Căn cứ theo quy định tại Điều 37 Bộ luật hàng hải 2005, khiếu nại hàng hải làm phát sinh quyền cầm giữ hàng hải được quy định như sau:
1. Khiếu nại hàng hải về tiền lương, chi phí hồi hương, chi phí đóng góp bảo hiểm xã hội và các khoản tiền khác phải trả cho thuyền trưởng, sĩ quan và các thuyền viên khác trong thuyền bộ của tàu biển.
2
Xin chào Ban biên tập, tôi tên Hoàng Tâm sinh sống và làm việc tại Bà Rịa - Vũng Tàu. Mình làm việc trong hoạt động hàng hải do đó mà có tìm hiểu một số vấn đề có liên quan, nhưng gặp phải một vài vướng mắc nhờ các bạn hỗ trợ giúp, cụ thể giai đoạn 2005-2014, Chủ tàu có trách nhiệm gì đối với thuyền bộ? Văn bản nào
Xin chào Ban biên tập, tôi tên Minh Tâm sinh sống và làm việc tại Bà Rịa - Vũng Tàu. Mình làm việc trong hoạt động hàng hải do đó mà có tìm hiểu một số vấn đề có liên quan, nhưng gặp phải một vài vướng mắc nhờ các bạn hỗ trợ giúp, cụ thể giai đoạn 2005-2014, Thuyền trưởng có địa vị pháp lý như thế nào? Văn bản nào
Xin chào Ban biên tập, tôi tên Hoàng Khải sinh sống tại Phan Thiết, Bình Thuận. Ba tôi là một thuyền trưởng thường xuyên vắng nhà và phải lênh đênh trên mặt biển. Tôi muốn tìm hiểu chút ít về vai trò của ba tôi, tuy nhiên khả năng tôi có hạn, nhờ anh/chị ban biên tập hỗ trợ giúp cụ thể giai đoạn 2005-2014: Thuyền
Xin chào Ban biên tập, tôi tên Minh Sơn sinh sống tại Bình Thuận. Ba tôi là một thuyền trưởng thường xuyên vắng nhà và phải lênh đênh trên mặt biển. Tôi muốn tìm hiểu chút ít về vai trò của ba tôi, tuy nhiên khả năng tôi có hạn, nhờ anh/chị ban biên tập hỗ trợ giúp, cụ thể giai đoạn 2005-2014, Thuyền trưởng có trách
Tôi tên Minh Long sinh sống tại Bình Thuận. Ba tôi là một thuyền trưởng thường xuyên vắng nhà và phải lênh đênh trên mặt biển. Tôi muốn tìm hiểu chút ít về vai trò của ba tôi, tuy nhiên khả năng tôi có hạn, nhờ anh/chị ban biên tập hỗ trợ giúp, cụ thể giai đoạn 2005-2014, Thuyền trưởng có quyền gì trên tàu biển
Tôi tên Kim Hải sinh sống tại Cần Giuộc, Long An. Ba tôi là một thuyền trưởng thường xuyên vắng nhà và phải lênh đênh trên mặt biển. Tôi muốn tìm hiểu chút ít về vai trò của ba tôi, tuy nhiên khả năng tôi có hạn, nhờ anh/chị ban biên tập hỗ trợ giúp, cụ thể giai đoạn 1990-2004, Thuyền trưởng có những quyền gì trên
Tôi tên Hữu Toàn sinh sống tại Tp. HCM. Để đáp ứng nhu cầu hiểu biết tôi có tìm hiểu một số vấn đề về luật hàng hải, nhưng gặp phải vài vướng mắc chưa rõ lắm cụ thể giai đoạn 1990-2004, Nghĩa vụ của thuyền trưởng được quy định như thế nào? Mong sớm nhận được phản hồi. Chân thành cảm ơn! (0123****)
Tôi tên Quang Hải sinh sống tại Tp. HCM. Ba tôi là một thuyền trưởng thường xuyên vắng nhà và phải lênh đênh trên mặt biển. Tôi muốn tìm hiểu chút ít về vai trò của ba tôi, tuy nhiên khả năng tôi có hạn, nhờ anh/chị ban biên tập hỗ trợ giúp, cụ thể giai đoạn 1990-2004, trách nhiệm của thuyền trưởng về hộ tịch trên
Ai có thẩm quyền xử lý vi phạm trong công tác đào tạo, thi, cấp, đổi bằng, chứng chỉ chuyên môn thuyền viên, người lái phương tiện thuỷ nội địa? Ban biên tập có nhận được thắc mắc trên của bạn Đức Long, hiện bạn đang làm việc tại một trung tâm cứu hộ cứu nạn của Tp Vũng Tàu. Vì nhu cầu tìm hiểu nên thắc mắc trên của
tìm kiếm, lùng sục và phát hiện các nguồn hơi, mẫu tập. Yêu cầu huấn luyện viên phải thường xuyên thay đổi đa dạng các mẫu nguồn hơi, các tình huống huấn luyện như sau:
+ Giấu mẫu tập trong va ly, hành lý, băng chuyền.
+ Giấu mẫu tại sân bãi, kho hàng, trong container.
+ Giấu trên phương tiện vận tải, trên tàu thuyền, trên máy bay.
+ Giấu
Xin chào tôi tên Ngân Anh là nhân viên xuất nhập khẩu tại cảng hải quan. Theo như thông tin tôi được biết thì Bộ Giao thông vận tải có ban hành thông tư quy định về vùng hoa tiêu hàng hải bắt buộc của Việt Nam. Vừa hay, tôi cũng đang có một số vấn đề thắc mắc liên quan đến vấn đề này, mong Ban biên tập giải đáp giúp
Xin chào tôi tên Minh Anh là nhân viên xuất nhập khẩu tại cảng hải quan. Theo như thông tin tôi được biết thì Bộ Giao thông vận tải có ban hành thông tư quy định về vùng hoa tiêu hàng hải bắt buộc của Việt Nam. Vừa hay, tôi cũng đang có một số vấn đề thắc mắc liên quan đến vấn đề này, mong Ban biên tập giải đáp giúp
Xin chào tôi tên Long Sơn là nhân viên xuất nhập khẩu tại cảng hải quan. Theo như thông tin tôi được biết thì Bộ Giao thông vận tải có ban hành thông tư quy định về vùng hoa tiêu hàng hải bắt buộc của Việt Nam. Vừa hay, tôi cũng đang có một số vấn đề thắc mắc liên quan đến vấn đề này, mong Ban biên tập giải đáp giúp
định tại Phụ lục V của Thông tư này;
d) 01 (một) bản sao Hợp đồng Lao động thuyền viên và Thỏa ước Lao động tập thể còn hiệu lực;
đ) 01 (một) bản sao các quy trình quản lý lao động hàng hải của chủ tàu.
3. Cục Đăng kiểm Việt Nam tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ và xử lý như sau:
a) Trường hợp hồ sơ nộp trực tiếp, nếu hồ sơ đầy đủ thì cấp giấy
Tôi dự định thành lập công ty kinh doanh phân phối rau củ sạch trên địa bàn thành phố. Tuy nhiên, tôi đang gặp vướng mắc về thủ tục. Cho tôi hỏi hiện nay hồ sơ đăng ký thuế gồm những gì? Vấn đề này được quy định cụ thể tại văn bản pháp luật nào? Mong các bạn giải đáp giúp tôi. Xin cảm ơn! Mai Thành Quân (quan***@gmail.com)
của thuyền viên, người lái phương tiện thủy (gọi chung là giấy phép điều khiển phương tiện).
2. Người có hành vi vi phạm điều khiển phương tiện không có giấy phép điều khiển phương tiện hoặc có nhưng giấy phép đó không phù hợp với phương tiện đang điều khiển; sử dụng giấy phép không do cơ quan có thẩm quyền cấp; sửa chữa, tẩy xóa giấy phép điều
hiện hoạt động bay dân dụng tại Việt Nam.
Các văn bản được viện dẫn trong Thông tư liên tịch này khi có sự sửa đổi, bổ sung hoặc thay thế thì áp dụng theo văn bản sửa đổi, bổ sung hoặc thay thế đó.
2. Bộ Quốc phòng ủy quyền cho Cục Tác chiến cấp phép trong các trường hợp sau:
a) Cấp phép cho các tàu, thuyền quân sự và các lực lượng đi kèm
Nguyên tắc áp dụng pháp luật khi có xung đột pháp luật trong lĩnh vực hàng hải được quy định tại Điều 3 Bộ luật Hàng hải 2005, theo đó:
1. Trường hợp quan hệ pháp luật liên quan đến quyền sở hữu tài sản trên tàu biển, hợp đồng thuê tàu biển, hợp đồng thuê thuyền viên, hợp đồng vận chuyển hành khách và hành lý, phân chia tiền công cứu hộ giữa
thuê tầu; hợp đồng thuê thuyền viên; hợp đồng vận chuyển hành khách và hành lý; chia tiền công cứu hộ giữa chủ tầu cứu hộ và thuyền bộ của tầu cứu hộ; trục vớt tài sản chìm đắm ở công hải; các vụ việc xảy ra trên tầu khi tầu đang ở công hải, thì luật được chọn là luật quốc gia mà tầu mang cờ.
2- Đối với các quan hệ pháp luật liên quan đến tổn thất