Đăng nhập

Quên mật khẩu? Đăng ký mới

ĐĂNG KÝ THÀNH VIÊN MIỄN PHÍ ĐỂ

Khai thác hơn 456.000 văn bản Pháp Luật
Nhận Email văn bản mới hàng tuần
Được hỗ trợ tra cứu trực tuyến
Tra cứu Mẫu hợp đồng, Bảng giá đất
... và nhiều Tiện ích quan trọng khác

Hỗ trợ Dịch Vụ	(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến	0906 22 99 66 0838 22 99 66

Họ và tên:

Tên Thành Viên:

Mật khẩu:

E-mail:

ĐT di động:

Tôi đã đọc và đồng ý với Thỏa Ước Dịch Vụ và Quy chế bảo vệ dữ liệu cá nhân của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT

Bạn đã là thành viên thì đăng nhập để sử dụng tiện ích

Tên Thành Viên:

Mật khẩu:

Đăng nhập bằng Google

Thuộc tính
Nội dung
Tiếng Anh (English)
Văn bản gốc/PDF
Lược đồ
Liên quan hiệu lực
Liên quan nội dung
Thuộc tính
Tải về

Đang tải văn bản...

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10202:2013 Cần trục – Yêu cầu ổn định

Số hiệu:	TCVN10202:2013	Loại văn bản:	Tiêu chuẩn Việt Nam
Nơi ban hành:	***	Người ký:	***
Ngày ban hành:	Năm 2013	Ngày hiệu lực:
ICS:	53.020.20	Tình trạng:	Đã biết

	Điều kiện	Tải trọng	Hệ số tải trọng cần xem xét
TRẠNG THÁI LÀM VIỆC	I. Ổn định cơ bản	Tải trọng do trọng lượng bản thân	1,0
		Tải tác dụng	1,6 P
		Tải trọng gió	0
		Lực quán tính	0
	II. Ổn định động	Tải trọng do trọng lượng bản thân	1,0
		Tải tác dụng	1,35 P
		Tải trọng gió	1,0 W₁
		Lực quán tính	1,0 D
	III. Ổn định lật ngược (dỡ tải đột ngột)	Tải trọng do trọng lượng bản thân	1,0
		Tải tác dụng	-0,2 P
		Tải trọng gió	1,0 W₁
		Lực quán tính	0
TRẠNG THÁI KHÔNG LÀM VIỆC	IV. Tải trọng gió lớn nhất	Tải trọng do trọng lượng bản thân	1,0
		Tải tác dụng	1,0 P₁
		Tải trọng gió	1,2 W₂
		Lực quán tính	0
	V. Ổn định khi lắp dựng hoặc tháo dỡ	Tải trọng do trọng lượng bản thân	1,0
		Tải tác dụng	1,25 P₂
		Tải trọng gió	1,0 W₃
		Lực quán tính	1,0 D

Trong đó:

D lực quán tính từ các cơ cấu theo ISO 8686-3; F₅ = 1;

P tải trọng nâng tinh;

P₁ trọng lượng bộ phận mang tải;

P₂ trọng lượng bộ phận sẽ lắp vào hoặc tháo ra khi lắp dựng hoặc tháo rời;

W₁ tải trọng gió ở trạng thái làm việc theo ISO 4302;

W₂ tải trọng gió ở trạng thái không làm việc theo ISO 4302 (bao gồm tác động gió giật);

W₃ tải trọng gió ở trạng thái làm việc W₁ hoặc tải trọng gió giới hạn cho lắp dựng theo hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất;

4.1.4. Khi có yêu cầu, các tác động kích thích thích hợp đối với từng công trường hoặc vùng cụ thể phải được xem xét như là thành phần bổ sung cho điều kiện tải.

...

Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký Thành Viên TVPL Pro để sử dụng được đầy đủ các tiện ích gia tăng liên quan đến nội dung TCVN.

Mọi chi tiết xin liên hệ: ĐT: (028) 3930 3279 DĐ: 0906 22 99 66

4.2. Ổn định lật ngược trong trạng thái làm việc

Ổn định lật ngược của cần trục được bao gồm bởi điều kiện III.

4.3. Áp dụng tải trọng gió

4.3.1. Ở trạng thái làm việc, tải trọng gió phải luôn đặt theo chiều bất lợi nhất.

4.3.2. Ở trạng thái không làm việc, tải trọng gió phải đặt theo chiều bất lợi nhất đối với các cần trục không tự do quay theo gió. Đối với các cần trục được thiết kế tự quay theo gió, lực phải đặt lên phần trên của kết cấu theo chiều dự tính và ở phần dưới của kết cấu phải đặt theo chiều bất lợi nhất.

5. Nền đỡ cần trục

Nhà sản xuất cần trục phải quy định lực tác dụng từ cần trục lên trên nền hoặc kết cấu đỡ. Thông tin của nhà sản xuất phải chỉ rõ tất cả các trạng thái có thể mà lực được quy định (bao gồm cả trạng thái không làm việc). Khi nền đỡ cần trục quyết định toàn bộ hoặc một phần độ ổn định của cần trục thì nhà sản xuất phải quy định các yêu cầu áp dụng cho nền đỡ này.

Khi cần trục phải làm việc trên mặt nghiêng, nhà sản xuất phải tính đến các điều kiện được quy định.

6. Thiết bị bổ sung ổn định tạm thời

...

Thiết bị bổ sung ổn định tạm thời có thể được sử dụng để thỏa mãn điều kiện V trong Bảng 1, khi lắp dựng hoặc khi tháo dỡ.

Tải dằn (ballast) tháo rời có thể sử dụng để thỏa mãn điều kiện IV trong Bảng 1. Tuy nhiên, điều kiện này vẫn phải thỏa mãn khi tính với hệ số 1,1 W₂ mà không có tải dằn thêm.

7. Biến dạng

Như đã biết, dưới các điều kiện tải trọng bất lợi nhất trên các cấu hình dễ mất ổn định, việc tăng mô men ở tháp do các tác động liên quan đến biến dạng (thuyết bậc hai) không lớn hơn 10 %, do đó trong tính toán ổn định, để dễ thực hiện, có thể bỏ qua ảnh hưởng của biến dạng (thuyết bậc nhất).

Tuy nhiên, sau khi thực hiện, mô men lật cho mỗi điều kiện ở Bảng 1 phải tăng thêm tỉ lệ với sự tăng mô men do các ảnh hưởng bậc hai tìm được ở trên.

8. Chống trôi do gió

Chống trôi do gió phải được kiểm nghiệm bằng tính toán cho các cần trục tháp chạy trên ray làm việc ngoài trời với các điều kiện trong Bảng 2.

Bảng 2 - Chống trôi do gió

Điều kiện

...

Hệ số tải trọng cần xem xét

II. Ổn định động

Tải trọng do trọng lượng bản thân

1,0

Tải tác dụng

1,35 P

Tải trọng gió

1,2 W₁

Lực quán tính

...

IV. Tải trọng gió lớn nhất

Tải trọng do trọng lượng bản thân

1,0

Tải tác dụng

1,0 P₁

Tải trọng gió

1,2 W₂

Lực quán tính

...

Lực cản di chuyển do ma sát và hệ số ma sát phải áp dụng như trong Bảng 3.

Bảng 3 - Lực cản di chuyển và hệ số ma sát

Tỷ số:

Lực cản di chuyển

Hệ số ma sát giữa đường ray

Lực nén bánh

Ổ trượt

Ổ lăn chống ma sát

bánh xe được phanh lại

...

0,02

0,005

0,14

0,25

a) Hệ số ma sát lớn hơn có thể cho phép nếu có thể chỉ rõ rằng chúng có mặt ở mọi điều kiện và chất lượng bề mặt (ví dụ dầu, bụi, băng).