của Bộ luật này. Trong trường hợp này, người vận chuyển có nghĩa vụ chứng minh đã thực hiện nhiệm vụ một cách mẫn cán.
- Người vận chuyển được miễn hoàn toàn trách nhiệm, nếu tổn thất hàng hóa xảy ra trong trường hợp sau đây:
+ Lỗi của thuyền trưởng, thuyền viên, hoa tiêu hàng hải hoặc người làm công của người vận chuyển trong việc điều khiển hoặc
một cách mẫn cán.
2. Người vận chuyển được miễn hoàn toàn trách nhiệm, nếu tổn thất hàng hóa xảy ra trong trường hợp sau đây:
a) Lỗi của thuyền trưởng, thuyền viên, hoa tiêu hàng hải hoặc người làm công của người vận chuyển trong việc điều khiển hoặc quản trị tàu;
b) Hỏa hoạn không do người vận chuyển gây ra;
c) Thảm họa hoặc tai nạn hàng hải
Điều 150 của Bộ luật này. Trong trường hợp này, người vận chuyển có nghĩa vụ chứng minh đã thực hiện nhiệm vụ một cách mẫn cán.
- Người vận chuyển được miễn hoàn toàn trách nhiệm, nếu tổn thất hàng hóa xảy ra trong trường hợp sau đây:
+ Lỗi của thuyền trưởng, thuyền viên, hoa tiêu hàng hải hoặc người làm công của người vận chuyển trong việc điều
này. Trong trường hợp này, người vận chuyển có nghĩa vụ chứng minh đã thực hiện nhiệm vụ một cách mẫn cán.
- Người vận chuyển được miễn hoàn toàn trách nhiệm, nếu tổn thất hàng hóa xảy ra trong trường hợp sau đây:
+ Lỗi của thuyền trưởng, thuyền viên, hoa tiêu hàng hải hoặc người làm công của người vận chuyển trong việc điều khiển hoặc quản trị tàu
1.3.2.1 Bến cảng, cầu cảng phải có đủ chiều dài và các điều kiện cần thiết khác bảo đảm cho tàu thuyền cập cầu an toàn; phải có đủ ánh sáng, không có chướng ngại vật trên mặt cầu có thể gây trở ngại, gây nguy hiểm cho việc tàu neo đậu hoặc các hoạt động bình thường khác của thuyền viên và hành khách;
1.3.2.2 Bố trí công nhân lành nghề để phục vụ
theo quy định của pháp luật;
đ) Thuyền viên trên các tàu, thuyền nhập cảnh Việt Nam được đi bờ trong phạm vi tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương nơi tàu, thuyền neo đậu; trường hợp đi ra ngoài phạm vi trên hoặc xuất cảnh khỏi lãnh thổ Việt Nam qua các cửa khẩu khác thì được xét cấp thị thực;
e) Vợ, chồng, con cùng đi theo nhiệm kỳ của thành viên
Tôi có một câu hỏi như sau: Chỉ dẫn cho thuyền trưởng điều động tàu thuyền tránh vượt nhau tại khu vực cấm tránh vượt thì hoa tiêu bị xử phạt thế nào? Câu hỏi của chị Thanh Hương ở Bà Rịa - Vũng Tàu.
Tôi có một câu hỏi như sau: Hoa tiêu chỉ dẫn cho thuyền trưởng điều động tàu thuyền chạy ngược chiều thì bị xử phạt vi phạm hành chính thế nào? Câu hỏi của chị Nguyễn Như Thùy ở Bà Rịa - Vũng Tàu.
Tôi có thắc mắc liên quan đến vấn đề điều động tàu thuyền chạy thử. Cho tôi hỏi điều động tàu thuyền chạy thử mà chưa được phép của Cảng vụ hàng hải thì thuyền trưởng bị xử phạt thế nào? Câu hỏi của chị Xuân Hương.
Cho tôi hỏi nhân viên phục vụ trên xe ô tô vận tải khách du lịch có được đơn vị kinh doanh vận tải tập huấn nghiệp vụ du lịch không? Tôi chuẩn bị làm công việc là nhân viên phục vụ trên xe ô tô vận tải khách du lịch. Vậy có được đơn vị kinh doanh vận tải tập huấn nghiệp vụ du lịch không? Mong được giải đáp. Đây là câu hỏi của Đức Huy đến từ Phú
Cho tôi hỏi, về quy định truy đuổi tàu thuyền trên biển. Cảnh sát biển Việt Nam có được truy đuổi tàu thuyền trên biển khi không chấp hành hiệu lệnh dừng tàu thuyền để kiểm tra không? Cảnh sát biển Việt Nam khi truy đuổi tàu thuyền trên biển có thể huy động người, tàu thuyền của người dân không? Đây là câu hỏi của chị Mai - Thanh Hóa!
Xin hỏi, tàu thuyền công vụ của nước ngoài hoạt động trong vùng biển Việt Nam có hành vi vi phạm pháp luật Việt Nam thì quốc gia nào phải chịu trách nhiệm? Tàu thuyền công vụ của nước ngoài khi ở trong nội thủy của Việt Nam phải tuân thủ các quy định gì? Câu hỏi của anh M.T tại Đồng Nai.
thực hiện theo quy định của pháp luật;
đ) Thuyền viên trên các tàu, thuyền nhập cảnh Việt Nam được đi bờ trong phạm vi tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương nơi tàu, thuyền neo đậu; trường hợp đi ra ngoài phạm vi trên hoặc xuất cảnh khỏi lãnh thổ Việt Nam qua các cửa khẩu khác thì được xét cấp thị thực;
e) Vợ, chồng, con cùng đi theo nhiệm kỳ của
của pháp luật;
đ) Thuyền viên trên các tàu, thuyền nhập cảnh Việt Nam được đi bờ trong phạm vi tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương nơi tàu, thuyền neo đậu; trường hợp đi ra ngoài phạm vi trên hoặc xuất cảnh khỏi lãnh thổ Việt Nam qua các cửa khẩu khác thì được xét cấp thị thực;
e) Vợ, chồng, con cùng đi theo nhiệm kỳ của thành viên cơ quan đại
nghiệp, trong đó tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không quá 49%. Tổng số thuyền viên nước ngoài làm việc trên các tàu treo cờ quốc tịch Việt Nam (hoặc được đăng ký ở Việt Nam) thuộc sở hữu của các công ty này tại Việt Nam không quá 1/3 định biên của tàu. Thuyền trưởng hoặc thuyền phó thứ nhất phải là công dân Việt Nam.
+ Công ty vận tải biển
lại, cư trú thực hiện theo quy định của pháp luật;
đ) Thuyền viên trên các tàu, thuyền nhập cảnh Việt Nam được đi bờ trong phạm vi tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương nơi tàu, thuyền neo đậu; trường hợp đi ra ngoài phạm vi trên hoặc xuất cảnh khỏi lãnh thổ Việt Nam qua các cửa khẩu khác thì được xét cấp thị thực;
e) Vợ, chồng, con cùng đi theo
Khử trùng, hun chuột là việc làm cần thiết trong vệ sinh tàu biển. Tuy nhiên, tàu thuyền đang neo đậu trong cảng biển có được phép khử trùng, hun chuột không? Nếu tàu biển tự ý tiến hành hun chuột, khử trùng tại cảng biển khi chưa có sự đồng ý của Cảng vụ hàng hải thì sẽ bị xử phạt như thế nào?
Cho tôi hỏi có mấy hình thức đăng ký tàu thuyền quân sự? Thực hiện đăng ký tàu thuyền quân sự được thực hiện theo nguyên tắc nào? Ai có quyền quyết định việc cấp số đăng ký tàu thuyền quân sự? Câu hỏi của anh Minh (Long An).
Cho tôi hỏi điều kiện hoạt động của tàu thuyền quân sự được quy định như thế nào? Kế hoạch hoạt động của tàu thuyền quân sự ra sao? Công tác phê chuẩn kế hoạch quản lý, sử dụng tàu thuyền được quy định như thế nào? Câu hỏi của anh Minh (Long An).
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
.png)
Người kinh doanh vận tải đa phương thức có được ủy quyền cho người khác giao kết hợp đồng vận tải đa phương thức với người gửi hàng không?
14:36 | 12/04/2022
.png)
.png)
