắt mạch thang cuốn hoặc băng tải chở người trước khi vận
tốc vượt quá 1,2 lần vận tốc định mức.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
12.5.2 Thang cuốn và băng tải chở người đặt nghiêng
phải được trang bị sao cho có thể tự động dừng lại khi bậc thang và tấm nền
hoặc băng đảo chiều bất thường so với chiều chỉnh đặt trước (xem 14.2.2.4.1.e).
12.6 Phanh phụ cho bộ phận không dùng truyền
động ma sát của bậc thang, tấm nền hoặc băng
12.6.1 Thang cuốn và băng tải chở người đặt nghiêng
phải được trang bị phanh phụ tác động trực tiếp lên bộ phận không dùng truyền
động ma sát của hệ thống dẫn động cho các bậc thang; tấm nền hoặc băng (xích
một dây không được xem là chi tiết không dùng truyền động ma sát), nếu:
a) Liên kết của phanh chính (xem 12.4) và các
bánh dẫn động của các bậc thang, tấm nền hoặc băng không được thực hiện bằng
các trục, các bánh răng, xích nhiều dãy hoặc nhiều xích một dãy; hoặc
b) Phanh chính không phải là phanh cơ điện
theo 12.4.2; hoặc
c) chiều cao nâng vượt quá 6 m.
CHÚ THÍCH Các kiến nghị bổ sung thêm cho
12.6.1 đối với các thang cuốn và băng tải chở người phục vụ công cộng được nêu
trong Phụ lục D.
12.6.2 Phanh phụ phải được xác định kích thước sao
cho có thể hãm được chuyển động đi xuống của thang cuốn và băng tải chở người
với tải trọng phanh đủ để thang cuốn và băng tải chở người chạy chậm lại và
được duy trì có hiệu quả ở trạng thái đứng yên.
12.6.3 Phanh phụ phải là loại phanh cơ (ma sát).
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
b) Khi bậc thang và tấm nền hoặc băng tải đảo
chiều so với chiều chuyển động hiện tại.
Hoạt động của phanh phụ phải ngắt mạch điều
khiển. Phanh phụ không nhất thiết phải vận hành bằng điện như phanh vận hành đã
nêu trong 12.4.2.
12.6.5 Phanh phụ được phép hoạt động đồng thời với
phanh chính trong trường hợp mất điện hoặc ngắt mạch an toàn nhưng phải bảo đảm
được quãng đường phanh theo 12.4.4.2 và 12.4.4.4; nếu không thì hai phanh chỉ
được phép hoạt động đồng thời trong các điều kiện đã nêu trong 12.6.4.
12.6.6 Khi phanh phụ hoạt động, không cần thiết
phải giữ quãng đường phanh như đã quy định cho phanh vận hành (xem 12.4.4.).
12.7 Phương tiện quay tay
Nếu trang bị phương tiện hoặc dụng cụ quay
tay thì phải có khả năng tiếp cận nó dễ dàng và an toàn để vận hành (xem
15.1.3).
Nếu phương tiện quay tay được đặt bên ngoài
buồng máy, trạm dẫn động và trạm bị dẫn phải có biện pháp ngăn chặn người không
có trách nhiệm không được tiếp cận phương tiện này.
Không cho phép sử dụng các tay quay hoặc bánh
lái đục lỗ làm phương tiện quay tay.
12.8 Dừng và kiểm soát trạng thái dừng máy
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Phải ngắt nguồn điện cung cấp bằng hai thiết
bị đóng cắt điện mắc nối tiếp trong mạch điện cung cấp. Khi thang cuốn hoặc
băng tải chở người ở trạng thái dừng, nếu một trong các thiết bị đóng cắt chính
của một trong hai thiết bị đóng cắt không được ngắt (mở) thì không thể khởi
động lại được.
12.9 Bảo vệ tại trạm dẫn động và/hoặc trạm bị
dẫn
Theo Điều 4 của TCVN 7383:2:2004 (ISO
12100-2:2003), phải có biện pháp bảo vệ hiệu quả đối với các bộ phận quay nếu
chúng có thể tiếp cận được và gây nguy hiểm, đặc biệt là đối với:
a) Then và vít trên trục;
b) Băng, xích, đai;
c) Bánh răng, đĩa xích;
d) Đầu nhô ra của trục động cơ;
e) Bộ hạn chế tốc độ không được che kín;
f) Cơ cấu đảo chiều của bậc thang và tấm nền
trong trạm dẫn động và/hoặc trạm bị dẫn nếu chúng phải được đưa vào bảo dưỡng.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
13. Thiết bị điện
13.1 Yêu cầu chung
Thiết bị điện của thang cuốn hoặc băng tải
chở người phải được thiết kế và chế tạo sao cho trong điều kiện sử dụng và được
bảo dưỡng đầy đủ, thích hợp, không gây ra nguy hiểm do bản thân thiết bị điện
hoặc do các nguyên nhân bên ngoài tác động lên thiết bị điện.
Do đó, thiết bị điện phải tuân theo các yêu
cầu của tiêu chuẩn quốc gia, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và tài liệu kỹ thuật
có liên quan hiện hành. Nếu không có thì phải tuân theo các yêu cầu của Ủy ban
kỹ thuật điện quốc tế (IEC).
13.1.1 Giới hạn áp dụng
13.1.1.1 Các yêu cầu quy định trong tiêu chuẩn
này áp dụng cho các thiết bị điện sau:
a) Thiết bị đóng cắt chính của mạch động lực
và các mạch phụ thuộc của thang cuốn hoặc băng tải chở người;
b) Thiết bị đóng cắt của mạch chiếu sáng và
các mạch phụ thuộc của thang cuốn hoặc băng tải chở người.
Thang cuốn hoặc băng tải chở người phải được
xem như một thiết bị toàn bộ tương tự như một máy như các thiết bị gắn liền.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
13.1.2 Trong các buồng máy, trạm dẫn động và trạm
bị dẫn riêng biệt phải có phương tiện bảo vệ tránh sự tiếp xúc trực tiếp bằng
các vỏ che chắn có cấp độ bảo vệ ít nhất là IP2X.
13.1.3 Điện trở cách điện giữa các dây dẫn và giữa
dây dẫn với đất phải lớn hơn 1000 W/V,
nhưng tối thiểu phải đảm bảo:
a) 500000 W
đối với các mạch động lực và các mạch thiết bị an toàn điện;
b) 250000 W
đối với các mạch khác (điều khiển, chiếu sáng, báo hiệu v.v…).
13.1.4 Đối với các mạch điều khiển và mạch an toàn,
giá trị trung bình của điện áp một chiều hoặc giá trị trung bình bình phương
(r.m.s) của điện áp xoay chiều giữa các dây dẫn hoặc giữa dây dẫn với đất không
được vượt quá 250 V.
13.1.5 Dây trung tính và dây tiếp đất phải tuân
theo các yêu cầu của tiêu chuẩn quốc gia, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và tài
liệu kỹ thuật có liên quan hiện hành hoặc phù hợp với CENELEC HD 384.
13.2 Công tắc tơ, khởi động từ, các linh kiện
của mạch điện an toàn
13.2.1 Công tắc tơ và khởi động từ
13.2.1.1 Để dừng máy (xem 14.1.2.4) phải sử
dụng các thiết bị đóng cắt chính phù hợp với yêu cầu của tiêu chuẩn quốc gia,
quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và tài liệu kỹ thuật có liên quan hiện hành và EN
60947-4-1:1992;
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
b) DC-3 cho công tắc tơ của máy điện một
chiều.
13.2.1.2 Phải sử dụng các khởi động từ sau phù
hợp với yêu cầu của tiêu chuẩn quốc gia, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và tài
liệu kỹ thuật có liên quan hiện hành (xem 14.1.2.4) và EN 60947-5-1:1991
a) AC-15 cho khởi động từ các mạch điều khiển
xoay chiều;
b) C-13 cho khởi động từ các mạch điều khiển
một chiều.
13.2.1.3 Đối với công tắc chính (xem 13.2.1.1)
và khởi động từ (xem 13.2.1.2), một trong các biện pháp bảo vệ chống sự cố điện
(xem 14.1.1.1) là phải tuân theo các yêu cầu sau:
a) Tất cả các tiếp điểm thường mở ở vị trí
đóng thì tất cả các điểm thường đóng phải ở vị trí mở;
b) Nếu một trong các tiếp điểm thường mở ở vị
trí đóng thì tất cả các điểm thường mở phải ở vị trí đóng.
13.2.2 Các linh kiện của mạch điện an toàn
13.2.2.1 Khi sử dụng khởi động từ theo
13.2.1.2 như các rơle trong mạch an toàn thì cũng phải tuân theo các yêu cầu
trong 13.2.1.3.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
13.2.2.3 Các thiết bị được nối sau thiết bị an
toàn điện phải đáp ứng các yêu cầu của 14.1.2.2.2 về độ dài phóng điện theo bề
mặt và khe hở không khí giữa hai bộ phận mang điện.
Yêu cầu này không áp dụng cho các thiết bị
được nêu trong 13.2.1.1, 13.2.1.2 và 13.2.1.3.
13.3 Bảo vệ động cơ
13.3.1 Các động cơ được nối trực tiếp vào mạng lưới
điện phải được bảo vệ ngắn mạch.
13.2.2 Các động cơ được nối trực tiếp vào mạng lưới
điện phải được bảo vệ quá tải bằng các thiết bị ngắt mạch tự động có sự chỉnh
đặt lại bằng tay. (Trừ trường hợp theo 13.3.3), để ngắt điện cung cấp cho động
cơ ở tất cả các pha.
13.3.3 Khi cảm biến báo quá tải cho động cơ hoạt
động trên cơ sở độ tăng nhiệt độ trong các cuộn dây động cơ thì thiết bị ngắt
mạch được phép tự động đóng lại sau khi đã đủ nguội. Tuy nhiên thang cuốn hoặc
băng chở người chỉ có thể khởi động lại theo các điều kiện của 14.2.1.
13.3.4 Các quy định 13.3.2 và 13.3.3 áp dụng cho
mỗi cuộn dây nếu động cơ có các cuộn dây được cấp điện từ các mạch khác nhau.
13.3.5 Khi các động cơ dẫn động của thang cuốn hoặc
băng tải chở người được cấp điện bởi máy phát một chiều được dẫn động bằng động
cơ thì các động cơ dẫn động máy phát cũng phải được bảo vệ chống quá tải.
13.4 Thiết bị đóng cắt chính
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Thiết bị đóng cắt này không ngắt điện cung
cấp cho các ổ cắm hoặc mạch điện chiếu sáng cần thiết cho kiểm tra và bảo
dưỡng.
Nếu trang bị nguồn điện riêng cho các thiết
bị phụ như sưởi, chiếu sáng lan can và chiếu sáng tấm lược thì phải có khả năng
ngắt điện độc lập cho các thiết bị này. Các thiết bị đóng cắt dùng cho các
thiết bị phụ này phải được đặt gần thiết bị đóng cắt chính và được đánh dấu rõ
ràng để tránh nhầm lẫn.
13.4.2 Thiết bị đóng cắt chính như đã nêu trong
13.4.1 phải được khóa hoặc kẹp chặt ở vị trí "mở" bằng khóa móc hoặc
dụng cụ tương đương để bảo đảm không bị đóng vào do sự vô ý của những người
khác. Cơ cấu điều khiển của thiết bị đóng cắt chính phải tiếp cận được một cách
nhanh chóng và dễ dàng sau khi mở cửa ra vào hoặc cửa sập.
13.4.3 Thiết bị đóng cắt chính phải có khả năng
ngắt dòng điện cực đại phát sinh trong các điều kiện làm việc bình thường của
thang cuốn hoặc bằng tải chở người. Nó phải có khả năng ngắt mạch tương ứng với
loại AC-3.
13.4.4 Khi thiết bị đóng cắt chính dùng cho nhiều
thang cuốn hoặc băng tải chở người được trong một buồng máy thì phải có khả
năng nhận biết dễ dàng thiết bị đóng cắt chính của từng thang cuốn hoặc băng
tải chở người.
13.5 Hệ thống đi dây
13.5.1 Cáp điện phải được lựa chọn từ dây và cáp
điện đã được tiêu chuẩn hóa theo CENELEC và phải có chất lượng tối thiểu là
tương đương với chất lượng đã được quy định trong CENELEC HD 21 và HD 22.
13.5.1.1 Các dây dẫn phù hợp với CENELEC HD
21.3 S2, Phần 2 (HO7V-K và HO7V-R), Phần 3 (HO7V-K), Phần 4 (HO5V-U) và Phần 5
(HO5V-K) chỉ được phép lắp đặt trong ống hoặc các phụ kiện tương tự có mức độ
bảo vệ tương đương. Khi có sai lệch so với CENELEC HD 21.3 S2 thì diện tích của
mặt cắt ngang danh nghĩa của các dây dẫn không được nhỏ hơn 0,75 mm2.
CHÚ THÍCH: Yêu cầu này thay thế cho các yêu
cầu trong hướng dẫn sử dụng có trong Phụ lục 1 của CENELEC HD 21.1 S2.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
13.5.1.3 Các điện mềm thông thường phù hợp với
Phần 3 (HO5RR-F) của CENELEC HD 22.4 S2 và Phần 5 (HO5VV-F) của CENELEC HD
21.5 S2 chỉ được phép lắp đặt trong ống hay các phụ kiện tương tự có mức độ bảo
vệ tương đương.
Cáp mềm có vỏ bọc dày phù hợp với Phần 5 của
CENELEC HD 22.4 S2 được phép lắp đặt như cáp điện cứng trong các điều kiện nêu
trong 13.5.1.2 và được dùng cho các thiết bị di động hoặc làm việc trong điều
kiện chịu rung.
13.5.1.4 Các yêu cầu trong 13.5.1.1, 13.5.1.2
và 13.5.1.3 không nhất thiết phải áp dụng cho hệ thống đi dây các thiết bị điều
khiển hoặc phân phối trong tủ điều khiển hoặc bảng điều khiển, như:
a) Giữa các bộ phận khác nhau của thiết bị điện;
hoặc
b) giữa các mảng thiết bị và các cầu nối.
Trong các mạch an toàn điện tiết diện danh
nghĩa của ruột dẫn không được nhỏ hơn 0,75 mm2.
13.5.3 Phương pháp lắp đặt
13.5.3.1 Thiết bị điện phải có hướng dẫn cần
thiết, dễ hiểu cho lắp đặt.
13.5.3.2 Các mối nối, cầu nối và đầu nối, trừ
trường hợp quy định trong 13.1.2, phải được bố trí trong buồng điều khiển, hộp
điều khiển hoặc trên các bảng nối dây.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
13.5.3.4 Để bảo đảm tính liên tục của bảo vệ
cơ, các bao che cáp điện phải được gài vào các hộp thiết bị đóng cắt và thiết
bị điện, hoặc phải có vòng che tại các đầu mút.
13.5.3.5 Nếu trong cùng một ống dây hoặc cáp
điện có nhiều dây dẫn mà các mạch điện của chúng có các điện áp khác nhau thì
tất cả các dây dẫn phải có độ cách điện ứng với áp cao nhất.
13.5.4 Đầu nối
Đầu nối và các thiết bị dạng phích cắm được
nối trong các mạch an toàn và có thể rút ra được mà không dùng đến dụng cụ,
phải được thiết kế sao cho cắm lại các đầu nối này không thể sai vị trí được.
13.6 Ổ cắm
13.6.1 Sự cấp điện cho các ổ cắm phải độc lập với
sự cấp điện cho máy và phải có khả năng ngắt mạch cung cấp điện cho tất cả các
pha bằng một thiết bị đóng cắt riêng.
13.6.2 Các ổ cắm phải là:
a) Loại 2P + T (2 cực + dây dẫn tiếp đất),
250 V, được nối trực tiếp với mạng lưới điện chính; hoặc
b) Loại được nối với điện áp cực thấp an toàn
phù hợp với CENELEC HD 384.4.41 S1, mục 411.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Các cầu nối mà sự đấu nối sai giữa chúng có
thể dẫn đến các sự cố nguy hiểm đối với thang cuốn hoặc băng tải chở người thì
phải được tách rời hoàn toàn.
14. Bảo vệ chống sự
cố điện - Thiết bị điều khiển
14.1 Bảo vệ chống sự cố điện
14.1.1 Yêu cầu chung
Bất cứ một trong các sự cố nào nếu trong
14.1.1.1 đối với thiết bị điện của thang cuốn hoặc băng tải chở người, nếu
không được loại trừ theo các điều kiện mô tả trong 14.1.1.2 và/hoặc Phụ lục A,
không được gây ra sự vận hành sai chức năng nguy hiểm của thang cuốn hoặc băng
tải chở người.
14.1.1.1 Các sự cố điện thường là:
a) Mất điện;
b) Sụt điện áp;
c) Đứt dây dẫn;
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
e) Ngắn mạch hoặc hở mạch, thay đổi giá trị
hoặc chức năng của các linh kiện điện như điện trở, tụ điện, bóng bán dẫn, đèn;
f) Phần ứng di động của một thiết bị đóng cắt
hoặc rơle không hút được hoặc hút không hoàn toàn;
g) Phần ứng di động của một thiết bị đóng cắt
hoặc rơle không mở được;
h) Một tiếp điểm không mở được;
i) Một tiếp điểm không đóng được.
14.1.1.2 Không cần phải quan tâm đến sự không
mở được của một tiếp điểm trong trường hợp thiết bị đóng cắt an toàn phù hợp
với 14.1.2.2.
14.1.1.3 Sự hỏng tiếp đất của một mạch điện
trong đó có thiết bị an toàn điện phải làm cho máy dẫn động dừng ngay lập tức.
Việc đưa máy trở lại hoạt động phải do người có thẩm quyền thực hiện.
14.1.2 Thiết bị an toàn điện
14.1.2.1 Yêu cầu chung
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Thiết bị an toàn điện phải bao gồm:
a) Một hoặc nhiều bộ ngắt điện an toàn phù
hợp với 14.1.2.2 trực tiếp cắt nguồn điện cung cấp cho các thiết bị đóng cắt
hoặc các khởi động từ; hoặc
b) Các mạch điện an toàn thỏa mãn 14.1.2.3
gồm có;
- Một hoặc nhiều thiết bị đóng cắt an toàn
phù hợp với 14.1.2.2 không trực tiếp cắt nguồn điện cung cấp cho các thiết bị
đóng cắt hoặc các khởi động từ; hoặc
- Các thiết bị đóng cắt không thỏa mãn các
yêu cầu của 14.1.2.2; hoặc
- Các linh kiện khác theo các yêu cầu của Phụ
lục A.
14.1.2.1.2 Không cho phép bất cứ thiết bị điện
nào được nối song song với thiết bị an toàn điện.
14.1.2.1.3 Các ảnh hưởng của điện cảm ứng trong
hoặc cảm ứng ngoài hoặc điện cảm ứng của tụ điện không được gây sự cố cho các
mạch điện an toàn.
14.1.2.1.4 Tín hiệu phát ra từ mạch điện an toàn
không được biến đổi bởi tín hiệu bên ngoài phát ra từ thiết bị điện khác được
đặt xa hơn ở phía sau trên cùng một mạch, nếu không sẽ dẫn đến tình trạng nguy
hiểm.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
14.1.2.1.6 Các mạch có ghi lại hoặc làm trễ tín
hiệu, ngay cả khi có sự cố cũng không được cản trở hoặc làm chậm việc dừng máy
dẫn động khi thiết bị an toàn điện vận hành.
14.1.2.1.7 Cấu tạo và bố trí thiết bị cấp điện
bên trong phải bảo đảm sao cho ngăn ngừa được sự xuất hiện của các tín hiệu sai
ở đầu ra của thiết bị an toàn điện do các hiệu ứng chuyển mạch. Đặc biệt là
điện áp đỉnh xuất hiện khi thang cuốn hoặc băng tải chở người hoặc thiết bị
điện khác trong mạng hoạt động không được gây nhiễu loạn quá mức chấp nhận được
cho các linh kiện điện tử.
14.1.2.2 Bộ ngắt điện an toàn
14.1.2.2.1 Sự vận hành của bộ ngắt điện an toàn
phải tách rời hoàn toàn về cơ khí với thiết bị ngắt mạch. Sự tách rời hoàn toàn
về cơ khí này phải diễn ra ngay cả khi các tiếp điểm được hàn với nhau.
Sự tách rời hoàn toàn về cơ khí đạt được khi
tất cả các phần tử ngắt mạch được đưa về vị trí mở sao cho hành trình ngắt mạch
không có sự tác động của các chi tiết đàn hồi (ví dụ, lò xo) giữa các tiếp điểm
động của chi tiết của cơ cấu dẫn động.
Cấu tạo của bộ ngắt điện an toàn phải sao cho
giảm thiểu mối nguy hiểm ngắn mạch do sự cố ở một bộ phận nào đó.
14.1.2.2.2 Bộ ngắt điện an toàn phải có độ cách
điện phù hợp với điện áp sử dụng 250 V nếu bao che có cấp bảo vệ tối thiểu là
IP4X (phù hợp với EN 60529:1991) hoặc 500 V nếu cấp bảo vệ của bao che nhỏ hơn
IP4X. Bộ ngắt điện an toàn nên chọn loại đã được định nghĩa trong
60947-5-1:1991.
a) AC-15 đối với bộ ngắt điện an toàn trong
mạch điện xoay chiều, và
b) DC-13 đối với bộ ngắt điện an toàn trong
mạch điện một chiều.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Khoảng cách giữa các tiếp điểm ngắt mạch
không được nhỏ hơn 4 mm sau khi tách rời nhau.
14.1.2.2.4 Trong trường hợp ngắt mạch nhiều lần
thì các khoảng cách riêng đối với các tiếp điểm ngắt mạch không nhỏ hơn 2 mm
sau khi tách rời nhau.
14.1.2.2.5 Các mảnh vụn tách ra từ vật liệu dẫn
điện không được dẫn tới ngắn mạch các tiếp điểm của bộ ngắt điện an toàn.
14.1.2.3 Các mạch an toàn
14.1.2.3.1 Bất kỳ lỗi nào trong 14.1.1 đều không
được phép gây ra sự cố nguy hiểm.
14.1.2.3.2 Ngoài ra các điều kiện sau được áp
dụng cho các lỗi nêu trong 14.1.1:
Nếu một lỗi đi kèm với một lỗi thứ hai có thể
gây ra sự cố nguy hiểm thì thang cuốn hoặc băng tải chở người phải được dừng
ngay trước khi chu trình hoạt động có sự thấm gia của phần tử bị lỗi diễn ra.
Không xét đến khả năng xảy ra sự cố nguy hiểm
do lỗi thứ hai gây ra trước khi thang cuốn hoặc băng tải chở người đã dừng lại
theo trình tự nêu.
Nếu không thể phát hiện ra sự trục trặc của
bộ phận đã gây ra sự cố thứ nhất bằng sự thay đổi trạng thái thì phải có các
sự cố thứ nhất bằng sự thay đổi trạng thái thì phải có các biện pháp thích hợp
bảo đảm rằng sự cố được phát hiện và chuyển động được ngăn chặn chậm nhất là
khi thang cuốn hoặc băng tải chở người được khởi động lại theo 14.2.4.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
14.1.2.3.3 Nếu hai lỗi đi kèm với lỗi thứ ba có
thể dẫn đến tình trạng nguy hiểm thì thang cuốn hoặc băng tải chở người đã được
dừng ngay trước khi chu trình hoạt động có sự tham gia của phần tử bị lỗi diễn
ra.
Không xem xét khả năng xảy ra sự cố nguy hiểm
do lỗi thứ ba gây ra trước khi thang cuốn hoặc băng tải chở người đã dừng lại
theo trình tự nêu trên.
Nếu không thể phát hiện ra được hỏng hóc của
bộ phận gây ra lỗi thứ nhất qua sự thay đổi trạng thái thì phải có các biện
pháp thích hợp đảm bảo rằng lỗi phải được phát hiện và không cho vận hành máy
chậm nhất là khi thang cuốn hoặc băng tải chở người khởi động lại theo 14.2.4
ít nhất một lần để thay đổi trạng thái.
Thời gian trung bình giữa các lần sự cố của
mạch an toàn ít nhất phải là 2,5 năm. Thời gian này đã được xác định với giả
thiết rằng trong khoảng thời gian 3 tháng mỗi thang cuốn hoặc mỗi băng tải chở
người phải được khởi động lại theo 14.2.4 ít nhất một lần để thay đổi trạng
thái.
14.1.2.3.4 Có thể bỏ qua sự kết hợp của nhiều hơn
ba lỗi nếu:
a) Mạch an toàn được thiết kế có ít nhất là
hai kênh và có mạch điều khiển giám sát trạng thái tương đương của các kênh
này. Mạch điều khiển phải được kiểm tra trước khi khởi động lại thang cuốn hoặc
băng tải chở người theo 14.2.4 (xem Phụ lục B); hoặc
b) Mạch an toàn được thiết kế có ít nhất là
ba kênh và có mạch điều khiển giám sát trạng thái tương đương của các kênh này.
Nếu không đáp ứng yêu cầu của a) hoặc b) thì
không cho phép ngừng việc phân tích sự cố và việc này phải được tiếp tục như
nêu ở 14.1.2.3.3.
14.1.2.4 Hoạt động của thiết bị an toàn điện
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Thiết bị an toàn điện phải được tác động trực
tiếp lên thiết bị điều khiển cung cấp điện cho máy dẫn động.
Nếu công suất lớn các khởi động từ được dùng
để điều khiển máy dẫn động thì các khởi động từ này phải được coi là thiết bị
trực tiếp điều khiển việc cung cấp điện cho máy khởi động và dừng máy.
14.1.2.5 Điều khiển thiết bị an toàn điện
Các bộ phận điều khiển các thiết bị an toàn
điện phải được lựa chọn và lắp ráp sao cho chúng có thể vận hành đúng ngay cả
khi xuất hiện các ứng suất cơ học do hoạt động liên tục.
Trong trường hợp mạch an toàn có dự phòng thì
phải lắp đặt thiết bị đo để các lỗi cơ khí không làm mất tính năng dự phòng mà
không có cảnh báo.
14.2 Điều khiển
14.2.1 Khởi động và đưa thang cuốn hoặc băng tải
chở người vào trạng thái sẵn sàng sử dụng
Khởi động thang cuốn hoặc băng tải chở người
(hoặc đưa và trạng thái sẵn sàng sử dụng khi khởi động tự động bởi người sử
dụng đi qua một điểm xác định nào đó) phải được kích hoạt bởi một hoặc nhiều
thiết bị đóng cắt do nhân viên chuyên trách vận hành. (Ví dụ, các công tắc có
khóa, cầu dao có tay gạt để tháo lắp công tắc có nắp bảo vệ có khóa…). Các
thiết bị đóng cắt này không được vận hành như các thiết bị đóng cắt chính đã mô
tả trong 13.4; người vận hành thiết bị đóng cắt phải quan sát được toàn bộ
thang cuốn hoặc toàn bộ băng tải chở người hoặc phải có phương tiện bảo đảm
rằng không có người trên thang cuốn hoặc băng tải chở người trước khi vận hành.
Chiều chuyển động của máy phải được ghi rõ trên công tắc/cầu dao.
14.2.1.1 Thang cuốn hoặc băng tải chở người
khởi động tự động bởi người sử dụng đi qua phải bắt đầu di chuyển khi người sử
dụng đi tới giao tuyến của tấm lược.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
a) Tế bào quang điện nếu nó được bố trí trước
giao tuyến của tấm lược ít nhất là 1,30 m (xem L2 trên Hình 1, chi
tiết X);
b) Thảm tiếp xúc nếu mép ngoài của thảm tiếp
xúc được bố trí trước giao tuyến của tấm lược ít nhất là 1,80 m. Chiều dài của
thảm tiếp xúc theo chiều chuyển động của thang cuốn hoặc băng tải chở người ít
nhất phải là 0,85 m. Các thảm tiếp xúc khi tương tác với trọng lượng của người
sử dụng phải đáp ứng trước khi tải trọng đạt tới 150 N tác dụng lên bề mặt 25
cm2 tại bất cứ điểm nào của thảm.
Các biện pháp về xây dựng không ngăn cản việc
sử dụng các phần tử điều khiển.
14.2.1.2 Trên các thang cuốn hoặc băng tải chở
người khởi động tự động bởi người sử dụng đi qua thì chiều chuyển động phải
được xác định trước, rõ ràng, nhìn thấy được và được đánh dấu dễ phân biệt (xem
15.2)
Trong các trường hợp khi có thể đi vào thang
cuốn hoặc băng tải chở người khởi động tự động bởi người sử dụng đi qua theo
chiều ngược với chiều chuyển động được xác định trước của chúng thì thang cuốn
hoặc băng tải chở người phải khởi động theo chiều được xác định trước và phù
hợp với các yêu cầu của 14.2.1.1. Thời gian vận hành không được ít hơn 10 s.
14.2.2 Dừng máy
Tất cả các thiết bị dừng máy phải tác động
ngắt dòng điện. Không chỉ tác động ở mạch rơle.
14.2.2.1 Dừng thủ công
Trước khi dừng, người vận hành thiết bị đóng
cắt phải chắc chắn không có người nào đang sử dụng thang cuốn hoặc băng tải chở
người.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Cho phép thiết kế điều khiển theo cách thang
cuốn hoặc băng tải chở người tự động dừng lại sau một thời gian xác định (tối
thiểu là bằng thời gian vận chuyển hành khách đã báo trước cộng với 10 s) sau
khi hành khách đã kích hoạt phần tử điều khiển mô tả trong 14.2.1.1.
14.2.2.3 Dừng khẩn cấp thủ công
14.2.2.3.1 Thiết bị dừng khẩn cấp phải được đặt
ở vị trí dễ thấy, dễ tiếp cận hoặc gần lối vào và ra của thang cuốn hoặc băng
tải chở người (xem 15.1.2.2).
Đối với các thang cuốn có chiều cao vận
chuyển lớn hơn 12 m, phải trang bị thêm các thiết bị dừng khẩn cấp bổ sung.
Đối với các băng tải chở người có chiều dài
vận chuyển lớn hơn 40 m, phải trang bị thêm các thiết bị dừng khẩn cấp bổ sung.
Khoảng cách giữa các thiết bị dừng khẩn cấp không
được vượt quá.
- 15 m đối với thang cuốn;
- 40 m đối với băng tải chở người.
14.2.2.3.2 Các thiết bị dừng khẩn cấp phải là
các công tắc an toàn theo 14.1.2.2.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
14.2.2.4.1 Thang cuốn hoặc băng tải chở người
phải tự động dừng lại trong trường hợp:
a) Mất điện áp điều khiển;
b) Sự cố chạm đất của mạch (theo 14.1.1.3);
c) Quá tải (theo 13.3.2);
d) Quá tải (theo 13.3.3);
e) Thiết bị điều khiển vận hành vượt quá tốc
độ cho phép và vô tình đảo chiều chuyển động (theo 12.5);
f) Phanh phụ hoạt động (theo 12.6.4);
g) Các chi tiết dẫn động trực tiếp các bậc
thang, tấm nền hoặc băng bị đứt hoặc dãn dài quá mức cho phép, ví dụ xích hoặc
thanh răng;
h) Khoảng cách giữa bộ phận dẫn động và bị
dẫn giảm đột ngột;
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
j) Thang cuốn hay băng tải chở người tiếp
theo dừng và không có lối ra (xem 5.2.1).
k) Bộ phận bảo vệ tại điểm vào tay vịn hoạt
động (xem 7.5.3);
l) Một bộ phận nào đó của bậc thang hoặc tấm
nền bị võng cho nên không đảm bảo được sự ăn khớp của tấm lược tại điểm mà các
bậc thang hoặc tấm nền tiếp cận lối ra vào (xem 8.3.1); Sự ngắt mạch phải được
điều khiển ở khoảng cách đủ lớn trước giao tuyến của tấm lược để đảm bảo cho
bậc thang hoặc tấm nền đã bị võng không đi tới giao tuyến của tấm lược (xem
quãng đường phanh đã được xác định trong 12.4.4.2 và 12.4.4.4). Có thể tác động
vào thiết bị điều khiển tại bất cứ điểm nào của các bậc thang hoặc tấm nền.
Đoạn l) này không áp dụng cho các băng tải chở người dạng đai (xem 10.2.2);
m) Đối với thang cuốn phục vụ công cộng và
băng tải chở người phục vụ công cộng đứt tay vịn sẽ kích hoạt thiết bị được nêu
trong 7.8.
14.2.2.4.2 Tất cả các thao tác ngắt mạch trong
các trường hợp 14.2.2.4.1 e) đến 14.2.2.4.2.1 m) phải được thực hiện bằng các
công tắc an toàn hoặc các mạch an toàn.
14.2.3 Đảo chiều chuyển động
Chỉ có thể đảo chiều chuyển động nếu thang
cuốn hoặc băng tải chở người đứng yên và tuân theo các yêu cầu 14.2.1,
14.2.1.1, 14.2.1.2 và 14.2.2.2.
14.2.4 Khởi động lại
14.2.4.1 Khởi động lại bằng thiết bị đóng cắt
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
14.2.4.2 Kích hoạt lại chức năng tự khởi động
Khi máy bị dừng khẩn cấp theo 14.2.2.3, được
phép tiến hành việc kích hoạt lại chức năng tự khởi động lại của thang cuốn
hoặc băng tải chở người mà không qua các thiết bị đóng cắt đã nêu trong 14.2.1
theo các điều kiện sau.
a) Các bậc thang, tấm nền hoặc băng phải được
giám sát trong khoảng từ các giao tuyến của tấm lược ra phía ngoài 0,30 m sao
cho việc khởi động lại tự động chỉ được thực hiện khi không có người hoặc vật
xuất hiện trong khu vực này.
Để thử nghiệm cần sử dụng một khối hình trụ
bằng vật liệu chắn sáng có đường kính 0,30 m và chiều cao 0,30 m, đặt thẳng
đứng tại bất cứ vị trí nào trong khu vực đã nêu trên và thiết bị kiểm tra phải
phát hiện ra khối hình trụ này. Thiết bị kiểm tra có thể là các máy phát vô
tuyến được đặt cách các đoạn nghiêng và nằm ngang không quá 0,30 m và cách đoạn
cong không quá 0,20 m;
b) Thang cuốn hoặc băng tải chở người phải
được khởi động khi người sử dụng đi qua theo 14.2.1.1.
Chỉ thực hiện được sự khởi động nêu trong
khoảng thời gian ít nhất là 10 s, thiết bị kiểm tra không phát hiện ra bất cứ
người hoặc vật nào trong khu vực đã xác định;
c) Điều khiển kích hoạt lại chức năng tự khởi
động phải là thiết bị an toàn điện theo 14.1.2. Đối với các thiết kế một kênh,
được phép dùng các thiết bị đo tự điều khiển.
14.2.5 Thiết bị điều khiển khi kiểm tra
14.2.5.1 Thang cuốn hoặc băng tải chở người
phải được trang bị thiết bị điều khiển khi kiểm tra được phép vận hành trong
quá trình bảo dưỡng hoặc sửa chữa, hoặc kiểm tra bằng các bộ điều khiển thủ
công hay xách tay.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
14.2.5.3 Các chi tiết làm việc của bộ điều
khiển này phải được bảo vệ chống sự vận hành nhầm. Thang cuốn hoặc băng tải chở
người chỉ được phép chạy khi đóng mạch các chi tiết làm việc bằng cách ấn liên
tục bằng tay vào nút điều khiển. Mỗi bộ điều khiển phải có một công tắc dừng
(theo 14.1.2.2), khi vận hành thiết bị đóng cắt này phải ở vị trí mở. Chiều di
chuyển phải được in/ghi rõ ràng trên thiết bị đóng cắt.
14.2.5.4 Khi sử dụng bộ điều khiển này, tất cả
các thiết bị đóng cắt khởi động khác phải được ngừng hoạt động.
Tất cả các ổ cắm cho kiểm tra phải được lắp
đặt sao cho khi nhiều bộ điều khiển được nối điện thì, hoặc tất cả đều không
hoạt động, hoặc chỉ hoạt động khi chúng được tác động đồng thời. Các thiết bị
đóng cắt an toàn và mạch an toàn (theo 14.2.2.4) phải luôn ở trạng thái sẵn
sàng hoạt động.
15. Biển báo, thông
báo cho sử dụng và tín hiệu
15.1 Biển báo và thông báo cho sử dụng
15.1.1 Tất cả các biển báo và thông báo cho sử dụng
phải được làm bằng vật liệu bền lâu, được đặt ở vị trí dễ thấy và được viết
bằng tiếng Việt rõ ràng, dễ hiểu. Cho phép sử dụng các hình vẽ minh họa (xem
các Hình 6, Hình 7 và Hình 8).
15.1.2 Thông báo gần lối vào thang cuốn hoặc
băng tải chở người
15.1.2.1 Phải gắn cố định ở gần lối vào thông
báo sau cho người sử dụng:
a) Giữ chắc trẻ em;
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
c) Đứng quay mặt về hướng chuyển động, chân
cách xa các cạnh bên;
d) Giữ chắc tay vịn.
Khi cần thiết có thể đưa ra các thông báo bổ
sung thêm, ví dụ "không được đi chân đất", "không được phép
chuyển hàng nặng và cồng kềnh", "không được phép vận chuyển xe
nôi".
Khi có điều kiện, các thông báo này phải được
thể hiện dưới các dạng các hình vẽ minh họa. Các kích thước tối thiểu của hình
vẽ phải là 80 mm x 80 mm. Phải sử dụng các hình vẽ theo quy định của tiêu chuẩn
này.
Hình 6
Hình 7
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
CHÚ THÍCH: Cho các hình vẽ - Màu sắc của hình
vẽ:
- Màu xanh da trời trên nền trắng:
- Trên Hình 7, dấu hiệu chỉ báo (X) có màu
đỏ.
15.1.2.2 Các thiết bị dừng khẩn cấp nêu trong
14.2.2.3 phải có màu đỏ và phải viết chữ "STOP" trên bản thân thiết
bị hoặc ở ngay gần thiết bị.
15.1.2.3 Trong quá trình bảo dưỡng, sửa chữa,
kiểm tra hoặc thực hiện các công việc tương tự thì lối vào thang cuốn hoặc băng
tải chở người phải được ngăn lại bằng dụng cụ thích hợp cùng với thông báo.
"Không đi vào"
hoặc dấu hiệu giao thông đường bộ có hiệu
lực:
"Cấm đi vào"
15.1.3 Hướng dẫn sử dụng phương tiện quay tay
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
15.1.4 Thông báo trên cửa vào buồng máy, trạm
dẫn động và trạm bị dẫn
Trên các cửa vào buồng máy, trạm dẫn động và
trạm bị dẫn phải có biển báo được gắn cố định với lời ghi:
"Buồng máy - nguy hiểm, không nhiệm vụ
cấm vào"
15.1.5 Ghi nhãn thang cuốn và băng tải chở
người
Ít nhất tại lối ra và lối vào phải được ghi
nhãn như sau:
- Tên và địa chỉ của nhà sản xuất;
- Năm sản xuất;
- Ký hiệu loạt hoặc kiểu;
- Số loạt, nếu có.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Trong trường hợp thang cuốn hoặc băng tải chở
người khởi động tự động, phải có hệ thống tín hiệu rõ ràng nhìn thấy được, ví
dụ các tín hiệu giao thông đường bộ để chỉ dẫn cho người sử dụng khi nào thang
cuốn hoặc băng tải chở người sẵn sàng cho sử dụng và chiều chuyển động của
chúng.
16. Hướng dẫn sử dụng
(kiểm tra và thử; lý lịch; đưa vào vận hành, bảo trì và sửa chữa)
Nhà sản xuất hoặc đại diện có thẩm quyền của
nhà sản xuất phải xác lập sổ tay hướng dẫn sử dụng với các nội dung chủ yếu
sau.
16.1 Yêu cầu chung
Trong quá trình bảo dưỡng hoặc sửa chữa hoặc
kiểm tra và thử cần đề phòng khả năng không thể đưa thang cuốn và băng tải chở
người vào vận hành được do không có người có đủ kiến thức và kinh nghiệm để
thực hiện các công việc này.
16.2 Kiểm tra và thử
Thang cuốn và băng tải chở người cần được
kiểm tra trước lần sử dụng đầu tiên, sau những lần sửa đổi, cải tạo lớn và sau
các khoảng thời gian nhất định.
Các công việc kiểm tra và thử nghiệm này phải
do người có thẩm quyền hoặc đại diện của tổ chức đã được cơ quan có thẩm quyền
chứng nhận thực hiện.
16.2.1 Kiểm tra và thử lần đầu tiên
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Để kiểm tra sự phù hợp với các yêu cầu của
tiêu chuẩn này phải có đủ các tài liệu sau.
16.2.1.1.1 Dữ liệu tính toán:
a) Phân tích ứng suất tĩnh của cấu tạo gối đỡ
của thang cuốn hoặc băng tải chở người, hoặc giấy chứng nhận tương đương về
phân tích ứng suất tĩnh;
b) Chứng minh bằng tính toán đảm bảo độ bền
đứt gãy đáp ứng yêu cầu của các chi tiết dẫn động trực tiếp các bậc thang, tấm
nền hoặc băng, ví dụ, xích bậc thang, thang răng;
c) tính toán quãng đường phanh đối với các
băng tải chở người được chất tải (xem 12.4.4.4) cùng với các số liệu điều
chỉnh;
d) Chứng chỉ về thử nghiệm cho bậc thang hoặc
tấm nền;
e) Chứng chỉ về độ bền đứt của băng;
f) Đối với thang cuốn phục vụ công cộng và
băng tải chở người phục vụ công cộng.
Chứng chỉ về độ bền đứt của tay vịn.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
16.2.1.2 Kiểm tra cấu tạo và thử nghiệm
Kiểm tra cấu tạo và thử nghiệm nên được thực
hiện tại nơi làm việc khi hoàn thành việc chế tạo thang cuốn hoặc băng tải chở
người.
Để kiểm tra cấu tạo và thử nghiệm cần có các
dữ liệu quy định trong 16.2.1.1.
Kiểm tra cấu tạo bao gồm việc kiểm tra toàn
bộ thiết bị về sự phù hợp với các dữ liệu yêu cầu và về chất lượng chế tạo, lắp
ráp như đã quy định trong tiêu chuẩn này.
Kiểm tra và thử nghiệm bao gồm:
a) Kiểm tra tổng thể bằng quan sát (mắt);
b) Thử vận hành;
c) Kiểm tra hoạt động có hiệu quả của các
thiết bị an toàn;
d) Thử phanh của thang cuốn hoặc băng tải chở
người khi không tải, về sự phù hợp với quãng đường phanh đã quy định (xem
12.4.4.2 và 12.4.4.4). Cũng cần kiểm tra sự điều chỉnh phanh theo tính toán yêu
cầu trong 16.2.1.1.1c).
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
e) Đo điện trở cách điện của các mạch khác
nhau giữa các dây dẫn và đất (xem 13.1.3). Đối với phép đo này, các bộ phận
điện tử phải được ngắt mạch.
Kiểm tra sự thông mạch của mối nối giữa các
đầu tiếp đất trong trạm dẫn động và các bộ phận khác nhau của thang cuốn hoặc
băng tải chở người có khả năng cho dòng điện chạy qua một cách bất ngờ.
16.2.2 Kiểm tra và thử sau cải tạo lớn
Cải tạo lớn là thay đổi vận tốc, thay đổi các
thiết bị an toàn, hệ thống phanh, dẫn động, điều khiển và dải bậc thang. Nếu
thích hợp, nên áp dụng các nguyên tắc đã đặt ra cho kiểm tra cấu tạo và kiểm
tra và thử nghiệm (16.2.1.2).
Việc thay thế các bộ phận bằng các bộ phận
khác có cùng một cấu tạo không được xem là cải tạo lớn.
16.2.3 Kiểm tra và thử định kỳ
Kiểm tra và thử định kỳ cần xác minh sự vận
hành an toàn của thang cuốn hoặc băng tải chở người có liên quan đến.
a) Các thiết bị an toàn và hoạt động có hiệu
quả của chúng;
b) Phanh theo 16.2.1.2 d);
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
d) các khuyết tật, sự vận hành chính xác và
dẫn hướng của các bậc thang, tấm nền hoặc băng
e) Các kích thước và dung sai được quy định
trong tiêu chuẩn này;
f) Tình trạng làm việc và sự điều chỉnh của
tấm lược;
g) Vách che trong của lan can và tấm chắn
dưới;
h) Tay vịn;
i) Kiểm tra sự thông mạch của mối nối giữa
các đầu tiếp đất trong trạm dẫn động và các bộ phận khác nhau của thang cuốn
hoặc băng tải chở người có khả năng cho dòng điện chạy qua một cách bất ngờ.
16.3 Lý lịch
16.3.1 Các số liệu kỹ thuật của thang cuốn hoặc
băng tải chở người nên được ghi lại trong lý lịch hoặc tệp tin (file) được lập
ra tại thời điểm đưa thang cuốn hoặc băng tải chở người vào sử dụng. Ghi chép
hoặc tệp tin này nên được cập nhật và gồm có:
a) Phần kỹ thuật ghi này đưa thang cuốn hoặc
băng tải chở người vào sử dụng, đặc tính của thang cuốn hoặc băng tải chở
người, các cải tạo hoặc thay đổi. Các bản vẽ lắp đặt và sơ đồ đấu dây phải được
làm theo;
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
16.3.2 Người chịu trách nhiệm bảo dưỡng và người
hoặc tổ chức thực hiện công việc kiểm tra định kỳ cần có lý lịch hoặc tệp tin
này (cơ quan có thẩm quyền có thể chỉ ra người chịu trách nhiệm về lý lịch).
16.4 Vận hành, bảo trì và sửa chữa
Nhà sản xuất cần cung cấp tài liệu hướng dẫn
đưa vào vận hành, bảo trì và sửa chữa thang cuốn và băng tải chở người.
Thang cuốn và băng tải chở người cần được bảo
trì thường xuyên bởi người có đủ năng lực chuyên môn.
CHÚ THÍCH: Hướng dẫn chi tiết về các nguyên
công bảo dưỡng và sửa chữa được cho trong một tiêu chuẩn đang được CEN/TC 10/WG
5 soạn thảo khi công bố tiêu chuẩn này.
Phụ
lục A
(qui định)
Mạch
an toàn - Các linh kiện, thiết kế và thử nghiệm
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Phụ lục này đề cập đến một số sự cố của thiết
bị điện của thang cuốn/băng tải chở người.
Trong quá trình phân tích sự cố, một số sự cố
có thể được loại trừ trong một số điều kiện xác định.
A.2 Sự loại trừ sự cố: Điều kiện
Bảng A.1 đã đưa ra
- Danh mục các linh kiện chính và thông dụng
nhất được sử dụng trong công nghệ điện tử hiện nay. Các linh kiện này đã được
tập hợp thành các "Họ linh kiện".
Các linh kiện thụ động 1
Các bán dẫn 2
Các linh kiện khác 3
Các mạch in 4
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Ngắt mạch I
Ngắn mạch II
Thay đổi giá trị tới giá trị cao hơn III
Thay đổi giá trị tới giá trị thấp hơn IV
Thay đổi chức năng V
- Khả năng và điều kiện loại trừ sự cố
Điều trước tiên để loại trừ sự cố là các linh
kiện phải luôn được sử dụng trong các giới hạn "xấu nhất" của chúng,
ngay cả trong các điều kiện "xấu nhất" được quy định bởi các tiêu
chuẩn, trong lĩnh vực nhiệt độ, độ ẩm, điện áp và rung.
- Một số ghi chú.
A.3 Hướng dẫn thiết kế
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Để tránh tình trạng nguy hiểm khi nhận được
thông tin từ các thiết bị an toàn, cho điều khiển, điều khiển từ xa, báo động
v.v… cần phải:
- Thiết kế bảng mạch và mạch có các khoảng
cách phù hợp với các yêu cầu trong 3.1 và 3.6 của Bảng A.1;
- Bố trí dây dẫn chung sao cho dây dẫn chung
cho điều khiển thang cuốn/băng tải chở người ở phía sau các linh kiện điện tử.
Bất cứ sự phá hủy nào cũng sẽ làm cho hệ thống điều khiển không hoạt động (mối
nguy hiểm gây sự cố đường dây dẫn điện tồn tại trong suốt thời gian tuổi thọ
của thang cuốn/băng tải chở người):
- Luôn luôn tính đến điều kiện "xấu
nhất" (Điều gì sẽ xảy ra nếu …?; dòng điện do sự kết hợp của tất cả các sự
cố có đủ cao để giữ cho thiết bị đóng cắt tiếp tục hoạt động không..?).
- Luôn luôn sử dụng các điện trở bên ngoài
(bên ngoài bộ phận) như là các thiết bị bảo vệ của các phần tử đầu vào; điện
trở trong của thiết bị không được xem là bộ phận an toàn;
- Chỉ sử dụng các linh kiện phù hợp với đặc
tính kỹ thuật đã được liệt kê;
- Phải quan tâm đến điện áp ngược bắt nguồn
từ hệ thống điện tử. Trong một số trường hợp, khi sử dụng các mạch điện riêng
biệt sẽ giải quyết được vấn đề này;
- Các thiết bị điện phải phù hợp với các yêu
cầu của tiêu chuẩn quốc gia, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hoặc các tài liệu kỹ
thuật hiện hành;
- Khi thiết kế cấu tạo cần tính toán cho
trường hợp "xấu nhất". Nếu có sự cải tạo hoặc bổ sung thêm sau khi
lắp đặt thang cuốn/băng tải chở người thì phải tính toán lại cho trường hợp
"xấu nhất" đối với thiết bị hiện có và thiết bị mới;
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
- Không cần quan tâm đến các sự cố bên ngoài
môi trường của thang cuốn/băng tải chở người.
- Có thể loại trừ sự mất tiếp đất từ nguồn
điện chính của toàn nhà cho thanh tiếp đất chung với điều kiện là thiết bị được
thiết kế phù hợp các yêu cầu của tiêu chuẩn quốc gia, quy chuẩn kỹ thuật quốc
gia hoặc tài liệu kỹ thuật hiện hành.
Bảng A.1
Linh kiện
Sự cố được loại trừ
Điều kiện để loại
trừ sự cố -
Ghi chú
I
II
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
IV
V
1. Linh kiện thụ động
1.1 Điện trở cố
định
Không
(1)
Không
(1)
-
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
1.2 Biến trở
Không
Không
Không
Không
-
1.3 Điện trở phi tuyến
Không
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Không
Không
-
1.3.1 NTC
Không
Không
Không
Không
-
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Không
Không
Không
Không
-
1.3.3 VDR
Không
Không
Không
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
-
1.3.4 IDR
Không
Không
Không
Không
-
1.4 Tụ điện
Không
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Không
Không
Không
1.5 Bộ phận cảm ứng
- Cuộn dây
- Cuộn cảm
Không
Không
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Không
-
2 Bán dẫn
2.1 Đi ốt LED
Không
Không
-
-
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Thay đổi chức năng có liên quan tới thay
đổi giá trị của dòng điện ngược.
2.2 Đi ốt zener
Không
Không
-
Không
Không
Thay đổi giá trị tới giá trị thấp hơn có
liên quan tới thay đổi điện áp zener.
Thay đổi chức năng có liên quan tới thay
đổi giá trị của dòng điện ngược.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Không
Không
-
-
Không
Thay đổi chức năng có liên quan đến sự tự
kích hoạt hoặc cài chốt của các linh kiện
2.4 Bộ liên kết quang (opto coupier)
Không
(1)
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
-
Không
" 1" nghĩa là ngắt một trong hai
linh kiện cơ bản (LED và photo - tranzito) nhưng " II " nghĩa là
ngắn mạch giữa chúng.
Có thể loại trừ trong điều kiện các linh
kiện này phù hợp với IEC 747-5 và điện áp cách điện tối thiểu phải theo Bảng
dưới đây được lấy từ IEC 664-1:1992, Bảng 1.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Điện áp pha-đất được lấy từ điện áp danh
định của hệ thống đế và bằng Vms và một chiều
Số ưu tiên của điện áp chống xung tính bằng
Vôn đối với thiết bị (loại III)
50
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
150
300
600
1000
800
1500
2500
4000
6000
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
2.5 Mạch lai (hydrid)
Không
Không
Không
Không
Không
2.6 Mạch tích hợp
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Không
Không
Không
Không
Thay đổi chức năng dao động "và"
các cổng phù hợp "hoặc" các cổng v.v…
3. Các linh kiện khác
3.1 Đầu nối
Cọc nối
Ổ cắm
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
(1)
-
-
-
(1) Nếu sự bảo vệ đầu nối không tốt hơn
IP4X, sự ngắn mạch của các đầu nối có thể được loại trừ nếu các giá trị nhỏ
nhất sau đây là tối thiểu:
- 4 mm đối với độ võng (rão)
- 3 mm đối với khe hở
Các giá trị này là các giá trị tuyệt đối
nhỏ nhất có thể xác định được trên thiết bị nối, không phải là các giá trị lý
thuyết. Nếu sự bảo vệ đầu nối tốt hơn IP4X (theo EN 60529:1991) thì độ võng
(rão) có thể giảm xuống 3 mm.
3.2 Bóng đèn neon
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Không
-
-
-
3.3 Máy biến áp
Không
(1)
(2)
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
(1) Các loại ngắn mạch bao gồm ngắn mạch
của cuộn dây sơ cấp hoặc cuộn dây thứ cấp hoặc giữa cuộn dây sơ cấp và cuộn
dây thứ cấp.
(2) Thay đổi giá trị có liên quan đến thay
đổi hệ số biến áp bởi sự ngắn mạch một phần trong cuộn dây.
(1)(2) Có thể được loại trừ trong điều kiện
điện áp cách điện giữa các cuộn dây và lõi phù hợp với EN 60742:1989, (17.2
và 17.3). Điện áp làm việc là điện áp cao nhất của Bảng 6 giữa dây dẫn điện
và đất.
3.4 Cầu chảy (chì)
-
(1)
-
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
-
(1) Có thể được loại trừ nếu cầu chảy được
xác định đúng và có cấu tạo theo EN 60269-1 "II" nghĩa là ngắn mạch
của cầu cháy nổ.
3.5 Rơ le
Không
(1)
(2)
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
(2) Không thể tránh được việc hàn các tiếp
điểm. Tuy nhiên nếu rơle được thiết kế để có các tiếp điểm được khóa liên
động cưỡng bức bằng cơ khí và được chế tạo theo EN 60947-5.1 thì áp dụng các
quy định trong 13.2.1.3.
3.6 Bảng mạch in
Không
(1)
-
-
-
Đặc tính kỹ thuật chung của tấm mạch mạch
in phù hợp với TCVN 6611-1 (IEC 326-1).
Vật liệu cơ bản phải theo các yêu cầu kỹ
thuật của IEC 249-2 và/hoặc IEC 249-3.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
- 4 mm đối với độ võng (rão);
- 3 mm đối với khe hở.
Các giá trị này là các giá trị tuyệt đối
nhỏ nhất có thể xác định được trên thiết bị nối, không phải là các giá trị lý
thuyết. Nếu mức bảo vệ bảng mạch in tốt hơn IP 4X hoặc vật liệu có chất lượng
cao hơn thì độ võng (rão) có thể giảm xuống 3 mm.
4 Lắp ráp các linh kiện trên bảng mạch in
Không
(1)
-
-
-
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Các ký hiệu: I-ngắt mạch; II - ngắn
mạch; III - thay đổi giá trị đến giá trị cao hơn;
IV - thay đổi giá
trị đến giá trị thấp hơn; V - thay đổi chức năng
A.4 Thử nghiệm
Đối với các bảng mạch in, các phép thử kiểm tra
trong phòng thí nghiệm là cần thiết bởi vì việc kiểm tra thực tế trên hiện
trường do các kiểm tra viên thực hiện là rất khó khăn.
A.4.1 Thử cơ khí
Trong quá trình thử, đối tượng được thử (mạch
in) phải ở trạng thái hoạt động. Trong và sau khi thử, trong mạch an toàn không
được xuất hiện hoạt động hoặc tình trạng mất an toàn.
A.4.1.1 Rung
Thực hiện các phép thử rung theo các yêu cầu
của 14.1.2.5.
Sau khi thử, khe hở và độ võng (rão) không
được nhỏ hơn các giá trị nhỏ nhất đã được chấp nhận.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Mục đích của phép thử va đập này là mô phỏng
trường hợp khi các mạch in bị rơi tạo ra mối nguy hiểm sự cố các linh kiện và
trạng thái không an toàn.
Các phép thử được phân ra thành thử và đập
cục bộ và thử va đập liên tục. Trong quá trình thử không yêu cầu mạch phải ở
trạng thái hoạt động.
Đối với thử va đập:
Đối tượng được thử phải đáp ứng các yêu cầu
tối thiểu sau:
1) Dạng của xung va đập nửa
hình sin
2) Biên độ của gia tốc 15
g
3) Khoảng thời gian va đập 11
ms
Đối với thử va đập liên tục:
Đối tượng được thử phải đáp ứng các yêu cầu
tối thiểu sau:
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
2) Khoảng thời gian va đập 16
ms
3) Số lượng va đập và tần số va đập
Số lượng 1000 ± 10
Tần số 2/s
A.4.2 Thử chịu tác động của khí hậu
A.4.2.1 Thử nhiệt độ
Giới hạn nhiệt độ môi trường làm việc: 0oC
đến + 65oC (nhiệt độ môi trường là nhiệt độ của thiết bị an toàn).
Điều kiện thử:
- Thiết bị phải ở trạng thái làm việc.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
- Thiết bị an toàn phải hoạt động trong và
sau khi thử. Nếu bảng mạch in gồm các linh kiện khác với các linh kiện của mạch
an toàn thì chúng phải hoạt động trong quá trình thử (không xem xét sự sự cố
của chúng).
- Phép thử phải được thực hiện ở nhiệt độ nhỏ
nhất và nhiệt độ lớn nhất (0oC đến + 65oC); các phép thử
cần kết thúc trong khoảng thời gian tối thiểu là 4 h.
- Nếu thiết bị được thiết kế để làm việc
trong các giới hạn nhiệt độ rộng hơn thì phải được thử đối với các giới hạn
nhiệt độ này.
A.4.2.2 Thử độ ẩm
Không cần thiết phải thử độ ẩm đối với các
mạch an toàn bởi vì mức độ ô nhiễm đối với thang cuốn/băng tải chở người đã
được yêu cầu trong IEC 665 : 1980, cấp 3 và độ võng (rão) tương đối cũng như
khe hở đã được quy định trong tiêu chuẩn này.
Phụ
lục B
(Quy định)
Dự
thảo và đánh giá mạch an toàn
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Hình B.1 - Sơ đồ dự
thảo và đánh giá các mạch an toàn
Phụ
lục C
(Quy định)
Danh
mục các mối nguy hiểm
Các mối nguy hiểm có thể ảnh hưởng đến:
- Hành khách trong quá trình vận hành hoặc
bảo dưỡng;
- Nhân viên bảo dưỡng trong quá trình bảo
dưỡng;
- Kiểm tra viên trong quá trình kiểm tra, đã
được xác định bằng quy định đánh giá rủi ro và đã đưa ra các yêu cầu tương ứng.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Bảng C.1 - Danh mục
các mối nguy hiểm
Thứ tự
Mối nguy hiểm
Điều có liên quan
trong tiêu chuẩn này
1
Mối nguy hiểm về cơ khí
-
1.1
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
5.1.1, 5.1.2, 5.1.3, 5.1.4, 5.1.5.4,
5.1.5.6, 6.1, 6.3.1.1, 7.3.1, 7.5, 8.2.3, 8.2.5, 8.3.2, 10, 11, 12.9
1.2
Nguy hiểm bị xén, cắt (một phần cơ thể)
5.1.1, 5.1.2, 5.1.3, 5.1.4, 5.1.5.4,
5.1.5.6, 5.2.4, 6.1, 6.3.1.1, 12.9
1.3
Nguy hiểm bị cắt hoặc cắt đứt (một phần cơ
thể)
5.1.5.5, 10, 12.9
1.4
Mối nguy hiểm bị vướng vào
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
1.5
Mối nguy hiểm bị kéo vào hoặc mắc kẹt
5.1.1, 5.1.2, 5.1.3, 5.1.5.4, 5.1.5.6, 6.1,
6.3.1.1, 7.5, 8.2.3, 8.2.5, 8.3.2, 10, 11, 12.9
1.6
Mối nguy hiểm va đập
5.2.4, 6.2.1, 6.3.1.4, 7.3.1
1.7
Mối nguy hiểm bị đâm hoặc bị đấm
Không áp dụng
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Mối nguy hiểm do ma sát hoặc cọ sát
0.1.1, 6.1, 16.4
1.9
Mối nguy hiểm do phun chất lỏng hoặc khí có
áp suất cao
Không áp dụng
1.10
Sự phụt ra các chi tiết
5.1.1
1.11
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
0.1.1, 0.1.2, 5.1.2, 5.3, 7.8, 8.2, 9,
12.3.2
1.12
Mối nguy hiểm do trượt, vấp và ngã
5.1.5.9, 6.2, 7.1, 7.2, 7.4, 7.6, 7.7, 8.3,
10, 12.2, 12.4.1, 14.2.1.1
2
Mối nguy hiểm về điện gây ra bởi:
13.1, 13.2, 13.3, 13.5, 13.6, 13.7
2.1
Tiếp xúc điện (trực tiếp hoặc gián tiếp)
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
2.2
Hiện tượng tĩnh điện
0.1.1, 13.1
2.3
Bức xạ nhiệt
Không áp dụng
2.4
Ảnh hưởng bên ngoài đến thiết bị điện
13.1, 14.1.2.2.2, 14.1.2.2.5, 14.1.2.5
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Mối nguy hiểm về nhiệt dẫn đến:
-
3.1
Bỏng do tiếp xúc với nước sôi, ngọn lửa
hoặc vụ nổ cũng như do bức xạ từ nguồn nhiệt
Không áp dụng
3.2
Ảnh hưởng có hại đến sức khỏe do môi trường
làm việc nóng hoặc lạnh
Không áp dụng
4
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
-
4.1
Mất khả năng nghe (điếc), các rối loạn sinh
lý khác (ví dụ, mất cân bằng, mất nhận biết v.v…)
Không áp dụng
4.2
Gây cản trở cho sự liên lạc bằng lời nói, âm
thanh, tín hiệu v.v…
Không áp dụng
5
Mối nguy hiểm tạo ra bởi rung dẫn đến các
rối loạn khác nhau về thần kinh và hệ mạch
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
6
Mối nguy hiểm tạo ra bởi bức xạ, đặc biệt
là bởi
-
6.1
Hồ quang điện
Không áp dụng
6.2
Tia lazer
Không áp dụng
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Các nguồn bức xạ gây ion hóa
Không áp dụng
6.4
Máy sử dụng các trường điện từ có tần số cao
Không áp dụng
7
Mối nguy hiểm tạo ra bởi các vật liệu và
chất do máy xử lý, sử dụng hoặc phát ra
-
7.1
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
0.1.1
7.2
Mối nguy hiểm do cháy hoặc nổ
0.5.1, 0.5.2, 5.1.1.3, 6.1
7.3
Mối nguy hiểm về sinh học và vi sinh (vi
khuẩn hoặc vi rút)
Không áp dụng
8
Mối nguy hiểm tạo ra bởi bỏ qua các nguyên
tắc êcgônomi trong thiết kế máy (sự không tương hợp của máy với đặc điểm và
khả năng của con người), gây ra bởi:
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
8.1
Tư thế không tốt cho sức khỏe hoặc phải cố
gắng quá mức
6.2.2, 6.3.1
8.2
Quan tâm không đầy đủ đến giải phẫu học
cánh tay - bàn tay hoặc chân - bàn chân của con người
Không áp dụng
8.3
Sử dụng cẩu thả trang bị bảo vệ cá nhân
Không áp dụng
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Chiếu sáng khu vực không đầy đủ
5.4, 6.3.2
8.5
Quá tải về thần kinh, stret v.v…
Không áp dụng
8.6
Lỗi của con người
0.5.3, 0.7, 5.1.5.2, 5.1.5.7, 13.4.2, 13.7,
14.2.2.3.1, 14.2.5.3
9
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Không áp dụng
10
Mối nguy hiểm do sự cố nguồn cấp năng
lượng, gãy các chi tiết máy và các rối loạn chức năng khác, ví dụ
-
10.1
Sự cố nguồn cấp năng lượng (cho mạch động
lực và/hoặc mạch điều khiển).
12.6.5
10.2
Sự phun ra bất ngờ của các chi tiết máy
được chất lỏng hay khí
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
10.3
Sự cố của hệ thống điều khiển (khởi động
bất ngờ, chạy vượt bất ngờ)
12.4.2, 12.5, 12.8, 14.2.1, 14.2.2.4 e)
10.4
Lỗi lặp lại
13.5.3, 13.5.4, 13.7
10.5
Sự lật, mất ổn định bất ngờ của máy
7.8, 9.1.3, 9.2.2, 10.2.1, 14.2.2.4.1
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Mối nguy hiểm gây ra do độ lệch và/hoặc lắp
không đúng các phương tiện/biện pháp liên quan đến an toàn, ví dụ
-
11.1
Tất cả các loại vỏ bao che
5.1, 7.5, 12.9, 15.1.2.3
11.2
Tất cả các loại trang bị (bảo vệ) liên quan
đến an toàn
6.1, 14, 15.1.4
11.3
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
12, 14.2
11.4
Các dấu hiệu và tín hiệu an toàn
6.3.3 b), 15.1.4
11.5
Tất cả các loại thiết bị thông tin và cảnh
báo
13.4.4, 14.2.1.2, 15
11.6
Các thiết bị ngắt nguồn cung cấp năng lượng
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
11.7
Các thiết bị cấp cứu
7.8, 8.11, 12.5, 14.2.2.3, 14.2.2.4, 14.2.4
11.8
Các biện pháp tháo/lắp chi tiết gia công
Không áp dụng
11.9
Thiết bị chủ yếu và thiết bị phụ cho điều
chỉnh và/hoặc giữ an toàn
5.1.3, 5.5, 6, 8.3.2.4, 12.9, 13.1.2, 13.4,
13.5.3, 13.5.4, 13.6, 14.2.5, 15.1.3, 16.2.1.1.2, 16.2.3 i), 16.3
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Thiết bị để thải khí
Không áp dụng
Phụ
lục D
(Tham khảo)
Kiến
nghị thêm về thang cuốn và băng tải chở người phục vụ công cộng
D.1 Đối với 10.1.3: Ở các vận tốc định mức lớn
hơn 0,65 m/s, đối với thang cuốn phục vụ công cộng, nên dẫn hướng các bậc thang
tại lối vào và ra sao cho cạnh trước của bậc thang khi rời khỏi tấm lược và
cạnh sau của bậc thang khi đi vào tấm lược sẽ chuyển động nằm ngang trên chiều
dài ít nhất là 1,60 m, được đo từ điểm L1 (xem Hình 1 và chi tiết
X).
D.2 Đối với 10.1.4: Ở các vận tốc định mức lớn
hơn 0,65 m/s, đối với thang cuốn phục vụ công cộng, nên tăng bán kính tối thiểu
của đoạn chuyển tiếp phía trên từ nghiêng sang nằm ngang của thang cuốn đến
2,60 m và của đoạn chuyển tiếp phía dưới từ nghiêng sang nằm ngang của thang
cuốn đến 2,00 m.
D.3 Đối với 12.6.1: Đối với thang cuốn và băng
tải chở người phục vụ công cộng, nên lắp đặt các phanh phụ cho các chiều cao
nâng dưới 6 m.
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
MỤC LỤC
Lời nói đầu
0 Lời giới thiệu
1 Phạm vi áp dụng
2 Tài liệu viện dẫn
3 Thuật ngữ và định nghĩa
4 Ký hiệu của các đại lượng
5 Bao che, vùng xung quanh, cấu tạo gối đỡ và
chiếu sáng
6 Nơi đặt máy
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
8 Bậc thang, tấm nền, băng và tấm lược
9 Dẫn động bậc thang, tấm nền hoặc băng
Góc nghiêng của thang cuốn, băng tải chở
người và dẫn hướng của các bậc thang, tấm nền và băng
11 Khe hở giữa các bậc thang hoặc giữa các
tấm nền và bậc thang, tấm nền hoặc băng và tấm chắn
12 Máy dẫn động
13 Thiết bị điện
14 Bảo vệ chống sự cố điện - Thiết bị điều
khiển
15 Biển báo, thông báo cho sử dụng và tín
hiệu
16 Hướng dẫn sử dụng (kiểm tra và thử, lý
lịch, đưa vào vận hành, bảo trì và sửa chữa)
...
...
...
Bạn phải
đăng nhập hoặc
đăng ký Thành Viên
TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.
Mọi chi tiết xin liên hệ:
ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66
Phụ lục B: Dự thảo và đánh giá mạch an toàn
Phụ lục C: Danh mục các mối nguy hiểm
Phụ lục D: Kiến nghị về thang cuốn và băng
tải chở người phục vụ công cộng