Bản án về tội vi phạm quy định tham gia giao thông đường bộ số 415/2022/HSPT

TÒA ÁN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HN

BẢN ÁN 415/2022/HSPT NGÀY 11/05/2022 VỀ TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH THAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Ngày 11/5/2022, tại Trụ sở Toà án nhân dân thành phố HN xét xử phúc thẩm công khai vụ án hình sự phúc thẩm thụ lý số 181/2022/TL.HSPT ngày 22/02/2022 đối với bị cáo Quách Tấn Đ do có kháng cáo của bị cáo đối với bản án hình sự sơ thẩm số 09/2022/HSST ngày 19/01/2022 của Tòa án nhân dân quận HM, thành phố HN.

- Bị cáo có kháng cáo, được triệu tập đến phiên tòa:

Quách Tấn Đ, sinh ngày 19/8/1996 tại tỉnh HB; Hộ khẩu thường trú và chỗ ở: thôn L, xã P, huyện L, tỉnh H; Giới tính: nam; Nghề nghiệp: Lao động tự do; Trình độ học vấn: 12/12; Quốc tịch: Việt Nam; Dân tộc: Mường; Tôn giáo: không; Con ông Quách Tiến S và bà Quách Thị V; Danh chỉ bản số 000000565, lập ngày 10/9/2021 tại Công an quận HM, thành phố HN; Tiền án, tiền sự: không; Bắt để tạm giam từ ngày 09/9/2021 đến nay; Hiện đang bị tạm giam tại trại tạm giam số 2 Công an thành phố HN; Có mặt.

- Người bào chữa cho bị cáo tại phiên tòa phúc thẩm: Bà Đinh Thị Phương M – Trợ giúp viên pháp lý thuộc Trung tâm trợ giúp pháp lý Nhà nước thành phố HN; Có mặt.

- Trong bản án sơ thẩm còn có đại diện hợp pháp của bị hại (đã chết), người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan đến vụ án không kháng cáo; viện kiểm sát không kháng nghị.

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và bản án sơ thẩm thì nội dung vụ án được tóm tắt như sau: khoảng 00h ngày 15/3/2021, sau khi uống bia rượu và trong máu có nồng độ cồn Ethanol là 272 mg/100ml và mặc dù không có giấy phép lái xe theo quy định nhưng Quách Tấn Đ vẫn điều khiển xe môtô Honda BKS 30L2-5044 đi đến đoạn đường trước số nhà 58A, đường LN, phường MĐ, HM, HN, hướng đi từ phố VH đi TT. Do đã sử dụng bia nên Đ điều khiển xe đi sang phần đường đối diện dẫn đến va chạm với xe môtô Honda Blade BKS 17B6-444.55 do anh Nguyễn Duy L điều khiển đang đi trên phần đường ngược chiều đi với Đ, gây tai nạn giao thông. Sau khi sự việc xảy ra, anh L bị chấn thương sọ não và hôn mê, được đưa đi cấp cứu tại bệnh viện TN, HN.

Hậu quả: Đến ngày 23/3/2021, do không có khả năng qua khỏi nên gia đình đã chủ động đưa anh L về và đến 17 giờ 40 phút cùng ngày anh L tử vong tại nhà riêng; 02 xe mô tô liên quan đến vụ án bị hỏng.

Vật chứng tại hiện trường đã thu giữ: 01 xe mô tô biển kiểm soát 30L2- 5044, số máy 1225891, số khung 019333 là phương tiện do Đ điều khiển; 01 xe mô tô biển kiểm soát 17B6-444.55, số máy JA 36E0754594, số khung RJ.HJA 3652KY011205 là phương tiện do anh L điều khiển.

Kết quả khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn giao thông thể hiện: đường LN tổ chức hoạt động giao thông hai chiều, mặt đường trái nhựa nhãn phẳng rộng 7m20, trên mặt đường không có vạch kẻ đường, có vỉa hè dành cho người đi bộ, có biển báo giao thông đường bộ. Sau va chạm, cả hai phương tiện đều nằm trên phần đường TT đi VH (phần đường ngược chiều của Đ). Xe mô tô biển kiểm soát 30L2-5044 nằm đổ nghiêng bên phải chếch ngang đường, đầu xe hướng chết đường TT, đuôi xe hướng nhà NEW HORIZON City. Đo từ hình chiếu tâm trục bánh trước và hình chiếu tâm trục bánh sau vào mép đường chuẩn dài lần lượt 3m và 4m. Đo từ hình chiếu tâm trục bánh trước xe mô tô trên đến ngang mép nhà 58A LN về hướng TT dài 6m40. Xe mô tô biển kiểm soát 17B6-444.55 nằm đổ dọc đường, đầu xe hướng VH đuôi xe hướng TT. Đo lần lượt từ hình chiếu tâm trục bánh trước và hình chiếu tâm trục bánh sau đến mép đường chuẩn dài lần lượt là 0,2 m và 0,2 m. Đo từ hình chiếu tâm trục bánh trước xe mô tô biển kiểm soát 30L2-5044 đến ngang hình chiếu trong trục bánh sau xe mô tô trên dài 0,4m. Cách hình chiếu tâm trục bánh trước xe mô tô biển kiểm soát 30L2-5044 dài 1m50 là đôi giày, vết máu, chất thải trên mặt đường diện (1,2 x 09)m. Đo từ tâm vào mép đường chuẩn dài 3m30.

Cách hình chiếu tâm trục bánh trước xe mô tô biền kiểm soát 17B6-444.5 dài 1m là vết máu ướt trên thành vỉa hè và mặt đường diện (1,5x1) m. Đo từ tâm vào mép đường chuẩn dài 0,6 m.

Vị trí xe mô tô biển kiểm soát 30L2-5044 và xe mô tô biển kiểm soát 17B6- 444.55 là mảnh nhựa, mảnh kính vỡ rơi trên mặt đường diện (8,5x7,2)m.

Kết luận giám định số 3546/C09-P3 ngày 20/5/2021 của Viện khoa học hình sự Bộ công an đã kết luận dấu vết va chạm giữa hai phương tiện giao thông như sau:

- Dấu vết trượt xước, bám dính chất màu đen (dạng sơn) ở ngoài phía trước đầu trục bánh trước bên trái xe mô tô biển số 30L2-5044 có chiều từ trước về sau, phù hợp với dấu vết biến dạng, trượt xước kim loại, mất sơn màu đen ở mặt ngoài bên trái vành bánh trước xe mô tô biển số 17B6-444.55. Dấu vết va chạm ở xe mô tô biển số 17B-444.55 tại vị trí này có chiều từ mặt lăn vào tâm trục bánh xe.

- Dấu vết trượt xước, mất sơn màu xanh, bám dính chất màu trắng( dạng sơn) ở mặt ngoài bên trái mặt nạ đầu xe mô tô biển số 30L2-5044 có chiều từ trước về sau, phù hợp với vết trượt xước, mắt sơn màu trắng, bám chất màu xanh (dạng sơn) ở mặt ngoài phía trên yếm chắn gió bên trái xe mô tô biển số 17B6- 444.55. Dấu vết va chạm ở xe mô tô biển số 17B6-444.55 tại vị trí này có chiều từ trước về sau.

- Không xác định được vị trí va chạm đầu tiên giữa xe mô tô biển số 30L2- 5044 và xe mô tô biển số 17B6-444.55 trên mặt đường tại hiện trường.

- Không xác định được tốc độ xe mô tô biển số 30L2-5044 và xe mô tô biển số 17B6-444.55 theo dấu vết phanh khi tai nạn.

Cơ quan điều tra đã quyết định trưng cầu giám định pháp y nhằm xác định nguyên nhân tử vong của anh L. Tuy nhiên đại diện gia đình nạn nhân từ chối nên không tiến hành giải phẫu tử thi được. Tại kết luận giám định pháp y trên hồ sơ số 2621/PY 243/GĐTT-TTPY ngày 18/6/2021 của Trung tâm Pháp Y- Sở Y tế HN kết luận: Do không mổ tử thi nên không thể xác định chính xác nguyên nhân chết. Nhiều khả năng nạn nhân Nguyễn Duy L tử vong là do đa chấn thương: chấn thương sọ não, chấn thương hàm mặt ở mức độ rất nặng, đã điều trị mổ giải áp lực nội sọ ngày thứ 8 biến chứng nhiễm trùng, tăng áp lực nội sọ (chưa loại trừ suy tim) dẫn đến suy hô hấp, suy tuần hoàn cấp không hồi phục.

Kết quả khám nghiệm hiện trường, kết quả khám nghiệm các phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông, kết quả khám nghiệm bên ngoài tử thi phù hợp với nội dung vụ án.

Về trách nhiệm bồi thường dân sự: đại diện gia đình Quách Tấn Đ đã bồi thường cho đại diện gia đình nạn nhân Nguyễn Duy L số tiền 200.000.000 đồng. Sau khi nhận số tiền trên, đại diện gia đình anh Nguyễn Duy L không yêu cầu bồi thường thêm khoản nào khác.

Tại bản án hình sự sơ thẩm số 09/2022/HSST ngày 19/01/2022 của Toà án nhân dân quận HM, thành phố HN đã quyết định:

Căn cứ điểm a, b khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51; Điều 38 Bộ luật hình sự xử phạt Quách Tấn Đ 38 tháng tù về tội “Vi phạm quy định về giao thông đường bộ”. Thời hạn tù tính từ ngày 09/9/2021.

Ngoài ra, bản án sơ thẩm còn quyết định về án phí; quyền kháng cáo của bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại và người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan đến vụ án.

phạt.

Sau khi xét xử sơ thẩm, ngày 28/01/2022 bị cáo kháng cáo xin giảm hình Tại phiên toà phúc thẩm:

- Bị cáo giữ nguyên yêu cầu kháng cáo; không có ý kiến gì về tội danh, luật cấp sơ thẩm xét xử; khai báo thành khẩn hành vi phạm tội như tại Cơ quan điều tra và xin giảm nhẹ hình phạt.

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân thành phố HN phát biểu quan điểm về việc giải quyết vụ án:

+ Về hình thức: đề nghị cấp phúc thẩm xem xét giải quyết yêu cầu kháng cáo của bị cáo theo trình tự phúc thẩm.

+ Về nội dung: đề nghị không chấp nhận yêu cầu kháng cáo của bị cáo; giữ nguyên bản án sơ thẩm; các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, không bị kháng nghị có hiệu lực kể từ thời điểm hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.

- Người bào chữa cho bị cáo tại phiên tòa có quan điểm: không có ý kiến về tội danh, luật cấp sơ thẩm xét xử; bị cáo đã bồi thường cho bị hại; khai báo thành khẩn; ăn năn hối cải; nhân thân chưa có tiền án tiền sự; gia đình có công với Cách mạng; bản thân bị cáo là quân nhân cũng được tặng bằng khen; đại diện hợp pháp bị hại xin giảm hình phạt nên đề nghị xem xét giảm hình phạt cho bị cáo thấp hơn mức hình phạt cấp sơ thẩm xét xử.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử phúc thẩm nhận định như sau:

[1] Về hình thức: Đơn kháng cáo của bị cáo nộp trong thời hạn Luật định nên được giải quyết yêu cầu kháng cáo theo thủ tục phúc thẩm.

[2] Về nội dung: Xét yêu cầu kháng cáo xin giảm hình phạt của bị cáo thấy: Căn cứ lời khai của bị cáo tại phiên tòa phù hợp với các tài liệu, chứng cứ có trong hồ sơ vụ án đã được thẩm tra tại phiên tòa thấy:

Mặc dù không có giấy phép lái xe theo quy định và có nồng độ cồn Ethanol trong máu là 272 mg/100ml nhưng ngày 15/3/2021 Quách Tấn Đ vẫn điều khiển xe mô tô Honda biển số 30L2-5044 tham gia giao thông trên đường LN, HM, HN. Khi đến trước số nhà 58A LN, do say bia nên Đ điều khiển xe đi sang phần đường đối diện dẫn đến va chạm với xe mô tô Honda biển số 17B6-444.55 do anh Nguyễn Duy L điều khiển. Hậu quả: sau va chạm anh L bị ngã chấn thương sọ não, được đi cấp cứu tại bệnh viện TN đến ngày 23/3/2021 thì tử vong.

Với hành vi phạm tội nêu trên, cấp sơ thẩm đã xét xử Quách Tấn Đ về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a, b khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự là có căn cứ và đúng quy định.

Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm quy định về trật tự giao thông đường bộ nên cấp sơ thẩm áp dụng hình phạt tù có thời hạn đối với bị cáo là phù hợp.

Nhân thân bị cáo chưa có tiền án tiền sự.

Tình tiết giảm nhẹ: sau khi phạm tội đã tác động gia đình bồi thường cho đại diện hợp pháp của anh L; tại phiên tòa khai báo thành khẩn, ăn năn hối cải; là người dân tộc thiểu số trình độ nhận thức pháp luật hạn chế.

Ngoài ra bị cáo có các tình tiết giảm nhẹ: đại diện hợp pháp của anh L xin giảm hình phạt; thời gian tham gia quân ngũ được Bộ tư lệnh quân khu 3 tặng bằng khen trong hội thao công binh năm 2016; ông ngoại là Quách Thanh Bình được Nhà nước tặng Huân chương chiến sĩ giải phóng hạng Nhì và bà ngoại là Đinh Thị Hơn được Nhà nước tặng Huy chương kháng chiến hạng Nhất. Đây là các tình tiết cấp sơ thẩm chưa áp dụng nên được áp dụng là tình tiết giảm nhẹ mới tại cấp phúc thẩm.

Khi lượng hình thấy: bị cáo phạm tội lần đầu; là người dân tộc nhận thức pháp luật hạn chế; không có tình tiết tăng nặng; có nhiều tình tiết giảm nhẹ trong đó có tình tiết giảm nhẹ mới tại phiên tòa nên giảm hình phạt, cho bị cáo hưởng mức hình phạt dưới mức thấp nhất của khung hình phạt được áp dụng cũng đủ giáo dục, cải tạo bị cáo và răn đe phòng ngừa chung.

Từ nhận định trên chấp nhận yêu cầu kháng cáo của bị cáo; sửa bản án sơ thẩm theo hướng giảm hình phạt cho bị cáo.

[3] Về án phí: bị cáo không phải chịu án phí hình sự phúc thẩm.

[4] Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, không bị kháng nghị có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH

I. Căn cứ: điểm b khoản 1 và khoản 2 Điều 355; điểm c khoản 1 Điều 357 của Bộ luật tố tụng hình sự Chấp nhận yêu cầu kháng cáo của bị cáo Quách Tấn Đ; sửa bản án sơ thẩm số 09/2022/HSST ngày 19/01/2022 của Tòa án nhân dân quận HM, thành phố HN.

Áp dụng: điểm a, b khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51; Điều 38; Điều 54 Bộ luật hình sự Xử phạt: Quách Tấn Đ 30 (ba mươi) tháng tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Thời hạn chấp hành hình phạt tù tính từ ngày 09/9/2021.

II. Về án phí: áp dụng Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí, lệ phí Toà án: bị cáo Quách Tấn Đ không phải chịu án phí hình sự phúc thẩm.

III. Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, không bị kháng nghị có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.

IV. Bản án phúc thẩm có hiệu lực kể từ ngày tuyên án 11/5/2022.