Bản án 77/2017/HSST ngày 31/10/2017 về tội vi phạm quy định ĐKPTGTĐB

TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN DUY TIÊN, TỈNH HÀ NAM

BẢN ÁN 77/2017/HSST NGÀY 31/10/2017 VỀ TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH ĐKPTGTĐB

Ngày 31 tháng 10 năm 2017, tại trụ sở Toà án nhân dân huyện Duy Tiên, tỉnh Hà Nam xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số 69/2017/HSST ngày 03 tháng 10 năm 2017, Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 75/2017/QĐXX-HSST ngày 11 tháng 10 năm 2017 đối với:

* Bị cáo: Nguyễn Văn M, sinh năm 1992; Tên gọi khác: Không; Nơi cư trú: Thôn H, xã N, huyện Ch, thành phố Hà Nội; Nghề nghiệp: Lái xe; Trình độ học vấn: 12/12; Dân tộc: Kinh; Quốc tịch: Việt Nam; Bố: Nguyễn Văn H, sinh năm 1970 và mẹ: Nguyễn Thị Ph, sinh năm 1970; Vợ: Hoàng Thị Diệu X, sinh năm 1998; Con: có 02 con (lớn SN 2015, nhỏ SN 2017); Tiền án, tiền sự: không; Bị cáo bị áp dụng biện pháp cấm đi khỏi nơi cư trú; Theo giấy triệu tập bị cáo có mặt.

* Người đại diện hợp pháp cho người bị hại: Ông Phạm Văn Kh, sinh năm 1968 (em trai nạn nhân Phạm Thị Th); Địa chỉ: Thôn Tr, xã Ch, huyện D, tỉnh Hà Nam, (có mặt).

* Bị đơn dân sự:  Công ty TNHH vận tải và thương mại Th; Địa chỉ: Khu Ch, thị trấn X, huyện Ch, thành phố Hà Nội.

Người đại diện theo pháp luật: Bà Nguyễn Lan Ph – Giám đốc.

Người đại diện theo ủy quyền: Ông Nguyễn Trọng T, sinh năm 1967; Địa chỉ: Tổ 5, khu Ch, thị trấn X, huyện Ch, TP Hà Nội, (có mặt).

* Người giám định: Ông Ngô Hường D - Giám định viên - Phó Viện trưởng Viện pháp y Quốc gia; Địa chỉ: Số 41, phố Ng, Phường L.Đ.H, quận H., TP Hà Nội, (vắng mặt).

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Nguyễn Văn M có giấy phép lái xe ô tô hạng C do Sở giao thông vận tải Hòa Bình cấp ngày 11/12/2015, có  giá trị đến ngày 11/12/2020. M là lái xe cho Công ty TNHH kinh doanh vận tải tổng hợp Th có trụ sở tại: số 1 ngõ 1A, khu Ch, thị trấn X, huyện Ch, thành phố Hà Nội, theo hợp đồng lao động ngày 15/9/2016.

Khoảng 16 giờ ngày 12/12/2016, Nguyễn Văn M điều khiển xe ô tô BKS 29C  -736.76 từ huyện Cẩm Giàng, tỉnh Hải Dương đi Thanh Hóa. Đến 17 giờ 45 phút cùng ngày, M điều khiển xe ô tô đi đến đoạn Km74+800 QL38 thuộc địa phận thôn Chuyên Thiện, xã Châu Giang, huyện Duy Tiên, tỉnh Hà Nam, trên làn đường dành cho xe cơ giới chiều Hưng Yên - Đồng Văn với tốc độ khoảng 60 - 65km/h. M quan sát thấy phía trước, cách đầu xe ô tô khoảng 30m là khu vực ngã tư giao nhau giữa đường QL38 và đường liên thôn Chuyên Thiện với thôn Nguộn, có 01 chiếc xe đạp do bà Phạm Thị Th, sinh năm 1966, trú tại thôn Tr, xã Ch, huyện D, tỉnh Hà Nam điều khiển đi từ đường liên thôn Chuyên Thiện ra QL38, rồi đi sang đường (đi từ phía bên trái sang phía bên phải QL38 theo chiều đi của M). Khi bà Th đi đến giữa làn đường bên phải QL38 chiều Hưng Yên - Đồng Văn, M mới đạp phanh đánh lái sang phải để tránh nhưng không kịp, để phần đầu bên trái xe ô tô 29C - 736.76 đâm vào sườn phía trước bên phải xe đạp do bà Th điều khiển, làm bà Th và xe đạp bị đổ, ngã xuống đường.

Hậu quả: Bà Th bị thương, được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa tỉnh Hưng Yên, sau đó chuyển lên Bệnh viện Việt Đức - Hà Nội điều trị. Đến ngày 11/01/2017, bà Th được chuyển sang Bệnh viện E - Bộ y tế điều trị tiếp. Ngày 03/3/2017, bà Th ra viện theo nguyện vọng của gia đình và đến ngày 12/3/2017, bà Th tử vong tại nhà.

Sau khi bà Th tử vong, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Duy Tiên phối hợp với các cơ quan chức năng đã đến gia đình bà Phạm Thị Th giải thích và yêu cầu gia đình phối hợp để tiến hành khám nghiệm tử thi nhằm xác định nguyên nhân dẫn đến tử vong của bà Th. Tuy nhiên, gia đình bà Th kiên quyết và có đơn từ chối khám nghiệm tử thi. Chính vì vậy, Cơ quan Cơ quan điều tra Công an huyện Duy Tiên đã ra quyết định trưng cầu Viện pháp y Quốc gia, giám định pháp y trên hồ sơ để xác định nguyên nhân chết đối với nạn nhân Phạm Thị Th.

+ Tại Bản tóm tắt bệnh án của Bệnh viện E đã ghi: Chẩn đoán vào viện: Chấn thương sọ não - Hôn mê do chảy máu dưới nhện. Chẩn đoán ra viện: Chấn thương sọ não - Hôn mê do chảy máu dưới nhện

+ Tại Bản kết luận giám định pháp y trên hồ sơ số 17/17/GĐHS ngày 11/7/2017 của Viện pháp y Quốc gia kết luận: Do không mổ tử thi nên không xác định được chính xác nguyên nhân tử vong của bà Phạm Thị Th. Tuy nhiên, căn cứ hồ sơ bệnh án cho phép nhận định kết luận nguyên nhân tử vong của bà Phạm Thị Th: Suy hô hấp do viêm phổi ở bệnh nhân bị chấn thương hỗn hợp sọ não - ngực nặng, hôn mê kéo dài.

Tại Văn bản giải thích kết luận giám định số 428/PYQG - CV, ngày 31/10/2017 của Viện pháp y Quốc gia thể hiện: Ngày 12/12/2016, nạn nhân Th đang sinh hoạt bình thường (đi xe đạp), bị TNGT. Cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa tỉnh Hưng Yên được chẩn đoán: Chảy máu vùng thân và bể não. Chảy máu màng mềm. Chấn thương ngực. Bệnh nhân hôn mê sâu. Bệnh nhân được chuyển đến Bệnh viện Việt Đức ngày 13/12/2016. Bệnh không tiến triển, tiên lượng rất nặng. Ngày 11/01/2017 bện nhân được chuyển đến Bệnh viện E với chẩn đoán: Viêm phổi trên bệnh nhân xuất huyết dưới nhện. Ngày 03/3/2017, gia đình xin bệnh nhân về nhà. Bệnh nhân tử vong ngày 12/3/2017, sau tai nạn 3 tháng. Với một bệnh cảnh chấn thương sọ não có chảy máu thân não (Trung tâm điều hành các hoạt động sống của cơ thể) nên nạn nhân hôn mê sâu kéo dài, nằm lâu biến chứng viêm phổi nặng, gây suy hô hấp. Đây là nguyên nhân gây tử vong cho bệnh nhân. Bệnh cảnh viêm phổi này là hậu quả của chấn thương sọ não do tai nạn giao thông ngày 12/12/2016.

* Khám nghiện hiện tr2ờng: Toàn bộ các dấu vết vụ tai nạn nằm trên phần đường bên phải QL38 chiều Hưng Yên - Đồng Văn. Có 3 vết mài cao su. Vết thứ nhất là vết mài cao su bánh lốp đơn, KT(17,30 x 0,12)m, điểm đầu vào mép đường là 1m70, điểm  cuối vào mép đường là 1m45. Từ điểm đầu vết thứ nhất về phía Đồng Văn 1m45 là điểm đầu vết thứ 2. Vết thứ 2 là vết mài cao su bánh kép, KT(17,70 x 0,37)m, điểm đầu vào mép đường là 2m90, điểm cuối kết thúc tại mép đường. Từ điểm đầu vết thứ 2 về phía Đồng Văn 1m00 là điểm đầu vết thứ 3. Vết thứ 3 là vết mài cao su bánh kép, K (11,85 x 0,37)m, điểm đầu vào mép đường là 1m60, điểm cuối kết thúc tại mép đường.

Từ điểm cuối vết thứ 3 về phía Đồng Văn 5m là tâm trục bánh trước xe đạp, tâm trục bánh trước xe đạp vào mép đường là 1m74, tâm trục bánh sau xe đạp vào mép đường là 2m45. Tâm trục bánh trước xe đạp về phía Đồng Văn 5m10 là tâm vùng nhựa, bê tông vỡ KT(11,40 x 3,30)m, tâm vùng này vào mép đường là 0m70. Từ tâm vùng nhựa, bê tông vỡ về phía Đồng Văn 0m95 là tâm trục bánh sau bên phải xe ô tô 29C –736.76. Từ tâm trục bánh sau bên phải xe ô tô ra mép đường là 4m65, tâm trục bánh trước xe ô tô ra mép đường là 3m30.

Từ điểm đầu vết mài cao su thứ nhất về phía Hưng Yên 32m là biển báo nguy hiểm giao nhau với đường không ưu tiên. Từ biển báo nguy hiểm ra mép đường bê tông đi vào thôn Chuyên Thiện là 13m70.

* Khám nghiệm phương tiện:

- Khám xe ô tô 29C - 736.76: Toàn bộ kính chắn gió phía trước bật rời khỏi xe. Gương chiếu hậu 2 bên bị vỡ bật rời khỏi xe, chỉ để lại chân gương. Toàn bộ khung ca bin xe bị bẹp biến dạng có hướng từ trước về sau. Cánh cửa lên xuống phía trước bên phải bị đẩy bẹp từ trước về sau, cong vênh không rõ hình. Bộ ốp kim loại phía trước đầu xe, ốp ga năng mặt nạ, ba đờ xốc phái trước bị bẹp lõm, nứt vỡ, bề mặt bám dính đất. Toàn bộ cụm đèn chiếu sáng bên phải, đèn xi nhan, đèn sương mù bên phải bị vỡ toàn bộ. Toàn bộ khung thùng xe phía bên phải bị bẹp lõm từ trước về sau. Mặt ngoài má lốp trước bên trái của xe có khu vực bị mài sạt cao su trên diện KT(24x0,05)cm, có hướng ngược chiều tiến của bánh xe. Mặt ngoài ốc hãm thứ 2 từ chân van theo chiều tiến của bánh xe, la răng bánh lốp trước bên trái của xe có khu vực mài sạt bám dính rỉ sắt trên diện KT(2,5x2,0)cm, có hướng từ ngoài vào trong.

- Khám xe đạp: Tay lái, càng xe phía trước bên phải bị đẩy gập từ trước về sau. Bàn đạp bên phải của xe bị vỡ bật rời khỏi xe. Thanh kim loại hình chữ V được thiết kế làm khung xe bên phải phía sau, được bắt giữ với trục xe phía sau có 2 vết mài sạt bề mặt bám dính bụi đất đều có hướng từ sau về trước. Hai thanh kim loại bên phải phía sau được thiết kế làm gác ba ga của xe có vết mài sạt, bong tróc rỉ sắt để lộ kim loại sáng màu bên trong, đều có hướng từ sau về trước. Má bên phải vành xe bánh sau có khu vực mài sạt kim loại bám dính cao su hướng từ ngoài vào trong tâm trục trên diện KT(20 x 1,5)cm. Cánh bên phải chắn bùn phía sau xe có khu vực mài sạt bề mặt bám dính chất màu đen trên diện KT(20x1,5)cm có hướng từ sau về trước. Càng phía trước bên trái bị đẩy từ trái sang phải. Đầu ốc trục phía bên trái có khu vực mài sạt bám dính bụi đất.

Về trách nhiệm dân sự: Ngày 10/3/2017, Công ty TNHH Kinh doanh vận tải tổng hợp Th và Nguyễn Văn M đã bồi thường cho gia đình nạn nhân Phạm Thị Th số tiền 175.000.000đ. Các bên đã thống nhất, giải quyết xong về trách nhiệm dân sự và không có yêu cầu gì khác. Tại phiên tòa, người đại diện hợp pháp cho người bị hại xác nhận đã nhận khoản tiền do bị cáo M và bị đơn dân sự bồi thường, đồng thời đề nghị HĐXX giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Bản Cáo trạng số 76/CT- VKS ngày 05/10/2017, Viện kiểm sát nhân dân huyện Duy Tiên đã truy tố Nguyễn Văn M về tội “ Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” theo khoản 1 Điều 202 Bộ luật hình sự.

Tại phiên tòa đại diện Viện kiểm sát giữ nguyên quan điểm truy tố đề nghị Hội đồng xét xử căn cứ: Khoản 1 Điều 202; điểm b, p khoản 1, khoản 2 Điều 46 và Điều 60 BLHS. Xử phạt bị cáo Nguyễn Văn M mức án từ 12 đến 15 tháng tù nhưng cho hưởng án treo. Ngoài ra đại diện Viện kiểm sát còn đưa ra quan điểm về trách nhiệm dân sự, hình phạt bổ sung, xử lý vật chứng và án phí của vụ án.

Bị cáo xin giảm nhẹ hình phạt ngoài ra bị cáo không tranh luận gì.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử (HĐXX) nhận thấy:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an huyện Duy Tiên, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân huyện Duy Tiên, Kiểm sát viên: Trong quá trình điều tra, truy tố; cơ quan Điều tra Công an huyện Duy Tiên và Viện kiểm sát nhân dân huyện Duy Tiên đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật tố tụng hình sự (BLTTHS). Quá trình điều tra và tại phiên tòa: Bị cáo và những người tham gia tố tụng trong vụ án không ai có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, HĐXX xác định các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

Tại phiên tòa hôm nay, một lần nữa bị cáo Nguyễn Văn M thành khẩn khai nhận hành vi mình đã thực hiện. Lời nhận tội của bị cáo phù hợp với các các tài liệu chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án. Vì vậy, HĐXX có đủ cơ sở xác định:

Nguyễn Văn M có giấy phép lái xe ô tô hợp lệ.  Hồi 17 giờ 45 phút ngày 12/12/2016, M điều khiển xe ô tô 29C -  736.76 đi đến đoạn Km74+800 QL38 thuộc địa phận thôn Chuyên Thiện, xã Châu Giang, huyện Duy Tiên, tỉnh Hà Nam, trên làn đường dành cho xe cơ giới chiều Hưng Yên - Đồng Văn, do không chấp hành biển báo hiệu đường bộ giao nhau với đường không ưu tiên, không làm chủ tốc độ nên đã để phần đầu bên trái xe ô tô 29C - 736.76 đâm vào sườn phía trước bên phải xe đạp do bà Phạm Thị Th điều khiển đi qua đường QL38 làm bà Th và xe đạp bị đổ, ngã xuống đường.  Bà Th bị chấn thương hỗn hợp sọ não - ngực nặng, hôn mê kéo dài, được đưa đi cấp cứu tại và điều trị tại nhiều bệnh viện, đến ngày 12/3/2017 thì bà Th bị tử vong. Tại Bản kết luận giám định pháp y trên hồ sơ số 17/17/GĐHS ngày 11/7/2017 của Viện pháp y Quốc gia kết luận: Nguyên nhân tử vong của bà Phạm Thị Th: Chấn thương sọ não có chảy máu chân não (Trung tâm điều hành sự sống của cơ thể) nên nạn nhân hôn mê sâu kéo dài, nàm lâu biến chứng đẫn đến viêm phổi nặng gây suy hô hấp. Bệnh cảnh viêm phổi này là hậu quả của chấn thương sọ não do tai nạn giao thông ngày 12/12/2016.

[2] Hành vi của Nguyễn Văn M điều khiển xe ô tô ô tô 29C -  736.76 tham gia giao thông do không chấp hành biển báo hiệu đường bộ giao nhau với đường không ưu tiên, không làm chủ tốc độ, gây tai nạn giao thông nghiêm trọng đã vi phạm Điều 9, Điều 12 Luật giao thông đường bộ. Do vậy, Viện kiểm sát nhân dân huyện Duy Tiên truy tố Nguyễn Văn M về tội: “ Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” theo khoản 1 Điều 202 Bộ luật hình sự (BLHS) là có căn cứ, đúng pháp luật.

[3] Hành vi phạm tội của bị cáo M là nguy hiểm cho xã hội, đã vi phạm các quy định trực tiếp nhằm bảo đảm an toàn trong hoạt động của các phương tiện giao thông đường bộ. Vì vậy, HĐXX cần phải xử lý trước pháp luật để cải tạo bị cáo và phòng ngừa chung.

[4] Trong lượng hình xét thấy: Bị cáo M không phải chịu tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự nào. Đối với tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Bị cáo phạm tội lần đầu. Trong quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo tỏ ra thành khẩn khai báo, thực sự ăn năn hối cải về hành vi phạm tội do mình gây ra, thể hiện bằng hành động cụ thể là sau khi xảy ra vụ tai nạn, bị cáo và bị đơn dân sự đã tích cực khắc phục hậu quả do mình gây ra đối với người bị hại và đã được đại diện hợp pháp của người bị hại chấp nhận không khiếu kiện gì Tại phiên tòa, người đại diện hợp pháp của người bị hại đề nghị HĐXX giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Do đó, bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b, p khoản 1 và khoản 2 Điều 46 BLHS.

Tại phiên tòa, quan điểm của đại diện Viện kiểm sát tại phiên tòa đề nghị cho bị cáo được hưởng án treo. Xét thấy: Bị cáo có nhân thân tốt, có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, có nơi cư trú rõ ràng. Mặt khác, để xảy ra vụ tai nạn trên thì cũng có phần lỗi của người bị hại là nạn nhân Phạm Thị Th khi điều khiện xe đạp qua đường ưu tiên không quan sát, không đảm bảo an toàn. Do vậy, sau khi cân nhắc mọi mặt, HĐXX  thấy chưa cần thiết phải cách ly bị cáo ra khỏi xã hội mà chỉ cần ấn định mức hình phạt để bị cáo được cải tạo tại địa phương cũng đủ điều kiện giáo dục bị cáo thành công dân tốt, phù hợp quy định tại Điều 60 BLHS.

[5] Về trách nhiệm dân sự: bị cáo Nguyễn Văn M và Bị đơn dân sự đã bồi thường cho gia đình người bị  hại số tiền 175.000.000đồng. Các bên đã thống nhất, giải quyết xong về trách nhiệm dân sự và không có yêu cầu gì khác. Do vậy, HĐXX không đặt ra giải quyết.

[6] Về hình phạt bổ sung: Bị cáo phạm tội với lỗi vô ý; bản thân bị cáo hiện tại không có công việc ổn định HĐXX miễn hình phạt bổ sung đối với bị cáo là phù hợp quy định của pháp luật.

[7] Về vật chứng của vụ án: Đã giải quyết xong nên HĐXX không đặt ra giải quyết.

[8] Về án phí hình sự sơ thẩm: Bị cáo phải chịu theo quy định của pháp luật.

Từ nhận định trên:

QUYẾT ĐỊNH

1.Tuyên bố : Bị cáo Nguyễn Văn M phạm tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”.

- Áp dụng: Khoản 1 Điều 202; điểm b, p khoản 1, khoản 2 Điều 46 và Điều 60 Bộ luật hình sự.

Xử phạt:  Nguyễn Văn M 12 (Mười hai) tháng tù nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách là 24 (Hai mươi bốn) tháng, tính từ ngày tuyên án sơ thẩm 31/10/2017.

Giao bị cáo Nguyễn Văn M cho UBND xã N, huyện Ch, thành phố Hà Nội tiếp tục quản lý, giám sát giáo dục trong thời gian thử thách. Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản 1 Điều 69 Luật thi hành án hình sự.

2. Về án phí hình sự sơ thẩm: Áp dụng Điều 99 Bộ luật tố tụng hình sự; Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc Hội về án phí, lệ phí Tòa án. Buộc bị cáo Nguyễn Văn M phải nộp 200.000đ (Hai trăm nghìn đồng).

Án xử công khai sơ thẩm: Bị cáo, người đại diện hợp pháp của người bị hại và bị đơn dân sự có mặt được quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.

Trường hợp bản án, quyết định được thi hành theo quy định tại Điều 2 Luật Thi hành án dân sự thì người được thi hành án dân sự, người phải thi hành án dân sự có quyền thỏa thuận thi hành án, quyền yêu cầu thi hành án, tự nguyện thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án theo quy định tại các Điều 6, 7 và 9 Luật Thi hành án dân sự; thời hiệu thi hành án được thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật Thi hành án dân sự.