Tôi tên là Minh Tú, tôi có thường xuyên nghe nói về sự cố, tai nạn tàu bay dân dụng. Vậy cho tôi hỏi: Như thế nào được gọi là sự cố, tai nạn tàu bay dân dụng? Mong sớm nhận được sự phản hồi. Xin cảm ơn!
Ban biên tập vui lòng cho tôi hỏi: Ở giai đoạn trước khi Luật hàng không dân dụng Việt Nam 2006 có hiệu lực thì trách nhiệm bồi thường thiệt hại của người khai thác tàu bay được quy định như thế nào? Mong ban biên tập sớm phản hồi.
Tôi là một nhân viên hàng không trong tương lai, theo đó Ban biên tập có thể hỗ trợ giúp tôi vấn đề sau: Mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại của người khai thác tàu bay được quy định như thế nào?
Căn cứ theo quy định tại Điều 87 và Điều 90 Luật hàng không dân dụng 1991 có quy định về mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại cho người thứ ba dưới mặt đất như sau:
- Khi hai hoặc nhiều tầu bay cùng gây thiệt hại hoặc do va chạm cản trở cho nhau trong khi bay mà gây thiệt hại cho người thứ ba ở dưới mặt đất, thì người khai thác của
thông tin sai đến mức uy hiếp an toàn của tàu bay đang bay hoặc trên mặt đất; an toàn của hành khách, tổ bay, nhân viên mặt đất hoặc người tại cảng hàng không, sân bay và công trình, trang bị, thiết bị hàng không dân dụng;
h) Cố ý thực hiện hành vi vi phạm pháp luật uy hiếp đến an toàn khai thác tàu bay; khai thác cảng hàng không, sân bay; bảo đảm
Theo như tìm hiểu tôi có biết đối với hành khách dù đã có vé và đã được xác nhận chỗ trên chuyến bay hoặc đang trong hành trình nhưng vẫn bị từ chối vận chuyển, nhưng không biết đó là trường hợp nào? Nhờ các anh/chị hỗ trợ giúp.
Tôi có việc nên chuẩn bị đặt vé đi công tác. Gần đây an ninh hàng không ngày càng được siết chặt. Nhờ Ngân hàng pháp luật cho biết, theo quy định của pháp luật, những đồ vật nào thực sự bị cấm mang trong hành lý ký gửi khi đi máy bay?
Ban biên tập có nhận được thắc mắc của bạn Nguyễn Thúy Anh, gần đây bạn đang tìm hiểu những quy định của pháp luật liên quan về Cơ chế một cửa quốc gia đường hàng không, có bắt gặp thuật ngữ sau mong nhận được phản hồi. Cụ thể: Cổng thông tin một cửa quốc gia phục vụ thực hiện Cơ chế một cửa quốc gia đường hàng
Ban biên tập có nhận được thắc mắc của bạn Nguyễn Viết Anh, hiện đang sinh sống và làm việc Hà Nội, bạn mong sớm nhận được phản hồi thắc mắc sau: Các cơ quan quản lý nhà nước tại cảng hàng không bao gồm các cơ quan nào?
Tôi có biết cũng nhiều mặt hàng vận chuyển từ nước ngoài về Việt Nam nên bên cạnh vận chuyển hành khách thì máy bay còn là phương tiện vận chuyển hàng hóa nhanh nhất, theo đó cần có giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không, tôi nghe nói là vậy nhưng tôi vẫn chưa rõ anh/chị có thể giải thích thêm giúp tôi: Điều
Căn cứ theo quy định tại Điều 55 Luật hàng không dân dụng 1991 có quy định điều kiện cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không như sau:
1- Chỉ có doanh nghiệp vận chuyển hàng không được thành lập theo quy định của pháp luật Việt Nam mới được kinh doanh vận chuyển công cộng bằng tầu bay.
2- Giấy phép thành lập doanh nghiệp vận chuyển
Căn cứ theo quy định tại Điều 112 Luật hàng không dân dụng Việt Nam 2006 có quy định về quyền vận chuyển hàng không như sau:
1. Quyền vận chuyển hàng không là quyền khai thác thương mại vận chuyển hàng không với các điều kiện về hãng hàng không, đường bay, tàu bay khai thác, chuyến bay và đối tượng vận chuyển.
2. Hãng hàng không kinh doanh
các quyền tài sản theo quy định tại Điều 115 Bộ luật dân sự, trừ quyền sử dụng đất, gồm:
- Quyền tài sản phát sinh từ quyền tác giả, quyền sở hữu công nghiệp, quyền đối với giống cây trồng; quyền đòi nợ; quyền khai thác tài nguyên thiên nhiên; quyền được bồi thường thiệt hại phát sinh từ hợp đồng;
- Quyền tài sản phát sinh từ hợp đồng thuê đóng
Giao thông bằng đường hàng không hiện nay trở nên phổ biến, do đó mà vai trò của người chỉ huy tài bay càng trở nên quan trọng hơn hết, theo đó tôi muốn tìm hiểu về nghĩa vụ của người chỉ huy tàu bay, các anh/chị hỗ trợ giúp tôi nhé. Trúc Linh (****@gmail.com)
Bên cạnh một số quy định hiện hành thì tôi muốn tìm hiểu một số vấn đề về hàng không dân dụng ở giai đoạn trước đây, nên nhờ đến sự hỗ trợ từ các anh/chị, cụ thể: Theo như quy định trước đây, nay đã hết hiệu lực thì người chỉ huy tàu bay dân dụng Việt Nam là ai?
Vì đáp ứng nhu cầu công việc, tôi có tìm hiểu một số vấn đề về người chỉ huy tàu bay dân dụng Việt Nam ở giai đoạn trước khi Luật hàng không dân dụng Việt Nam 2006 có hiệu lực thì nghĩa vụ của người chỉ huy tàu bay dân dụng Việt Nam được quy định như thế nào?
chỉ phù hợp;
- Thả thiết bị, vật dụng hoặc các vật thể khác vào không trung gây ảnh hưởng đến an toàn bay, môi trường và dân sinh;
- Bay vào khu vực hạn chế bay, khu vực cấm bay trái quy định;
- Gây nhiễu, chiếm dụng, khai thác trùng lắp các tần số vô tuyến điện dành riêng cho hoạt động hàng không dân dụng;
- Làm hư hỏng hệ thống tín hiệu
Tôi đang tìm hiều về một số quy định liên quan đến hàng không dân dụng và có thắc mắc muốn nhờ mọi người giải đáp. Cụ thể, cho tôi hỏi: Tàu bay chưa khởi hành bị đình chỉ thực hiện chuyến bay khi nào? Có văn bản pháp luật nào nói đền vấn đề này hay không? Mong sớm nhận được sự phản hồi. Xin cảm ơn!
Mọi người hãy trả lời giúp tôi câu hỏi sau: Tàu bay có thể bị tạm giữ khi xảy ra những trường hợp nào? Có văn bản pháp luật nào nói đến vấn đề này hay không? Mong sớm nhận được sự phản hồi. Xin cảm ơn!
Tôi tên Mai Anh sinh sinh sống tại Lâm Đồng, tôi rất thích trở thành một phi công, do đó không ngừng trao dồi kiến thức cũng như kỹ năng chuyên môn. Theo đó, tôi có tìm hiểu về quyền của người chỉ huy tàu bay các anh/chị hỗ trợ giúp tôi nhé. (****@gmail.com)