Bản án 48/2018/HS-ST ngày 28/03/2018 về tội vi phạm quy định ĐKPTGTĐB

 TOÀ ÁN NHÂN DÂN QUẬN LÊ CHÂN, THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG

BẢN ÁN 48/2018/HS-ST NGÀY 28/03/2018 VỀ TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH ĐKPTGTĐB

Ngày 28 tháng 3 năm 2018, tại Trụ sở Toà án nhân dân Quận Lê Chân xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự sơ thẩm thụ lý số 40/2018/TLST-HS ngày 12 tháng 02 năm 2018 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 37/QĐXXST-HS ngày 06 tháng 3 năm 2018 đối với bị cáo:

Vũ Đỗ H, sinh ngày 27 tháng 7 năm 1989, tại Thái Nguyên. Nơi cư trú: Xóm P, xã Phúc T, thị xã P, tỉnh Thái Nguyên; nghề nghiệp: Lái xe; trình độ văn hóa: Lớp 9/12; giới tính: Nam; dân tộc: Kinh; quốc tịch: Việt Nam; tôn giáo: Không; con ông Vũ Đỗ T và bà Lê Thị N; có vợ là Triệu Thị T và có hai con lớn sinh năm 2010 nhỏ sinh năm 2014.Tiền án, tiền sự, nhân thân: Không; tạm giữ ngày 16-8-2017, đến ngày 24-8-2017 thay đổi biện pháp ngăn chặn, hiện tại ngoại; có mặt.

- Bị hại: Bà Phạm Thị T, sinh năm 1956 (đã chết);

- Đại diện hợp pháp của bị hại: Ông Đặng Hữu Th, sinh năm 1955; trú tại: Thôn V, xã A, huyện A, tp Hải Phòng; vắng mặt.

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau: Khoảng 0 giờ 30 phút ngày 15-08-2017, Vũ Đỗ H điều khiển xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 29C – 650.59 kéo theo xe sơ mi rơ-mooc biển kiểm soát 29R – 025.53 chở một container, đi từ khu công nghiệp Tiên Sơn, huyện Tiên Du, tỉnh Bắc Ninh về Cảng Hải Phòng. Khoảng 05 giờ 30 phút cùng ngày, H điều khiển xe đầu kéo trên đi trên đường Nguyễn Văn Linh theo hướng cầu An Đồng về cầu vượt Lạch Tray, do điều khiển xe thời gian dài, lại đi vào ban đêm nên H đã có dấu hiệu buồn ngủ. Khi xe ô tô do H điều khiển đi xuống dốc cầu An Đồng, phường Niệm Nghĩa, quận Lê Chân, Hải Phòng, H ngủ gật nên đã để xe ô tô va chạm với xe đạp do bà Phạm Thị T, sinh năm 1956, trú quán: Thôn V, xã A, huyện A, Hải Phòng điều khiển đi cùng chiều phía trước. Hậu quả bà T tử vong tại chỗ, còn H đã đến Công an phường N, quận Lê Chân, Hải Phòng đầu thú.

Khám nghiệm hiện trường xác định:

- Mặt đường dốc cầu An Đồng rộng (một bên hướng về Cầu vượt LạchTray) rộng 11m, được chia làm 03 làn đường, 02 làn giáp giải phân cách giữa rộng 7m dành cho xe ô tô, một làn giáp thanh chắn lan can dốc cầu rộng 4m dành cho xe mô tô và xe thô sơ.

- Xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 29C - 650.59 và xe sơmi rơ-mooc biển kiểm soát 29R - 025.53 đỗ, đầu xe quay về hướng cầu vượt Lạch Tray, trên làn đường giữa, xe chưa xuống hết dốc cầu An Đồng. Trục bánh trước bên pH đầu kéo biển kiểm soát 29C – 650.59 cách mép kè bê-tông lan can cầu An Đồng là 3,9 mét, trục bánh sau bên pH đầu kéo có khoảng cách là 4,1 mét. Từ trục bánh sau cùng bên pH rơ-mooc biển kiểm soát 29R - 025.53 có khoảng cách là 4,2 mét.

- Xe đạp mini hai gióng màu sơn xanh đổ nghiêng sang pH, ghi đông xe quặp ngược lại phía sau bên pH, trục bánh trước cách mép lan can dốc cầu là 1,6mét, trục bánh sau cách mép lan can dốc cầu là 1,3mét. Phía sau yên xe đạp có một khay nhựa màu đen kích thước 30cmx45 cm bị gẫy vỡ và các túi rau củ quả văng ra ngoài.

- Từ trục bánh trước xe đạp mini cách đường chéo tới trục bánh sau cùng bên phải rơ moóc biển kiểm soát: 29R - 025.53 là 15,2 mét.

Kết quả khám nghiệm phương tiện liên quan đến tai nạn giao thông thể hiện:

- Xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 29C - 650.59:

+ Ốp nhựa bên ngoài phía trước cụm đèn pha, đèn xi-nhan trước bên pH để lại vết trầy xước nhựa, có hướng từ trước về sau, từ trái sang pH có kích thước 46cm x 14cm, điểm cao nhất cách mặt đất là 113cm, bề mặt ngoài còn bám dính tạp chất nghi là rau màu xanh.

+ Mặt ngoài phía dưới bên pH mặt ga-lăng để lại vết trầy xước nhựa a-mê-ăng có kích thước 02cm x 1,5cm có hướng từ trước về sau, từ ngoài vào trong, điểm cao nhất cách mặt đất 91cm.

+ Ốp nhựa a-mê-ăng phía dưới cụm đèn pha, đèn xi-nhan phía trước bên pHđể lại vết trầy xước sơn có hướng từ trước về sau có kích thước 45cm x 14cm,điểm cao nhất cách mặt đất 96cm.

+ Toàn bộ mặt ngoài phía trước bên pH ba-đờ-sốc trước để lại một số vết trầy xước kim loại, và xước nhựa có hướng từ trước về sau, từ trái sang pH có kích thước 58cm x 43cm, điểm cao nhất cách mặt đất 76cm.

- Xe đạp mini hai gióng:

+ Giỏ xe đạp phía trước bị bẹp lõm và xô lệch có hướng từ trước về sau, từtrái qua phải có kích thước 48cm x 25cm.

+ Sọt nhựa hình chữ nhật trên gác-ba-ga xe đạp để lại một vết vỡ nhựa và bật rời khỏi vị trí ban đầu có kích thước 30cm x 32cm, có hướng từ sau về trước....

Bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 156/2017/TT ngày 16-8-2017 của Trung tâm pháp y Hải Phòng kết luận: Nạn nhân bị chấn thương mạnh vùng đầu mặt gây nhiều vết xây xước da, vết thương rách da, chảy máu mũi miệng và tổn thương nội sọ nặng. Nguyên nhân chết: Nạn nhân Phạm Thị T bị tai nạn giao thông chết do đa chấn thương, chấn thương sọ não nặng.

Tại phiên tòa bị cáo giữ nguyên lời khai như nội dung nêu trên và khai thời tiết lúc đó có mưa, tầm nhìn hơi mờ.

Bản Cáo trạng số 50/CT-VKS ngày 09-02-2018, Viện Kiểm sát nhân dân Quận Lê Chân đã truy tố Vũ Đỗ H về tội Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ theo khoản 1 Điều 202 Bộ luật hình sự 1999.

Kiểm sát viên giữ quyền công tố tại phiên toà luận tội bị cáo vẫn giữ nguyên quyết định truy tố như cáo trạng và đề nghị HĐXX: Áp dụng khoản 1 Điều 202, Điều 31- Bộ luật Hình sự năm 1999, các điểm b, r,s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự năm 2015 xử bị cáo Vũ Đỗ H mức án từ 12 đến 15 tháng cải tạo không giam giữ, khấu trừ cho bị cáo 27 ngày tạm giữ trước và không khấu trừ thu nhập của bị cáo vì là lao động chính. Đề nghị trả lại bị cáo 01 Giấy phép lái xe hạng A1, FC mang tên Vũ Đỗ H ngay tại phiên tòa.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1]. Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an quận Lê Chân, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân Quận Lê Chân, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Qúa trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo và đại diện hợp pháp của bị hại không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó các hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2]. Tại phiên tòa bị cáo đã khai nhận như lời khai của bị cáo tại cơ quan điều tra, phù hợp với các chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án thể hiện: Khoảng 05 giờ 30 phút ngày 15/8/2017 Vũ Đỗ H điều khiển xe ô tô đầu kéo theo xe rơ-mooc đi trên đường Nguyễn Văn Linh theo hướng cầu An Đồng về cầu vượt Lạch Tray. Do thời tiết mưa, trời hơi mờ nên khi đi xuống dốc cầu An Đồng, phía phường Niệm Nghĩa, H ngủ gật nên đã va chạm với xe đạp do bà Phạm Thị T, sinh năm 1956, trú quán: Thôn V, xã A, huyện A, Hải Phòng điều khiển đi cùng chiều phía trước và bà T tử vong tại chỗ. Việc gây tai nạn làm bà Phạm Thị T chết là do lỗi của bị cáo đã điều khiển cho xe ô tô vi phạm nguyên tắc, đi không đúng làn đường, phần đường quy định, đã lấn làn đường bên phải trong cùng dành cho xe thô sơ, vi phạm các điều 9 và 13 Luật giao thông đường bộ. Nên đủ cơ sở kết luận bị cáo Vũ Đỗ H phạm tội “Vi phạm các quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” quy định tại khoản 1 Điều 202 Bộ luật Hình sự năm 1999.

[3]. Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, đã vi phạm các quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ làm thiệt hại đến tính mạng của người khác, vi phạm trật tự công cộng và trật tự xã hội. Do vậy cần xử bị cáo mức án để giáo dục bị cáo và phòng ngừa chung.

 [4]. Song cũng xét nhân thân bị cáo chưa có tiền án, tiền sự; ngay sau khi phạm tội đã đến cơ quan Công an tự thú, thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; bị cáo và gia đình đã bồi thường thiệt hại cho gia đình bị hại nên gia đình bị hại đã có đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự cho bị cáo nên cũng xem xét giảm nhẹ cho bị cáo về hình phạt. Xét bị cáo được cải tạo ngoài xã hội không cần thiết phải cách ly bị cáo cũng đủ giáo dục răn đe. Do bị cáo bị tạm giữ 09 ngày (từ ngày 16/8/2017 đến ngày 24/8/2017) nên được trừ vào thời gian cải tạo không giam giữ là 27 ngày. Mặc dù bị cáo làm nghề lái xe có thu nhập nhưng lại là lao động chính, có khó khăn nên miễn khấu trừ thu nhập của bị cáo.

[5]. Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo đã bồi thường cho gia đình người bị hại xong, đến nay đại diện bị hại không có yêu cầu gì khác nên HĐXX không xem xét.

[6].Về xử lý vật chứng: Cơ quan điều tra có thu giữ của bị cáo 01 Giấy phép lái xe hạng A1, FC mang tên Vũ Đỗ H, hiện chuyển theo hồ sơ vụ án nên Hội đồng xét xử trả lại bị cáo tại phiên tòa.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH

Căn cứ vào khoản 1 Điều 202; các điểm b, o, p khoản 1và khoản 2 Điều 46,Điều 31 - Bộ luật Hình sự năm 1999.

Xử phạt: Vũ Đỗ H 15 (mười lăm) tháng cải tạo không giam giữ về tội Vi phạm các quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ; được khấu trừ 27 ngày, còn lại là 14 (mười bốn) tháng 03(ba) ngày cải tạo không giam giữ; thời hạn tính từ ngày cơ quan, tổ chức được giao giám sát, giáo dục người bị kết án nhận được quyết định thi hành án và bản sao bản án. Giao bị cáo cho Ủy ban nhân dân xã P, thị xã Phổ Y, tỉnh T nơi bị cáo thường trú để giám sát giáo dục trong thời gian cải tạo.

Căn cứ điểm b khoản 3 Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự về xử lý vật chứng: Trả lại ngay 01 Giấy phép lái xe hạng A1, FC mang tên Vũ Đỗ H cho bị cáo Vũ Đỗ H tại phiên tòa.

Về án phí: Bị cáo phải nộp 200.000đ (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm để sung quỹ nhà nước.

Bị cáo có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Đại diện bị hại có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc ngày bản án được niêm yết theo quy định của pháp luật.