Tra cứu hỏi đáp Phúc khảo

của Cục Tác chiến. 4. Vào ngày nghỉ, ngày lễ, ngoài giờ hành chính hoặc trong trường hợp cấp thiết, Cục Hàng không Việt Nam ủy quyền cho Trung tâm quản lý luồng không lưu cấp phép bay cho các chuyến bay sau đây: a) Chuyến bay chuyên chở thợ máy, động cơ, trang bị, thiết bị phục vụ, sửa chữa tàu bay hỏng hóc hoặc vận chuyển hành khách, hành

khi có ý kiến thống nhất của Cục Tác chiến. 4. Vào ngày nghỉ, ngày lễ, ngoài giờ hành chính hoặc trong trường hợp cấp thiết, Cục Hàng không Việt Nam ủy quyền cho Trung tâm quản lý luồng không lưu sửa đổi phép bay cho các chuyến bay sau đây: a) Chuyến bay chuyên chở thợ máy, động cơ, trang bị, thiết bị phục vụ, sửa chữa tàu bay hỏng hóc hoặc

kiến thống nhất của Cục Tác chiến. 4. Vào ngày nghỉ, ngày lễ, ngoài giờ hành chính hoặc trong trường hợp cấp thiết, Cục Hàng không Việt Nam ủy quyền cho Trung tâm quản lý luồng không lưu hủy bỏ phép bay cho các chuyến bay sau đây: a) Chuyến bay chuyên chở thợ máy, động cơ, trang bị, thiết bị phục vụ, sửa chữa tàu bay hỏng hóc hoặc vận chuyển

quốc tế UTC); e) Mục đích của chuyến bay; g) Số lượng ghế và trọng tải cung ứng. 3. Đối với chuyến bay hoạt động hàng không chung, người đề nghị cấp phép bay phải nộp đơn đề nghị cấp phép bay bao gồm các nội dung quy định tại Điểm a, b, e và g của Khoản 2 Điều này và các nội dung sau đây: a) Hành trình bay; khu vực bay phục vụ hoạt

chuyến bay thường lệ. 2. Chậm nhất bảy (07) ngày làm việc trước ngày dự kiến thực hiện phép bay đối với các trường hợp sau đây: a) Chuyến bay thử nghiệm, biểu diễn, thao diễn, huấn luyện; b) Chuyến bay phục vụ nghiên cứu khoa học, kinh tế quốc dân, hoạt động văn hóa, thể thao, du lịch; c) Chuyến bay của tàu bay quân sự nước ngoài

quy định tại các Điểm a, b, c, d, g, h và i Khoản 1 Điều này và các nội dung sau đây: a) Khu vực bay phục vụ hoạt động hàng không chung; đường hàng không hoặc đường bay phục vụ hoạt động hàng không chung; b) Trang bị, thiết bị thông tin liên lạc. 3. Phép bay đối với phương tiện bay siêu nhẹ bao gồm các nội dung quy định tại các Điểm a

hỗn hợp dân dụng và quân sự trong vùng trời sân bay, việc chỉ huy điều hành được thực hiện từ một đài kiểm soát tại sân bay để phối hợp kiểm soát đối với hoạt động bay dân dụng và công tác chỉ huy đối với hoạt động bay quân sự tại khu vực sân bay. 4. Khi có hoạt động bay hỗn hợp dân dụng và quân sự trong khu vực bay, đường bay phục vụ hoạt động

; khu vực bay, đường bay phục vụ hoạt động hàng không chung; b) Chỉ huy bay quân sự chủ trì hiệp đồng đối với hoạt động bay ngoài khu vực quy định tại Điểm a trên; c) Đối với hoạt động bay trong vùng trời sân bay, thực hiện theo Quy chế bay trong khu vực sân bay. Trên đây là nội dung tư vấn của Ban biên tập Thư Ký Luật về nguyên tắc chủ

bay dân dụng. 4. Thiết lập khu vực bay, đường bay phục vụ hoạt động hàng không chung. 5. Quản lý hoạt động bay ngoài đường hàng không, hoạt động bay đặc biệt. 6. Cung cấp tin tức hoạt động bay. Trên đây là nội dung tư vấn của Ban biên tập Thư Ký Luật về trách nhiệm của Bộ Quốc phòng trong quản lý hoạt động bay. Nếu muốn tìm hiểu

thuật vô tuyến và chiếu sáng; đ) Bảo đảm khí tượng và thông báo hoạt động của chim; e) Quản lý, điều hành bay; g) Thực hành bay; h) Quy tắc phục hồi định hướng trong khu vực sân bay; i) Công tác tìm kiếm, cứu nạn và khẩn nguy sân bay; k) Các phụ lục liên quan. Trên đây là nội dung tư vấn của Ban biên tập Thư Ký Luật

hoạt động bay và các dịch vụ cần thiết khác. 2. Trên cơ sở năng lực của cảng hàng không, sân bay, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam quyết định danh mục sân bay dự bị phục vụ cho hoạt động bay dân dụng sau khi có ý kiến thống nhất của Cục Tác chiến. 3. Cục Hàng không Việt Nam công bố sân bay dự bị và các điều kiện cho các chuyến bay quốc tế

; - Phạt tiền đến 5.000.000 đồng; - Tịch thu tang vật vi phạm hành chính, phương tiện được sử dụng để vi phạm hành chính có giá trị đến 5.000.000 đồng; - Áp dụng các biện pháp khắc phục hậu quả: Buộc khôi phục lại tình trạng ban đầu; buộc tháo dỡ phần công trình, công trình, nhà, nhà nổi, lều quán xây dựng không đúng quy định quy định. Trên

biện pháp khắc phục hậu quả quy định. Trên đây là quy định về thẩm quyền lập biên bản vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa của Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp huyện. Để hiểu rõ hơn về vấn đề này bạn nên tham khảo thêm tại Nghị định 132/2015/NĐ-CP. Trân trọng!

vi phạm hành chính đối với các hành vi vi phạm, trừ các hành vi vi phạm quy định về đóng mới, hoán cải, sửa chữa phục hồi phương tiện; các hành vi vi phạm quy định về đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện và các hành vi vi phạm xảy ra trong phạm vi thuộc nhiệm vụ, quyền hạn của Cảng vụ Đường thủy nội địa, Cảng vụ Hàng hải tại những cảng, bến

các hành vi vi phạm, trừ các hành vi vi phạm quy định về đóng mới, hoán cải, sửa chữa phục hồi phương tiện; các hành vi vi phạm quy định về đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện và các hành vi vi phạm xảy ra trong phạm vi thuộc nhiệm vụ, quyền hạn của Cảng vụ Đường thủy nội địa, Cảng vụ Hàng hải tại những cảng, bến thủy nội địa do Cảng vụ Đường

với các hành vi vi phạm, trừ các hành vi vi phạm quy định về đóng mới, hoán cải, sửa chữa phục hồi phương tiện; các hành vi vi phạm quy định về đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện và các hành vi vi phạm xảy ra trong phạm vi thuộc nhiệm vụ, quyền hạn của Cảng vụ Đường thủy nội địa, Cảng vụ Hàng hải tại những cảng, bến thủy nội địa do Cảng vụ

đối với các hành vi vi phạm, trừ các hành vi vi phạm quy định về đóng mới, hoán cải, sửa chữa phục hồi phương tiện; các hành vi vi phạm quy định về đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện và các hành vi vi phạm xảy ra trong phạm vi thuộc nhiệm vụ, quyền hạn của Cảng vụ Đường thủy nội địa, Cảng vụ Hàng hải tại những cảng, bến thủy nội địa do Cảng

phạm hành chính đối với các hành vi vi phạm, trừ các hành vi vi phạm quy định về đóng mới, hoán cải, sửa chữa phục hồi phương tiện; các hành vi vi phạm quy định về đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện và các hành vi vi phạm xảy ra trong phạm vi thuộc nhiệm vụ, quyền hạn của Cảng vụ Đường thủy nội địa, Cảng vụ Hàng hải tại những cảng, bến thủy

chữa phục hồi phương tiện; phương tiện, thuyền viên, người lái phương tiện tại cảng, bến thủy nội địa hoặc nơi neo đậu phương tiện, trừ cảng, bến thủy nội địa thuộc phạm vi trách nhiệm quản lý của Cảng vụ Đường thủy nội địa, Cảng vụ Hàng hải. Cụ thể, Thanh tra viên giao thông đang thi hành công vụ có quyền: - Phạt cảnh cáo; - Phạt tiền đến

phạt vi phạm hành chính trong phạm vi quản lý được giao đối với hành vi vi phạm quy định về quản lý, bảo vệ công trình giao thông đường thủy nội địa; tiêu chuẩn kỹ thuật khai thác công trình giao thông đường thủy nội địa; vận tải đường thủy nội địa; cơ sở đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện; cơ sở đóng mới, hoán cải, sửa chữa phục hồi