Bản án về tội vi phạm quy định tham gia giao thông đường bộ số 163/2022/HS-ST

TOÀ ÁN NHÂN DÂN THỊ XÃ PHÚ MỸ, TỈNH BÀ RỊA – VŨNG TÀU

BẢN ÁN 163/2022/HS-ST NGÀY 21/09/2022 VỀ TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH THAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Ngày 21 tháng 9 năm 2022, tại trụ sở Tòa án nhân dân thị xã P, tỉnh B xét xử sơ thẩm công khai sơ thẩm vụ án hình sự sơ thẩm thụ lý số 121/2022/TLST – HS ngày 19 tháng 8 năm 2022 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 154/2022/QĐXXST – HS ngày 07 tháng 9 năm 2022 đối với bị cáo: Trần Mạnh H - sinh năm 1988 tại tỉnh Nam Định. Hộ khẩu thường trú:

Thôn D, xã HT, huyện HTN, Tỉnh Bình Thuận; Nơi ở hiện nay: Thôn Đ, xã TH, thị xã PM, tỉnh B; nghề nghiệp: Lái xe; trình độ văn hóa: 12/12; dân tộc: Kinh; giới tính: Nam; tôn giáo: Thiên chúa giáo; quốc tịch: Việt Nam;

con ông Trần Mạnh H, sinh năm 1962 và bà Trần Thị S, sinh năm 1970 vợ là Vũ Thị Kim L, sinh năm 1989 và 04 con (sinh lớn nhất sinh năm 2009, con nhỏ nhất sinh năm 2018).

Tiền án, tiền sự: Không.

Bị cáo bị áp dụng biện pháp cấm đi khỏi nơi cư trú từ ngày 16/02/2022 đến nay (có mặt tại phiên tòa).

Bị hại: Ông Bùi Văn D, sinh năm 1970 (đã chết ngày 11/11/2021) Địa chỉ: Thôn C, xã TH, thị xã PM, tỉnh B. Người đại diện hợp pháp của ông D:

Ông Nguyễn Quang D1, sinh năm 1995 Địa chỉ: Thôn C, xã TH, thị xã PM, tỉnh B.

Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan:

Ông Nguyễn Văn T, sinh năm 1985 Nơi cư trú: Thôn Đ, xã TH, thị xã PM, tỉnh B.

Trần Thị Thanh T1, sinh năm 1979 Địa chỉ: tổ 8, ấp P, xã PT, huyện LĐ, tỉnh B.

Ông Bùi Văn P, sinh năm 1979 Địa chỉ: Thôn C, xã TH, thị xã PM, tỉnh B.

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Trần Mạnh H là tài xế lái xe thuê cho ông Nguyễn Văn T. Khoảng 14 giờ 30 phút ngày 11/11/2021, H điều khiển xe ô tô BKS 60C-xxxxx lưu thông trên Quốc lộ 56 (tuyến tránh thành phố Bà Rịa) theo hướng từ ngã ba Long Sơn đi thành phố Bà Rịa. Khi điều khiển xe đến ngã tư giao nhau giữa Quốc lộ 56 với đường liên thôn (nối từ Quốc lộ 51 vào đài Đức Mẹ) thuộc tổ 8, thôn C, xã TH, thị xã PM, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, nơi có đèn tín hiệu chớp vàng cảnh báo giao thông thì H không chú ý quan sát, không giảm tốc độ nên đã va chạm với xe mô tô BKS 72K1-xxxxx do ông Bùi Văn D điều khiển phía trước đang chuyển hướng qua đường theo hướng từ Quốc lộ 51 vào đài Đức Mẹ. Hậu quả vụ tai nạn giao thông làm ông Bùi Văn D chết tại hiện trường, xe mô tô hư hỏng nặng, xe ô tô bị hư hỏng phần đầu.

Tại Bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 409/GĐPY- PC09-PY ngày 09/12/2021 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu, kết luận: Nạn nhân Bùi Văn D chết do đa chấn thương ngực-bụng: Vỡ tim, dập-rách phổi, vỡ-nứt gan, gãy đa xương sườn, xuất huyết nội.

Kết luận khác:

- Vật tác động gây tổn thương là do vật tày, diện tiếp xúc rộng gây nên, tác động trực tiếp vào vùng ngực-bụng cơ thể của nạn nhân.

- Trong máu tử thi Bùi Văn D tìm thấy cồn Ethanol-Nồng độ 2.2g/l; không tìm thấy ma túy (BL 24-25).

Hiện trường nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông là đoạn đường được trải nhựa bằng phẳng, mặt đường rộng 13,9m, có vạch sơn giữa đường chia thành 02 chiều cho phương tiện lưu thông tại ngã tư giao nhau giữa đường tránh Quốc lộ 56 và đường vào tượng đài Đức Mẹ, có vạch sơn dành cho người đi bộ thuộc tổ 8, thôn C, xã TH, thị xã PM, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Lấy mép dải phân cách bên phải hướng từ ngã ba Long Sơn đi thành phố Bà Rịa làm lề chuẩn. Tại hiện trường xuất hiện vết cày phương tiện kéo trượt dài theo hướng đi thành phố Bà Rịa, khoảng cách từ đầu vết cày đo đến lề chuẩn là 5,4 m, đo đến lốc máy sau xe mô tô BKS 72K1-xxxxx là 34,5m. Mặt đường xuất hiện vết phanh phương tiện theo hướng đi thành phố Bà Rịa, khoảng cách từ đầu vết phanh đo đến lề chuẩn là 6,7m, đo đến tâm trục bánh xe phía trước bên trái xe ô tô BKS 60C-xxxxx là 24,1m. Khu vực va chạm là vị trí nằm trên vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, khoảng cách từ khu vực va chạm đo đến lề chuẩn là 5,4m, đo đến đầu vết cày phương tiện là 0,3m (BL 84-87).

Nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn giao thông là do lỗi hỗn hợp: Trần Mạnh H điều khiển xe ô tô khi đi tới ngã tư đường giao nhau không chú ý quan sát, không giảm tốc độ đến mức an toàn khi có báo hiệu cảnh báo nguy hiểm (đèn chớp vàng), vi phạm quy định tại Điều 11 Luật giao thông đường bộ, Điều 5, Thông tư 31/2014/TT-BGTVT ngày 29 tháng 8 năm 2019 của Bộ Giao thông Vận tải. Ông Bùi Văn D điều khiển xe mà trong máu có nồng độ cồn vượt quá mức quy định, không nhường đường cho xe đi trên đường chính tại nơi đường giao nhau, vi phạm quy định tại khoản 3 Điều 24; khoản 8 Điều 8 Luật Giao thông đường bộ. Hậu quả: ông Bùi Văn D chết.

Về phần dân sự: Sau vụ tai nạn, Trần Mạnh H và chủ xe ô tô – ông Nguyễn Văn T đã bồi thường cho gia đình nạn nhân số tiền là 200.000.000 đồng. Đại diện gia đình nạn nhân là anh Bùi Nguyễn Quang D1 đã nhận số tiền trên, không có yêu cầu gì thêm, đồng thời có đơn xin bãi nại cho H.

Việc xử lý vật chứng: Đối với xe ô tô BKS 60C-xxxxx thuộc quyền sở hữu của ông Nguyễn Văn T; xe mô tô BKS 72K1-xxxxx thuộc quyền sở hữu của bà Trần Thị Thanh T1, bà T1đã cho ông Bùi Văn P nhưng chưa sang tên. Cơ quan CSĐT Công an thị xã P đã trả lại các tài sản trên cho ông T và bà T1 theo quy định pháp luật.

Tại Cáo trạng số 105/CT-VKS-PM ngày 12/8/2022, Viện kiểm sát nhân dân thị xã P, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã truy tố Tràn Mạnh H về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa:

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân thị xã P giữ quyền công tố tại phiên tòa vẫn giữ nguyên quan điểm truy tố đối với bị cáo. Đề nghị Hội đồng xét xử tuyên bố bị cáo phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”; đề nghị áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260, điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 Bộ luật Hình sự xử phạt bị cáo H từ 01 năm 06 tháng tù đến 02 năm tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 03 năm đến 04 năm.

Bị cáo H đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình như Cáo trạng và xin được hưởng án treo.

Đại diện hợp pháp của bị hại trình bày: Bị cáo H và ông T đã bồi thường cho gia đình bị hại số tiền 200.000.000 đồng. Gia đình không yêu cầu bị cáo bồi thường thêm, đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về tố tụng: Qua xem xét toàn bộ hồ sơ vụ án Hội đồng xét xử thấy rằng trong quá trình điều tra, truy tố, Cơ quan Điều tra và Viện kiểm sát đã tuân thủ nghiêm thủ tục tố tụng trong việc thu thập chứng cứ theo quy định tại các điều 88, 98, 105 Bộ luật Tố tụng hình sự; Quá trình điều tra không có bức cung, nhục hình. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Về nội dung vụ án và tội danh:

Tại phiên tòa, bị cáo đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình, qua đối chiếu với lời khai tại cơ quan điều tra, biên bản khám nghiệm hiện trường, bản ảnh hiện trường, kết luận giám định pháp y về tử thi và các tài liệu chứng cứ có trong hồ sơ vụ án nhận thấy phù hợp với nhau, do vậy đủ căn cứ kết luận:

Khoảng 14 giờ 30 phút ngày 11/11/2021, tại ngã tư giao nhau giữa Quốc lộ 56 với đường liên thôn (nối từ Quốc lộ 51 vào đài Đức Mẹ) thuộc tổ 8, thôn C, xã TH, thị xã PM, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Trần Mạnh H điều khiển xe ô tô BKS 60C-xxxxx đi vào trong giao lộ nơi có đèn tín hiệu chớp vàng cảnh báo giao thông không chú ý quan sát, không giảm tốc độ nên đã va chạm vào xe mô tô BKS 72K1-xxxxx do ông Bùi Văn D điều khiển phía trước. Hậu quả: ông Bùi Văn D chết tại hiện trường.

Nguyên nhân gây ra tai nạn: Trần Mạnh H điều khiển xe ô tô khi đi tới ngã tư đường giao nhau không chú ý quan sát, không giảm tốc độ đến mức an toàn khi có báo hiệu cảnh báo nguy hiểm (đèn chớp vàng), vi phạm quy định tại Điều 11 Luật giao thông đường bộ, Điều 5, Thông tư 31/2014/TT-BGTVT ngày 29 tháng 8 năm 2019 của Bộ Giao thông Vận tải. Ông Bùi Văn D điều khiển xe mà trong máu có nồng độ cồn vượt quá mức quy định, không nhường đường cho xe đi trên đường chính tại nơi đường giao nhau, vi phạm quy định tại khoản 3 Điều 24;

khoản 8 Điều 8 Luật Giao thông đường bộ.

Vì vậy, hành vi của bị cáo Trần Mạnh H đã đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” được quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

[3] Về tính chất, mức độ đối với hành vi phạm tội của bị cáo: Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, đã xâm hại đến trật tự an toàn giao thông đường bộ. Bị cáo đã được học các quy định của pháp luật về an toàn giao thông đường bộ và hành nghề lái xe nhưng khi tham gia thông đường bộ đã không tuân thủ triệt để các quy định về an toàn giao thông đường bộ, gây ra hậu quả chết người. Vì vậy, cần áp dụng hình phạt nghiêm khắc nhằm giáo dục, cải tạo bị cáo biết tôn trọng pháp luật đồng thời cũng nhằm mục đích phòng ngừa tội phạm chung.

[4] Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo không bị áp dụng tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự.

[5] Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Tại cơ quan điều tra và tại phiên tòa, bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, bị cáo cùng chủ xe đã bồi thường cho gia đình bị hại 200.000.000 đồng, đại diện hợp pháp của bị hại xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Đây là các tình tiết giảm nhẹ quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự. Vì vậy, cần xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo thể hiện chính sách khoan hồng của pháp luật.

[6] Xét bị cáo có nhân thân tốt, bản thân chưa có tiền án, tiền sự, có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, có nơi cư trú rõ ràng, bản thân bị cáo là lao động chính trong gia đình nên không cần thiết phải cách ly bị cáo khỏi đời sống xã hội mà chỉ cần áp dụng hình phạt tù nhưng cho hưởng án treo như đề nghị của đại diện Viện kiểm sát tại phiên toà cũng đủ răn đe, giáo dục, thể hiện sự khoan hồng của pháp luật.

[7] Về trách nhiệm dân sự: Đại diện hợp pháp của bị hại không yêu cầu bị cáo bồi thường thêm nên Hội đồng xét xử không xem xét giải quyết.

[8] Về xử lý vật chứng: Cơ quan cảnh sát điều tra Công an thị xã P đã trả lại xe ô tô BKS 60C-xxxxx cho ông Nguyễn Văn T; trả lại xe mô tô BKS 72K1-xxxxx cho bà Trần Thị Thanh T1 là phù hợp với các quy định của pháp luật.

[9] Về án phí: Bị cáo phải nộp án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH

1. Căn cứ vào điểm a khoản 1 Điều 260, điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 Bộ luật Hình sự;

Tuyên bố: Bị cáo Trần Mạnh H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, xử phạt bị cáo H 02 (hai) năm tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 04 (bốn) năm tính từ ngày tuyên án sơ thẩm (21/9/2022).

Giao bị cáo Trần Mạnh H cho Ủy ban nhân dân xã T, thị xã PM, tỉnh B nơi bị cáo cư trú để giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Trường hợp bị cáo Trần Mạnh H thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 Luật Thi hành án hình sự.

Về hậu quả của việc vi phạm nghĩa vụ trong thời gian thử thách: Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

2. Về án phí: Buộc bị cáo Trần Mạnh H phải nộp 200.000đ (hai trăm nghìn) đồng án phí hình sự sơ thẩm.

3. Về quyền kháng cáo đối với Bản án: Trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án, bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại, người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan có quyền kháng cáo yêu cầu Tòa án nhân dân tỉnh B xét xử phúc thẩm. Đối với đương sự vắng mặt, thời hạn kháng cáo là 15 (mười lăm) ngày tính từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết.