Bản án 114/2017/HSPT ngày 28/09/2017 về tội vi phạm quy định ĐKPTGTĐB

TÒA ÁN NHÂN DÂN TỈNH BÀ RỊA - VŨNG TÀU

BẢN ÁN 114/2017/HSPT NGÀY 28/09/2017 VỀ TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH ĐKPTGTĐB

Ngày 28 tháng 9 năm 2017, tại trụ sở Tòa án nhân dân tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu xét xử phúc thẩm vụ án hình sự  thụ lý số 90/2017/HSPT ngày 10/8/2017 đối với bị cáo Nguyễn Đình D, do có kháng cáo của bị cáo đối với bản án hình sự sơ thẩm số 45/2017/HSST ngày 22/6/2017 của Tòa án nhân dân Thành phố Bà Rịa.

Bị cáo có kháng cáo:

Nguyễn Đình D, sinh năm 1983 tại tỉnh Long An; HKTT: Ấp H, xã T, huyện Đ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu; chỗ ở: Tổ 7 ấp A, xã B, huyện Đ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu; nghề nghiệp: Tài xế; trình độ văn hóa: 10/12; con ông Nguyễn Đình B, sinh năm 1964 và bà Nguyễn Thị K, sinh năm 1966; tiền sự: không;

Tiền án: Ngày 03/8/2015 bị Tòa án nhân dân Thành phố Bà Rịa xử phạt 09 tháng tù về tội “Trộm cắp tài sản”.

Bị cáo đang tại ngoại (có mặt).

Đại diện hợp pháp của người bị hại không có kháng cáo:

1. Ông Lê Thanh K, sinh năm 1974; địa chỉ: Tổ 14, ấp S, xã H, huyện T, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.

2.  Ông Vũ Văn H, sinh năm 1961; địa chỉ: Tổ 14, ấp S, xã H, huyện T, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.

3. Bà Vũ Thị L, sinh năm 1964; địa chỉ: Tổ 14, ấp S, xã H, huyện T, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.

Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan không có kháng cáo: Bà Trần Thị Hoài T, sinh năm 1985; địa chỉ: Ấp H, xã T, huyện Đ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.

Đại diện hợp pháp của người bị hại, người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan, bị đơn dân sự không có kháng cáo và không liên quan đến kháng cáo nên Tòa không triệu tập.

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo bản án hình sự sơ thẩm số 45/2017/HSST ngày 22/6/2017 của Tòa án nhân dân Thành phố Bà Rịa thì nội dung vụ án được tóm tắt như sau

Vào khoảng 05 giờ 30 phút ngày 23/11/2016, Nguyễn Đình D điều khiển xe ô tô biển số 72C – 041.71 đi từ hướng đường C thuộc tổ 1, khu phố S, phường H, Thành phố R ra Quốc lộ 51. Khi D điều khiển xe qua ngã ba Quốc lộ 51 và đường C thì va chạm với chị Vũ Thị H điều khiển xe máy không biển số kéo theo phía sau 01 romooc lưu thông trên Quốc lộ 51 hướng từ Bà Rịa về T. Hậu quả: Chị Vũ Thị H tử vong tại hiện trường.

Tại Kết luận giám định pháp y số 364/TT ngày 02/12/2016 của Trung tâm giám định pháp y tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, kết luận: Chị Vũ Thị H bị chấn thương phức tạp vùng đầu mặt: Rách da phức tạp vùng mặt, vỡ xương sọ và khối xương mặt thành nhiều mảnh, dập não diện rộng. Chấn thương ngực bụng kín: Gãy nhiều xương sườn ở cung trước và cung sau hai bên, dập rách phổi, tràn máu màng bụng, vỡ gan, tụ máu quanh hai bên. Về vật tác động và chiều hướng tác động của ngoại lực: Các thương tích của nạn nhân được gây ra do sự tác động tương hỗ của vật rắn tầy. Khả năng phù hợp là nạn nhân bị chèn, đè ép giữa hai vật rắn tầy, lực tác động rất lớn, hướng lực tác động từ trước ra sau.

Theo biên bản khám nghiệm hiện trường thì hiện trường xảy ra tai nạn là km số 62 + 900 Quốc lộ 51, đoạn qua ngã ba Quốc lộ 51 – C; đoạn đường được chia thành 08 làn đường có dải phân cách cứng giữa tim đường chia đường thành 02 chiều xe chạy, mỗi chiều rộng 14,5m. Điểm mốc được chọn là cột điện số 73BR/F2 đặt sát lề bên phải Quốc lộ 51 theo chiều từ R đi T thì:

Xe máy không biển số nằm ngã nghiêng bên phải trên đường Quốc lộ 51, đầu xe hướng đi về huyện T, đuôi xe hướng về R. Tâm trục bánh trước và bánh sau của xe máy đo vào lề đường là 08 mét. Từ xe máy đến đỉnh đầu nạn nhân là 0,8 mét, từ xe máy đến điểm mốc là 16 mét; rơ mooc tự chế nằm trên Quốc lộ 51, đuôi hướng về đường C, đầu hướng về lề đường phía đối diện. Tâm trục bánh trái của Rơ mooc đo vào lề đường là 6,3 mét.

Xe ôt ô 72C -041.71 nằm cắt ngang trên Quốc lộ 51, đuôi xe hướng đi đường C, đầu xe hướng đi về lề đường đối diện. Tâm trục bánh trước bên trái đo vào lề đường là 19 mét. Tâm trục bánh sau bên trái đo vào lề đường là 11,6 mét. Tâm trục bánh sau bên phải đo vào lề đường là 12 mét, tới điểm mốc là 18,2 mét. Tâm trục bánh sau bên trái đo tới xe máy là 3,1 mét.

Điểm đụng được xác đinh như sau: Nằm trên phần đường bên phải Quốc lộ 51 theo chiều đi từ R về T, cách đầu vết bê xe máy là 01 mét, cách tâm xe máy là 4,3 mét, cách bánh sau cùng bên phải xe ô tô biển số 72 C1-041.71 là 4,9 mét, cách lề đường bên phải Quốc lộ 51 là 4,1 mét, cách cột mốc là 12,4 mét.

Nguyên nhân chính gây tai nạn là do Nguyễn Đình D điều khiển xe ô tô biển số 72C – 041.71 bị bể bánh, không đảm bảo an toàn về hệ thống phanh, vi phạm khoản 1 Điều 53 luật giao thông đường bộ; đi từ đường nhánh không nhường đường cho xe mô tô do chị Vũ Thị H điều khiển đang đi trên đường chính, vi phạm khoản 3 Điều 24 Luật giao thông đường bộ, dẫn đến tai nạn giao thông làm chết 01 người. Chị Vũ Thị H cũng có lỗi khi điều khiển xe máy kéo vật khác (Rơ mooc tự chế) phía sau vi phạm điểm d, khoản 3, Điều 30 Luật giao thông đường bộ.

Bà Trần Thị Hoài T – Phó Giám đốc Công ty TNHH C, có nhiệm vụ điều hành xe của Công ty. Bà T cho biết vào ngày 22/11/2016, tuy biết xe ô tô 72C-041.71 đã hết hạn đăng kiểm nhưng không biết xe không đảm bảo về điều kiện an toàn kỹ thuật nên đề nghị Nguyễn Đình D là tài xế của công ty điều khiển xe ô tô trên đi đăng kiểm.

Taị bản án hình sự sơ thẩm số: 45/2017/HSST ngày 22/6/2017 của Tòa án nhân dân Thành phố Bà Rịa đã quyết định:

Tuyên bố bị cáo Nguyễn Đình D phạm tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”;   p dụng khoản 1 Điều 202; điểm b, p khoản 1, khoản 2 Điều 46; điểm g khoản 1 Điều 48 Bộ luật hình sự; Xử phạt: Bị cáo Nguyễn Đình D 08 (tám) tháng tù. Thời hạn tù tính từ ngày bắt chấp hành án.

Ngoài ra bản án còn tuyên về hình phạt bổ sung, trách nhiệm dân sự, xử lý vật chứng, án phí và quyền kháng cáo theo quy định.

Ngày 04/7/2017 bị cáo Nguyễn Đình D có đơn kháng cáo hưởng án treo với lý do: Mức án mà cấp sơ thẩm tuyên đối với bị cáo là quá nặng.

Tại phiên tòa phúc thẩm bị cáo vẫn giữ nguyên yêu cầu kháng cáo như đã nêu trên.

Đại diện Viện kiểm sát giữ quyền công tố phát biểu:

Qua nghiên cứu toàn bộ nội dung vụ án và diễn biến tại phiên tòa phúc thẩm, đồng thời phân tích, đánh giá tính chất mức độ nguy hiểm trong hành vi phạm tội của bị cáo, xem xét các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo; Từ đó Đại diện Viện kiểm sát cho rằng, bản án sơ thẩm đã xét xử bị cáo với tội danh nói trên là đúng người, đúng tội.

Tuy nhiên, xét thấy cấp sơ thẩm áp dụng điểm g khoản 1 Điều 48 Bộ luật hình sự để tăng nặng trách nhiệm hình sự đối với bị cáo là thiếu chính xác. Do đó, đề nghị Hội đồng xử án chấp nhận một phần đơn kháng cáo của bị cáo và xử phạt bị cáo với mức án từ 04 đến 06 tháng tù.

Căn cứ vào các chứng cứ và tài liệu có trong hồ sơ vụ án đã được thẩm tra tại phiên tòa; căn cứ vào kết quả tranh luận tại phiên tòa; trên cơ sở xem xét đầy đủ, toàn diện chứng cứ; sau khi nghe quan điểm Kiểm sát viên, ý kiến của bị cáo;

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ

Đơn kháng cáo của bị cáo D gửi trong thời hạn quy định nên hợp lệ, được xem xét theo trình tự phúc thẩm như sau:

Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo Nguyễn Đình D đã thừa nhận hành vi phạm tội của mình. Lời khai nhận tội của bị cáo phù hợp với lời khai của bị cáo tại cơ quan điều tra, tại phiên tòa sơ thẩm và phù hợp với các chứng cứ có trong hồ sơ vụ án đủ cơ sở để xác định như sau: Vào khoảng 05 giờ 30 phút ngày 23/11/2016, Nguyễn Đình D điều khiển xe ô tô biển số 72C – 041.71 đi từ hướng đường C thuộc tổ 1, khu phố S, phường H, Thành phố R ra Quốc lộ 51. Khi D điều khiển xe qua ngã ba Quốc lộ 51 và đường C thì va chạm với chị Vũ Thị H điều khiển xe máy không biển số kéo theo phía sau 01 romooc lưu thông trên Quốc lộ 51 hướng từ R về T. Hậu quả: Chị Vũ Thị H tử vong tại hiện trường. Nguyên nhân chính gây tai nạn là do Nguyễn Đình D điều khiển xe ô tô biển số 72C – 041.71 bị bể bánh (nổ lốp), không đảm bảo an toàn về hệ thống phanh, nhưng bị cáo vẫn cho xe lưu thông, vi phạm khoản 1 Điều 53 luật giao thông đường bộ; Bị cáo điều khiến xe ô tô nói trên đi từ đường nhánh không nhường đường cho xe mô tô do chị Vũ Thị H điều khiển đang đi trên đường chính, vi phạm khoản 3 Điều 24 Luật giao thông đường bộ, dẫn đến tai nạn giao thông làm chết 01 người. Lỗi chính hoàn toàn là do bị cáo. Do vậy, cấp sơ thẩm đã quy kết bị cáo phạm tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” quy định tại  khoản 1 Điều 202 Bộ luật hình sự là hoàn toàn có căn cứ.

Xét yêu cầu kháng cáo xin được hưởng án treo của bị cáo Nguyễn Đình D thấy rằng:

Quá trình lượng hình Tòa án cấp sơ thẩm đã áp dụng điểm b, p khoản 1, khoản 2 Điều 46; điểm g khoản 1 Điều 48 Bộ luật hình sự xử phạt bị cáo với mức án 08 tháng tù. Nhận thấy, án sơ thẩm áp dụng điểm g khoản 1 Điều 48 Bộ luật hình sự nhận định bị cáo phạm tội trong trường hợp tái phạm là không chính xác. Bỡi lẽ căn cứ khoản 1 Điều 49 Bộ luật hình sự quy định:” Tái phạm là trường hợp đã bị kết án, chưa được xóa án tích mà lại phạm tội do cố ý hoặc phạm tội rất nghiêm trọng, tội đặc biệt nghiêm trọng do vô ý”. Tại phiên tòa phúc thẩm, Hội đồng xử án xét thấy đề nghị của Đại diện Viện kiểm sát là hợp lý nên chấp nhận giảm một phần hình phạt cho bị cáo là phù hợp.

Việc bị cáo kháng cáo xin được hưởng án treo là không có căn cứ để chấp nhận.

Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, kháng nghị đã có hiệu lực pháp luật.

Bị cáo D không phải chịu án phí hình sự phúc thẩm theo quy định.

Vì các lẽ trên;

Căn cứ điểm b khoản 2 Điều 248; điểm đ khoản 1 Điều 249 của Bộ luật Tố tụng Hình sự.

QUYẾT ĐỊNH

1.  Chấp nhận một phần đơn kháng cáo của bị cáo Nguyễn Đình D; Sửa một phần bản án sơ thẩm:

Tuyên bố bị cáo Nguyễn Đình D phạm tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”;

Áp dụng khoản 1 Điều 202; điểm b, p khoản 1, khoản 2 Điều 46 Bộ luật hình sự;

Xử phạt: Bị cáo Nguyễn Đình D 06 (sáu) tháng tù. Thời hạn tù tính từ ngày bắt chấp hành án.

2. Các quyết định khác của bản án sơ thẩm số 45/2017/HSST ngày 22/6/2017 của Tòa án nhân dân Thành phố Bà Rịa không có kháng cáo, kháng nghị đã có hiệu lực pháp luật kể từ khi hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.

3. Án phí hình sự phúc thẩm: Bị cáo Nguyễn Đình D không phải chịu. Bản án hình sự phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án (ngày 28/9/2017).