Thông tư liên tịch 06/2013/TTLT-BKHCN-BCT-BCA-BGTVT sản xuất mũ bảo hiểm

Tóm tắt nội dung
Nội dung
Tiếng Anh (English)
Văn bản gốc/PDF
Lược đồ
Liên quan hiệu lực
Liên quan nội dung
Thuộc tính
Tải về

Đang tải văn bản...

Số hiệu:	06/2013/TTLT-BKHCN-BCT-BCA-BGTVT	Loại văn bản:	Thông tư liên tịch
Nơi ban hành:	Bộ Công An, Bộ Giao thông vận tải, Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Công thương	Người ký:	Lê Mạnh Hùng, Lê Dương Quang, Trần Việt Thanh, Phạm Quý Ngọ
Ngày ban hành:	28/02/2013	Ngày hiệu lực:	Đã biết
Ngày công báo:	Đã biết	Số công báo:	Đã biết
		Tình trạng:	Đã biết

Chưa xử phạt người đội mũ bảo hiểm giả

Vẫn chưa có chế tài cụ thể khi đội mũ bảo hiểm giả đối với người điều khiển, người ngồi trên mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), xe đạp máy.

Tuy nhiên, hành vi không đội mũ bảo hiểm, hoặc đội mũ không đúng quy cách sẽ vẫn bị xử phạt.

Quy cách đội mũ được hiểu như sau:

- Quai mũ phải đóng khít với cằm.
- Khi kéo mũ từ sau ra trước hoặc nâng phần trên trước trán rồi kéo ra sau, mũ không được bật ra khỏi đầu.

Bên cạnh đó, sẽ xử phạt hành chính đối với người sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh mũ bảo hiểm không theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 2:2008/BKHCN, không gắn dấu hợp quy CR, ghi nhãn hàng hóa…

Đây là nội dung trong Thông tư liên tịch 06/2013/TTLT-BKHCN-BCT-BCA-BGTVT, có hiệu lực từ ngày 15/5/2013.

BỘ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ - BỘ CÔNG THƯƠNG - BỘ CÔNG AN - BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI --------	CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc ----------------
Số: 06/2013/TTLT-BKHCN-BCT-BCA-BGTVT	Hà Nội, ngày 28 tháng 02 năm 2013

THÔNG TƯ LIÊN TỊCH

QUY ĐỊNH VỀ SẢN XUẤT, NHẬP KHẨU,KINH DOANH VÀ SỬ DỤNG MŨ BẢO HIỂM CHO NGƯỜI ĐI XE MÔ TÔ, XE GẮN MÁY, XE ĐẠP MÁY

Căn cứ Luật Thương mại ngày 14 tháng 6 năm 2005;

Căn cứ Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật ngày 29 tháng 6 năm 2006;

Căn cứ Luật Chất lượng sản phẩm, hàng hóa ngày 21 tháng 11 năm 2007;

Căn cứ Luật Giao thông đường bộ ngày 13 tháng 11 năm 2008;

Căn cứ Nghị định số 20/2013/NĐ-CP ngày 26 tháng 02 năm 2013 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Khoa học và Công nghệ;

Căn cứ Nghị định số 95/2012/NĐ-CP ngày 12 tháng 11 năm 2012 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Công Thương;

Căn cứ Nghị định số 77/2009/NĐ-CP ngày 15 tháng 9 năm 2009 của Chính phủ quy định về chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Công an;

Căn cứ Nghị định số 107/2012/NĐ-CP ngày 20 tháng 12 năm 2012 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;

Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ; Bộ trưởng Bộ Công Thương; Bộ trưởng Bộ Công an và Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư liên tịch quy định về sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh và sử dụng mũ bảo hiểm cho người đi xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp máy,

Chương 1.

QUY ĐỊNH CHUNG

Điều 1. Phạm vi điều chỉnh

Thông tư liên tịch này quy định về sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh và sử dụng mũ bảo hiểm cho người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), xe đạp máy sử dụng khi tham gia giao thông và trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan.

Điều 2. Đối tượng áp dụng

Thông tư liên tịch này áp dụng đối với:

1. Các tổ chức, cá nhân sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh mũ bảo hiểm cho người điều khiển, ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), xe đạp máy.

2. Người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), xe đạp máy khi tham gia giao thông.

3. Cơ quan, tổ chức, đơn vị, cá nhân liên quan đến hoạt động sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh, quản lý, sử dụng mũ bảo hiểm.

Điều 3. Quy định về mũ bảo hiểm, kinh doanh mũ bảo hiểm

1. Mũ bảo hiểm cho người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), xe đạp máy đội khi tham gia giao thông (sau đây viết tắt là mũ bảo hiểm) là mũ có đủ các tính năng sau:

a) Có cấu tạo đủ 3 bộ phận: vỏ mũ, đệm hấp thụ xung động bên trong vỏ mũ (đệm bảo vệ) và quai đeo; có kiểu dáng đáp ứng yêu cầu quy định tại khoản 2 Điều 4 của Thông tư liên tịch này;

b) Đã được chứng nhận hợp quy, công bố hợp quy phù hợp quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 2 : 2008/BKHCN ban hành kèm theo Quyết định số 04/2008/QĐ-BKHCN ngày 28 tháng 4 năm 2008 của Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ; được gắn dấu hợp quy CR, ghi nhãn hàng hóa theo quy định của pháp luật.

2. Kinh doanh mũ bảo hiểm gồm các hoạt động: bán buôn, bán lẻ, đại lý mũ bảo hiểm tại Việt Nam.

Điều 4. Nguyên tắc quản lý chất lượng mũ bảo hiểm

1. Mũ bảo hiểm của tổ chức, cá nhân sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh trước khi đưa ra lưu thông trên thị trường phải thực hiện việc chứng nhận hợp quy, công bố hợp quy theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 2 : 2008/BKHCN, được gắn dấu hợp quy CR trên vỏ mũ và ghi nhãn mũ theo quy định của pháp luật về nhãn hàng hóa và quy định tại điểm 2.3 quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 2 : 2008/BKHCN.

Dấu hợp quy CR phải được thể hiện một cách rõ ràng, dễ đọc, được in trực tiếp lên mũ bảo hiểm hoặc được dán lên mủ bảo hiểm bằng chất liệu không thấm nước, không thể tẩy xóa, làm mờ dấu hợp quy CR.

2. Mũ bảo hiểm chỉ được chứng nhận hợp quy, công bố hợp quy theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 2 : 2008/BKHCN khi kiểu dáng đáp ứng yêu cầu quy định sau:

a) Mũ bảo hiểm có kiểu dáng theo hình 1 của quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 2 : 2008/BKHCN;

b) Trường hợp mũ bảo hiểm có lưỡi trai mềm gắn liền với vỏ mũ hoặc lưỡi trai rời tháo lắp được thì độ dài của lưỡi trai tính từ điểm kết nối với vỏ mũ đến điểm xa nhất của lưỡi trai không quá 70 mm và góc nghiêng của lưỡi trai không được làm ảnh hưởng đến góc nhìn theo quy định tại quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 2 : 2008/BKHCN;

c) Trường hợp mũ bảo hiểm có lưỡi trai cứng gắn liền với vỏ mũ thì độ dài của lưỡi trai cứng tính từ điểm kết nối với vỏ mũ đến điểm xa nhất của lưỡi trai không được lớn hơn 50 mm và góc nghiêng của lưỡi trai không được làm ảnh hưởng đến góc nhìn theo quy định tại quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 2 : 2008/BKHCN;

d) Trường hợp mũ bảo hiểm có vành cứng xung quanh thì không được nhô quá 20 mm.

Chương 2.

QUY ĐỊNH CỤ THỂ

Điều 5. Trách nhiệm của tổ chức, cá nhân sản xuất mũ bảo hiểm

1. Thực hiện việc chứng nhận hợp quy, công bố hợp quy đối với mũ bảo hiểm do mình sản xuất theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 2 : 2008/BKHCN, gắn dấu hợp quy CR và ghi nhãn hàng hóa theo quy định của pháp luật về nhãn hàng hóa trước khi đưa ra lưu thông trên thị trường.

2. Chịu trách nhiệm về chất lượng đối với mũ bảo hiểm do mình sản xuất khi lưu thông trên thị trường.

3. Ký hợp đồng khi cung cấp mũ bảo hiểm cho tổ chức, cá nhân kinh doanh mũ bảo hiểm.

4. Cung cấp 02 bản sao (sao y bản chính) giấy chứng nhận hợp quy hoặc 02 bản sao (sao y bản chính) thông báo tiếp nhận công bố hợp quy cho mỗi tổ chức, cá nhân kinh doanh mũ bảo hiểm đã ký hợp đồng quy định tại khoản 3 Điều này.

5. Thông báo bằng văn bản và gửi cho Ủy ban nhân dân cấp xã, Chi cục Quản lý thị trường và Sở Khoa học và Công nghệ tại địa phương nơi tổ chức, cá nhân sản xuất mũ bảo hiểm đăng ký kinh doanh bản sao (sao y bản chính) các tài liệu liên quan đến chất lượng mũ bảo hiểm (giấy chứng nhận hợp quy, bản thông báo tiếp nhận công bố hợp quy, tài liệu kỹ thuật, hướng dẫn sử dụng) sau 07 ngày làm việc kể từ ngày hoàn thành các biện pháp quản lý chất lượng mũ bảo hiểm.

Điều 6. Trách nhiệm của tổ chức, cá nhân nhập khẩu mũ bảo hiểm

1. Thực hiện việc chứng nhận hợp quy đối với mũ bảo hiểm do mình nhập khẩu theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 2 : 2008/BKHCN; chấp hành việc kiểm tra nhà nước về chất lượng hàng hóa nhập khẩu, gắn dấu hợp quy CR và ghi nhãn hàng hóa theo quy định của pháp luật về nhãn hàng hóa trước khi đưa ra lưu thông trên thị trường.

2. Chịu trách nhiệm về chất lượng mũ bảo hiểm do mình nhập khẩu khi lưu thông trên thị trường.

3. Ký hợp đồng khi cung cấp mũ bảo hiểm cho tổ chức, cá nhân kinh doanh mũ bảo hiểm.

4. Cung cấp 02 bản sao (sao y bản chính) giấy chứng nhận hợp quy hoặc 02 bản sao (sao y bản chính) thông báo kết quả kiểm tra nhà nước về chất lượng hàng hóa nhập khẩu cho mỗi tổ chức, cá nhân kinh doanh mũ bảo hiểm đã ký hợp đồng quy định tại khoản 3 Điều này.

5. Thông báo bằng văn bản và gửi cho Ủy ban nhân dân cấp xã, Chi cục Quản lý thị trường và Sở Khoa học và Công nghệ tại địa phương nơi tổ chức, cá nhân nhập khẩu mũ bảo hiểm đăng ký kinh doanh bản sao (sao y bản chính) các tài liệu liên quan đến chất lượng mũ bảo hiểm (giấy chứng nhận hợp quy hoặc thông báo kết quả kiểm tra nhà nước về chất lượng hàng hóa nhập khẩu; tài liệu kỹ thuật, hướng dẫn sử dụng) sau 07 ngày làm việc kể từ ngày hoàn thành các biện pháp quản lý chất lượng mũ bảo hiểm.

Điều 7. Trách nhiệm của tổ chức, cá nhân kinh doanh mũ bảo hiểm

1. Kinh doanh mũ bảo hiểm đã được:

a) Chứng nhận hợp quy, công bố hợp quy theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 2 : 2008/BKHCN;

b) Gắn dấu hợp quy CR của tổ chức, cá nhân sản xuất, nhập khẩu;

c) Có nhãn theo quy định của pháp luật về nhãn hàng hóa.

2. Xuất trình bản sao (sao y bản chính) chứng chỉ chất lượng (giấy chứng nhận hợp quy, thông báo tiếp nhận công bố hợp quy đối với mũ bảo hiểm sản xuất trong nước; giấy chứng nhận hợp quy hoặc thông báo kết quả kiểm tra nhà nước về chất lượng nhập khẩu đối với mũ bảo hiểm nhập khẩu); bản sao (sao y bản chính) hợp đồng mua bán mũ bảo hiểm với tổ chức, cá nhân sản xuất, nhập khẩu mũ bảo hiểm khi có yêu cầu của người, cơ quan có thẩm quyền.

3. Thông báo bằng văn bản và gửi cho Ủy ban nhân dân cấp xã (tại địa phương nơi tổ chức, cá nhân kinh doanh mũ bảo hiểm) bản sao (sao y bản chính) các tài liệu liên quan đến chất lượng mũ bảo hiểm (giấy chứng nhận hợp quy, bản thông báo tiếp nhận công bố hợp quy, thông báo kết quả kiểm tra nhà nước về chất lượng hàng hóa nhập khẩu, tài liệu kỹ thuật, hướng dẫn sử dụng) của tổ chức, cá nhân sản xuất, nhập khẩu mũ bảo hiểm sau 07 ngày làm việc kể từ ngày nhập hàng mũ bảo hiểm.

Điều 8. Trách nhiệm của người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp máy

Người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), xe đạp máy khi tham gia giao thông có trách nhiệm:

1. Đội mũ bảo hiểm theo đúng quy định của pháp luật.

2. Cài quai mũ theo quy định sau đây:

a) Kéo quai mũ bảo hiểm sang hai bên rồi đội mũ và đóng khóa mũ lại. Không được để quai mũ lỏng lẻo mà phải đóng khít với cằm;

b) Sau khi đội mũ bảo hiểm cần kiểm tra lại bằng cách: dùng tay kéo mũ từ đằng sau ra đằng trước hoặc nâng phần trên trước trán (hoặc phần cằm đối với mũ cả hàm) lên rồi kéo ra đằng sau, mũ không được bật ra khỏi đầu.

Điều 9. Thanh tra, kiểm tra hoạt động sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh, sử dụng mũ bảo hiểm

1. Tổ chức, cá nhân sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh, sử dụng mũ bảo hiểm chịu sự thanh tra, kiểm tra của các cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

2. Việc thanh tra, kiểm tra hoạt động sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh, sử dụng mũ bảo hiểm phải thực hiện đúng chức năng, thẩm quyền và các quy định của pháp luật về thanh tra, kiểm tra.

Điều 10. Hướng dẫn về xử lý vi phạm

1. Tùy theo tính chất, mức độ vi phạm, tổ chức, cá nhân sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh mũ bảo hiểm nếu vi phạm các quy định tại Thông tư liên tịch này và quy định của pháp luật khác có liên quan thì sẽ bị xử lý theo quy định của pháp luật, cụ thể như sau:

a) Xử phạt vi phạm hành chính theo quy định của pháp luật về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực tiêu chuẩn, đo lường và chất lượng sản phẩm, hàng hóa đối với việc sản xuất, nhập khẩu mũ bảo hiểm không thực hiện chứng nhận hợp quy, công bố hợp quy, gắn dấu hợp quy CR.

b) Xử phạt vi phạm hành chính theo quy định của pháp luật về xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động thương mại và pháp luật về xử lý vi phạm hành chính khác có liên quan đối với việc:

- Sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh mũ bảo hiểm vi phạm các quy định về nhãn hàng hóa như nhãn rách nát, mờ nhạt không đọc được nội dung, nhãn bị che lấp không đọc được, mũ không có nhãn;

- Sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh mũ bảo hiểm vi phạm các quy định về nội dung bắt buộc phải thể hiện trên nhãn hàng hóa như tên mũ; tên và địa chỉ cơ sở sản xuất hoặc tên và địa chỉ tổ chức, cá nhân nhập khẩu và phân phối; xuất xứ hàng hóa (đối với mũ nhập khẩu); cỡ mũ; tháng, năm sản xuất;

- Sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh mũ giả mạo mũ bảo hiểm về giá trị sử dụng, công dụng, chỉ dẫn nguồn gốc, xuất xứ hàng hóa gây hiểu lệch về giá trị sử dụng, công dụng, nguồn gốc, nơi sản xuất, nơi đóng gói, lắp ráp hàng hóa;

- Sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh mũ bảo hiểm có nhãn hàng hóa giống hệt hoặc tương tự với nhãn hàng hóa của cơ sở khác đã thực hiện các biện pháp quản lý chất lượng theo quy định tại quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 2 : 2008/BKHCN;

- Sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh mũ có hình dáng bên ngoài giống mũ bảo hiểm nhưng không thực hiện biện pháp quản lý chất lượng theo quy định tại quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 2 : 2008/BKHCN, không có cấu tạo đủ 03 bộ phận quy định tại điểm a khoản 1 Điều 3 Thông tư liên tịch này;

- Sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh mũ bảo hiểm vi phạm quy định tại các khoản 3, 4, 5 Điều 5; các khoản 3, 4, 5 Điều 6; các khoản 2, 3 Điều 7 Thông tư liên tịch này.

c) Xử phạt vi phạm hành chính theo quy định của pháp luật về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực tiêu chuẩn, đo lường và chất lượng sản phẩm, hàng hóa và quy định của pháp luật về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng đối với việc sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh mũ bảo hiểm không bảo đảm chất lượng.

d) Xử phạt vi phạm hành chính theo quy định của pháp luật về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng đối với việc kinh doanh mũ bảo hiểm vi phạm các quy định về cung cấp thông tin liên quan đến mũ bảo hiểm cho người tiêu dùng.

2. Người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), xe đạp máy khi tham gia giao thông vi phạm quy định về đội mũ bảo hiểm thì bị xử phạt vi phạm hành chính theo quy định của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.

Điều 11. Trách nhiệm của Bộ Khoa học và Công nghệ

1. Chủ trì, phối hợp với Bộ Công Thương, Bộ Công an, Bộ Giao thông vận tải tổ chức triển khai thực hiện Thông tư liên tịch này.

2. Chỉ đạo các cơ quan thanh tra, kiểm tra ngành khoa học và công nghệ phối hợp với cơ quan quản lý thị trường thuộc ngành công thương, các cơ quan khác có liên quan thực hiện việc thanh tra, kiểm tra và xử lý vi phạm pháp luật đối với tổ chức, cá nhân sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh mũ bảo hiểm theo quy định tại Thông tư liên tịch này và các quy định hiện hành khác có liên quan.

Điều 12. Trách nhiệm của Bộ Công Thương

Chỉ đạo lực lượng quản lý thị trường chủ trì, phối hợp với cơ quan thanh tra, kiểm tra ngành khoa học và công nghệ, Cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự quản lý kinh tế và chức vụ, lực lượng khác thuộc Công an nhân dân, Ủy ban nhân dân các cấp và các cơ quan có liên quan thực hiện việc thanh tra, kiểm tra và xử lý vi phạm pháp luật đối với tổ chức, cá nhân sản xuất, nhập khẩu và kinh doanh mũ bảo hiểm theo quy định tại Thông tư liên tịch này và các quy định hiện hành khác có liên quan.

Điều 13. Trách nhiệm của Bộ Công an

1. Chỉ đạo Cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự quản lý kinh tế và chức vụ chủ động phối hợp với cơ quan quản lý thị trường, cơ quan thanh tra, kiểm tra ngành khoa học và công nghệ thanh tra, kiểm tra, xử lý vi phạm pháp luật đối với tổ chức, cá nhân sản xuất, nhập khẩu và kinh doanh mũ bảo hiểm trên địa bàn quản lý.

2. Chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông, lực lượng Cảnh sát khác và Công an xã tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm đối với người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), xe đạp máy vi phạm quy định tại Thông tư liên tịch này và các quy định hiện hành khác có liên quan.

3. Chỉ đạo Công an xã, phường, thị trấn tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm đối với tổ chức, cá nhân hoạt động thương mại trên địa bàn quản lý.

Điều 14. Trách nhiệm của Bộ Giao thông vận tải

Chủ trì, phối hợp với Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục việc đội mũ bảo hiểm phù hợp quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 2 : 2008/BKHCN.

Điều 15. Trách nhiệm của Ủy ban nhân dân các cấp

Chỉ đạo các cơ quan tại địa phương phối hợp với cơ quan quản lý thị trường, cơ quan thanh tra, kiểm tra ngành khoa học và công nghệ, Cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự quản lý kinh tế và chức vụ tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra và xử lý vi phạm pháp luật đối với tổ chức, cá nhân sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh mũ bảo hiểm trên địa bàn quản lý theo quy định tại Thông tư liên tịch này và các quy định hiện hành khác có liên quan.

Chương 3.

ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH

Điều 16. Hiệu lực thi hành

1. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15 tháng 5 năm 2013.

2. Trường hợp quy chuẩn kỹ thuật quốc gia được viện dẫn trong Thông tư liên tịch này được sửa đổi, bổ sung hoặc thay thế thì thực hiện theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia sửa đổi, bổ sung hoặc thay thế mới.

Điều 17. Trách nhiệm thi hành

1. Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Công Thương, Bộ Công an, Bộ Giao thông vận tải trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của mình có trách nhiệm tổ chức thực hiện Thông tư liên tịch này.

2. Trong quá trình thực hiện, nếu có vướng mắc nảy sinh, đề nghị các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan kịp thời phản ánh về Bộ Khoa học và Công nghệ để trao đổi, thống nhất với Bộ Công Thương, Bộ Công an, Bộ Giao thông vận tải xem xét, giải quyết theo thẩm quyền./.

KT. BỘ TRƯỞNG
BỘ CÔNG THƯƠNG
THỨ TRƯỞNG

Lê Dương Quang

KT. BỘ TRƯỞNG
BỘ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ
THỨ TRƯỞNG

Trần Việt Thanh

KT. BỘ TRƯỞNG
BỘ CÔNG AN
THỨ TRƯỞNG

Phạm Quý Ngọ

KT. BỘ TRƯỞNG
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
THỨ TRƯỞNG

Lê Mạnh Hùng

Nơi nhận:
- Thủ tướng Chính phủ;
- Các Phó Thủ tướng Chính phủ;
- Văn phòng Tổng Bí thư;
- Các Bộ, CQ ngang Bộ, CQ thuộc CP;
- UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc TW;
- Cục Kiểm tra văn bản (Bộ Tư pháp);
- Công báo;
- Ban Chỉ đạo 127 TW;
- Hội Tiêu chuẩn và Bảo vệ NTD VN;
- Lưu: VT (BKHCN), TĐC (BKHCN), BCT, BCA, BGTVT.

THE MINISTRY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY – THE MINISTRY OF INDUSTRY AND TRADE – THE MINISTRY OF PUBLIC SECURITY – THE MINISTRY OF TRANSPORT	SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM Independence - Freedom - Happiness ----------------
No. 06/2013/TTLT-BKHCN-BCT-BCA-BGTVT	Hanoi, February 28^th 2013

JOINT CIRCULAR

ON THE PRODUCTION, IMPORT, SALE, AND USE OF HELMETS FOR USERS OF MOTORBIKES AND ELECTRIC BICYCLES

Pursuant to the Law on Commerce dated June 14^th 2005;

Pursuant to the Law on Technical regulations and standards dated June 29^th 2006;

Pursuant to the Law on Product and goods quality dated November 21^st 2007;

Pursuant to the Law on Road traffic dated November 13^th 2008;

Pursuant to the Government's Decree No. 20/2013/ND-CP dated February 26^th 2013 defining the functions, tasks, entitlements and organizational structure of the Ministry of Science and Technology;

Pursuant to the Government's Decree No. 95/2012/ND-CP dated November 12^th 2012, defining the functions, tasks, powers and organizational structure of the Ministry of Industry and Trade;

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

Pursuant to the Government's Decree No. 107/2012/ND-CP dated December 20^th 2012, defining the functions, tasks, entitlements and organizational structure of the Ministry of Transport;

The Minister of Science and Technology, the Minister of Industry and Trade, the Minister of Public Security, and the Minister of Transport issue a Joint Circular on the production, import, sale, and use of helmets for users of motorbikes and electric bicycles (hereinafter referred to as motorbike helmets),

Chapter 1.

GENERAL PROVISIONS

Article 1. Scope of regulation

This Joint Circular deals with the production, import, sale, and use of helmets for operators and users of motorbikes (including electric motorbikes) and electric bicycles (hereinafter referred to as helmets) and responsibilities of involved organizations and individuals.

Article 2. Subjects of application

This Circular is applicable to:

1. Organizations and individuals that produce, import, and sell helmets.

...

3. Organizations and individuals involved in the production, import, sale, management, and use of helmets.

Article 3. Helmets and the sale of helmets

1. Helmets are hats that:

a) Consist of 3 parts: the outer shell, the impact absorbing liner, and the chin-strap; and have a design that satisfy the requirements in Clause 2 Article 4 of this Circular;

b) Have obtained the Certificate of conformity and declaration of conformity with QCVN 2: 2008/BKHCN promulgated together with the Decision No. 04/2008/QD-BKHCN dated April 28^th 2008 of the Minister of Science and Technology; bear the CR marking and have labels as prescribed by law.

2. The sale of helmets includes wholesaling, retailing, and helmet agents in Vietnam.

Article 4. Helmet quality control

1. Before being put on the market, helmets must obtain the Certificate of conformity and declaration of conformity with QCVN 2 : 2008/BKHCN, bear the CR marking on the outer shell and have labels as prescribed by the laws on goods labels and Point 2.3 of QCVN 2 : 2008/BKHCN.

The CR marking must be legible and printed directly on the helmet or fixed to the helmet by waterproof materials in a way that cannot be changed or faded.

...

a) Its design is conformable with Figure 1 of QCVN 2 : 2008/BKHCN;

b) Where a helmet has a soft visor fixed to the shell or a detachable visor, the length of the visor from the shell to its furthest point shall not exceed 70 mm and its tilt visor must not affect the user’s vision as prescribed in QCVN 2 : 2008/BKHCN;

c) Where a helmet has a hard visor fixed to the helmet shell or a detachable visor, the length of the visor from the shell to its furthest point shall not exceed 50 mm and its tilt must not affect the user’s vision as prescribed in QCVN 2 : 2008/BKHCN;

d) Where a helmet has a hard brim, it must not stick out over 20 mm from the shell.

Chapter 2.

SPECIFIC PROVISIONS

Article 5. Responsibility of helmet producers

1. Obtain the Certificate of conformity and declaration of conformity of their helmets with QCVN 2 : 2008/BKHCN, fix the CR marking and labels on the helmets before putting them on the market in accordance with the laws on goods labels.

2. Take responsibility for the quality of the helmets they produce before putting them on the market.

...

4. Provide 02 certified true copies of the Certificate of conformity or 02 certified true copies of the Certificate of declaration of conformity for each helmet seller that signs the contract prescribed in Clause 3 of this Article.

5. Send an authenticated copies of documents relating to helmet quality (Certificate of conformity, Certificate of Declaration of conformity, technical documents, instructions) to People’s Committees of communes, Sub-departments of market management, and Services of Science and Technology of the locality where the helmet producer registered their business after 07 working days from the day on which measures for helmet quality control are taken.

Article 6. Responsibility of helmet importers

1. Obtain the Certificate of conformity of the helmets they import with QCVN 2: 2008/BKHCN; comply with state inspection of imported goods quality, fix CR markings and labels before putting them on the market as prescribed by the laws on goods labels.

2. Take responsibility for the quality of the helmets they import before putting them on the market.

3. Sign contracts to provide helmets to helmet traders.

4. Provide 02 certified true copies of the Certificate of conformity or 02 certified true copies of the Result of state inspection of imported goods quality for each helmet seller that signs the contract prescribed in Clause 3 of this Article.

5. Send an authenticated copies of documents relating to helmet quality (Certificate of conformity, Result of state inspection of imported goods quality, technical documents, instructions) to People’s Committees of communes, Sub-departments of market management, and Services of Science and Technology of the locality where the helmet importer registered their business after 07 working days from the day on which measures for helmet quality control are taken.

Article 7. Responsibility of helmet sellers

...

a) Have the Certificate of conformity or Declaration of Conformity according to QCVN 2 : 2008/BKHCN;

b) Have the CR marking of producers or importers;

c) Have labels in accordance with the laws on goods labels.

2. Present the certified true copy of the quality certificate (Certificate of conformity or Certificate of Declaration of conformity – applicable to helmets produced at home; Certificate of conformity or Result of state inspection of quality of imported helmets); the certified true copies of the helmet sale contracts signed with helmet producers and importers at the request of competent authorities.

3. Send an authenticated copies of documents relating to helmet quality (Certificate of conformity, Certificate of Declaration of conformity, Result of state inspection of quality of imported helmets, technical documents, instructions) to People’s Committees of the communes where helmets are sold after 07 working days from the day on which helmets are delivered.

Article 8. Responsibility of bikers

Bikers shall:

1. Wear helmets as prescribed by law.

2. Fasten the straps as follows:

...

b) After the helmet to put on, use a hand to pull it from behind to front or raise the part at the forehead (or the chin – for full-face helmets) then pull it back to check whether the helmet is removed from the head.

Article 9. Inspection of production, import, sale, and use of helmets

1. Helmet producers, importers, sellers, and users shall comply with the inspection carried out by competent authorities.

2. The inspection of production, import, sale, and use of helmets shall be carried out within the competence of competent authorities and in accordance with the laws on inspection.

Article 10. Penalties for violations

1. Depending on the nature and seriousness of the violations, helmets producers, importers, and sellers that violate this Circular and relevant laws incur penalties, including:

a) Administrative penalties for not having the Certificate of conformity, Declaration of conformity, or fixing the CR marking as prescribed by the laws on administrative penalties for violations against the laws on standards, measurement, and quality of goods, applicable to the production and import of helmets.

b) Administrative penalties, as prescribed by the laws on administrative penalties for violations against the law on trading and relevant laws on administrative penalties, for:

- Producing, importing, and selling helmets that violate the regulations on goods labels such ass the labels are so damaged or faded that information cannot be read, labels are blocked or unreadable, helmets have no labels;

...

- Producing, importing, or selling fake helmets in terms of uses or origins that lead to misinterpretation of the uses, origins, producers, packaging and assembly locations of goods;

- Producing, importing, or selling helmets bearing labels that are identical or similar to that of other facilities that have taken measures for quality control as prescribed in QCVN 2 : 2008/BKHCN;

- Producing, importing, or selling hats that have the appearance of helmets without taking quality control measures as prescribed in QCVN 2 : 2008/BKHCN, or that do not have enough 03 parts as prescribed in Point a Clause 1 Article 3 of this Circular;

- Producing, importing, or selling helmets that violate Clauses 3, 4 and 5 of Article 5; Clauses 3, 4 and 5 of Article 6; Clauses 2 and 3 of Article 7 of this Circular.

c) Administrative penalties for producing, importing, or selling substandard helmets as prescribed by the laws on administrative penalties for violations against the laws on standards, measurement, and quality of goods and violations against the law on consumers’ interest protection.

d) Administrative penalties for producing, importing, or selling substandard helmets as prescribed by the laws on administrative penalties for violations against the laws on standards, measurement, and quality of goods and violations against the law on consumers’ interest protection.

2. Bikers that violate the regulations on wearing helmets shall carry administrative penalties in accordance with the regulations of the Government on administrative penalties for violations against the laws on road traffic.

Article 11. The Ministry of Science and Technology shall:

1. Cooperate with the Ministry of Industry and Trade, the Ministry of Public Security, and the Ministry of Transport in organizing the implementation of this Circular.

...

Article 12. The Ministry of Industry and Trade shall:

Provide instructions for market management agencies on cooperating with inspecting authorities, the police, People’s Committees, and involved agencies in carrying out inspections and penalizing violations committed by helmet producers, importers, and sellers as prescribed in this Circular and relevant regulations.

Article 13. The Ministry of Public Security shall:

1. Provide instructions for police departments on cooperating cooperate with market management agencies, inspecting authorities in carrying out inspections and penalizing violations committed by local helmet producers, importers, and sellers under their management.

2. Provide instructions for the police on enhancing patrols and penalties for violations against this Circular and relevant regulations committed by bikers.

3. Provide instructions for local police departments on enhancing inspection and penalties for violations committed by local traders.

Article 14. The Ministry of Transport shall:

Cooperate with the National Committee of Traffic Safety in enhancing propagation and education in wearing helmets conformable with QCVN 2 : 2008/BKHCN.

Article 15. People’s Committees shall:

...

Chapter 3.

IMPLEMENTATION

Article 16. Effect

1. This Circular takes effect on May 15^th 2013.

2. Were the National Technical Regulations cited in this Circular are amended or superseded, the new National Technical Regulations shall apply.

Article 17. Implementation responsibilities

1. Heads of agencies and units affiliated to the Ministry of Science and Technology, the Ministry of Industry and Trade, the Ministry of Public Security, and the Ministry of Transport are responsible for the implementation of this Circular within their competence

2. Organizations and individuals are recommended to report the difficulties arising during the course of implementation to the Ministry of Science and Technology for discussion with the Ministry of Industry and Trade, the Ministry of Public Security, and the Ministry of Transport for consideration and settlement./.

...

KT.PP THE MINISTER OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
DEPUTY MINISTER

Tran Viet Thanh

KT.PP THE MINISTER OF PUBLIC SECURITY
DEPUTY MINISTER

Pham Quy Ngo

PP THE MINISTER OF TRANSPORT
DEPUTY MINISTER

Le Manh Hung