Thông tư 01/2003/TT-BGTVT hướng dẫn đội mũ bảo hiểm khi đi xe mô tô, xe gắn máy

• Số hiệu: 01/2003/TT-BGTVT
• Loại văn bản: Thông tư
• Nơi ban hành: Bộ Giao thông vận tải
• Người ký: Đào Đình Bình
• Ngày ban hành: 08/01/2003

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI ********	CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc ********
Số: 01/2003/TT-BGTVT	Hà Nội, ngày 08 tháng 1 năm 2003

THÔNG TƯ

CỦA BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI SỐ 01/2003/TT-BGTVT NGÀY 08 THÁNG 01 NĂM 2003 CỦA BỘ TRƯỞNG BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI HƯỚNG DẪN ĐỘI MŨ BẢO HIỂM KHI ĐI XE MÔ TÔ, XE GẮN MÁY

Căn cứ khoản 2, Điều 28 Luật Giao thông đường bộ số 26/2002/QH10 được Quốc hội khoá X kỳ họp thứ 9 thông qua ngày 29/6/2001 có hiệu lực thi hành từ ngày 01/01/2002;
Căn cứ Nghị quyết phiên họp thường kỳ của Chính phủ số 02/2001/NQ-CP ngày 02/3/2001;
Căn cứ Nghị quyết số 13/2002/NQ-CP ngày 19/11/2002 của Chính phủ về các giải pháp kiềm chế gia tăng và tiến tới giảm dần tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông;
Để hạn chế thương vong hoặc để lại di tật do chấn thương sọ não cho người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy khi tham gia giao thông đường bộ không may bị tai nạn giao thông;
Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn cụ thể về việc bắt buộc đội mũ bảo hiểm khi đi xe mô tô, xe gắn máy như sau:

I. HƯỚNG DẪN CHUNG

1. Đội mũ bảo hiểm nhằm bảo vệ người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy khi đi trên hệ thống đường bộ Việt Nam không may bị tai nạn giao thông sẽ giảm tử vong hoặc để lại dị tật do chấn thương sọ não gây ra.

2. Xe mô tô, xe gắn máy đi trên đường bộ được phân chia như sau:

a) Xe mô tô là phương tiện giao thông cơ giới đường bộ có 2 hoặc 3 bánh chạy bằng động cơ có dung tích xi lanh từ 50 cm3 trở lên và tổng trọng lượng toàn xe không vượt quá 400 kg.

b) Xe gắn máy là phương tiện giao thông cơ giới đường bộ có 2 bánh chạy bằng động cơ có dung tích xi lanh nhỏ hơn 50 cm3 và tốc độ thiết kế lớn nhất không quá 50 km/h.

3. Người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy khi đi trên hệ thống đường bộ Việt Nam là người có quốc tịch Việt Nam hoặc quốc tịch nước ngoài điều khiển xe (còn gọi là lái xe) và người được chở trên xe.

4. Hệ thống đường bộ Việt Nam gồm quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường xã và đường chuyên dùng

5. Mũ bảo hiểm cho người đi xe mô tô, xe gắn máy(sau đây gọi tắt là mũ bảo hiểm) là mũ được sản xuất theo tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5756-2001 và được cơ quan có chức năng kiểm định của Việt Nam công nhận đủ tiêu chuẩn chất lượng và có dán tem chứng nhận kiểm định.

II. NHỮNG HƯỚNG DẪN CỤ THỂ:

1. Bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy ( kể cả trẻ em và người tàn tật) khi đi trên hệ thống đường bộ Việt Nam thuộc các đoạn tuyến, tuyến đường bộ có biển báo "Đường bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy". Các đoạn tuyến, tuyến đường bộ này được cụ thể theo phụ lục danh mục " Các đoạn tuyến, tuyến quốc lộ bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm khi đi xe mô tô, xe gắn máy" kèm theo Thông tư này.

2. Cục Đường bộ Việt Nam, các Sở Giao thông vận tải, Giao thông công chính có trách nhiệm:

a) Chỉ đạo các đơn vị quản lý đường bộ:

+ Tiếp tục bổ sung đầy đủ và hoàn thành việc cắm biển báo hiệu chỉ rõ ranh giới phạm vi nội thành, nội thị và tổ chức cắm biển chỉ dẫn có nội dung ghi trên biển: "Đường bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy" trên hệ thống đường bộ thuộc phạm vi trách nhiệm quản lý của mình để người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy biết và thực hiện việc đội mũ bảo hiểm.

+ Đặc trưng của biển "Đường bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy":

- Biển màu xanh lam, chữ màu trắng, kích thước của biển 240 cm x 200cm đối với đường có từ 1 đến 3 làn xe và không có giải phân cách giữa

- Biển có kích thước 360cm x 300 cm đối với đường có 4 làn xe trở lên và có giải phân cách giữa .

- Biển được cắm ở vị trí đầu tuyến, phía bên phải, không bị che khuất tầm nhìn, rõ ràng, dễ nhận biết, phù hợp với các quy định của " Điều lệ báo hiệu đường bộ 22TCN 237-01" để người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy chấp hành, đảm bảo an toàn giao thông và cách 40 km đến 50 km phải cắm biển để nhắc lại.

+ Tiến độ thực hiện việc cắm biển: Đối với hệ thống đường bộ việc cắm biển chỉ dẫn "Đường bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy" phải hoàn thành trước ngày 31/01/2003.

b) Công bố rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng của Trung ương và của tỉnh các quy định về đội mũ bảo hiểm, các đoạn đường, tuyến đường phải đội mũ bảo hiểm theo quy định của Chính phủ và hướng dẫn của Thông tư này.

c) Chỉ đạo lực lượng Thanh tra giao thông:

- Phối hợp chặt chẽ với Ban An toàn giao thông, Chính quyền địa phương tăng cường công tác tuyên tuyền, phổ biến Luật Giao thông đường bộ, Nghị quyết 13/2002/NQ-CP ngày 19/11/2002 của Chính phủ và hướng dẫn của Thông tư này.

- Trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình phối hợp với cảnh sát giao thông, kiểm soát quân sự trong việc xử lý người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm trên những đoạn đường bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm.

3. Các cơ quan nhà nước có thẩm quyền có trách nhiệm thông báo công khai trên các phương tiện thông tin đại chúng về các địa điểm kiểm định mũ bảo hiểm, quy trình kiểm định, tiêu chuẩn kiểm định mũ bảo hiểm để các doanh nghiệp sản xuất , kinh doanh mũ bảo hiểm biết đến kiểm định, đồng thời có trách nhiệm thông báo đầy đủ chi tiết về tem kiểm định dán trên mũ bảo hiểm, các nhãn hiệu, kiểu loại mũ bảo hiểm đã được kiểm định để nhân dân biết khi mua.

4. Uỷ ban Nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có kế hoạch chỉ đạo Uỷ ban Nhân dân các quận, huyện, xã phường phối hợp tạo điều kiện cho các đơn vị quản lý đường bộ thi công cắm biển báo nội thành, nội thị và biển chỉ dẫn "Đường bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy" đồng thời chỉ đạo Sở GTVT, GTCC, các cơ quan chức năng của tỉnh trong việc đẩy mạnh công tác tuyên truyền phổ biến các quy định của Chính phủ, của Bộ Giao thông vận tải về đội mũ bảo hiểm khi đi xe mô tô, xe gắn máy bằng các hình thức thích hợp, tạo sự chuyển biến mạnh mẽ trong nhận thức, từ đó nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông.

5. Cán bộ, công chức của các cơ quan nhà nước; sinh viên các trường đại học, cao đẳng; học sinh các trường trung học chuyên nghiệp và dạy nghề phải gương mẫu thực hiện việc đội mũ bảo hiểm theo Nghị quyết 13/2002/NQ-CP ngày 19/11/2002 của Chính phủ và hướng dẫn của Thông tư này khi đi xe mô tô, xe gắn máy trên các đoạn tuyến, tuyến đường phải đội mũ bảo hiểm.

6. Vận động và khuyến khích mọi người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy đội mũ bảo hiểm khi đi trên đường nội thành, nội thị

III. TỔ CHỨC THỰC HIỆN

1. Cục trưởng Đường bộ Việt Nam, Giám đốc các Sở Giao thông vận tải hoặc Giao thông công chính, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam có trách nhiệm tổ chức thực hiện Thông tư này và phối hợp chặt chẽ với các Sở Tư pháp, Y tế, Văn hoá thông tin, Công an tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương để thống nhất trong công tác tuyên truyền, phổ biến việc đội mũ bảo hiểm đến nhân dân cả nước.

2. Đề nghị Cục Quản lý thị trường (Bộ Thương mại), Tổng Cục hải quan (Bộ Tài chính) và các cơ quan liên quan cần có biện pháp tích cực để kiểm tra, xử lý các loại mũ bảo hiểm không đạt tiêu chuẩn (TCVN-5756) nhập khẩu, sản xuất, bán trên thị trường Việt Nam.

3. Thông tư này có hiệu lực kể từ ngày ký và thay thế Thông tư số 08/2001/TT-BGTVT ngày 16/5/2001 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về việc hướng dẫn đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, xe máy.

Trong quá trình thực hiện, nếu có gì vướng mắc, đề nghị các cơ quan, đơn vị liên quan và nhân dân phản ánh kịp thời về Bộ Giao thông vận tải để xem xét, giải quyết.

Đào Đình Bình (Đã ký)

PHỤ LỤC

CÁC ĐOẠN TUYẾN, TUYẾN QUỐC LỘ BẮT BUỘC ĐỘI MŨ BẢO HIỂM KHI ĐI XE MÔ TÔ, XE GẮN MÁY
(Kèm theo Thông tư số 01/2003/TTBGTVT ngày 08/01/2003 của Bộ trưởng Bộ GTVT)

TT	Từ ...	Lý trình (Km)		Đến ...	Lý trình (Km)			Chiều dài (km)	Ghi chú
1	Quốc lộ 1
1	TX. Bắc Ninh	145		TP Hà Nội	169			24
2	TP Hà Nội	189		TX. Phủ Lý	230			41
3	TX. Phủ Lý	234		TX. Ninh Bình	262			28
4	TX. Ninh Bình	268		TX. Tam Điệp	274			6
5	TX. Tam Điệp	286		TP. Thanh Hoá	320			34
6	TP. Thanh Hoá	329		TP. Vinh	457			128
7	TP Vinh	467		TX Hà Tĩnh	508			41
8	TX Hà Tĩnh	515		TX Đồng Hới	656			141
9	TX Đồng Hới	667		TX Đông Hà	755			88
10	TX Đông Hà	762		TX Quảng Trị	770			8
11	TX Quảng Trị	771		TP Huế	817			46
12	TP Huế	829		TP Đà Nẵng	905			76
13	TP. Đà Nẵng	932		TX. Tam Kỳ	985			53
14	TX. Tam Kỳ	996		TX Quảng Ngãi	1055			59
15	TX Quảng Ngãi	1060		TP Quy Nhơn	1221			161
16	TP Quy Nhơn	1243		TX Tuy Hoà	1326			83
17	TX Tuy Hoà	1334		TX. Phan Rang	1555			221
18	TX. Phan Rang	1589		TP. Phan Thiết	1701			112
19	TP. Phan Thiết	1705		TP. Hồ Chí Minh	1858			153
20	TP. Hồ Chí Minh	1923		TX. Tân An	1947			24
21	TX. Tân An	1951		TX. Vĩnh Long	2033			82
22	TX. Vĩnh Long	2040		TP Cần Thơ	2068			28
23	TP Cần Thơ	2078		TX Sóc Trăng	2127			49
24	TX Sóc Trăng	2135		TX Bạc Liêu	2177			42
25	TX Bạc Liêu	2186		TP Cà Mau	2232			46
26	Quốc lộ 1 đoạn tuyến mới: từ Km 1 đến Km 161 (giao với quốc lộ 5)			Đường mới nâng cấp cải tạo và xây dựng mới, xe chạy với tốc độ cao. Do đó, đề nghị bắt buộc đội mũ bảo hiểm trên toàn đoạn tuyến này.
	Km 1 (Lạng Sơn)	1		Ngã ba giao với QL.5	161			160
27	Quốc lộ 1 đoạn tuyến mới: từ ngã ba Pháp Vân đến Cầu Giẽ
	Ngã ba Pháp Vân	181		Cầu Giẽ	211			30
2	Quốc lộ 1B
1	Đồng Đăng	0		Cầu Gia Bảy	149			149
3	Quốc lộ 1C
1	TP Nha Trang	15		Diên Khánh	17			2
4	Quốc lộ 1D
1	Ngã ba Phú Tài	0		Km1262+500 QL1	34			34
5	Quốc lộ 1K
1	Ngã tư Linh Xuân	0		Ngã tư Vườn Mít	13			13
6	Quốc lộ 2
1	Phủ Lỗ	0		TX. Vĩnh Yên	29			29
2	TX. Vĩnh Yên	35		TP Việt Trì	52			17
3	TP Việt Trì	68		TX Tuyên Quang	133			65
4	TX Tuyên Quang	140		TX Hà Giang	287			147
5	TX Hà Giang	296		Biên Giới	313			17
7	Quốc lộ 2B
1	TX Vĩnh Yên	4		Tam Đảo	25			21
8	Quốc lộ 2C
1	Km46+250 QL32 (Hà Tây)	0		TX. Tuyên Quang	132			132
2	TX. Tuyên Quang	142		Lăng Quán	147			5
9	Quốc lộ 3
1	Cầu Đuống	0		TP Thái Nguyên	60			60
2	TP Thái Nguyên	75		TX Bắc Cạn	142			67
3	TX Bắc Cạn	162		TX Cao Bằng	272			110
4	TX Cao Bằng	278		Biên Giới	344			66
10	Quốc lộ 4A
1	Đồng Đăng	0		TX Cao Bằng	112			112
11	Quốc lộ 4B
1	TX Lạng Sơn	2		Mũi chùa	98			96
12	Quốc lộ 4C
1	TX Hà Giang	6		Km161 QL34 (Cao Bằng)	217			211
13	Quốc lộ 4D
1	Pa So	0		TX Lao Cai	135			135
2	TX Lao Cai	144		Mường Khương	200			56
14	Quốc lộ 4E
1	Bắc Ngầm	0		TX Cam Đường	32			32
15	Quốc lộ 4G
1	Ngã ba Chiềng Sinh	0		Sông Mã	92			92
16	Quốc lộ 5
1	Cầu Chui Gia Lâm	0		TP. Hải Phòng	93			93
17	Quốc lộ 6
1	TX. Hà Đông	14		TX. Hoà Bình	70			56
2	TX. Hoà Bình	81		TX Sơn La	308			227
3	TX Sơn La	321		TX Lai Châu	483			162
4	TX Lai Châu	497		Km506 (Lai Châu)	506			9
18	Quốc lộ 7
1	Diễn Châu	0		Mường Xén	225			225
19	Quốc lộ 8
1	TX Hồng Lĩnh	4		Cửa khẩu Cầu Treo	85			81
20	Quốc lộ 8B
1	TX Hồng Lĩnh	3		Cảng Xuân Hải	25			22
21	Quốc lộ 9
1	TX. Đông Hà	7		Lao Bảo	83			76
22	Quốc lộ 10
1	Bí Chợ	0		TP Hải Phòng	36			36
2	TP Hải Phòng	43		TX Thái Bình	80			37
3	TX Thái Bình	93		TP Nam Định	99			6
4	TP Nam Định	112		TX Ninh Bình	139			27
5	TX Ninh Bình	142		Cầu Tào Xuyên	232			90
23	Quốc lộ 12
1	Pa Nậm Cúm	0		TX Điên Biên Phủ	193			193
24	Quốc lộ 12A
1	Ba Đồn	0		Mụ Giạ	127			127
25	Quốc lộ 12B
1	Ngã ba Ghềnh	0		Mãn Đức	94			94
26	Quốc lộ 13
1	TX. Thủ Dầu Một	22		Hoa Lư	142			120
27	Quốc lộ 14
	Cầu Đăkrông	0		TX Kon Tum	478			478
1	TX Kon Tum	487		TP Pleyku	520			33
2	TP Pleyku	534		TP Buôn Ma Thuột	711			177
3	TP Buôn Ma Thuột	727		TX. Đồng Xoài	960			233
4	TX. Đồng Xoài	969		Chơn Thành	1000			31
28	Quốc lộ 14B
1	Ngã tư Hoà Cầm	18		Thành Mỹ	78			60
29	Quốc lộ 14C
1	Ngã tư Pleycần	0		Biên giới	426			426
30	Quốc lộ 14D
1	Bến Giằng	0		Biên giới	75			75
31	Quốc lộ 14E
1	Ngã tư Hà Lam	0		Khâm Đức	79			79
32	Quốc lộ 15
1	Tòng đậu	0		Cam Lộ	690			690
33	Quốc lộ 18
1	TX Bắc Ninh	3		TX Uông Bí	74			71
2	TX Uông Bí	87		TP Hạ Long	108			21
3	TP Hạ Long	135		TX Cẩm Phả	144			9
4	TX Cẩm Phả	150		TX Móng Cái	297			147
34	Quốc lộ 18C
1	Tiên Yên	0		Cửa khẩu Hoành Mô	50			50
35	Quốc lộ 19
1	TP Quy Nhơn	6		TP Pleyku	156			150
2	TP Pleyku	168		Biên giới	250			82
36	Quốc lộ 20
1	Ngã ba Dầu Dây	3		TX Bảo Lộc	117			114
2	TX Bảo Lộc	124		TP Đà Lạt	229			105
3	TP Đà Lạt	240		Đơn Dương	268			28
37	Quốc lộ 21
1	TX Sơn Tây	12		TX Phủ Lý	115			103
2	TX Phủ Lý	122		TP Nam Định	146			24
3	TP Nam Định	152		Cảng Hải Thịnh	209			57
38	Quốc lộ 21B
1	Ba La	0		Km230 QL1	58			58
39	Quốc lộ 22
1	Ngã tư An Sương	0		Mộc Bài	59			59
40	Quốc lộ 22B
1	Gò Dầu Hạ	0		TX Tây Ninh	33			33
2	TX Tây Ninh	43		Xa Mát	80			37
41	Quốc lộ 23
1	TP Hà Nội	6		Phúc Yên	27			19
42	Quốc lộ 24
1	Thạch Trụ	0		TX Kon Tum	166			166
43	Quốc lộ 24B
1	Cầu Trà Khúc	0		Cảng Sa Kỳ	18			18
44	Quốc lộ 25
1	TX Tuy Hòa	5		Mỹ Thanh	180			175
45	Quốc lộ 26
1	Nhà máy đóng tàu Huyndai	0		TP Buôn Ma Thuột	164			164
46	Quốc lộ 27
1	Trại Lê Lai	0		TX Phan Rang	270			270
47	Quốc lộ 27B
1	Cam Thịnh	0		Tân Sơn	48			48
48	Quốc lộ 28
1	TX Phan Thiết	3		Đăk Nông	178			175
49	Quốc lộ 30
1	An Hữu	0		TX Cao Lãnh	32			32
2	TX Cao Lãnh	46		Dinh Bà	120			74
50	Quốc lộ 31
1	TX Bắc Giang	2		Bản Chắt	163			161
51	Quốc lộ 32
1	TP Hà nội	14		TX Sơn Tây	41			27
2	TX Sơn Tây	47		TX Nghĩa Lộ	200			153
3	TX Nghĩa Lộ	204		Bình Lư	404			200
52	Quốc lộ 32B
1	Thu Cúc	0		Mường Cơi	21			21
53	Quốc lộ 32C
1	Ngã ba Quân Khu 2	0		Cầu Yên Bái	95			95
54	Quốc lộ 34
1	TX Hà Giang	4		Khâu Đồn	260			256
55	Quốc lộ 37
1	Chí Linh	0		TP Thái Nguyên	114			114
2	TP Thái Nguyên	137		TX Tuyên Quang	213			76
3	TX Tuyên Quang	218		TX Yên Bái	272			54
4	TX Yên Bái	280		Cò Nòi	464			184
56	Quốc lộ 38
1	TX Bắc Ninh	2		TX Hưng Yên	68			66
2	TX Hưng Yên	71		Chợ Dầu	98			27
57	Quốc lộ 39
1	Phố Nối	0		TX Hưng Yên	31			31
2	TX Hưng Yên	36		Cảng Diêm Điền	109			73
58	Quốc lộ 40
1	Playcần	0		Biên giới	21			21
59	Quốc lộ 43
1	Ngã ba Gia Phù	0		Pa Háng	116			116
60	Quốc lộ 45
1	Ngã ba Rịa	0		TP Thanh Hóa	74			74
2	TP Thanh Hóa	81		Như Xuân	136			55
61	Quốc lộ 46
1	TX Cửa Lò	2		TP Vinh	14			12
2	TP Vinh	17		Thanh Chương	50			33	Từ Thanh Chương đến cửa khẩu Thanh Thủy đường đang thi công
62	Quốc lộ 47
1	TX Sầm Sơn	2		TP Thanh Hóa	11			9
2	TP Thanh Hóa	19		Mục Sơn	61			42
63	Quốc lộ 48
1	Yên Lý	0		Quế Phong	122			122
64	Quốc lộ 49
1	Thuân An	0		TP Huế	12			12
2	TP Huế	19		Biên Giới	96			77
65	Quốc lộ 49B
1	Mỹ Chánh	0		Cửa Tư Hiền	89			89
66	Quốc lộ 50
1	Cầu Nhị Thiên Đường	0		TX. Gò Công	48			48
2	TX. Gò Công	53		TP Mỹ Tho	81			28
67	Quốc lộ 51
1	TP. Biên Hoà	5		TX Bà Rịa	63			58
2	TX Bà Rịa	67		TP Vũng Tàu	69			2
68	Quốc lộ 53
1	TX Vĩnh Long	4		Long Vĩnh	139			135
69	Quốc lộ 54
1	Vàm Cống	0		TX Trà Vinh	148			148
70	Quốc lộ 55
1	TX Bà Rịa	3		TX Bảo Lộc	229			226
71	Quốc lộ 56
1	Ngã ba Tân Phong	0		TX Bà Rịa	50			50
72	Quốc lộ 57
1	TX Vĩnh Long	1		Thạnh Phong	102			101
73	Quốc lộ 60
1	TP Mỹ Tho	5		TX Bến Tre	13			8
2	TX Bến Tre	22		TX Sóc Trăng	109			87
74	Quốc lộ 61
1	Cái Tắc	0		Rạch Sỏi	96			96
75	Quốc lộ 62
1	TX Tân An	4		Cửa khẩu Bình Hiệp	77			73
76	Quốc lộ 63
1	Châu Thành	0		TP Cà Mau	100			100
77	Quốc lộ 70
1	Đầu Lô	0		TX Bắc Ngầm	158			158
2	TX Bắc Ngầm	160		Bản Phiệt	192			32
78	Quốc lộ 80
1	TX Vĩnh Long	2		TX Sa Đéc	13			11
2	TX Sa Đéc	21		TX Rạch Giá	108			87
3	TX Rạch Giá	123		TX Hà Tiên	206			83
79	Quốc lộ 91
1	TP Cần Thơ	7		TX Long Xuyên	58			51
2	TX Long Xuyên	67		TX Châu Đốc	112			45
3	TX Châu Đốc	117		Biên giới	142			25
80	Quốc lộ 100
1	Phong Thổ	0		Nậm Cáy	21			21
81	Quốc lộ 183
1	Tiền Trung	0		Sao Đỏ	22			22
82	Quốc lộ 217
1	Đò Lèn	0		Na Mèo	192			192
83	Quốc lộ 279
1	TP Hạ Long	3		Cửa khẩu Tây Trang	116			650
84	Bắc Thăng Long - Nội Bài
1	Bắc cầu T. Long	0		Sân bay Nội Bài	13			13
85	Láng - Hoà Lạc
1	TP. Hà Nội	2		Hoà Lạc	30			28
86	Vực Dê - Thăng Long
1	Vực Dê	0	Thăng Long			6	6
87	QL1 - Cảng Vũng Áng
1	Quốc lộ 1	0	Cảng Vũng áng			9	9
88	QL1 - Cảng Dung Quất
1	Quốc lộ 1	0	Cảng Dung Quất			9	9

Tiếng Anh (English)

THE MINISTRY OF TRANSPORTATION AND COMMUNICATIONS -----	SOCIALIST REPUBLIC OF VIET NAM Independence - Freedom - Happiness -------
No: 01/2003/TT-BGTVT	Hanoi, January 8, 2003

CIRCULAR

GUIDING THE WEARING OF CRASH HELMETS WHEN RIDING MOTORBIKES AND MOPEDS

Pursuant to Clause 2, Article 28 of Land Road Traffic Law No. 26/2002/QH10, which was passed on June 29, 2001 by the Xth National Assembly at its 9th session, and takes effect as from January 1, 2002;
Pursuant to Resolution No. 02/2001/NQ-CP of March 2, 2001 of the Government’s regular meeting;
Pursuant to the Government’s Resolution No. 13/2002/NQ-CP of November 19, 2002 on solutions to check the rise in, and proceed to reduce, traffic accidents and congestion;
In order to limit casualties or malformation due to brain injuries caused to people sitting on motorbikes and mopeds, who unfortunately get traffic accidents when joining in land road traffic;
The Ministry of Communications and Transport hereby specifically guides the compulsory wearing of crash helmets when riding motorbikes and mopeds as follows:

I. GENERAL GUIDANCE

1. The wearing of crash helmets aims to protect people sitting on motorbikes and mopeds, who unfortunately get traffic accidents when moving on Vietnam’s land road system, reduce deaths and malformation due to brain injuries.

2. Motorbikes and mopeds moving on land roads are classified as follows:

a/ Motorbikes are land-road motorized two- or three-wheelers operated by engines with cylinder capacity of 50 cm3 or over and a total weight of up to 400 kg each.

b/ Mopeds are land-road motorized two-wheelers operated by engines with cylinder capacity of under 50 cm3 and a maximum designed speed of not more than 50 km/h.

...

...

...

4. Vietnam’s land road system includes national highways, provincial roads, district roads, commune roads and special-use roads.

5. Crash helmets for people riding motorbikes and mopeds (hereafter called crash helmets for short) are those produced under Vietnam’s Standard TCVN 5756-2001 and recognized by Vietnam’s expertising agency for their compatibility with quality standards and affixed with stamps certifying such expertise.

II. SPECIFIC GUIDANCE

1. The compulsory wearing of crash helmets by people sitting on motorbikes and mopeds (including children and the disabled) when moving on Vietnam’s land road system on land road sections and routes with signal boards "Road sections where helmet wearing is compulsory for people sitting on motorbikes and mopeds." These land road sections and routes are specified on the list of "national highways’ route sections and routes where helmet wearing is compulsory for motorbike and moped riders" in the appendix to this Circular.

2. Vietnam Land Road Administration, the provincial/municipal Communications and Transport as well as Communications and Public Works Services shall have to:

a/ Direct the land road-managing units:

+ To further add signal boards and complete the placement of signal boards to clearly mark the limit and range of cities’ and towns’ inner areas and organize the placement of guiding boards inscribed with the contents: "Road sections where helmet wearing is compulsory for people sitting on motorbikes and mopeds" in the system of land roads under their respective management so that people sitting on motorbikes and mopeds know and wear crash helmets.

+ Characteristics of the boards "Road sections where helmet wearing is compulsory for people sitting on motorbikes and mopeds" are as follows:

- The boards are blue with white letters and 240 cm x 200 cm size, for roads with between 1 and 3 lanes and without median strips.

...

...

...

- Boards are placed at both ends of the routes, to the right, not hidden from vision, clear, easily noticeable and compatible with the regulations of the "Land Road Signals Regulation 22 TCN 237-01" for people sitting on motorbikes and mopeds to observe, thus ensuring traffic safety, and one board placed every between 40 km and 50 km.

+ Tempo of placement of boards: For the system of land roads, the placement of guiding boards "Road sections where helmet wearing is compulsory for people sitting on motorbikes and mopeds" must be completed before January 31, 2003.

b/ Widely announce on the central and provincial mass media the regulations on helmet wearing, as well as road sections and routes where helmet wearing is compulsory according to the Government’s regulations and this Circular’s guidance.

c/ Direct the traffic inspectorate:

- To closely coordinate with the Traffic Safety Board and local administrations in enhancing the work of propagation and dissemination of the Land Road Traffic Law, the Government’s Resolution No. 13/2002/NQ-CP of November 19, 2002 and this Circular’s guidance.

- Within the scope of their respective tasks and powers, to coordinate with the traffic police and military control forces in handling people sitting on motorbikes and mopeds without wearing crash helmets while riding along road sections where crash helmet wearing is compulsory.

3. The competent State agencies shall have to publicly announce on the mass media the places where crash helmets are expertised, the crash helmet expertising process and criteria so that the crash helmet-producing and –trading enterprises know and have their helmets expertised, and at the same time announce fully and in detail the expertise stamp affixed on crash helmets as well as marks and types of crash helmets already expertised so that people know when buying them.

4. The People’s Committees of the provinces and centrally-run cities shall devise plans on directing the district, commune and ward People’s Committees to coordinate with and create conditions for the land road-managing units to place the signal boards marking the cities’ and towns’ inner areas and guiding boards "Road sections where helmet wearing is compulsory for people sitting on motorbikes and mopeds," and at the same time direct the provincial/municipal Communications and Transport Services, Communications and Public Works Services and functional agencies in stepping up the work of propagation and dissemination of the Government’s and the Communications and Transport Ministry’s regulations on the wearing of helmets when riding motorbikes and mopeds in appropriate forms, thus creating a vigorous change in their perception and raising the sense of law observance of people joining in traffic.

5. Officials and public servants of State agencies; students of universities and colleges; as well as pupils of intermediate vocational training and job-training schools shall have to be exemplary in wearing crash helmets under the Government’s Resolution No. 13/2002/NQ-CP of November 19, 2002 and this Circular’s guidance when riding motorbikes and mopeds along the road sections and routes where helmet wearing is compulsory.

...

...

...

III. IMPLEMENTATION ORGANIZATION

1. The director of Vietnam Land Road Administration, the directors of the provincial/municipal Communications and Transport as well as Communications and Public Works Services, and the director of the Registry of Vietnam shall have to organize the implementation of this Circular and closely coordinate with the Justice, Health, Culture and Information, and Public Security Services of the provinces and centrally-run cities in uniformly propagating and disseminating the wearing of crash helmets to people throughout the country.

2. The Market Management Department (the Ministry of Trade), the General Department of Customs (the Ministry of Finance) and the concerned agencies are requested to take active measures to inspect and handle those crash helmets not compatible with the standard (TCVN-5756), which are imported into, produced or sold on the Vietnamese market.

3. This Circular takes effect after its signing and replaces the Communications and Transport Minister’s Circular No. 08/2001/TT-BGTVT of May 16, 2001 guiding the wearing of crash helmets when riding motorbikes and mopeds.

In the course of implementation, if any problems arise, concerned agencies, units and people are requested to promptly report them to the Ministry of Communications and Transport for consideration and settlement.

MINISTER OF COMMUNICATIONS AND TRANSPORT




Dao Dinh Binh