Tổ chức, cá nhân nước ngoài cập mạn, tiếp xúc với tàu thuyền khác trong nội thủy, lãnh hải Việt Nam bị xử phạt như thế nào? Tàu đánh bắt cá của Philipin có hành vi cập mạn, tiếp xúc với tàu thuyền Việt Nam trong nội thủy, lãnh hải Việt Nam có bị xử phạt không? Tàu ngầm nước ngoài không ở trạng thái nổi trên mặt nước khi hoạt động trong nội thủy
Tàu thuyền Việt Nam không treo quốc kỳ Việt Nam bị xử phạt như thế nào? Tôi là ngư dân Quảng Ngãi có thuyền hoạt động đánh bắt cá, đợt vừa ra biển nhưng thuyền không treo quốc kỳ, bị lực lượng chức năng phạt thì có đúng không ạ? Hành vi vi phạm quy định về điều tra, thăm dò và nghiên cứu khoa học trên các vùng biển, đảo và thềm
Tàu thuyền nước ngoài xâm phạm vùng biển của Việt Nam để hoạt động du lịch bị xử phạt như thế nào? Tàu thuyền nước ngoài không thu cất lưới hoặc các dụng cụ đánh bắt khác vào trong khoang khi hoạt động trong vùng lãnh hải Việt Nam bị xử phạt như nào?
Thuyền viên làm việc trên tàu thuyền không có đủ chứng chỉ chuyên môn bị phạt như thế nào? Khi kiểm tra tàu thuyền du lịch ở tỉnh Khánh Hòa, phát hiện ông A là lái tàu không có chứng chỉ chuyên môn sẽ bị phạt như thế nào? Thuyền viên không sử dụng thành thạo các trang thiết bị cứu sinh, cứu thủng của tàu bị phạt như thế nào?
Trường hợp Tàu đang thế chấp dân sự nhưng có khiếu nại thì có bị cầm giữ hàng hải không? Nhiệm vụ và quyền hạn của thanh tra hàng hải Việt Nam? Hợp đồng cứu hộ hàng hải có bắt buộc phải lập thành văn bản không?
Việt Nam là gì?
Căn cứ Điều 7 Thông tư 15/2019/TT-BQP quy định về nhiệm vụ của Tổ kiểm tra, kiểm soát như sau:
1. Kiểm tra, kiểm soát đối với tàu thuyền, thuyền viên và hàng hóa trên tàu thuyền hoạt động trên biển.
2. Chấp hành nghiêm sự chỉ huy, chỉ đạo của cấp trên và kế hoạch, phương án tuần tra, kiểm tra, kiểm soát đã được cấp có thẩm
thái độ tôn trọng, đúng mực, ứng xử có văn hóa khi tiếp xúc với các cơ quan, tổ chức và cá nhân.
2. Tạo điều kiện thuận lợi cho cơ quan, tổ chức, cá nhân và tàu thuyền hoạt động hợp pháp trên biển.
3. Không lợi dụng vị trí công tác để trục lợi.
4. Nghiêm cấm lợi dụng tuần tra, kiểm tra, kiểm soát để sách nhiễu, gây phiền hà cho nhân dân; xâm
Con của người hoạt động kháng chiến bị nhiễm chất độc hoá học có được miễn nghĩa vụ quân sự? Đi dân quân thường trực hơn 2 năm có phải đi khám NVQS không? Có giới hạn số lần được tạm hoãn nghĩa vụ quân sự?
chính có hành vi vi phạm hành chính mà mức phạt được xác định theo số lần, giá trị tang vật vi phạm, hàng hóa vi phạm, thì thẩm quyền xử phạt của các chức danh quy định tại Điều 38, Điều 39, Điều 40, Điều 41 và Điều 46 Luật Xử lý vi phạm hành chính được xác định theo tỷ lệ phần trăm mức phạt tiền tối đa trong lĩnh vực đó và phải được tính thành mức
Tòa án huyện có thẩm quyền yêu cầu bắt giữ tàu biển hay không? Việc xác định cảng biển phải dựa vào những tiêu chí nào? Việc thả tàu biển sau khi bị bắt giữ được thực hiện trong những trường hợp nào?
Loại tàu biển nào phải được đăng ký vào Sổ đăng ký tàu biển quốc gia Việt Nam? Người yêu cầu bắt giữ tàu biển có cần phải đóng tiền bảo đảm cho việc bắt giữ hay không? Có được sử dụng tên của đơn vị lực lượng vũ trang để làm một phần tên cho tàu biển được không?
Thời giờ nghỉ ngơi của thuyền viên? Nhiệm vụ, quyền hạn của Ban quản lý và khai thác cảng? Những loại tàu biển nào phải được đăng ký? Xin được hỏi các vấn đề trên.
quyền lợi vật chất nào có thể quy ra tiền liên quan đến hoạt động hàng hải.
Theo đó, tại Khoản 2 Điều 304 Bộ Luật hàng hải Việt Nam 2015 quy định đối tượng bảo hiểm hàng hải bao gồm:
- Tàu biển, tàu biển đang đóng, hàng hóa hay các tài sản khác bị đe dọa bởi các rủi ro hàng hải;
- Giá dịch vụ vận chuyển hàng hóa, tiền thuê tàu, tiền thuê mua
;
Đồng thời, tại Điều 3 Nghị định 27/2016/NĐ-CP quy định về chế độ nghỉ phép đối với hạ sĩ quan, binh sĩ phục vụ tại ngũ như sau:
1. Hạ sĩ quan, binh sĩ phục vụ tại ngũ từ tháng thứ mười ba trở đi thì được nghỉ phép hàng năm; thời gian nghỉ là 10 ngày (không kể ngày đi và về) và được thanh toán tiền tàu, xe, tiền phụ cấp đi đường theo quy định hiện
phát triển đội tàu vận tải biển thông qua chính sách ưu đãi về thuế, lãi suất vay vốn trong đầu tư phát triển đội tàu và trong hoạt động vận tải biển.
4. Ưu tiên phát triển nguồn nhân lực hàng hải; phát triển đội ngũ thuyền viên đáp ứng nhu cầu trong nước và quốc tế thông qua các chính sách về đào tạo, huấn luyện thuyền viên; tiêu chuẩn, chế độ lao
hàng hải được thực hiện theo quy định tại Điều 122 Bộ luật hàng hải Việt Nam 2015 với nội dung như sau:
- Tàu thuyền và thủy phi cơ khi gặp nguy hiểm cần sự cứu giúp thì phải phát tín hiệu cấp cứu theo quy định.
- Tàu thuyền và thủy phi cơ khi phát hiện hay nhận được tín hiệu cấp cứu của người hoặc tàu khác gặp nạn trên biển, vùng nước cảng biển