Bản án về tội vi phạm quy định tham gia giao thông đường bộ số 51/2023/HS-ST

TÒA ÁN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ TUYÊN QUANG, TỈNH TUYÊN QUANG

BẢN ÁN 51/2023/HS-ST NGÀY 28/04/2023 VỀ TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH THAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Ngày 28 tháng 4 năm 2023, tại trụ sở Toà án nhân dân thành phố Tuyên quang, tỉnh Tuyên quang mở phiên tòa công khai xét xử sơ thẩm vụ án hình sự thụ lý số 27/2023/TLST-HS ngày 28 tháng 3 năm 2023 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 43/2023/QĐXXST-HS ngày 17/4/2023 đối với bị cáo:

Nguyễn Đức T, sinh ngày 29/9/1980 tại tỉnh Tuyên quang;

Nơi cư trú: Tổ dân phố 09, phường Y, thành phố Tuyên quang, tỉnh Tuyên quang; Nghề nghiệp: Lái xe; trình độ học vấn 09/12; dân tộc: Kinh; giới tính:

Nam; tôn giáo: Không; quốc tịch: Việt Nam; con ông: Nguyễn Minh P, sinh năm 1952 và bà Nguyễn Thị Hồng T (đã chết); vợ: Nguyễn Thu H, sinh năm 1981; con: Có 02 con, con lớn sinh năm 2005, con nhỏ sinh năm 2010.

Tiền án, tiền sự: Không;

Nhân thân: Bản án số 75/ST-HS ngày 26/11/1997 của TAND thị xã Tuyên quang (nay là thành phố Tuyên quang) xử phạt Nguyễn Đức T 06 tháng tù về tội Trộm cắp tài sản của công dân (đã chấp hành xong).

Bị cáo hiện đang bị áp dụng biện pháp ngăn chặn Cấm đi khỏi nơi cư trú tại phường Y, thành phố Tuyên quang, tỉnh Tuyên quang. Có mặt tại phiên toà.

- Người đại diện hợp pháp của bị hại chị Bàn Thị Bách K (đã chết): Chị Bàn Thị H, sinh năm 1984. Nơi cư trú: Tổ dân phố 04, phường Tân Hà, thành phố Tuyên quang, tỉnh Tuyên quang. Có mặt tại phiên tòa.

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 20 giờ ngày 06/11/2022, Nguyễn Đức T, trú tại tổ dân phố 09, phường Y, thành phố Tuyên quang, tỉnh Tuyên quang (có giấy phép lái xe ô tô hạng C, còn hiệu lực theo quy định) điều khiển xe ô tô biển số 22H-X (xe của T) chở hàng đi từ huyện Bắc Quang, tỉnh Hà Giang đến chợ Cầu Bính thuộc quận Hồng Bàng, thành phố Hải Phòng. Khi đến khu vực thành phố Tuyên quang, T điều khiển xe ô tô đi trên đường Quốc lộ 2 theo hướng Tuyên quang - Hà Nội. Khoảng 20 giờ 30 phút cùng ngày, khi đi đến khu vực Km11 thuộc tổ dân phố 09, phường Đội Cấn, thành phố Tuyên quang, quan sát thấy phía trước là ngã ba giao nhau giữa đường Quốc lộ 2 với đường ĐT 186 có hệ thống đèn tín hiệu giao thông đang báo đèn đỏ, do không muốn dừng xe nên T bật tín hiệu xi nhan bên trái, điều khiển xe ô tô rẽ vào đoạn đường nhánh dẫn ra đường ĐT 186 ở phía bên trái (theo chiều đi, phía trước cây xăng Việt Loan). Khi đi hết đoạn đường này ra đến đầu đường ĐT 186, quan sát phía bên phải thấy không có phương tiện giao thông đi tới, T tăng tốc điều khiển xe ô tô đi thẳng sang phần đường bên phải đường ĐT 186 (hướng Quốc lộ 2 đi cầu An Hòa); do không chú ý quan sát phía bên trái nên khi quay lại thì phát hiện xe mô tô biển số 22B1-X do chị Bàn Thị Bách Khoa, trú tại tổ dân phố 04, phường Tân Hà, thành phố Tuyên quang điều khiển đi trên phần đường bên phải đường ĐT186 theo hướng cầu An Hòa đi Quốc lộ 2 đi tới, cách đầu xe ô tô của T khoảng 02 mét. T lập tức phanh xe nhưng do khoảng cách quá gần nên phần đầu bên phải (ốp đèn chiếu sáng phía trước và ba-đờ-sôc trước bên phải) xe ô tô do T điều khiển đã đâm vào phần sườn bên phải xe mô tô do chị K điều khiển. Hậu quả chị Khoa bị hất văng về phía trước ngã xuống đường, đa chấn thương, được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa Hùng Vương, tỉnh Phú Thọ; hai phương tiện bị hư hỏng. Đến ngày 07/11/2022, chị Khoa chết.

Kết quả khám nghiệm hiện trường xác định: Đoạn đường xảy ra tai nạn giao thông tại đường ĐT 186, thuộc tổ dân phố 09, phường Đội Cấn, thành phố Tuyên quang; mặt đường bê tông nhẵn phẳng, rộng 1220cm, đoạn đường thẳng, tầm nhìn không hạn chế, giữa đường có vạch kẻ sơn đứt đoạn màu vàng, hai bên đường có vạch kẻ sơn liền màu trắng. Khám nghiệm hiện trường theo hướng đường Quốc lộ 2 đi hướng cầu cảng An Hòa, lấy mép đường bên phải theo hướng khám nghiệm làm chuẩn xác định: Vị trí số 1 và số 2 là vết trượt lốp trên mặt đường có kích thước lần lượt (480x40)cm và (330x40)cm, chiều hướng Quốc lộ 2 đi cầu cảng An Hòa, chếch chéo từ trái sang phải, tâm đầu vết 1 cách mép đường chuẩn 755cm, tâm đầu vết 2 cách mép đường chuẩn 845cm, kết thúc tại bánh lốp phía sau bên phải và bánh lốp phía sau bên trái xe ô tô 22H1- X. Vị trí số 3 là vùng cày đứt đoạn trên mặt đường có kích thước (730x46x0,1)cm, chiều hướng quốc lộ 2 đi cầu cảng An Hòa, chếch chéo từ trái sang phải, tâm đầu vùng cày cách mép đường chuẩn 680cm. Vị trí số 4 là xe ô tô biển số 22B1-X trong tình trạng dừng đỗ trên mặt đường, đầu xe quay hướng đi cầu cảng An Hòa, chếch chéo về bên phải, đuôi xe quay hướng ngược lại. Vị trí số 5 là xe mô tô nhãn hiệu Honda Lead, biển số 22B1-X trong tình trạng đổ nghiêng sang bên trái trên mặt đường, toàn bộ thân xe bị ép chặt phía dưới gầm xe ô tô biển số 22H-X, đầu xe mô tô quay sang lề đường bên phải theo hướng khám nghiệm chếch chéo hướng đường quốc lộ 2, đuôi xe quay hướng ngược lại. Vị trí số 6 là vùng mảnh vỡ trên mặt đường kích thước (340x170)cm, tâm vùng mảnh vỡ cách mép đường chuẩn 360cm. Vị trí số 7, số 8 là vùng máu dạng loang đọng trên mặt đường, tâm vùng máu 1 cách mép đường chuẩn 110cm, tâm vùng máu 2 cách mép đường chuẩn 170cm… Mở rộng hiện trường về hướng đi cầu cảng An Hòa 3500 cm phát hiện tại vỉa hè bên trái có biển báo nguy hiểm “Đi chậm”.

Kết quả khám nghiệm phương tiện xe ô tô biển số 22H-X, xác định: Tại phần đầu xe bề mặt trước ốp kim loại phía trên ca lăng, phía dưới kính chắn gió có vùng móp méo, bong tróc sơn, kích thước (50x40)cm, lõm sâu 03cm; chắn đà trước bị xô lệch chiều hướng từ dưới lên trên, bề mặt có vùng mài xước, vỡ nhựa kích thước (74x17)cm; ốp nhựa bảo vệ cụm đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu bên phải bị bung bật khớp nối, vỡ mất mảnh kích thước (28x5)cm; bề mặt thanh kim loại gắn với đầu khung trước của xe có vùng mài trượt kim loại, kích thước (58x20)cm…Kết quả khám nghiệm phương tiện xe mô tô biển số 22B1- X, xác định: Mặt nạ, cánh yếm phải, mặt trên bên phải đầu chắn bùn bánh trước, ốp nhựa sườn phải bị gãy vỡ, trượt xước, biến dạng… Tiến hành xét nghiệm tìm chất ma túy và nồng độ cồn trong cơ thể đối với Nguyễn Đức T ngày 06/11/2022, kết quả (-) âm tính với ma túy, 0.000mg/l khí thở (không có chất ma túy và nồng độ cồn trong cơ thể).

Tại Bản Kết luận giám định pháp y về tử thi số 1361/KL-KTHS ngày 22/12/2022 của Phòng Kỹ thuật hình sự - Công an tỉnh Tuyên quang, kết luận nguyên nhân chết của chị Bàn Thị Bách Khoa: Sốc mất máu cấp do chấn thương ngực, bụng kín, vỡ gan, vỡ lách trên nạn nhân đa chấn thương.

Tại Kết luận giám định số 1450/KL-KTHS ngày 05/12/2022 của Phòng Kỹ thuật hình sự - Công an tỉnh Tuyên quang, kết luận:

- Các vết gãy vỡ, trượt xước, biến dạng ở bên phải mặt nạ, cánh yếm phải, mặt trên bên phải đầu chắn bùn bánh trước, ốp nhựa sườn phải xe mô tô biển số 22B1-X hình thành do va chạm với các vết trượt xước, mài miết bám dính tạp chất màu trắng (dạng sơn) ở bề mặt ốp đèn chiếu sáng phía trước bên phải; vết nứt vỡ, biến dạng, trượt xước ở bên phải ba-đờ-sốc trước và vết biến dạng, trượt xước bám dính tạp chất màu ghi xám ở xương đỡ ba-đờ-sốc trước xe ô tô biển số 22H-X là phù hợp.

- Vị trí va chạm đầu tiên trên hiện trường giữa xe mô tô biển số 22B1- X với xe ô tô biển số 22H-X ở phía trước điểm đầu vùng vết cày đứt đoạn tại vị trí số 3 trong biên bản khám nghiệm hiện trường và thuộc chiều đường trái theo hướng đường Quốc lộ 2 đi cầu An Hòa là phù hợp.

Tại Kết luận định giá tài sản số 62/KL-HĐĐGTS ngày 30/12/2022 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình thành phố Tuyên quang sự xác định giá trị thiệt hại của xe ô tô biển số 22H-X là 6.000.000 đồng; giá trị thiệt hại của xe mô tô biển số 22B1-X là 4.200.000 đồng, tổng giá trị thiệt hại tài sản là 10.200.000 đồng.

Tại bản Cáo trạng số 37/CT-VKSTP ngày 27 tháng 3 năm 2023, Viện kiểm sát nhân dân thành phố Tuyên quang đã truy tố bị cáo Nguyễn Đức T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự.

Kết thúc phần xét hỏi Kiểm sát viên giữ quyền công tố tại phiên tòa giữ nguyên quyết định truy tố bị cáo Nguyễn Đức T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 của Bộ luật Hình sự để xử phạt bị cáo Nguyễn Đức T từ 1 (Một) năm 3 (Ba) tháng tù đến 1 (Một) năm 6 (Sáu) tháng tù cho hưởng án treo, ấn định thời gian thử thách theo quy định và giao bị cáo cho chính quyền địa phương nơi bị cáo cư trú giám sát giáo dục trong thời gian thử thách.

Đề nghị Hội đồng xét xử không áp dụng hình phạt bổ sung cấm hành nghề quy định tại khoản 5 Điều 260 Bộ luật Hình sự đối với bị cáo.

Về xử lý vật chứng: Cơ quan điều tra đã tạm giữ 01 xe mô tô nhãn hiệu HONDA, số loại LEAD, biển số 22B1-X. Tạm giữ của Nguyễn Đức T 01 xe ô tô tải nhãn hiệu THACO, biển số 22H-X; 01 giấy phép lái xe hạng C mang tên Nguyễn Đức T; 01 giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô, 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc, 01 giấy chứng nhận kiểm định ATKT và BVMT cho xe ô tô biển số 22H-X. Ngày 29/12/2022, Cơ quan điều tra đã trả lại xe ô tô cùng các giấy tờ xe liên quan cho chủ sở hữu hợp pháp là Nguyễn Đức T. Ngày 12/01/2023, trả lại xe mô tô cho chị Bàn Thị H (đại diện hợp pháp của người bị hại). Tuy nhiên chưa trả laị cho Nguyễn Đức T 01 giấy phép lái xe hạng C mang tên Nguyễn Đức T nên đề nghị HĐXX trả lại cho Nguyễn Đức T.

Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo Nguyễn Đức T đã bồi thường cho gia đình người bị hại số tiền 300.000.000 đồng. Chị Bàn Thị H đã nhận đủ tiền, không có yêu cầu, đề nghị gì khác về dân sự và có đơn xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo nên đề nghị Hội đồng xét xử không xem xét.

Ngoài ra, Kiểm sát viên đề nghị Hội đồng xét xử T buộc bị cáo phải có nghĩa vụ chịu án phí và T quyền kháng cáo bản án theo quy định của pháp luật.

Tại phiên tòa, bị cáo tiếp tục khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình, nội dung khai báo của bị cáo tại phiên tòa hoàn toàn phù hợp với lời khai tại giai đoạn điều tra, không có tình tiết gì mới; bị cáo nhất trí với luận tội của đại diện Viện kiểm sát nhân dân thành phố Tuyên quang, không có ý kiến tranh luận và cũng không có ý kiến gì để bào chữa cho hành vi phạm tội của mình.

Người đại diện hợp pháp của bị hại chị Bàn Thị H không có ý kiến tranh luận, đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Kết thúc phần tranh luận, bị cáo nói lời sau cùng: Bị cáo nhận thức được hành vi của mình là vi phạm pháp luật, bị cáo ăn năn, hối cải về hành vi phạm tội, đề nghị Hội đồng xét xử xem xét cho bị cáo mức án nhẹ nhất và xin được hưởng án treo để cải tạo tại địa phương.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về tính hợp pháp của các hành vi, quyết định tố tụng: Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Tuyên quang, Điều tra viên; Viện kiểm sát nhân dân thành phố Tuyên quang, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục theo quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Tại phiên tòa, Kiểm sát viên đã thực hiện đúng nhiệm vụ, quyền hạn khi thực hành quyền công tố. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo và những người tham gia tố tụng khác không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Về hành vi phạm tội của bị cáo: Tại phiên tòa, bị cáo Nguyễn Đức T tiếp tục khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình phù hợp với lời khai của bị cáo tại giai đoạn điều tra và các tài liệu, chứng cứ khác đã thu thập được có trong hồ sơ vụ án. Hội đồng xét xử có đủ cơ sở kết luận: Khoảng 20 giờ 30 phút ngày 06/11/2022, tại Km64+00 đường ĐT186 thuộc tổ dân phố 09, phường Đội Cấn, thành phố Tuyên quang, tỉnh Tuyên quang, Nguyễn Đức T, trú tại tổ dân phố 09, phường Y, thành phố Tuyên quang, tỉnh Tuyên quang (có giấy phép lái xe theo quy định) điều khiển xe ô tô biển số 22H-X tham gia giao thông do không chú ý quan sát, khi chuyển hướng không giảm tốc độ, không nhường đường cho các xe đi ngược chiều (vi phạm khoản 23 Điều 8 và khoản 1, 2 Điều 15 Luật Giao thông đường bộ) dẫn đến xe ô tô do T điều khiển đã đâm vào xe mô tô biển số 22B1- X do chị Bàn Thị Bách Khoa, trú tại tổ dân phố 04, phường Tân Hà, thành phố Tuyên quang điều khiển. Hậu quả chị Khoa chết do sốc mất máu cấp do chấn thương ngực, bụng kín, vỡ gan, vỡ lách.

[3] Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo Nguyễn Đức T thành khẩn khai báo, tỏ rõ ăn năn hối cải; bị cáo đã tự nguyện bồi thường thiệt hại, khắc phục hậu quả cho gia đình bị hại; người đại diện hợp pháp của bị hại có đơn xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo; bị hại cũng có một phần lỗi khi tham gia giao thông không chấp hành biển báo hiệu đường bộ, không giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn khi đến khu vực có biển cảnh báo nguy hiểm. Vì vậy Hội đồng xét xử áp dụng cho bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 của Bộ luật Hình sự trong khi lượng hình.

[4] Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo Nguyễn Đức T không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự.

[5] Về tính chất, mức độ hành vi phạm tội và quyết định hình phạt: Hội đồng xét xử thấy rằng, hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, đã vi phạm quy định khi tham gia giao thông, xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông đường bộ, xâm phạm đến sức khoẻ và tính mạng của người khác. Do vậy cần xử phạt bị cáo một mức án tương xứng, để cải tạo, giáo dục bị cáo trở thành người công dân tốt, sống tuân thủ pháp luật, đồng thời còn nhằm răn đe và phòng ngừa chung.

Tuy nhiên, khi quyết định hình phạt, Hội đồng xét xử xét thấy bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ; bị hại cũng có một phần lỗi; người đại diện hợp pháp của bị hại đã có đơn và đề nghị xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo nên xét tính chất, mức độ, hậu quả của hành vi phạm tội mà bị cáo đã gây ra, thấy không nhất thiết phải cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội mà cho bị cáo được hưởng án treo, ấn định thời gian thử thách và giao bị cáo cho chính quyền địa phương nơi bị cáo cư trú giám sát giáo dục cũng đủ tác dụng để cải tạo, giáo dục bị cáo; đồng thời thể hiện sự khoan hồng của pháp luật đối với người phạm tội.

Xét bị cáo Nguyễn Đức T là lao động chính trong gia đình, hành vi phạm tội với lỗi vô ý nên không áp dụng hình phạt bổ sung cấm hành nghề theo quy định tại khoản 5 Điều 260 Bộ luật Hình sự đối với bị cáo.

[6] Về xử lý vật chứng: Cơ quan điều tra đã tạm giữ 01 xe mô tô nhãn hiệu HONDA, số loại LEAD, biển số 22B1-X. Tạm giữ của Nguyễn Đức T 01 xe ô tô tải nhãn hiệu THACO, biển số 22H-X; 01 giấy phép lái xe hạng C mang tên Nguyễn Đức T; 01 giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô, 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc, 01 giấy chứng nhận kiểm định ATKT và BVMT cho xe ô tô biển số 22H-X. Ngày 29/12/2022, Cơ quan điều tra đã trả lại xe ô tô cùng các giấy tờ xe liên quan cho chủ sở hữu hợp pháp là Nguyễn Đức T. Ngày 12/01/2023, trả lại xe mô tô cho chị Bàn Thị H (đại diện hợp pháp của người bị hại). Xét thấy ngoài các tài sản đã trả lại nên trả lại cho bị cáo Nguyễn Đức T;

01 giấy phép lái xe hạng C mang tên Nguyễn Đức T theo đề nghị của đại diện Viện kiểm sát là phù hợp.

[7] Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo Nguyễn Đức T đã bồi thường cho gia đình người bị hại số tiền 300.000.000 đồng. Chị Bàn Thị H đã nhận đủ tiền, không có yêu cầu, đề nghị gì khác về dân sự và có đơn xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo nên Hội đồng xét xử không xem xét, giải quyết.

[8] Đối với chị Bàn Thị Bách Khoa, điều khiển xe mô tô khi tham gia giao thông không chấp hành biển báo hiệu đường bộ, không giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn khi đến khu vực có biển cảnh báo nguy hiểm (vi phạm quy định tại khoản 1 Điều 11, khoản 2 Điều 12 Luật giao thông đường bộ; khoản 1 Điều 5 Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ Giao thông vận tải), nhưng chị Khoa đã chết nên không xem xét xử lý.

[9] Bị cáo Nguyễn Đức T phải chịu án phí hình sự sơ thẩm.

[10] Bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại có quyền kháng cáo bản án theo quy định của pháp luật.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH

Căn cứ vào: Điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật Hình sự.

T bố: Bị cáo Nguyễn Đức T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Xử phạt: Bị cáo Nguyễn Đức T 01 (Một) năm 5 (Năm) tháng tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 02 (Hai) năm 10 (Mười) tháng kể từ ngày T án sơ thẩm (28/4/2023).

Giao bị cáo Nguyễn Đức T cho UBND phường Y, thành phố Tuyên quang nơi bị cáo cư trú để giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách của án treo.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 (hai) lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

Trong trường hợp bị cáo Nguyễn Đức T thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 68, 92 của Luật thi hành án hình sự.

Về vật chứng: Căn cứ Điều 47 Bộ luật hình sự, Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự trả lại 01 giấy phép lái xe hạng C mang tên Nguyễn Đức T (Tình trạng như Biên bản giao nhận vật chứng giữa Cơ quan cảnh sát điều tra Công an thành phố Tuyên quang với Chi cục Thi hành án dân sự thành phố Tuyên quang lập ngày 04/4/2023)

Về án phí và quyền kháng cáo: Căn cứ Điều 136, Điều 331, Điều 333 của Bộ luật Tố tụng hình sự; Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Quốc hội.

Bị cáo Nguyễn Đức T phải chịu 200.000 đồng (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

Bị cáo, đại diện bị hại được quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án sơ thẩm./.