Cao tốc Bến Lức Long Thành thông xe ngày nào? Tiềm năng phát triển bất động sản khu vực xung quanh Cao tốc Bến Lức Long Thành

Nội dung chính

• Cao tốc Bến Lức Long Thành thông xe ngày nào?
• Tiềm năng phát triển bất động sản khu vực xung quanh Cao tốc Bến Lức Long Thành
• Chính sách phát triển hoạt động đường bộ của Nhà nước?

Cao tốc Bến Lức Long Thành thông xe ngày nào?

Ngày 23 tháng 01 năm 2025 ô tô sẽ được lưu thông qua hai đoạn đầu và cuối tuyến của cao tốc Bến Lức Long Thành nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người dân trong việc đi lại, đồng thời giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông trong những ngày trước, trong và sau Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.

Về đoạn thông xe tạm:

Đầu tuyến: Từ nút giao Mỹ Yên (huyện Bến Lức, Long An) đến đường Lê Khả Phiêu (Quốc lộ 1, huyện Bình Chánh, TP.HCM), dài 3,4 km.

Cuối tuyến: Từ Km 50+530 đến Km 57+581 (từ nút giao đường vào cảng Phước An đến Quốc lộ 51, huyện Long Thành, Đồng Nai), dài 6,1 km.

Lưu ý:

Người dân đi từ TP.HCM qua Đồng Nai sẽ rẽ phải tại nút giao 319 sau cầu Long Thành để vào huyện Nhơn Trạch.

Cao tốc Bến Lức Long Thành thông xe ngày nào? Tiềm năng phát triển bất động sản khu vực xung quanh Cao tốc Bến Lức Long Thành (Hình từ internet)

Tiềm năng phát triển bất động sản khu vực xung quanh Cao tốc Bến Lức Long Thành

Cao tốc Bến Lức Long Thành, với chiều dài gần 58 km và tổng mức đầu tư 31.300 tỷ đồng, được xem là dự án trọng điểm kết nối Long An, TP.HCM và Đồng Nai. Tuyến đường này không chỉ mang ý nghĩa quan trọng về giao thông mà còn mở ra tiềm năng phát triển to lớn cho bất động sản khu vực.

Cao tốc Bến Lức Long Thành kết nối khu vực phía Tây và phía Đông TP.HCM, từ Long An qua huyện Bình Chánh, Nhà Bè của TP.HCM, đến Đồng Nai. Tuyến đường này còn liên kết với các đường cao tốc quan trọng như: Cao tốc TP.HCM – Trung Lương, Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Quốc lộ 51.

Sự kết nối này giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa các tỉnh thành và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Điều này thu hút sự quan tâm của các doanh nghiệp, nhà đầu tư bất động sản và cư dân.

Tuyến đường cao tốc Bến Lức Long Thành giúp tạo nên động lực phát triển mạnh mẽ cho bất động sản, đặc biệt ở các khu vực gần các nút giao quan trọng và vùng lân cận:

Việc di chuyển nhanh chóng đến TP.HCM và các khu công nghiệp, cảng biển tạo sức hút lớn đối với các dự án nhà ở, đặc biệt là nhà phố, chung cư hiện đại với tiện ích đồng bộ.

Các dự án khu đô thị mới, được quy hoạch bài bản sẽ gia tăng cả về chất lượng sống lẫn giá trị bất động sản. Các khu đất có vị trí đẹp gần tuyến cao tốc hoặc tại các nút giao chiến lược có tiềm năng tăng giá mạnh. Những nhà đầu tư dài hạn sẽ quan tâm đến đất nền để chờ sự gia tăng giá trị theo hạ tầng phát triển.

Tuyến cao tốc tạo cơ hội phát triển mạnh mẽ cho các khu công nghiệp và trung tâm logistics tại Long An, Nhà Bè, và Đồng Nai. Điều này kéo theo sự bùng nổ của phân khúc bất động sản thương mại, phục vụ nhu cầu của doanh nghiệp và người lao động.

Cao tốc không chỉ thúc đẩy lưu thông hàng hóa giữa miền Tây, TP.HCM và các cảng biển ở Đồng Nai, Vũng Tàu, mà còn giảm thời gian di chuyển, cải thiện giao thương liên vùng. Sự nâng cấp này tăng tính hấp dẫn của các dự án bất động sản nhờ vào sự thuận tiện của hạ tầng giao thông.

Cao tốc Bến Lức Long Thành còn nằm trên hành lang kinh tế quan trọng thuộc Tiểu vùng Sông Mekong mở rộng (GMS). Kết nối Bangkok, Phnom Penh, TP.HCM đến cảng biển Vũng Tàu không chỉ giúp tăng cường giao thương quốc tế mà còn mang lại cơ hội vàng để thị trường bất động sản phía Nam phát triển vượt bậc.

Với sự hoàn thiện của hạ tầng, cùng các tiện ích xã hội và môi trường sống ngày càng hiện đại, khu vực dọc tuyến cao tốc sẽ trở thành nơi đáng sống và làm việc. Thị trường bất động sản tại đây, nhờ vào cú hích hạ tầng từ cao tốc Bến Lức Long Thành, sẽ tiếp tục tăng trưởng và trở thành điểm đầu tư sáng giá cho tương lai.

Chính sách phát triển hoạt động đường bộ của Nhà nước?

Căn cứ Điều 4 Luật Đường bộ 2024, Nhà nước có những chính sách phát triển hoạt động đường bộ như sau:

- Chính sách phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm:

Tập trung các nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ hiện đại, thích ứng với biến đổi khí hậu, thân thiện với môi trường; kết nối đồng bộ các tuyến đường bộ, các phương thức vận tải khác với vận tải đường bộ;

Xây dựng cơ chế đẩy mạnh huy động các nguồn lực xã hội, đa dạng các hình thức, phương thức đầu tư, xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ;

Ưu tiên phát triển các tuyến đường cao tốc, các công trình, dự án đường bộ trọng điểm kết nối vùng, khu vực, đô thị lớn, trung tâm trong nước và quốc tế; kết cấu hạ tầng đường bộ vùng đồng bào dân tộc thiểu số, miền núi, hải đảo, biên giới; kết cấu hạ tầng đường bộ dễ tiếp cận và bảo đảm an toàn cho các đối tượng dễ bị tổn thương; kết cấu hạ tầng đường bộ tại các đô thị để giảm ùn tắc giao thông; các tuyến đường tuần tra biên giới, đường ven biển để phục vụ mục tiêu kết hợp phát triển kinh tế - xã hội với bảo đảm quốc phòng, an ninh.

- Phát triển hợp lý các loại hình kinh doanh vận tải; tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh giữa các loại hình kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; phát triển giao thông thông minh; ưu tiên phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và các phương tiện vận tải khác.

- Khuyến khích, tạo điều kiện cho tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài đầu tư, kinh doanh khai thác kết cấu hạ tầng đường bộ và hoạt động vận tải đường bộ; nghiên cứu, ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến, vật liệu bền vững, thân thiện với môi trường và đào tạo nguồn nhân lực trong lĩnh vực đường bộ.