Có đúng phải "lắc xe" trước khi dùng xăng E10?

Có đúng phải "lắc xe" trước khi dùng xăng E10? (Hình từ internet)

1. Có đúng phải "lắc xe" trước khi dùng xăng E10? 

Theo Thông tư 50/2025/TT-BCT, từ 1/6/2026, xăng không chì (theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành) phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc. 

Trước thông tin này, không ít người lo ngại xăng E10 bị "tách lớp", khiến nhiều người truyền tai nhau kinh nghiệm "lắc xe trước khi chạy" để ethanol và xăng hòa trộn trở lại

Tuy nhiên, các nghiên cứu về nhiên liệu cho thấy ethanol và xăng khoáng có khả năng hòa tan hoàn toàn nếu được phối trộn đúng kỹ thuật, tạo thành dung dịch đồng nhất và không tự tách lớp trong điều kiện bình thường.

Hiện tượng tách pha chỉ xảy ra khi nhiên liệu bị nhiễm nước nghiêm trọng, thường do bình xăng tiếp xúc lâu ngày với môi trường ẩm khiến ethanol hấp thụ hơi nước vượt ngưỡng cho phép. Khi đó, ethanol và nước sẽ lắng xuống đáy bình nhiên liệu. 

Các chuyên gia khẳng định việc lắc bình xăng không thể khôi phục nhiên liệu đã tách pha, mà giải pháp duy nhất là súc rửa bình xăng và thay nhiên liệu mới.

2. Lộ trình áp dụng xăng E10 

Lộ trình dùng xăng sinh học thực ra đã được Chính phủ đặt ra từ hơn 10 năm trước. Cụ thể, theo Quyết định 53/2012/QĐ-TTg lộ trình thực hiện tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống như sau:

- Xăng E5

+ Từ ngày 01/12/2014, xăng được sản xuất, phối chế, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụ trên địa bàn các tỉnh, thành phố: Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ, Quảng Ngãi, Bà Rịa - Vũng Tàu là xăng E5.

+ Từ ngày 01/12/2015 xăng được sản xuất, phối chế, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụ trên toàn quốc là xăng E5.

- Xăng E10

+ Từ ngày 01/12/2016, xăng được sản xuất, phối chế, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụ trên địa bàn các tỉnh, thành phố: Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ, Quảng Ngãi, Bà Rịa - Vũng Tàu là xăng E10.

+ Từ ngày 01/12/2017 xăng được sản xuất, phối chế, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụ trên toàn quốc là xăng E10.

Tuy nhiên trên thực tế, đến ngày 1/1/2018 xăng E5 mới chính thức được phân phối rộng rãi toàn quốc, còn xăng E10 đến nay mới chuẩn bị bước vào giai đoạn triển khai diện rộng. 

Theo đó, Thông tư 50/2025/TT-BCT quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học và nhiên liệu truyền thống như sau: 

- Từ ngày 01/6/2026, xăng không chì (theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành) phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.

- Tiếp tục phối trộn, pha chế xăng E5RON92 để sử dụng cho động cơ xăng đến hết ngày 31/12/2030.

- Trong quá trình triển khai thực hiện lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, căn cứ theo tình hình thực tế về kinh tế, xã hội, kỹ thuật, công nghệ, cung, cầu, giá cả và những biến động khác có liên quan, Bộ trưởng Bộ Công Thương xem xét, quyết định điều chỉnh tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, bổ sung chủng loại mặt hàng xăng kinh doanh trên thị trường phù hợp để đảm bảo mục tiêu an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường và bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng.

- Trong thời gian chưa quy định bắt buộc sử dụng điêzen sinh học B5, B10 cho động cơ điêzen, khuyến khích các tổ chức, cá nhân tham gia sản xuất, phối trộn, pha chế, kinh doanh và sử dụng điêzen sinh học B5, B10.

Quế Anh

• >> Công điện 33/CĐ-CT triển khai Nghị quyết 43/2026/NQ-CP kéo dài thời hạn ưu đãi thuế xăng dầu ra sao?
• >> Công văn 22446/CHQ-NVTHQ kéo dài thời hạn áp dụng ưu đãi thuế với xăng dầu ra sao?