Mặt chủ quan của Tội điều khiển tàu bay vi phạm các quy định về hàng không của nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam được pháp luật quy định như thế nào?
Mặt khách quan của Tội điều khiển tàu bay vi phạm các quy định về hàng không của nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam được pháp luật quy định như thế nào?
Khách thể của Tội điều khiển tàu bay vi phạm các quy định về hàng không của nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam được pháp luật quy định như thế nào?
các chú công an cho cháu về khi nào có gì thì liên lạc.Do công việc gấp quá nên em về Vũng Tàu làm việc . Em vay tiền mua lại chiếc xe trả cho em gái .Giờ em không biết làm sao để mà tìm lại xe , Với em chiếc xe đi đựơc 1 năm mất rồi mượn 17 triệu mua lại xe là 1 khoảng tiền rất lớn.Xin cho em hỏi quán này có trách nhiệm gì với xe của em không ạ ?
Các dấu hiệu cơ bản của tội phạm này cũng tương tự như đối với các tội quy định tại Điều 230 Bộ luật hình sự, chỉ khác ở chỗ đối tượng tác động của tội phạm này là vũ khí thô sơ hoặc công cụ hỗ trợ chứ không phải vũ khí quân dụng, phương tiện kỹ thuật quân sự hoặc vật liệu nổ. Tuy nhiên, để tiện theo dõi chúng ta vẫn phân tích các dấu hiệu cơ bản
16/2011 của UBTV Quốc hội nhưng xét về mức độ nguy hiểm khi sử dụng, nó không thua gì mã tấu nên cũng đồng tình với việc xử phạt của công an. Tuy nhiên, liệu con dao tông mà anh Ngọc mang theo có phải là vũ khí thô sơ?
năm đến mười năm:
a) Có tổ chức;
b) Có tính chất chuyên nghiệp;
c) Tái phạm nguy hiểm;
d) Dùng thủ đoạn nguy hiểm;
đ) Hành hung để tẩu thoát;
e) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của người khác mà tỷ lệ thương tật từ 11% đến 30%;
g) Chiếm đoạt tài sản có giá trị từ năm mươi triệu đồng đến dưới hai
với người làm công việc nặng nhọc, độc hại, nguy hiểm hoặc người làm việc ở những nơi có điều kiện sinh sống khắc nghiệt theo danh mục do Bộ LĐTBXH chủ trì phối hợp với Bộ Y tế ban hành hoặc lao động chưa thành niên hoặc lao động là người khuyết tật; c) 16 ngày làm việc đối với người làm công việc đặc biệt nặng nhọc, độc hại, nguy hiểm hoặc người làm
Anh Huỳnh Văn Cử huyện đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi xin hỏi chuyên mục về chính sách của Nhà nước lĩnh vực nuôi trồng, phát triển thủy sản, trong đó có những quy định về xử lý rủi ro trong đóng tàu cá, về cho vay vốn… Mong chuyên mục chỉ dẫn để ngư dân nắm bắt được, áp dụng trong phát triển đánh bắt thủy sản, bảo vệ biển đảo.
Gia đình tôi là ngư dân. Trước đây chỉ đánh bắt nhỏ lẻ ven bờ, nay nhờ nguồn vốn hỗ trợ của Nhà nước mà gia đình tôi có tàu mới công suất lớn và tham gia vào HTX đánh cá xa bờ. Nay tôi muốn hỏi luật sư về chính sách bảo hiểm đối với ngư dân cũng như chính sách thuế ra sao?
Vụ việc sà lan đâm sập cầu Ghềnh là vụ việc nghiêm trọng, đã gây ra hậu quả về nặng nề về kinh tế cho những người tham gia giao thông và ngành đường sắt Việt Nam.
Theo điều tra ban đầu, thì người điều khiển sà lan chỉ là phụ lái, không có giấy phép lái tàu nên trong vụ việc này có dấu hiệu Tội vi
Theo quy định của Luật Giao thông đường thủy và Thông tư số 43/2012/TT-BGTVT ngày 23/10/2012 của Bộ Giao thông vận tải quy định các yêu cầu kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với tàu thủy lưu trú du lịch ngủ đêm, nhà hàng nổi, khách sạn nổi như sau: Tàu thủy lưu trú du lịch ngủ đêm, nhà hàng nổi, khách sạn nổi trong quá trình hoạt động trên đường
Tội vi phạm quy định về an toàn vận hành công trình điện có các dấu hiệu cơ bản sau đây:
1. Các dấu hiệu thuộc về chủ thể của tội phạm
Chủ thể của tội phạm này cũng không là chủ thể đặc biệt, chỉ cần đến một độ tuổi nhất định và có năng lực trách nhiệm hình sự là có thể là chủ thể của tội phạm này.
Theo quy
viện, trường, trung tâm làm nhiệm vụ đào tạo, bồi dưỡng thuộc cơ quan nhà nước, tổ chức chính trị, tổ chức chính trị - xã hội hoặc giảng dạy, hướng dẫn thực hành tại các xưởng trường, trạm, trại, phòng thí nghiệm, tàu huấn luyện của các cơ sở giáo dục nghề nghiệp và các cơ sở giáo dục đại học công lập (sau đây gọi chung là cơ sở giáo dục công lập