Theo Điều 7 Thông tư 01/2020/TT-BGTVT (có hiệu lực từ ngày 15/3/2020) quy định:
- Báo cáo khẩn thực hiện như sau:
+ Trong trường hợp tai nạn hàng hải xảy ra trong vùng nước cảng biển và vùng biển Việt Nam, thuyền trưởng hoặc người có trách nhiệm cao nhất trên tàu biển phải gửi ngay Báo cáo khẩn cho Cảng vụ hàng hải nơi gần nhất. Trường hợp
Theo Khoản 1 Điều 7 Thông tư 01/2020/TT-BGTVT (có hiệu lực từ ngày 15/3/2020) quy định về thực hiện báo cáo khẩn như sau:
- Trong trường hợp tai nạn hàng hải xảy ra trong vùng nước cảng biển và vùng biển Việt Nam, thuyền trưởng hoặc người có trách nhiệm cao nhất trên tàu biển phải gửi ngay Báo cáo khẩn cho Cảng vụ hàng hải nơi gần nhất. Trường
Theo Điều 8 Thông tư 01/2020/TT-BGTVT (có hiệu lực từ ngày 15/3/2020) quy định về báo cáo chi tiết tai nạn hàng hải như sau:
- Trường hợp tai nạn hàng hải xảy ra trong vùng nước cảng biển và vùng nội thủy của Việt Nam, Báo cáo chi tiết phải gửi Cảng vụ hàng hải được giao quản lý tại khu vực vùng nước đó trong vòng 24 giờ, kể từ khi tai nạn xảy
Theo như tôi được biết thì Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành thông tư về định mức kinh tế - Kỹ thuật tiêu hao nhiên liệu của phương tiện thủy công vụ của cảng vụ hàng hải. Vậy định mức kinh tế - kỹ thuật được áp dụng trong trường hợp nào? Mong ban biên tập hỗ trợ.
tướng Chính phủ phê duyệt theo quy định tại Điều 14 và Điều 17 Nghị định này.
2. Định kỳ hàng năm thông báo kế hoạch, thời gian thực hiện hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển và vùng nước đường thủy nội địa thuộc thẩm quyền đến Bộ Tài nguyên và Môi trường, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có liên quan để phối hợp quản lý theo quy định.
3. Chủ trì
hải đảo với các giải pháp, biện pháp quản lý tổng hợp lưu vực sông, các đô thị ven biển, cửa sông; tăng cường kiểm soát, quản lý việc xả thải vào nguồn nước và có biện pháp xử lý vi nhựa từ nước thải khu đô thị và khu công nghiệp, nhất là tại vùng ven biển, cửa sông, vùng biển ven bờ.
- Kiểm tra, giám sát việc thực hiện các quy định về thu gom và
nhất 02 giờ trước khi tàu thuyền đến vùng đón trả hoa tiêu;
- Bản khai vũ khí và vật liệu nổ, bản khai người trốn trên tàu: Chậm nhất 04 giờ trước khi tàu thuyền dự kiến cập cảng;
- Các chứng từ khác: Chậm nhất 02 giờ kể từ khi tàu thuyền đã vào neo đậu tại cầu cảng hoặc 04 giờ kể từ khi tàu thuyền đã vào neo đậu tại các vị trí khác trong vùng
trước khi tàu thuyền dự kiến cập cảng;
- Các chứng từ khác: Chậm nhất 02 giờ kể từ khi tàu thuyền đã vào neo đậu tại cầu cảng hoặc 04 giờ kể từ khi tàu thuyền đã vào neo đậu tại các vị trí khác trong vùng nước cảng. Trường hợp nhập cảnh cảng dầu khí ngoài khơi: Chậm nhất 24 giờ sau khi trở lại bờ.
*Xuất cảnh.
Danh sách thuyền viên, danh sách
động lực phát triển bền vững đất nước, thể hiện tính ưu việt, bản chất tốt đẹp của chế độ ta. Các cấp, các ngành, các tổ chức chính trị - xã hội, cộng đồng doanh nghiệp và người lao động đã tích cực triển khai thực hiện chủ trương của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước về bảo hiểm xã hội và đạt được nhiều kết quả quan trọng. Hệ thống pháp luật
Cho tôi hỏi về trường hợp tàu nước ngoài bị đắm tại Việt Nam thì theo quy định mới nhất tàu biển này sẽ được thực hiện phá vỡ như thế nào? Mong hỗ trợ!
viên nước ngoài có chứng chỉ chuyên môn được cấp bởi cơ quan có thẩm quyền của quốc gia, vùng lãnh thổ đã được Việt Nam ký thỏa thuận về việc công nhận chứng chỉ chuyên môn, để làm việc trên tàu biển Việt Nam.
Trân trọng!
sau:
+ Di dân tái định cư từ 10.000 người trở lên ở miền núi, từ 20.000 người trở lên ở vùng khác.
+ Xây dựng và kinh doanh cảng hàng không; vận tải hàng không.
+ Xây dựng và kinh doanh cảng biển quốc gia.
+ Thăm dò, khai thác, chế biến dầu khí.
+ Hoạt động kinh doanh cá cược, đặt cược, casino.
+ Sản xuất thuốc lá điếu.
+ Phát
chồng có 2 con đã trở thành chuẩn mực, lan tỏa, thấm sâu trong toàn xã hội. Dịch vụ dân số và kế hoạch hóa gia đình được mở rộng, chất lượng ngày càng cao.
2- Tuy nhiên, công tác dân số và kế hoạch hóa gia đình vẫn còn nhiều hạn chế. Mức sinh giữa các vùng còn chênh lệch đáng kể. Mất cân bằng giới tính khi sinh tăng nhanh, đã ở mức nghiêm trọng
nhanh, bền vững.
- Chính sách dân số phải bảo đảm cân bằng, hài hòa giữa quyền và nghĩa vụ của mọi người dân; giữa việc tuyên truyền, vận động, nâng cao nhận thức, thay đổi hành vi với thực thi nghiêm kỷ cương pháp luật; giữa việc mở rộng, ứng dụng các kỹ thuật mới với việc nâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của nhân dân
Tôi nghe nói Bộ giao thông vận tải mới ban hành quy định về vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Quảng Ngãi, vậy cho tôi hỏi vùng đón trả hoa tiêu, vùng kiểm dịch, khu neo đậu, khu tránh bão đã được xác định chưa?
Cho tôi hỏi theo quy định mới thì trách nhiệm quản lý nhà nước về hàng hải trong vùng biển thuộc địa phận tỉnh Quảng Ngãi được quy định thế nào? Nhờ ban biên tập giải đáp thắc mắc.
Căn cứ Phụ lục Thông tư 37/2019/TT-BGTVT có hiệu lực ngày 03/10/2019 quy định phạm vi vùng nước cảng biển Quảng Ngãi tại khu vực Dung Quất gồm các vị trí có tọa độ như sau:
Điểm
Hệ tọa độ WGS-84
Hệ tọa độ VN 2000
Vĩ độ (N)
Kinh độ (E)
Vĩ độ (N)
Kinh độ (E
Được biết Bộ Giao thông vận tải mới ban hành quy định về vùng nước cảng biển thuộc Quãng Ngãi, vậy cho tôi hỏi phạm vi vùng nước cảng biển Quảng Ngãi tại khu vực đảo Lý Sơn theo hệ tọa độ WGS-84 và VN 2000 được quy định thế nào?
Công ty mình là doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, bên mình có thực hiện dự án tại nước ngoài và có thực hiện mua hàng hóa trực tiếp tại nước đó để phục vụ cho dự án. Vậy cho mình hỏi trường hợp này có được định nghĩa là chuyển khẩu không; trường hợp không định nghĩa là chuyển khẩu thì thủ tục thanh toán cho đối