Từ 01/7/2026, chính thức bỏ phần thi sát hạch lái xe mô phỏng

Từ 01/7/2026, chính thức bỏ phần thi sát hạch lái xe mô phỏng

Bộ trưởng Bộ Công an vừa ban hành Thông tư Quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế (thay thế Thông tư số 12/2025/TT-BCA ngày 28/02/2025).

Trong đó, đáng chú ý đã bỏ quy định bài thi mô phỏng trên máy tính, thực hiện từ ngày 01/7/2026.

Quy định này được thực hiện căn cứ vào quy định của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 và Nghị định 94/2026/NĐ-CP ngày 31/3/2026 của Chính phủ quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe, có hiệu lực thi hành ngày 01/7/2026.

Theo Điều 24 Nghị định 94/2026/NĐ-CP quy định về điều kiện về cơ sở vật chất của Trung tâm sát hạch lái xe, đã bỏ quy định trang bị thiết bị sát hạch mô phỏng các tình huống giao thông, bỏ quy định trang bị phòng sát hạch mô phỏng.

Trước đó, tại dự thảo Tờ trình Thông tư , Bộ Công an nhận định quy định sát hạch lái xe bằng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông chưa phản ánh đúng các tình huống giao thông thực tế, có những nội dung tình huống mang tính “đánh đố” thí sinh thay vì đánh giá kỹ năng lái xe.

Quy định thí sinh được tự do lựa chọn thực hiện các nội dung thi, thí sinh không dự hoặc không đạt phần thi lý thuyết vẫn tiếp tục được dự phần thi kỹ năng lái xe trong hình và trên đường, vì vậy, gây khó khăn trong việc đánh giá toàn diện năng lực của thí sinh dự thi, qua thực tiễn.

Có trường hợp thí sinh dự thi tập trung ôn luyện vào các nội dung như thực hành lái xe trong hình, kỹ năng lái xe trên đường để thi đạt hai nội dung trên chứ chưa tập trung ôn luyện lý thuyết, dẫn đến thí sinh chưa được trang bị kiến thức về pháp luật giao thông đường bộ, kỹ năng lái xe an toàn nhưng vẫn dự sát hạch kỹ năng lái xe trên đường giao thông công cộng, gây mất an toàn giao thông trong quá trình sát hạch lái xe trên đường.

Việc hoàn thiện cơ sở pháp lý về công tác sát hạch, cấp giấy phép lái xe, đáp ứng yêu cầu thực tiễn và khắc phục những vướng mắc khó khăn trong công tác sát hạch, cấp giấy phép lái xe; nhằm chuẩn hóa quy trình sát hạch, bảo đảm đánh giá đầy đủ kiến thức và kỹ năng người lái xe, góp phần nâng cao hiệu quả công tác quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông.

Từ 01/7/2026, chính thức bỏ phần thi sát hạch lái xe mô phỏng (Hình từ internet)

Độ tuổi tối thiểu và tối đa được phép lái xe theo quy định mới nhất

Căn cứ theo quy định tại Điều 59 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 về tuổi, sức khỏe của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ:

- Người đủ 16 tuổi trở lên được điều khiển xe gắn máy;

- Người đủ 18 tuổi trở lên được cấp giấy phép lái xe hạng A1, A, B1, B, C1, được cấp chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ để điều khiển xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ;

- Người đủ 21 tuổi trở lên được cấp giấy phép lái xe hạng C, BE;

- Người đủ 24 tuổi trở lên được cấp giấy phép lái xe hạng D1, D2, C1E, CE;

- Người đủ 27 tuổi trở lên được cấp giấy phép lái xe hạng D, D1E, D2E, DE;

- Tuổi tối đa của người lái xe ô tô chở người (kể cả xe buýt) trên 29 chỗ (không kể chỗ của người lái xe), xe ô tô chở người giường nằm là đủ 57 tuổi đối với nam, đủ 55 tuổi đối với nữ.

Từ quy định trên có thể thấy, độ tuổi tối thiểu và tối đa được phép lái xe hiện nay sẽ như sau:

* Đối với xe máy

- Tuổi tối thiểu: 16 tuổi

- Tuổi tối đa: Không giới hạn

* Đối với xe ô tô

- Tuổi tối thiểu: 18 tuổi

- Tuổi tối đa:

+ Các loại ô tô trên 29 chỗ (không kể chỗ của người lái xe), xe buýt, xe giường nằm:  57 tuổi đối với nam, 55 tuổi đối với nữ.

+ Các loại ô tô nhỏ hơn khác: Không giới hạn

Ngoài ra, đối với các trường hợp:

- Người khuyết tật điều khiển xe mô tô ba bánh dùng cho người khuyết tật được cấp giấy phép lái xe hạng A1.

- Người khuyết tật điều khiển xe ô tô số tự động có kết cấu phù hợp với tình trạng khuyết tật thì được cấp giấy phép lái xe hạng B.

- Người điều khiển xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ phải sử dụng giấy phép lái xe có hạng phù hợp với xe ô tô tải hoặc xe ô tô chở người tương ứng.

(khoản 2,3 và 4 Điều Điều 57 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024)

• >> Lấy ý kiến góp ý dự thảo quy định về mô hình hoạt động vận tải theo nhu cầu trên địa bàn TP.Hồ Chí Minh
• >> Chi phí trực tiếp trong khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không được quy định như thế nào?