Lễ 30/4 -1/5, metro số 1 Bến Thành Suối Tiên chạy đến mấy giờ? Tăng lên bao nhiêu tuyến?
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng đã có Kế hoạch 10/KH-TTQLGTCC ngày 11/4/2025 về đảm bảo hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trong dịp Ngày Chiến thắng (30/4) và ngày Quốc tế Lao động (1/5) năm 2025.
Kế hoạch 10/KH-TTQLGTCC: https://cdn.thuvienphapluat.vn/uploads/DanLuat-BanAn/2025/4/10%20KH%20TT%2011%2004%202025%20K%E1%BA%BF%20ho%E1%BA%A1ch%2030%204%2001%205.pdf
Theo đó, tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên sẽ tăng từ 200 lên 240 lượt tàu/ngày, thời gian hoạt động từ 04:30 đến 23:00, giãn cách 8–12 phút vào ngày 30/4/2025.
Các ngày còn lại tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên sẽ hoạt động như bình thường từ: 05:00 đến 22:00 với 200 lượt tàu/ngày.
Trong trường hợp có thay đổi giờ hoạt động, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM sẽ có thông báo đến người dân.
Lễ 30/4 -1/5, metro số 1 Bến Thành Suối Tiên chạy đến mấy giờ? Tăng lên bao nhiêu tuyến? (Hình từ Internet)
Giá vé tàu Metro số 1 Bến Thành Suối Tiên hiện tại bao nhiêu?
Theo thông báo của Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 thì từ ngày 21/01/2025 sẽ chính thức thu phí tàu Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên với giá vé được công bố như sau:
- Giá vé lượt (được tính theo khoảng cách di chuyển của hành khách):
+ Giá vé lượt thanh toán bằng tiền mặt là từ 7000 đồng đến 20.000 đồng;
+ Giá vé lượt thanh toán không dùng tiền mặt là từ 6000 đồng đến 19.000 đồng;
- Giá vé theo thời gian (không giới hạn số lượt đi lại trong thời gian quy định):
+ Giá vé 01 ngày: 40.000 đồng/người/vé/ngày (không giới hạn số lượt đi lại trong 01 ngày).
+ Giá vé 03 ngày: 90.000 đồng/người/vé/ngày (không giới hạn số lượt đi lại trong 03 ngày).
+ Giá vé tháng cho hành khách phổ thông: 300.000 đồng/người/vé/ngày (không giới hạn số lượt đi lại trong 30 ngày).
+ Giá vé tháng cho hành khách học sinh sinh viên: 150,000 đồng/người/vé/ngày (không giới hạn số lượt đi lại trong 30 ngày).
- Các trường hợp miễn giá vé: Thực hiện theo Nghị quyết 29/2024/NQ-HĐND, các đối tượng được miễn giá vé bao gồm:
+ Người có công với cách mạng;
+ Người khuyết tật;
+ Người cao tuổi theo quy định;
+ Trẻ em dưới 6 tuổi.
Hành khách đi tàu metro số 1 có quyền và nghĩa vụ gì?
Tại Điều 60 Luật Đường sắt 2017 quy định quyền, nghĩa vụ của hành khách như sau:
- Hành khách có các quyền sau đây:
+ Được hưởng mọi quyền lợi theo đúng hạng vé và không phải trả tiền vận chuyển đối với hành lý mang theo người trong phạm vi khối lượng và chủng loại theo quy định của doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt;
+ Trả lại vé, đổi vé trước giờ tàu chạy và chịu các khoản chi phí (nếu có) theo quy định của doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt. Cụ thể tại Điều 9 Thông tư 09/2018/TT-BGTVT có quy định:
Điều 9. Trả lại vé, đổi vé đi tàu
Hành khách có quyền trả lại vé, đổi vé trước giờ tàu chạy. Doanh nghiệp quy định cụ thể mức khấu trừ tương ứng với thời gian trả lại vé, đổi vé và các nội dung khác có liên quan đến việc trả lại vé, đổi vé của hành khách.
+ Được hoàn trả tiền vé, bồi thường thiệt hại và các chi phí phát sinh khi bị thiệt hại về tính mạng, sức khoẻ và tài sản do lỗi của doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt theo quy định của pháp luật;
+ Được bảo hiểm về tính mạng, sức khỏe theo quy định của pháp luật;
+ Các quyền khác theo quy định của pháp luật.
- Hành khách có các nghĩa vụ sau đây:
+ Phải có vé hành khách, vé hành lý và tự bảo quản hành lý mang theo người;
+ Bồi thường thiệt hại nếu làm hư hỏng, mất mát tài sản của doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt;
+ Chấp hành nghiêm chỉnh nội quy đi tàu và quy định khác của pháp luật có liên quan.
Nguyên tắc phối hợp đảm bảo an toàn tuyến metro số 1 ra sao?
Theo Điều 5 Quy chế phối hợp đảm bảo an ninh, an toàn giao thông, phòng cháy chữa cháy, cứu nạn cứu hộ đảm bảo an toàn tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) ban hành kèm theo Quyết định 4630/QĐ-UBND 2022 quy định nguyên tắc phối hợp đảm bảo an toàn tuyến metro số 1 như sau:
- Khi xảy ra tai nạn giao thông trong phạm vi tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) các tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động khai thác vận hành đường sắt đô thị phải phối hợp các cơ quan chuyên ngành giải quyết bảo đảm an toàn, khôi phục nhanh chóng và kịp thời.
- Phải tổ chức cứu giúp ngay đối với người bị nạn, tổ chức bảo vệ hiện trường, bảo vệ tài sản của Nhà nước, doanh nghiệp và người bị nạn.
- Các vụ tai nạn giao thông đường sắt đô thị phải được lập biên bản, thông tin, báo cáo nhanh chóng kịp thời cho các tổ chức cá nhân liên quan theo quy định của Quy chế này.
- Các tổ chức cá nhân có thẩm quyền khi nhận được tin báo về tai nạn giao thông đường sắt đô thị phải có trách nhiệm đến ngay hiện trường để giải quyết, không được gây trở ngại cho việc khôi phục giao thông vận tải đường sắt đô thị sau khi xảy ra tai nạn.
- Việc tổ chức khôi phục hoạt động giao thông vận tải đường sắt đô thị không được gây trở ngại cho công tác điều tra, xử lý của các cơ quan chức năng.
- Chủ tịch Hội đồng giải quyết tai nạn giao thông đường sắt đô thị được quyền huy động mọi nguồn lực tại chỗ để phục vụ cho công tác cứu chữa, giải quyết tai nạn giao thông đường sắt đô thị.
Bài viết này có hữu ích không?
- - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected];
- - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
- - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
- - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail [email protected];
